> 写在文前滇锹垦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年禽伎,英国品牌的表现令人忧心忡忡梅会。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌催尉,它们目前都散落在世界各处肚协武,有的受到追捧有的则走向终点科拷。即使获得成功的英国品牌懂溜,它们仍为自己贴上的“德国标签”篙、“印度标签”的身份感到忧虑持,毕竟光,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除赴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造屑卞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革笨撤、原木的袅袅余香草疏,这种气味只属于宾利辱翁限、劳斯莱斯们搏歉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严搜荤测,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头八。    从业这么多年觅律,我写过的顶级车型总值超过了3亿元下,从没有一辆能让我动了收入囊中之心卫豆懦,囊中羞涩遥不可及自然很重要坷守弹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦书氏。我认为一辆好车丸户,应该让驾驶者舒服荒粗炉、安静腻痛勺、惬意的完成从A点到B点的旅程肋川伙,那么多动辄千万的超级跑车速度很快菠瘫,却实现不了我小小的梦项氖。我一直认为烷,真正的贵族染了,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极梁绩,即便妥协仍然能坚守初心茅坎窃。此话适合改变自己的GT Speed钉内沫,你知道吗挽憨?世上最难的事情就是超越自己布埠棵,GT Speed做到了 铃毖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义昆盖跨,当你启动它时锰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态表潮桓。   >> 外观灰靠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身律你,作为宾利目前最为畅销的车型响侣肩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”吾涡完。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级馅蓝瘁。但是划,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配辛帮新,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节灭硼汰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者添发,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缄。当然畦,大部分“土豪”车主也不在乎吻染,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成访亭。    外观提升不是GT Speed的精髓膊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品博人,动力伴挥、刚性姬卤需、减重上的工作任重道远忱泛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg骏,仅有2.3吨净,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重锰匠。不要小看这350kg矮,几乎是一台V8发动机的重量勾垃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件劳蜜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂斯倪、多连杆后悬挂和防倾杆等捷迁孰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色己氯,分别是Burnt Orange(橘)挥眠、Sequin Blue(蓝)葡弥、Excreme Sliver(银)悼瘫。为了凸显GT Speed的特殊斤棋澈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)漂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选挂腻忻。宾利工作人员表示酶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故得鞍捆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辞头换,尤其是在中国等兴新市场更是突出偿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩辜抡。    你知道胖子多么努力吗拍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时煽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形芹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超饱脱鸵。那些把高性能作为卖点的品牌遁灵,现在宾利也有资格和你们一较高下性。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸闺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致失杏钢,其尺寸为(mm)经:长4806伯肃克、宽2227采苗守、高1394傻陛蓖,轴距为2746mm茹俩赴。我知道握吕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距儡喝,为了让你做到心中有数蜡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来降檬。与竞争对手相比行磋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先寥辰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑芳吃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车趴匪,哪怕国内的环境日趋恶劣盎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值卸摹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鳞拭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭锰脖跨,整个过程大约需要22秒播。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拍禾毫,从而避免占用后备厢大部分的空间仟鬼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘享,它的排气声浪在我听来低沉浑厚控砂驴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感箔籍,没有法拉利暴躁竟龋,缺点恐怕是不高调芜吃喂。不信你点击上方视频听听视频里声音瓷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结禽深煌: 作为欧陆GT的性能旗舰茫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赋,不仔细研究根本发现不了它的区别郎。虽然外观变化之处并不算多敝舶,但是对于轻量化下泊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性雷厘芬。" "   7月21日淖裳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)汐鲸系。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拦、北汽E150伤,成为第一期家用空间王冠军辽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威褥。它们会有怎样的空间表现捷虾,不如一起来见证靛。 本期内容开始前苛汝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧段: 好了味胎沸,正式开始第二期内容萄。不过简单说几句屑昆哄,为了没看过第一期的网友们烽:    你可能会发现帕,随着岁月流逝钮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭敞儡唉,也当起了小爸爸笺。恰此时标痴师,他们对车的选择可能也有了新的取向铝摄,空间大舰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素锻。    基于此灯犀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题妮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间享价,让大家对车辆的实用性有个较全面搓、正确的认识嗅赐储。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吗砰、模拟一家三口郊游的情景实测糕、细节空间的展示壁、实体娃娃的数据测量四个环节进行铣。   话不多说饺美,有请今天的选手悼,登承悦於洹! 第一环节踢施:堆放整理箱蓝雀,能放多少放多少    由于很多厂商琼斗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升似模龄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时晤绞,也会帮你量化一下车到底能装多少升墟陈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数码层。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号敦,并加以不同颜色区分筹伸,目的是给你呈现最直观的感受掳狙嫌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据勘乏魂,仅供大家感受一下静。今天我们拿箱子说话赌,看看它们这种数据到底能装多少箱子藕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下功奖:由于时间关系侠理,我们这次只借到了骊威的低配版胚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒篓,但高配版的骊威有这一功能铜。 首先出场的是骊威孰弄苍:    状态一竿雄樊:单纯的后备厢空间 状态二篱饥:放倒后排座椅后的空间 状态三省炬习:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铺浪颠: 骊威一如我们所想的那样瞬,空间的确是其一大卖点龋漓讥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时哪习,小伙伴们都惊叹了!骊威须赌,实力不凡醋。   其次出场的是致炫鹊:    状态一钳良警:单纯的后备厢空间 状态二尺:放倒后排座椅后的空间 状态三亩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评板箔烦: 就如文章开头介绍致炫时所说莆,空间设氢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点娜袭垃。通过这一环节放整理箱的测试漂嘘库,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得茫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积固囱伴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一楼艇爆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二俊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三砷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结邻奸: 通过摆箱子的实战窃申鲜,以及上面表格数据的对比惧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利垫。而致炫与骊威差距也并不是太大邢能,可见其空间不可小瞧绣。接下来又有哪些好玩儿环节线圈爸?而两车又会有怎样的表现呢地谋?请继续往下看没。" "   今年5月菜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶臼柬?9挡无用摄础?自由光深度试驾报告》)委缔。当时难,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测肮恳咯。    6月链佛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)险。不过3.2L版的离地间隙骚惠、接近角狼脐伶、离去角极、通过角等数据都比2.4L版强悍不少敲败独。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拜权截?    几天前说次汀,我和赵璞巩钝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市屑炕宋,这车还行不行词卯?    我们的第一站畴徽,魔都上海劫巴。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消睬。在经历了噩梦般的改签目、等待供忱、登机歼俊、继续等待之后汉娘鼓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蠢辈此。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿囱驶朴:“游遍世界各地嫉,开尽天下好车巷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑啃侥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方慕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的统逝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多狡钦。在此我可以不吹牛X的告诉大家圭傲,我在纽北环实际驾驶过谢匣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑酿贫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI萍鲤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型悔设。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮稍癸,在国内也非常抢手簿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升跨捂界,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障躲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变飘莲,基本保留了GTI所有特征收。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蹄,在舒适配置上也更加的平民化妇垄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整菏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件伺,例如两边的侧裙以及尾翼等橇倒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的狗潞慑。但低调的外观也有自己独有的设计元素抱,例如车头处GTI特有的红色的拉线磁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标篱葱翁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中庐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性殊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm把禾擅。另外脊确斤,新车的LED尾灯造型也很有特色巩使。海外版GTI提供了红色浮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择斤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挨,但国产后或许可以与国内的消费见面勉睹聚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少苫,我把它们大概分成两类父:靠谱的和不靠谱的磋性。不靠谱的原因很多耐冲碳,有些续航里程太短仍,上车就开始为电量担心;有些性能太差讥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比动烯,几十万买个两门小车宛,真当我们都是土豪吗凌?   不靠谱的理由千千万固剖赴,靠谱的标准则大致相同百。续航里程不能太短睡背,加速不能太慢宦焕,最好还有些实用性轨粗古,价钱不贵就更好了扇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了呸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车欣拳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平镜郝,拿汽油车举例的话淋,90%以上都算得上靠谱沽骡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说梨,能达到及格水平的车型却不算多酿何。我们的这辆测试车是2012款的竣葡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型何阮。还好时隔两年蒙共,e6的动力系统并没有发生大变化妮,只是外形和配置有小小的调整侣氏慨。   续航里程焊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧炭悔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群晶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车牵,这其实只是理论值湃弟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱梢太世,实际用车时很难达到闪恃屑。夏天空调蛔斑卸、冬天暖风孟、高速快了烘枢畦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程弦。   这种电动车只是日常通勤还可以相纬,但稍微有些想法鳖被蛔,想去见个朋友漆、买个菜迫,心里就得犯嘀咕幂吵。这种心中总有事悬着的感觉很难受叹卡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多膛诺酿。   由于时间原因究芜,我们只能简单测试一下e6的续航能力皮狸盼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里卧斗家,其中高速路况三分之二仇锋,城市路况三分之一滥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来肠,我们的行程其实就是三段挎嫉坡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)矗鲸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)段,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)稳仟愧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)倍剁,显示续航里程320公里辛。完成第一段高速路程时(43公里)菠,电池余量82%(耗电17%)步可,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)狮,电池余量63%(耗电19%)烽膛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蘑冗,电池余量45%(耗电18%)释失填,续航里程134公里(减少61公里)唾琶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点氖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右称横挽,比如第一段高速行驶蜕核,续航里程减了59公里疽挡,而实际行驶了43公里松沽,二者大概是0.7倍的关系食,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近极弄圣,拥堵路况似乎还更费电一些竞。" "  近两年歇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蒋,很多大厂都推出了自己的纯电动车谈,先不说比亚迪这些纯自主品牌挖商,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车母。今天奈痉,我们就提到了之诺这个品牌娥拟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌晌握脚,主打高端靶荡,并且未来也是只进行纯电动车的研发窜裴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌母臂弄。今天衅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E等陈必,下面我们就对这款车型做一次体验肝粕。   之诺1E只租不卖痰纪,租赁价格为阿:日租金为400元/天稼淋,长租(3年期)为7400元/月护侵,现在消费者就可以对这款车进行租赁四鄙文。   租赁价格包含隆:车辆上牌台、充电盒安装(7.5小时充满)眠、保险耻、每6个月一次定期检查保养蹿相队、车辆维修炕,7天24小时道路救援疲捞、拖车以及备用车辆等靖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造剖饺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计里,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吐卫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计抖朗,虽然亮点不是很多氏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离铺,树立之诺自身品牌的辨识度峭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系泪,辨识度极高瀑拘。 既然是同平台打造呻琶胺,那么轴距和宝马X1也是相同的菇碾会。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎错豁倡,尺寸为225/50 R17焚弗,这款轮胎最主要是为了节能考虑芍晃蹿。   本文导航   分享到凯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉镶娠,它是南京依维柯生产的车型策署,隶属于跃进品牌旗下刑,是一款定位中高端的轻卡产品橇儡驹。该车是在2013年1月首次发布的琶嘘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)珊,为用户提供了更多的备选车型烙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)掏绘婆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域间凤泄,宝马向来不走寻常路鹃盘陌,旗下的SUV并非越野硬汉七,而是更加注重公路操控性试涂,所以在外形上也有着自己的独到见解敝匠怠。Coupe原本只是轿跑车的特征窜救翔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挞汲檄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后划,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上坟。在这种背景之下份嵌关,X4应运而生捣鲍死。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验杉拧惊,宝马对于X4的设计便更加得心应手识。从车身尺寸来看需奸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化歧。然而实际感受上荚叛饰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力犬悸。它们的关系就如同X6和X5惊,一个张扬耸、一个低调势烽。要想嘶彰苈郑酷礁掣秃?X4很在行嘲途惭。   这辆X4的外观加入了大量M套件掳瑰匡,进一步凸显了它的运动风格姜恨尾。夸张的前后包围降低了视觉重心尘氓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角稻纳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢桔械?所以谎崇交,接近角瘫冈腊、离去角这些数据对于X4来说澳私,根本不重要单鞠。   和X6一样惋窜,性感的臀部是X4最迷人的地方裙违唯。如果从车尾来看庭,X4确实比X3运动了不少辅,高挑的腰线匡赋、厚重的尾部都能给人很强的力量感湃。对于35i来说钱,单边双出的尾排着实有些低调汞。尾灯的造型是典型的宝马风格搬钳,造型简单焦遍、大气蝎伪乡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升磨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮臀发澎,前245mm既袜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性梁捎槽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)厦,这是一款综合静音签、舒适列、操控于一体的轮胎焦虫。在我看来怯白,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎扮,似乎更为合适翱。" "  原标题绥许:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前付康溶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)癌,该车除了外观造型犀利空、内饰豪华多、配置丰富之外念犬浆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嗡。作为一款以年轻宦芹、时尚为主旋律的产品汐圃煽,NX开起来的感受如何桓,今天我就为大家正式揭秘镐瞬。(注拉插叙:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伺绒玖,如NX拈解迫、ES枯矛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍垛:   NX车型的外观内饰设计风格透毛,在之前的文章中我已做了详细介绍记,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品芹。从实车给人的感觉来看休忌,它的确做到了这点蓟,不少人见到它的第一反应就是采乘申:恩碧禽,这车挺个性舌唯藏、挺漂亮欠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅掸搭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计吨逛掳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度徒。此外垂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯享,进一步提升了科技感翔颅饭。不过它并非全系标配爱财馅,在入门级车型上近光灯依旧是LED邯蹈,远光灯为卤素灯泡脚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩锏ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV囤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3等、宝马X1做直接竞争梦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV担怠副,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鲸齿晶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES设篇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格宦解。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚睢,其中一款为17英寸攘肥,另两款为18英寸钉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂潭但,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎靠,在国内的售价大约1700元/条肮情。   车尾线条与前脸相呼应裙坪陀,造型犀利乾,棱角分明看墙,以凸显整车年轻坡纤、运动化的产品定位浆。同时攻繁,尾灯设计十分用心星涣羚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吞,特意在接缝处增加了一小块LED草。   内饰方面糜皑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造范,同时用料保持了该品牌一贯的高水准胶逝郡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用痢飞,大幅提升了车内的豪华氛围悼傅焦。   据雷克萨斯厂商人员介绍聚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏宛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统谦,它的使用方法类似于电脑的触模板魏挞据,并带有震动回馈功能解疮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用桓。此外勘番,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统绵寸,我们咨询厂商工作人员退,这配置会不会引入中国帘,对方并没有给出明确答复监。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适衫炕,作为家族中的新进成员违沟獭,NX的表现自然也不会差杏。为了符合它运动化的定位澈籍,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强缄戊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现哼滦蜂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意竟。   在海外仕曹砰,NX提供了全景天窗祷磕氰、普通天窗和无天窗三种版本的车型曙,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃讣敢省,采光效果很好监投皆,但无法开启狈汹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用斯掇伪,采用的是外开式设计梢绅陪。可以确定的是顾擒己,上述两种版本的天窗都将引入中国很狙,至于无天窗版车型是否会引进撬,暂不清楚赦竿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年线,马自达CX-7在海外推出;2009年幂橡,2.5L两驱车型引入国内穗际,售价28.8万;2010年刷粮冻,增配的小改款车型上市羚欠,售价29.08万吵午,同时宣布国产意向;2012年熔抛完,海外CX-7停产;2014年澄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道瑟凑能,等它国产的人此时已经老了四岁了拢。   从以进口的身份引入国内工,到正式国产经历了四年左右的时间划,在这四年中进口CX-7销量并不好麻联郎,一方面是当时市场不成熟安,后期竞品丛生将其埋没了倾日。另一方面原因也在其本身诲,比如定价高累舷备、2.5L发动机动力孱弱等等围清,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巧挤蓝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统檀阑。在测试之前绞躲,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点舌泻冻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蒂欺谦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm狄集,搭配6挡手自一体变速箱祟飞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拌,只不过调校要比CX-7上的更为激进斜瓣。即便如此辨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼缎琳艇。   油门的设定比较灵敏危,起步和加速初段都还比较轻盈到堡酚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线掸,而不至于拖沓谦,一切都显得易于掌握违垫。变速箱和发动机配合的是那么默契继团,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鲜戎僳,只是在极拥堵的道路上蠕动时晤,1挡与2挡的切换有点闯动而已芳,问题不大悔。   转向和悬架的设定偏向运动朔阑畅,采用机械液压助力的转向系统比较重幌憾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伺。悬架没有“忽悠”的表现旱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息腿叮,车内乘员经车墙辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”敲。悬架后段偏硬逆邪,在弯道中并没有明显的侧倾固春奥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去骑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吠透,动力供给够积极充,表现不错堤,驾驶感觉非常轻松方,动力的跟进也很是及时驹愧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)喘阂功。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm戏难,但实际感受发力点基本在3000rpm左右啤扫溅,而且不是那种喷涌般的迸发惯弹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已上挛领,给人相对内向保守的错觉蹈。   CX-7更擅长的是中途加速完申,比如从60公里/小时开始栖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易申完,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓氰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限奸每,这几天这种沮丧感时常出现报赂。不过也正是这个中段加速的特点欣班桑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举梳胜镭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右程清匠,稍踩油门就奔向3000rpm杀槐,便能得到很好的响应粗幌,仅有极为短暂的降挡迟疑湿,随后就催逼出了足够的扭矩靛鸽。简而言之鼓盒频,CX-7的驾驶感受还是相当不错的困床,容易上手妇辛目,各方面的表现也都算令人满意柑蠕硼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷哦,涡轮增压器起到了明显的效果录,就像注入了某种精神类药物盲,虽不时刻保持着亢奋状态脾,但兴奋状态确实随时可以到来颠仓抠,一切都听从指挥钮碱。这种持续的加速感可以维持一段时间侨,心里不禁一阵爽快奉,当然收案,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了烘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光径,测试油耗的过程共行驶了134.6公里痕忌,消耗燃油17.94升思,平均时速为30公里/小时怯,全程开启空调动靛,平均油耗为13.3升/百公里潭倦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看廷仓贸,CX-7绝不算省油的那类梨图饯,准确的说是比较费油非鞘荚。另外浮厘稀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油俱哩授,无疑使用成本相对较高剩帮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前坡垛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章虑蒜。说实话蒜高,那是我第一次接触这两款车穷复标。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蓄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机坍拣,动力同样够用膊闪静,但输出并不算线性纫掳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制砷。当时我就在想项扦蚊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了比骗,而如今厂家真的这么干了该。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统硼,增加了几项配置瞬墒细,外观方面几乎没有改动伎闪迁,图中的这款车只是增加了车顶行李架氰、车尾扰流板和挡泥板等选装件捷旱贬。   这款帅客HR16是一款7座车型菊衡,它可以满足国V排放标准垮斡,车窗后半部分采用了隐私玻璃想,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢苦缮。当然匿,帅客实际上是一款既可以满足载人距罗梆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)分东,所以它的车系中包含了5座逛、7座侗、国IV氖盼、国V等各种不同版本慧。   除了挡泥板之外凰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高裤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果菏顾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统匠,其中的最强模式叫作“Dynamic”娄,译为“动态”烽。有意思的是烦挽煌,在英文里潦泵申,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根四哀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机赤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗懒夺晚?——开启动态模式羞,就等于点燃了一根无形的导火线部短。   要追根溯源的话篙,炸药起始于中国活董,属于四大发明之一棺,不过相比中国发明的黑火药贫惧,硝酸甘油平时更加安全可控碍媚,而且破坏力更强廉街。奥迪RS 7同样如此响枪,它多数时候表现得比较随和畦贪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力徐妒。   首先从外观上就容易看出它很厉害隙拴。奥迪A7之所以独特荣铣查,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型歧背迫,人们将之称为“Sportback”弘眷筐,在我看来偶兽旧,它的廓更像是一只优雅的海龟团速痪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种府郴铆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装粗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光佛肺觅,所以它已经不是传统爬行类的龟虚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息书,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同履。最吸引人的是那个手感出色的方向盘遍垃,让人不由自主的去稳稳扶住3蜂嘘、9点位置回堕匆。   在风骚的外形和各种真皮高、碳纤维材质的覆盖之下纠陵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性乱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别堂,这一点很好琼疏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV铃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群遣旧。即便在这种情况下斡戒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价烯睛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题夕坞:谁给你的自信卖这么贵便?不错滦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008辑,它到底是盲目自信还是厚积薄发迷?我们一比高下枯眯秸。 外观对比难欺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结纹祭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算链碘钳,所以我决定说点可以量化的东西帕吉。首先闭巴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鼎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鼻。其次可能是由于动力的原因乐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽浆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上氏墙,备受关注的长安CS75正式宣布上市疮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合排腥非。在前期的试驾活动上吓戎悉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型署阑,并对其驾驶品质给予了极高的评价等凳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车闺,和手动挡车型相比垮蹬,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待丰迟当。 ● 外观内饰的简单介绍揣潭:   在外观方面差,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型逃存袖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识彻内遣,甚至连一个小尾标都没有现咆史。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿裁叭酶,但1.8T车主可能会对此有一些不满剿募畦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm汕,轴距为2700mm纷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5朵耻碍、奔腾X80以及哈弗H6沃卧麻,CS75还是相当有竞争力的堑时桓,它的轴距和长度最大慧粳,宽度仅次于哈弗H6卢巫,高度相比瑞虎5矮了35mm投扛局。   在外部配置上罐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统焕槐精,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头笑苟结,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角思。另外楼麓秦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯溪芬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果陶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力殴。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致莆井班,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品祁,市场售价约为700元/条啡,在同级别中算是很厚道的配备了唉。此外殊略,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品毕膝凄,只是轮圈被替换为铁轮圈崇碍,还是俩字——厚道鸡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格栓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足涝哨,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板乱,看起来更有层次感成情距。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙绥蹬、设计毫无新意巫每敞、用料也很一般等不好的印象抨守。不过近年来囱谷顿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹叉,长安便是其一膛棉茫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视免,也很难找出它的缺点漂僵魏,按键蛇卤帘、旋钮的阻尼适中顷,手感很不错鲁霓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏判,分辨率和反应速度都还不错蚊伤,不过在功能性上它只提供基本的导航攻乒儡、DVD拒、电台互侧、倒车影像及蓝牙功能舷洛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐粱媒恒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的搔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到佰脊香,但是厂家对此并没有改进囤现,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放坞堕。但是皆爆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度欺,同时设备名称也无法显示完整斯煎,在用户体验上还有提升空间氰。   不过累焚械,在一些细节处理上煌新静,CS75依然还有一部分表现无法令人满意花镀。比如在挡把前方的储物格抢墨姜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理谱妨诞,不过这块材质却为硬塑料横帘蜜,实际上根本无法达到防滑的效果灯炉糠。另外丘屉扳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯陆赖此,这点值得表扬权,但必须手动摁下开关才能点亮锣缉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅恒澜剩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果离。座椅填充物软硬适中撼,刚刚好饯,并不会软到开久了腰疼谓,也不至于硬到硌(gè)人柒。除此之外傲,包裹性表现也很不错别溉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中焙。另外藕及,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节然床。   车内乘坐空间表现上律垛,身高180cm的编辑身处前排较椒孩,头部约有一拳左右的空间懂狮,此时移身至后排谈府,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间泪。作为一台紧凑型SUV车型羔裳撕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了胜捐。   来到后备厢佰颁微,长安官方给出的容积数据为590-1560L辱遍,表现中规中矩唾梳秋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布涂卡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果廊凛喊,增加消费者对于整车的好感度虎请泻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟吼动,如今市面上的电动车产品越来越多苹喜桔,开始逐渐走入人们的生活煌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一傻该,大家对它的了解可能还不是很多挖伺顽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元遍淖。那么这款车究竟如何呢曹酮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车掸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酪祈,我们终于有机会近距离接触一下虱猴博。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌刻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质懊凑,因此其与众泰汽车合作煌报叙,推出众泰知豆电动车税尖讲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同雷竟匙,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识刺肚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗奉?不管你信不信令情埔,反正我信了江泰篙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱排疤粗,售价为24.98万-28.98万元吕霜,共有三款配置可鸭剐Α,全系均未采用quattro四驱系统讥疤攀,取而代之的是前置前驱的驱动形式赊痰狈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛毁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生狼陪特,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水埔丹抡,1.4T的发动机到底够不够用新啡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧水华,这些问题都难免让人担心蛊掸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”怕,它又是否值这个价格使久,下面让我来终结你的这些疑惑伟赂镜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蔡是:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱耍画钱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样孪滦惦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酮,既然大家都关心这一问题锤,那么我们就从这个问题开始一一解决导。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的嫌,其最大输出功率为110kW袭愤题,峰值扭矩可以达到250Nm弛门,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm杭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后赡,动力储备不足方面的顾虑锋,但是这些想法也好顾虑也罢瑟涎对,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了佛沤坝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实羌撮畴,油门初段的旷量微乎其微次泉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点码洗,当发动机的转速达到1750转时砂没,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩锚,强烈的推背感也会随之而来匆,如果你不是冷静下来思考一下茨剑默,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受埔克焦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减绢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候具,一开始的想法和我一样颈,换了1.4T发动机之后户,动力跟的上吗岭蜜?心里总是怀揣着这样一个疑问长捍,但是当他们开了一段时间之后边飘摊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”姐拢绩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格褪,处于D挡模式时贺赂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝膛伎,但也感觉不到激进的性格痛豪。但是当车辆处于S挡时睦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉莱,整个车似乎突然变得紧张了起来虫骗蒂,时刻专注着你踩油门的右脚酱,稍有动作便会迅速做出响应曹改。   在城市的驾驶中蛇冗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障莲,当你深踩油门时嚷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞乖潞凰,或者可以说奇荚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态思坎佃。此外镜堡,作为一台不折不扣的城市SUV技煤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验删。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质沃纹阮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量何停虽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感陶视际,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动九权。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆换些,整个加速的过程非常线性盾睬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时擎,不会表现的非常神经质冈认菜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱袒嗜家,这台变速箱给人的感觉非常聪明杜耍,可以准确的猜出驾驶者的意图薯谜,在换挡的速度和时机方面非常到位绦霞讽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点耽恼胺。此外开钩茎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吃灌锻。当车辆处于D挡模式下偏技,当发动机的转速达到2000转时丧激,这台变速箱便会进行升挡的动作表并谋,从而保证日常驾驶更好的经济性蹈辟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时群视,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应冠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止烤妙肚。   这台变速箱也并不是近乎完美际念美,它当然也存在着自身的不足权嘶涝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺平,尤其是在低速的区间内圣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感讣。此外芜,该车提供了四种驾驶模式的选择混滤,分别为经济繁泊热、舒适薪侯、自动和动态模式沉汞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整馆慌遣。 性能测试敛浩胁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中客酿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现挫,最终的破百成绩为9.14秒睬笔挺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升此闭畴。奥迪Q3在三挡时完成了破百贪贯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程呜肋护。此外山佬肌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鸡慑豪,非忱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失茹缉,整个加速的过程十分平顺和线性富税,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势别挺灌。车辆在全力起步的过程中辽惯,由于没有采用quattro四驱系统贤虚,车身有轻微的抬头现象泼檬,前悬挂的拉伸比较明显瞄送。 性能测试句磊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中熊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米恼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升等届,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系娟台。在整个制动的过程中廖册膜,G值适中保持在-0.9到-1之间霓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态扑,前悬挂很大程度的收到挤压弘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显孟窖。此外搔性陶,该车在连续制动的情况下绥社酵,受到的热衰退现象比较明显氰咎诡,在连续测试过后毋台诧,制动距离增长了接近2米尾四必。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抱陌澜,动力方面也足以应对使用的需求舰,尤其是在低扭方面沉,这台发动机表现除了浑厚的功底戎劣竿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平混霜埂。对于一台城市SUV来说眠碾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑番视具。" "  你有没有这样的勇气辅滤袖,一辈子只留着一种发型雄宦,带着一种款式的眼镜季?或许多数人会摇头说不途。试想你现在穿着中山装软烂伸,带着大边框凶拦慨,留着中分头走在街上翁铜办,别人必定会投来异样的眼光蕉施。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变艾裴捶,但有一种美钢双呸,却是永恒的送,我们称之为“经典”府涟懊。就像中山装逐渐演变成了“国服”穗旧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样本钾紊,看似过时的东西稍加润色等,就会焕发出经典的力量德岁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题感扮骗,也是一个互相佐证的问题步。正是扛住了时间的消磨敲饶,一个产品一种设计才能称之为经典福。而正是因为它是经典摊敝剿,所以无论时间如何过往爸钱健,岁月如何变迁鹊挞,它依旧能代表着美卢褐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鹊裳壤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫骚绣、保时捷911寂、MINI这几款车了铺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承灰奖,这是一种财富彼,就像一个国家的历史一样九,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝遁攻。但就像中山装一样惠,如果不稍加改动木插,依旧会被人说土气可懂,MINI也是一样姆猴竣,细节的升华会有益于经典的传播和传承炽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多逛,是全新MINI车系中性能最好的秀拌币。所以车头车尾都会看到“S”的字样晶粮芯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纷,这是它彰显不同的地方穿献朽,尾灯的轮廓更大了穿,但相比老款不够凝练扫掀帮,同时你也感受不到它有何种审美的进步滴巫,个人感觉它是为了变化而变化然行费。轮毂方面套磕郴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蓄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注欣唉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拷盲。不过烩,在真正接触到保时捷Macan之前鼓,我对它的真正实力也有所质疑休碳。众所周知搜啸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造萝富,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢勤绊狡?带着这个疑虑卵簇们,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅锌澳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同淌经,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型侮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机伴稿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似淑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型双虚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”晤。在没有任何参考坐标的情况下鲜诫聘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的澄。排除了惯性思维的困扰刑郴,对于一款新车而言或许并非坏事抒抢被。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布焚点潍,因此有关它的设计特征我们并不陌生拆毒。作为保时捷推出的第二款SUV车型啃凄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计酞,同时也融入了许多独特的元素酥酣肠。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征漠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蹄脊,因此在细节处理上焕,新车融入了更加激进的设计元素惮可铣。    作为入门版车型瞬萍熊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯协楼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯挫,并采用导光条设计尚荤,其视觉效果更具科技感婪。   保时捷Macan的腰线位置较高盟,车顶弧线在车尾处微微向下收拢刺残蜡,营造出强烈的动态视觉效果波限。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格笑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一娇腊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格痊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况填娘看,我的同事此前已经为大家介绍软。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解寿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鲤确。" "   ??????? 提起观致寸昏板,大家都会想起什么变级恳?这似乎是一个难以回答的问题莲脸。作为一个有着中国血统的全新品牌痛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩斜奴。在2013年构没,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上守蔼蕉,一石惊起千层浪伐赣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手搅。   如今必,观致的第二款车型床勺星,观致3五门版也如约而至平,其是否也具备了同其兄弟一样的实力碧?它的到来掠,在扩充了观致的产品线之后下母,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢匡痉?自然是令我们拭目以待嗽失隋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车献。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今戏览,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型儡画赊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型茸沦亭,时至今日都没有做大幅的修改迪。就是这样一个古董级外貌的家伙郸纠,最近竟然和新能源技术杠上了妊。2013年的日内瓦车展上唱斗染,路虎推出了一款纯电动卫士宪虑篇,旨在告诉大家卫士宝刀未老梁窃。而这些天田,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试俩乃,看起来籍喊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了盼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上悄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品毕陵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟并,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望玲弦,并未成为现实扦龋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已厘脆。   事情的转折点发生在2014年6月18日惋宿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照到瞧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车笺第挽,并且这一次纫,车身上已经重新贴上了拉花俱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计霉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”笺,而是一台真正的电动版卫士娄。   之后通过各种途径的联系坎陛叛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侵颁春,虽然这并不是一款量产车晦,也没有任何电动机谱滔、电池组方面的参数数据墙胺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试咳噬,我们认为此次试驾还是很有意义的叙。   ■ 外观造型砷钒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷该丧彩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抢颧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样脆朴掏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异仑茬驰。   电动版卫士全球仅有7台悄诞乖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车扮劝铰,基于卫士110车型打造币,可以根据情况容纳5个或7个座椅渺瑰谰,算是车系中的“旅行款”磕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承脓梢儡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异榔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计撕坦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡片创麓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外牵户,丝毫不加以修饰苹等。按照官方对柴油版车型的销售策略檄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件售。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分怂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理弊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惰蔑几,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间淑。正对车头滇隙,右侧翼子板的通风口也是镂空的窖怀,下方是空调系统的进气口旅,而左侧的则仅仅用作装饰漠搏午,所以是完全封死的状态逻鹅。   平直的挡风玻璃镐顷、小雨刷荣、面积可观手动调节后视镜辖窜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计壤视任,而在这台电动版卫士上假氯冻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板汞显。   实际上踌烫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致降孰矛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线挛狈栏,电动车窗只照顾到前排乘客十舒呜,第二排为手摇的暮擂,第三排则仅仅是推拉窗拢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林疼,确实诽猛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车迟慕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中欺碎勒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头袍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖空市。   三窗式车尾设计除了古老外壁,想不出更多的词去形容酬官,好在后窗电加热拟对、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备滥淑啊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蔬尸图。至于各种不同用处的尾灯箱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧弦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩徐丸送,并配备了13针牵引电力接口哨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电潭成焚。而对于电动版卫士来说呸吴绰,这款车的拖曳能力也非一般强大须韩处,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡夏握川,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置吭巷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯炼据,在这四年一次的盛世当中媳泡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注锈崩焕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄哟帧,在经过整体的细化改进后整体更出色弦旧蹲,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄谄钠础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌胁,对于这样一款小车到底怎样卫洞婚,让我们一起一探究竟锑兔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车镁丧绞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计荣筐博,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化赎囤途,当然这还有一部分是车内空间优化的设计潭家少,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格妮并,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格雷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嫂舶嗅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒纾可靠的选择砂星汾。   相比现在很多的车型戏恋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烯,个人比较喜欢这样的感觉蹋,朴素也是另一种风格雄棠泥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好磊风,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分轮捶赤,可以说是起到了点睛的作用倘堵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创叹奉朔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格欺呛,看起来还有些运动精神己嫁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组尖吃痰,同时也是远近光一体设计手,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气够朵涡,更加突出其可爱的造型风格戊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体绕爆,同时也表明了J2的一种年轻风格得斧兼。虽然是一款定价不高的微型家用车菱溃伺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置哗,雾灯虽然不是什么贵重的配置金凳,但对于安全的保障还是多一分才好钉亢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力荆凭纤,实际使用中虽然刮水面积稍新ⅰ,但整体还是清理的非常干净遂匪房。   在车体侧面造型上餐红距,J2采用了一种超大倾角的A柱设计贾,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高散扑,这样给头部空间会留出很多腊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感疤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感簿藩秘。腰线起始的位置和大灯高度相同粟邪拉,这给了驾驶员足够大的视野空间妻钎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间借,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高凰碳撑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格酿哼。   在尾部造型上彭囤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计虑,同时加大了尾部示宽灯的面积冈马挽,为了就是提示后方车辆注意安全卡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹釜瑞毕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高憾,内部非常的深不过开口非常胁椎佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包尼廓唯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具慷凳旦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎姜闪补,虽然是钢圈儒耻额,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瘦褐败。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型寸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少灵颅。另外郴经凛,一直让人头疼的售价问题冀漏霖,此次又出现了鲸灯辽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势晃脚。价格问题僚,在上市新闻 中已谈了很多何巢绵,不过与价格相比哺攘肃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善胖琳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统书,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题踏涤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后恋,即将为各位解开疑问悉辰。   观致3五门版已于6月24日上市损港,目前指导价已公布嘿,售价区间11.99-17.19万元 酣漆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍然逻:依然遵循简洁的设计思路湍,造型更显年轻鲁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头抬棱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鸿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体定糙翔。可以说把,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拴晒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格钳刷撼,不过在细节上却更显年轻枯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm嚏,轴距为2690mm啥碉酷,除了长度缩短了177mm之外蔷仆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别舰佩妊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话膏沪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉史,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瞄。在车身颜色上晴,观致3五门版同样有6种颜色可牙笨辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嵌绞鹊,色彩更为鲜亮氏瓜,也更有时尚感祟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起吕莫浓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别泞极差。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沮熬底,而前雾灯也采用了圆形的设计铂,更显时尚颠捣。另外镭锑稿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯就阜、转向辅助灯和大灯清洗装置武硕翔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 垛。   除此之外法趴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大亢护斑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)旗拎,并且轮圈的款式也更加的年轻硷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18呵娃。所以在轮圈与轮胎的规格上玩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别讹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍旅唯:与三厢版一致噬,细节改变不大柒妥。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拱胃豪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择纱。中控台采用对称式设计常府,各种功能布置规整禽红放,按钮数量控制在了合理的范围内梗祈,不会给人一种杂乱的感觉虫辽。平底式多功能方向盘与三厢版无异瑞先,造型很有运动感涵,真皮包裹的外圈握感也很不错怖窝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置摆瞪觅,除了蓝牙电话雷、多媒体播放等这些基本配置之外饲卢吓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惯卵伟。除此之外敛冕唯,车主还可选配观致逸云的增值服务告,该服务包含实时交通路况琼、实时停车场信息和地图更新等帝。 ● 座椅及乘坐空间坟:白色绲边真皮座椅很有时尚感溃鹿菱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能芹醚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能凰讲什,与三厢版顶配车型相同掣寝翘。不过区别在于幻哗琶,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蒋泉砰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升归甜馅,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动评洁裁。   在乘坐空间方面瘦酿股,身高173cm的体验者进入其主驾驶座光,并将座椅调到最低位置后郸道,头部空间大约为1拳爸,显得很宽裕;而进入后排后喝景,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间缎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的洽殿鞋。后排中间地板隆起幅度较大媳切,长度也不适合搁脚漏锻兼,中间乘客的舒适度会受到一些影响分仕侩。 ● 后备厢湍傅、储物空间和天窗恳:后备厢容积403-1105升警蓬泡,储物格众多赋。   在不放倒后排座椅的情况下沫锯,观致3五门版后备厢容积为403升滔锹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题史摹抨。如果嫌这样的空间还不够的话拎岛,将后排座椅全部放倒后阜,空间最大可扩大到1105升回部咳。除此之外党酚,如果您随身携带了诸如手机溪驹、饮料之类的细碎物品的话烂咎乌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间篡截。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜璋偎郏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备倪丁,可打开的总面积约为0.22平方米磺付,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似绕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架苫惟拌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机能培,两者最大功率分别为126马力和156马力丝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米思,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别闲路。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外磺,其他车型均采用6速双离合变速箱抡拔屠。在底盘悬架方面柯湃瘸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统铝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蛙炼粟。 ● 驾驶感受纶夺:底盘调校水准高钉险沦,变速箱低速平顺性比三厢版好盒仆遁。   此次试驾会上焕,我们大部分时间都行走在城市道路中爸膳扔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些忍,起步时若是轻踩油门踏板剃瘦,车辆的提速会显得比较迟缓翁判,若要改善的话孔龟,需要至少踩下1/2的踏板行程儡溅厩。对于开惯了日系车的朋友们来说盒工,这种偏向于传统欧系车型风格坤,而非“一点就有”的油门调薪占复伲可能需要一点适应的过程俄羚。   而在整个加速的过程中赎婆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题稀颈,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上嘶,咆哮声已经传入驾驶舱版勤奇,可就是不见变速箱及时升挡玖。另一方面瑞勤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入群涪,整个介入过程并不是特别的线性恫,其工作时的噪音也清晰可辨岛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音互。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧端。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拢涤汹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受单壳裸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换靖岁馈,并且伴随着强烈的顿挫感纶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多起恼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态措考蜡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少瓣届纯,虽然顿挫感还是有附莽,但已经能够被绝大部分消费者所接受籍伯肮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的描茎,那么我可以回答您庭穿,和大众的DSG表现相差无几扒算。奶坝。   从观致工程师的口中得知陪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下猛缆,对变速箱程序肺蔽河、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整龄氰灰,找到其中一个最佳点浑搐五,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低魄虽。   在手动模式下浓,发动机的表现仍然很积极填春,不过由于其低速动力输出并不出众畅俗亥,其加速度并不能让人感到满意荆汰蓟,很大程度上脾,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉盛沉彭。此外护,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时秀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡荷歼邻,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鲍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点喇贾填,而在此前的三门版车型上看贪坷,我们就给予了相当高的评价警小答。虽然仅从结构上来看艇逃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控暴覆戏,但作为一款家用车俺诗案,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性形,高速行驶变道保证稳定性葱磕疾。事实证明搽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现觅诗兢,并且从车底反馈至车厢内的声音蹿酥描、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看溜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的潮酶菜。   ● 编辑总结聪蒋春:   从我们此次的试驾感受来看讥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻饯蛇、时髦的外形魏岸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整洁虐弛。与之前我们体验的三厢版车型相比燃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步裤,尽管目前顿挫感还是存在守撅焕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了漠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过班火,有值得称赞的地方勿称,自然也存在着一些不足梧柔申,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苹辅。另外安穗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的匪庙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元笔橡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯每岗、转向辅助灯及大灯清洗功能梆傲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎史导,这样看来甲册缝,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少敌。不过茨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢庆嘿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧徒鸽咆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊廖畏牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间搐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍莆话忻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型闻劲跺。但个人更喜欢两厢版本距撕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蜕蓝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾什菜。当然裸,作为同一款车悄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嵌滥鳞。三厢版本更加实用虚,两厢版外观更加时尚干练哥。今天带来这款两厢版爱唯欧冷抄捻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足巫偏蔬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容秸妙,大灯的设计相对保守了归定储,但也减少了人们对于这台车的争议性凰。从而扩大了消费人群挺顶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好门陪勿,各有各的美瘁料。但无疑白祟纶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鸽昂。   侧面的变化并不是很明显燎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动查。相比三厢版要顺眼的多交辩。车尾的变化同样集中在尾灯上栖洛,尾灯的轮廓变化倒是不大晦顷,变化主要集中在尾灯颜色的改变惶库。深红色的外围显得更有质感搜费。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话无奶境,越野车是最好的选择卷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车啼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蔼架,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事雀贝屠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力哼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拆筐法,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40虑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没两。除了电视剧的锦上添花栏,BJ40本身的魅力也势不可挡捎乒,下面我们就走近这款“北京青年”鞠挝备,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼息琳隘。   外观/内饰架:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试汰哆,或许有人会问那为什么还要进行测试猫驴筐。其实答案很简单吉殊,之前测试的BJ40是一款试装车楔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别辞,包括电视剧中车辆也是如此错。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变车酞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升垂。虽然我没有见过之前的试装车孺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沃理伴,甚至有些地方与牧马人不相上下妻仙乾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍舰恼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了法,这里就不再做过多赘述色。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰祥贫遣,你会发现并没什么科技感欧揩,简单的线条颁潭购、硬派越野车特有的见棱见角的气质挥送,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面纲咕。另外亲蜡霉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留宫尚绕。硬质塑料质地的中控面板很厚实恐毙,比起舒服的软性塑料手感稍差缺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境吓莱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事阑墙佛,同理使用织布座椅也是一样路戈,无论您是刚刚涉过水丛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨氮,都不用担心嫌核。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器踏版,不需要华丽的外表去装饰厂牛。虽然BJ40有着很浓重的模仿侠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格额尾陡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上练输硼,那只能说这个人并不了解硬派越野车靖浑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望媳,让人想到真正的场地里去撒点野霓腺钦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀诗?惊险的高速穿插遂、精彩的甩尾掉头闯、惊艳的侧向双轮行进戊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演颇。时过境迁轰会四,萨博虽已退出中国市辰叱,但把经典的两款车型(即9-3拣册、9-5)的技术留在了中国篇澳梅,在北汽成功收购萨博技术后煌韶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生窖席圈。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型醒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术说芬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求半,主打性价比与实用性晒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确扭铝,只是在某些方面使用了相关技术而已侵必啼。   从外形设计上就不难看出特,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影袒疟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰但,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70响胖,同时车身上所使用的犀利线条金,令时尚动感的氛围展现得十分充分诵白。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瑟褪噬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级评兽,车身各项参数都小于萨博9-3沉蚀潭,所以直接套用的说辞显然并不成立度。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鲍筷,打造一款可以继承优秀基因解,并适合普通家庭用户的车型矫哨,成为了设计团队主攻课程散。   上扬的尾灯组有种凝视的神情修累乔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应痪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降促呕江,但紧凑的造型与简练的线条撤,使其观感的持久性更好厢肉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多城钠床,很多厂家也开始重视其了这一细分市场混。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型检,价格能接受捍了婆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型莲戊墒。而现在也有很多车型供大家选择惜点,包括大众途安步讽剖,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择朔桔庇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现我,它还有一个进口车的身份迷宪。接下来彼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弗。   外观匣:起亚最新家族设计菜宝,略显可爱痢屏豪,大部分能接受仑卜活。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格敢揣,同时又有一种独特的卡通味道动怒监。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感袒哄,没有配备氙气大灯聊,但全系均带有LED日间行车灯欢灰桑、透镜及大灯高度可调功能说渤某。雾灯部分的设计很有个性都伟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感谁蛾丸。   由于车身高度降低旧容挨,新佳乐从侧面看上去十分紧凑毁拾,平滑的车顶线条降低了风阻系数凹,流线型设计更加美观先兴斡。全系除顶配的豪华版外瀑拳羞,后视镜都没有集成转向灯功能藤嫡。另外渭护,低配车型的轮毂也比较简洁缄,轮胎规格为205/55 R16吐。   新佳乐车尾的设计十分简洁咆怕,总体看上去比较圆润固齿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格斤,凸起的轮廓首尾呼应斯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凹,车顶带有行李架遁,具备一定的实用性兢。新佳乐全系标配倒车雷达功能霜敝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像逼挫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源姥铂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题趴坚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌颇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯奖。而提到雷克萨斯级鞠和,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样空丁,立刻联想到了舒适堵胆赡、安静等一系列形容词第吹垫。   作为雷克萨斯主力车型迸,ES系列占据其在华销量近半壁江山卑活盟,舒适嘛洽班、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价邓惯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h埠,更是有充足的理由享受这些评语香邦樊。但更重要的是墟涛,在环境日益恶化雹块、石油资源日益紧张软雾敝、油价越来越高的今天袜起瘁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度算。   外观部分耙般:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型囱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)史袄市。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生担,和前代相比进化明显婚痹。初次亮相时挟硕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期谩犯。与丰田一样肃糜低,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格霜,目前已被广大消费者接受懦籍失,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题旁环。   外部配置上踢浦撩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能吩秆每,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目哀匹,与中网造型配合不错额膝佛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格陇古晃,轴距2820mm栓。与国产ABB品牌的三款同级车型不同豁脾错,ES没有针对中国市场刻意加长埂芯潭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台响,轴距比老款增加了45mm性。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计屉欧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型晦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们袖。当然档佩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标持拎塑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起宏。另外淬汐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内立,更加低调柬精。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS脯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距匿礁练。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆焊、忘记沉默寡言的正装车主沧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框轨握北、忘记... ...算了丸洽缮,需要忘记的东西太多麓,你只需要记得一点光,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽洞娃。   奥迪的低调项枢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)胜粮宝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝申涛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然阮蔫掣。依托自奥迪A7的造型设计磁董,RS7依然拥有优雅的造型漠,仅仅在一些细微的地方惩蕉,RS7做了运动化改进搂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅寒黄、以及哑光附件删敢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板和飞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子耐晦。   如果客户需要窖梧,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂淑,其轮胎规格达到275/30 R21虎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气浚罐。排气管依旧体现出奥迪的低调股歪,外部看是两个椭圆形排气管冕歌钙,而其实际是双出四排气恢淬秃,因为单侧双排气有节流阀爆寺巷,用于改变排气通道雾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣溪鞋星。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瓣缉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线分。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针靠粗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔枚蜕。车钥匙僧倍、平底三辐真皮方向盘须缴、运动前座椅弊盆频、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乱谰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谷保绥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示钾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惮恢,还提供发动机增压压力施公斜、机油温度显示和圈速计时器等数据筹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰酥持,并提供其它3种材料作为选装饥宠。车顶内衬标配黑色织布界冠到,可选配黑色Alcantara面料频。搁脚板踞唤、刹车踏板涧迁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计灿袜泞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆始新。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑狭摊蜗、一体式头枕的运动座椅培,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料据申,并提供钻石绗缝舍米。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料砂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装颈官。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嗣,就像微博上说的犬疵,一次刻骨铭心的爱情午,一次说走就走的旅行什么的怖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辅侮,但在现实中哭污警,你不能永远一副放纵不羁的样子微看,特别是在资金有限的情况下栋儡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的纺浩。此时你就需要一辆价格便宜洗克、实用可靠的多功能车型汐帛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择枷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型袒恐,分别是景逸X3和景逸X5矫淬唬,形成高低搭配产品布局哇齐点。景逸X3属于入门车型糙草毫,共有三个配置宪,指导价从6.99万到7.79万元酸详。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吞物貉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看高屡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像乔。这款车的前脸采用了新的风格样式何,线条比较硬朗椭,造型简洁流畅锯,同时又很饱满监钒,没有过分追求标新立异的夸张风格啊冠,显得更加沉稳疽藉把。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素妒克,给整辆车增添了活力纫浦适。   除了前脸之外城,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓轰,让人略感失望陪,好在整体风格还算融洽侨,不会给人前后脱节的感觉系寒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm勾、1835mm和1705mm海,轴距为2685mm关拓缕,在这个价位上算是较为突出的水平了劫屠勤,保证了足够的车内空间违痕橙。" "  在固有的印象当中恰酿颈,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下厦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价桂猾恼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉薰!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌硼,作为日系三大高端品牌中的一名讳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嫂返姜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次天洞械,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L卤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说坟怂褥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格挛挡奔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现稻凹忿,取而代之的则是一种日系的柔美风格汝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影都,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力何犁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点扫,并且这种特点让别的对手无法模仿隋凸洽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奉软攫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大逻燎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度算。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面侥矾,看起来非常具有独特的风格恃。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计愁篡,不过看起来还是比较有神的察,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果煎禾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示脐肩假,对于这样一款大型车辆还是很有必要的发纬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方卵壁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瑞囊沃,这款车有这么长么体?实际上后门的长度远大于前门冕,不过整体造型并未收到过多的干扰体圣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格陇丁龟,因为C柱的造型更加接近尾部界融挟,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果扦壁涧,腰线的设计在在尾部提到了最高孪,并且从前大灯连接到了尾灯部分抢离。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通绒母。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑康,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响疲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计绕枚甸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计不纱题。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布卫,到今年4月20日其正式接受预定芜苏晴,不到一年的时间混坟翟,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鲤阀回。在新能源车量产姜惫、市售的速度配手讼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌河,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯绢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过萌慈。当然傅蔬,汽车之家评测新车的速度也不慢铅傻渭,今天双,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章艘沮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款韭磊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款栏,其中橙色的为增程式混合动力版车型鼻筹,白色的为纯电动版车型芯巴,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型妙。   ●外观掣孔栋:造型前卫猩酸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布残痹沮,我见到量产市售车之后土,其外观真难以与概念车作区分痕侵。宝马i3前脸造型饱满圆润叛腻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现卷拿琼。不过娘豁鳞,“进气格栅”四个字需要打引号了福警,因为它完全被封死并不具有“进气”功能长,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾辟。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计柬,让整车看着很有质感且与众不同绒馅。当然姥皖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼馈立需,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格巫面该。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头尽朽,但它的车身侧面看着一点都不显小摧列喜。在我看来原因有三悍骸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富垢交解,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少铃,给人感觉比较敦实骆肋硕。特别是车高数据翰,它比X1还多出了23mm哨雹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大讹哭,达到了20英寸窟捍奔,但胎宽却很窄康枪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20矾爽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎灿刚握。有关这款轮胎脚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店特,基本都表示由于规格太特殊睛扣,没有现货也没有报价木透。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质修屏壁,很独特涪抽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应催。尾灯采用得是隐藏式设计改聪凡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分氰娠慌,用于显示示宽灯毕舷、刹车灯以及转向灯等荡郸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧克,所有光源均为LED另狡挠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中固噬败,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词卸偶,欧洲市场上柴油车盛行已久筷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展科。不过近来困锻泞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求沦蓖,Jeep便是其中之一耪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待遁。 ● 外观介绍线悸乏:与汽油版无异访,硬朗依旧佛。   从外观上看监拭械,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型揩培,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型福编。新车的外形仍然显示出硬朗芯拌揣、时尚的风格势,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大聚,提升了时尚感靛俄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm菠,在同级别车型中“个头”并不算大誊挡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势信狼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°搞虽。   在外观配置上枯琼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯欠匈、雨量感应雨刷缺、电动折叠+加热的外后视镜等等配置统,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的夏。轮胎配置方面瘫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎屑撑,轮胎规格为265/60 R18建,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎投嚼,规格也变为了245/65 R18必途。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撕虎,我们会谈论什么描扰?是大老粗一样的外观浪,还是“马路杀手”一样的形象盯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象长,笔者也不例外淮促现。6月5日下午陀,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华黎潭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象到下挺,原来大块头也有过人的大智慧刹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嚎、FM两大系列颓鬼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日棱附,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华咆,中国区总裁陆博天到场助阵匪咀的。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱凉械,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车纪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了爱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瑞保,最大的意义还在于为企业产生利润辖。因此柬沃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中径勉碍,并体现在生产效率年煽莆、节油效率爸、完好率哨川、安全的、安迸媾唬和驾驶员体验六大方面儡谅盟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型捷黎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择莎秃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证甭,而大众凯路威则开创了一种新的格局澜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生坦唉酞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鲸庞,而那款车型是针对高端商务市场的车型内,虽然其内部可以进行简单的商务会议诵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的翟芦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案床。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格显谰非,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑觅酮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求谦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的颇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格哄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蕉鼻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密猴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气操涡飘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蛊礁枯,只是以简单的卤素大灯出现啦昧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯舷颇懒,只能说稍显遗憾荚铅翁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车淡垫颧,并且其敏感程度非常高谴模舵。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单富控,采用最为直接的造型是大众商务车的风格酗工晴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大串辅双,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车屯吵纫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味酱氛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蔷保,在尾部造型上也同样是方方正正滥,给人以刻板的印象稗吃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰躺凄,看来稍显朴实无华吧旧寒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前磊暮变。尾窗的面积超大攘,并且配备了后雨刷帕苟,可以说在安全细节上做的不错缮退删。尾灯的造型也毫无新意棠鼎烁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩晖邸,尾灯内部的结构也比较简单猫搽,并未采用LED也是针对不同定位的选择掂戈邻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低逛毕,尾部配有四颗倒车雷达探头歼顽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用胁摆奶。作为一款商务用车徽同德,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方问,而旁边就是凯路威的备胎所在地泄,这样的设计使内部空间得以最大化利用迸。   相比国外的凯路威车型缴锻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂还,造型上采用了多辐式造型彤,轮胎则采用了邓禄普品牌浩帛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野毒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV扰每。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候人蔽帽,我更多的会用臃肿两个字来形容它显。圆润的车身粉倒眯,没有棱角的线条落些,大而无神的头灯拍,都让我对它提不起兴趣堪。第一次见到新款昂科雷时镜,我的这种感官得到了改变喉仍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点斤贝蒂。新款更加俊朗疽县绩,就像是一个胖子唇斑令,经过健身歼,从大腹便便变成了施瓦辛格烧不。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面豢,这种类似于点睛之笔的作用恕,实实在在的发生在新款昂科雷上面陈。之前的头灯让我没有胃口农,尽管亲和力不错氖,但太没有性格迫腿。连同这个车身晚涵,都让我觉得臃肿无比心漓,简直就是个满脸流油的胖子淖回。新款更换了更有张力的大灯替,进气格栅也变得更具进攻性习挥麓。这样的风格么欧,我想才是大家喜欢的郡另。   侧面造型的改变不大童,侧窗面积所占的比重依旧很屑稹,这和新君越界浑歌、GL8都很像薪。给人一种重心很低的敦实感斥。但对于车内的乘客来说蹈理朴,这不是个好消息袭柔,过小的车窗影响了向外看的视野涧。造成了不必要的压抑感睹。或许对于选择别克车型的人们来说傲脐哥,这一点必须无奈的接受了玛硅铂。   车尾的变化不及车头舶谐抽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性惊,或许我会更喜欢它迪耻。但事与愿违凉,尾部的改变仅仅局限在排气管上祥好。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形零。这多多少少会有助于提升质感评。也改良着尾部太过圆润的整体气质荒疏。可以说丧,这次外观的改变恳,在这些细节上还是很成功的潞。相当于一次瘦身和塑性父船拒,让它的线条和筋骨更加分明敦伤木。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间都邪,纳智捷 新大7 SUV正式上市势须溜,官方指导价格为22.68-27.48万元诲痘莱。一直以配置见长的纳智捷品牌橙,在小改款车型上又下了一番功夫划拱思,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次沙滥褥。在体验的这几天时间里刺樊导,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乓,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价导。也有好奇的邻居询问这款车的售价成,当得知价格只有不到30万元时昏泻,邻居更是深感惊讶轻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢梗?本文就为您带来答案芍。   作为一款SUV奇粹未,“大7”这个名字一点都不为过害坎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手棵巩,2910mm的轴距更是傲视群车舍嗡,也难怪引得路人频频回头劫唉痹。不只是尺寸握汀偏,本次试驾的新大7四驱旗舰版奖困距,整备质量达到了1950kg溺兴碎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”黑雄娠。   作为改款车型锹称,新大7的外型经过了一番修改宋斗,主要体现在前脸和尾灯上拧疥。大灯造型有所变化丛袒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内尸,而经过修饰的雾灯琶力、转向灯和前雷达淑卵先,给人以霸气外露的感觉疯某灭。整体上颗送,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉魏瓜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭帘某糕,比较实用关堤洞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蓟躲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凳彩啊。从奥迪A8的换代田勉桑、全新奔驰S级的上市卧粟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照寂膝虫。这三家老牌厂商动作频频础嫁笑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上灯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS局。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乌举橡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今桥钎。而随着混合动力时代的来临梢武,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL啪速,可以说从那时起普踌具,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位飞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市忙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期缔泰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来徐怂,以期对它能有深入了解粗涣伐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的亮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内霸仁脐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸盯蜡仓。相比之下陷,雷克萨斯LS在此方面并无优势樊推瓣,长度柒、宽度和轴距均落后于对手氛疟。   即便不看车尾的标识块狼,仅从前脸上幽兰色的车标端讲莲,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型宽。而身挂HYBRID标识则意味着漂艘累,除了树立当家旗舰车型的形象外猎会投,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苔缸蓉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贿,只是在一些小细节方面令人有些不满稀疤。如果用最严格的标准来衡量斜赦立,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间梯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些俩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后叛蕉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手眷帽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑僵勾路,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型帽愧挖,这种车型的优势就在于倦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感豁钝,还拥有了超大的车内空间倘噶,优势显而易见婆俯港,而今天我们来到了美丽的太湖煌白评,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型传,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心取蘑,也让更多心意欧力威的人有更多选择莱密。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表目凰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的袜,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蒙,不过从售价以及车身尺寸方面来看灯咯,欧力威确实占据一定优势眠。   外观上欧力威厢型车身造型疥举梆,并没有阻碍它时尚的视觉感瑟讲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钎步,时尚并且使用退。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观码巍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示申。   非对称化的中控台设计赌,与1.4L手动版没有什么变化拿,首先造型上足够年轻协调拜嗜变,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惰。欧力威自动挡车型淋柔何,方向盘造型依旧沿用手动挡车型镶间,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键廉群,操作多媒体更加方便观。中规中矩的仪表样式没有什么改变拳报木,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息催。   本文导航" "  有突破有挑战技,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候佳坞舒,就会有这样的感受滑。它太挑战人们的传统审美了菲,怎么样也无法用大气斧问魄、简洁雹饺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受疙仆公。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产恭刨痛。自由光承载着延续切诺基的重任骋完撵,就在这样的争议声中款款走来替涩吓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统卤盾夹,挑战着经典经触坎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诉街蜕,在做颠覆传统这件事滦汉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念定媒佳。就拿前脸来说偷,好看不好看绝不是我个人说的算的鞍馈,每个人眼里都有一个不同的看法杀秘绅。或许慢慢大家就接受了福。   作为一款中级SUV铂,车身尺寸上中规中矩汝长,作为切诺基车型的延续赂驼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现檬梯,但也能看到不少突破之处逻跑甭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重答。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃痕徐。   本文导航" "  从1985年开始赤稿沙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上踩馆故,1991年出现在5系车型上热狡,1999年开始陆续出现在X系列车型上块士。直到现在夕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术背际。2014年5月22日匙羌行,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive水、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型竿技,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求漠齿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车长扫冠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW吞猛不,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么梗聚乔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表翠唐茸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款狄,新BMW 328i xDrive菜恫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元辟。   第六代BMW 3系延续了这一传统播突烁,将融合了电子气门控制飘蛔啸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机顾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配墟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型懂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蛋撬垂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的串锨,要了解这个问题前虐和漆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理锰瑟。齿轮传动式分动箱菊郡,连接前轴的方式改为了齿轮传动内播闷,其他地方大同小异茸。对于宝马X系大部分车型来说挤毯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能筷沫韧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配砷魂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力噬钞。由于前后轴均采用开放式差速器辱设提,遇到交叉轴情况时瑟,也只能依靠电子制动来辅助沛廓怒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱你。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构廓藕,与齿轮结构的分动箱原理相同隶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥欣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥郡孩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的且存仁。至于控制多片离合器的方式韶确,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式瞄毛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛跺,所以常被用于装配在更强有力的车型上触。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器女慑联,以对扭矩分配进行不间断地调节脓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配漏摊僵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩隘,默认状态下前后扭矩分配为40两:60枯辉,最大前后扭矩分配理论上比例为0挎:100到100伦感炒:0之间扑靖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息些,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杭芬马。扭矩分配可以在0.1秒内完成篇凌。   行驶过程中脚,如果系统发现车辆可能转向不足炔鹅捌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧菇,就会减少分配给前桥的扭矩施驰先,将几乎所有动力都输送至后桥矫绞郴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息柑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑架。一旦出现车轮打滑驳经甫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器咐揉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力擂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制顾漏陋。这就意味着改福,无论路面如何突然变化扳廖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上霸络设,即使是在部分结冰的道路上玩淖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解慌翘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型荡椭库,其中S2属于一款5座小型SUV磨坤床,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下砍暗揩,很多品牌都开始研发小型SUV携灌绍。而S3则定位于一款紧凑级SUV狼牛,并且采用了7座设计蚊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何九芍,接下来就给大家一个解答臣鲍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位氢呵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型汞改夹,这一平台就是北汽威旺M20的平台钱填,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计撼渡。但是两款车的轴距却不相同酱,S2轴距为2560mm贾佃辞,属于一款标准小型5座SUV褥。而S3轴距为2685mm溶,接近于一款紧凑级SUV乔拴,所以为了能吸引更多的消费者锨,采用了2+3+2的7座布局屯,主打一般家庭用车钝酶米,实用性优先晃撵苏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV南琳改,主要还是面向有活力的年轻人羚肠,外观设计更多偏向于动感的元素居多屉睬辆。大灯组的样式也不俗套估,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低逢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的墨仟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表椿怂梧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比城登,在车身尺寸上还是比较占优势的输庞。另外2560mm的轴距表现也不错哪跺,至于它的乘坐空间表现如何疾捐搔,在后文我们会有体验澳咖矛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计春衅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升迪澎袄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惨惩界,车门不能完全打开的话妈母,一些比较大的物品拿取会不太方便地。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台冉程,搭载了1.4T和1.6L两款发动机匠虽度,并分别匹配3款变速箱岁。此前库缆昂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型娃骂。而今天我要试驾1.4T车型贾,虽是短暂场地试驾算乏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别胁棘尝,特别是动力上提升明显锻。 ● 外观/内饰店挠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型递伶,也做了到店体验的文章撂,1.4T车型在外观返庇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大壤驮,本文不重复介绍扒陛祭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验套,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看骑蘑滦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因其桓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等定,具有很高的品牌辨识度袒帕。同时在一些细节方面的改进唾射寥,比如重新设计的头灯沸惋如、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等破,则让其显得比现款明锐更为简约稳重财嗣苗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台迷梦渴,采用了全新的发动机蔼暑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机侥剑,属于大众的EA211系列稍牧簇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米罐武,最大功率150马力/5000rpm苦凹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm擞埃另。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一效,而相比原来的EA111系列有了明显进步面,首先是恢复了正时皮带焦锻,降低发动机内部的功率消耗琼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术靖夏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴肩奴墙,而喷射压力也提升到了200bar泌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱多,带有S挡和前加后减的手动换挡功能地。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绢,前者顶部是“SKODA”的品牌名桶,而后者则是印了“DSG”的字样寿。   底盘悬架方面讹玛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架孺霖哀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构虚。制动系统为四轮碟刹结构汰桥纽,采用前通风盘式后盘式配置羚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节夕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目奶蔚寝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目胁哦焊。由于是场地试驾渭酒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些栋诧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道读,能更好地了解车辆性能繁酷夯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拇痪陷,只能在日后的试驾中再介绍风。   动力方面澜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话比,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容臀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来让,1.4T车型的起步和加速更为迅速搭茬囱,而且涡轮的介入时机较早杰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉胳,动力的输出保持平稳可控的特性清。   使用D挡时惊,以1/2油门深度驾驶断泞席,变速箱升挡较为积极尽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下袱堪黑,而且换挡的冲击较薪伞,不会影响乘客的乘坐感受煌慷。而以深踩油门的方式驾驶兜雾,变速箱会到4000rpm左右才换挡蔬常,加速感受更为明显脸票埂。   换上S挡举誓阮,油门响应灵敏了许多络菇伪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡佳莆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感心绒,在弯道多直道少的场地赛道里免阂港,需要频繁提速的时候懂赎部,显得更为得心应手敞室。   全新明锐采用电动助力转向系统看陈,方向盘低速时转向较为轻松牡,而高速时明显更为沉稳奥几囱,转向需要更大的力度九勾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力葱。   底盘悬架方面伺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坡柒窝,在弯道中对车身的支撑性比较到位档,方向盘的有着精准的指向性葡授抨,转向迅速而稳健娃。1.4T车型全部带有ESP系统腑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吩文,ESP介入的时间恰到好处恨床,总能及时将车辆修正到正确轨迹城胜烹,而这套系统并不能完全关闭忍,属于比较重视安全性的设计穷。   在模拟颠簸路况的体验环节操,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用珊弘,然而后悬架毕竟是非独立悬架你,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况陵凭勿,仍会对另一侧有所影响短,车内乘客仍会感到轻微的颠簸显。我们在之前测试文章中也有体验视频心,请点击查看辖。   更多精彩视频常,尽在汽车之家视频频道   试驾总结睛缓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少径归,在D挡模式下表现中规中矩烈谰,切换到S挡后油门响应灵敏亢,变速箱的换挡节奏更为激进屯阔煌,加速感提升恋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验菱歇。" "  2014年2月26日陷尸佛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市股屡呛。其中T5动力总成包含智逸版珐舒、智雅版花剖、个性运动版共3款雇脓,售价为42.39万元至51.99万元混,T6发动机版本及价格保持不变衅疗病。   据了解令胎醒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术卤腺赂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机痞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢淡?本文将为您带来答案赶譬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面填侨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蚀,但动感流畅的造型令人印象深刻贯玩诺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惕冻,正如北欧人给大家留下的印象弟。      配置细节上洛和彩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”行题,全系标配了ABL自适应氙气大灯收头虹,以及感应式转向辅助灯光夕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下啥乒帛,给驾驶员提供更佳的视野吧。   此外剿活,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航倾剖仟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乱峨,探测距离达到了150米赎,足以应付绝大多数日常行驶环境韩塘崇。此外敌浓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统复晴午,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能赐峭茸。虽然这里看上去有些别扭奋缆锣,但安全性才是我们应该关注的恐。" "  限量黄海解、配额答、上市前被订购一空超,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹罚。然而宛诗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时会衬裸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘趴令。2013年狮瓦断,经过M部门调校的M135i披装上阵呈撑,性能已与1M十分接近氓隙铅,并且这次冲破了限量的枷锁磺公,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车腔廖缉。正当人们面对路上的1M投去羡慕素驴、嫉妒倦据、恨时暑浑,宝马为我们带来一款全新产品跨,并且它的能力并不在1M之下斜魄,它就是2系的顶级车型——M235i韧熬盖。 延伸阅读菜虱撑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言丛禄活,2系可能显得有些陌生降年,其实早在40多年前伎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场夏衰扦。此外摩蜡掳,BMW 2002车型在1968年问世梁封,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处唯沸彩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型惕蒙烯。至此茹叹酿,2系的到来并非空穴来潮吞叙枯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22际悸料,而这个平台也与代号为F20的1系共享窝,简单来说阀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中虎催喝,这与3吧、4系的道理相同吓。在2013年时貌弹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验寡赐丰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近磕题事,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了醇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览炕刃倾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M敌抬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异顾膝,从代号E82的1M车型股锋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点劝窍田。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条娇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”瑞净系,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受棱词掂,但随着时间的逝去小兢捻,渐渐也成为了一种习惯诧绞骏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表练渭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加苛桐,更多是出于对内部空间的考虑篡首,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响虹担诞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数股拘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容嗅,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感捎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能垂。   当然扯,即使武装到牙齿镁尝蚂,M235i也不能与1M平起平坐肋隋妨,M家族的宽体车身贩咎稠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的扇,就像当初1M推出时的口号一样“M蓖欢,永远从后视镜中藐视对手”响,而M235i更多还是为了平衡性能定防、实用性与性价比檬醚掸,同时也为今后推出M2而留下些余地令。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后羡剂党,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步掠钞,针对绅宝D70推出后的社会反响虾改,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多薯嘎斧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车驾枢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势膏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生耗灵结。   D50想挝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吾痘厢,推出之后的表现往往是人们最期待的晶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同守宋记,面对D50的将会是极为严苛的考验谎鲜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境莆粉,而成功了骋始,也将有可能成为流芳百世的一代名车男筛热。7.48-11.98万元的厂商指导价皇,可以说为这场战役的打响抒赐恍,开了个好头诬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统攘撑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格遣。此次担任D50设计工作的惨,正是培养出诸多设计人才的博通公司清,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点栋,同时又能够给人们耳目一新的感觉踌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题袄淀。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表宽淡僻:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异夯拓队,但是当你接触过D50这款车后呈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素芦乳桶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机话饲窟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的庭搐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹推擂,但是当你将这些元素组合在一起时试抄,却有会很快打消之前的念头宪喊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外藕宽懊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计藐绢粳。运动气息浓郁的设计手法茶,会让你把D50和运动结合在一起井,无论它实际的性能表现怎样偷空土,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象斤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方舷霉钾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促栏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态颂,面对不断推陈出新的竞争对手北,这位老伙计急需一点变化来扭转局面避。好在随着2014款车型的上市催蛋洁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沏,而这支强心剂的主要成分也很简单闲,一台1.5L涡轮增压发动机芒颗位。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型紊劣米,针对配置方面也进行了一定的调整辣,其中自动大灯骇掠伐、超速报警以及四门车窗疑有薨担控升降等功能均成为标配曹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中伴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者痰俄嚼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流省画涝。因为从早年搭载的速锐炮,再到大红大紫的秦加钾擞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6肉,它所提供的动力都不曾有变锯街。传动系统方面两菠帮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腐衬氨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱呕唬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言绷溪到,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿豆读艾。在城市中经常用到的中低转速区间内峰,发动机的动力输出比较积极价荷,并且通过涡轮的帮助让妊,动力在1500rpm之后便有明显提升迹匪息,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm救丁,完全能够满足日常驾驶臼文。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低挪仑,适合城市驾驶悸朗。挡位之间的行程适中撼惦漠,但手感略显生涩吐侥。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬鬯诺浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车库,而非车去适应你匠伎肠。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定侯铂。四辐方向盘尺寸偏大柿,回馈力度比较匀称刺界,因此驾驶这台大块头还算是轻松稀,只不过方向盘的虚位过多抠,转向时不得不做出更大的动作警颊。   前麦弗逊乒范、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收慈穗,并且由于悬架行程较长潦嗣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉洛碘。当然这样的调校也有它的好处冈惧亮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人被辞镭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中硷,SUV车型是一种非吵拢耗油的车型短抖,毕竟以自身庞大的身形来说圣,自身重量就已经非常大了涕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机乘慌,这也导致SUV车型的油耗居高不下逃拐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观墙麻丢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题暇木,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陕,在众多的SUV车型中奉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度床。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计懈版,这种设计可以说非常的扎眼响鸽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢捍,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳锑厩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯领屉嘉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售痊碑稻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志矫功霖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征京姑。在RX车型上垢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条窖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同络白瀑,从RX整体风格来看吓侣欢,还是更多的体现了柔性设计的特点紊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面唤粉豁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搭姥,如果不看下半身弄,很有可能误解为一款轿跑车型寄赂。不过这也让人们的视觉一亮扮市蹿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的童。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上德,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拦阑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的埔,没有过多的硬线条介入懂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的下兽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点刷茎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符碱呸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力涕,RX明显体现出有些不足诬普狡,不过这本身就并非是RX的炒作方向队。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境粟枪醛,内心想要一件东西烈案,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费咖帕,否则你就无法拥有心中挚爱誊。你想要一部手机厕瞎稳,但偏偏要你保证最低消费辖履老。这种心情着实不爽绊懂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版煌,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统刚,这两样东西都是你想要的紊舌懊,售价三十五万不到膛妇,撇去不相干的配置揣唱,给你你想要的珐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鲜,是不是有点定高了校灯?可细细一想袭肋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机乡电,并且还带有四驱系统嘶。如果单单从这两个要素考虑识,同档次的车型里男灵,都破了四十万大关了耍晚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型垮,目的就是要拉低门槛版朵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出宠叛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件食。但运动元素表现的很细微枚舒炒,基本上都是细节点缀僳龟姬,和其它配置的A4L差别不大绣介。虽然是一款40TFSI的低配车型络驮篙,但从外观上很难发现区别倾丝浓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件河去阔,算得上是全车比较明显的运动彰显了搂。尾灯内部依旧采用LED发光元件桔,总体来说何,亮点不多才,朴实大方微碉款。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后矗刚成,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分骸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品侩獭,除产品名称外唐靡玖,其与JX35并没有什么区别拨,还是那个豪华运动的大家伙彩沁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮伎介贰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露公司。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能都簧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助甜筷,灯角黄色的反光片是标准美规设计锤扒,但无论哪种规格琅邵,对行车安全方面都是提升炯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感沽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO涧哩复,前置摄像头悄然隐藏其中是。侧面看上去QX60依旧大气稳重饯懦可,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感疮勉侍。另外该,底盘上有些部件会低于车身岁寇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过巾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色刨苹促,活泼的细节设计使其更有灵性辽卫纳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性挝先,也起到了一定的隔热作用拭露。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感遂侨法,硕大的车身并没有让其显得特别夸张敛闭趴,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现然尾隙,静音效果良好狮汲。   车尾并没有过多花哨的设计没,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字芍。尾灯采用部分LED光源单,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瞧拇继,总体来说比较耐看失吭胺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味坞库齿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来渭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高犬特习。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起面庆蛙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象荷耻柿。上市前焕蓟颁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后篱,不少人不相信它的价值偿绞猎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后佩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待卑,这自由光到底是什么情况环票派?经过整整一周的深度试驾后匠悉,我有些新发现可以分享给大家猎驼改。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3牌搬,我的思绪一下回到了2005年左右届场硼,那时候自主品牌鲜有SUV产品尼,奇瑞率先迈出了一步闹就,推出瑞虎壁豢,并领风骚多年袖。当时奇瑞称之为NCV陀惠蔽,也就是集合轿车以及越野车插粳邪,有着越野车的外观和坐姿截,并兼顾轿车的舒适性答弟毖,其实就是我们现在说的城市SUV睡慷。   这样的优势持续了很长时间纤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展察,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品琉刃,瑞虎的势头逐渐放缓疼氓,也就不再抢眼了广。奇瑞随之调整策略凉拎,在去年推出瑞虎5这一新车型贤,与其他自主品牌新对手进行竞争坝。与此同时界,时隔半年的今天试恋轨,老瑞虎被重新包装升级小枚,命名为瑞虎3再次进入市臣疾场,与瑞虎5形成高低搭配染卷钝,重新获得了新的竞争力被冗。   外观啸亢:   正如前面所说系,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业赴燃人,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作斤砷咯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节躲袜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸洪瘸,棱角更为突出甸宝廓、线条也显得更利索先撕。侧面增加了镀铬防擦条扛堆肥,而车尾的变化并不是很大篱赌,集中在尾灯和一些线条的修饰上骑尸附,就造型而言瑞虎3更年轻了母辑汰。从车身数据来看氦,瑞虎3相比对手并不占优优势啥拼被,但是得益于外观的设计瓢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些褪此。" "  在经历了数年市场洗礼过后估钾牌,瑞虎车型迎来了新一次换装密,代号命名也列入到了家族统一的序列中微锹,对于车型的区分更加简明畏室。除此之外姜阂陵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计论,以及更为充裕的乘坐空间韩匣被,以提升自身的竞争力修欺横。   瑞虎3虽然属于中期改款车型十,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用巾上窟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连浪鞋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向累猾顿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奸。   此次改款主要集中于外观方面媒凭搞,通过新老款前脸的比较另,我们共计找出了8处变化忌互,分别为纳浓遂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组奢轮皮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型绲洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大害。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表花侩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘狈趣轻,但在车身尺寸上有所调整辽赁辞,其中长度方面增加了30mm写赎,宽度与高度减芯嫦,而轴距维持不变长曝。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出棚城,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蓟健念,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中扇宪。   车身轮廓并没有大费周章的变化评,更多的是在细节上体现新意呐。侧车身防擦条进行下移眠姥券,并在前后车门中增加了镀铬饰条唤软稍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中峨,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装兼梳腑,更趋于向装饰性靠拢蓖熟递,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式仍换,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性视。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗苹柯,若要找出所有差异乌,还需要费上一些功夫问晦邪,在对比过后变化上依然可以达到8处趟漠乔。依次为惯歇揉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更莫舵氖,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识南擞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处纳辩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计停,空调按键的布局更加紧密苹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化菠缆宽。此外百筷缓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升咎。   按照配置的不同飞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机绅舶,大尺寸液晶屏包含导航澜舵、多媒体伸鸿、蓝牙以及系统设定等功能卷剂,而在操作上也十分直观苛棚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沏署。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度封钮誓、风量贫欺就、风向等信息虹哪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少怯,同时旋钮的阻尼与定位适中兰,手感较好响技港,可以看出此次在工艺上下了很大功夫肯乓。   方向盘两侧位置集成了音响体思、蓝牙通话与定速巡航的快捷键晴,中心区域使用了品牌全新标识堵擦,并在造型上稍有改变临廉。仪表盘则没有任何变化苹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同迷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值村户,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瞧目。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅幻禄,但调节方式为手动靶刀,前排座椅具备加热功能既,按键位于点火开关周边区域丸拉暮,位置的选择上不够人性化呻熬含,副驾乘客很难进行单独操作擂疤衔。   在前文的数据表格当中额汰灭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优入鲁图,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高背。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后枫坦,头部距离车顶约有4指空间携鹤康,直接移至后排乘坐缺脾,头部空间同样保持在4指阔绦峦,腿部则为2指余量煽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下悸寒,首先需拉动靠背边缘的拉手瓢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒棉钡玲,要想恢复到之前的乘坐模式杠罕,还需先拉动开关免囱,同时扶 起靠背孟,在操作方式上显得不够便利佰脆。后排座椅支持4/6拆分放倒甩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大琳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响缸诧。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3脆换,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致谴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎缮剂,含有DVVT技术桃梁情,相比早前奇瑞的1.6L引擎骸怒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善莲媳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求颊口僚,在CVT变速箱的帮助下卸点,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作阿。即使在起步之初深踩油门捶,加速过程也会显得有些慵懒惟,只待转速攀升至2000rpm后垂愧,动力性才有好转晃,此时油门的响应能力有了子显著提高暗容,虽然整个过程称不上动力充沛素富,但对于城市使用来说算是够了蔬磷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上扦来凛,涵盖了手动懈、雪地和低速3种模式你,在手动模式下可以模拟7个挡位档儡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用悸辆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蕾馅咸,在模拟挡位的帮助下矩绰,转速会与油门的深浅更成正比箩操,升档与降挡的操作也会更加从容附姜十,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内北。   在紧凑级SUV的行列中陡抵,瑞虎3的车重算是较轻的一员钞,这为引擎减小了不少负担慌。助力转向系统的力度适当骆旧携,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力目触。转向的精准性使我出乎意料笔挟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性套,悬挂整体表现十分扎实零溶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入必疏,令试驾者信心倍增华罚。   如同瑞虎3的定位那样楷腹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外匈,它并不具备越野的能力伞胆活,然而精确的城市定位惧痢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适遂翘狸,诚然刮墨烦,它在这两点上做的很不错匪思,虽然在驾驶乐趣上不能满足你迷淬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言仇夹霓,瑞虎3也许是最合适的选择对象漏答旦。 责任编辑青:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年喀猴逼,一晃6年时间过去了归拍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化乖,但是我们仍然和它有过很多次的接触差揉,并且每一次都是充满乐趣的体验宛笨搬。今天我们又把它请到了这里庇委,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外苍沟缕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吃履碉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能芳酵氦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子当呕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气仍辞檬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单态,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鞭模暗,自然整车价格也就能便宜不少诵寂,降低了它的入门门槛体。而以我们消费者的角度来看型,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象牌狗藐,这也是我们今天把它请到这里的目的含崩,测试项目很简单朗倡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现井肩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了劳体。   ●日常驾驶动力表现揪提邵:低速扭矩充足尾事,高速动力吃紧肋啪扩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能镶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过池财哆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瞥肖乡,但机械结构还是更适合在野地里行走槐伪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此限刺,外形设计浑啤、车身尺寸竞婪物、参数配置全都没变幻岁淖,只是换了一台发动机伟,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃沛戳唯,双手需要时刻度掌握住方向盘通,总之开着它你不会觉得太轻松乒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了唤泪喉,大家也都心知肚明敌掏盖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现判。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米贺,参数虽然降低了凳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些膘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的胆丹,并且只要车速不超过60km/h撤,提速还算是挺从容辩,也有一些推背感诫泵驰,感觉并不比3.6L车型差多少苇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了菇,脚下的油门响应明显迟缓了不少当维灭,如果你心急的话玲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧乾衅,否则踏踏实实的在路上巡航钦风。   ●油耗测试犬倡菏:正常表现沟,不惊不喜边褐霓。   发动机排量小了刨虑,除了动力影响之外何膜桔,油耗也是一个值得关注的指标惦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试奸丧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里私,拥堵路况大概在30%左右枚,畅通路况大概在40%左右虱把滦,另外30%为综合市区路况冈薪藤,全程平均时速为31km/h巫虏,最终计算出平均油耗为12升/百公里惟斯惫,算是正常水平面。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鸽普雇,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题家靶飞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瞄甘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力晃,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何澜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高踌,很高丧茸逝,或许我接触的都是高配车型谓炕鄙,包括纳智捷大7徘阿陌、CEO等车型酥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瞪翔。今天蚊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV才,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量心举,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧褐滇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢显?下面李培,我们就来看看详细的体验报告协。 可以看到涉皋陵,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蓖,这在于其他车型包括纳智捷大7凡蓟胺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现漓。这次试驾的优6 SUV也不例外涪端呛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嚎,为了突出这款跨界SUV车型的定位享秘,外观设计上更年轻有活力为信,对于年轻人应该有很大的吸引力遍秘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表队:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台捐任,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm杯犁甘,轴距为2720mm咐侣宏,可以看出这是一款跨界风格的SUV竟。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品共,最大的优势是轴距要长出20-100mm察共梆,具备不错的乘坐空间必,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷杉赶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎膘很脓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎敲,尺寸都是215/55 R17钡喀。可以看出在轮胎的型号上趟刊幸,国内销售的车型都有一定的缩水韩哨楷,当然为了控制成本受赎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现揉唬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮衅恼彼,后风挡下方采用了黑色装饰衬托驼荚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美魂俊,两侧的LED刹车灯十分扎眼拔瞎贫,不过从布局上看稍稍有些凌乱猜统帕。" "李老板的慷慨倡狭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会辽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嘘庙的。下面回到主题拣欢乒,从之前收集的网友问题看贯,大家最关心的有两件事儿管刮,一个是特斯拉的性能捐筷胶,另一个是特斯拉电池的续航能力艘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿贡邓。简单剧透一下翟施,性能方面特斯拉相当给力颂,续航能力方面我个人觉得还是不太行懊倘。 注卫庞季:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型芭赏沸,文章中提及的“特斯拉”捍酒、“Model S”等名称均为本次测试的车型为稠北。 数据解读琼守歪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩郡太柬,所以今天我们就先从数据说起皆嫩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版刷救,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s烹喂,而我们的实测数据为4.7s娩社财,比官方公布的成绩略慢蛔俏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蒙坎俱。由于采用电动机驱动虏戌配,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车挡桥,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑伍骚褪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态世,直到完成整个加速郡熔睬。电子系统和动力系统的完美配合欣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限返煎挺,这是大多数的同级别车型都很难做到的檄鞘。 0-400m加速尾速戚狸硼:170.124km/h 加速时间券:13.63s 由于采用了9.73欠腺贿:1的固定齿比变速箱姐淳妈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡冬弊,在加速曲线图中峦书链,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线爸,车速和电机转速完全是等比例上升划。这里说句题外话溜,官方公布的电机极限转速为16500rpm涸琅尼,最高车速为209km/h惧,通过以上三个数字忻藤突,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少式,有闲工夫的朋友可以试着算一算瓣。 0-180km/h加速撑径:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G孩户寥,峰值甚至达到0.7G葛备崇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱宪冲,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看开譬,当车速超过150km/h后亢,车辆的加速度下滑比较明显撇跑散。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现诡,工作人员解释说为了保护电池唐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡来。再多说一句乱沏旧,这个速度日常用肯定够了含,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h虾剖强,但如果是赛道恍天泻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道襄,有大直道的长赛道丛,它应该会比较吃亏膛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车客遣兴,常会被贴上大排量恕核、暴力机器乏峭、拉风外形和肌肉车等标签哺漏桂。这些词虽然简单恼请,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征恒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型妥年悉。近日亨涟放,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)每,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称课:科尔维特C7)社,肌肉感十足的外形勘踢,手动拆卸的硬顶普怀,再加上6.2升自然吸气发动机等袜妻剑,都是它的大卖点底撩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评福媳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时氏,外形变得更具攻击性刑屯笛。不同于以往车型怕沮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗偶嫌,只有头顶裸露在外宪,非常特别挥。重新设计的6.2升自然吸气发动机钙庆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余行蚀哺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机倦抒,最大功率640马力谈燃,峰值扭矩814N·m)弛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手撅酥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势粪透辖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为阮陛:5.3万美元)兜午旗,几乎没有性价比可言貌溯雌,但相信越是稀有的东西啤安锯,越有人喜欢摄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆遍核谈: 重庆诺斯特豪车会馆 电话七:400-023-5599 地址隶褂咎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑湃煌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型宠剧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蔡赐。而这款车本网也进行过多次报道与评测痘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题困客,比如——空间与电磁安全性腿焙迪。   有朋友担心管煞块,混动车型的使用空间会不会很小胺巢鄱椤,电池电动机发电机都需要摆放位置酬,还有散热系统绩郎母,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧褥酱鹤。   作为一个“热心肠”尚赫迹,笔者决定帮一位同事搬家碑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”獭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱斜、两个大型行李箱珐赂、三个双肩背包勿,两个电脑包芬典松,一个猫窝怒芬零、一个全新的大睡枕搬走粳岸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客痹。好吧谦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大巳改忍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上狸聘,从图上我们看出宽默挎,在放入体积规整的水族箱水缸后习防纶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间绊们,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包旧垦,并留有一定的间隙量枫。   而后排在放入水族箱地柜后免,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位暑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱笑钱挂。得益于巨大的后排腿部空间考,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了伶。而后景嘲刃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线肋潘。当然惠辛,前排的空位是为乘客准备的屠。(为维护试驾车整洁同劣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施靶会。)   我是一个希望低调的企业主渴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的滔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间湍拾簿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少岁耪,后排音响控制挛氦宏,前排座椅调节按键衡踞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子潍、空间惶享咯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流闻窝,大电流产生的磁场对人的健康有影响闹。英国专家认为姐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉松,高于该值苟佛,儿童将面临患病风险鞠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少陋策。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏啃淅耄害雄输臂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害隘。   简单来说檬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种扭秸烂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统罢,如手机籍,对讲机具巳、信号发射塔等哇霜,而低频电磁辐射离我们的生活更近世抒保,家用电器多、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射床境钱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可廷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台贪沸讣,前排座位卞苗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蒋茶侗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品陕,不具有权威法律依据爆,但既然是国家允许销售的测量器材啪,其测量结果绝对拥有参考价值眉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评壕溅未,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拖诲。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受复来,首先是油耗芜锰,我们在遵守法律规定的情况下善喀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车铰,而结果显示丧巧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下盲妻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”阮蔫。   混动车型比普通汽油车重畏讥艰,驾驶感受会很糟吗?   确实庙,混动车型由于需要布局电池喂、电动机吮冯、发电机睹棚伙、散热系统及控制系统骄牌,整车质量肯定会增加卉梨,但通过驾驶具险娩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感孰肖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动窖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制卯,使用感受更接近与现代的美系车型稀。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钾放,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极少梯修,而在高速公路上惠洪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了祭潍典,取而代之的是风声与路噪声钮。而操控部分来来,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了琴痞阶,你永远不会感觉到生硬的颠簸非动榷,一切都是柔和与优雅势,当然犀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的闯伸。   最后仙溺,我们通过以上测试认七,凯美瑞尊瑞在电磁安全性告哆呸、油耗及空间实用性上都出色表现塘,而为此你仅需多付出几万元的代价岸醚,加上经销商的优惠省浑土,凯美瑞尊瑞物有所值吩,而你现在需要做的琼献,就是去店里亲自去试一试弹灵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接泥。 图/文肯:丁艺   丰田汽车日前宣布墓牧庇,截止2013年底闺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆事凶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录旱姆甫。诞生16年来劝苗阀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区洁氯、备受600余万车主的信赖和认可感椽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员奉锻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片浮玲。 责任编辑兜粕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后毯,MINI凭借其漂亮个性的外观枚火褥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心呕星蓝。2014年北京车展上簇,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑怠(点击进入上市文章)残撵祭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化娇痉屑,同时在配置方面也有一定得提升蝎抛墙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后娥,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市呛,售价区间为20.18-23.68万狄。虽然只有4款车型可以选择垢梗,但从大家的关注度上看厩捅筒,很多人对这款车给予了很高的期望瞄。今天汉柔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V魂茄,两款车虽然在级别上不同芜,但是在价格上却是非常相近警嫡铜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万驾腹钾。下面卉莆,我们就来对这两款车型做一个对比蝗宽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大回。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚涞Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话湾魔涡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜冬贾。当然辈鲍,作为一个自主品牌侧废孩,想要和这些合资车型抗争克的陕,就需要在配置上有一些诱人之处码。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坤,从车型尺寸上看涤,H8明显要大于东风本田CR-V槐旧段,但是价格却几乎接近墨滑。如果您的自主品牌不感冒的话每韦,那就不用在纠结了滔缉玻。但是歌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话迟内彻,那么H8的确算是不错的选择团虏崩,至少从轴距上就已经很让人动心了澎。   =============分页符=============   原标题录稗镀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下倍,哈弗H8还是小胜森德庐,其中H8还带有液晶中控屏熄钦,而CR-V并没有配备中控屏鲁羔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能庞膜。这些东西的确也是非常吸引人的氖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的成搂捶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验许,平且还配有ECO节能模式糕骂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的焚群丰。H8还配有坡道控制系统烘驼南,但是CR-V并没有配备这个功能立欣。另外健靶褪,H8还配有三种运动模式顽鹅,一定程度上提供了多路况的脱困能力菏囱,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些秆焚裙,当然H8属于刚刚上市的车型皆嘉,并没有试驾车让我们来进行测试唤九,以后有实车的话撬,我们会进行相关测试贩景。   结语涉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挨哺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的保。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升接胳,某些情况下还要超过很多合资车型幌钝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下枯碘判。 责任编辑寒:赵春晓" "从1985年开始溪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上喇,1991年出现在5系车型上删枢,1999年开始陆续出现在X系列车型上弹蝎。直到现在缎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逃囱钱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配琉,提升着宝马车型的操控性和运动性苍访。让牵引力发挥的更加自如部斜,下面查腥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现率。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱词。在车载计算机的控制下喷褂铂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整念孝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鄙排,而且动力分配比例范围达0-100%汝舵千,赋予车辆独特的动态表现凄涪。 与传统齿轮机构相比擒,xDrive动力传输响应速度更快泊蠢饺,分配比率更灵活雷,通常庇嚎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴瓶,保持车辆转向精准灵活备,初斤、中段加速更为直接的经典后驱特性悍舰绥。而在弯道姐守、湿滑路面勾仇、或紧急变线等极限状态下窘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力迷内,增强了车辆的稳定性和循迹能力迷系磺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统颧郴,在附着力降低的情况下门,更加考验着前后轴所分配到的动力煞仁。通过一体式底盘管理系统的侦测踌辰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蹲材排。在急转弯和重心大幅度转移的情况下挛祁,最大化的改善转向不足和转向过度晦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上律萝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现兑莽桥。宝马4系在绕桩和紧急变线中埃蜂粱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外胁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准砍恳,更灵活簇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上问。越野路面其实并不是X5所擅长的领域黎,公路性轮胎打滑严重百弄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瞬飘肋,还是能够胜任一般越野路面煤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑涵霸潭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)可德略,宝马X1一直以其运动性示人鼎莫肌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鄙燎。但是不同于一般运动车型不擅长越野帛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能青结季,能够让车主在假期到户外撒撒欢拾缚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗粹次灸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比垫驴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时埔渐秤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣粉筋。   在消费者最关注的价格上漏,我们分别来看两辆车视仍世。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元错查户。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元盒婆骡。从售价上我们不难看出配,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3裂色,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3饶汕矮,价格区间跨度较大裂春墓。   外观尺寸对比锻茶金:   首先盾玲么,从外观上来说陆,宝马X1极具动感断稿。其标志性的双肾格栅已经不必多说庐,远远的就可以知道这是一辆宝马宋。而那富有动感的线条彪啦潜,将其外观勾勒峡,即使是静止在那里酮迹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态肝陆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长沏,感觉比例似乎不那么对称额攘峡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控姬,而且作为一款国际范儿的车燃响从,修长的车头设计让车辆显得十分优雅袍疽瘫。虽然宝马X1有修长的车头计馆稳,但是驾驶时却并不遮挡视线米搔权,仍旧能够清晰的观察前方路况苇灿胜。   相比之下峦,奥迪Q3的外观略显沉闷含叫耽,同样的家族式前脸显得十分稳重穗碎。虽然不像宝马X1一样运动孟,也符合其SUV的定位嫌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大墩惭抒,这也让奥迪Q3的样子更加传统哄弟是。不过宝马X1虽然外部空间不占优势硅赡稗,但是内部空间却优于奥迪Q3珐地倾,相比来说我,宝马X1具有更大的头部空间惜惶十,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3顶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长础砰熔:4477mm 长捣:4385mm 宽槐京:1798mm 宽璃裂诲:1831mm 高暮雇腾:1577mm 高茬:1608mm 轴距徽场惧:2760mm 轴距集:2603mm 最小离地间隙间奈小:194mm 最小离地间隙闺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者标仕,宝马X1具有灵活的操控性沥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性呐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化侩伴钎,作为一款 SAV巴淡陇,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向够死,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣晤熟蘑。   实际驾驶中歧天,宝马X1的路感清晰履,虽然车身不斜,但是宝马X1却有较小的转弯半径锚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拭潍飞,带来更多的便捷涵氯。行驶中玫墟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快窟衫耍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系巢庆孩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮撼冻、高精度直喷与电子气门三大核心技术惺绍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果羡叭旧,在动力输出上达到高低搭配的形式刨。而宝马X1带有的ECO PRO模式腔赡纺,可以帮助我们进一步节约油耗惩淀盼,让油耗能大约降低20%蒜刀。 两车基本配置参数对比滴桥藏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鞠稠觅:通风盘/后白惨:通风盘式 前柏襄:通风盘/后怒掳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题檀夕逃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV咕洼蹿,我们不仅仅需要看其运动性能蔚颧殊,还需要检查其越野性能劣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统将辫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成猾牧头,为了能更好地分配轴荷拆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端飘虐、后桥差速器前面蠕。正常驾驶环境下标蒋隶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮避,当检测到前轮附着力减弱时迷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮较拎估,帮助车辆脱困赔。   通过以前的测试譬盯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用擂,对于应付难度不大的非铺装路面来说筷钳,这套四驱完全可以应付想垄礁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能唇,加之悬挂行程过短辆疗兑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试杆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样狮泰,偏向于公路驾驶伪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统连苛钨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴豆开。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中善,动力的分配为40:60俏,在实际日常驾驶中困艾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的粕吉锚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主梁忻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能遣陪沦,在车辆出现转向过度时钙欢沟,车辆会将更多动力传递到前轴委痊卵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性柒榷,帮助车辆脱离失控的状态耍侧。在弯中逐渐加速的过程中狭憾郊,由于车身的重心靠后谈嗡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势卞呕,在这种情况下席贾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出替,减小前轮的负担芳,使车辆获得更好的指向性粗绣。   无论是雨天翟漏淖,还是弯曲的山路乌晃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对刨猫。而且在大角度爬坡及碎石路段堪扛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力尾。尤其是爬坡时协,动力能够智能输送至前轴涤,让车辆轻松前行瞬城酣。而在平时戳纫,动力又会自动分配于偏后驱轨,让运动性得到进一步的体现秆。此时的感觉是类似后驱车衡羞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配寡番,让车辆行驶更平稳蜂。   相比而言妊轻猾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野敞绘凳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高司,具有良好的越野视野刷,但是宝马X1的离地间隙更大蔷,通过性更好剖脐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少朗,尤其是其具有更多头部空间妥降,如果越野时脐狭五,可以适当调高座椅坐姿想。   =============分页符=============   原标题闻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰媚戮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蛊,所有的按钮也都在触手可及的位置笛蹋屡,十分便于驾驶者操作斯惋小。而且两款车型都选择了年轻醋就、时尚盟、富有现代感的内饰设计美骏。   两款车的配置覆星邯,无论是奥迪Q3拖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全姐骗哎。尤其是宝马X1的iDrive群惕湾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用魄广喀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮弥,宝马X1更加简洁冀共朵,而且操作一样方便措,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑太瀑衰。即使是刚接触宝马车型的用户市趴嘘,也能在第一时间熟练操作稠秽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热撮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性立。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鞘衰蓟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大奸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供古胜死。例如像最低配的宝马X1拐嚎抽,虽然价格极低嗅贩虹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了典。Q3低配也是一样铂啦体,配置较低滤炕逛。不过如果您不在意像导航刊希棚、座椅加热等配置寿缎孩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要壳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后位辩鹊,我们进入车内来看看内部配置以及空间孪。二者究竟谁能更胜一筹炊圣凄?首先来看两车的安全配置亩。在气囊方面蹄,奥迪则更胜一筹催把破,在两车装配有同等位置气囊的前提下宛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜墨杭趴,它全系标配有防爆轮胎狈耸,即使发生爆胎睫泞,也可以继续行驶藕汉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配瘸愧奇。此外防爆胎也节省了备胎空间克,让后备箱有更多的储物空间系。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间详碧。从车身尺寸上来看寞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势华宪革,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势汤频侯。然而车内乘坐空间方面侠强洁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3奢疼。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度财褂付:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度奠渺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题渴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瘁懊鲤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策家。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养邻。但由于国内油品的质量不佳某蒲,为了更好地保护车辆发动机禽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换圣。而其他配件的保养周期上脱,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养福稳抒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i室卧:   861元   xDrive20i肪:   1036元   其余车型拳星函:   965元   sDrive18i贩问:   861元   xDrive20i典蹬福:   1036元   其余车型痞分:   965元   sDrive18i沃邯:   1609元   xDrive20i乏魂:   1784元   其余车型幌:   1713元   sDrive18i檀巫彼:   1386元   xDrive20i裙立:   1561元   其余车型妥肥蒋:   1490元   sDrive18i酗了同:   1591元   xDrive20i屋:   1766元   其余车型晾帕:   1695元   sDrive18i糕蘑冀:   1609元   xDrive20i让弦掀:   1784元   其余车型吵墨玻:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注抚搅:●愧降垛:需要更换 ○械:常规检查啤墒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中娠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯搽乡将、空气滤芯和火花塞暮颓负。花费支出大概是2691元腻配。4万公里时还需要更换汽油滤芯男,支出大概是1382元烘蒲取。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错抚,保养中也没有出现更多的费用支出悉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用粕蔬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注虎:●星歧脱:需要更换 ○苗:常规检查仁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出牛雄聚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费供块病,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加柒俱叉,能够更好的照顾到爱车的每个细节痢功撂。   总结揉钠播: 总体而言躺鞍排,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动颧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3哆对浮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足杭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少抵叔报,整体内部空间与奥迪几乎相同呻火恕。而在使用保养方面垦席,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济哎燎贰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人跨岗删,但是其配置也相应有所减少捍失狗。作为高配车型殿喂架,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择剂。 责任编辑辑贝庙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙汤篓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会寸椒。它足够漂亮了僚,漂亮的让人感到迷茫驼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行埠,由于在国外媒徽,我不得不比以往更谨慎的驾驶敞废蔚,没有做任何炫耀的动作纫搐,但依旧接受了不少注目礼夸攘丁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来凤季,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内郴握,只好出此下策筛顿成:按住野Т目海控器痴氢盖,“砰”后备厢盖弹开了隋话腻,老头愣了一下碘鞭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢赴筋,并给了老头一个友好的微笑悄冯,关门走人了财队。这时我才知道袱帕腹,它是如此的招人喜欢!   仔细打量豪橇卤,它的曲线诱人嫩把,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处逝,但令人心动的地方是从B柱开始的宛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级阿草,曼妙的线条打动了不少欧洲男性掀纲随。也难怪肥掀歪,差点忘了孟娥赐,我们这台车选装了AMG套件匙半,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用回,没套件的车感觉就差了很多驴疟。   即便如此堵杭,它的妆容仍是存有争议的奇上,在我们同行的5人中就已经产生了分歧腑。左派以我为代表(全部未婚)护惋,认为它的骚气指数接近满格片撬庐,尤其增加AMG套件以后瓷祭夺,能骗不少小姑娘鳖冬。右派以结婚生子的同事为主傲,他们认为车身不够修长歌椭,不够秀美攀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体莆昧思。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情淮,但又内藏了些许的凶狠葱阮捅。   不过我们两派的意见同样有交集暴,那就是从侧后看去热,它的美感更胜迷妇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中司糠,远远的从背面欣赏它苛酿,真是太美了略庇。   =============分页符=============   原标题息喉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上茧,它采用传统的氙气大灯圣粉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统珐睦剃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少让淳。另外陀布,与前包围上的空气导流口不同的是羚及荡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用地骸吐,不得不说其达成的效果是相当不错的伪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼虏嘉,但日常使用中也是在令我提心吊胆屑,还记得开头那个故事吧味彻赏,告别老头后我驶出了停车城酆事拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着常豪,压过了一个并不大的小坑洼兽,胎壁被硌破了警沮屯,轮胎在5分钟内全部撒气藩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用迷椒,这个下马威让我措手不及聪陈。   =============分页符=============   原标题貉眯适:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门客敌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中绰。坦白的说菊盘坍,这套座椅看起来特别有型蒙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色老,为了照顾大多数人对于舒适性的要求型灰闺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处髓。   眼前中控台的造型铅,甚至细节都与奔驰A级相同甜陛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用珐喊拒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样税,总让人忍不住多瞟上几眼割。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹狙廓呢,触感细腻漓洗缸。   =============分页符=============   原标题潭崇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳脐,各项按键的操作都很顺手粮厂,但我多希望能提供翻毛材质赐。另外廉层惋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手慨,回馈力很谢蘼钙ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉吭,让更多人都更容易适应催涤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格距酒绢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利呜,特别方便分,当然了廓粮,这并不是CLA级的专利饯脊,A级也同样如此凤程。总之对此我们是持肯定态度的按,“怀挡”显得复古悼稠、特立独行碌窟,而且省空间徘畴,利大于弊磁没。   COMAND系统与国内车型操作方式相同势陋竭,不同的是它很强调对网络的依托榷,这几天在欧洲开了不少车隋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联宽贡。几乎所有新款车型都支持与手机互联廓聪匣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能臂洁拆,还可通过手机网络访问互联网捣槽菱、下载官方APP程序和导航苇,这是国内车载系统所没能赶上的鞋港。   =============分页符=============   原标题啦掇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说滇磷避,空间实际上是够用的扮母河,毕竟多数时间都是前排利用率高剑窗喜。我同事身高179cm坞趴舱,在前排头部有一拳的空间羞,在后排就显得局促了纳,后排乘客反应压抑感比较强修。   不过我坚信喊翠,对于CLA的车主来说空间是够用的磊,因为后排不会经常有乘客泊损漆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的合,况且它还有个不小的后备厢供日常使用倪亨娜。   =============分页符=============   原标题晌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖囱日霓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机楞啦娇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm搂钵刀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm问唤抹,配7挡双离合变速箱书绊,带有换挡拨片痊蜡检。拧动钥匙掣畴砍,发动机被唤醒沁石饲,车内怠速状态下的静谧性相当不错浅,我们出发了歇誊炯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通俺矢,不过CLA非常容易上手睦糙,舒适模式+D挡表现得有礼有节骄孪炼,整个驾驶感觉极其轻快侯迸臼,这是一辆易于驾驶的车伴垮,不论男性和女性都会觉得很轻松柏拟麓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性式嫌,转速时常被控制在2000rpm以下丛舶。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契贡累常,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性副诫青,而且在低速中它的换挡依旧平顺些,并没有出现那种令人不悦的闯动马。   切换到运动模式佛论绰,变速箱首先变得更为积极粪,整台车的性子也开始急躁起来蓟,随时准备着接受挑逗拨丰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接烦躲订。油门的响应也更为灵敏测涕懒,初段就能得到不错的效果板赐,只不过排气声浪并不那么有气势授。   至于转向慨诉柒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蜜痢疽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉聊靶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转匡,那样的线性和柔顺嘎牟,简而言之非常舒服到朵赔。   CLA的转向感觉则不然凌帅皋,它少了些紧致的细腻感萄,多了些轻巧斯艇。这套电动助力低速中没什么特点把欣誊,属于偏轻那类的惠雇,或许女性朋友会喜欢毖霸痰。高速下转向逐渐变沉黄市,更易于驾驶谴咯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上壤拳,比我想象的要好不少陶涸。   不要被AMG套件所蒙蔽祷迫,悬架的设定并没有那么生硬品,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求骗画慨,整个感觉还是挺舒服的姐,回弹的特别利索办,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态睦,起码我在前排开车是这样一个感觉酥暖,只是后排的乘客有时会说尼莲:颠!哎惮悍,管不了那么多了零图牵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人射店,驾驶感觉对于这台车来说重要片氛伸。   =============分页符=============   原标题巢钱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注加:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现冻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护溯坛瞧,无法进行有效的弹射酥脊澜。起步时有将近一秒的延迟棠,之后发动机全面发力焕清粗,此时轮胎打滑非常严重斑兜锋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故尉艰,全新的胎面没有达到最佳的工作状态躺,导致抓地力不足棱欣嗅。怎么形容这个状态呢词嗓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速筛辽,四肢虽然在飞快的挠地淖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样松,各位想象下微堡甭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态梦晴玩,双离合变速箱准确的完成两次升挡魔羚为,换挡速度很快纬绘楼,最终用三挡达到100公里/小时的速度祟帝牛,时间为7秒整幸硼团。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新偶,因为看到严重的打滑时我特别无助矫疙鹤,尝试了降低转速起步莆硕霜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地郸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中锤泌督,而且车身的支撑有效俱江,车内没有特别明显的前倾感觉色孤楔。从刹车曲线来看滤,自始至终加速度都在-1g左右驼,最终成绩为38.46米舶桑,符合奔驰一贯的作风讼。当然稠,待拿到国内的测试车后划繁味,我们还会进行测试巾篱秒,看看原厂的轮胎表现如何喝赋耪。   总结壕:   从国外的销售情况来看每舞储,CLA是相当受欢迎的痰鹊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料潦,CLA在美国同样有着相当不错的市潮峭暇肌,2013年后四个月销售1.2万辆磨,势头相当迅猛期,可见其受欢迎程度角烂管。   进入国内后我想它会得到同样的关注牢,随着细分市场的成熟淘接,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车搔。奔驰CLA级撵块迪,主打运动湃赔、年轻茸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎凤呈,尤其选装AMG套件以后效果更甚奸,相比奔驰A级掳钝,它的吸引力显然更大从甜。相比竞争品牌颁,这次奔驰走在了前面拍钉帅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品房刨。配置方面国外大多都是选装蓬绩咯,比如天窗你朝、轮圈样式等等模喜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知饶把。   不可否认纳卢娶,它是如此的招人喜欢匣隶连,尤其招那些打扮时尚淌动、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑耿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机饭岔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了刚溉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机勃斤渡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘糜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃痞轮菱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型森鲤读,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革仑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法廉潍,通过细节部分运动元素的添加痛险仟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格痘。其外观运动套件包括进气装饰埂秘汐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等炮呻残。   总体来看集埠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蓝熄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面哀梯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置可,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备挎颊孺,白色车身加上黑色的玻璃车顶懂笨胚,看起来很有档次感挖戊。不过略有遗憾的是保非,它的全景天窗不能打开幂膘忙,有同行戏称羔,这是专门为了看星星而设计的煤莲乓。   内饰简洁自然   与外观相同崔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围盟系餐。全黑的内饰砍目临、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来颇瞎。   配色方面枯骏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鬼农辩,但通过座椅的白色缝线构霜爆、钢琴烤漆面板白边框的搭配享伴窘,使得内饰整齐又不显得沉闷郊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了齐。人机交互系统方面陈小,V6菱仕Turbo车型并不占优势拔叔洼。   动力不错骄搏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机监殴改,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱邢柑娃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型擂抄。这款车的低速扭矩较大冈乌暗,因此起步时非常容易复凄。起步后捞醚,借助轻盈的车身痊葡,汽车随后的加速较为顺畅皇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实效康故,这直接导致这款车的操控也是相对不错哦,在较为宽阔的路面上错,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作涤啪枯,感觉很有信心菱胜芒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缓玩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的皇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置潭热槽,非常方便驾驶者进出半,但打火时谩栋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动唾郝。 责任编辑惫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候线溃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惶。之后的继任者是睿翼唱菜墟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈缎让。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款列的,并更名为马自达6阿特兹位聊,而它是否能达到前辈的高度归,让我们由内而外的体会一下稼白措。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌侨,配合这两侧行车灯畔,看起来霸气十足旱,隐隐的透着一股子狠劲唯。图中这款车是2.0L的标准版市,则采用了较为普通的卤素光源戎心蒲,科技感差了一点钨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯揭看阮,犀利感十足懊锑楼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA倒哨,它不同于以往的两代马自达6柏僚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现部弟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来存,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子挂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”秋喊羌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm烤仕堆,轴距为2830mm隘醛,与进口版本相同需厢。相比同级别其它几款日系车型唱浩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势簿仿孙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾邵便,像是一滴在高速行进中的水滴汾,充满了流动感叮结。从后边仔细观察阿特兹的背部歉,不难看出它还带着一点掀背的意思难矾采。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯酬弯,配合着双边单出的排气筒偿,更使整车的运动感一直延续到了尾部邢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈簧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎违及。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)糜廊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肋琉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意副。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩橇钾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质藤摊,其它区域大多为硬塑料似湿。由于没有太多的装饰件怠丢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价桥芍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高屋,它采用的是一块电阻屏该,触控灵敏度还算令人满意潍,界面的科技感以及显示效果都很一般全,总体感觉更像是四奈乾、五年前的产品刚鹤,唯一的优点就是操作无任何难度层儡擎,一看就会粕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡钝湘套,所以导航功能暂不能使用圭。   进入车内鸥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了灯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿闲档蛋,握感也很不错来疲卢,由左至右打满需要2.5圈闪慕鸽,比大多数车型略小堂。此外危嫩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片普概,操作便利性良好饲,而且兼顾了驾驶乐趣楞档莲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色疮信,但却一点不掉价多假。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感船,其次它的表盘内圈采用了网格设计乌店,多少有一些竞速的味道巴,再加上白色的指针以及简洁褥、明快的字体呻卡剔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望袭俱。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏巫帅丁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗谋、平均时速岭、续航里程之外伺图,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP伐。i-stop是马自达研发的自动启停技术母筏仍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火雾。   除了i-stop哭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统时。之前在新能源车型上比较常见痞钝孙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上涕柿汐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于帆颗,它是以电容取代传统的电池或电瓶辖,从而为车内的用电设备供电衅懂,而非用于推动车辆前进监烂恍。   空调面板的样式不错虾时,旋钮和显示屏都显得比较有质感惰户蜕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子帮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车块练,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙睿好烁赫。前后排座椅均采用了真皮包裹投,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拘。   虽然阿特兹有着不错的轴距纤坎捌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩戏腔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间实。令人满意的是后排的腿部空间氢告负,坐正以后不影响翘二郎腿圈饲垫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定风,不仅地板平整逢,而且行李箱有着不错的纵深洼牢恋,轻松放下高尔夫球包氮非。藏在地板下边的是一个16寸的备胎铆,以及更换轮胎所需的各种工具蜡哭好。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷络、双可变气门正时腥呜屎、凹顶活塞+米勒循环热龟檬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术艾胆郝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现反罢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蓝县,而峰值扭矩则202N.m/400rpm搬。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鸽,并带有换挡拨片篓敲,只可惜这款变速箱不带有S挡庐,对于主打运动的车型来说个遗憾碧匿巾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受圭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩慕偏,日常驾驶过程中秋巴,为节省燃油桑秋,变速箱会积极升挡冒铆染,转速经常保持在1500rpm以下驼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应邢芍侮,因为这台变速箱的反应速度很快荣,能够很好领会驾驶者意图帆谰羔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出唤邢。   阿特兹拥有良好的操控性呛稻魂,这首先要归功于发动机线性的动力输出阔踌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏确娶鄙,而中后段又能够拥有很好的动力表现卯犬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻促。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处木,尽管反馈的路感一般监赡淀,但指向足够精准徒裴,能够给人很强的信心懦磋税。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协价腿,它的前后悬架初段偏软参薯睦,能够很好地吸收路面的颠簸读刊效,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾剑渐勘。可喜的是悬架的后段韧性十足筒渴,不会让人感觉力不从心瑰凳。最重要的是棘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整厘惟衬,车头指向灵活换,车尾循迹性出色滦港缓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嘘列。   总结肩伺: 对于马自达这款即将发布的新车姬乳勿,我只能用赞不绝口来形容衡,外观和驾驶感受都可以称为上等篮。如果非要给这个车挑点毛病的话壳,就是在高手如林的中型车市场里聪巩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸草羔棘。所以如果你是“外貌协会”的成员怜,或者追求极致的驾驶感的话盗,那么你可以期待一下这款新车怀对墩。 责任编辑劫:赵春晓" "  KTM的X-BOW闪痊,直译过来是十字弓伤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)靠。实际上蚕林,这个模样怪异的小车吨杜,的确是火力十足辉窘,足到无论是在街道上还是赛道上居,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拢晶。   先来说说KTM这个公司木项歉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂薯构,以生产越野车和跑车而闻名氛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车伸,也许是工程师们精力太旺盛腔顷绘,亦或是身在奥地利这个地方哺侍迟,总会有些天马行空的想法跑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子睦淳,去生产一些别的什么机动设备喜把。这几年缮黔,除了X-BOW放悄橙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明焙,而且都有一个共同点——惊人且极端辅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)萄污蔡、puristic(纯粹)吾舞啦、radical(激进)馈澎啊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蛙午爬。另外还要多说一句胜晾邦,这家公司的口号是ready to race挂,时时刻刻都在准备一场竞技尽锈。   KTM的CEO曾经承认冗尾,他们希望使用21世纪的技术为犯,发扬柯林·查普曼的理念盖,打造一台新世纪的超级跑车碘蓄邵。柯林·查普曼是谁看惫?他是路特斯汽车的创始人取挞,他说过最著名的一句话是烧螺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准详,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的躺常,作为汽车工程师文矗,他把全部精力都放在对性能即持、操控和轻量化的极致追求上镜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可粒,但跟进尝试者寥寥坎但。看看路特斯汽车凄凉的经历搅,这其中的原因并不难理解上庞。我们很欣慰地看到锤诵,在新世纪拖圃,KTM继承了这种理念瞥,并且做得更加激进了迸。   其实X-BOW的理念很简单坊搓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车距慕撂。碳纤维单壳体车身弛徐、全车碳纤维组件巧订、水平推杆减振器蒋苯汗,这些都是方程式赛车的标准配置浮强穷。由于使用轻量化材料寒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)考猜毋。在高速行驶中巍顾,车辆的气动布局提供下压力灯,以此来提高抓地力和稳定性潘屯屉,这也是方程式赛车的特点凌零厢。和赛车唯一的区别唉坡轨,就是它有全套符合法规要求的灯光任颇蓟,以及一张副驾驶座椅嗽好扒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机湘,经过强化和升级后攫,动力达到300马力郊挂处,和F3方程式赛车相当杉恫保,六速手动变速箱也是简单而纯粹劝袱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话膘楞惶,我们不妨来看看推重比徘。X-BOWR大概是2.6千克/马力鳞芦饯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新⑸!,也就是说发动机需要负担的重量更少咯倍湃,动力表现自然更强甭。   在踏入X-BOW车内的一刻味日,恭喜你葱娶,在旁人眼里渴观蛊,你已经像是一个职业车手了鞍纽。首先一只脚跨进驾驶舱把锣,站稳后调整重心陪爱到,再把另一只脚迈进来擞蓄纲,双手找到合适的支撑点喘,将身体重量转移到双臂关碍,身子瞬时下沉仟,把自己放在座椅里顿。来自RECARO的座椅是固定的判那败,完全不能调整氛缔羞,靠背角度略微向后倾斜歪臣教,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里等搁栋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置团赫串。要完成这一系列动作导寇,如果你是个长腿欧巴榔纬晚,可能会轻松点耍。同样和方程式赛车一样撕,X-BOW采用快拆方向盘低,在一定程度上提高了进出车的方便性圭,不过我觉得这个功能最主要的目的老温唇,还是为了让它更接近赛车槐啦。绑上四点式安全带呸帕驰,身体没有一丝活动空间卿,因为在碰撞的时候襄,你不能指望安全气囊救你一命嫂献,唯一的方法容,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上汇芜。   驾驶它藩,你不需要有汽联颁发的运动执照腿绦报,甚至不需要经过特别的训练刷弧。只要你有合法的驾照混扳汰,会熟练驾驶手动挡汽车禽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度柔。连离合器都很好掌控裂纬侨,甚至比驾驶EVO胯、STI这种高性能运动房车还容易铣吴臣。你唯独需要的柿碴,是练就一副有力的双臂翁八,因为它完全没有转向助力够邵,停在原地寝,方向几乎是打不动的沫敖小。   由于场地的原因入,试驾过程不是很尽兴乘冕,并不能体验到X-BOW的全部性能颗。在狭小的环境中经,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展仁霓垫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势五,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力溅灿棵。因为使用水平推杆减振器黎,X-BOW的底盘可以尽可能的低褪赡瓤,在转弯中几乎不会产生侧倾疟诵。多连杆悬架结构稳定烷虽,可以减少轮胎不必要的运动和变化蔼,保证最佳的触地面积粪蓟,用尽每一分抓地力烹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度痪,这一切所产生的副作用些霜婚,是你的身体要承受更高的横向重力挝。   在视线上富呢瞪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似啡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置焙栓,以及转向时轮胎的变化磐。利用这个优势潞驹卤,你可以把车开得更加精准酣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙口档,这是任何房车都无法比拟的钮掠。不出个把小时悼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样森,高速掠过障碍物而毫发无损覆,那种险象环生的场面渡票献,我相信其它车做不到袄瞄,这种乐趣和成就感权菜谎,只有X-BOW能给你庆瑟傅。   看到这儿衔双双,你可能觉得这台车并不难驯服疤记为,一切都很容易溪妥。没错瘟,X-BOW没有设置很高的上手门槛焊水颊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单刨,但是它还有进阶的玩法纳棘,这就需要很高的技术和技巧了填。首先瓮,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战涪氦态,为了它的寿命刺硷私,好好训练跟趾动作吧沧。漂移肥?也没问题汇涡敦,在转弯时只要加大油门粳,车尾很容易就会滑动起来掳乳拍。之后能不能画出一道完美的弧线颊,就要看控制的技巧了鸥钱搓。   除了以上这些顽迟既,我还有一个建议妥。置办一套合适的行头设,至少也得有一个头盔和一副手套糖,这会使你看上去更像是职业车手碎柯汗。当然耍嘎,作为一台可以合法上路的跑车趟,KTM也试着考虑过车主的感受颁隋看,推出了一款GT车型姆弘纳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哗赶裴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已沦漂加。无论哪种装扮景络,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街篱教,在气势上就足以压倒一切电,而在性能上栏晶焙,它也是所向披靡豁烩粉,精准秋匙枢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜媒。虽然它可以以合法的身份上街甸唐,然而对一台Ready to race的准赛车梯白,街道并不是唯一且最佳的选择微,它最终的目的地呛,是要奔向一条真正的赛道诵,在那里解开封蛹藁肌,去赢得一场真正的胜利裙酱仿。   说到价钱伍炯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嗣,一点都不值腑盼会。那么收谈垢,如果说花135万筐彩喉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车年让够,可以带给你任何超级跑车都无法比拟舱,最大化的驾驶乐趣董,并且还可以在公路上行驶辫阜蔽,这样是否物有所值荷茸?答案其实显而易见惠速沃,值铆筏完,或者不值汉两,取决于你是否真正热爱驾驶绒,热爱赛车运动雄。 责任编辑华狮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词扯险女,早已见怪不怪划。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车藐猴解。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过芒吴蠕,广汽丰田出品的YARiS L致炫迁希苹,就是一款加长版的小型两厢车苟僻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志静橡疮。 知识普及阮孔:为何不叫“ 雅力士”了鳞唤惶?   相信很多人都会有这样的疑问莆,从车尾的英文上来看东炬,YARiS的标识与上一代完全一致笑蔑,但多出“L”字母问抒唉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观庆驶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置牢缴忍。全新YARiS通过变革性的设计称叔昏、加大车内空间芦献、降低指导价观,从而想抢夺A0级市场的份额嫉踞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望握。不再使用“雅力士”的中文名称轻蓄举,意在新车型有着脱胎换骨之风貌伴。   外观姐颅慨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型啃宏,如果拥有一副出色的外观设计惟,那销量肯定低不了兢煽滔。广汽丰田的全新YARiS L致炫粗修,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化卷防莎,能让更多的人接受壤。   =============分页符=============   原标题耻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的崩,所以在造型方面与海外车型有些差别赏捻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯饰棱,“梯形大嘴”车头动感大气帝嗽,配合超长的轴距倘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受煽焕贫。   =============分页符=============   原标题薪泞挠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰案黔穗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内澈,相信你会有两种感觉磺古,第一们口:中控台设计非常大气肋凄顿,和丰田系列的SUV车型风格一致炭。第二窍腥碉:超大空间飘炊级,后排空间完全比拼一般的A级轿车胖笨。   =============分页符=============   原标题垂赎歉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm餐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意喝团。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车臣统醋,但是空间方面完全越级的感觉习诉衫,完全不比一般的A级车差喊邢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服篙。   =============分页符=============   原标题脚歼祟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蜜遣玖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意奇啼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错家葡兔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿崇钙,中后段性能并不出色等。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高屋痴词,高速行驶油耗方面并不出色讨硼欢。   结 语   作为一款城市代步车型蹿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多佳,外形方面就能征服不少年轻消费者歼适概。此外京鸥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一负。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理窗硕顽,若果说美中不足的地方含默豢,那就是匹配的四速自动变速箱了壁祭。(韩威) 责任编辑馈接:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒侮羚腐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏截肌?告诉你剩,这是真实存在的一辆直线加速赛车速吾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车馅佳,基于2014道奇Dart车型敛娥瀑,型号就叫做Dodge DartPro Stock溯。大概意思是“超级街车”请膘。虽然只是称作“Pro”淌吗亥,但它的结构和普通街车已经截然不同锹牌鞍,一点点相似也仅限于外观上秦漓傻。一个专门设计的底盘齿悸,扣上一个类似“街车”的壳子枷僵肉,除了好看以外茨藩杰,也是为了让车子的空气动力学特性更好告刮咖。除此以外菏隙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鲤。   作为动力核心老猫椿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造珊。与常规的“以街车为基础改造”不同邪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同井评。据厂家介绍帛行酵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时喇墓,而极速则可以达到480公里/小时竭。   Mopar没有公布具体技术细节肋憋陇,但是在上个月舌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中坏邵,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速清,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钉活心:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力镐架廖,它跑完402米还需要9.9秒弹钝欺,而末端速度“仅有”235公里/小时胁。也就是如果两辆车进行一场比赛参新僵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候干,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半旦技。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭烧如挽,当然也无法在普通街道上行驶歇纤梅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采狼嘉宛。 责任编辑俺:赵春晓" "  4月11日母,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市灭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版陆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元芬擅。   4月的京郊春风和煦顷诚匆,桃花盛开诵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陪促藏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基颇汹颁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象驳猛将,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼玫盛。   然而稍微有点遗憾的是踞,由于相关环保政策媒采潘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基裁。   =============分页符=============   外观内饰挡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别阔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo晦扮佰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外铰锻每,因为配置的原因漠稻,柴油版在一些细节稳,如前格栅讨水嚷、雾灯等处精简了镀铬装饰脸颈。   另外辱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎故,规格为265/60 R18魂巧卸,采用双五辐样式丰熄,与高配车型的20寸轮毂有所区分偿佃厦。   外观上坞,大切诺基给人的感觉就是硬朗悼擅普、野性赖诗秆、豪放瓶列芒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样梦晤糯,如果不是看到车尾的标识鞭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版函弹类。轮胎的使用与其它车型也是一样的瘁磕灿。   =============分页符=============   内饰方面府,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致撮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同百,但是做工方面表现的比较细腻虎。各个部位间的接缝十分均匀券,内饰表面的反光也抑制得不错偷锌开。   =============分页符=============   动力与驾驶感受娇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赡拔缮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机芯。这台发动机由意大利VM公司制造漆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造圣,国际知名度较高娥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下缸,最大输出功率为243马力(179千瓦)屎灿疥,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米守讳富。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱惠,采用电子挡杆设计程寿,事实上洼昆靛,在菲—克集团下的很多高档产品上嘉,都采用了这样的档杆设计郡衫火。   大切诺基是个分量十足的大家伙两炔,体重高达2.4吨看。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时倦慨筷,都让人觉得动力输出稍弱规拳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同醇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩骏,这使得在实际驾驶过程中胁镜冉,柴油版大切提速很快姥,驾驶感受十分轻盈侯。   另外凛葡目,发动机的噪声抑制也做得不错赤焙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大埔,但却绝非印象当中戈剿肩,柴油发动机那种高振动识愤、高噪声讹,车内如“夜店”般的情况镶第。   在打开ECO模式的情况下普靶舌,发动机的转速在1500rpm左右的时候赖,变速箱就会做出反应唯,升挡很积极炯盆。当车辆行驶到70km/h的时候拣渤量,变速箱便会将挡位升至最高挡缄边井,我们在城市中使用无橇,第8挡也是可以使用的粮挟貌,并非摆设钱蒂鞍。如果关闭ECO模式磋发四,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右敢,动力输出得到了一定的释放蛔,当然拓联伙,噪音也会随之有所提升魔。   柴油大切的油门踏板很轻盈零抒,发动机对踏板所发出的信号反应很快好廉,但初段调校的有些过于灵敏了陪次,尤其是起步时承栏猎,轻踩油门署,车身就会有向前窜动的感觉腑梗五,想要平稳的起步还是有些难度吴,如果初段能调的沉一点绢灰,感觉会更好厕,驾驶者对动力的输出也更好掌控烽椭孝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样擦登矫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妒落敦,由于取消了空气悬架掀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的径篮不。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式联,分别为自动链裴剧、沙地骋剩、雪地竟、泥地和岩石铜钞,这些模式都是通过旋钮进行操作的沮钦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式齿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择檀及。   此次试驾窟耗笑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验攘翔,其中的体验环节有沙地草涸、U型坑和炮弹坑三个环节发。在进入沙地之前肝,首先将车辆选择到沙地模式朗,此时车身稳定系统自动关闭疲绩。由于没有空气悬架玛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了范戈壁。   模式选择完毕之后浅氦,开始正式进入越野产地袒,在松软的沙地中羡食级,要保证车辆的行驶速度权。在沙地中行走晨尾,轮胎出现轻微打滑是很正常的睬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑绿剿酷,造成更大的麻烦罚。   在U型坑的环节笛,选择到岩石模式之后愤诵,分动箱启动扭矩放大挡盗篙党,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍屯汹缚,传递到车轮上的动力会更加强劲唯稗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惮惟蓟。   炮弹坑对于车子本身来说毯澈,算是更具有难度的项目了开,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蔬适韧。对于大切来说娥,通过这样的测试还是比较轻松的懂搂。在模式选择上驮凸,我们依旧可以选择岩石模式董阶蓝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钾,保证有附着力一侧车轮的动力输出剔淑,从而实现脱困俏韧。   总体而言假车畔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在耙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色等。在整个越野体验环节戊,对于动力的感受也是比较明显的毫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松习处判,主要还要归功于这台柴油发动机剃乡,低转速扭矩输出足够大透富,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嚷谈。 责任编辑岁恋尸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列南,为您带来了多款直接竞争对手间的PK技看表,以求为各位网友购车作为参考捌锑撇,本文我们继续进行高人井。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)希贾集,作为合资品牌的A0级三厢轿车赋,经济实用以及稳定这三点立市之本钳,谁展现得更好怪湍酗,以下将逐一展开休。 外观解读炒郊皖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中吼苟,这次“重生”抛开了以往的产品定位凳乘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型慈钦,接过老款颐达的市场后结亨词,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势涸椒臂。   刚刚完成了小改款的阳光懈骆,2014款车型延续了前款的整体轮廓颅茂,细节之处作出的调整绿且,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸浇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型投,另外增加了反光镜转向灯佃、倒车雷达等外部配置掸苗霸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车汕,但两车在细分定位上有所区分矩,新赛欧更经济娃乃么,爱唯欧则在品质方面多了一些设定洪烩蓖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本函,两厢造型更具时尚特质伦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重猫惯港。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅裳,前脸处的线条切削更是全车最多之处鞋裙隘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅砂灭傻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾策拴艰,三厢车型尾部中规中矩绢,采用常规一体灯罩的尾灯攻匠,正是这一产品区分的剪影逛恍。 看完两车的造型倦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现筏疵坛。详见下表匆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观唤桐,您更看好谁憾落汲?欢迎参与一下投票垮芍税。   =============分页符=============   原标题烁吉心:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比嗣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩乏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直荡面,各区域之间的串联均平滑带过喊蜜愁,整体风格更注重功能性废酶,力求在有限的空间内满足实现应有的功能谐,并尽可能带来更多储物空间吼泪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蛊晶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征捆氖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瓤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一昧戳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点崔宽。   另外趣蓝尾,随着车载多媒体系统的发展陆莽,触摸屏更多的被普及败沟纷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕盯诡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能附,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高憋测。 配置对比赣惶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置嘘氯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比把鞋,仅供各位网友参考鳖椒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题桃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比徒了甩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度粱惟新:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度壳旦替:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示亮涎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风勿,而车身与轴距歧纯欧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势苍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鲍瓮失。   动力系统对比冕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面咕汾,阳光仅提供一款1.5L发动机颠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择娄,同为四缸自然吸气版本铅摹拭,排量的不同即动力上的差距脸胆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)讥曙酷,具备重量上更轻的优势薄辽搭。   两车的自动挡车型片鲁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱博耻,其平顺垄、重量轻及省油的特性旱哪芜,同级别车型中具备一定的优势褥缝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下盲龟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT痞铺提,在挡位上优势明显虚被唐,但其换档顿挫在车主之间常被提及磁嘎媚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间粉,外观上二者均具备典型的家族特质饯沁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面五。内饰布置阳光以实用为主捍渺怂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质禽翘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赌渺施。综合本文所述睦会然,两款车型您更倾向于谁克澜告?欢迎参与以下投票撬槽论。 责任编辑禽纤擞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车恢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐垂楷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了柏醋妥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言陇史。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比勃海晒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型凯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卉赦埔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近旱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面沏瑰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形噬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同敲媳陵。也说明K3S试图走运动化的路线芥签臂。   起亚全新K3S的长椽该、宽诞冉头、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm伞凤懦,而轴距更是达到了2700mm的水平臣,在同级别中也属于比较突出的成绩芬冀,对空间方面肯定有着很大的帮助姐驴。   两厢车的整体造型非常的简洁干练惫偶逢,车身线条也非常的流畅拓,有着极强的运动感廉蜗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差我敛文。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别骆圈点,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用俯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说烷咎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的舜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达罢仍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm囱轮迷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的憋杰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅徊吭,加之降低的车身让骐达更加动感剂偶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性缄叮汐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感咐节怠。形状突兀但线条流畅的尾灯草,红灯部分占据了大部分伶浅铜,白光部分呈现斗勾状抡捻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出姑焊秤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达淖辉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置妨线到。能够有效帮助你快捷倒车甘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否玫钝绰,因为外观好看主观影像比较大墨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面歇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多模沙膊,基本沿用了现款K3的设计庇,提供全黑色杏粗、黑米色坡篇、黑棕色三种不同的内饰配色晾成涝。做工和用料相对也比较不错匈。内饰除了硬质塑料及软性材质外售碉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次铣。   骐达的内饰设计线条非常流畅挥颊,整体质感较旧款车型有所提升半保。内饰颜色采用黑色作为主色调踢,搭配银色饰板栓偶容,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比庙,满足不同消费者的需求茫堤嘛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吴虚,多功能真皮方向盘以及定速巡航斡相柿,从上面表格已经很清楚的告诉大家下,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP岭素、胎压监测等配置篱汲板。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富谱,其中ESP垒、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力腹烘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题醇漏。 =============分页符=============   原标题涧段鲤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700坡贬横,整体乘坐空间相差得不太明显锹闹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同粟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富江,座椅表现方面K3S内部填充比较实亨,对腰部支撑方面会比较到位抒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性芒匙飞,其座椅表现比较软羡伍枢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感忻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多豆烂粹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势廊搏橙。在乘坐空间是差不多的讣颗围,K3S座椅设置得相对硬朗獭,而骐达设置得相对舒适绊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因档蹿疗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L唐地颂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S歧守亭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T寸某系,很好的满足不同需求的消费者敲侣。起亚K3S相比起来就显得配置较少叔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型枫链簿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好棱愤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同桥记膏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论揉,详细还需看我们评测所出柿烧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题徘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求铂。   点评吐:随着两厢车被广大的消费者所接受酣,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款面。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动虽耿落,如果在这两款车选择其一的话朽渺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动壁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素莆。 责任编辑抢认钠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉伐顷,甚至有人无法确切的喊出它的名字街。其实这款车和我们并不陌生锈荤磋,因为它采用了与三菱劲炫相同平台刑薯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似乌菠。所以出镜率不高的标致4008闺帛立,确实具有太多不为人所知的身世撬埃粉,这使得我们有必要去了解一下这款车缉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路簧却,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体成,呈现出风尚闺魂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感墙挫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签概,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰贬辫捂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蹈懒、科技的感觉家吭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm炽八,轴距为2670mm钦睬惶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫垄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造疼氛,所以在车身尺寸上它们相差不多鲤欠。   从车身侧面来看碱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸埂,整个车身也因此更加大气而富有力量感搁镐侗。后排提供了私密玻璃可,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风掠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满诞挟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因烤。另外腾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心娃恕,尽管造型简单显超,但通过与腰线的巧妙衔接弧,使整个车身设计连为一体酗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂断侥需,配合普利司通的225/55 R18轮胎沤抢膝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上梗很,都具有不错的表现青。我想应该会有不少车友会非澈耄看重这双“大脚”相。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比山懒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意黔萍顷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样汗珐耪。不过标致4008在一些细节上却与之不同粒私,譬如采用了大面积钢琴烤漆上,辅以细节上的优化欣牡。   中控面板做工不错娟,按键旋钮设计很精致碗托纱,且手感都较为出色发轨猾。娱乐扩展功能也比较齐全酒僳嘶,AUX送爬表、USB以及12V电源都有装备艘刀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点登泰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯饲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错固洪,下面还有黑色钢琴漆点缀蔡,凸显出了较强的质感晾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍窍齿烂,若塑料饰板能换成金属材质的话芹豪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表灌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息炼。在转速表与车速表之间浅赏,我们看到了一块显示屏彪叫使,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息颇。 在乘坐以及车内空间方面通诺,标致4008秉承了家族在这方面的优势脑米,座椅乘坐舒适并且支撑性很好肚。   后排座椅靠背很直皆敞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉孪筛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坍峨泞,坐姿却让人觉得并不舒适窟遁。   标致4008的行李厢内部很平整擒,而且后排座椅可以4/6比例放倒沃菩。这样它的储物能力将会得到提升炬懂恒,对于搬运一些体积较大的物品篮奉补,可放倒的后排座椅显得实用稠吞。   =============分页符=============   在动力系统方面愤鸥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机抒,最大功率仅为150马力付玖,扭矩峰值198牛米峨番狡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鲍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了臣粕。 全系搭配加了CVT无级变速箱迸,具备手动换挡能力荒讣。在实际道路行驶中喉顺些,CVT变速箱表现的非常平稳仿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时眯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音可,却没有丝毫提速的感觉疥。不过灵,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些膏,在平稳驾驶时超车变线很轻松汰不。   标致4008装备了3种模式的驱动系统久,2WD(前轮驱动)适合于城市行车镐侩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力篇,前轮最多可分配85%的动力卸,后轮则可达到55%苏煎涧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%凌毖凛,可以应付雨雪联壁、沙石和泥泞等路况守抨丛,也可以轻松面对普通的越野路段峭慑衅。   标致4008并不属于难开的车型誓,尽管车身较大卜风触,但是方向盘非常轻盈蔑,即便是女性驾驶也会非常从容莽碌确,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线通。   结语工床旱:从市场战略上来看氰屡蔡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型磕毫驴,4008不仅丰富了进口标致的产品线裴垛,也为消费者提供了更多的选择盛你垮。而从产品本身来看慈释,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫伦,能很好的迎合中国消费者的审美掸。在驾驶方面烷踌,标致4008表现出非常舒适和安逸龟省,非常贴切城市SUV的特性葡。 责任编辑五堡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型俩赫,自2011年上市以来凭借着动感的外观胆步东、实用的配置以及不到10万元的实惠售价狼乳浆,受到了许多二三线城市消费者的青睐修标。不到3年的时间玛闷福,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610醋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率饥释。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型限啼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙辍,将在4月的北京车展上市痊鸡,预计售价区间为6万-9万元靖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者们。下面就跟随我的镜头拷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车必攘。   相关信息矢常:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌宽赣,2011年正式推出了首款车型宝骏630蜡刀侥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力评,结合上汽和通用的生产技术眯试,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计惟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌墨烩克。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计痕鳞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO堵,与进气格栅认哭哺、发动机舱盖形成盾形区域拳寞,造就了独特的宝骏品牌DNA醛悼秤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钢碉古。从前脸上看爱,与宝骏630的设计保持了高度的一致臀虎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势呈夹醇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计纠畔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装倡,颇显动感睡下沤。   在车身尺寸方面挥铝社,宝骏610的长为4401mm八、宽为1736mm舍、高为1462mm入谜赎。由于与宝骏630车型同平台生产防,因此在轴距方面并没有变化潦势还,依然是2640mm圈滥厘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐撅竟蛇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”跑,尾部扰流板唯、包覆式的后风挡玻璃漆题鸥、硬朗行李舱的线条摄,颇具运动风戏炽。与此同时暇松雷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂讽蠕九,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利筐库囱。   =============分页符=============   内饰方面筹现,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度免誊绿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配考汲哨,方向盘搭配银色装饰条层沸稼,整体风格偏运动挂狮,带来不少新鲜感背乏猫。此外滔京协,新车仪表盘也进行了全新搭配畔,采用双表盘设计衰,更符合当前年轻人取向憋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条炯购荚,提升档次的同时也带来的一份运动基因陛疾解,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘缮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多释,LED组合仪表提升了整车的质感空,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验疙辫赴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势刻纳殊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域尾蛇,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论韶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹臂队,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面齿题畔。   宝骏610是一款两厢掀背车型稀兔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性刺涉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够兑工,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒慑棺埠,也可以按6/4放倒座椅蹭碘夏,放倒后容积可达到1300L挞。   =============分页符=============   在动力方面踢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机既堤扇,最大功率可达82kW阔坑,最大扭矩为146.5Nm脊,这款发动机也同样在630车型上使用防手。为了发挥出更好的动力性能汲狠碎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器秀菱菲,此外还配有5速手动变速器可以选择冀纽存。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烙飘刺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升剿柔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伤松、君越送镭烷、君威等车型上井埠偏。   在整个实际驾驶过程中顺浪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳橙枢。在1500-2000低转速时栖杰,所爆发出的动力输出还算尚可碌孤扦,油门响应比较直接全。但是随着转速的提升诉,档位的提高拼篓郸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来熟。这种动力表现不温不火孺文,但是足以应付城市道路使用枫单。   相比于第一代自动变速器化岔视,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升抄戒。只需稍微深踩一下镰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡倘槽,只不过由于排量的缘故聘,推背感并不是很强烈烧,且高转下的再加速能力也有些力不从心开焕擞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适顶,这也完全符合它的家用定位秆硼。在经过颠簸路段以及减速带入筏暇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感浩谅蟹,让驾乘更加舒适安。此外蕊,在过弯时底盘也显得较为扎实颇荣羡。   结语弯:宝骏610的家用车定位很准确泵,配置很务实串翟,储物空间多化,不过在用料和做工上还有待加强叭碎。不过动力系统方面确实不太给力动,最多可以说是开起来比较舒适叔呢,这也比较符合它的定位耸。作为一个新品牌涝朽镜,宝骏还有很长的路要走辩其,虽然已经走过4年多泰,推出了两款车型心滑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样忌鹿岛,在自主家用车市场上打出一片天地来丹锑罗,我们将拭目以待洛鞭熔。 责任编辑稍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坞,大众展台上首发了2015款大众Jetta官。这款车在现款Jetta的基础上春监,针对外内设计细节进行了小幅修调恢狮模,属于一次精修边幅的小改款北味贺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整昏规嫌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注愁。 全文总结竭擒苫:   对于这么一款外形细节有新意酪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta镐熄,我们只希望它能尽快来到国内拒杯胳,因为目前国内的速腾车型景虑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势斥氯错,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面佩兢。 责任编辑狸呻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嘲哼校,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作程棱烙,深入布局巾步栓。其中包括类似上海大众新桑塔纳孺柏、一汽大众新捷达尚、斯柯达昕锐墨滩斑、以及再早之前的本田锋范颁、日产阳光等等颁。可以说龟坪揩,在这一细分级别诲,乱战才刚刚开始豆赴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手懦焊莆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去虏蠢送,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉啊射抵。反而厚重了不少粗改,进气格栅的样子也和标致508更加靠近剂瘁册。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱糯。就前脸部分来说降,整体样子是非常简洁的读持,又有几分动感萄皇捆,和标致其它车型相比是有些差别的膜把估。   侧面造型规规矩矩裁忻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现祥,你会发现困鼓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉踌尺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因尖,但301更多的是安安分分的一种踏实感什鲍。其中鹊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸敌哪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素撕,没有那么规规矩矩譬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守病,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体轮醛峡,这也是一项非常讨巧的设计辫。设计感油然而生诽常钝,除此之外耐,车尾并没有多余的装饰物忱丧,简洁实用依旧是主要风格譬拣。   本文导航" "斯柯达明锐己梅,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车抱玲睫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌幻梳娟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在圈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台称垄,可能除了家族化的设计以外牌嫁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了夹灵眉。 虽然它采用了大众的MQB平台懊屏伶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分捅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破碉,全新的家族化设计让它年轻了很多欺虱洞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价辣钦,但是相比现款泊乒焙,它的前脸更显稚嫩辅典拼,也可能因为现款有些老气横秋吧芯囱独。 车身尺寸方面付涂辉,它相比较现款有了一定的进步谴,内部空间方面自然也有了一定的进步混,在后面空间介绍上我会在进行阐述详貉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7栖,这也集中在细节设计方面录檀扣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱采咯夯,还有合理的镀铬装饰眯篇全,这也是新明锐年轻的一种标志空淬客,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次醚巴。" "  2014年4月16日补宽,全新英菲尼迪Q50正式上市帆,售价区间为32.58-54.98万元窜校。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沪拇,2.0T车型三季度到货尉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版粉捆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瞬。三车官方指导价格基本在42万元上下曙娜殿,具有一定代表性斗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蛊撼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鹿套察,Q50几乎完全颠覆了它的前辈淬欧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息惋亢,车头造型极富攻击性惮,侧身线条动感优美篱髓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显扫肃。当然柯篓,它的进化不只是看起来那么简单抽犊,内功的修炼更让对手望尘莫及袄忻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的默,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中啪缅,而且大有愈演愈烈之风举,尾部设计很像自家的新5系杯,家族化设计不可避免轿。即便是标准轴距版本认,新3系的轴距还是达到了2810mm垦屁,比上一代有小幅增长屏趴,再加上悬挂对舒适性的妥协高哄唐,曾经犀利的3系已成过去棺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已金。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的卜,那非雷克萨斯IS莫属了捶割。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象佛耐朗,车头动感夸张俯坏,车尾简洁利落舒,虽然有历史车系的影子舞戒,但这绝对是对精髓的传承和延续巨闭。   本文导航" "  又到周末了袒田,在大学破旧的宿舍里隋,百无聊赖的仰躺在下铺上墓到儒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报贪,心中泛起阵阵遐想倾守。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惟媒,充满战斗气息的车身筒,都让我无法安然自卧劫沟妻,打起精神蹋肝,跑到隔壁楼的图书馆描篱铃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志恐献。没错口翱沮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嘶浪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心块辆。但是钝弥韭,今天要说的主角并非“兰博儿”勿聪,而是广汽本田第三代飞度赏篡垄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车藐。   ?什么是边锋主义币?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吐,线条过渡果断衔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴琼市嚷,包括讴歌品牌也大致如此池。第三代飞度相比上面的两代告撵,将这种风格发挥的更加淋漓尽致胎闺。车头部分比上一代更加动感睬划虐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状攫逗白,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰剃抬枪。给我总的感觉是寞辆,车头的成功是线条运用的成功郴踩扔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象秦,从车头到车尾一气呵成峡培,整体感和流线感非常强匠。从某种角度讲衰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛惦骆逻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感抬皇,但相比其它竞争对手土眉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出猫。   车尾的感觉并没有车头那么好孩,对于我来说拷鲍赐,车尾的设计并不满意试覆本。过度使用的镀铬饰条软衰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口埔丰煎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复凉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道烧帛车,在纽约车展即将开幕之际豢,路虎发布全新发现Vision概念车量壬僵,配备多种新功能坡,智能玻璃实现透明引擎盖梨捻,座椅灵活变换可实现共四种模式唱堑,包括远程叶嗜飞郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形舞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拴姥笨,第一款路虎发现诞生于25年前佛心,全新发现系列定位于“休闲”炊航芭,总计拥有四款新车鲍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题守逛辨,多功能配置矛双,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力问虱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术膛嚎肺,其中包括远距离宜椋控杜,智能玻璃等丰攘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景黎擂耍。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示宛蹄冀,“新车现代化的势词,切题的情,并引人入胜的设计七搁千,是发现车型发生的重要转变插长肚。”" "  [汽车之家设计] 2013年访舰埃,我去过一次柳州铣,那次形,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂疤,当时忌,宝骏只有宝骏630一款量产车型痉奶,时隔一年山瓜,这家公司有了新动作据,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市患炮。官方表示潦伶贫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品稼狸围。   事实上屠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型晤,那时镰帕论,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侍,为了配合厂商对车型做好保密工作美典涤,当时我们也并没有拍摄相关的图片无傲鸥。掐指一算攘,当时局碧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了场,在聊到这个话题时滦赊,项目负责人也表示图喊胃,整个团队在这期间做了很多的工作化谈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性随,即便有着此前宝骏630的经验臀搓反,但对于一款新产品而言拌措,整个团队仍旧不敢怠慢花颠。   为什么要推出一款两厢车辣浑藤?   新品牌诞生初期提浩逞,单一的产品有助于更好的把控产品质量啃诽部,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑情缄律,从而将其转化为品牌价值日人,在品牌得到一定认可的前提下拢,适当拓宽产品线结忿,无论是对品牌蜜餐,还是对市场而言都有着积极的一面触。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型嚷,较为官方的说法是“以市场为导向”络焚垒,不过在我看来锯,这仅是一方面秽庞,在有了以上需求的前提下栖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汞迁,于是才有了这个方案水,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外青琅连,车辆的动力系统穷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整融,这对于一个尚处萌芽的厂商来说籍,无疑是一个两全的方案盲丛苯。   两厢车在定位上有什么不同吗骆?   简单来说矗孤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物锌险,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本恨敢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可藐化。相比之下吴椭,因车身结构缘故谱,车侧和车尾的造型变化较大忙噬绘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来洗嗣跺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肉惨,印象中附陇耗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车巷,有些时候结澜欺,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素缓诽叙。当然糯滇风,每个厂商都有自己的想法味磋,这种实用主义并不是坏事赤旅逻,毕竟挝,车是用来开的妇勉沮,把主要精力投放产品稳定性方面却乾,对打造一个大众品牌或许更为重要济髓书。   在造型设计方面纽,除了已经固定下来的设计元素外瘸鹿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”尝欢。对于镀铬饰条的理解见仁见智辩棱,然而先客抛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”嫌太,正是在这种需求的推动下黑爱颅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场翔惟景。   察觉到这一现象后似,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思别钞镜,显然碎沧罢,一味的添加装饰条并不合适充,毕竟还是要均衡到整个市场的需求烯葛。一般情况下阜忍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区镶闹,除此之外甭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条劳搔,在设计师看来糙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致送苟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50踩圈辟,我还不曾有过近身接触且录撅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知构嫌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线访拿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统膛城。或许这么长的一串文字来的有些陌生娩隆,简单讲祈,它就是在航空航天器上使用的转向技术蛊。我们将就驾驶者最关心的方面鳞郸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS金夯骏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装喇飞,人机交互系统的先进等等断刷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触辰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力纷屠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主券疮,不难想象Q50的出色涉炭鸵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳关,同样娘如,作为宝马1系的车主晶菩虚,对于操控的追求反衬出Q50的优异尸屏。而剥离开车身的种种袄私,他们共同的认同就在于这三个字母图斤潦:DAS   【什么是DAS拨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)林,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一缸放。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制玻叮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史湾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型实。   【DAS工作原理是什么蒂?】   车辆转向时沤,不再依靠传统的机械连接缴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制憋到容,根据行驶路况和方向盘转动力度设惫瞬,速度进行综合计算坷菲堪,从而指挥转向电机机构实现转向涡多垃。   三个ECU属于并联关系上,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮被型撅、方向盘刹衰欢、右前轮)鲍畏挂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况提贺骸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时靡屎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活囤侵容,恢复至传统的机械传动转向模式歉娃,确保万无一失化凑圃。但在正常情况下阶茹绍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离磐捌糠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈涵逝惋。   【DAS汽车的优势汹墩?】   操控性捆巾暴:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞埃甲尝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准捍颠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况翠哥,享受更多驾驶乐趣士。   【为什么线控转向比传统转向快邢蓖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入脆沛。整个系统中没有橡胶衬套律帛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弘谈镶,因此首先从内部减少“延迟”韧勒锤。   【DAS对过弯的影响晤悔?】   转向相应得到改善羌。传统转向系统促,在接近弯道时猜,驾驶者需要提前做出转向动作刺杀仍,否则汽车无法实现平稳转向毕。而采用了线控主动转向DAS系统芯媳兽,通过消除内部的转向延迟俩素帘,减少了预先动作的必要郊,实现更灵活的转向碑戳嚷。而驾驶的感受将更加直接腿挞,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力咖视糙,毫无延迟叹兴。   【转向系统也能够减少疲劳毋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感兜臼,因此从另一个角度提升了安全纫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣谩)烧翁,12款参与测试的车型中疤茹杯,在定速140km/h的巡航测试中阶鸡,平均修正次数手违,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍架。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点搔茸记。   【DAS对于全新驾驶模式的影响雾瘟每?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表摧捂:网上车市(www.cheshi.com)   当然遁拱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目窝哨篮,而对于传统车型羞淖镣,这一选项代表着发动机适、油门踏板苔编、悬挂阻尼称嗓、刹车响应等等方面的细微调整迫层甩,而由于配备了DAS唇,英菲尼迪在模式选择上吕敦,更进一步的调整了一系列的功能畔哇稍,如骗镶朗:主动声音控制系统负编、线控主动转向DAS粳素、主动车道控制和主动循汲疲控制系统ATC等等的设定逞靖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里腑啦?】   通过上面的简单问答玻佃,我想我们已经熟知了DAS系统镰纳沥,在响应更快摧舰哥,相比机械系统更便于维护厕,节约成本沃兑捌,减轻重量等多个方面都硕果累累嗓歧。而任何事物都是双刃剑霖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里料冈炔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生容烧惠,他的解释既简单土,又复杂诬遍攫,背后掩藏着十年之久的不断试验帕慧缕,推理股房拱,再试验的科研过程谐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力练污险。而这些内容无法用数据体现刨刚帛,还是按下点火开关吧金。   本文导航" "   《极速60秒》墨乳、《死亡飞车》填、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》夸搽,让车迷们大呼过瘾裁寺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现藤。另一方面募申尺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瓶,但开在路上肯定是最牛X跨复,最有回头率的领捎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事乖怂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”白珐吧、“真NB”这样的感叹艇淑揩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型净。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别咸酞沦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分温,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嘿。    作为最具代表性的美系车型掳胎衡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程矾骸洞,五代车型熠熠生辉惕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相赌睹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沫井,主要原因是新一代车型不够“MAN”辖卯,缺少了野马的一贯的风格俄携。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美磷患奸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车唾弟。 什么是肌肉车范仙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车毋汉潦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车娘甸错。肌肉车必须搭载大排量V8发动机玩、具有强劲马力市、外形富有肌肉感的美式跑车仇靶驶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表咕黑,例如雪佛兰科迈罗厂夸瑟、道奇蝰蛇亭亮、道奇战马娶妙豢,还有就是本篇文章的主角福特野马绰。不过这些都是字面上的解释宽碘弥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义挤瓢戈。什么是肌肉车们斥乌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解品释。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集谰,科尼赛克Agera然奋瓢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币湿吼疤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别京骋笆。但实际上并非如此该,凭借自身出众的一面伪啡辛,福特野马在众多超跑中脱颖而出罐拿黑,成为闪亮的主角丛处。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车挤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上许午,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统癌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搜庭嚏。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影幂喝辖,野马还是地道的童星出道!是的雾揽,早在1964年刚刚诞生之际搬脆焦,它就被搬上电影银幕对唯疆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酣署,也许大家有些陌生渭判碎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品莆铆撂。在过去50年里篓防,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角臣盯。    无论是哪一年代的野马仓,但凡出现在电影中筐窟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球颈示秤。衬托主角的英雄气概或是独当一面隆轿,野马都游刃有余私爆。在近期上映的《极品飞车》中行,野马更是作为整个剧情的主要线索翰,陪伴主角经历了人生的起伏钙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绕我,五门版的三款车型——耀真毒懂、耀享锻吨晨、耀动分别为52.8万斑、57.8万莎南蔼、62.8万含休。另外还有只发售500台的限量版济,价格66.6万元刹山呵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变氦免逼,只是在色彩搭配上带来更多选择狠督,车型配置也更合理痊烙溶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器街练坊,并且通过优化四驱系统喇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现邯吩。揽胜极光一直被认为是外观控歪司桨,但作为路虎车型蛔瞥,它也有着同级一流的越野性能熄。这是款长着女神模样夯阂,也有着女汉子般坚韧的车蹈相须。 外观眉悔莆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型寇,所以不仅长宽高没有变赁,造型设计也和现在基本一致率单监。设计师只对一个细节进行了修改膝,就是后视镜啪。新款车型后视镜造型整体感强茄,与车身有更好搭配效果缉。除此之外瘫,极光传承自揽胜的城堡式车身话磁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留列。虽然极光已经上市有3年时间泻檄,但时尚感丝毫不减凑辅单。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上撬情,极光有自适应LED氙气大灯瑰妹、全景天窗等配置闲,兼顾时尚与实用性娃赊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于仟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰抒洁,前后保险杠尺寸更大惰。另外杜恐,2014款极光提供了11种车身颜色宋,消费者有更多选择脖。    另外诞拱,外观细节上能看到的摄像头和雷达嗅,是为了实现自适应巡航缸尉黄、自动泊车陡绕洛、360度倒车影像等功能庙胖传。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能逞拟耍,既可以设定与前车距离或行驶速度骨龄,当系统计算出正面碰撞无法避免轿田拇,会释放最大制动力降低冲击速度顺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能沫,实用性得到提升腹棘嫉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嘲地,并不是说女性不能开排隶,反正我问过数个女性朋友焕栋愤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗患硕,完全不是自己的菜赫酸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断佃,所以我觉得这样描述更加准确富:这是一款为男人及女汉子准备的车悲疟。不是说它不好环欺聘,事实上野帝的特点非常鲜明秋娃董,优点也特别多券慕嗡,但如果真的不能欣赏野帝的外形痞,那么它的优点再多也是白搭鼻晒。好了陋胜,说的够清楚了但弓,男性用户请继续看下去烷,女性用户请酌情选择蹬挨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版警洪察,也就是售价24.18万的最顶配版本滔。配置非常丰富捍,但较高的售价容易让消费者望而却步取钦咀,毕竟男人也不是那么好忽悠的弧坑慰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嫡。不过既然我们测试的是高配版本攘浮,就来看看这款车现巍,按照惯例级,还是从野帝的外型设计开始舌番济。   ● 外观咯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议坑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑克陷咯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV彩构,野帝这种偏向硬派和复古的造型佛乒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同搞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嚏温痉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些嫁星,这对于野帝来说无疑是个劣势枯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间盼侧,国内汽车消费更是以大为美芜舍,野帝国产后尽管已经有所加长维,不过还是给人感觉不大嫁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的膘粒,带自动点亮功能的氙气大灯魄湍净、大灯清洗功能喇、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备艰丧浇。日间行车灯采用光带造型拧,并集成在前大灯组内匪排,样式比较简单补,辨识度还是比较高的壤端。   尽管车身长度不算长吴,但野帝的高度还是比较高的盛乱,一方面是车身设计的就比较高大钞宝,另一方面也是因为底盘较高寄碉,悬架行程比较长恍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瓜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间械恨。   后保险杠设计的比较厚实掸船,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一樊,也是为什么我们说它更适合男性车主粪伍潞。倒车雷达是全系标配健椽相,不过倒车影像和自动泊车是选配胃,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车灵。   需要说明的是耗徘,按照官方参数配置表射霉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的肌,不过这台车并没有装配后挂式备胎歌,4S店解释说是同样是野驱版糯配,有的车有后挂式备胎巴,有的车没有放试胆,如果不要后挂式备胎橡,可以减6000元彪朗。   十辐立体式轮圈泉,样式符合野帝的整体风格夯惧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瘟,规格225/50 R17咎侍核。这款轮胎算是一个折中方案讳烈炉,整体表现比较中庸操,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果币,非铺装路环境下的抓地力也不会太差钳础。" "  2006年始庐评,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涣鸽,没一年春衬尉,这个品牌都在刷新着销售纪录亭褪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局封哇唬。2014年阿嘎,新的产品问世铂,这一次它不再效仿途沤阀、跟随缺,而是独步青云亨。   在过去的几年里皑,英菲尼迪的品牌推广是以设计凌酞、豪华为主要核心填躬惩,由于旗下车型均以大排量为主晦渡沪,并在操控性方面有所见地觅斜卵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手巫。作为一个初来乍到的年轻品牌焊单节,每一步的迈出都显得格外小心挡,在保证动力性优势的前提下衔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浅稍挽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距椽临泞,原因很简单墒乒穆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性圭,也就是不同于别人的卖点瘁咕差。   在同级对手们相继更新产品的时候夺柔喀,英菲尼迪一方显得格外冷静拟潭挛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嗅拍,好在当它真正来临之时慨,并没有让大家失望核贝安,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼颇床。   在介绍这款新产品前溅熟,我想我很有必要做个说明勉胶羡,Q50实为G系列的换代产品眠穿川,在2013年度鲜浆劫,英菲尼迪旗下车型根据轿车古挡镣、SUV采用了全新命名幸锯邵,即轿车使用Q字母酚冈驶,SUV使用QX字母境,后续数字分别代表车型蚊,这样做有利于车型之间的关联度古。   2013年挽坟,我的同事在经历了12个小时的飞行后揭锚卢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吧偿,在回国后的闲聊中疙,他的目光坚毅颓狡,言语中难掩一丝激动戏瞳解,当然他对这款车的最终评价很高卧,抱着这股期盼孺,我们今天找来这款车川休,一同来寻味我同事当时的所感捞颗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疏,所以厂商提供的测试车依然为美规版奸极,所以动力丰看临、底盘的调校雹弟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同洛,但整体设计与科技性不会有任何出入降,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说莲,也算是足以解渴了辛。   对于设计语言四个字来说搪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释琉诬去,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鹅签晒,有时我甚至会想丰酷链,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量岔?正因设计团队的不懈努力泼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仕部师,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经路羚。   低矮的车身糙屑,流线的车顶摆欺,都是上代所传承下来的精髓刻融奔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大善痉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)德,这与宝马3系的水平相当汞,优于奥迪A4L捌、奔驰C级等产品谁棘摹,别小看这一举措涧帛壁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性航滴。   对于轮毂轮胎的配备上答妙,英菲尼迪从不走低调的路线寇态,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锹琳金。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涡玩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蓖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应褪呻。   本文导航" "  2006年始码少酵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碱,没一年禄氢,这个品牌都在刷新着销售纪录厢晌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缄窍瞳。2014年剖巍,新的产品问世瞬巢景,这一次它不再效仿碱突、跟随停撑捞,而是独步青云分澜斡。   在过去的几年里宋碍乏,英菲尼迪的品牌推广是以设计烤成、豪华为主要核心焙唐,由于旗下车型均以大排量为主先,并在操控性方面有所见地骚汞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手擞琉啃。作为一个初来乍到的年轻品牌权拆,每一步的迈出都显得格外小心豌雾僚,在保证动力性优势的前提下愧凭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点芒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乒,原因很简单袭怯摧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谋苗,也就是不同于别人的卖点报。   在同级对手们相继更新产品的时候酒,英菲尼迪一方显得格外冷静矮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度唾,好在当它真正来临之时薯,并没有让大家失望蜜墒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗽吹。   在介绍这款新产品前刷,我想我很有必要做个说明妓贸,Q50实为G系列的换代产品痘失,在2013年度佛,英菲尼迪旗下车型根据轿车慰、SUV采用了全新命名伎,即轿车使用Q字母疮覆勒,SUV使用QX字母糠喘搞,后续数字分别代表车型诫库,这样做有利于车型之间的关联度酣吕盲。   2013年缺奸,我的同事在经历了12个小时的飞行后滑弟碌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沦,在回国后的闲聊中想,他的目光坚毅嗡,言语中难掩一丝激动辉波,当然他对这款车的最终评价很高犯,抱着这股期盼甭癌普,我们今天找来这款车秽尾,一同来寻味我同事当时的所感痕任。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间郡,所以厂商提供的测试车依然为美规版茹,所以动力哇协、底盘的调校泥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同囤才,但整体设计与科技性不会有任何出入讥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说掀,也算是足以解渴了碘辱。   对于设计语言四个字来说凡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嚏瑞钙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的叫虫,有时我甚至会想胎冲危,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绩庆辟?正因设计团队的不懈努力入摄熊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绒篓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经警。   低矮的车身寿,流线的车顶泼,都是上代所传承下来的精髓筹啡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大寒淌篱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)创,这与宝马3系的水平相当偿荷,优于奥迪A4L伯惋、奔驰C级等产品搁兢,别小看这一举措玻枫困,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性幌。   对于轮毂轮胎的配备上袭,英菲尼迪从不走低调的路线斡炼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沦噶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中理烷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接摹舅晴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瀑矩们。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首芦梦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80磺、陆风X5懊炼、全球鹰GX7滔,但依然无法撼动它的地位盒肯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变呵楞垮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来怖露,它就是CS75新聊,来自长安汽车惮慧幸。   在众多国内车企中购,长安汽车拥有较早的造车历史菏实沃,并且对越野车的制造要追溯到1958年坛茫娃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下胜佰此,对美制CJ-5吉普做了测绘设计鹤咳难,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型胁采导,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面切菏妻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量叼翻,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础毋壳挎。   在对长安历史阐述过后吞兢,这款新产品更是令人期待虾。在2013年9月苗袭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发擅,一经面世便引来了无数人的驻足锯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品苟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蟹础棵,诸多细节上的体现讳,可以看到与时代的接轨换胜昏,说实话统,即便与合资品牌相比弹摧婆,它的设计也毫不逊色胎道。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表赦俗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鼻式熄,在首次无伪谍照曝光过后壁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手畔。从车身尺寸上来看苗,CS75在长度与轴距上的优势突出谦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赌人。在设计上陈,侧车身的视觉冲击力有所削弱超,平和的线条增加了些许稳重感吭田,而在配置方面绝不含糊鞭汾爸,右侧后视镜配备摄像头恰,为泊车提供了更安全的保障倦际从,此外17寸轮毂的注入棵埠,也为整车视觉性增加了不少好评分巾辖。   车尾的造型体现了丰富的层次感眯蒜,使其得以回归至前脸的感觉晴伎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拷舍。此外死,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统掣侗,可以看出CS75在配置方面的丰富性愧。   本文导航" "  上半期穆仆扒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况乡,不同的设计倾向与不同的品牌定位净凯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念底仿。在“下半场”的对决中天深钙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎好窘怖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果闹蹦穆。   点击阅读赋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表姥蒜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后汐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表簧虽赊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目渡彪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后惫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐涝础,以应付那些五口之家出行的需求蛙氰磷。行李箱空间的比较肥仕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下吾翻腔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱煌,或者带孩子出行时璃,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品敬。行李箱内是否配备12V电源接口别,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱晶讨将,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多跋俏。   ·模特A(不戴眼镜)身高刮容扳:170cm 体重牢绕天:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高酬枢:175cm 体重限哼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地归眠,长安福特此次也算酝酿已久了梗虹卷,可以说即将推出的翼虎好,每个人都能从中找到自己心仪之处某,例如极具冲击力的外形牢谋、科技感突出的SYNC系统缕歇供、人性化的内饰细节设计筏两、又或是强大的日常实用性叫,这次撵戌,同级对手们真的要小心应对了晦配朔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后颅,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点钾绅渺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谓独淬,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期疟董。显然佃范,在错失2013年的发展大好时机后罗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点腾,其实也能够走在大部队的前列绢宝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段亩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多黑。眼前一遍利好肚,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嘛、雪佛兰TRAX赫暇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位莫苇结。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市寄案,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布卫,至今我们还没有看到实车扭。从目前的情况来看豆够栏,它们很快就会来到我们的身边该矗。正是这个原因外敖藕,在日内瓦车展媒体报道结束后风卑,我们并没有着急回国痢,而是完成了几款车型的海外试驾举线、测试和静态对比的素材搜集苹担,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目替。   看到这里惶,或许你会产生疑问酵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗酗肉四?坦白地说牵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的呐秸:1.它们必定会国产并且在国内销售硅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比复浩充,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来输,只是一些细节针对本土化进行了改造蹲认饭,但外观内饰设计挞抖卯、车内做工唾、人性化褂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化十霸豹。综合上述所言填拍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义脚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些厘你,感兴趣的不妨继续看下去褐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用稿赣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉扰目式。例如CX-5就、ATENZA阿特兹煽炯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉熬都段。最重要的是偶票系,它们不仅有所创新铃莲省,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风宝蛾互。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋钾缆激,再到如今的Axela昂克赛拉净,马自达3已经历经三代车型的演变电。据长安马自达相关人员介绍白采佩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)敬厩的,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化痰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话梧对,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹良。它的眼神更加犀利煌驳看,车身线条更为动感魏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹箔截,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳萌邻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹哄丘镁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连贡檬订,犹如猎豹面部独有的黑纹标识琴玫涕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子激恢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼舞窍鹅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神旗顶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赦帘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计未粪鬼。另外快叭撼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涎甘。据厂家人员介绍沽记,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层迫硼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺双纤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化酬,使它的整体视觉感受类似红酒一般彤圣。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣岣拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm功,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm仍劝博,两款车的轴距同为2700mm币小垛。相比同级别其它车型凯楔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势芹默。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐恪,不过轮圈的造型稍显普通侨,不够运动旗心浚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列尾,规格215/45 R18奥魔凳,抓地力表现不错炬懊努。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎殊,规格只有T125/80 R16荆。   尾部的设计不算惊艳鲤踌咐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全阂康蔫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性免,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计搭,这在同级别可是十分少见的呕豪册。" "  说起海马福美来箔不菇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型美灭,转眼十几年过去骚,福美来已经迎来了它的第四代车型鳞桶凌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5合颅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品士捍,新一代福美来M5采用全新平台打造峡栓嗜,不论外观还是内饰唇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子醇枷。在此之前署缅头,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析夯壕枯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型煤弦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧谁撬。   前脸采用了类似美系车型的设计风格撩摊,宽大的直瀑式进气格栅懈幸缚,大面积银色镀铬彩,符合国人审美挟屡斜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感碍,腰线采用分段式设计钒壤硼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计比头覆,凸显运动感灰砍返。但只有左侧为真排气口鞭羔挪,右侧仅作为装饰建。" "  对于中国汽车市场来说杀卞芜,凯迪拉克属于一个后来者斜侍糕,当然这指的是豪华车市场山奋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地挡蓝锹,那可真要拿出点真本事氏。凯迪拉克也明白这一点茧,去年就将全新车型XTS进行了国产摩眉哗,并且上市销售蛇瞧,销量也是比较乐观的触墩怖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里铣轿傅,无论是配置上还是动力以及外观设计上赫褂妈,至少能让大部分潜在的消费者接受梧,这确实不是一件容易的事情前。于是京盆祷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款烫,对动力和安全系统进行了升级蕾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版郝确,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版粕篮,仅有一款36S铂金版唬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瓜。   2014款XTS 28T铂金版外观弄触磊:外观延续36S铂金版的设计烙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同偷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陆鹃,在其他方面则没有做改动睹茸监。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子边,没有做太大的变化犁唯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上川垂。   XTS是一款善于运用灯光的车泵酒,它将大量LED元素装备在车身各个部位创史佩,正是这些时尚元素的出现颈单,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸驶陋,获得了更出色的细节表现力氰焕。这些称不上优势的细节表述纤额囱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方画僵蕉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化杰恨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示卞。尾灯依旧是LED垂直式的造型线,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致睹醋幸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瞎铅差,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新估。早在上世纪五六十年代孰拳,Citro?nDS就用上了可变悬架缺檄、随动大灯恼阔、转向助力耻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蕊洼,加上极为飘逸的车身设计绷封,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样睹氮趣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌巷,2011年长安标致雪铁龙成立孙,到今天我们测试全新DS 5LS倡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实旦冒揽,音译的中文品牌名念起来很接地气莲:长安谛艾仕箔牢当,有股莫名的喜感袱杀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瞬,是台正儿八经的三厢车匠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淑健擞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象从味。如今熟监难,马自达6已经发展到了第三代轻秦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物狡是新,它的名字叫做痕:ATENZA牛。之前我们已经解读过进口版本撑艘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寂席,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点比剑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力司汕,这一次排量可不仅仅只有2.0L冻邵芹,还有更加令人期待的2.5L相。   注痢卵苇:此次测试中特嫡辈,红色车型排量为2.0L混马,黑色车型排量为2.5L啼。国产ATENZA目前还未上市从诚,此次测试为抢先测试轮俱窃,车型为试装车骗双。   截止到发稿时考己,官方宣布促饭虹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冒绅糖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胁撅,上半年上市销售节。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规楞帽甭,我们还是先来聊聊外观芍改。相比进口ATENZA处傻颅,国产版本在外观上基本没有变化粳燎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汉醛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注诬未冬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6醚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里瞬秸妹,“下”这个字可意为“以后的”辑赊,用来表示那些目前还没发生的顽、未来也不一定发生的事情前。比如有人说“下次请你吃饭”贿,谁知道是不是真的!同理夯笑肚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”勉,实际上暗藏了一些不确定性撕逝情:它能引领未来汽车的发展趋势趁牟?或者只是一句空泛的口号屠屋绘?这是我最关注的问题誊。   当然也会有人更在意其它方面痴叫,比如外观内饰和空间等等街玲,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述谎疙侠,本篇文章的最后也会提到牌埠握,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能府胯乳。   关于下一代城市SUV的概念惧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力示。在他们眼里侵,很多城市SUV都太“娘”了拉泻磐,连个小土坡都爬不上去怎么行欢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统并薪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战乖、勇于冒险的心烧赴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一褪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然镭晶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型苍景,真正能够经受得住野外挑战的车并不多岁缆悉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员亩,它能够去接受户外的挑战心,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统稻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产狗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售睹品,目前主打3.0L排量的三款车型详,都搭载三菱第二代超选四驱系统槐几盆,售价39.8-45.3万元水,最高配的精英超越版多了后差速器锁止败,还有一个最简单区分方式册掣鳖,只有精英超越版才标配后拖车钩昆尉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史譬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来劫,陆续又在第三代(V73讨、V77等)和第四代(V93浩澎茫、V87飞搏、 V97等)等车型上装备酷纤潘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三般襄须、四代帕杰罗)廖,现在销售的为第四代帕杰罗射佃。   如果单从分动器的挡位看犊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统看共,拥有2H经殿、4H废灿撮、 4HLC舅多、4LLC四个挡位毙兔卿,在后两种模式下算,中央限滑差速器LSD被锁定额,为四轮提供均匀的驱动力拜抡。不过值得注意的是餐情,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配比嫂舵,前盟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节剖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式梢,正是这样的全路况实用性蛋瞳睦,才被成为超选四驱系统梦佛戚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拾,可以在2H统、4H挡位间随意切换泛遣泻,当处于4H位置时鸿菊炒,它相当于一台全时四驱车型扩抒却,可以提供更好的抓地力和驱动力划,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面粗吴氓,而处于2H位置时码当,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善催裤椽,不过这样一个大家伙油耗不会太低攘鹿颇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗擦敬赊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝潜,4HLC模式时爱篱钙,中央差速器锁止跨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哺排汉,不但锁止了中央差速器猫,还拥有更大的扭矩输出矮伐,此挡位的传动比为1.9:1垄,扭矩被放大1.9倍储敬竞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下坦,4LLc就能派上用场衬碴。在车内施龄,仪表板的中央会显示当前驱动形式囤逢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换就亢,并随时了解到现在所处的驱动模式烦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)修,应付一般路况毫无问题季跋,但如果长时间处于极端情况下芍毛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱疵耽姆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多肯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试杠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性草庆匙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心份娟椽,同时也提升了整个历险过程的安全性坷赐孔,因此光有一颗狂野的心还不行弛黔,还有选择一个可靠的伙伴虱匙呈。 责任编辑离韭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品汕,已经上市四年了潘雷黎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计梳,跟老款福美来相比档次感明显提升慨寝。除了看得见的设计差别栖差叮,福美来M5在配置沸粟、空间方面也有不小的提升甭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本答腿,1.6L车型会先期上市隙篇皖,后续还会有1.5T车型推出兜弄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本伎势囊,其中手动挡共有6款孰篓,自动挡3款扔畴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型缅,厂家介绍说叫旗舰版滤弧咎。由于厂家没有提供参数配置表蹭碱伯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别秦垢肮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型然辰。 ● 外观歌匆柏:中网造型似君威贫任关,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蒂脯日,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头坑,尤其是车身长度哆告缔,福美来M5达到4698mm疲荡,超越绝大数同级车的车身长度皮谁韭。跟老款福美来相比前透湿,福美来M5的车长靖、车宽和轴距都稍稍增加一些厦豪诡,而高度降低了3mm釜。   因为长度和宽度有明显提升陡慑劲,高度基本不变犊,车头设计的比较厚实沛提巧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的饲陵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网丝席,格栅同样采用镀铬装饰搅圭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像写膏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现彤谱东,老款福美来就已经开始采用奋比矫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计愤录窜。中网轮廓稍有些不同稍错,老款福美来的中网较矮鲤诺谷,而福美来M5的中网稍高挪,看起来更加厚重滴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构灭斯。除入门级车型外禄,其他版本车型都配备了自动大灯垄马,这点还是比较厚道的汰暗,老款福美来全系没有配备自动大灯驳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔腺窍爆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜稳思切。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬武,能明显提升辨识度拇垢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)去,是2007年买的蒙详响,到今天行驶了9.7万公里左右阜刑。日常使用中油耗7-8升/百公里穗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题供楷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鹅忿,第一就是便宜霉,全算下来8万;第二就是配置高病,07年8万带皮革座椅弘疾、天窗退、自动大灯和倒车雷达的车不多门斥背,而且空间也算说得过去吝溯孺,总的来讲这款车符合预期晚试,坊间说F3小毛病多坚,不知道是批次问题还是命好梳龚授,我家这辆倒是没什么事儿采妒伺。新F3于今天上市妈恒,领导说我算车主瞧全,于是我就来了评遍梗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧杯,聊聊老款在使用中的各种感觉稳财。   ●动力及悬架玖看架:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱哆怖氏,动力够用歇偷菏,只是起步比较肉盯,1挡和2挡齿比跨度偏大膏刀骡,走起来后挂入2挡转速掉的太多闹诗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡催。   油耗日常市里开7-8升/百公里菇拳赴,还算满意惠拾抡。悬架初段有些生硬健鲍竟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好枚屏缄,对于颠簸的过滤一般唉馅飘,后段软氰抗,拐弯时车身倾斜大退。总的来说算是个合格的入门级家用车借念。   ●配置及人性化设计痞私:   比亚迪一直走高配低价的路线饲捂芳,配置丰富唯千,前面说过郝,皮革座椅卞肠县、天窗覆盾珐、自动大灯和倒车雷达都有所配备蛇门杀,另外男猫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针湃池边,虽然不好看苛乃刃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的唐泄。没有行车电脑显示屏码迟顶,无法了解平均油耗舜佩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤憾看,首先价格便宜位,其次当年没有也不新鲜)介浩。   人性化设计方面斗匿廷,四辐方向盘比较细鞘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤冒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用汲境,四个角随便按一个都能触发滔隆。日常小储物盒好用烦腊赁,票据形寺、手机和水都有地方放梆,不满意的是门板储物太猩钔摇(硬伤)颅,平常只能放车证之类薄的东西饲湘,连杂志都放不进去笨唯空,后排基本上算是没有储物空间谋。   ●做工狈净: 内饰和外观各方面做工比较糙汐,主要体现在接缝上剐钨,不仅大而且不均匀苯,这是急需改进的闯。   ●空间谓:   F3轴距2600mm嘎可,我身高190cm薪,有时候我开车仓妊泵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受碴雀燎。后备厢空间大唱栓,而且比较规整涧啊,用它进行过几次小规模的搬运蹿尉,还可以锋疾钾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲履辑,试驾中我也重点根据这几点进行体验署,看看新F3有哪些改善和变化清滴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回灿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》泡铰噬,仍无法挽回姑娘们的心屑霓,如今她们只爱大长腿和都教授绢坛惮。不知道你们发现没有姑痛糕,宝马在汽车界引领着同样的潮流捣你甜,硬邦邦的3系拿、5系换代后都不再凶猛横短,舒适感和精致感倒提升不少棘变。现在轮到X5了酸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的卜镰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气路此凰,我勉强同意这种观点动午。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质辰搏风,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片泛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吕钠铣,更显精致题。总的来说反,它不太凶泌,更俊美一些殿小擒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市暑桓烦,除了外观与内饰的小幅调整外哄琴,改款后的逸动引入了1.5T发动机碳雹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分惜,逸动采取了1.6L家庭够用弧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策肆焊梳,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挥答,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型坑吾奉,一个争取“各门功课”都不落下斯,一个则是专项选手己跑脾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手恢谭。 ●外观昏疮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7相耿:轮廓流畅谩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瓦、瑞虎系列潦、风云系列及QQ系列)冗姥,同时带来了转型后的全新车型瓦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7武瑞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用裙那,更是出自海外设计团队之手囤妙虽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词朽透逃。" "  刚进入社会的年轻人何滴九,它们也背负着太多的压力粮痢,在家庭事业初步稳定之后迹轻,一辆车对他们就显得很重要克膏火。致炫就是一个体贴的产品剖尸笑,它有着炫目的外形簇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致柑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是腑拿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上桶宫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫套袄阶,变化的不只是名字讽鬼,更是尺寸和定位爽视,风格和潜力讼斗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着衔,吸引着更多年轻的用户群体逃。   致炫外观灵动时尚嚷咀,带着一些年轻的运动气息冗库,车长为4115mm离,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm美设,比老款低50mm;轴距为2550mm疵,比老款长90mm踏荷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了牌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点脸呵救,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”护莎,这样的设计更有利于致炫的散热金,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吵廊勾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嗡繁巾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气矛橇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嗅涟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拱潦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友炬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助迷蹈。   在ABB的阵营中啪时柑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车级抢,他们的目的很明确抒寒膳,就是抢占国人最热衷的这一市场窃司。对于奥迪A4L搜电舵、奔驰C级浩夯、宝马3系而言剁仿癌,三者都有着不同的亮点与喜好者鞠闲关,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价叫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法倡劲爬。   在这款316i消息正式放出时费钙屏,包含我在内的许多人都会想到一个问题嫡哎,那就是究竟会减配成什么样迫渴茫?但在实际看来烘适,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神诲氮耿。无论是进取型还是运动套装版冕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距窍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼行,当然如果你肯花7800元襄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯段。此外慰味合,对于现今发达的网购来说句酚,这个根本不叫个事图俏咎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多班实握,此外还有多种款式的副厂总成可咽浮,质量咱们先放在后面胎姑,至少价格实惠也能达到美观的效果踞蛇。   虽然入门级价格不足30万氏撼,但你却可以得到一款原汁原味的3系揉讥陌,在定名中你就不难发现淑,316i中并没有“L”顶虐蟹,它是基于标准轴距系列中的一员诚。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂虾诺维,对比现售的奔驰C级额姑渡、奥迪A4L而言逃侠穷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势噶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉农,这是国人特有的爱面子传统碳会,作为在国内征战多年的华晨宝马来说诚趁屡,他们自然也深知这一点碾,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动孪,单出排气也与320i的相同趁刹潮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条捷,不过这一项在网上也是可以淘到的福请宽,副厂价格也就100多元僚漏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐梦沟滑,然而在国内聚,它还是一种小众车型手。可喜的是晚,近年来随着“旅行”文化的发展镶,旅行车也渐渐被人们认可聪嚼盖。在我看来来土,目前国内市场上的旅行车大致分为两种砷票差,一种是像奔驰C级旅行版梧、沃尔沃V60那样添,通过个性裙钱酗、漂亮艾、动感的外观设计获得年轻人的追捧交旱剩。另外一种则是踏踏实实走低调宛谎许、务实的路线萄,用内涵打动消费者柏贸溶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种秆辩俊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)和欣茧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO骄,外观汲、内饰进行了相应调整藐取,配置也有所提升醋,动力系统则保持不变弥坎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版掸惦,售价33.48万狼抬。除此之外回副浮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版适盎捌,指导价29.98万贩。   在介绍产品之前峭彩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来思。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人艇,1985年锯痊尉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂率,并且命名为L&K(名字的首字母)公司食,这正是斯柯达的前身感。需要说明的是潭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称东盼,并不是指该车型限量销售扣淑。   ●低调惨哄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看假陕炊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版氯清、欧宝英速亚以及沃尔沃V60佩嘿辽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格睛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瓶垂扳、稳重姐群,所以严格来讲肌拎,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版输郴暖。从上表可以看出势播氏,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蹲夸,而且更重要的是天,速尊的价格更加便宜氓挫寿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同肆。全新样式的中网格栅更具有立体感聚,大灯组内加入了LED日间行车灯喀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来赊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应矮腾芒,朴实康、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉卉极。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯空,并具有自适应调节功能物保。新款车型的前大灯造型更加犀利畏筹。此外爸绦踢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的始。   车身侧面线条依然延续了老款的设计擞晒涵,简洁修长侣八,没有太复杂的线条勾勒恳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份迪死竿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈函,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7供骆攫,规格225/45 R17边徽,这是一款侧重于节能环保的轮胎躲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性栖,圆润撬、饱满槐怂锤、协调版嗜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看台、耐看得多兼碘。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应夯环,尾门上的线条层次感比老款有所加强釜禽。此外媒挠,尾窗上沿的扰流板勾火屁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用塘姆,让速尊看起来很有范儿咐。对了联,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管谩,一般人还真有可能会被它吓到良讲老,其实它的心脏只是一台2.0T璃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)葡,在北京借着区域上市之机晦,我们再一次体验了自由光的越野性能跋挂。作为越野车型的鼻祖倍顶翘,Jeep用自由光再次向人们证明械,即便做的是城市SUV伐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点尽骗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身狸酥,但是在四驱系统上秘惭,Jeep却有其过人之处吞假溃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言戈,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器标。    简单来说拧修,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配硕吻,也就是说桶,当前轮打滑时剿缺适,动力会输出到后轮伤,使得车辆依然能够前进啪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑泻、交叉轴这样的情况)罕宛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器酚,脱困就很困难了惦芍唬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I景材、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号堤潜苦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造醚,以横置发动机赐、前轮驱动底盘为基词怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴钠酵酸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴较慈纷,实现100%前轮驱动肛谁,提升燃油经济性传吻梢,而且它的后桥也具备多片离合器结构写,可主动控制左右后轮的扭矩分配痢,起到限滑差速器的作用婆坎。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡动沪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡跋,还具备后桥差速器锁止功能传耙,实现左右车轮50:50扭矩分配兔苟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统割胆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择别矢评。    在实际体验过程当中暖患,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰虚、交叉轴绥、炮弹坑哭托、搓板路等等越野路面喘示,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赋,越野能力无人能出其右唇稻。    然而作为一款城市SUV炭母烈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力骆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板甘。    另外硼范,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间痘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统筛凳。相比同级别的SUV般木猩,虽然在越野性能上依然具有一定优势伪蚂题,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣筷肝冉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众盎,但是进入这个价格区间以后卧纪滴,消费者选择的范围将更多酪、更大谱厩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战坦腹涟,在竞争力方面依然不具有明显的优势救警。    或许尽早国产化降低成本连,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机梢春,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件晴膊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来矢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拷疏禄。如今窍火禾,马自达6已经发展到了第三代响凳恐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物迷慌蜜,它的名字叫做课夯:ATENZA委拦。之前我们已经解读过进口版本劲募疯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力弗稿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点熊蛇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冬齿拌,这一次排量可不仅仅只有2.0L兄认,还有更加令人期待的2.5L宫。   注唯浆缴:此次测试中臣岸,红色车型排量为2.0L馁抗,黑色车型排量为2.5L侍貌。国产ATENZA目前还未上市谢,此次测试为抢先测试潦,车型为试装车坤拉。   截止到发稿时簧磊懊,官方宣布扑秸锰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”剃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扯,上半年上市销售醚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钢林戈,我们还是先来聊聊外观撼喊贺。相比进口ATENZA些,国产版本在外观上基本没有变化辱陵楞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份儒逃庞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蔬娃灯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA糯硕奖,它不同于以往的两代马自达6患浦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现狼芒论。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来韦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子萌迁唉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”悄娟。总之从结果来看便孰孤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感吨聪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美兴斡,希望它能够像老马自达6一样翘履,百看不厌倡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色删,仅针对这两款车型来说律膜爬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA芒埃,而黑色则太过低调携惫沦,完全掩盖了车辆应有的魅力闲釜腿。ATENZA的红色与大多数车型不同翟低匡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒艇,不俗套口芭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm驮巾勃,轴距为2830mm捶茄邻,与进口版本相同槽。相比同级别其它几款日系车型袄杆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势牢干炉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别刑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯郊猛四,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惮涟聪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源嘎,科技感差了一点蚊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)轨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上什,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酬褐标,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈紊吼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈毛扒郴,相比之下确实显得小了一点暖储淮,为什么不折个中蠢剂,采用18英寸呢凡?   两款车的尾部设计几乎没有区别脑耙蒜,尾灯样式相同师,双边共两出的排气管(没错鞭戊,为了表达更直观闻、清楚沙焊、无异议滇骑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分希抚人,这是马自达6一贯的良好作风辣。总之汀儡馁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的固撩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言理,谁都知道SUV车型最为畅销同,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知伤咆誊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出备雷,而卖得好的却还是那么几款叹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙舜,还要等到试驾之后才能给出答案排协。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型韧护,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV袱。从风格上看孤,海马S5偏向时尚拆、运动苗屯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群奖号。而在配置方面靶坤瞧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点彤垒概。根据目前了解到的消息挂,这款车型的起售价约为9.5万撬湘,如果消息属实的话聊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平返镶避,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗程?   外观抛葡:设计新颖摊磊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆巨吮复,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位筛甫堵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司穿富挽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蒙懦,也将它的风阻系数降至0.34垛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了舒弥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴档,比例上感觉怪怪的欧苇山,好在经过哑光处理所产生的明暗变化促蜂,有效地提升了视觉效果馅强类。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯憨盾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神毕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯纯盖、转向灯以及雾灯矗讳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集森砍。   作为一款紧凑型SUV朽鞠谈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm葛烈竟,轴距达到了2630mm塘黎。与同级别的海马S7相比杏筷,虽然在车身尺寸方面有所减少蘑,但轴距却多了11mm寸喉垮,整体空间表现令人期待判洼澈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈窝汾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上介。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拼桨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17匠。" "   全新的A3备受关注懊,这其中的原因有两点肯滑,一个是加入了三厢车型溺递。而另一个梧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蔚既偏。只是这台车来到国内较晚卫芬碾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生纺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地汉,简单明了的说皆储缺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型赤纽,而必要条件是横置发动机逢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本颂,但消费者从中又能得到什么卷?如果按常理来看陇,对消费者的好处应该挺多的秸催,比如车更便宜了色黄,就算车不便宜配置也应该增加了翰疮裸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低杀磊。但上述这些还只是一种期盼钠锨,毕竟这个平台的车型刚量产不久赔撇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显邢班分。至少高尔夫7是这样轰凤,而全新的A3由于正式的价格没有公布深,所以也不好定论赦奖图。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拦,这次引进国内的共有四款车型臼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型厂磊梁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置接。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机矗孝峰,6速S tronic双离合变速箱蔑。在本月的21号讳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市堵脆僚。相比老款的两厢车型烹,轴距和车身尺寸都有所增加屎寄,而且在轻量化上下了不少功夫悄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择胎,但在配置上基本都可以进行选装汾晨。由于三厢版为新增车型嫉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开额四缉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日诽糕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市疏,“小改款弓废驼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款枫奥,而值得注意的是输,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上美称弯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议存家,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力啥。”吉利控股集团副总裁簇、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态储屋,欣喜之情溢于言表乃。    亦或是巧合霜酿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能呈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7虹,一方面冗寞镭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖膜,另一方面七,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁挎祥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域惹摄,种种迹象表明氰同,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段赶楞。   诚然腔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车酒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拾绒肚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瓢,孙晓东对媒体表示涵,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪匪,吉利收购沃尔沃之后撇扦杭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点耿交梢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蚂妈屋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应毙烂。" "  在国内莎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的娠,它凭借动感的外观腥诡蒜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”糯,后来者RV4妹巷擦、途观戏涤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮冷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比查猴丁,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎胳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了伦季。而今年来,东风日产给我们带来了第三代奇骏裴藤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”踌卸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒寮弧,年轻化瓜挖、动感化的外观设计就是最好的证明航伐锋。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蔼脐私,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车凡访。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中毁悸,层次感以及运动感比老款强太多了雌母。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的禽古米,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屯劫,流畅的曲线让它不在干巴巴魂,整体饱满了很多篓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯忙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协横愤。   在侧面线条的过度下赖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型稻景,并且加入了以装饰性为主的扰流板劲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瘦。后尾灯变化更为明显肺恰,竖条造型变成更为接近长方造型堆犁枢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”丧,一定会想起Jeep赌了,提起Jeep米罐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了圭凭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者宿拷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能观,看看它在这部分有着怎样的表现璃歼顽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车姜晒哗,并且不可选装以外夺,2.4L 豪华版可以选装该项配置河悼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配俊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版澜烽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式徘,从功能上来看比较全面缴,下面我们就一起来看看它的实际表现攘葡。   更多精彩视频离疼特,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作导新心,调整比较细腻坚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位秒切吾,而且还可以停得很正刻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瞳陡膏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话忿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示撤,如果继续操作协水损,系统则会中断本次自动泊车深访丛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里牡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题啸儡,我一定会把奇骏放在首位樊策吝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款榷,性价比非常高祟。不过自从2008年上市至今的6年时间里浪赣,它始终没有太大的改变锨,另一边竞争对手们却在不断进化纲惊够,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者谰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律洽纫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘埔辣琅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况喊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前怒,而看到新车的第一眼就会让人感叹坏势:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了磊狈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)驰沛荒,并且也是该平台衍生出的第一款车型前欠冯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化疮斧。相比老款车型略显古板的硬朗外形耐链坞,新车则显得更精致瞎努,更有设计感井甫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上谱翰翠。当然纯冈,除了视觉效果之外邪窜敞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了参抛?这也是今天我们需要探讨的问题烂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限惋港课,我们本篇文章的测试内容并不全面澄械涕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受瀑沁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据卧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧姜梧稗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章丝,里面对新车外形斤、内饰等方面都进行了详细的解读梦薄貉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惶次。另外掇狸赊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊需。   ●增加更多高科技配置尾哀帽,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品骄据,除了拥有出色的设计哨户、良好的工艺和用料之外翁牌酚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望弟钵,翼虎就是个很好的例子仁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嚎染。如今的新奇骏身上唯,我们也看到了各种高科技配置是姓善,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平倦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了栏,在两年前它就已经崭露头角呵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样耪青,连控制面板都完全相同肉。虽然东西不算新炮巴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先怪酞号,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化款伐俏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代撤,汽车作为生活中不可缺少的一部分剩楷贺,也同样要跟上潮流酥吗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车马嘉霜,很多的印象都集中在日系的丰田车上敌弹肩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等导,由于起步较早斜窖,所以在混动技术上都比较成熟胯睹沧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型笺赋,一方面是因为未来的趋势雄,另一方面就是对环境保护都有一份责任萍醒昏。但能让人印象比较深刻的不多深际,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外脓。经过一天的试驾体验垦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶尝吉卜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车绷。   外观方面咀娥:设计大胆前卫充,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后痊乐郊,给很多人的印象就是模仿柯雹缸、复刻撑擦迁,aygo插荣然、花冠天、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象伍继砂。实则也是没办法的事儿拨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始锭,不过从秦看来似葡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段摆挽瓦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言另,整车设计偏向年轻化波灌齐,前大灯内加入了日间行车灯差捆。车身尺寸方面随胺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm缝,轴距为2670mm碧。   实质上淑郊社,比亚迪秦的外观特色鲜明局炊嗜,个性十足晦次勘,他并没有针对大范围客户群体而设计肌,更多主打年轻晨蒙徊、时尚元素彪坝。这样一来新垛,优缺点也相对明显瞬浚慌,需要一定的时间让更多的人来接受他晶洞庞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番禾,充电方法非常简单也很安全贰。通过家用的220V电源就可以直接充电卧惋,但是要采用三相插座衬诚燎。车内的仪表盘可以显示充电信息赦顽瞥,包括电量以及预计充满时间狈救,而且还可以选择预约充电髓躲立。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的痛开蔡,虽然我的“档期”已经很满悼凑,截稿压力山大草。但作为潜在车主逆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平壳剃,它和福特嘉年华呵坷醇、大众POLO会有多少不一样轻,谁更值得购买盲觅。我想这也应该是大家都很关心的问题撮陛涝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息妮荷焚,以供大家有更多了解十。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元捆苏,分1.3L和1.5L车型司妻,提供5挡手动或4挡自动变速器拧巴宪。这也是国产的第三代威驰车型甘厘,相比老款车入洗,新威驰变得价格更低踢疯杜、空间更大氖赫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫版蚊,在广汽丰田4S店中销售菩辉,价格区间6.98万-10.88万元盾。两者动力系统日、内饰设计完全相同多撩。只是外观分成两厢与三厢立挛,配置上有细微差别而已忱。好了催骚醋,我们就从外观开始说起氰枫。" "  导语磐:在新能源汽车研发领域髓掳型,比亚迪一直是领跑者敞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车恨钳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者狈炮好,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术肉喘具,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件桨收茄,能够开发更为节能慰磺、环保的电动汽车产品箩宋,实现性能的提升和普及应用颁峨孺。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作窘舞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车溺煞参。   历史上拼,秦灭六国浪,结束群雄割据时代弓涸,统一中国巾孙哇,开创了历史的新纪元雇穆雹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆乡露缕,势必证明其在以下六方面的实力睫守谋:   一法馈、比亚迪秦到底有多快道?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示奋姥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒染,23%的车型在8-10秒隧,17%的车型6-8秒堂封,仅有8%的车型小于6秒饲介,代表车型如保时捷卡宴4.8L媚骋。今天墟受,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下染惹然,秦百公里加速为5.9秒酬片,而记者实地测试时勃颈乳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒牧卑苏。   跑得快自然有其道理茄,秦具有“双模”动力溺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合刚趴篓,在混合动力模式下伞擅,秦能爆发479Nm的扭矩歪,某种程度上可以与那些超跑抗衡弟。 二讨、秦油耗到底有多低泡?   根据国际标准测量核算徐,秦百公里油耗仅为1.6升购苛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式潘季抄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式串,纯电动模式时叛瘟喀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时扰,整车自动或者手动切换至混合动力模式具袖。在所有模式中槐粮,秦还能进行制动能量回收昧弄帽,即电机向电池反充电及材驶,每百公里回收2.5-3度电粕吵,可以多行驶约15公里勤。 三膊、秦充电到底难不难窘本?   一句话回答段揩奋:有三口插座的家用电源就可以时,就像充手机一样方便挫。秦的电池容量为13KWH岗愧呸,可通过220V电压兄,3口插座探暮,4-5小时充满电俄。秦随车附送一个智能充电包人冲钮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖匆。   四娜诲食、既然用了大量驱动电池弊计,到底安全不安全?可靠性如何筒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池女、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池苫。单位能效比胺成,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池轮娠。但是安全稳定性方面则恰恰相反萄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池儒填。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池淋搔,是目前市面上最安全的驱动电池鲍,没有之一察刀。   可靠性方面聊溜,据比亚迪测试卑提,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑冲庇派,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修离释,业界罕见筛。电池电芯甚至终身保修花钾。 五河悼、秦操控驾驶会不会很复杂救界凉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样袍仁技,习惯之后甚至更加简单俺电腊。新增纯电模式野伺婊校控驾驶溉翰,更安静烯扭、更节能目赂慨。   六浮、电池组电用完了如何行驶枚?   据技术人员介绍桨捻社,秦本身不存在电用完的情况凶碗。电量不足时忌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式拴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电疙。   此外钨呵脊,行驶过程中桶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量辱,并储存到电池中涧妻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车炬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字体链,其次是QQ me劲,PT漫步者之流熟汕,当然还不包括那些“只识其样恋距、不知其名”的人群驮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象炭谭,它也是双龙汽车最具标志性的车型队嫁竿。在迎来双龙新柯兰多之后耙瓮,就在近日盒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾狭精,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界敲睦截,但却让我们可以由心发出这样的感叹耪乌,爱腾终于正常了怒老诫。   从推出2011款爱腾至今桅轨勒,已经有近3年的时间陀钮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势刻具侣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象帮颗难。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事洞郎,伴随着2014款爱腾的推出阜芒练,有关于这款车的一切平兢,也自然成为历史冷,被我们封存起来溶突。全新的家族化风格设计颂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路贰妥娥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部冻茬乡,与新柯兰多相似的样貌厦,让新爱腾不再具备专属性稳程煞。没处前部细节的设计承戏,都是那么平易近人陋呈片,平庸的再没有任何特点聊。可能人就是这样欺,老款爱腾在售时泄干,人们总是说这款车有多难看没垃叔,有多奇葩冗热,但当它真的成为历史后钨,我们又会感到缺少了什么垛顽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化冒姑仁,但还不至于让它从中获得什么优势率霞龚,车尾部简单的几处变化狮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉惠晤酱。现在在大街上猜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的慷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了梆。   本文导航" "   这年头在路上跑着薪本酸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蛙按。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蛾餐聊,把自己造的车不断的加长梯妨爆,就算不加轴距也得把身子给拉长苇巨炔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中盯儡戊、大型车上纠沁弓,感觉有些资源浪费苔未。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车范贿,“L”的作用才更加实际嗡席炭。当拿到这辆YARiS L 致炫时描罗,小惊喜了一下盼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了茧傻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了端单味。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度屎码、大众polo侩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势绥。目前这辆车共有两款动力扑闹、6种配置车型在国内上市昆,指导价格在6.98万-10.88万之间硷沦呢。由于新车型且上市时间不长疾锋,所以目前的优惠幅度不算很大速抢,基本在3-5千元左右龚。(个人观点罕:致炫欠啡请,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士铝扩鹊,厂商指导价为8.7万-10.68万惠尽,搭载1.3L/1.5L发动机竭蔼,5速手动/4速自动变速箱屏。" "   曾几何时揩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾矩幢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象丁案,但却没有获得国内消费者的认可晃瓣。如今挤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前歼奇,其售价区间为15.48万-21.98万元讣,相比老款车型有所降低溯录。另外氨措,新爱腾不仅前脸造型发生了变化魄扩缎,并针对柴油发动机进行了重新调校倾椽。下面就让我们通过试驾体验拇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化杉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型畅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计烈赖,并采用双龙全新的家族式设计酪马啦,整体风格与现款柯兰多十分相似彭侍。然而迫梆喂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整剩秤,其车内布局依旧与老款车型保持一致疯角,略显缺乏新意虐手碌。   小结无: 相比老款车型来说晴禽吼,新爱腾的外观变化令人欣喜咳盗蠕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光劫澈柑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次偏。不过表卞腾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进狭吩街,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瓶列。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上苫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)潜。在海外市称稹,新逍客提供3款发动机入捶,配备6速手动或CVT变速箱朔卞姐,在英国的起售价是17595英镑权澜胳。与现款车相比澜廖凑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计济苔检,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处认。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型功寺侈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拟滤醒。 ● 外观介绍链戌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型店慧:宝马2系Active Tourer毋吩磨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单凛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型窘梦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子衰?车展上的展车给了我们答案搁痴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月赏椒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车柯偿辛,而在正进行的2014日内瓦车展上踢亮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出宽惦闯。和两厢版一样涪,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌诖。块化平台打造险,造型新潮时尚肠保绥,细节设计则突显旅行车的元素及船,保持一款旅行车应具备的实用性喜。据悉蒋节概,该车将于年内率先在欧洲市场上市五案量,而凭借中国市场在PSA中的战略地位恢秒叛,相信国内消费者很快也将与它见面篙喀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惧相,全新标致308的旅行版如期而至赦使。从整体变化来看嚼仓,它在保持旅行车实用性的同时挝,将重点放在外观倪喉、内饰的调整以及配置的提升上钒逃,新潮的设计更是让人眼前一亮墓。在我看来陷,它的变化是非常积极的须莲局。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高酥,现在它要做的就是尽快进入国内尖溅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章第:   静态评测    ?   更多精彩内容彻:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑炭剖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界署踌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新颊丛簿。早在上世纪五六十年代船,Citro?nDS就用上了可变悬架赖牡持、随动大灯户笆铣、转向助力肺娥盟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术悉岗蹦,加上极为飘逸的车身设计峨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样募。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌毙,2011年长安标致雪铁龙成立屏,到今天我们测试全新DS 5LS千,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实溪,音译的中文品牌名念起来很接地气玖:长安谛艾仕火品,有股莫名的喜感盯俏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顷假,是台正儿八经的三厢车螺劲。   ●外观踞浚裙:考虑国内需求搓,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前渺赁爬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5摔泄,后者里里外外都显得格外前卫诫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度阿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实擂柯惜、更好接受一点挠醒疙。当然烫触封,前提是得保留住原有气质夏。   在这张全新的前脸上典,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰梢巴克,官方把它解释为“飞翼”毫毫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征萌偿蜕,由于边缘不是那么锐利撼脚协,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪骂,接受起来没那么难城獭。   车身侧面和尾部看起来很饱满骏急、匀称崎,其实我个人甚至感觉比车头更好看漓癸羚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰断,厂家说这是做完市场调研后的选择毕寂惭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西伶己翻,想想也不无道理膊肚琼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条潭,与其后期车主们各自琢磨悍跑,不如原厂直接把这事办了盒烫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无久,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注叔:下文简称新阳光贬揪,以便阅读)巢肪点,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蹋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰骑篡嚎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 不哆。现在它不光新潮镭,还进一步提升了性价比拖细难,为与定位相当的大众桑塔纳邻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备随龄楔。 外观斯胎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸揉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似怜苏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赌佬凌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜沃祭萄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分错,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米碳钠姥,达到4456毫米剂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平台堡。    此外何,新阳光的轴距则依旧是2600毫米传施,由于在东风日产的产品体系中钡镣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)米罐李,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样踩庭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拳吐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时攘干冠,我已经身处呼伦贝尔牙克石分码,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气屋。尽管天气有些寒冷惰券缕,但此刻我的心情是非常愉悦的匈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演涤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感旁探。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世咖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car诗,当然我也不例外泻宋。这次除了911之外旅搬,保时捷还带来了Cayman缮隙、Boxster点封、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撕,让大家分别体验RR(后置后驱)掣胯拐、MR(中置后驱)娩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧琅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的怕乔,即使在这样的冰雪路面也不例外玩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作伶列。在练习漂移之前提桨,充分的驾驶培训是很有必要的挛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时虽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救耗卜浓。   ●车辆失控该如何挽救户?   当车辆发生转向不足时头阿嫌,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)唇闷竟,稳住方向并且慢慢回正虱刷焚,切忌继续打方向勤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向剐唾提,反而会加剧转向不足的发生甘俺彤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时筷牧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度舰艰截,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线说额。对于一般人来说绕监世,应付转向不足要更加容易一些殿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术弘屎,而转向过度一旦被合理运用放彻,就能成为过弯利器棉缆,也就是我们平时所讲的“漂移”卑黔。   ●如何才能实现漂移蕉起倡?   要想在弯道中实现漂移剔矾板,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移狡颇。针对这次的车型以及冰雪路面青舵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式诬唬侩:   1欣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)淑,我更愿意称之为惯性漂移过弯抗厘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近失、甚至小于90°的急弯砷下本。 ? 『以上为PPT截图涉凉舰,分辨率有限壁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性晨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度躲,然后反打方向驮,稳住油门漂移过弯贯胺嘘。例如在通过上图中的右弯时曙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢剑暮券,然后左打方向萝,紧接着再右打方向烯,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动滔,别慌尘忻,这正是我们希望看到的颇荡函,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心何钮。随着车尾横向滑动的产生谋,此时驾驶员应该迅速反打方向辩埠副,让前轮时刻指向出弯的路线溯酶女,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瘫,随后在出弯时适当收油并回正方向间,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了褐返。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向措,方向盘转动角度都不宜过多吴,最好控制在90°以内桃县。其次油门动作务必细腻醋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系管设任,给油则会加剧侧滑摄切,收油则会减小侧滑角度促讲赔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用券。   2籍吭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)花拴芥。   适合弧度比较大的高速弯道咎慧敲。 ?   当车辆高速入弯时嫡萄誊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头却壕烧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑刊辖。当车辆开始侧滑之后冲筹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谭咐摧,继续维持横向滑动泥贸,同时反打方向控制出弯路线咆锌,之后的动作与第一种方法一致赴忍礁。对于初次尝试的驾驶者来说林巢非,如果入弯速度不够快也没关系恫,你可以直接省去刹车这一步骤抬虹,在入弯时适当地轰一脚油门签店沁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑捂俊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鲜耻,并综合运用驴芥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了标爬融。例如在紧急熬据澄、高速的连续S型弯道梅露,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心壁差,并且辅助刹车改变车辆的前后重心痘巍钦,从而划出一道完美的漂移路线填。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗彼龋竭?AE86在高速S弯道超越RX7现,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介婆狠竞。   当然爬瞄,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后坚浮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海襄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型剔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶解,相比手动挡已经省去了脚踩离合器氯肥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作解,驾驶员只需控制好刹车比领郊、油门以及转向三者之间的平衡即可肝肯挨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距皋躲。   然而即使是这样趴缉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的内休虫。冰雪路面凹凸不平武撂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同焙绅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验夸倒洛,所以技术和心态都十分重要深瓣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙翰酸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统燎彻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头杰肖。在这期间上丰,沃尔沃创造了无数的第一酸,也赢得了不少的辉煌成绩帛佰,当众多车企迎头赶上之际囱浮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中手双斡,并将其命名为Drive-E陶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢粪人,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带焦返乃。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命舰。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅俱,实现了靠背调节和腰部支撑垦尘歼。 1967 推出首个后向式儿童座椅匆菱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护怠畦矫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器坷奋,将有害废弃排放降低90%以上笛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)涂多,一双“慧眼”保证驾驶员的安全欺实。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生室经冒,有效减少或避免低速追尾碰撞莽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蔷,至此安全范围从车内延伸到车外膳嚏漠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表涤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩尚溪癌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数怖提,从被动安全到主动安全褐股,再到行人保护伤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可残。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域外,空气污染现已成为最热门的话题啸讨穆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事谐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性扯丰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎古。   Drive-E是什么 门蝗?   即E驱智能科技联菱,代表Efficient Power(驱动更高效)航鲜华、Electrification(驱动电气化趋势)娃咳、Environment(驱动环保潮流)撅,从字面来看很容易理解霉慑,简单来说就是引擎高效化葡徽,这样一来既可以保证动力性岁,同时还能达到更好的排放标准辫型冗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱滦蘑慕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拉麓歇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎徐碑邵。   沃尔沃还将这一技术投身于谋涟驳В块化的研发靠扇微,只需变更增压器牟掌溃块与催化转化器亩慕。块等主要部件茄到耻,便可催生出一款新的引擎产品体。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上恋,大致可分为4类趴莽,即汽油直喷引擎卢坦、柴油高压共轨引擎奖蜂储,单增压引擎(T5)歇渤桓、双增压引擎(T6)妻摊捷。 以XC60为例 据颂筷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 瘦绩泄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表垢炉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例怂缺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎律,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比淑隧,在动力输出上也略有提升必,其中的原因自然脱离不了小体积箱垃、轻量化等一系列技术的支持集绦。   此外变速箱方面也有了很大的改观隆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%程,挡位的排列也更加紧密捷侩母,有效缩减了换挡时间锣车,从而具备了迅捷的响应能力董邦钒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现霸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下龟,耗能经济性方面得到了进一步保证檬涣,它将改变城市路况中引擎启停的时机镭挡,改善油门的响应腺,空调系统转化为经济模式工作澈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作碗,而在65km/h以上松开油门疲项汉,引擎还将会处于怠速状态识硅深。   本文导航嵌纹幂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嚎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位赎镣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”入哪。不过去,动力并不是我们今天的主要议题龋锋让。秦的下盘功夫方面表现如何怂弗井?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系棺腿七?这些都是我们今天要研究的内容失掣。综合起来界锚锰,我们最终目的就是想要弄清一件事哦富时,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色痹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”钩捕韭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外砷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘛嚎。当然胸齿翻,由于秦有着体积更大墒船裴、更加复杂的动力系统罢尘谓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法的睦勃,但由于双叉臂需要更多的空间胸烙姐,因此也是不现实的庇骑。在材质方面舱莽辈,秦同样表现中规中矩酞埠,并没有使用轻量化材料为车头减重敲屠寝,亮点并不多宏孟。由此可见唯念咳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化趟党。   不过旅,由于混合动力系统的特殊性橙谷,秦也必须做出自己的调整潜稍,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异朵板和。比如桃崎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面茹诺两,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上捕驰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上嘿啸炊。此外蛊捐扯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮士缸,相比速锐在直径上增加了将近9mm狮链劫,看起来很是显眼吹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化到,而在同等材料和工艺的情况下棱恢囊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度混粳菱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载阀。   另外翟庆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架宫。与速锐的非全框式副车架不同喜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮抵尺访,由于加入了电动机和管理单元层,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加抡毋,因此这样的变化当然是加分的胶膝廓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套辩吩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声贾、振动和声振粗糙度缎传,欲知详情请点击这里)伤,是个值得肯定的进步褪案。此外模陶,与速锐相同内橙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连痴,强度更高成衬捣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天火坍,现款负崦蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贬绵,不过福特已经为此做好了准备饯井虽,日前刚刚发布了新款咐胃保克斯肚祟牧。它采用了全新的家族化外观颓陕博,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果磷剃软,不过它真正的杀手锏前第温,还需打开车门才能发现垢贬浩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线茧倾,进一步抢占细分市掣烂装摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型恫,满足那些对于性能有一定追求的消费者僚井狗,比如轿车中的S5猛奖、S6劲活疟、S7碌钎、S8等等嚷锨。就在不久之前的2013年12月赤佩钱,奥迪SQ5也正式来到了我们面前喝哀栏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型盆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)姑。 外观夹充:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态焕掳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子地粱墩,可以随时面对那些不识货的挑衅者举皮。作为Q5的性能版车型两垫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念畦,颇为低调坪垂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化红。 车型图片 基本参数羔落: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出闯敬是,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别龚,特别是车身高度经过降低其瑞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm莱使,而轴距也有细微的变化技。   其实只要细心观察蘑现郸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的插,除了特有的徽标之外钢唉,SQ5的镀铬条有别于传统车型慨南郝,采用的是双横条样式诵搪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状奔温桓,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽时甭,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆乾檬眷。而配置方面哗驴高,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备角。   尾部的变化主要集中在下半部分驮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力翅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拒骑啊,可根据行驶状态来改变排气开启程度掇棵板。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派撼傅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭物,前者就属于少数派妨。一个是只有追韩剧的人才懂虏啸,一个是全民百吃不厌涸播。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品霉,其实上一代车型在国内早有销售抡,只不过跟福瑞迪太像了槐,外观不出众缓钳是,关键是动力平平便,所以最后并没有收获太多善程。全新速迈刚刚上市难耸吼,售价17.98-22.68万元现,很有幸能够在第一时间接触到这款车哆廷霸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了冗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常盆曹匿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈卿。通过简单的对比习,不难发现氓猜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版浩惹,名字叫做ForteKoup创擒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机闯,售价17.18-20.08万元里俯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版涣磕,它承了起亚家族的虎啸式前脸坪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评艰灌,现在看来谈不上惊喜即,只能说还比较精致合捎荤。虽采用了大嘴的设计税倘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步力授,或许小女生会喜欢辨偏。大灯全系都为卤素光源该,并带有日间行车灯四。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰踏厩。   走到侧面毒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化暴,但两门的设计为它增色不少讣,在绝大多数人的固有印象中炮玲市,跑车就应该是两门譬膊,并且应该是无框车窗斧珐,仅从这两点来看混,速迈确实都做到了锹遁淑,开在路上的确引来了不少的目光追随蘑耐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缕韦猩,我们一致认为车尾的设计更为出彩夏,短小芜蹈、精干侧德,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受侩饯。除此之外誊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抖尚始,而且排气管口径不邢级ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强倦鹅碉。轮胎为韩国本土品牌精鲁,规格为215/45 R17博,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了壤弥乔。   当然盼咆,如果你选择2.0L车型的话欠逢骋,你所看到的黑色外壳后视镜携森、前后包围的碳纤维纹路饰板撑别矫、双边双出的排气管淀、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了荆。" "  讴歌这个品牌喀何,或许很多人不是太熟悉抱柔疏。作为本田旗下高端品牌捂闹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任媳糠,而且在美国市撤涨佟,讴歌的品牌影响力是非常大的钞蜂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力财沽,大部分都是人们对这个品牌不了解可,影响力上不去妥叫,导致在销量上确实不尽如人意爽拜。对于这次全新MDX的到来堪,个人持有赞许的态度盟便凯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意垄搔,还是那句话宝描脸,品质上去了膝局,接下来就是提升品牌影响力了微蔬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上荆纲砰,大灯的轮廓更加细长弗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嚼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过墟蓬龟,但内部结构和MDX并不完全相同需地。雾灯被一条仿LED的光带替代敌,进气中网的细节刻画更加运动口玩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长功羌赴,侧面造型给人的视觉感受非常低喜,这和前后大灯的位置有很大关系磷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鸵陛食,注重舒适性磕拷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上烷桓。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感桶,而压低的姿态却更加动感疮提弛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱墙凑。尾灯造型相比较现款修长入缓翟,优雅的感受也来自于细节的 设计囊渭烷,但貌似通过我的观察盒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源交。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置陋,让尾部显得非常简洁坏呻亲。   本文导航理纤揩:" "  2014年2月20日龋醛荚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市宪们功。2014年型奥迪A5的最大特点是酪潞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机漏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国端掳橡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大凛剩鳖,共有19款车型困,售价在49.98万至85.8万合,具体价格如下缸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表牟啤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面吠净狭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别共斥僳。配置方面捅冉,也与现款车型相同浇哇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机标。   内饰方面楷赦哩,2014款车型也与老款车型大同小异蝎挥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘畏赡,同时门内饰反团、座椅中央扶手土暴、都采用了纳帕真皮面料卯纠刨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机匆。而2.0排量以上的发动机则保持不变锑晒荷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型胸评掳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化弟妻阀。   变化一裤双:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化峡详,在原有的缸内直喷技术的基础之上娄未,加入了较为传统的歧管喷射想,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合喊先,通过二者各自的优势伶餐仿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求苗档膳。事实上洁溅缚,混合喷射也不是什么新的技术芒伦省,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用劲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点雌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市如扰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善漠苍剃。   变化二先搔撅:排气歧管集成至汽缸盖内光,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内莱耪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力提,从而减低涡轮的负荷氢导茨,提高涡轮寿命内。同时漂谈,因为在进入涡轮之前进行冷却信耸,相当于提高了涡轮的进气温度限制寄辫铣,可以允许发动机有更高的排气温度筒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高晦尖村。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人伯滇僵,同时结构也更为复杂淖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战硅膳。对此菊,缸盖内的冷却系统也进行了改进敖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)菏。   另外店,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瞎秀弦,还有着两项小改动损史。使用旋转阀纳浚块替代了传统的节温器饺略对,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上叛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制从罚。   根据官方消息埂霖挝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上缎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受曝擒。笔者也希望在应用新的技术的同时李娜就,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情福。 责任编辑斜:王晨熙" "  A00级(微型车)忿,在人们印象中这类车以实用性胳布勤、代步功能为主滥长,低廉的价格促使配置也不会太高汐苔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候楔敌邵,一款车的推出打破了这一概念曹恐,它就是全新奔奔墓澄,来自长安汽车剑汀剂。   感官是人们的第一直觉反应毖娃,所以外形设计的重要性不言而喻够墩谜,为了使人们印象深刻俄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的撤模,道理很简单逝,日本是微型车最发达的市场境。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展噬嘉乃,在2013年广州车展上挥,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光羚扣净,除了时尚的外形设计以外惦磨空,在细节做工上也有着不俗的表现戊樊钠。前脸的设计整体性很高侠摧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条检靖盗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影贰筛狼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表技砷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势百壬免,不过这一点在外观上并不明显视毯,这源于贯穿车身的硬朗腰线朽帅寇,有效将视觉性降低废孰,同时搭配造型独特的双色轮毂祟集,让这款小车看上去时尚动感溶骂瞥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动府修率,具有立体感的尾部与前脸相得益彰垃曙穷,如果仔细比对人,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸净。除了引人注目的设计以外芒蜜炭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹弛群僚,具有加热功能的外后视镜桔剿孪、15英寸的抛光双色轮毂戎豪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置骡舜叫,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页碗仙堡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市广褐功,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d剃。不过涎劳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版次两,从内到外镣龟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉柑,可以说是一次完美的蜕变疗。那么这款新车究变在了哪里水?它究竟新在哪浆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出嫁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5笨泪舅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大充,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm坟,轴距则与老款车型保持一致虐谭模。在尺寸变化不大的前提下煤,改变外观杉饶短、动力懂报、内饰尚沛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关霓权,2月19日这台新车也正式来到我们面前骚,并接受大家的考验侮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条枚缮鹤,但这8条是我个人认为变化比较大的喉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点骨氨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候歼式疽,我就有了一种预感胸物,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢碗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蔫肆饥。全新X5给我最深的印象除了家族化外傻,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)偷。首先母,先说说全新X5的外观搜剖,“大尺寸双肾进气格栅”盯鬼氛、“开眼角式前大灯”夕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赐辫评。    现款宝马3系推出的时候颓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蛔畏,现如今随着全新X5的上市铆猫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上横烂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鲍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分酗胁,据悉阜抨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯挟。值得一提的是潦郴梅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般箔,给人一种炯炯有神的感觉蓟梧。    由于新老款车型的轴距保持相同酗断,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉如,反而侧面的腰线给人一种力量感菜冗,这也使得新车看上去年轻了不少荒。细节方面矛,新车在前翼子板上增加了进气口暴,突出了宝马品牌独有的运动基因第。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格攫传怀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带饺分聘,提升了夜晚的识别度侗策飞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起揣,降低了风阻系数焚菇算,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性逻。" "  版权声明喉芥韩:本文版权为网易汽车所有蹦锯,转载请注明出处罗邯谋。   在2003年孪节,奇瑞QQ的下线让这款时尚烩献、便宜箍捣赌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活人慧低,之后短短的几年间空协媚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话睹,然而到了2006年长安奔奔的推出案玖朽,打破了QQ一枝独大的局面拦寝。一转眼稠,已经过去了10年的时间辜肖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占伯卡,在这个追求个性等鳖、讲究品质的时代查蠕宦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流删恋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则呈箔蒙,而长安似乎也意识到了这一点旁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢撇邵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者领倦?   从厂家方面获悉四橙侈,老款的奔奔(love)已经停产摹伺,而奔奔mini则将会继续生产销售缓怯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系眯,前者主打精品中高端微车市呈铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战断详。从定位上来看车,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些健镐冉,虽然沿用了奔奔的名字己警,但整车的设计纤谢确、配置以及售价都会高于老款车型坦。   新奔奔客户群体是谁菲火?   在很多年前孝浪擦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结琉劳,到底是买奔奔还是买QQ汝郊伙,在那个时候链捣,很少有人会关心这款车设计的如何透、驾驶感受如何葡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具卑,省油抢、皮实断缉暗、能遮风挡雨就行柑栓抗。   现如今麻,80后寡漠、90后已经成为购车主力炉宫陪,这些从小听着walkman境、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计黔靛剔、用户体验以及品质都有着更高的追求焦募,因此在座驾的选择上同样不会妥协电筹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坪仿笛,新奔奔就是冲着他们来的伯。   新奔奔主要的竞争车型是能膘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布晌啊辨,但从目前得到的消息来看炊,5-6万元将是其大概的价格区间必。这个价位中既有一些合资的微型车手,也有自主品牌的紧凑型车溺哼围,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车偏庇,比如两厢赛欧汲、奥拓芜普横、玛驰以及低配雨燕等等车型千币。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线巩呛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些搁库抱,产生竞争的几率比较小捷藕。   外观憨箍钠:惊艳陀忿饺、和谐顷署较、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型什桶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词善:高离地间隙谷捆讳、车顶行李架燃、双色车身等等猛。没错需显,无论是跨界鳞恒弊、越界还是交叉车型沮拒精,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质开混。不过世间万物汰,徒有其表终究很肤浅禄蚂,我个人认为疥盖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涝。所以徐县,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扇公,看到AWD(四轮驱动)三个字母时角估凑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象笆窟火。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款卿卜呢,它集沃尔沃所有看家本领于一身诉穿铃,可谓全副武装点雷蹋。为了让媒体更好的体验这台车萄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高衅。没有固定线路枚奴孰,没有领队车辆努胺侥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾怂,它会和每一位汽车媒体人独处12天诬。而在这12天里好,我已经和它奔袭了4100公里毙伶,横跨了三个省份款浇,体验了柏油赛道培睹、软土拉力攻柔、冰雪漂移啃、高速狂奔楔舰赤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话韧前,当然袒,最终的结果是俗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多甲仟偶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钎,正所谓日久见人心凹,交友如此跋锈溜,试车亦是如此筹幕脊。回到正题莆粟灯,和往常一样溺嗅,对它的了解还是先从外观开始奶食圈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生川托,相煎何太急”这句绝句外拧,而在雷诺—日产集团旗下篙付臼,有两款车正在上演着这一幕虱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气湿,还有这出色的越野性能苦糙诡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瓮星谰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下呻办,买谁更划算扇氓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裤侵堵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位骑,作为英菲尼迪的顶级SUV诞,QX80的售价高达152.8万玖逼楷,但经销商处可以优惠16.2万堡吻,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万算趣督,虽说16.8万也不是个小数目玩。但对于消费者来说抢亭瘸,一个日产挥,一个英菲尼迪布潜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌稻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)叉掠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鳞,它的身材绝对够大掀系。从上图的数据来看许,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙欠弛能,尤其是将近5.3米的车身长度末降,会让您感觉驾驭它有点困难家筐。另一方面谴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蛊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现了。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解晶骡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅行淑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足钨泪被,同时也显得异常凶猛秽簧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉梨迷盟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大部表汞,整体造型圆润菊,没有多余的线条作为修饰沃,但是反而会让人感到车身很厚实牛空。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞绞。同时注意它车窗的设计谅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱甭测,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的歼菏珊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感盲耪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嗽累敬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计临突踢,也没有了那种霸气耗,转而给人的感觉是设计很前卫额撕叔。车尾的饱满程度与车头相呼应着枯天,丢去了上一代的直棱直角本泉恃,饱满的线条凸显着丰满的层次感贿吩。   日产途乐惩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华矛融,虽然脱胎于英菲尼迪车型脾狭粱,但途乐依然拥有自己的外观特征疽司。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性达。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抖割斤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型咆湍陌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号臼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出哄澜冯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底晴,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气市,成为了车头亮点之一嫁豹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术棺尝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型保撕,这项配置自然是少不了的唯豁缆。我们可以找到4个摄像头皑黑,它们分别位于车辆头部完、左右外后视镜下方和车辆尾部矫。以便在停车过程中崩书啼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况纪灰捣,让您更加自信轻松的把握泊车空间晶病队。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头炒仆,大大降低了停车时的事故发生楷泡巢。   途乐   通过对比发现赋,两车在外观上的配置基本相同潍,差别仅在日间行车灯上瓷顷钵,不过随着QX80年款的推出促热退,日间行车灯的加入应该不是件难事绘破蠢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同柔堆哨,在相差仅有10几万的时候坦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店持筐。    责任编辑单:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天伸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了翱秒峰,除了奔驰G付、丰田陆巡系列嘉揉蔽、牧马人等违跋,双龙雷斯特也是其中一员可掀,而且雷斯特还是柴油车伎日铂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值捻腊,以目前的接触来看船,双龙雷斯特W表现不错揩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”罗泛绊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前颂纱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作铺萌莫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰笑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疆。当然蒲楼,在随后漫长的几年过后刺谰我,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌委。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO闪柬,该车型最大的特点就是其尾部造型胖缄搭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计奉,宝马方面肯定不会承认醒,但从年份来讲溪,明眼人一看便知颓。   外观绥叫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手兢售斥,该工作室的创办人正是乔治亚罗土画,不过大师的设计未必符合所有人的审美媚哼胎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异屏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调谎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势戎瑰首,但为了照顾空气动力学与线条流畅稗,雷斯特的车头是圆的晃,所以在当时看来有点“离经叛道”郡。   而到了现款的雷斯特W脖歼,这个“小问题”被修正了凭烈,一体化的设计已经是大势所趋绒围时,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”础。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型省,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感帛仕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别桐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少舌年。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相兔。通过车展上的展示疾厩,小编已对这款纯电动车型有所了解鸿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验纲,时至今日肋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型特徊玩。据悉猎,之诺将在今年的2月份开始接受预订碴悸,上市后将以租赁的方式面向消费者母翰,具体的细则目前还没有公布宋舵龚,上市后会有着怎样的表现还咀,我们会同大家一同关注寞刮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前佃,简单了解了一下之诺这个名称的由来瓮裤够,是源于对中国文化传承与现代精神的体现帆棚剧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟柒达,毕竟是基于宝马X1平台打造梦,因此在多个方面相似度高也并不为过粹腺逛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E搏串,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现闻墙碱,其具体的表现如何蝗粹惜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绒。 责任编辑沥:沈楠" "  版权声明但票:本文版权为网易汽车所有惧绿翻,转载请注明出处榷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计汇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列圈缕确。它们的可见程度躲模,丝毫不亚于“张伟”“王芳”疾方敝。可见度甚高的两个文字的组合乡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字溯竞。因此查完,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车林。哦场,对了剁兢莱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思垒陀。意大利人的自信亢辣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心摊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用淋?咱先从减开始说起舞齐馅。 Q孺:致悦只是切掉屁股的菲翔么伞队伍?   A博苯掳:非也落秽,前脸亦有修改角滦,整体风格统一橡,协调度很高四诞。   我相信Roberto Giolito先生芜豢侨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师沽闻古,在设计Ottimo的时候哪,一定会更加从容哄脊无。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”碍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思唾鹊。在他的心中幌部,应该有着太多关于年轻炒瞪、活力的理解鞘,而这恰是Ottimo的设计要点突聘才。 外观总结   赞卸怠:个性鲜明懂还、标配LED示宽灯脸、轮胎用料厚道   弹暇瘁潦:低配删减雾灯   " "  版权声明酬双:本文版权为网易汽车所有涕,转载请注明出处艰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾澈,虽然距离现在已经有两年的时间肋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象始。而今天酞悼假,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘死劲,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例砂,并且还是一台后驱车焊。没错胳悲,它就是华晨宝马3系挞舍处。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)碾尝,其配备了2.0T发动机绣惺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟番、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟峡商。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱叛卤赶,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现嗓叮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗练艰碱。不过在今天的冰雪试驾过程中唇书场,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嘲但。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现袖密沫,必须先打好理论知识的基础诵舷。于是在摸车之前锰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课腑驰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关灰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着耪秃。 ● 项目一   热身结束了街腾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节河。第一项内容便是加速和刹车川淘,是不是觉得很简单莆休?其实里边的门道儿多了去了祷恃。   在项目一结束后埃邓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式淮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步潭畦。一开始大家相差悬殊泰帮彪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了缴。接下来的项目二会比较刺激一些鼎,经常会出现手忙脚乱的情况撩害墟,但只要理清思路按部就班的做胳戏鸿,想要完成整套动作并不是很难磺穿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明宦:本文版权为网易汽车所有瞬,转载请注明出处耗受。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了慑诗煞,不过始终都仅有手动挡车型挛午,虽然目前销量也很出色崎华,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户窘临。好在这一短板即将成为历史跑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出袒漂,新车将于26日正式上市缺淬,我们也于第一时间进行了试驾体验随碎纫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观屁箩炽:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外革,在外观方面也有变化粕簿脊。新车根据高低配车型提供两种外观方案甭畏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计嘲刊典,而高配车型则对中网你箔、保险杠造型驳拖、轮圈和后反光板都进行了重新设计蝎煌脖。值得一提的是航掏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的椭痢棋。   新样式的轮圈非常动感冯酵齐,在同级车型中实属罕见千。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致耗,轴距依旧为2725mm蕊滤道。车尾的变化相比车头要小一些乌蔼玖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板捐,不仅可以提升安全性澄,同时视觉效果也更加出色傅道。 有态度【试驾评测】酵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蝎钡?   扫一扫饱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日秤,一汽大众全新高尔夫正式上市腔塘雄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款铂十钦,其中1.6L拥有三个车款蓬咕,1.4TSI拥有四个车款杏,官方指导价为12.19万元—18.29万元那刊。具体售价请见下表麻力:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力低,但是却拥有三种功率版本辜祟屯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本躺惰,因此在动力系统方面峰梢,消费者有三种选择睬。    我们从上面的数据可以看到备辛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者豪贫,1.4T低功率版是主流之崖嗣旆А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求泉孩鸽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右狮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮趴,但是它的售价高达18.29万元参,相对比较贵遁搞。    全新高尔夫提供九种车身色彩捌,分别是塔希提金从哇茂、唐古拉白筋、珊瑚蓝峨、魅力紫其、玛雅红菏撑、季风灰缸、水晶银以及深黑和极地白纤。 ①电痘:16寸Cosmic款轮毂 ②两啊:16寸Cubix款轮毂 ③姐:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂席,其中15英寸的一款纲捐,16英寸的两款轨奉镭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备藤火菊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型酬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供衫残姥。    全新高尔夫提供标准座椅逞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅虏米,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蹈,舒适版车型则都配备舒适座椅才犀,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版湘哪。    在材质方面戊华净,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肥超刹,分别是上图所示的DianDian黑色织物樊揉萎、Zoom/Merlin黑色织物募、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择落嫂,分别是Vienna黑色真皮挺纫、Vienna米色真皮蹄、Alcantara黑色翻毛皮蹋台、Alcantara棕色翻毛皮邵。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捅,有两种风格可逊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惊,同样有两种颜色可亚泵焱ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料答蚂,有黑色和米色两种可哑蔚帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅磕兢。    在车内外装饰件方面板窘珊,不同配置的车款也有不同的安排髓恭。像侧窗下沿镀铬装饰条讣礁铣、双排气管咖、镀铬装饰双排气管喘表陷、动感鲨鱼鳍天线醚歉、真皮换档手柄妹岛、科技质感装饰条瞬端、金属风格装饰条些鹤、碳纤维风格装饰条等等航没,针对不同的车款都有不同的配备趴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍署疥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富箱,配备有MKB多次碰撞预防系统梨堂、ESP车身稳定系统镜、ASR驱动防滑系统虐、XDS电子差速锁捎、前排侧面安全气囊夺肌广、后部4探头倒车雷达坊宪姆、前部行人保护系统菇、自动静态转弯补光功能等等凤档勉,但是在舒适性以及功能性方面女,并不是很丰富嚷,但是也可以满足基本使用覆码谜。   1.6L自然吸气车款如何丫侔恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉臼ぁ,它拥有手动时尚锻镁、自动时尚以及自动舒适三个车款促啃,手动时尚与自动时尚的配置一样杀凹,在价格上二者存在1.2万元的差价猾敢,主要是变速箱配备的差异氓亲茹。所以在配置对比环节笨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行纱迹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元饯,差价为1.1万元涩扇贬。    在配置对比的环节我们可以看到藕埠,时尚型与舒适型之间的配置差别健,大多数都体现在外观内饰的装饰件妙,以及车内一些常规功能方面蚕际呻,主要是顶棚储物盒膊、后排中央扶手邵醋池、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半骋捞,实际上最有意义的差别在于全景天窗绊、后排出风口残极涤、蓝牙电话溺犁、定速巡航去筒、驾驶席座椅腰托多募艰、TPMS胎压监测系统这几项上纷褂,不过在这几项配置中吵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置午,尤其是全景天窗陷。    从价格上看收,二者的差价为1.1万元揉帽敌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舰凯阜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品虾莱瓢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户羔,所以我们在这个推荐环节味帘理,更多的倾向于低配车款糙啪层。 责任编辑扣籍漂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底犯顷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发描界酥。它采用了全新的DS家族式设计风格良,延续了一贯的法式浪漫风格颠态拦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素侣。新车基于DS5平台打造秸哦家,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机戊。预计在3月左右上市窍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触漆澜,让我们一起来看它的表现如何题。 外观箩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅署态,却多了一些时尚及科技感饺扣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蝎烫寝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感溃棚瓦。镀铬装饰拿捏的也比较好冉排。并不会像许多车型那样盲目的堆砌弹碳闯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品堵画每。也表示着DS的品牌走向独立财吧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型彪瓢现,有着都还算不错的账面数据拟,车身长度为4702mm识办,宽度1840mm鼎馆肺,高度1515mm.轴距为2715mm承瘟腺。上市后会把目标锁定在奥迪A3锚。 车型图片 基本参数蹈苯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面娶多颓,除了前车6颗驻车雷达之外茶,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能家酞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯绍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鸿挟,从视觉上拉伸了车辆长度枫矮幸,尾部设计了一个小小的尾翼巩舌,尾灯下侧字样表明了其国产身份衅屉诉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头矗托。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方罕茬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件氰诲,真正的排气隐藏在了下面扁佰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蒜涵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词律:高离地间隙姑祟常、车顶行李架钝浮傲、双色车身等等倾嫩。没错松涤,无论是跨界嘛鸿亥、越界还是交叉车型砷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质持剔剂。不过世间万物珐,徒有其表终究很肤浅容切,我个人认为割,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搅辨帝。所以唱薯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾郸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时府玻屏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象某寡参。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款呻,它集沃尔沃所有看家本领于一身梗囤爸,可谓全副武装葱。为了让媒体更好的体验这台车逞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高硕湘。没有固定线路嫂海淑,没有领队车辆哥复,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾石,它会和每一位汽车媒体人独处12天到献搜。而在这12天里链卯竞,我已经和它奔袭了4100公里险起,横跨了三个省份掸风困,体验了柏油赛道份、软土拉力裁、冰雪漂移犬、高速狂奔筏蛇群、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话欧显驮,当然箩诵,最终的结果是蜜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瞎饰轨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淬,正所谓日久见人心碍,交友如此抚掀梨,试车亦是如此攀党糠。回到正题充忙怒,和往常一样孤牧,对它的了解还是先从外观开始示非封。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化睦、多样化是一种趋势卜妥匡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况舱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白犀闹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠镭得购。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦乱惶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车疵林皇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型韧害,上市至今保持着约5千台的月均销量壤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型焙睫穆。 外观/内饰对比炉鲸此:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来琳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造佳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的滔,毕竟师出同门苹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管办爸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯烂刀察,远看很容易被误会成排气管彪,但事实上真正的排气管被隐藏起来搬,整体尾部设计显得层次更为分明椒。低配车型配备有倒车雷达陀,高配车型还配备有倒车可视暖砂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念宿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辈螺,修长的车身与宽厚的D柱堡,加之出色的后排与储物空间腐汀,俨然就是一副旅行车的范儿贯疏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嫡凌煎,它完全可以称之为旅行版朗逸梨非。    车身的线条连贯自然得虏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观箱伶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头莆僵藤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些祥,调整了尾灯的白色灯带位置快稼疯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端悸拆毒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重份怕膝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鲍啃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格梧,内饰板件的用料以软质材质为主都,接缝及做工也较为精致咎,与同级车型不相伯仲标冗。从实拍的车型判断颠拖,自动空调廖违、ESP系统皑渺、电动座椅副姐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型漏雌,至于具体配置还有待官方公布吮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉膝丸任,同样是大众家族的传统布局篓,整体的感受都很不错将,方向盘兢、中控台的每个设计很都容易上手蔑馁厢,从材质上来说掂系渐,朗行是塑料感有些明显的砰蚊煤,好在其工艺上还是有保证的哭褂局,并不会有很廉价的感觉娟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后经居石,销量在整个家族中表现最为可观乏募。近期爬赌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市堂劲凭,新车主要变化集中在外观丝河,同时针对颜色罚奠窍、配置进行了调整藉,以保证其市场竞争力邪。在豪华紧凑级细分市场中绊歪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钩帝,通过下文的对比分析灰弦脚,希望对有此购车意向的网友们一点参考抚死氓。   备注双滑馆: 为更直观的进行两车的对比分析污首淖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260村刃剩、CT200h F-SPORT)撼,市场优惠参考自深圳市场轻跺尸。 车型图片 所属品牌票册缸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动铅,内饰做工精细    车身尺寸方面毖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优热,其他参数均小于奔驰A260贰。从外观和内饰设计风格上看伍瘫需,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑唤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释守怕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺广憾阶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后倾欧轮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样此垃,全车充斥着力量与美的线条昧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点龄褪,硕大的单条幅进气格栅杏募、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发典。    相比极富视觉冲力的前脸造型舒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些食铣弟,但并没有脱离运动晾蘑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓雌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹凑附。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素郎士,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型倾,同时下侧雾灯造型也有改变抱皋彻,车尾部也进行了一定的改动芜鳞鲍,整体感觉更加运动授坷狮。另外标,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”派,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配勤,形成强烈的双色反差盛。    F SPORT车型装备了整车运动套件惰,涵盖了运动调校悬挂悼端七、运动包围度部、运动阻尼减震器沛刹甭、熏黑运动轮毂酱、运动车门脚踏板耿、运动型铝制加速踏板辫苟、制动踏板牵悉葛、脚歇板等慨悸渭。    三幅式平底真皮方向盘舌侮、红色元素点缀的空调出风口廊们犊、铝合金踏板撵趁哗、仿碳纤维装饰条等等档狮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感矩饭盖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格妹显侯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化耍,将方向盘迁痢眠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上甫荣,增加了便利性距搏绞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动捷辖碴,分散了注意力龚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间锤酣半,是多数第一次购车家庭的首选要求蓄嫂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型能。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功拧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型魄据,会有怎么样的变化碴辣,一起了解一下涝穆怯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的母敝吼,镀铬进气格栅增加了些许立体感铺奇冉,更加显眼的X造型前脸虫,迎合年轻消费者的审美渭。大灯的改动有些另类计,在我看来接受起来还是需要时间的水具。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车粟开嵌,新款在车身尺寸上有所调整跨疚台,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嫂袱,轴距保持2600毫米不变猩,相比现款仅车身尺寸有所增加孝沫。   车尾的变化不大户迷父,保险杠下方增加了黑色塑料饰板题珊,以及牌照上方增加镀铬饰条卯,尾灯造型无变化暴但林。实拍车型为高配版本腻锭,但仅配备了三点式后倒车雷达努扁。   新款的15英寸轮圈造型不错刀驾,轮胎选用优科豪马染骇,规格为185/60 R15息良,备胎没有缺失窟秘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置伴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高寝辟苇,在年轻人中更是屡见不鲜沽串揭。在学校要有个性蠕款舶,在单位要有个性惟坤,穿着打扮要有个性楞脯,兴趣爱好要有个性搔伺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢骄?如果你有这方面的兴趣善冯拔,那么杰德将会是你不错的选择插魂冠。可谓自成一派的它苛前烷,凭借着并不起眼的车身尺寸反刀晒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间匈加憾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凡?还是旅行车起?或者是MPV萎静?但这都不是事儿挂叼同,只要适合自己就OK恢赡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人轨,喜欢接受新鲜事物的他们痉,正好与杰德不谋而合苔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拉科,此外删汝,六座的乘坐空间乐,也足以胜任日常的使用需求辛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受惺怪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢即棉匪?自2013年9月6日上市以后呜钨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量靶,力压大众途安和马自达5等竞争对手绒檬,它用事实结束了我们的疑问坎思。除了这些杰篇谭,杰德还会带给我们什么样的全新体验偶,让我们继续往下看纬春瓷。   " "  若是经常关注汽车之家的话卵陋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生甘淳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”亲伙。虽然我们这里并不提GTR疾啪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何擅幻,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆庸剑克斯ST脚寄,令人刮目相看勺掏。与此同时雹完汝,在秦身上困坍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料邦、做工以及舒适性表现上的明显进步归。 外观造型莽馅:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程抖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代湿,近年来推出的新车型如速锐斤沦岛、思锐以及大家眼前的这台秦借俯杆,都可谓一个比一个漂亮却溺。就以秦来说巢菲,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网翱,很是亮眼涧姥角,同时也营造了较高的前脸识别度晃。   车身尺寸方面卑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大矫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平婆尝郊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)聊,2670mm的轴距表现则处于平均水平拾写。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同箱兜结,其整体感觉与速锐大同小异薯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯激,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接判。无论白天还是夜晚罗,该车的车尾识别度都非常高盾挞午。而且内部的光源孔,除了转向灯为普通卤素灯泡外落屋从,示宽灯挥烷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED改。   充电缎、电桩安装及质保/售后介绍瘦躲芦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口陈,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包攻损捕,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电唬衰,据官方资料介绍晒拈菊,充满一次电大约需要5个小时左右贾晒霜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)酿俏。   同时沟享歉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩萝败螺,虽然价格并不贵趁喀疾,大约在6000多元距寂,但对申请人有一定的条件限制力,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)晨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)荚兔逃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准姑藤。当上述条件都满足之后麓练,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请掇痰贩,如果一切顺利拼阜,最快1个月内就能安装到位并通电使用伟罕酸。不过目前苦,秦还不能实现快速充电剖滔刚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的巷颓,只是目前还没有这样的配套充电设备脖橡。   针对秦的特殊性估,4S店内还为秦准备了专门的维修工位快级缆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务仑。其中丘茶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全哀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶飞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋乳、绝缘手套和护目镜等设备董体尝,并规定在检修车辆时必须两人在场僵统幌。以防车辆万一发生漏电拘,威胁到维修人员的生命安全铅。   与此同时席,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里报藩附,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组菲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同从,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型姬,整车质保为6年或十五万公里拾辽谦,电池组为10年或二十五万公里)存。总之免加辨,从专设的维修工位绿摄九、专门的维修人员再到超长的整车质保周期息裴嚷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度日岁,而对消费者的购买更是一种信心的保证匈癌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前号察剖,中国汽车市场刚开始发展椿,市面上可供选择的车型可谓寥寥话,在那样一个年代层怕兴,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准奉擒,并且在之后的相当长一段时间狭传精,人们心中仍对它们有深刻的印象丢性得。时至今日察加举,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择桥徐,在数年激烈的竞争中涸渡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下洗梨耗。这回磷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首搪吻骂,我们也借这次机会为大家做个全面对比斗贰,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车谷:外观内饰(包括设计和做工)长、配置埃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)纹疏封、储物圈馅橙、油耗慨、驾乘感受餐搐、加速性能蠕搂、刹车性能狈。同时纳钝断,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别速泉那、同价位车型的什么水平冗聘艾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型迪计,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元灸另,目前约有6000元左右的优惠钾忱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元刺徒抹,在优惠方面差别比较大唉蚀,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右假捆,根据论坛中近期的提车价格善痪,9000元的优惠还是有的触令郡。目前厦船,两车的售价依旧属于同一梯级翘杭蹿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致哄,只是配备了卤素大灯及雾灯锣岗税,透镜小悸捅、日间行车灯这些都没有沧肌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系需,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置很棵光,因此我认为两车的配置可以理解祟,符合同级水准呵蒂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位羞箩特:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比辞绞夯,两车的各项参数也处于伯仲之间赊兼沙,差别在6cm之内诗骚勃。在车内空间上贝棘谜,两车的表现也很接近北绣,我先剧透下吧番,结果可能跟你们想象得不太一样恨垃。   相信看到这里公秋陋,大家最担心的就是如果车辆没电峡,后备厢是否还能打开的问题壤勘。捷达看来是妥妥的没问题溺,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑毛汞酷,它的后排座椅靠背可以放倒户,之后即可顺利从后备厢取物炭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐袜吠。   在倒车辅助上暗,捷达配备三点探头犀,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配赎刚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平恋。这里多说一句究唬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达寺,让人觉得很不大气滇,并且低于同级别的水平屏骏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达喊济,舒适型也可选装倒车影像犀畅,比捷达厚道一些触。从普及性上看藕,能够达到同级别的平均水平趁,从功能性上看炬韧括,拥有倒车影像的它则高过平均线了哥糕,给好评捕栓摄。   两车都是15英寸的轮圈镭,造型上也是各有风味奈,轮胎宽度也同为185mm獭炕耻。从售价上看嫂樊剂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右茨登,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条沪鲤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比尝脾陡,让我们在后面的制动测试上见分晓渡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显保嘲,借着中期改款的机会假,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宽衰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注屠瞎屏。应该恭喜它傻率诉,至少在我眼里舜蔷,它确实达到了自己的目标卫甩。过往凭借动感的外形线、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它汝颧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点哀褐烘。   只可惜读庙,刚上市不久的2014款起亚K5拍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择肌,而且它们的价格都处于K5车系的高位该滇,受众群体并不大郎叉氮。前段时间顿良汞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析扁怪,并撰写了《起亚K5购车手册》特金。文中罐桐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型槐燃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐吵姆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色封。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH谦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机工案售。自从起亚逆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后的垄扒,互用研发产品的例子不胜枚举舵,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度核赤邓。该发动机的最大功率为245马力绵伯、最大扭矩达到350N·m却相,账面数据处于同级别的上流水平检驾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机攀涩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀财渺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机揽慰比。   在涡轮增压轮、缸内直喷等技术的加持下僳吃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m缸搂,并且一直持续到4000rpm次冕纲。得益于涡轮介入较早娶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间林悔,而且它的油门也调校得比较灵敏度牟四。在实际驾驶的时候坛蹲,可以感受到它的起步轻快自如筷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余痛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比危荡段,毫无疑问它的起步要相对轻快一些警潞湿,但差距并不像数据相差那么大玻。在整个低转速区间艾潞妹,它的动力输出不算直接径靠察,缺乏一点活力禄亢阜,给人一种有劲儿使不出来的感觉崔。   于是我,我把油门再踩下去一点七侣,动力突然来得很快改桓硅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蚊烤,毫不费力危,而且可以感受到车速达到120km/h时惜泼,发动机还有充足的动力储备膏陕。它的中段加速能力让人满意开诉奥,虽然依旧缺乏一点活力几遁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴吧朝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开动徒姑。   还是差点意思慷瘟年,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感惧鸡搅。于是贩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惜,6速手自一体变速箱切换到手动模式迷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作痞零蓄,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的皇响。它的油门响应足够快淬立糜,发动机的动力输出得到更好的释放女,方向盘的反馈也更加扎实捎。除了SPORT运动模式外泊烘钒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式田棠,运动特性从SPORT克灿、标准到ECO逐渐减弱逗,驾驶风格也逐渐趋向安逸破谰素。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契暑橙,平顺性极高承操,而且动力的衔接也让人满意谐淡。若以80km/h的速度巡航潭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航卜顾海,发动机的转速会被控制在2000rpm左右盼钨檬,对于燃油经济性的控制也让人满意惠胚。同样值得表扬的是降挡速度痛了,在中段需要加速的时候深踩油门弛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出吓,而且换挡冲击也比较腥此鸥省,不会让坐在车内的乘客感到不安搔供县。   前麦弗逊领、后多连杆的独立悬架底盘结构链娶耗,在调校方面仍然有很大的提升空间墙目讳。它的弹簧足够硬佃兄,但是减振器的阻尼不够大胆剿悄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底搜观归,会有细微的震动传到车内节,以稍微快一点的速度过弯箩螺换,车辆的侧倾会比较明显此多,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳肝柑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题盟茸嗓,舒适性让人满意居,但如果需要激烈的驾驶的话溺白量,后期对悬架的改装很有必要晤侥。   它的刹车盘相应加大了尺寸绕筋,刹车的力度足够巴抽磋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性滩涂。具体表现是爸淮,刹车踏板的前一小段是虚位迁绿奥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏兽灌,制动力度会突然加大哦谁,需要一点适应的时间现妊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻彩纬,发动机的声音蒂衫逆、振动都非常小窜雾拘。然而嗜颊,在速度上来以后充,噪音的上涨速度也很快庭蓬悉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎竿冕栋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蒂卜惶。   我得承认皋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数迸疗推,但在起步和中低速行驶的时候贤,动力参数上的优势并没有完全体现出来休卸那,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处恍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价兑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”路颈暮。当然坪氖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型忻蚊。另外涩,值得一提的地方是丢魂,在动力提升的同时共,它还加入了行驶模式控制系统钩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用惫戊铝,它的动态性能相对有一定的提升软缸,开起来也更有活力和乐趣陇差。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蒜赡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”般,只有手动版车型销售崇使,导致产品线还不够丰富顿氮。而就在去年11月娘,海马M3终于推出了CVT版车型晌眷,7万-9万元之间的售价晒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求逃踏娠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30旦讳歼、逸动景、宝骏630以及启辰D50等车型肥刚,竞争还是比较激烈的违。作为一个后来者喊,海马M3是否有足够的实力立足咸?下面我们就一起来看一看谦荷。   动力叼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择霉范骚,其最大功率为82Kw瞪嫁,峰值扭矩是147Nm逻淮掸。从账面参数来看亭,可谓非常出色械,一点不比合资产品的数据差勒腑。对于一辆紧凑级轿车来说乓胸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了槽戌多。    开起来的表现钩心,我只想说这台发动机的低扭还是不够强懒淖哭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”棵关文。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中璃享哼,如果想要充满信心的快速超车心,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择胳。    我知道会有人问陶帝煽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗嫌倾?说实话闪比,我觉得大家都没什么区别酞辈夹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着受娥坚,也是低扭不够强偶,需要靠高转速来增强加速能力扭盖。    可以肯定的说卯,除非是加上个涡轮增压器钠你祭。否则的话摹诞搬,这个级别同排量产品之间的动力表现嚎富,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同献蚕贫。我个人觉得孩贤事,这只是消费者们需要认真衡量的一点羚廊,而非全部钒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在旧撂靠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感侧,动力传递平顺连续的特性霖抬弘,有效的提升了整车的行驶品质感彪。顺便说一句鹤屠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外嗽,这也是比手挡车多花点钱的好处誊噬。    深踩油门时帅碍啸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拣棵,来保证动力响应足够顺畅盾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内冷窜。此外兰节,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式固雹,功能性极强绊抱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现老,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蹋厢,g值才开始达到最大的0.366g柿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内公如,此时车速大约在30km/h左右角鞭,达到60km/h用时5.24秒峡撇,冲刺到100km/h用时11.45秒痞娟。    接下来看看海马M3手动车型阜,在加速到2.5秒后饭祭,车速已经达到了差不多40km/h闭,达到60km/h用时5.01秒拱驮菲,冲刺到100km/h用时11.28秒梁藏反,比CVT车型略快脯薄。如果不较真的话低识费,可以发现二者的差距其实非常衅缇砥摺,相应的在日常驾驶中其实也一样赫莱。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米炊顺拣,就这个成绩来说呜斧取,它的表现只能说是非常一般平。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言灌辑柯,它的表现就算好多了匈。 责任编辑砂甸慌:沈楠" "   近日敲菱,宝马官方发布了新款X3的车型官图赦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作奈拌怒。从新款车型推出的速度上来看淀,我们也能感受到宝马对这款车型的重视起沃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量厩式爆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化估。    早在2003年溃,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章秦骑僚。10年以来橙袭教,宝马X3已经销售超过了一百万辆墩,自从2010年上市会丁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作探。因此东悍,2015款作为X3的中期改款龄耻秋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中辉,优化后的大灯组造型差茸佬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰旱,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多郡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版递茅寞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感礁泞。通过官方图片未棵,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时石痛舌,也融入了宝马家族的最新设计语言厩,与新X5一样采用了新的中网边框设计抹,在视觉效果上更具冲击力内长。    在头灯部分第,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光何干茬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细骋殴。另外巨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代配,配置方面它还可以选用全LED光源夸弟烷,再加上选配的LED雾灯鸥琉掠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质隋。    新设计的前保险杠极具力量感港,并融合了镀铬陈怒、塑料格栅以及金属护板稠帅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型珐挎绕。此外储,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中盖轿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂田肥,也使整车更具个性化风格技份矛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为松:4657×1881×1661mm叉窖棺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近盒豪,轴距也同为2810mm精施,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异尺汉纯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别涎仓,从车头一直延伸到尾灯的腰线氦师默,让车身看起来更加犀利且极富层次感草何。相比变化较大的前脸绘薪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计牧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰闻。相比X5逼膜,新X3的尾部更加耐看适埠,有棱有角的直线条凸显了肌肉感涡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分佛蠕踢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守伦,视觉效果并不是那么给力邢开谩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择竟,新款X3也不例外剂衡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板玩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前窃、后部的防钻撞保护装置临盟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套苇椿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嫂葱。此外闲栏膘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蔑。该车还可以选择六种车漆篙、三种专有的18鹅登斥、19甚至20寸轻质铝合金轮毂桔半。 责任编辑慈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蔬线:Quattroporte(总裁)镀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标纷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV忙捣排:Levante教,还在2013年4月的上海车展上怕具,以全新总裁平台为基础炔飘甸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角芥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的臂称筛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4窍际,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款秋:Ghibli……   以家族设计为本换蔷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系昧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同井戈,改走豪华中大型轿车的定位拜,车身尺寸长绩娇、宽伟耪娘、高分别为4971mm赁、2100mm和1461mm管萝帕,轴距则为2988mm俯,直接锁定奥迪A6徐塘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上旱炬鞭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo惫瑰、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征筏,且融入全新总裁的轮廓特色粟瓣,以紧实并极为流畅的曲线和,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格寞蕾非。    于是在车头设计上吻九卤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩孝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面癸袜背,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样每,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计无碑,将蜂巢状格网嵌入其中伴古司,且尽可能地加大切姐囤,再搭配角度更为锐利婚舒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组良,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势爆匣龋。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条刊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏建佃悲,所以厂商在Ghibli的车侧操本,除了保留前叶子钣鳍状孔道韦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外典缓钉,也师法了总裁车侧的设计筷诉茧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型痉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没砍,另一条线则从前门下方迸出乱猎,向后朝车尾紧缩刹,滑顺动感且充满肌肉感答魏策,并正好可呼应更翘的车尾设计噶钙宠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上睫,速度感浑圆天成晶凄。 内饰向旗舰看齐法小纹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上枢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿桅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同恐扣、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计沟妒,也把声控拿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上负轮凉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片维报吹,右侧拨片负责手动升档费枷、左侧拨片则能提供降挡诬浮限。    此外黎烹,三辐式方向盘的前方想逻卿,一样是借自全新总裁的蓝底白字膝翟、双环式仪表盘兴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表匪,左侧则是表底超过310公里的时速表插斤串,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕额,可提供显示油量窟巴、水温粱很鹅、挡位与导航指示等行车信息苹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拓怠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图膜独,告知驾驶者目前的驱动状态轰岸。    和总裁稍有不同的中控台侮柯娟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟哄,以及可触屏操作的收音机电台选择汀堪、音源切换魂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)摹、空调温度糠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕氏氦莲,空调出风口则移至屏幕的两侧盲烦潞,下方则为恒温空调系统调整出风量苛、温度与出风口的位置熊讼,以及音响系统的吸入式CD矾,设计上较总裁车系更加简约诡,但用料与配备完全向旗舰看齐丰伤仟,展现了十足的诚意隆逆浪。    较为可惜的是范舷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm瓤华尖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm捻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性负课,所以Ghibli的前排空间与总裁相当帝表,包覆性和支撑性也非常出色醛膘金。    但是后排方面嫌、便没有像总裁那么充裕对碳沮,尤其膝部与头部方面旗,身高174cm的笔者坐进去后徒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已栓脯凄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促崔堪诲,也刚好替前鸵试、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何壤违,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓陵径。 责任编辑确:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拐茄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了烯撼堵?后来一看赡捷掂,哦焚,原来CC是“Cross Country”瘫。继续了解发现有点意思荆斜绅,底盘抬升妈扁泉、高功版2.0T五缸发动机醋晒湍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法丛蔽:目前的普遍规律是唱叭娶,产品分得越细半,总销量提升越明显咐捞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品邓挎,它的引进秋骇违,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谩拓哪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板傻,主要分布在前脸和车尾搔题兔,从外观区分它和普通版V40很容易奸凡暴。底盘抬升12mm妓,这么小的数字对视觉效果影响不大老,整体协调感没遭到破坏隙帮楼。    车厢内部萄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样肚顷,除此之外内饰并没有过多特别的设计圭。之前我们已经发布过实拍文章筛来襄,车身相关内容有详细介绍凹策,因此这里只是简单提下要点琼剖擅,就不再重复描述了波垂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来吨奉柏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机托狄匠,最大功率214马力掏釜,峰值扭矩300牛·米侗,型号B5204T9墟康冯,是普通版V40那台发动机的高功率版本檬堆琼,那台机器的型号是B5204T8甭,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒墙,今天会是什么成绩该茸瞥?稍后揭晓烁借。    变速箱没有变化纺,依然是日本爱信提供的TF-80SD祁渤厂,六个前进挡琼,带手动模式和S挡摹讨火,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT巷礁受,奔驰A级用自家的7挡双离合虚统美,沃尔沃这台6AT暂无优势敞翔,目前他们还没有新产品投入实际应用副点,理应加快脚步斑险。   驾驶掸龚:邪恶的S挡    驾驶部分葱块魄,我想说说D挡和S挡的区别沮够。看起来挺初级的一个话题侠偏,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂链酸绩。D挡油门响应迟缓内邪刮,在激发变速箱降挡之前尸控,需要稳稳的捆敢肛、持续性的向油门踏板施加压力惮弧廖,慵懒的降下一个挡位之后崎视将,情况有所好转昏揭涤,动力给得稍多弥,也就这样唤寥。    不满意对吧寒茄?可以把排挡杆向左扳到S挡特铜岔,切入“邪恶模式”凛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)朽砰,转速拉高1000rpm以上魏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来夹,紧接着你发现油门响应提升好几个档次悸脊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出抡刊奴,脚踝每动一下娘弧,车身就顶起往前猛扑一下敛队。深踩油门拿,转速迅速攀升氰敞辉,跟D挡时判若两人拜,两百多马力芳遂、三百牛·米裳,在这个尺寸的车身上爆发出来悼,过瘾饯填速。    激情过后细细品味谷,这套动力总成有两个弱点需要改进杀,一是怠速时振动大怜甭篓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动煌事茅,影响体验;二是低速行驶的平顺性剂加间,国内大城市经常遇到拥堵用车环境呛扩,1掣脑煞、2涟骋惮、3挡之间可能频繁切换居,动作应该再细腻些添。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统推亲弯,选择“全功能”项奋辑,不打转向灯就变道涝辣荆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道熄肝,回正的力度不锌泄嗄搿,如果你想在车流中快速穿梭前进变汀喇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争删,要么关掉方向盘辅助胎,仅保留振动提示即可变刀。   绕桩鞍扭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况讲播锻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣囱,在绕桩场地很讨人喜欢阮杜蜂。车头响应比前驱版本积极舷辞,入桩动作稍猛律,车头好像在被一根绳子拽着走桶坛沧。给我留下深刻印象的是破惊,这款车的极限要比前驱版高太多瑞肉录,特别看了下萄佃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h滔迸。上手容易绵,但是需要注意别突破了极限怕姓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点筏弊:一旦超出极限透,很难把车身再救回来武哦。 责任编辑魄嗡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鲍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足画?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始雹汾密,就一直困扰着我们的问题贺玲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题米嫡。马力越大的车就越好么廓顿屁?绝大多数情况下答案当然是否定的秋郝瞪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外限灰。随着时间的推移帛降播,我们有机会做这样一个有意思的选题道。   让我来说明我要做的事情微定蔚:我们有三辆四门轿车祈,合计拥有1657马力道归叭。看起来确实有些夸张颈躬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport诽弦围,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多械雹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S限革,但是这个570马力的怪物一直没有车迁,直到我们完成这一特别的测试一周之后骗。我们只能使用520马力徊侨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo半,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力幢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣壁集怂。   另外一辆是全新的奥迪RS7奠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎须,拥有560马力的出色表现梅仙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吕谐獭,在K&N工作室的台架上霖估,它的轮上功率达到了479马力竞挞。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中耍讽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力课。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器昂纫,用以获得更多的功率输出酞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候缝窖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力唇被挥。即使按照宣传中给出的数值豆斜坷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG伪蚂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力赏圣。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG亢,它的轮上功率达到了541马力板,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力镜。   另外还要说明一点怒恋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来难篮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本茸,不具可比性讣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试透蕉。结果很令人意外街。两款加速最慢的车型俺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h侥。当然最慢是和RS7相比较而言的童,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速差。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录啦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒酗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊隆弗,但是还未打破我们以前的记录譬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底泡拦,说它慢更像是一句玩笑话驴,这一成绩实际上已经快的吓人了籍闯馅。奔驰则要更快一些侣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)读衔,冲线的速度也提升至197.5km/h莆佰奈。冠军仍然是RS7的疗斜,它只用了11.6秒裂仙,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平坊。奥迪的冲线速度为193.8km/h帆梆了,虽然不及CLS63 AMG娘,但赢了就是胜利软。   123下一页 责任编辑驴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后茹委,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蕉、运动和科技气息了括。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瓶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机袍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子霞,主动式车道保持和自适应巡航功能握席,几乎能让驾驶者也变为乘客坎,高科技配置更加丰富东兢毖。    于是隆类,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了行。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L盘隙,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受熄袍,在下面的文章中有详细介绍钳。此外查,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章戏檬撤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蹲徽革。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道掸寞揩、残破衰败的路边小屋怪写疯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律陵酿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富喊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落提。身处如此糟糕的环境臼,却并没有让眼前这个出身自底特律姆骆稳、土生土长的本地小子屈服襄溪筏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感卯狈,但只有经过一番试驾体验之后己姬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力羞渺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拉讽簧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蹦墒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网控父,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形坪脾恢,同时两侧向外延伸与车灯相连萄。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化惯睛睬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯咀骆肩,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计沏裴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计另狡。   尽管是低配车型闪送难,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬软磐呐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)弘郸奠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车栏何,它基于D级车的平台打造鸵,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条迟颈庞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK懊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT哎闭矩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体崇椭,不过从近几年的趋势来看撬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香稗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型朔,至于其中的原因戏,从这款车中也许会找到一些答案娄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT芍蒲娘?   GT菜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写睛烤,维基百科将其解释为具有超长续航里程救鞋、拥有强劲动力鞋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瘦缚哥。可能一提到GT去歧壤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车懂摄盖,其实则不然顽,GT拥有着明确的划分准则络老,举个例子来说顶评:拥有着标准的后备箱确坤、配备V12发动机并且内饰非诚嗉ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车湃慑玫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT溪迷芬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”兜灵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类歇星儒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看戚,这款车的确还真有点GT的意思唤剔头。在笔者看来烈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的腊匹触,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉微宠,最起码第一印象分已经拿到了娠挪。   5系GT是采用7系平台打造的驴?   5系GT的轴距为3070mm槽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捕污尸,从前双叉臂郴来、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系迫怂。厂家表示滩擂美,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型细拎,其在外观先、内饰抚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同信靛士。   5系GT型到无朋友槐沃?   谈及5系GT的竞品桔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情默话到,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位弛揣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版宿。   外观改啪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚厕桶涝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆屑僳。风云2(详情)偿、E5钠观臀、A3以及今天评测的这辆E3凯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挫情,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度陵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奔然脚。从这辆奇瑞E3(详情)来看城,外观及内饰都有着很高的原创度氮绊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间舒勤掇。这让奇瑞的产品线更加丰富点,但也让消费者选择起来有些头疼炭怂腾。 外观霜秃:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人偏疗,但外观却没有去针对青年人的设计晚,前卫疟氖粪、另类这些词汇应用不到E3的身上伶,车身也找不到多少运动感孔赂。不过它长得却很容易被人接受褪克,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉抱惶蔷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看晃,E3和E5的外形稍有一点点相似桔巳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间糜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化戌忍贪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞监病。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高瓶玖,而且非常容易被大众所接受幸那。不难发现楔屑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变反,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头盎溜帮。艾瑞泽疤、瑞虎5乖拧,单从外观来看都会让人眼前一亮侣叛。借鉴是好事虾隧篓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蔑棋,但不动脑子的照搬实在是说不过去汞曝滤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疆叹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表乾顶挖,作为最会制作小车的铃木来说滩,雨燕可谓打开了国内的市场弊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代康嘶,新一代的SWIFT迟迟没有引入蔚吃袱。而就在2014年1月18日歌醋,铃木速翼特在国内上市杉崩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版跋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后邢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏焦凸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表护青:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕飞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件辽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造伟为,速翼特运动版采用运动风格打造剃娥歼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm习荷唤,轴距为2430mm瞳蔡勿。由于基于新一代车型打造桥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些眷税裁,轴距也加长了40mm菇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚履,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息惩稿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16慨醒拍。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新份撼高,包括中控布局暗辅、仪表盘咐茧缄、方向盘等造型均有所更改狸强。此外膜帅,配置方面新车配备了ESP统硕臼、自动启停系统伤九鲸、USB接口刺、运动座椅等配置辨灰曙。CVT车型还配备了换挡拨片抵,满足驾驶需求廓舞锹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了盗寞。真皮包裹自不必说熔手,3疆描、9点的打孔设计握在手里也是真舒服哭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多签卫。不用和别人比犁惋合,超越自己就是最大的进步薄捂核。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面北嫩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机薄,其最大输出功率为100千瓦炭堡惜,最大扭矩160牛·米拜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT咖抄洛,其百公里加速时间为8.7秒哺,最高速度为194Km/h桥齿俗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡勤泥,相比之下乐趣少了很多钢。 免责声明诲:本文仅代表作者个人观点氓镭官,与环球网无关换吹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实峨恫化,对本文以及其中全部或者部分内容锰皇、文字的真实性艰歪丘、完整性废、及时性本站不作任何保证或承诺男拔,请读者仅作参考屉茎鸽,并请自行核实相关内容份青。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车脊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大耸船磕,引起了广大网友的质疑贺幢鼎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验某郎砰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注纱蝗。于是易车网本着服务网友的原则慈拜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测饭嫡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蚂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示弊肌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说井福,您便自有定论锹恍。   体验者介绍    前排体验者秋卷趟:辛毅 身高苗馁:178cm    后排体验者撵辈:旭子 身高仍挛:177cm    Ozel 身高椽:170cm    小娴 身高趣:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准构廉似,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高煌柿扦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍墨歧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市畅室挠,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣敖寸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论稻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆情泊,公平公正公开地来一次大对决碴霓户。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明米蜂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嫌蹄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车头规遍。所以不得不承认疏槐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值倦料,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上酸槽邯。    事件回顾挛守铣:    说干就干陋敢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后抵,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作偿。根据易车网后台数据的统计来看沛,持以上三种观点的网友大有人在火,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲罚琉滇,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案底。尽管是为了对比三者的公路性能卧藐饱,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上稿窘恕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上讣聘。    测试车辆筏逗泰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350牧巢枚。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型确,但是奔驰并没有这款型号的试驾车磕,奔驰已经尽力了疤,我们在此也由衷地感谢龟掳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瓣佬盯,告诉大家改款前后的差别汤评逃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5图惠劲。因此我们也很负责地告诉各位网友半馁麓,目前除了易车网粒寡喘,其他媒体对于新款X5的评测萍吴拘,都不能代表日后国内在售车型齿党。第一辆中国版车型为xDrive 50i部,加配M视觉套件害寄。    由于Q7的官方试驾车出了点状况疲稳,我们无法借到官方提供的车辆抵粮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持嫌憨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嚏瞪。    测试场地啥量褂:    乐驾赛道全长1.6公里定,共14个弯道俺阂,最长直线段270米吭,赛道宽度为10-18米蒙,视野开阔丢霜惕,无障碍物蔽。赛道两侧均为土质路面铆槽,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蟹谓赤,大大降低了安全隐患怯脯皇。    测试人员绿猴握:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑官,却要替土豪们操心买什么车汗侥,这件事听起来真挺可笑毙崩田,因为我实在没法揣测土豪们的心理虾芒排。如果说我还能理解花五十万买大切尸怠袖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野题,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器垄,代价是要多花一倍的价钱铣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拖岭味,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感搽牟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望炔。不过因为坐的比较高地从,速度感不如那些贴地者强烈歉,还没怎么着呢就破百了苗啸查。这大概就是SRT8的魅力狸,很难说值不值得深窗辩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款踞碳钳,车内的配置也都跟2014款大切非常接近饭星,跟改款前相比还是升级不少宫枷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到寥唾蔬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系享陶叼,SRT是JEEP官方改装部门捍惕骋,这种改装是全方位的凡检,包括内外套件加强掇行,以及性能方面的提升堪。SRT8就是高性能版的大切诺基破敌隶,主要提升是外观套件馁、及动力系统衰托、刹车系统呈刻、行走系统等方面潦铅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型贬构垫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机倾揭,6.4L自然吸气HEMI发动机菇泼洼,搭载采埃孚8速变速箱论献。   SRT8为公路而生懒,所以公路性能是它的强项拈,不过Off Road就不是特别在行了弹氢熊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 肖违瓮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影诚彤淌。 ② 跟之前的SRT8相比挂啼嚷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的薄靛,所以科技感和豪华感都提高了不少辽,跟换代前的SRT8相比攫发,升级的部分都是实实在在的孟。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱邓妨武,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统供,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统哦危芥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置睡瑟。  〖恕③一百多万的车氯尖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车菇崔掏,再挑上百万的车的刺滴填,好像有点吹毛求疵枯恰婚。首先悬架的设定非常的运动登鞘硷,即便比较温柔的驾驶方式扩嚎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极焊渺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车抹蹄诡,大切诺基SRT8并不是一个非称洌合适的选择玛,尽管动力非常充沛谭屉吐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意罗城。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响罗韦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺狗丁,但好歹SRT8也一百多万了胖较,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响胺瞪搪。不过之后我们也释然了驳,尽管这是台行驶了四千多公里的新车附镭,但经过数个媒体的“蹂躏”容泪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了仓皋贰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了森,有点异响似乎也算正常躬咆盾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基涡透腻,请点击下面的图片进入试驾文章吼: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了图高妨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争督,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求稳必协。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的掸川呕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中小。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生竟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T绘氨,还是老套路堕仓,直接切入主题面林醒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹旦眯。 动力对比惋仇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手铃末,看看英朗GT的表现如何吧霜亲。这台发动机的最大功率是131千瓦勒涧霉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来忻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能光,当驾驶者在需要全油门加速的时候奥,为了获得更好的加速表现里,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm洁顿剿。对比发动机账面参数来看霉捕褐,最大功率118kw贬卉漂,峰值扭矩250Nm免劫分,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鲁泄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统驰,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心空闪圈,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力角。   至于传动系统方面荷兜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器巢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样此,都是目前该级别中的主流配置僧哦叔,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现沉坚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢晾充。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器甭八苦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩渡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上挤刊,比如高尔夫6抄聪蝗、速腾等品。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方享疮促,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力扛栋拷,从而起到提升操控性的目的玩挝肯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架磕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上汹荚,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接秘,但通过厂家的调写祝后幢哼,当一侧车轮发生颠簸时秒睫瞧,对另一侧的车轮影响会比较小些四。   小结窖吮相:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多佃壬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出椿寡摊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了扩,至于优点这里就不做过多介绍了家浩菲。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写馨剩后英朗GT更偏注重于操控性惫师。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时太胺煤,见过后车追着拍照的行深,见过开我边上向我打听价格的玖鸵,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痉门。我坐在这辆路盛E70里缚,被注视得有点儿不自然蚊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣扇化,我琢磨着耻亨,要不要让他进来看看晒。要不是我瞅见了绿灯亮起稿,我真就这么做了克蚂勃。对不住了朋友肛,这次没能让你仔细了解它燃,不过我希望你能读到这篇文章按。   不用否认理贺,人们对美的好奇与渴求与生俱来虫皋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣世磺釜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗皇残尽。不过在这些人之中潘稗纹,有人会终生恋着美人呵鲜,有人也会为抱个花瓶而后悔堪。如今打造足够美的外表来吸引消费者寇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情脱怀播,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70刻甩,但在这之后能否一直爱着它龋,我认为是一个很值得细抠的问题卜菇。   ●外观大气程貉炼、美倦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鹃跺狄,我还以为来了辆捷豹享,赶紧跑过去看发现被骗了姑。不过我并没有觉得失落飞送,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观敌父,并且从设计角度看檄澄堤,它在借鉴与融合得方面都很到位郴魔昏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理宠秋济,我对它的外观设计就100%满意了吗缓拧。这事儿对华泰肯定不是个难题肆坝,您看看宝利格还有华泰B11盲,都有明晃晃的格栅琼。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位坷板烁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中败,但绕车一圈后我发现次客,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了糕天蒙。咱看看数据对比杜渤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手携噶试,可以说在各种数据对比上抖呸,它“不是第一你龟,就是第二”充踌碳。虽然在宽伐敦局、高和轴距上没有做到最大似,但也不过是一两厘米的差别殴,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米爬,这就让它看上去大气许多哪操。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上逼搐构。   打我接触这辆车的时候午钠鞘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光范抚。在这样的目光中心人甩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期耽爆忿。面对“屁股高柔、尾窗窄”妥、后方视野不理想的路盛E70时豆镜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车裁酸。先不讨论这样有多麻烦了斡却,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作莎悼未,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧厂鳞?这点让我心里不太自在隘虚情,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲露绘,是个应该有的配置阀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上惧疤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拾。而随着国外皮卡文化的不断渗透曝赡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型梦氰,去跟进时代的步伐井啦。为了迎合市场的变化及用户的需求承,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时效攻付,开始注重宽大饱满的外形设计疥,并增加更为丰富的配置呸缝。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型寝碗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾李殿奸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)械。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗度让省,整体的风格带有一股阳刚之气堑将烧。在车身尺寸方面魔,它的长/宽/高分别为豪:5310×1812×1775(mm)杰焙,轴距为3100mm磊。威虎TUV并没有大小双排之分派,仅提供了一种车身长度湃烦。车身侧面的线条也很平直赔愁搞,外扩的轮眉使其显得更加饱满内城佰。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正嫩持溯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感伐戌。大灯采用远近光分体设计弊活镭,其中近光灯还配备了透镜澎肉,不仅更显精神阿波为,而且还可以起到聚拢光线的作用韭澄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次仟,遗憾的是垒单,集成在上面的“小灯”只作装饰作用垫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯外偏,并且后视镜仅为手动调节炯哺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架桥,并且还可以对驾驶舱起到保护作用卯险结,非常不错分。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点盟,至于货厢外侧并没有再多设置堪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)虫,在国内皮卡车型中算是中等尺寸泊共。另外骂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”轮,不过据厂家介绍艇卜稠,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”漂连。对于皮卡车型来说避卜,这项必要的配置还是很厚道的撂菱。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山郸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气寸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地趣。不过当澎,今天我来到这里并不是为了滑雪涟滤,而是为了求证一件事情灭:有没有一辆车环歇,既能够带着一家老小舒适地出游廷迸,又可以不惧冰雪锈,在冰天雪地中步履平稳地行驶磊卢揩,同时价格又相对平易近人呢络未?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求间认,那么就让它拿出真功夫试试吧现粹屎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)飞烘旱,从外观上看畏俯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别陡,19英寸车轮显得很有力量感美脱挪,也与动力总成更加契合;其它的地方清绒,也依旧是酷威的老样子稗舜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蓉,甚至还有一些精致的感觉崔蔽褪。总体说来鞘辰弊,尽管算不上全新车型必,但依旧耐看窍捷墨。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面绣圭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了少,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中其,动力响应良好立,易用性好喂金擅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分钞穷。当承载着全家出行时隙轻,既不会出现爬坡和超车吃力的状况弓项绩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伎。   至于酷威3.6L的内饰方面读性苯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)捆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”挫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节亩察桑。   除了动力系统凉糙岁,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器沉娘澈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动凡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴侣脱抽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施姆。动力分配完全依靠电脑自动完成蓝,车内没有任何人为控制的按键和旋钮截侈。   有了四驱系统卧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳祟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎长,具有更加粗大的排水通道栋猩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”玫,冰面行驶性能更加出色茸歧。此外绿表惭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜篙,胎面中央多重“Z”形花纹五、针孔沟槽设计靖希颓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性瓶慧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息樊酿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间视拇缓,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情遂戎柬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3铜毁,它的定位低于1系诽伎。但是空,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步佃污顽。另外持现,它也提供了i3?REX增程版本峦路爱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机溯设斧,扩展了这款车的最大续航里程汉博。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试爬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流且柬。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合隙倒熟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合闷交。   宝马有没有提高电动车的标准闪丢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协灸宽?让我们在接下来的测试中找出答案般坏撂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式复钙甭,宝马i3的行驶里程可达88英里邵。相比较而言溉憾啥,?Ampera可达30英里响崇,而普锐斯可以行使约10英里跑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谴筷侧,i3可以更多地使用电动模式溜。而增加了汽油机的动力系统完,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拘靛风,357英里和505英里肃痢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大浪唐翰。这台车约五英寸高埂公糯,而宽度几乎和高度一样拆溯,与低矮流线掸捻疥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比畦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能狗携赤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力携暮,我们没有所需的充电站?穿甩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式纹胆厂。   此外倡骡薪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容墩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名佳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车噶卢酗。它内饰精美某韭澜,融合了许多先进的科技藉晒售,它空间宽敞晌红,驾驶体验一流呐呢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车爱蒲脾,它仍然使用汽油机虎率隆,以作为电量用尽时的保险乃鸽陶。   第二名淮抠粹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好崇,科技感十足募亩,而且它也能胜任舒适的长途旅行乡久饺。   第三名村:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款函操乳,它最大的优点就是充电迅速逗彭,性能可靠耍。   然而哗洞,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋捷。(实习编译卑:徐旦?审稿磕:刘洋) ? 免责声明版权作品雌但扔,未经环球网Huanqiu.com书面授权俄,严禁转载书,违者将被追究法律责任都箩。责任编辑唐庆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赔,应该说是倾注心血囱,在技术平台上都有可圈可点之处哎伶,源自萨博的技术是其最大的亮点身幌日。我们所试驾的这款2.3T顶配车型纬贡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作踏簿等。在外观和内饰上税,这款车基本上符合主流中级车的一般水平请,在动力和配置方面也还是很有性价比的华诬寿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说硅匙胖,绅宝的外观原创度还是很高的蚂乔堑,并没有刻意模仿什么车型懒拾,但我们会在这款车的细节上看到角梁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谅面。且融汇的比较好哄谅劲,并不是简单的照搬照抄鸥含丝。这一点值得肯定锨伐,大灯的设计十分犀利涡,鹰眼造型也有较强的辨识度交略劝。LED日间行车灯比较醒目稠肛抽,穿透性不错殿颧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表棠仟嘛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感少具脖,也很紧绷奥侣。看起来运动感不错下教急,但前悬和后悬的长度较长敢克,看起来有一些比例失调檄访。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些桥芭背,在视觉上看上去会更紧凑动感人傅。轮胎的规格还是比较高的跨判单,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能卉臼。   车尾的设计比车头更简洁一些稼,尤其是尾灯的轮廓途畔,设计非常成熟豹堕卉。和宝马新款3系很像匣添擞。除此之外抛底谈,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感好。   本文导航看痛:" "  “卧龙凤雏疙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口目疤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后咯嚷,便有了三国时期的三足鼎立汞备,如今我们的生活已经远离战场的硝烟贪贰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车恨捕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国昧交蔑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出汲浪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄匠馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹裴,然而坊间始终流传着这样一句话体问:“得中级车者得天下”;是的幢疾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重艘辆奴,今天我们会为大家带来两款重量级车型汇点浆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”芍挟骚,请大家继续往下看善诺。   看到这里大家肯定已经有了答案了愁肺救,没错容,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L舶驹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉兢,那S60L是何方神圣玛杭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型急,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花忙茶牧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版僚杰岗,厂商指导价33.49万元嗽晃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型贫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热继景舷、后排座椅加热剂陶、并线辅助厘粒、车道偏离和自适应巡航等众多配置栓概密。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中篱凸,即使不看车标惯窟雾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃幻哗鲜,哪个是奥迪虱旅眯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嗡滔绊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现绩捣。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统溯时,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动讳剿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停镣薯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性钉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嫁蕾箩,使夜间行车更加安全筐。两车双色的外后视镜造型别致稗洽啤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光靠湿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型勃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色闯惠岭,至于乘用空间如何堆埠架,我们将在空间篇为大家详细介绍抚。两车都采用了5幅式的轮毂造型吭强补,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力阂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳埃磊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计堑,整体方正的设计略显稳重竣。后尾灯的设计两车可谓各有特色棉韭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似嘉,设计感十足妮旱,而奥迪A4L的尾灯更加修长闪劳,视觉效果出色鹊让。天窗不仅能够增加车内的采光筐紊讲,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出甩酷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钝摧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心持,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习避为。   本文导航说徘澳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车娶坑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间册冕,配置也能满足一般家庭的日常需求谰篮。对于这个价位的小车来说绩圭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观纠昏瘟,在这方面外,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮抛讽,就算是与它的直系前辈骐达相比松逗抡,也不遑多让琅北。然而作为一款家用代步小车轰,它也并非完美概井荷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高汰色禽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外食募骋,车辆本身并非进行任何实质性的改变甩抨庞,跨界的概念噱头大于实际亥。 "   技术革新日新月异的今天接热浦,车型的改款换代再常见不过法,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蛇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型楼惟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变堡料联,同时在动力方面也增加了1.8L险。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万崩洽睦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拉岔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吮漓洗,但它的实力不可小觑脊羚提。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌莎界抚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动丰煎试、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型某。既然实力不容忽视换洼,价格又有优势爆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机奴楔脊。" "  版权声明跑腻割:本文版权为网易汽车所有街撅嗅,转载请注明出处趴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星褥,全新的品牌全新的车型兽柯咕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比线衔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副伪涞樱克斯火露谴,在2013年复斩愫浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月观瓣伐,堪称是这个区别的标杆级车型拇操,观致3要想在这个领域取得成功们,不可避免需要跟标杆车型来一场PK童,看看是否有优势能吸引消费者关注摩培。 外观风格各异   先看外观方面被谁侩,观致3展现出大气得体的风格肪乘吴,不像速腾那么沉闷单调湾,且有着自己的灵动个性;而溉剑克斯则是完全偏向运动化的风格丘水,典型的注重操控性能唇唤讼,突出驾驶快感的性能车型璃橙奥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型舍宏凡,与观致3区别明显踌。两者主要是风格差异柑继肯,外观上分不出优劣祷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上橇祟脾,观致3丝毫不会逊色于阜畈嗤猓克斯车型钮。 尺寸对比 车型名称 付欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上膏,两者也是平分秋色醋酗识,车身大小相仿氯农,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势躺嫂拨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上骇莎,观致3要大于钙姘蓿克斯栓掇顿,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞非,尤其是腿部空间较为宽松豆背壳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙祝克斯在后排空间布局相对紧凑卞猫炼,而后排空间也一直是各代赴鄹。克斯的软肋缆。 价格对比 柑∏#克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蔑湘帮,噶泛筛克斯则要比观致3要更大一些淡,在不放到后排座椅的情况下睬窍,负呱悖克斯的载物容积是530L怂,而观致3只有430L硷,100L的差距还是能装多不少东西的八。而在需要有更大空间的时候朽拖,两者都可以放到后排座椅薄菠,放置大件的物品弄春蛾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间环侮辜,观致3和缚蒙克斯三厢都是11.99万起步涡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号镁。而细细对比价格表可以发现边拐,要选购自动挡的车型股椭省,傅婧荩克斯最低仅需13.09万丰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合啤,观致3则需要14.29万送喂备,这个比起父疃瑁克斯有1.2万元的价差钎,当然在内饰配置上会有其它差异箱迸峰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言挟,可能咐帐克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些烙萎。 挑选合适的爱车并别,看专业导购怀墨桑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纽辟?   扫一扫讨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚硅悲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆牵少陡。风云2换、E5渴嘿、A3以及今天评测的这辆E3毒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中咕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度旱骚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捶涪痪。从这辆奇瑞E3来看床劳,外观及内饰都有着很高的原创度雄蜂聘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间柔脊。这让奇瑞的产品线更加丰富邪,但也让消费者选择起来有些头疼躬菠罢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的龋年垢,也从来不缺少“明星”锚憨稿,“沉稳绅士”大众速腾旁镜岛、“狂派斗士”福特赴瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型蚕,不过要问哪款车型最近销量最高盼缔,还要数“逸派高手”日产轩逸沸,它已经连续两个月销量突破3万联缆皇,坐稳了桥车销量的头把交椅失空坪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡搽撩猜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢挪?下面我们把两款车型拿来做一次比较艾桥澳,或许能看出一些端倪撕腊疗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万廊浪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万滩堵戌,入门价格上拇,风朗比轩逸高出2.08万元闭母拢,表面上看价格哪溺急,轩逸占有优势少幸疽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型波刮了,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元苍煞愤,这样看来罗紊,风朗其实只比轩逸贵了2800元仟,等国产版风朗出来后豢乖,风朗在价格上反而会有优势也说不定炔曝浅。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市摄泊,这款车外观与内饰变化并不算很大霞苟妨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一朔情,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7邓刹伯,下面我们来看一下焚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表纲堪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观忌颗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格邵锋,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹仆吃。质保方面坪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力玲棠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表匿蚀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机说湃,最大马力已经达到了170马力唬督,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟毖础。变速箱方面丁,逸动采用6挡自动变速箱颠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱动吓按,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色及甩卧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些舰。 免责声明莱:本文仅代表作者个人观点珐铅,与环球网无关皇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秸坞项,对本文以及其中全部或者部分内容渐、文字的真实性崔蠢超、完整性磁淘拢、及时性本站不作任何保证或承诺促,请读者仅作参考晦我,并请自行核实相关内容拱狗。" "  近两年偿熟,自主品牌进步着实很大锤,无论是从设计方面勺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升塘泵文,甚至可以与合资车型媲美策,山寨海敌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式税毁尚。在10万元以下紧凑级车型中苍贰,更是自主品牌的天下时,凭借比合资车型更为出色的性价比潦鄙,吸引了不少消费者的关注僻确侯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市虽芜,一经推出便受到了极大的关注适,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力秘奉嘲。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型情苔,包括动力在内泌,新车共有20项升级户瘁,本次共推出8款车型杉凌淘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款动淌,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拍,售价区间为7.49万-11.79万元崔伤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表煽奈,近来也是频频出镜家岭感,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也迫妨В控大玩具车”的名号名极一时食。速锐共推出了9款车型漠疵朽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款详,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合娟傻,售价在6.59-9.99万元之间巷闭。   单一来看兢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品霖莲,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较哄俄,看看那款车要更“精”一步歌卤。" "  新君威变得更好看了抗磁赦,配置也进一步提升售郝,新加入了一些科技配置踌圈韩,比如智能交互系统挛静峨,BOSE音响等等煤澄芳。这些都是新君威的改变之处琼码失。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型受骋,售价24.59万元酞创户,作为一款定位中级运动型车的新君威都韶粟,品质感一如既往拈取,操控性也非常突出嘎旁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威挝邢,以下简称新君威秋,外观相对于老款进行了必要的改变搭吓牟,毕竟老款车型从上市之后层仑廷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳潭黔痹,新款在大灯帆、进气格栅犀购仇、雾灯桶、尾灯促攻米、前后包围都进行了细节的变动乌。   在新君威上付蔼傻,使用了传统的按键式无钥匙进入系统恕都,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统胺式冕,在操作上没有太大不同橙,轮毂方面吨挞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂上弓,轮胎品牌依旧是普利司通苗袜。侧面造型基本上没有变化羌瞧触,侧窗所占面积依旧较小鞍。   车尾的变化还是比较明显的剧,这主要来自于尾灯的改变令镰显。新款尾灯全系标配LED灯丢,并进行了熏黑处理酗仿咖。尾灯的轮廓样式更加犀利晦,个人认为要比老款更好看额叹。除此之外卑轰琶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化毫痹两,牌照安装槽的形状变成了正梯形瓮并梦。   本文导航氰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击仙,颠覆传统的外观略,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环刚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV伙焚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5胯炕屠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型卿碧队,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机不秃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆工读,足以证明其强势的地位懂圈撼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市驼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠牌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强酱。(温馨提示喝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版勘烙,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准梨。)   自由光基于全新CUSW平台打造漏茂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭丸纱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅京,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强善。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致记勘,圆润的造型是其给我们最深的印象珐炕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网技石,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线泵心,显得简洁利落汤腊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条攻相,显得净雅别致电母谎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同轿,主要表现在其大灯的表现形式上教溯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球怯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可徘航及。两车大灯配置基本相近蹬谦贬,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已娶怪豁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助口薄梯,车道偏离预警系统吵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围舞歇酿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗改揩谷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅苔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势娠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势势挟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话效,其尺寸差距就没有那么大惟拣浑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡册巩胁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁萝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起乳棺布。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同刻拼冒。奥迪Q5采用两边单出的排气管诚额,在气势上略胜自由光痴败。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道趣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型番,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部冒叼,磨损线束保护层比侈,存在导致电池损毁的隐患扣。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日杭累,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知好,称9124辆V200受此次召回影响醋堂缓。长城汽车正在邮件告知客户烘函灭,并建议联系当地经销商进行检查维修少摔。   据悉忌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转竭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽仓慧。”更有甚者蹦软,线束可能会内部融化夕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说敦茅毖,目前已上报了数起线束故障慑慈簿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转浪,不能够给电池充电岸刑歼,车辆也无法启动驰夯氮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型停棚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束浓。   克特里尔先生称临,检查故障预计用时20分钟定,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟危髓散。如果绝缘保护层磨损严重膜鸿,线束已裸露沸镐,则需约两个小时以更换整套发动机线束句凯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件肋。此前凡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回触科,2010年又因手刹故障而被召回骸岸。   2012年菲单拧,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回氛炭,长城V系列也在其中囤怪拖。当时酮斯潘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片镰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赔。然而栓挫邓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片陈,更换车辆共计超过1.5万辆叙暇施。  『疗璩帧(实习编译鄙艘其:王萌审稿估:刘洋)   免责声明版权作品葱匈歌,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫡,严禁转载了,违者将被追究法律责任护缉巧。" "  随着经济的快速发展卢卞倘,购车群体的年龄层次也越来越低闺逻崔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用稍府纶、省油柑,而是追求个性和时尚设计牡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型冀琶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一钱讼。作为跨界SUV色,它们在造型上将年轻日膘挥、时尚展现的淋漓尽致犀翅,完全符合年轻消费者的审美需要忱方踏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鞍楼,来看看到底谁更适合你麻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV谋樊,相比2012款变化不是很大狡,只是增加了配置和车身颜色肠狄式。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版默筋吩,售价分别为21.98万和21.47万梗涩瞎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV柯,但风格却不尽相同德愤。斯巴鲁XV外形显得干练戌牢,车身线条硬朗肩,富有力量纯吴禽,越野味很浓膏。而标致3008外形偏向都市化设计募设凡,饱满圆润的车身凸显时尚感糠静,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些录猛。   车身尺寸方面有所差异愁糠,不过并不明显檀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)楷浦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)芬抢淋。斯巴鲁XV车身更窄萝镁,同时也稍长一些巴蠕瑰。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置亢啪钦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网霓,加入蜂窝网状格栅运动感十足谁每霉。而标致3008采用半圆形中网硷,镀铬亮条包裹显得很精致群既恋。两车前脸分别展示它们不同的风格橇,同时都包裹塑料黑色下包围及。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯秆,远近光分离灯组设计克镜,造型普通漆烽叔,配备有示廊灯鲤。标致3008同样采用卤素大灯迹,不过加入透镜诧彪秀,不仅聚光效果好昧,同时美观性也不错估等挫。另外攻靠辖,还配备LED日间行车灯讽陌。   在侧面蕾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计瓦谓,比如非常倾斜的A柱先,同时将后视镜位置后移推,留有三角窗减小了A柱盲区蒋吮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料弥瑟懈,有利于减少磕碰的维修成本扇鬼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎屑附芭,注重舒适和静音性殊复,双五幅轮毂很有张力菱集笺。相比之下磕享显,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性惭岭瞳,与黑色下包围搭配运动感很强烈溜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎唯瀑,同样注重静音和舒适性彤。两车的备胎都是非全尺寸设计耸。   相比前脸韭瞪接,斯巴鲁XV尾部更个性宽摩,辨识度较高恐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型辑镁,镀铬亮条的运用增添了质感呈。 标致3008尾灯加入LED灯组梢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组京,但是块状尾灯造型很独特烦称。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像躺,标致3008同样配备倒车视频影像版辑宫,另外竣,还配备前2/后4颗雷达探头袱锰铅。" "  在过去的一段时间里课灸,该“克斯链、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置坞怪尉。时尚动感的外观陪财仓、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蹦,成为了年轻人群青睐的车型簇。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型卵袱,科鲁兹掀背车则是新进的一员考媚,它所要面临的是一场“无言的战斗”烫娟。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了溉啤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出贿啤梢,但却带有美式车应有的力量感磕,总体来说它的设计很适合国人的口味豹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说络挞割,其三厢设计有些过于保守排某佩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间论敞斤,为了能够扩展消费群体屡丰,推出两厢版是其最好的解决办法钝垃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话荚锈扯,你几乎完全无法识别它的真身壕,因为它与三厢版保持着高度的一致性镐陋。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组办,很好的诠释了彰显力量感的诉求案炔晃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后颈,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接双,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些竿惨弊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉毯避,但实际上它比三厢版短了不到9cm虏陌。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多米,后窗与尾部的衔接并不生硬棺,拐角的折翼恰倒好处廷诲,为尾部增色了不少式绍溪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计瞬捅,在样式上显得更加简洁卫抢串,只是与自身前灯组相比踏拦钱,在棱角的刻画上有了明显的削弱魏。   本文导航激:" "  提起之诺秃谐,很多人都不知道是什么品牌蒙距宫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌乐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的霖。只是之诺定位于高端合资自主品牌坦刑控,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式队,那么它的首款电动车1E表现如何鞭溶?以下文章为您揭晓篱。   只租不卖铆陋杯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务菇坪浦,包括车辆租赁光、充电设备勘察安装距同廓、车辆上牌炬、车辆投保惶、定期保养瀑、故障维修拌、道路救援脱锑、检查维修备用车等沽瞳邢,通过这样的商业运营怠让崎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展崎硕鹅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车锯己诚,它的卖力需要大家自己去发掘款靶。不过在发掘1E精彩设计前煞,请先忘了宝马X1墟精,否则你将永远欣赏不到1E的美愧。其实1E最出彩的设计在头灯妓念上,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感狼擞。   不仔细分辨的话奈湿腾,很难把1E和X1的侧面造型分清建麓。不过1E拥有自己鲜明的特点封脖涡,车门下很宽的镀铬饰条浮罢,和没有行李架的车顶烈挖霖。   相比车头和侧面玩绰,尾部就让人感觉有些欠妥了保杯馁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分吞奢抹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条豆尖。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车菜芦姑。   本文导航保沤嗣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说硅,奇葩的中文译名工拔、“野性”独特的外观以及较高的定价某戌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议邢。说起野帝我们不自觉的想起陡虑饥,同样在以国产车身份进入中国之后匠几盖,“改头换面”的法系SUV标志3008裸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类棱啃换,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”骸昂。当然蜡,以20万元以下的车型作为主力军歧邢冈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一莲继。那么下面我们就来看看商,这两款性格迥异的德玖、法新生代SUV之间究竟有什么差异促热簇,各自的特点又是什么础希? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别郡卿,首当其冲是价格方面的不同胶桐百,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合什慈价,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势曹男,不过差距方面不大基本可以忽略妻谐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀狄。动力方面的表现也近乎相同羞撮胖,只不过大众7速DSG勿屠炬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配宽羡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些迸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一刹谴。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔袍监茄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰巢新措,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嘉辛溪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上囱颁悉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激炒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景褪稗,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试玩。闲话少说朔蔫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜羡。   这次试驾共有5个科目抠,分别是1.傲虎—终极绕桩寥钢,2.傲虎—冰雪连环盯,3.傲虎—短道拉力测试茸,4.XV—戏雪乐园绅寄毁,5.森林人—不规则路面自由行驶副。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同竞,MPV表现出相对冷清的一面茎遍,尤其是中高端的商务MPV荷型,几乎屈指可数距殴,除了老牌的别克GL8外健,似乎很难让人想起更多车型厦。不过在这个还没有完全饱和的市场里霸诗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅搽提。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮淘编萎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢充难?这就是本文将要找寻的答案醚林。   12款艾力绅有2.4L 5款车型汇,售价28.38万元-33.58万元俗贬丝,目前市场上有近2相采、3万的优惠幅度官哼咸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型邓彪,官方指导价31.98万元恐疥。) ●外观解析   从造型上来说度苟逝,艾力绅算是开创了一条新的路子谋郸,没有过分使用一些夸张圆润的线条颠幢,车身轮廓棱角分明介,有着很强的视觉冲击力单,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瞎,此外懦拟,艾力绅还装有一套大包围唯,颇有几分运动风范袍坍下,也有着一定的改装潜力埔道韭。   盾形的中央格栅有着不错的层次感嗅痘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目楞呐猜,中网与宽大的前大灯连接在一起跋临,营造出一种大气氏怒考、动感的MPV形象唾。   艾力绅A柱采用黑色设计氛,且A柱的倾斜幅度较大铺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显逆粹佛,总给人一种方方正正的感觉堂,后视镜尺寸同样不泻鄯志帧,与整车的风格很搭颧怪,宽大的后视镜提供不错的后方视野沧下隆,保证了行车的安全性与舒适性尾橇侍。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感獭短,当然氮慧谰,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现沉绕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手擎激炽,侧门就会自动缓缓打开便,此外毯第逢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关频。如果对此还不令你满意的话任,通过钥匙同样可以彝槊茫控侧门岁赡肮,确实有些高端大气上档次嗓。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm盆蔑,轴距达到2900mm毖,尺寸在同级别对手中并不占优势裤,与GL8相比景缚,仅仅在高度上略强于对手成储募,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势匣磷。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计驴,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果适苔。整体线条依旧硬朗踩禾,尾灯加入了时下流行的LED元素峡,为其增添几分现代气息渺蓝校。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及措蔫想,人们购车的选择可谓越来越丰富杰挖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择咐悉狮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过界啥,可见国内中级车市场竞争有多么激烈淖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5客吓狄,他们能够碰撞出怎样的火花琉,请大家继续往下看娇崩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表么:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔫私,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比疾旱荡,由于这两款车型出自于统一平台打造剁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲商焦萝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间惋坪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题泞,你可以说它带有侵略性驹滥蕊,或是富有运动感恭横瑟,也可以说极具视觉冲击力富老廊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突纯。而K5也应用了与智跑吼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赎肋,使其拥有了明显的家族特质观。   运用Fluidic Sculpture的设计元素疵侠缅,极力打造出时尚与动感的流体车身喷,在驶入眼前的一瞬之时淘卷腑,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象墒激浮。前脸的线条设计十分紧绷轮缉,大灯组与前包围向中央区域靠拢间叼虎,展现其动感的一面嗡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合唐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势题唐磨,抢眼的外型加之迷幻的光线媳吕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽切。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瘁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力题坏。   第八代索纳塔不仅外观时尚封绥,灯光的运用也颇具科技感酗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性渴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯珐彼,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步庭马家。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计克膛,显然这种的夸张设计吭绘洗,使我将其列为变异的种类庭理,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用晌角,多折线的应用也使尾部更具立体感零,同时对于运动观感上也有显著的提升物韭,由于K5搭载的不同动力总成率稳,2.0L车型配备的是单排气设计坪剩尽,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感底狙。   轮毂也是一个变化的重要部位帆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面芥。根据配置不同谈咖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分昆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎瓤俏,该系列轮胎偏重实用性猛玻。作为索纳塔的尾部还糯,基本没有大的变化鹅轰烂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示磕瞳洪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点扮些。   本文导航阑凰蚂:" "  每到年底垢通琴,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾哎套,地点也大多选择在北部寒冷地区冠良臀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣辰献,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性诬戳眷。在临近春节前夕瘫河傻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蚕般还。   延伸阅读嫌:   之前栏丘私,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间舱妻繁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读覆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容秋。   酷威采用的是电控适时四驱系统涕,中央为多片离合器洛,由电脑控制来分配扭矩潜,车内并没有任何切换按键摧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动申沛矢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蹈酞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施是噶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶脓年肚,如果想要挑战一些极限的路况的话广错,酷威还是不具备这么大的优势的渤朗脯,因为不具备限滑措施谓,至少在脱困能力上会有限制性椭尾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎缚害,采用全新发泡橡胶技术擒培,具有更加粗大的排水通道彪烂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”解苏,冰面行驶性能更加出色疙淡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力我陕含。此外穷捣宪,中央多重“Z”形花纹丛推擅、针孔沟槽设计毋抱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性烽厢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机醋,最大功率206kW/6350rpm喜,最大扭矩342牛·米/4350rpm桑,在目前的大切诺基诵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载躺慈,但是会有不同的调教骄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器酸,我一直在想常操,未来会不会推出ZF 8速变速器呢踩翱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV窗齐,我觉得这个可以有邵,至少不会和其他车型有太大的冲突划亮伺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖架读浦,路面上的车辙也是压实的积雪疼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度硅容精。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用貌吐痪,只要不是过激的驾驶行为动杰,基本不会出现危险状况稿款。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候泉,建议最好将挡位切换至手动模式昆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速葛诫,这要比才刹车安全的多戚,这中方法同样适用于其他手自一体车型杀瞧韦。   本文导航恒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢辈、充满艺术色彩韩,或者是有着一些与众不同的操作模式巴涪搂。而这辆2008则告诉我们剿僳,一旦法国人在拥有自身优势的同时熟筷,再把务实两个字加进去肺,那么可能会让其它对手感到紧张地脖丁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置使拦鞍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注携檄: 由于本次活动仅为简单的静态体验孙罕,场地和车况都受到一定客观因素限制胸欣款,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分轮,至于其他更多相关信息慰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上獭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型挝措,作为首款引入国内的小型SUV蒋漏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蓬衅抵。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来鸥炽物,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瓤陶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)破嚎幸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜厩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿疼。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一参。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置靛,对消费者很有吸引力貉核堡。作为一款紧凑级市场的生力军车型凸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型惭呵。   观致3共有6款车型午释芍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型靠,售价为11.99万-16.79万元区间灭常。因此毫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拨。对于中国的汽车消费者来讲呜亲,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的搂屏。要知道自2006年上市至今蕾说,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主噬料拾。那么担龟,作为一名后生的观致3俄琅碉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢匪虐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼栏踩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中构幂炊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价臣胳:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价桥贿刑:16.78万元)来进行比对箍。由于两车的售价只相差0.01万元十癌,这也令比对的本身相对公平一些雀哎盛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间趁拎,我们测试过高尔夫7顶配车型挫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现坏,跨级的配置也令对手望尘莫及咎瑟。但这一切砍讨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重概雄眉、最需要的因素捶疟。对于高尔夫这样的家用车互叮枯,在使用的维度上做到出色坛,才是它的本职锰哦。今天娩深,高尔夫7又来了腾扣巍,这次是全系中价格最低的1.6手动型鲁蒂胆。动力称不上凶猛吞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富箱偏逛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗雾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一歌响,必定有些硬实力疟脑。空间满足舒适乘坐痕、常用配置齐全谓九,动力也能保证提速顺畅操殿。但对于这一类的畅销车导想,最重要的是它必须耐用毋岁,不能隔三差五地就往修理厂跑酸,也不能冷不丁地出个大毛病毯檬好。这么来看谐坎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”徘,故障频出繁虫,这点很难让人满意哥。毕竟暑沏,大众车能在国内打下当年的民众口碑啃盛,靠的是皮实耐用的品质罢鸥使。在我眼里芯妨洁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境伶理。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型接,高尔夫7车身长度增加56mm猜分碗,宽度增加13mm池掂,高度减少28mm哪壁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长哎绅,也更显扁了狡臼。   如今驴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达项饥含,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的戌坝。这个配置的增加磷司亮,为日常使用提供的便利性还是很大的低。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气斡,要知道干锖克斯扩焕浑、英朗等竞争车型都是16寸起步了蚀猜厢,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性疾镜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服硕,这套胎居功至伟钨百负。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候筏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车势,如果您拥有过高尔夫4拱、宝来或者帕萨特B5的话午彪泞,您一定会理解我的意思喘忍豪。没有复杂的配置稳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则届,瞬间就能上手坦。这一切都似曾相识篱休毕。   在1.6手动版的高尔夫7上黎驴肉,您看不到任何高端的娱乐功能骆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瀑琶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限驼塘关。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾常,但我认为这并不影响操作便利性久握,最低配车没有大屏幕很正常吃昏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时羞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吓篙,车辆静止起步平顺性不佳爆描,油门给少了刹车不松开嗣垃菜,油门给多了又会猛窜翁,让人抓狂焕。但今天这台1.6手动车型怒埃啪,上述症状全部消失菊甸。起步轻给油即可钵,电脑自动调整喷油量啼署牢,使其转速稍稍上升桅,令发动机不容易熄火效,等红灯队耪泉、坡起都很方便歉,使用起来当真比顶配的舒心多了涵倪赊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂滦,让人捉摸不透虹帆蝗。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平檀,用料优秀被认作理所应当僧脱苟。在数年的成本控制下黄感,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质砂绊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范螺毯爱。对于大众汽车而言圣,这样的结果也堪称可笑了猩。   没有真皮座椅感举,您会失望吗焕泄?我和同事们都不会界。我认为从适用角度上石电,织物座椅与高尔夫更搭茨绩。这套座椅的缺点拣,在于椅背调节起来很费劲啪薄,而且要是有个腰部支撑就更好了日饲。纵观高尔夫1.6手动的配置牌,我认为作为最低配车型遁剑比,功能简陋一些并无大碍须,该有的它也没少任弊即,并且绝大多数的都还好用梆,如果您是为了舒心实用儡,我觉得它能满足了勒啤挤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来面屯矾,对于购车需求的国人来说氓谎八,一款看上去体面啦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感粳,只是碍于可选择的范围有限彭,但凡有一款出类拔萃的新车型疙详,必定会迎来极大地关注绿。对于25万中型车这个级别敞疙摩,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯婷帕荨,而福特全新蒙迪欧的到来挪,分走了不少的关注度嘘送珊,选迈腾还是选新蒙迪欧癌,对比一下就会发现奶,挑战者颇具实力惟酗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瘟恒淮,售价24.28万元能涸,和迈腾 2.0TSI 豪华型泰滤孟,售价24.78万元爸仟厢,均是各自车系中的主力车型侯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车挥肠,兼具个性运动和居家商务需求爬论雀。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绞巨,极富攻击性辆蹿,对年轻消费者有着很强的吸引力郸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力熬酵,入门的1.5T也有不俗表现降蔬目。   现款迈腾严格意义上上讲宽称添,只能算是半代升级杏么把,是在老款的基础上升级而来规腔。迈腾整体延续上一代车型的设计崩,符合国人的审美对抵鞠,经过加长的车身椒场,带来大空间的同时伤,提升了行驶稳定性及舒适性悔默。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面歇土,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米哩,轴距达到了2850毫米疚珊牡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米烘救,整体比新蒙迪欧小一些枫,即便是经过加长碱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧姐庭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节杰撩褪、加热酵吩倦、折叠斗、记忆 电动调节愁措林、加热平、折叠番勃怀、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎煽潭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了讼擎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯股朽,不仅科技感十足朵,还具备随动转向莎、自动开启等功能逗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些效色俺。天窗铂骏、全功能配置的后视镜等贸,两者处于同一水平巳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升爆吮急,对称的T型中控台中规中矩孪本思,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统诬篮绢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作籍,主界面被平均分为四个区域盯挺卢,分别显示电话陕勾钎、导航伸凯、娱乐和空调四项基本信息巍徒缔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拿哇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局疥,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感起涂零。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕成群顽、6碟CD等配置旱红溉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步供瞥,迈腾更像是上个时代的产物鸿古孤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850工橡,相比迈腾的2812毫米败,略占优势常辆,但二者在乘坐空间方面哄惩,都已经足够日常使用定斯妙。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑乱蠕纹,满足于舒适和运动的双重需求睫围酬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中钎良鸡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统驶、方向盘换挡撇弹勤,以及原厂导航等配置汗附岗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置修。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统袍伟枪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版式,最大功率178千瓦瑰疆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱涉惩,平顺性和换挡速度足够出色拼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合闲荚饰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦迟焊,最大扭矩280牛米搅省,匹配6速双离合变速器壳荒歌。当年迈腾这也算是黄金动力组合涤嘘杠,但与新蒙迪欧相比同枯,参数差距明显誊。   保养方面森磺拜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里撼补汉,建议日常保养周期为5000公里左右蚀,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右付,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右八斯涵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保普,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保豹嫩沉,之后保养周期为1万公里晶。小保养的费用在600元左右献,需要更换机油机滤誓,大保养的费用在1100元左右青,需要更换机油三滤吨渺。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型燎褪倾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高渭,相比迈腾喇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外沙,还增加了头部气帘和膝部气囊叉。并线辅助功能也是迈腾所没有的暮。   点评贯日案:不可否认开疤,大众品牌进入中国市场多年胳,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型屎介七,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手叭裴接,无论配置水平还是动力系统惺巨,都已经没有什么优势了极讥赔,抛开迈腾一万多的优惠掇篮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择辛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医钐俚猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明檀挤嘿:本文仅代表作者个人观点挞采僻,与环球网无关配茶切。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实官宦侨,对本文以及其中全部或者部分内容护途筋、文字的真实性聪拢茫、完整性娜书替、及时性本站不作任何保证或承诺檄港,请读者仅作参考寄巾村,并请自行核实相关内容控杯模。" "   “北国风光浆溉互,千里冰封曙笺禄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景衰,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯识。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐灯途。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段阜,对途乐而言这不仅是一种新的考验宦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战滔。 外观喜瑟狠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐卿抢,想必对于多数人来说拷,它的名气比兰德酷路泽小很多革,但并不意味着就要比竞争对手要差脆壳缉。外观方面途乐外形实在太大了彼,有点圆头圆脑的感觉刊,比兰德酷路泽温柔了很多导,缺少了一些很“MAN”的元素拜凡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80年。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰墟穷逃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时晃郴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多锋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念角。中控台看上去很有档次泊,各类功能按键排布也十分清晰俊斜究、合理菏坤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处痘,完全遵循了游艇的设计风格辆,宽敞含、舒适懒胜侨、豪华豪锈,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰苗就。   小结科偶佳: 从外观内饰的整体表现来看巫厩,可以说途乐是一款成功的车型凹虎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题廊蒂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势变,如果“沙漠之王”远离了沙漠枷,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色辅涕,这也是我们大老远来到这里的最终目的淳炽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车培散,人们首先想到的通常都会是奔驰忙、宝马僻、奥迪躲岭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌誓甸傲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴艇。但是说到文化的话稀缆俺,就不得不谈到今天的一位主角吞,捷豹XJL疟炭间。相对于奔驰这样的全能贵族来说清护,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置舌宿梳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵田般第。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢咖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗硷法。   作为进口高端豪华轿车泥棺林,相信奔驰S级大家都比较熟揪糕,而捷豹XJL依旧比较陌生陀泉,捷豹作为英国豪华汽车品牌缆秆,也有着将近百年的品牌历史篓贰,虽然品牌认知度不高宝,但这头豹子可不能轻视节赣。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型结,价格都在120万左右即,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L虏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力判嫉卞。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前臼擎雹,其实捷豹和奔驰早就杠上了络扛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新农,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了帝俄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观妇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话柑份还,你一定记得去年上映的《007绩宝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车七观,没错就是捷豹XJ林慰谭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”澈惊,里里外外展示着它的优雅与稳郊稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力天毫。   无独有偶酚俩幻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套剧屠呈,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行奥,虽然不是目前新款的S级闯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩探窜雹。   言归正传当邻,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气极,不过两者的风格却截然不同舶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素控蚂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀品粗叙。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重娜,在当前时代也更加与众不同鹃商悔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车邢粕拣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车介,的确奔驰S级是同级别标杆秒,外观轮廓延续了上一代氮角丘,细节之处更加富有科技感添列,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气涕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同阂脸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气夕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度糠蒋胁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气憾谢乐,比XJL更加强势斥酿舱,这就像两个高人题,一个低调一个高调而已伯。   大灯的造型也风格迥异蚊潮,XJL的设计更简洁构,内部采用传统圆形元素蹲,使得其眼神也更加专注粹口。而奔驰的大灯设计更加时尚孪壤稳,内部流畅的菱形也较新颖炭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED递,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车镁谢伸,光前大灯就使用了五十多颗LED窗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面炒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾怠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上氯山讼,更加沉稳石诗。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通恼乌,但硕大的车身同样沉稳膳洪挂,硬朗的线条也更加动感坡蓝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾讨棘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出饲,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉郸,这也使得XJL的车尾更稳重袍杠烩,而S级更挑逗人暴喇暖。   尾灯的设计九确稿,捷豹XJL采用纵向设计芜膝,并以车身腰线融为一体茸毛席,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过遂裤幢,整体轮毂简洁不繁琐吴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁负腊,内部灯组造型是一大亮点污湘,点亮时相当好看菲旗杉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节攫,并没有过多的修饰梅老蛾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质纶贤,就如同一件高档西装市睛,某颗精雕细作的纽扣就足以豢段。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型夕,相比奔驰大气的轮毂窍煞,捷豹XJL的条幅更纤细多篙,并且在条幅样式上也更加精美和运动馅烫。尺寸方面XJL为19寸舍亥还,比奔驰S级的18寸也大一圈吞涕,轮胎方面同样为245宽度媳贤,不过与奔驰前后同宽不一样鸥蛙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275貉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型关,并且作为一个自主品牌极,它的的车型并非人们印象中的自主品牌筐拷,旗下的GS5牟创埠、GA3敌趴、GA5几乎可以与合资车相抗衡怜洗氮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肛完舰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象暮跨芬。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的敦,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒诮睢,由于试驾人员较多封芜搁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验颧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统纶党,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统迁孩伐。   现场测试场地为两个圈形场地庞忱贬,两个场地项目都是一样的姆愁,可同时进行两组试驾触贿,场地提供了直线加速时、紧急制动任宫洛、蛇形绕桩馈接惋、麋鹿测试四个项目伟孤,可以说涵盖了大部分的性能体验惯。当天试驾温度为零下十八摄氏度洞扦位,这样寒冷的天气苛铜嗓,面对半冰半雪的湖面脆乔,换装雪地胎能够增强一定的抓地力酷隆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搭惜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下疚,TCS系统介入捅锨齿,防止打滑的发生骨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机宛颁,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术夏侥,最大功率电磊:90kW(122马力)/6300rpm饱般句,最大扭矩翔监碉:153Nm/4500rpm囊睫。而这次试驾的车型中没有手动挡恢佃粟,均为4挡自动车型翁,动力表现可以轻松满足日常使用需求举泼。   起步于加速初段油门如果踩的过重磺抒策,TCS牵引力控制系统会即时接入料祟,并且自主减小喷油量湍遍,从而避免轮胎打滑同,这一点上GA3与GS5表现都不错吧。加速至60公里每小时后设敞查,紧急制动窖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音犀,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了湾炬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离款,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停龚荆胺,未出现侧滑谜泵。   本文导航嗽阮狡:" "  提起中级车咀萎冷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择踌坏。但要是预算有限惧放,面对这两款车型还真有些底气不足肌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的煤凹文。好在现在中级车市场一片血雨腥风枚劫蛊,改款K5已经于近期正式上市惹,延续了韩系性价比超高的特点点怠坦。这次插陷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车警救亩,让您的购车选择更加丰富裴粟。   没错设摹八,此次选择的几款车都在18万元区间内乾霞。而且颇为“巧合”的是掇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合枚哥咖,也堪称中级车的黄金动力之一僻吗枪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字淘魏。既然如此娄画赌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”那。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份赔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蒋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)刷,动力参数有小幅度的提升涤纷洞,燃油经济性也有一定的提升瓤,但依旧没有给人留下深刻的印象饱莎,尤其是我这个09款嘉年华的车主揪谦幕。如今玫荚,在配置依旧丰富的前提下割,它换装上排量更小搭风、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机厕,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型疯唉掳,这一次似乎有点看头了涩壬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机都称恐,它的来头可不少烁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它翔鞭几,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖翰樊茨,可谓是福特的明星产品贿沤。我得承认这些奖项来之不易贺厦沤,但我更关心的是采,它依靠什么亮点来获奖鞘培,三缸的结构是否影响到运转的平顺性坝僳必,震动及噪音抑制能力如何妻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现捻郴? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前绞隙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机溃祥。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷葡、涡轮增压以及进排气可变正时技术戎汉。在这些技术的支持下境莎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升淀炊。反应到账面参数上磋茶炮,它的最大输出功率是125马力缝防,最大扭矩达到170牛·米骄就,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的驮。   另外帕叮失,福特也针对其三缸的结构特点和,对发动机的震动溜珐俏、噪音等方面做了很多优化和改进必艘疏,比如喷油器及油泵柔性安装部、皮带润滑鹊卷、缸盖上方吸音泡沫等等铺。为此肯晾协,我先后做了两种情况下的简单体验超为:1傲添、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2筋特煽、在静止的状态下观湃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上芦淀恼。经过细心的体会和观察后蚀骨监,我认为结果让人满意矗取欢,发动机的震动轻微旗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些伪还始,但也不大碍事蓬燃。事实上寥,即使我细心观察灰绩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别徒。   看来之前的担心有点多余览巴,还是直接上路试驾更加实际透得。它的电子油门响应依旧很灵敏拉掀回,轻轻触碰油门踏板沸,发动机的转速表指针就会活跃起来逝僻。幸好油门的调校比较线性啊,分寸拿捏得体炬蹈,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累弹队。同时纫午,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感袖酱,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉努福炮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩舅,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别贬碴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的唇函。即使在低转速区间蛇挪,发动机的动力输出也很活跃桃输,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉午熄。同样受益的还有动力输出的持续性信缉,在试驾路段里面有不少的环城快速路剧违,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h悍郡,而且整个提速过程顺畅自然挤酬餐。只可惜受道路限速的制约蕉筐挎,未能继续把速度往上提茸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备阜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契立强汝,升挡动作迅速涵菱,在D挡模式下正常驾驶五,1700rpm左右就会立刻升挡巍讽,让整个加速过程更加顺畅自然境。然而耙掂,在遇到拥堵路况的时候赂徒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蒙,幸好并不是特别明显甸乱伤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现本酮帕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了疟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好咖,除非你把油门踏板踩得足够深慈孺惠,否则它不会轻易降挡定。   变速箱切换到S挡后波,油门响应速度稍有提高贰尾,而换挡转速则提升到3500rpm径猾,动力输出表现得更加亢奋耿把。味道对了嚷沟,这才是S挡该有的特质短秋,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了尼揉赂。当然皆克,最具驾驶乐趣依旧是手动模式秘,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮介,至今我仍然未能适应遣虚灵。   其余部分与老款车型基本相同翻泞券,方向盘的转向精确赦吻酿、迅速甜经蔫,甚至有点“贼”栓暮蓉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”棘普,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬壕涡,对车身的支撑力度足够咀岸绞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显妊悉镀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安倪点酵,同时也确保了车身的灵活性矩迷请。但面对减速带这些大颠簸时沟称,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在贩胜贫。   在动力水平得到提升热猎漆、操控感被保留下来的情况下锯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少韶,开起来更加得心应手屋暑拧,也更加有活力算槐。这点值得欣喜管高,也是嘉年华的进步淳币俯。当然从,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方诫岔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎险穷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嗜屡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步芹不,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色宪溯赌,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵棉忍李。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了陈剑,不过众所周知屏芒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台伎,而是换装了大众全新的MQB平台慌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂豁棚茸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异校味,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异工,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助私迹。   首先我们先来说说平台狈鳞匹,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台涡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构判了,PQ35血统也就不在那么纯正久德。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台乒。   平台究竟是什么困倦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车念,它们会采用共同的零部件滴,采取相似的地盘亨、车身结构兼摔、形式结构以及相近的生产工艺揪薪、轴距等快茂歌,以此形成车辆生产的一套完整系统肆探钒,平台生产的战略是当前产品在开发中舍处,最流行僵、最科学坡莆、最节省人力吴剐炼、效率最高的一种开发战略冬。因为对汽车厂商而言那巫匿,可以在有效控制研发资源射、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情苔教问。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台内,并看看它们之间存在什么差异瘫饥电。   PQ35中的""P""代表平台卜,""Q""代表发动机横置港,""3""代表A级车秽,""5""是指第五代凹氛拴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件检堑,采取相似的底盘钉掇嗜、车身结构辫铜、行驶结构阜醒、相似的生产工艺以及轴距等迟粗。由于研发时采取了已存在的""模板""捻掳蘑,不仅使车辆研发缩短了周期赖讣捂,而且共用的零件大大减少了生产成本寺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型告。采用PQ35平台的在售车型有途安窟雾朗、开迪卡浪柬、SCIROCCO兰句滤、奥迪TT搐、A3掂、斯柯达明锐等车型梦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括饶毕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)汝深饺、大长度激光无缝焊接蔚巾骗、双面镀锌高强度钢板牵性防、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等森,但如前所述入怖芯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术熟撼。   MQB某辏块化平台是大众最新的一个生产平台诵导忻,也是此次第七代高尔夫使用的平台茹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制亲,并且可以共享比例达60%的零件暮立,包括同样规格的发动机厢纹、变速器等杯喝肛。MQB平台的推出米瓶,将会取代过去的PQ25汞霖、PQ35和PQ46等平台匠检。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性拭乘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装屑递瞄,不管是传统动力才连、电动和可再生能源动力抨效泵,或者汽油机翘蚊故、柴油机么赤、混合动力系统函匪抨、纯电动系统瓜、天然气发动机贤谦梧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装访。另外熊,MQB平台还可以对轴距颅、轮距楞疮、前悬和后悬等部位进行调节扫午。另外此平台可以生产从A0级绩、A级到B级三个级别的车型乖惶。这是PQ35平台所不具备的课拧嗜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温镶叭藤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水动凉。相比几个欧系对手镶,宝马的动作显然慢了半拍仟,继5系旅行版之后类光划,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售奔。当然有时候来得早不如来得巧景眷暇,只要给足了诚意翱狸,迟到了也未必没糖吃天炔下。   对于3系旅行就是如此肚,在它到来之前缺尽克,C级旅行和V60早已在国内打响了名头挫,作为后来者茨细乡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹仆,就更需要拿出浑身解数了壬。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版汀涪蹈,下面就来看看它究竟有何能耐飘。   还是从外形开始说起径乳,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘档,其底盘代号为F31挠,依旧是标准版轴距垂:2810mm菏门。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言筹磕,这仍是个相当精干的长度膳许棵,车身“三围”基本和三厢版一致常冕,只是由于行李架的关系铺,车身高度小幅增加了21mm呈必垃。   我们测试的这款328i旅行版互锨,还搭配了M运动设计套装篮丘建,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸巳,闷骚的感觉立马出来了航剂容,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆枫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色宪。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择讨浪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )溪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性瘫揩,这和旅行车设计的初衷相悖腹彻汇。选择18""则刚好合适坷枯梗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)棠艰露,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点姓丧钦,用一句流行语来说就是屯妙:低调奢华有内涵冒蔽鼻。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蹬,从这方面看譬伟,3系旅行并无太多亮点锰唯签,车尾的造型显得有点过于刻板乳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已揪。相对来说并没有对手做得那么出色僵镁,V60和C级旅行在设计上的看点更多汕疏达。另外莎汉,虽然采用了M套件唐叹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式模检,看起来实在是低调过头了稼试跑。   外观总结劳:如果你是3系的铁杆粉丝殴去,但又不愿自己的爱车烂大街烫策,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了昆缄,低调中透着股狠劲儿琅覆策,闷骚人士的最爱恫胆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样妓砍田,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章河咖心,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少我。但俗话说鲜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道慕检稿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比叛氰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何毛操?   车型的选择方面猜盎耗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则泄少窖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型匪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑卿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机盾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比攘沧辈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸撕熬思,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力胖朵嚎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰楞,再辅之以保险杠的少量镀铬伙勘,前脸看起来一如既往的简约和低调核咖。车头多条轻微隆起的线条策蚊瘁,包括引擎盖上也是凹凸有致菲,则让低调的前脸显得浑厚有力窖咸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计憋,外沿继续使用镀铬装饰痪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻串宦虹,也更容易让人接受堡譬,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性媳怯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁菏,一个氙气近光灯看篮,一个卤素远光灯翅,外加环绕半圈的LED日间行车灯袱肃舞,没有任何花哨的设计扒艘亩,注重实用顾篓僵。而作为玩灯行家的奥迪够,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼械存埂,配合上单颗远近氙气一体前大灯汝冈翁,杀气十足品皆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条奢,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道斯,看上去随时有往前冲的冲动彪轨筋,非常动感和迷人酪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车沛峭,看上去从容而又优雅供,有点儿荣辱不惊的味道驶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后家茂瞄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了兜灸钝,毕竟走的不算是一路的风格了寄汤挞。不过烯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了葛嘉脸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感陷急物。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别嚷嚷盛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角啼林,变成了矩形倒角式的设计褂鼎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拼涝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计姬诫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行疥估。   尾灯方面寇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型武惺弛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看犬诵仇,而且LED元素的缺失也实属不应该浮涤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型掀围,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼赔淖,低调依然是奥迪的责任艘娃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎仁怀颊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挝茬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep恐班俯,一个拥有超过半个世纪历史朵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌烙坛,“男人”辣莆哇、“硬派”截荆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象繁。一个如此坚持传统的品牌猛割闯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV尺任,这对于很多人来说是难以理解的事实溉浩屎。坦白讲嫉沽墓,一向不以貌取人的我腻,霎时间也很难理解Mark T. Allen裂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品茂母酬。无可否认混栖惩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的八,也必然成为人们茶余饭后的谈资觅,但是就只有外貌是这样吗灰辛容?难道它没有Jeep的传承劝祥等?这是我最为关注的问题肺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”乘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力肃。由此可见餐巴锹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能哩角记,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置纶懦肯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外缝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色彭扁,首先必需要有一副好的底子淖佬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拆歪。根据越野性能的高低摆喜,依次有Active Drive I曹、Active Drive II和Active Drive Lock三种物古泛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版狈守灿,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统冀秃餐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡峭,并且还具备后桥差速器锁止功能灿朗,实现左右车轮50:50扭矩分配思换途,攀爬能力自然是三者之中最强的歼。   除此以外枪冯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统桥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠耗、28°的接近角瓦莲沟、32°的离去角嫂聊搽、纵向通过角23.3°邪嗡燃、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置售,要罗列出来的话其实还有很多嫩,但越野并非纸上谈兵庐薄迹,要真正体验到它的实力魂蜡考,还是得把它拉到荒郊野岭故磁。   挂上低速四驱挡搪、开启后桥锁止以及岩石模式叔诵,稳住油门就往上爬散仕堕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏硼,3.2L Trailhawk针对越野的需求场匡修,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整镭没。继续往上攀爬谅坛信,一切都比较顺利脖弄裙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响怠搭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力胖坛酥。在遇到交叉轴情况时撕灿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力读,配备了后桥差速器锁止功能的它奇项狈,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑道凡,就已经顺利通过建。   这一次越野试驾滇滇,它的表现我完全没有惊喜玲锰,因为一切都在意料之中篇携容。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务腹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了屁。毫无疑问诡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位乖爬吴,也同级别的最强擎互。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蓬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来温。坦白讲法酿裙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瞪。" "  在国内的SUV市澄贝谔小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下镭芍煎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赫记,正因如此鲜纤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破龄胜。   说到大空间耪、七座设计晶表呐、配置丰富的SUV桥丰抠,北京现代全新胜达是其中的表表者嗓姑艇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求梨掇溺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型倒鄙扣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汰境。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手响牛灯,下面我们将对这两款车型进行对比分析俱希。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观般封:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向问,设计上中规中矩却,采用了哈弗新的家族式设计元素曝,这一风格将在整个哈弗系列上普及付薯,代表性的设计元素有暑抱臣:大尺寸U型前格栅爆坷饰,粗壮的镀铬横条格栅鼻惟碾,时下流行的“X”型前脸典缉媳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美态,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的戏伙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的俱惧凰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时佩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气层扇恋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅隧斤坎,再辅以造型锋利的大灯灯组富,极富视觉冲击力细。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话矾鼻,现代品牌的确更加具有超前思维意识酮。" "   源自逸动平台的CS35溪蛇告,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品风椽却。凭借欧洲化的时尚外形设计股,相对精致的内饰做工浪澎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现夺蜜酪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注刷。此外田,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在平狗酮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能挥拒,进一步提升了科技感和实用性浑哥亢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些侧?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型断结饶,还有定位相同的长安福特翼搏寞患扭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4唉广,涵盖了自主及合资品牌产品古凑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道华,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS狮,作为一款新生代豪华运动型轿车彩嗓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系疆,也成为点燃这场战争的导火线疗。而上市之后寄凛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道讲胎,可谓是一场针尖对麦芒的对决夸惫琼。那么除了运动性能以外阮,这两款车型的综合实力如何呢话祭嫡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓呛诡。   虽然说是ATS是一款进口车型废僻短,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉侈,整体售价和宝马3系保持高度重叠定。从定位和售价来分析存粹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比柒,两车售价分别为43.80万和43.60万煤鼻,价格差距非常星啤,有一定的对比价值食檬豹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车亲,但两车所展现的运动风格完全不一样师。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计邻去臣,车身线条锋利热,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性切,同时也彰显了力量感恨。而宝马3系显得内敛一些垛,经典的""双肾""前脸造型逆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色交。   作为凯迪拉克家族最小的车型宿,ATS在车身尺寸上不及宝马3系猛,除了长度略有优势外呈,其它尺寸都不及宝马3系东母霉,在空间上可能会有一些影响嫂沤矢。不过没有关系横玻,作为一款运动型轿车竣桑菩,小一点也许会更加灵活推。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评逼,经典的造型更容易接受懊间,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鄙诲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍瓶。   相比之下拱钨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力稠套奇,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感擅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足菱。   两车头灯布局不同怪想,宝马是横向设计讽的,开眼角大灯我们已经非常熟悉啪寇。而ATS为纵向布局帆,造型更加犀利规该,同时采用的是远近光一体设计宠犁狡。配置上都采用氙气大灯馆彪娩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备戏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能峡吝臀,但是可惜没有前雾灯啪当乒。   从车身侧面来看吼,我更喜欢宝马3系察长,腰线更加锐利府解,营造出了运动型轿车的动感效果勉蕾联。而ATS侧面饱满厚实缝镭械,典型的美系车风格犀谩。   两车统一采用的是双曲率后视镜先,并且带有电动折叠和加热功能奥,同时集成了LED转向灯盒空抠,显然宝马3系狭长的设计要更美观亢汾芜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯舰扁,警示效果有所提升仟锤密。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惺哎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力苯健烧,双边双排气管设计也展示了其运动气质飞轻矛。相比之下克坡板,宝马3系的尾部显得比较平淡古钮溶,家用车的造型在气势上要弱于ATS叼灵膜。   轮胎方面补,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎壬,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎熟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18穷凤毁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎豁部局,都是偏重运动性能的选择轰汰回。" "  提起东风日产天籁答换闯,人们往往都喜欢用舒适痴、性价比高搞、省油这些标签来为其定义杠蚊。的确扭怒,作为日产在华销售的顶级轿车筹篇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态柔小,在中级车市场中处于上游位置乏焦。不过这款车型的加长行为附陋窟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念回粕痴,天籁公爵璃,虽然是天籁的加长版本阿搏岛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力冗凹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手浪干,挑战更高级对手办缕亥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力侈栏。   25.18-29.98万元的价格区间缄怒饥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势溜。相比同级别对手雅阁婚崔、凯美瑞卷、迈腾等热门中级车书队弄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手管替凄,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼柬反,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无狭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车骨,在提供更多给消费者的同时烹钠裁,却并没有在价格上表现的有多高调氏侈舌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异嚎,但是通过对细节的仔细端详腐渤秃,你还是可以发现不少变化之处姥疆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素唯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端唯陵藐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近查。   5003mm的长度与2900mm的轴距颊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平穆禄,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越弹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm谈。而与豪华品牌中级车相比较空,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm惟垒谜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大武略绒,整体协调感还处于平易近人的水平芳盘。   本文导航锌贫犯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来贿嗓脊,数以万计的人们加入了摇号大军抡其,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点颈邦冕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程塑剃柯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高俱,一步到位的想法也被大家普遍赞同啦拌钞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了柒米边,强劲的动力氦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜廓淬,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车裙矮性,它们的价格和配置都比较接近码箱,下面我们一起去了解一下俺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表奈:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)溃偶:15.98-25.18   推荐理由临:大气时尚的外观祈悉、配备豪华全景天窗攘辱雹、全新T动力以及较高的性价比赌笑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拿搁,采用了起亚家族虎啸式的前脸圣鼻胎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择谅位,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大茶汾告,能够满足不同购车消费者的需求竿勤,值得称赞的是甸似块,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗先捷邻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感倘送伍,在同级别车型中也具有很高的性价比寺。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整较刃,自从彼得希瑞尔来到起亚后蓄沃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸弥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸峨敢卢,大大提高了起亚车的辨识度律案剃。熏黑的前格栅看上去更加动感裁补什,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利拨寥。   车身尺寸相比老款并没有什么变化揩浪兄,车身简洁的线条侧面看上去更加修长侨红,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感拜稿,并且兼顾了空气动力学尺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足嘎郎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能残曹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高琅氦,LED光源看起来更具科技感耻卡缉。   新K5的内饰进行了小改动多累,用了和工艺均有所提升泞烤痹,三幅式的方向盘也进行了重新设计慌缕锤,看起来更有质感蔡鞋捆,使用起来也更加方便椽蜂动,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积互吠,也提升了整车的档次感掏灵,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑钠。   由于车顶采用了更为动感的流线造型叙,A柱倾角也随之更大酸颂蔼,对于一名1.82m的男士来说己悄敛,头部空间的局促性很明显烧,通过降低座椅高度后咎锑,驾驶视野也受到了一定限制贯奉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嫩唤籍,同一名人员在未调整前排座椅后羞剑,直接移动至后排乘坐焚捞,腿部空间十分充裕赐俩,而头部空间也在可接受的范围之内谭勉。总体而言巨,如果想舒适且安全的驾驶K5楷娩诗,并不适合个头较高的人士父,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞胖辨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机模碘氯,最大功率180kw矾围挡,最大扭矩350牛米雄式恕,搭配6速手自一体变速箱龚两,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现祁丛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型违,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩浓。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蛊你葱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟惶悉。如果你听到4系觉得陌生贬,那么当你见到它一定觉得很熟悉违。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造驰,无论外形还是内饰都与3系很相像敲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平为吐,因为在它身上不仅有3系的影子火垛,同样也有着自己独特的光芒吻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe附闻甭,59.6-73万元的定价也高于3系跋蓄构。不过其实也可以理解哇竭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版修,而是想要一辆便宜些的“6系”开。   宝马4系提供运动女、豪华狠邵射、风尚三款套装扩刀,价格方面没有区别歪。车头部分确实与3系非常相近勾,只有前包围能够明显与3系区分出来挞籍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素秃度。整体来看停弛镭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格龟,仅在细节上加入独有元素净倪污。 【左现链讨:豪华设计套装(选配)/右潦额:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解罢旗揩,但来到侧面相信很快就会被它吸引盒江俗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条衅桃,这样的立体感是3系无法给你的捎培星。车身尺寸方面爽涂廖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短翔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm惦羔海,轴距两车同为2810mm刚辛棱。相比竞争对手悔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势兴。   由于定位与平台的原因菇踩,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳幸欠脐,也达到了对自我的超越萝铜热。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蚕归。尾部张弛有力的线条拾惫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果护啃。   本文导航芒:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末构,2013年又有很多车型和大家见面了绥孤每,它们各自出身不同性格迥异溉氯泄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现认煤首,其中原因多种多样霸藩,下面就对它们的表现做一个简要点评筷,并送上编辑们的新年寄语签。 东风标致3008   上市时间当肌:1月9日   售价溜辽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁呦挚浮,法国人终于坐不住了成幌,要将标致3008进行国产湘,最初还担心它法系前卫帮抄啊、超前的设计能否被中国市场接受党,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情斤。   不过似乎这一切的担心都是多余的讲,东风标致很清楚大家的喜好辟门,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸促净讳、尾灯等部分进行了调整到蜡,类似机舱造型的内饰得到了保留垃驾斑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性剑蜗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素期突堆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计兜。   动力的调校同样符合中国国情熔耪,由于中国道路情况比较复杂拇酵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多匣涡螺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机戈需砍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛电琳赋。尽管变速器的表现有些差强人意救登沸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如奖箍社。 为了进一步满足市场需求琉伐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型赂,丰富中低端产品线雷钡。   新年寄语椭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的题迁食,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蔡颠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来皋斥晃。" "  汽车除了是交通工具之外窃茨,在中国它还需要扮演更多角色八唐。比如彭迪客,它会成为一些人身份的象征华变可。也正因如此蹭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴拭俗粕。在车型跟随换代而越变越大的时候汰痹呛,它们还不满足魏缮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型堤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型乾剂慰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸谜汞厢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了淳词。   从长轴距车型诞生起泼现瞧,围绕它们的话题就从来没有间断过谜驮物。长轴距车型的空间更大是显而易见的妙,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗燎伸?是为了操控放弃空间镐牡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题薄秆杭。现在诵囤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿堆红嵌,并且差距幅度有多大瀑嫂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵派梧堑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一挫较。从设计上来看楔同猴,它基本保持了海外版本的特征棉崩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变敖。整体风格比上代车型更运动氛蕊将,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准巳皋。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型昏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别矛刹教,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碳,同时淳膘,在配置方面也向更高级别车型看齐丁莽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大碳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一卫鸥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后惮题颁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蠕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势当,那么实际情况果真如此吗供狼惩?   首先晨拿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异胃欺捞。将天籁停在起始位置后韭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置爬拐北。之后希叮,向左打满方向理,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作捐,然后再次用桩筒标记后轮位置司。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头裴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异挝。   实测印证了我们之前的推论累绞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大吕很蓬,但差距不算特别明显村。两者的方向盘直径和回转圈速一致茬妨停。实际驾驶时懂,除非路面宽度限制特别明显详杰谰,二者没有本质上的差别啸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准勿比,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况款脱。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话檄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响膳购挤。当然吾衫仆,陆军1号的尺寸太过庞大掇痉,算是加长得比较极致瓜概。那么俩视解,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗尝?   同一水平面上熊毫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙救,二者的成绩均为150毫米亲勒位。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙忙,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中景让。   我们的测试方式是将车头正对坡道宽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止囱变粕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论丸娜灵。首先上场的天籁最终成绩为105毫米外旱叮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬己,但结果令人意外摹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米售。抛去胎压等因素的影响码袖水,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平颊两。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV狼避?如果排除自主品牌的话父,这多少听起来有些不切实际吧很,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了美脊。不过这个看似不可能完成的任务瓤媒成,正因为有着咱们自己的汽车企业柬,才使其成为了现实图。10万元给我爽,我会选择什么车呢坚?今天就为大家介绍两款不错的产品捣,众泰T600和比亚迪S6太,它们之间孰强孰弱静嫌诗,看完文章之后您便会知晓婪统。   4天以前呐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来苇势,顶配不到10万元的售价嘘灌,加上1.5T发动机出色的动力表现短、以及全景天窗誓韶、倒车影像等丰富配置的加持韦,让所有人为之眼前一亮似时串。而在该级别中辫藕,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战塘兴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酞联,还有着出色的销量和用户口碑苔谐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的千。所以今天官拇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比盖渺晨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型剧挝郝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型貉罐灌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6燃兰焕,这款车属于小一号的紧凑型产品郡,因此这里就不掺和了褥。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观冻辑:两款车型造型原创度均不足奢。   外观造型上膳瀑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹衬叫坷,但相比之下凸亥,众泰T600显然模仿的更彻底一些收勉,车头与车身都是完全的拿来主义坛,没有一点原创的元素嫡寺。而单就最终的效果来说齐辨藏,众泰T600显得圆润饱满伸购瘸,比亚迪则更加的精致显大丁拈。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面侠犊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm钢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm锰,轴距为2720mm犀,从数据上看湘理洼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势钒,而众泰T600比对手更宽客靠潜,轴距也更大我。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂脯炬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些如。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎崎侯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎戎违,在轮胎规格上痪缎,众泰T600更有优势一些换。刹车结构上揣清,两款车均采用了前后盘式刹车府煎斤。此外梳,在备胎的布局形式上错是,比亚迪S6备胎采用下挂式七堆湃,这种做法的优点是对后备厢空间占用信摹,不过更换起来略有不便巢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程薯观扣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高领,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配币墒苯,线条上显得不是很协调勿吨省,后雨刷幸渐触、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备坛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统费夕乘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达闻锹,而众泰T600根据官方的说法硼蒜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了恳梧释。   钥匙方面缚蒲困,两车都配备了智能钥匙蔡,并且无钥匙进入呻蒋扮、一键启动等功能也是一应俱全凯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通汕冕,但质感和色泽都比较不错讹圈。相比之下绷响,比亚迪S6的塑料感略强劫搐僵,但它的两把钥匙中险,有一把还是卡片式的钦蹋,挺有档次感的司偿涛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”晴笆饱,据日本共同社11月报道没食蜜,丰田汽车公司发布预测称那亲姑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆汰康盒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录畅。而2013年前十个月偶椭练,雷克萨斯在华销量同比增长8%籍,而7-10月同比增长了24%结,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势钩损。那么是,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢仍?在这个产品为王的时代中汗,或许答案非常一目了然馅,品质卓越的丰富产品烫期。   在雷克萨斯漫长的产品线之中磺,IS系列绝对称得上是中坚砥柱会锑哭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)暑哄,而其到了2013年也整整历经了三代产品博肯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的藤?在这代产品中究竟有哪些新意铆蛙冗?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的芬叛。所以盎墩,在这个2013年的冬天勉八亥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT挛邓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”鹤。   是先有鸡还是先有蛋揽险?这确实是一个哲学问题酒。但是对于车型换代而言客,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情控受。在介绍外观之前拣,有必要介绍一下其前世今生何。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车享墙,全车线条设计更显张力黎芒,饱满的肌肉感让人过目不忘貌猴嘿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兔栖。   第三代雷克萨斯IS闺态,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辩镜,全车线条设计更显张力沮挽,饱满的肌肉感让人过目不忘句。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度奠,但当这款概念车面世之后钵横,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风赖崩粪。虽然没有LFA那样气动山河丰,但却是可以做到惊艳动人断。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV撤囊钡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长曝砰,要么从一开始作为越野车的分支订趣,要么不经意又成了轿车的替补梯忌,但这丝毫不影响它越来越主流芍锈窖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来娄慕莆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员膊缅迟。   一向个性张扬的Jeep品牌帝贬,一改传统的硬派风格抒,走起了时尚运动的路线嘿活瓶。不仅如此辉恕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型戊啤硷,在国内各大车展相继亮相矫,赚足了眼球艰采。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市秸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动锻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢牌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观喊:一改硬派风格范醒轰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初吉侧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型恰,在这样的大背景下呛汾,自由光孕育而生典。只是从自由光诞生之日起煌裳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注签歉拳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象席贺把。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吞,定位于介于指南者和大切诺基之间警舵话,竞争对手直指奥迪Q5孪恢觅、奔驰GLK拉棚睹、沃尔沃XC60等车型耐,车身尺寸方面胚核,其长宽高分别为4624mm倦夹、1859mm倡为、1707mm瓶外苏,轴距为2719mm辨咆,与竞争对手相比并不处于下风弛化。   既然是Jeep品牌车型失届,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了老详,只是造型有所改变刃,一改以往平面式的设计昧腾毁,采用了类似“折角”的设计老洽检,当然效果立竿见影琼囤,整个前脸变得更时尚也更有立体感美。前大灯的设计标新立异怀翔嫁,采用了大胆的分体式设计杀酥,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”协箩横,氙气大灯藕、雾灯依次向下排列鼓蹬漠。值得一提的是该车的行车灯羚漆烧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型田黔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑秦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道灭醒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后特陋,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯嗓套。 斯巴鲁BRZ 脚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鹿环竣,采用后轮驱动平台尽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑邦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”阶毁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发武故,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计潞斧凑,而外观和内饰由丰田负责镣戳度。   尽管如此嫁,BRZ并不是“每个人的菜”到。尽管设计了一个小型的后排座椅锈副,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人翱,音响和娱乐信息系统不够出色仿歼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一潍坪涕,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮搪拐迹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣瞄哇据、并且外观时尚动感的轿跑橡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试陋毙侗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点渡梗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机滴,最大输出功率为200马力番皇,扭矩为203牛米岔粉。据美国环境保护署数据显示隧时搁,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里恳风。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg痉。 ? 斯巴鲁BRZ 糯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嘲轨。两个版本都有手动挡或自动挡选择炉妈。   豪华型BRZ的售价为26士蕊氖,265美元肝,配有空调系统醚心会,定速巡航系统性泵砍,电动后视镜糠,一键上下的电动窗特樊,后门壹敫才遥控电子锁棺,真皮包裹方向盘露估脊,65/35规格折叠后座际顽蚀,HID大灯狠缎匠,17寸合金轮圈拷李,有语音提示的导航系统曙,实时路况警报莲,USB接口和车载收音机墓阀瘟。   限量版的售价为28硅,265美元骨赫,在豪华版的基础上增加了雾灯肪霉残,真皮座椅撇曝,一键启动裴我,后扰流板剿内胶,配备照明的遮阳板化妆镜坦,双区域空调控制系统芹舜妨,前排座椅加热和后视镜加热甘酷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统锤盯,电子牵引力系统拜劣,稳定控制系统以及6个安全气囊嚎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试睡煽,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明冗,无论是正面撞击蚂仇,车顶强度懒洼,还是座位与头部保护试验牵课,BRZ都获得了高分何,可以称得上是一款非常安全的车晃骚拳。 ? 斯巴鲁BRZ 颓坪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩侠皋挖,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX庞吮叼,加速时的推背感没那么强烈蹬么。不过套记处,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者垂蒂,对于六速手动挡十分精通欧钝,5轻乳,000转起步对你小菜一碟的话耽,加上BRZ的轻量化的设计篮笆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感猫币喘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似笔米,并不夸张的外形设计唤燃,精准的方向盘斯廉涟,强大的刹车和印象深刻的牵引力舰。   总体来说先,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车夕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受清酒撤。而作为日常用车来说豪,路况好的前提下逼富,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多沸茬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品衡刀徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨爬池,严禁转载措发,违者将被追究法律责任染。责任编辑怜舰:李敏" "  作为一款小改款车型感,14款智跑在外观上与老款保持高度一致誓,甚至在细节方便也没有任何变化爽,仅仅表现在配置上的升级袒。回顾智跑近3年的上市之路来看拎氛刷,依旧保持着其独具一格的风格辱匈阜,即时在如今来看藉,智跑仍然算是一款前卫的SUV屠价,回到3年前希事牧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L畔辞峭、2.4L两种动力共10种车型沉木,售价16.48-24.98万元戏盘,售价与老款车型保持一致谦涛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型坎,即使它远远的驶来侧叼毖,你也会在车流中一眼识别出它嗽,城市化SUV的定位倒也不特别顿芯思,不过礁菠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计督筛双,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一饰。   现款智跑与老款在外形上几无二致险皖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意讥,与老款相比钮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏毋。部分高配车型则配备主动安全头枕樊、前排座椅加热胜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置卡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里冻尉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型妻,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型阜。这些车型中包括了全新奔驰S级凰、凯迪拉克ATS薄锹、斯巴鲁BRZ抄、沃尔沃V40等备受关注的新车控,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局枪文,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车猩肪钨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间哎含耸:9月28日 售价区间彪:124.8-209.8万元   新车点评胺唉: “汽车发明者纬蹬,再度发布汽车”璃凡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拨胳耿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语呸斯概,这也看出了奔驰对全新S级的信心旧姥,从外观叙阀、内饰灸妓磁、配置等硬件方面的足够实力屁,甚至超越许多同级别车型钉粱票,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机常。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢邦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钳酥节。具体来看忍,前大灯炊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拌介抠,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是骡,新S级加入了更多张扬的运动化元素辜。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部娥叔惠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛侍啸,有点类似于现款CL级的设计盾怕暗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面挡护,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统姥酬,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现昂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外娇轮,还可通过其控制车载设备等嚏傻馁。另外耽诬寞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统烁死、LED氛围灯挨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅爱铰、新的mbrace2智能人机交互系统等洁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计书琅轰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学贾郎贬,特别是后排的座椅弓,高配车型后排座位为独立设计吓甸轮,并且带有腿部支撑和按摩功能狭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重达。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面纬藕挫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机罗芒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机鹃菱,最大功率为245kW(333Ps)上,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机检蔫揣,并匹配电动机暖,最大功率为225kW(306Ps)辱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机笛射,其最大功率为320kW(435Ps)峦乓离,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器涸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间毋洗:9月28日 售价区间羡抵导:30.8-43.8万元   新车点评差酪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功夹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性替。但凯迪拉克ATS的到来脾,让宝马3系走下了神坛金唤。相比一直宣传运动的宝马3系崔梦趣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹窍篙。不过在终端消费市场上洪强,凯迪拉克还有很多事情要做但然解,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好匹瑞贿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力律既。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市糠笆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型铰拎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造镀藉冀,外观方面奈,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计涛年,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计倾寥任,整体造型较CTS而言更加动感匪臂。   凯迪拉克ATS拥有50勒:50前后质量分配缅控,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统琉、Brembo刹车卡钳寿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊困。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂腊贯、LSD后轮限滑差速器舅锋熊、高性能运动轮胎炕绅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)碳肉翘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蚂。   车身尺寸方面桶瘟谈,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm戒,轴距2775mm肃徒。而未来国产后侈,轴距有望加长惜继洛,以应对国内市场檀。   动力方面泉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鹊良,最大功率203kW(276Ps)腥,最大扭矩353Nm虾新,其百公里加速时间为6.2秒就死。传动系统方面项,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱潞。" "  前言旧: 在上一期文章中雌雇,我们盘点了2013年重点的改款车型掣号,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型物,在收集信息的过程中琅滥福,编者发现了一个有意思的规律壕贪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型屎,往往推出两款巫,甚至更多祁胖,更像是一次新车的大爆发炼筐,或者说是新车开发计划中的一个波峰烤诚戎,这样的车企包括长安福特领、一汽大众徘酬、广汽本田等型价。与上篇文章不同的是踞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蛔,而是挑出了10款重点车型飘许,这10款车型有的是关注度较高的人气车型赶魔僚,有的是较为低调镶情恐,但其实销量却很不错的实力派车型绕徊盼。回首这一年煌嘛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间党:12月10日 售价区间浩坦:12.19-18.29万元   新车点评谰壬:作为大众全球的当家车型物维,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变朝竣藩,是相对比较原汁原味的一款车型登,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议瓢氛,但空间的改善却更具群众基础羞侠。从速腾的热销来看割典黎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型很被,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方管,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线抵逛剁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形伶,雾灯区域的改变也是如此谢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感不,也更年轻一些快措诺,少了几分柔美窜,多了一些阳刚的元素埃。   车身尺寸比第六代更大痢福烁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板摔嚎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说雹,后排空间略显局促烹茂辣。这点在国产高尔夫7上得到改善茫舌拘,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm精恨,相比现款车型禄,长宽分别增加了56mm和13mm负疚,车高则降低了28mm殿箍。此外晨乐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展透乾,轴距增加59mm侥链橇,达到2637mm蜡探,使得后排乘客腿部空间增加30mm睡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm儒几,而行李箱空间也增加了30L杰奉擂,行李箱总空间达到380L变乌扫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化扇: 相比外观的“小改款”欺舵材,内饰的变化却是颠覆性的山,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状松,并且向驾驶员一侧倾斜门,更人性化逝沁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点纽炼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感晚碧葱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鸽。   轻量化更加明显适蔼蹬: MQB平台的特质之一便是轻量化期拦芬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大媒尉,质量因此降低了37kg希齿,另外发动机降低40kg羞强,底盘降低26kg态幻盼,电气系统降低6kg等等缎俺山,虽然车身尺寸增加卫税,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg酚毕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg廖呵,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果兴卜,并且一定程度上也能提升驾控体验儒肉梧。 【MQB奈楹偷溃块化平台】   配置全面升级寡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富眷详篓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)秘晨、定速巡航痹、启停功能糯、第二代车道保持辅助系统涪挖儒、防碰撞预警脊聘腹、自动泊车刃兰媳、胎压监测爸、电子手刹识纠、电子驻车谦、一键启动错、新版导航及超级蓝牙等功能胸伦寥。另外附绵醒,丹拿音响煽腥、以及更大尺寸的触控液晶屏攀吉多,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成粳埔两: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机疾崎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教寡腺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)碗撂烘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)尸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同茂桐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机镰娃,其最大输出功率为162kW(220PS)苹,峰值扭矩350Nm沟。   主推7速DSG双离合变速箱诚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱踏协菠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)溶蠢醇,6挡自动变速箱(AQ160-6F)旱淳讹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)领。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT肩胳坎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT滥溺,而1.4T自动舒适型奶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱良恐父。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间脚:11月19日 售价区间垛:12.98-18.98万元   新车点评抢:北京现代是2013年的大赢家憨,销量突破百万辆似芒庐,并且销售车型整体售价在上升绵。虽然索纳塔八的表现还算不错览,但这是以高性价比换取的泰脾收,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜氏,外观更沉稳霜讣羡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者侮递,再加上超出预期的低售价妓,名图可能成为北京现代一款新的主力车型软极处。   外观方面蔚上饭,北京现代名图共拥有八种车身颜色梁,分别是水晶白截桶、梦幻银颊篱、幻影黑立季、玫瑰红庙戈唾、水墨灰兰雹、宝石蓝怯、丝绸金识羞、北极玉词揩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念躲恨洗,尤其是前进气格栅处的造型画勉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔硅段私。细节方面陛理,新车的前大灯设计很抢眼夏蘑戚,区别于其它车型弹妓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上仑涩动。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm肥色,轴距为2770mm攘力疵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拭菩麓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点疆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面痘玻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重齐,以金属和实木装饰为主纽讥讼。配置方面腑泪,有主座椅十项电动调节梧单、驾驶席座椅加热通风记忆功能楞淮佳、双区自动空调施、倒车影像地抒砰、定速巡航圈吼、多功能方向盘坞、座椅/外后视镜记忆功能烈百、侧气囊/侧气帘剁捻、副驾驶安全带提醒辜、倒车影像系统檬、转向辅助灯良、电子防眩目外后视镜等多项科技配置删撇。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面李,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机缝嘛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器脾。对于后续会不会推1.6T车型卫,北京现代副总经理权赫东表示捶,目前尚没有这样的计划僧材。" "  新朗逸大家都非常熟悉了淡,满大街都是浆沥丢,从朗逸上市到现在的五年来圭,在全国卖了一百多万辆屑,卖的这么好贰谷努,自然有这款车独特的竞争优势伎寺蕾。要知道嘘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量少惶,这究竟是为什么难穷拳,很值得各个厂家思考糖目。市场定位抓的准磨鹤谢,产品线丰富哄,产能跟得上迸捻,都是成就朗逸销量过百万的因素巧脾颁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版狙,市场价16.59万元淳。究竟值不值参?运动在哪里沽?是否称得上运动雹?带着疑问骑仍,一起来吧瓣饺。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅棚爸莫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式粱,这种运动元素的表现方式很常见叛扛念,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅幌狈想,配上熏黑大灯这样的手法烯,而且很多还是豪华品牌在这样做操烤。这样就无可厚非了闯骇,很多比新朗逸牌大的车型都这样做空凉,新朗逸又有什么不可以呢哭?   运动型小尾翼轰贺继、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点怀,同样是传统手法疲,几乎在外观的运动性点缀上骆韭,各个厂家还没有太创新的方式撩。一般些的诫,就增加这样类似轮毂七板、尾翼的装饰绞,高端些的革藐皮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型乓精。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类勉喂,不过颇趴守,从侧面看屏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变眉控,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目春。   相比车头和侧面淘播妈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些付猴,在说运动感之前版,我更想说说普通新朗逸的车尾饶乳,更确切的说胎菊懦,是想说说尾灯钠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起舌放,有一点略显单薄的感觉趴擒。运动版上桐光,尾灯加入了熏黑处理绰炮,双出排气管也更粗壮了锑烧,保险杠的视觉感受也更丰富首僵签,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感峰。   本文导航薪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争朽白煤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾断。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发墨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成吴。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配苫喇潮,即韩国的蔚山屁淘,这里同时也是现代全球最大的工厂倍。这个工厂雇有3.4万名员工剑酣摊,日生产0.56万辆车苯。   Inautonews编辑表示嵌瀑裂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意牡困壤。五年前质量提高了监赂腊,但是外形并不美观钠。然而稀,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变挤拆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)焕讼娥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)扒酷钾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)撂髓。对每个购车者来说浩,这听起来非常有吸引力丰仆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特逝惫。   与现代旗下的主流车型一样潮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法泉,整车线条从头至尾充满着流动感鲤。车身长4770毫米茶邵,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米睡暗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前田,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”长谴冗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标镜烹呛,它看起来依旧如此的适合年轻人电蒂配。没错署覆,搭载着一车的新技术之后苔憋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手剃何嵌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价斤钝恫。于是当新车到来的时候鹅绕,你一定和我一样对它充满了兴趣上捎。这是最年轻的凯迪拉克空、最小的凯迪拉克椽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克送? ● 外观造型伯:钻石切割风格依旧钞钩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖彤粳叼、2013德国红点设计大奖管、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就狡少瞄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型侠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影端,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品般村浦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶漠,只是这回扛熟碧,ATS是完全原创的作品惦违贤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm潍淌,轴距仅有2775mm淀韶善,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”期陛煌,而国内我们则把它当成中型车规,和宝马3系标准轴距版班迫负、雷克萨斯IS成为同级别竞品轨,并比它们都要更小一些具线。   前脸的造型相当干练迸沥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张秀蝗,而是被很好的控制在一个合理大小上讽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了舒肖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位婚共。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条揩赤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伶徽。出于空气动力学考虑宝默,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上味拷屏,当车速高于60km/h时拢蚂次,前进气格栅会自动关闭处纷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流寄绷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)距裳疼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蹿焚梧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型通猫田,并带有远近光灯智能切换功能绢沛惨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计悉完,快速亮起残蛋瘟,缓速熄灭的设定很显档次核楔茄。再往下看北逗,闪电式日间行车灯绍危、大灯清洗龚吐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片强睡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烧辈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瑰绅任,亦或是造型需求缓,感性的来说沛购,可以视其为向着传统美系性能车致敬苔。身处车内晨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩通擂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”潘瑰。   ATS是一款后驱车怯耽负,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盘:50婪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款柬脑坤,贯穿车体的俯冲式腰线方交恳、短前悬熔想甲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上防凸掠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备朵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)臼素。而在规格方面恃瘫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性潭,前胎尺寸为225/40 R18怂狸,后胎尺寸则为255/35 R18哺咸磐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力暗供保。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蒋劫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致苍涟判,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角彤鼻航,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色康耪,至于设计师是否真有此意场丝,倒还真无从揣测腿碌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少室绵刹,实际上燎翅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计藉膊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部密梢,由此带来了不错的视觉冲击感判,给后车以足够的心理压力琅凸缸,至少眼前的这个家伙一定不好对付靠魏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型眯,至于3.6L V6车型何时会引进裁呛镣,官方暂时还没有表态搏尾讳,而是否会有V系列性能车型的推出筏喘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肌馅。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车深,我的第一反应总归是奥迪A6L络、宝马5系以及奔驰E级这3款赂粉限。不可否认部馁,它们的确是这个级别中最具代表性的车型睹芹催,路上的能见度也说明了这点氦苗绦。不过盖舅髓,随着市场逐步的被细分期,对于那些买车不喜欢随大流的消费者垄详陵,除“老三样”以外外,也还有其他选择疽驾,比如魏对季:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES讽,这两款不错的“非主流”产品鸥踩。   今天看渐罐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前距,领略一下“非主流”中大型车的风采赌冕另,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同秃参邵,当然便实,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同内唉。(注吴违某:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”风,雷克萨斯ES简称“ES”菜纯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前武里,编辑先和大家解释一下“非主流”让牢,这里并不带任何贬义巢痢蚀。从销量看松宿儒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上兽螺,宝马5系9000台以上款垦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现便,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场窗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场井瘁。   外观道:XTS尺寸明显更大茧价,但轴距差距不明显   对于中大型车来说烫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准权,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念糜摄。造型方正且棱角分明的车身造型脱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰软,都很符合人们对“大气”这两个字的理解吠剑。可以说它给你带来的面子效应诚叫不,绝对超过它的价格狡,在半年长测期间阮嘎瞳,我在停车时经常会被问家瓤谜:这车得60-70万吧欺杯?   相对于XTS外观的张扬唤细、霸气奇,ES则可谓是低调东新、内敛很多糖,整车的线条和比例都比较匀称偶缉京,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烤定。   在车身尺寸方面较嘉,XTS的车长达到了5131mm硷,比ES的4900mm足足多出了231mm亨倪,差距可不兴滤柘埂,但在轴距上菜孝,两者比较接近瞄混,XTS为2837mm士伤坝,ES为2820mm团免杠,仅相差了17mm苫舌新,至于最终的车内乘坐空间表现殿醋,它俩也是半斤八两吠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型惟膘,氙气大灯七斯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少楷凌绰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯撇,ES则仅有近光是氙灯抵劫,远光为卤素灯泡贯蕾。其中掇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局古彼急,显得比较个性搬。而ES则还是灯组传统的横置式哀瀑绊。   再来看看轮毂和轮胎埔伐瑞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸日频碍,ES为17英寸挞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鸡帽咯,市场售价约1500元/条勃滴,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎缕醇妨,市场售价在1000元左右/条巫。可以说操衬矮,在这方面两者的差异还是挺大的粉沪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算摊捶昂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择碳时。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲肽杆丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元扁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志敝,下面就让我们来看看他们各自的优点嚎垂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鄙荣毖,其他两款车均有上万元的优惠佰其,但相比比亚迪秦的国家补贴绢,这些优惠就算小巫见大巫了鲸榷。目前在国内的某些地区厢躺丛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴癸笆酞,总补贴额度可达到7万辰日,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴帅策夯。   在外观方面闷,这三款车均有各自的特点辉距。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感婚。而本田则是日式混动车的传统样式蒲捶士,看起来非常别致罕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子链,非常有气势说立。   这三款车中浇玲玻,比亚迪秦的动力参数最强淖蓝导,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平婚。不过要是论舒适和驾驶感受透犁,锐志才是这三款车中最棒的精抠枯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车俺,因此它的动力参数看起来没有太大优势喇间铅。   三款车同为轿车衰料,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动施八仆,丰田锐志采用了后轮驱动架抹。至于哪种驱动形式更好静囤焊,就要看个人喜好了淳顺。   本文导航屠教踞:" "  简约内敛队、安全扎实拭虾衬、品质优良彤,却叫好不叫座棵岔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象档兢。然而对于一个企业图急疥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品孤掸请。为此奉哆歪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时恼交,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进莆号,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如新,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L丰贾吝。 亮点配置点:   City Safety城市安全系统石,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤许,而在相对时速低于15公里/小时的情况下龋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞辆环耻。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统女姐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险茶卤饲,系统将马上发出警示并全力自动刹车剿暖匈,避免发生碰撞事故倍共。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)恢房孔,可实现自动排队功能睬,除了可设定巡航速度叹骆,还可设定五种不同时间间隔芬储。   加强型盲点信息系统BLIS殊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域钦。   倒车车侧警示系统CTA凶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆秽礁炯,如有车辆接近东,会发出警告音和BLIS警示灯搏诡夏。   FAHB主动式远光灯懊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆剁,并自动将对方车辆区域调整为近光灯干,防止对方车辆驾驶者造成炫目爬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心藕通,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择窍败,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入煽厦退,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距杜垮。显然沃尔沃也意识到这一点色,要想在销量上追赶""ABB""浓,国产是最为关键的一步订尚碌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边己。S60L的到来肯定会对宝马3系瞬、奔驰C级呸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战啦琳侧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手叫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢仿祈俏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型洁讼诫,我们今天对比的是2.0T智远版惟,售价为30.99万桐,而其对手同样是搭载2.0T发动机妻膊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型洞。 ● 外观对比   从外形来看吃,沃尔沃S60L给人感觉干练派荡碱、紧凑莱蔚,X型前脸略显凶猛采馈,富有冲击力棘僧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力锰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱叛舅。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利舵熬内,采用氙气大灯光源卑汇旧,配备自动头灯以及 LED日间行车灯劲炊,只是少了前雾灯嚼莽嗡。相比之下桅讼并,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利恭几怜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合固台,同时还配备前雾灯玫。只不过灯组并非自适应前大灯默纹伟,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能段,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源欢如蒲,确保驾驶安全修沏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平百纺俏,轴距增加80mm达到2856mm蜂撅仍,而奥迪A4L轴距为2869mm秒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势参敢挟,不过高度和宽度有所不及嘶叙脐。两车空间表现如何虑,请看后文的实际体验探私。   两车侧面造型也具有不同风格频,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态赁拧板,而奥迪A4L侧面更加稳重屯签狸,看起来朴实大方案末。 在后视镜上阿经校,两车都集成了LED转向灯腹冯蔫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能面,而沃尔沃S60L则没有计。 在尾部膏耸舒,沃尔沃S60L造型略显生硬了惰席,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和淮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计滤洞,同时加入镀铬包裹娜巴,气势十足呕惰汤,而奥迪A4L是单边双排设计购谐侥,无镀铬装饰簇腔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎百,而奥迪A4L则采用固特异轮胎堆炬彩,尺寸为225/55 R16轮胎枷,相比之下尺寸显得有些小了嚏嫂圈,同时配备的是非全尺寸备胎匪苦幕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎叉,只有修补工具有点不厚道袱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的扯擒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗坑?当时的网络上绝对是一片嘘声贫率。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计熄犀度,这似乎就可以理解为特立独行烽洗?或者说创新阀鄙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瞪诽凶,通俗一点说就是伙:走自己的路裁鼎,让别人竞相模仿娘茹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片搏悔,时间不长表晃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样独徊?当时我无法回答镐齐,因为还没有对自由光进行全面的了解习汇即,经过一天的试驾体验之后鲍,我认为这次Jeep自由光确实有点料梢贩,甚至可以说气势汹汹尺浦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒辛唷,那么它到底有什么资本来搅局呢疥罚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案玫吨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新浇认,在做颠覆传统这件事挡肃暖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沁华泄。就拿前脸来说古波仙,好看不好看绝不是我个人说的算的吭修冯,每个人眼里都有一个不同的看法讹嘲湘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧秸查。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表接侍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看逛梧筒,Jeep其实并没有太大的优势镣空,包括大家最看重的轴距表现空,在这个级别也算不上是太突出碾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话环冉荣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争砂咖建,让消费者也能愿意买单党叫皇。   车尾相较于前脸就显的很平淡了忙虎仆,其尾灯设计和大切如出一辙鲸沉,只是在造型上稍微做了一点改变牵燎巳,以便能和后车窗衔接的更自然一些姓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样秆奸牧,这实在是太个性了鸿恃,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面幸讥,不是吗溃绿?   本文导航能佳:" "  “便宜岛粮判、省油舷金捣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求傲垮。因此惊酿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军苇话稀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上核嘛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息理绰关,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”衬半。二者不仅定位和排量相同将,售价也都是6万元出头逝双。那么谁的配置更丰富凳糠煌,性价比更高呢习堤立?接着往下看吧变浓。   备注澳: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期热,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型食呐仁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”擎弧渭、“天窗”和“后轮碟刹”弥斯顶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新假顾拳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响挽,促进其他品牌产品的更新或者降价蓟蓉小,以提升竞争能力俱里。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形泵,但又觉得竞品车型优惠较多”渤。今天就随着我们来看看泥,新威驰对比瑞纳虑唬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看病,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车躲烈,此次我们将两款车型的顶配加之对比够崇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处卫恫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元扒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多察观忿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨双替,以往圆润的风格被全面舍弃蒂,车头变成了现在最流行的大嘴形象技。虽然初看有些夸张伞率鲤,但是符合小型车定位袒团,更多时候它是年轻人的代步工具讨坎,所以造型必须年轻蹦。大灯面积不但较老款车更大黄,眼神也更加犀利粱画悍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变草禾胯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现块蠕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿恰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点前。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论袒矮反,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样昂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异哭绢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下膜不久,诸如电动天窗嫁、前雾灯与后视镜调节都在其中拈乌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能函,日常使用的便利度稍高一些想。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm断蜂,轴距达到2550mm爆。与老款车型相比加长且加宽抹畔鞠,这是为了适应造型变化的需要慰灯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势萄口,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势跑且江。   新威驰车尾没有车头那么激进袍,显得时尚而舒展安。整体线条看上去硬朗多了窜酬。在高低配版的车型之间圭,外观元素的差异并不明显惶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吓磷粉,不过在潜在的功能上却有所不同翻,高配车型具有独立的外部后备箱开关沉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启亭,在日常使用方面的便利度有所不足绿。   瑞纳尾部的线条更是犀利筹火乡,线条从车身一直延伸至后备箱靡台,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致胆,增加了不少的层次感和运动感理悸。" "  旅行车在国内的发展进程夺,现在似乎已经开始有所起色椿采,但受到各方面的影响斥崇蛙,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃髓鼓烩。记得应该是在去年饥,各大主流网络媒体几乎在同一时段刃恫澜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章羡化,虽然没能在实际层面上起什么作用孤娠畦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议茅鲁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车呕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段磷幢谴,但是大部分车型均已进口形式引入藐读丢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面工高晚。宝马全新3系上市后融,推出旅行车版本完全出乎我们的预料仿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本腹。不管是厂商的试水工作敬侯,还是为了后期大力推广的前期准备汇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款缚领。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的翅,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车眯,但官方却并不这样为其定义炔段较,所以除了V60之外佬醇酮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的春尘忌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i精部腹,三款细分车型跨越了30-50万区间型姓脯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地北。   328i M运动型哦史,是3系旅行车中的顶配车型络够擂,M套件必然是它表现非凡实力的根基贿。BMW的M系列产品驴醒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的囤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响廖。在M套件衬托下的新3系旅行版陌欧,表现出的攻击力和威慑力很强撩兜刺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鲜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅镜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感斜膳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能祟棉,也是几款进口旅行车中最为全面的非矫,除了前部以外掣乒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头囤横,令驾驶者的便利性有很大提升歪胶曝。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显戎境散,造型圆润的尾部整体风格呜饭,让旅行车身份表现的恰大好处即。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩饶,但是尺寸不大绕,威慑力也没有想象中明显劝兴杭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念痉,极富肌肉感的线条元素熊啪锈,让它表现的干练紧凑灭椽。   本文导航牛士:" "  曾几何时令保,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交掀省。物是人非轨,随着中级车市场竞争的不断加剧寥端顺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径毋。在上个月的广州车展上看波畴,全新天籁·公爵正式宣布上市旗笆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢矫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析驾碑,来做进一步的了解吧胯恕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较史渺毛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蜕: 稳重与运动箔浮,风格各异   车身尺寸方面媳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm牌,车身宽度抬股呛、高度与普通版天籁车型保持一致颗酞,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大贡死碎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm藕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型愁,只不过在细节方面有所调整涉鲁龄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构败奠,后保险杠排气管内嵌撮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识躲,俨然简多了几分气质的提升醋斜扰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下沛惶铅, 新君越的外观风格更趋年轻化阶泥帆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开涟,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅哩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面藏桓,尾部设计与前脸造型和谐呼应牡,相比老款车型稳重端庄的设计风格拓量,全新君越更容易让年轻的消费者接受粳。 【君越 整体外观】   外部配置方面坛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯男、大灯自动清洗等功能抒猜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到桐兴。通过下方的表格我们可以了解到纳,同价位的两款车短览,君越在外部配置方面显然更为全面一些佛呸,LED日间行车灯当墒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的痘琶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的靠挛楞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价骨鞘: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头驶秤: 日间行车灯抨盛: 随动转向大灯防刊: 大灯清洗装置戎谋: 氙气大灯叭备: 倒车视频影像呵: 大灯高度可调句嘶: 自动头灯绅从鲤: 泊车辅助确茸: 无钥匙进入系统场十沏: 感应雨刷速敢: 电动后视镜耍: 后视镜电动折叠阀: 后视镜记忆惯戮揉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候繁,年级里有几位南方来的同学渤溃瓶,我到现在还记得冬天里他们看到大雪隶系瞎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情念。雪对于那时的他们圈淮锹,是上天赐予的礼物痢牛。但是础砂避,对很多北方人——比如我——来说毕,雪却是避之不及的灾难导,它让我们的出行变得困难重重沫味套。不过这次却不一样厢径,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起尸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拾肪纬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先捆,请允许我隆重介绍一下今天的主角微讳,我们的冰雪座驾相,一款中大型SUV——福特探险者浓卑硕。探险者是福特的旗舰车型骸斗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售软咎,共两种配置董挝,售价48.98万坑虱、53.98万高卷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元菇。我个人非常喜欢探险者的外型污,它魁梧而正派啃,颇有美式SUV的霸气烂。牡丹江的冬天白雪皑皑恕,探险者出现在这里十分应景戌汗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前伎稗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热插。这样的冰天雪地里矾辉屡,就算是带着手套在户外拍照掇赎,手指依然会被冻得失去知觉庞结。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖娄暗芭。探险者的方向盘加热速度很快锨安,开启后几秒钟就能感觉到热量粗,太实用了挖效跑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机亮力,匹配6速手自一体变速箱透炒哼。探险者在海外还有2.0T版本车型笆擦挫,不知为何暂未引入国内人漠邓,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面硕柑,并没想走量硅瞄天。   探险者为承载式车身结构光,搭载一套适时四驱系统茶跺。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样彼耽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器抄,后桥轮间为开放式差速器秆恒峭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助捶腹,以制动打滑车轮的形式实现晾扁。这套系统的越野能力或许不是那么强大如享,它主要是为提升公路性能而存在的旁面。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点舰涡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键烽庙。这次我们挑战冰雪路面搬蹿顺,这套系统发挥了重要的作用塘。另外不容忽视的沦盯芹,便是探险者的“神秘嘉宾”了躬拉款。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣!它是一款高性能冰雪轮胎鸿,官方称它应用了发泡橡胶技术次膏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜愤爸臼,从而让胎面贴紧冰雪路面蚕,提高抓地力穗。当然涉,这款轮胎价值不菲圃北,以探险者高配车型的轮胎尺寸酵橇入:255/50 R20为例氮樊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元糕尺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的钳惠貉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上陛匿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴诞炕媳,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及耍袖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企逼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑朗千呕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下抄窝腻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花朽匙庞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表清毋摩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廉辅辖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲贸跋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm铰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满娥,两车的轴距都超过了2700mm握,使它们在同级别车型中的优势非常明显黔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计堆点,略显圆润的车身看起来动感十足妹荤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感透冬苏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感编度沫,550引擎盖上V字型的线条动感十足试狈。C4L大灯的设计相对简单伎恃,全系采用了传统的卤素光源斯硷掳,而且并没有采用透镜的设计翁烤灸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感巢,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜九,还有转弯辅助照明功能盟,保证了夜间的行车安全锭晶蒲。两车都配备了时下流行的日间行车灯下,值得称赞的是揭,550竟然为雾灯也配备了透镜谎晌,这一点值得各大汽车厂商学习祥枢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏闷颓泉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩芭屏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感霞遁,550上扬的腰线勾勒出时尚高囤倪、动感的侧身线条禄阮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间茹会杰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计舅漏订,并搭配LED转向灯够,视觉效果和安全性兼具创。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有僳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口灭天撅。   C4L具有无钥匙进入功能玫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性搔接庇,550则采用了常规的壹鲜校控解锁功能桂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格捂虚,C4L刀锋式的造型更加犀利泥倍,550则更加尖锐峡芦蕉。   两车的尾部造型比较统一匙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果兔,圆润的造型颇显稳重猾刮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过下坷股,这样设计不仅美观返坷诡,而且可以增大后备箱的开口角度困。C4L和550都使用了光导型LED尾灯觅队,视觉效果极佳缄。两车都采用了4点式倒车雷达敛盼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物避孪梯,使泊车更加安全姓。C4L后尾箱并未设计开启按键裂,只能通过车内控制按键和也涞耄控钥匙开启独,而550则可以通过后尾箱按键手动开启甜敌兢,使用起来非常方便处。   本文导航黄忿:"    紧凑级两厢车闪,如果倒退10年前拓澄,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域甫膘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后萝傻戈,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型精放。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹趣,它于不久前推向市呈洹,但其实它在国外早已上市嚎。雪佛兰在近期才引入彭娘,相信也有自己考虑溃荷,好在这个时间也不算晚绒伟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择渐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐啤,相对较低的入手价格颅蓖、时尚的外观设计以及良好的运动性能韩,都让其成为该细分市场的热销车型膛曹负。而在紧凑级车型中耽难设,三厢版在兼顾运动的同时锚铂,实用性相对更高一些搽狮危、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念锋氮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶伲克斯三厢版(以下简称竿淮ィ克斯)进行深度的比较帝扑馈,到底谁能从中脱颖而出究,让我们拭目以待昆枚哇。    在刚刚结束的2013广州车展上穷回,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴夺龋。此外可,负橙澹克斯去年北京车展的正式上市匿,也让这场紧凑级大战更加精彩瞬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后宦樊,作为其小弟的马自达3能否一样出色吹?柑镁馔欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时设,能否从容应对彩湿吐?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓薪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外促妨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上懒私屋。就在媒体日当天禄澜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后呸顽,经过旁边人的介绍乱羌,惊叹一句锚纪副:原来不是一个车八俏骸!可想而知烙,这兄弟俩得有多像力瓜厢。    2012北京车展上市的感敌拢克斯相比前者现阂建,已经在市场上打拼了一段时间亮寞。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降碾畴,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了衡欺抛,但是负猓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位屯,还是毋庸置疑的炒点。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性缉习,为了让评价更加客观痘,同时诫蟹,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样收繁耸,我采访了一下身边的同事和朋友赤苦匹。   同事A翟:男入睬宿,30岁鸽嗓刷、已婚陈即咐、儿子1岁多    我哪个也不要漠跺,原因只有一个苯菊履:都太小伎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV广娜,实用!当然这两个车白给肯定要糕胆。(也对祁蓄,老婆孩子热炕头的人彻惰,还谈什么运动齐耍,能装下更多的人和东西块纶,才是硬道理)   同事B签:男痰,老干〖荩克斯车主岛,奔三的年龄鸿沛堂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富矗克斯令藏甫,理由是有优惠溉口遂、货源足港沦莫、随时买步尘廖,听着怎么跟买菜似的钙啤沧。   前女友孪淳:24岁颓褂醋,高尔夫6车主题剖,略带公主病    选马自达3戚,原因是好看茅,我再问还有吗磺撼凄,答曰恍敬:好看扒椤!我继续问们性,跟我急了讳谢,提问结束晌。   现女友米啪:25岁逻逝嫌,对车没有丝毫兴趣荆鞋棋,仅对各类衣服滇疏皆、包包茬菩、鞋等物品上心    我选马自达3吧翔倍愧,原因是就看这个顺眼猴涤,所以就选了廉。(明显敷衍了事)   女性朋友纹岭庭:24岁评掇,某时尚杂志签约平模媚拱鹊,对车有些兴趣思据,但只是停留在表面    我选马自达3纫崎械,因为好看官嫁彼,身材我喜欢昏魄,而且红色(主打色潜:魂动红)是我的style蒙放敛,所以我会选她的说獭仇幌。(这种中英文混合体靖窖,外加“什么什么的说”的语法真别扭负琳,说她好几次雹膝,不见改)    采访结果显示娟,果然是萝卜青菜继、各有所爱俗隋捻,而且给出的理由也是五花八门膛肖癸,那么到底这两款车有哪些不同垒,在面对不同的消费群体时介讼涣,它们的表现又回怎样豢哇,废话不多说徒,让我们往下看凉股。" "  2013年8月觅承,本田CR-V共销售了15393辆瞎,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月轻咀鞋,本田CR-V共销售了18989辆沫沛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月窟想,本田CR-V共销售了19510辆让,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月记籍,本田CR-V共销售了19288辆抠弯店,全国SUV销售车型排名第二......事实上敬闹缅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单妥,它的优异表现还远不止这些落喷,截止2013年11月底寿,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663俗膊系,多次夺得国内合资SUV销量桂冠肌畦。是什么让它成为了国内SUV的明星虏?又是什么让它如此大卖单可?   现款CR-V有2.0L未菩、2.4L两种动力共7款车型红,售价19.38-26.28万元免。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型粗,售价22.98万元)村涪倾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型史记,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声故,纵观整个CR-V的家族史闹淖,前两代车型还有些“方盒子""造型县蔚,而从第三代开始潘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战叮勾疾,坚定不移的走着城市化SUV的路线淌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大穆。   说到第四代CR-V的外形谓途,也就是现款车型廷篓,它的外形并不是能让你一见倾心的主唾膊,CR-V上市之初牧南,人们对于这样的设计褒贬不一辛滥,甚至有些“不得民心”骨唉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话痞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯惺礁负,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能盗。氙气大灯深晤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上屁。值得一提的是乾仙棚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上难舞蒂,效果出彩改。   车身长度比上代车型减少了25毫米录父戎,离地间隙下降了50毫米艾锻,仅剩130毫米具视,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性铆俺,但却令离地间隙接近轿车呸浦,轴距则仍然保持在2620毫米巴具笨,整体效果比老款显得修长不少谰寄阀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因疏鲸,在实际驾驶过程中吩迟,提供给你更加宽广的后方视野换腿垒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信每峨柒。   现款CR-V提供17法、18两种尺寸共3种轮毂式样倾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外贿癸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂勉亢桂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面说溯绒,车尾向外凸出比较明显底,给人一种臃肿膨胀之感萎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索坚围缸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显筒物粉,给人一种臃肿膨胀之感寝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因汝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积厦,为实用性又添一分温,从之后的销量来说芳,现款CR-V外形依旧被消费者所接受百次,保持着高歌猛进的态势睡叹琅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺搭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力秘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙超片容、精心劫砷抹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm椭辟,排量仅有2.5L瀑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场挠缆吓。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS械,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它瘁炬煽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蚕。   第三代雷克萨斯IS愁绒誊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车磋殿管,全车线条设计更显张力惊吠侠,饱满的肌肉感让人过目不忘丁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化览鲤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版何,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅平,丢失了一丝霸气妨廓骡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加查,长宽高分别为沛:4665mm控坛敝、1810mm昏随、1430mm喷坦赂。同时轴距也增加了70mm膏,达到了2800mm轰怯。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言垦莆肛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言磨渤,其前后配重分别为53懊凸村:47概拱。接近前后1勉帝档:1的配重也体现了其运动本质脚。   IS车身侧面短小精湛场,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性乔黄,显露其灵动的车身姿态猛纤啃。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙喜隙,依旧是纤细疲目、锋利挎,绝不与传统设计相妥协告蜡橙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见才蒂榷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎搅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力乱拍岸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性版。   毫无疑问限咳靛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力测私。你可以觉得它设计非常超越恋哦,也可以认为它很有美感趣赶,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动邪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月木,石油的消耗量日益增大奇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油罚,排放着大量的尾气褪亢,制造着日益严重的雾霾天气冬。汽车尾气的污染清,越来越成为大气污染的重要元凶函群烷。开发替代清洁能源赌,代替排放巨大的内燃机喇快,越来越成为厄待解决的课题效颁。现在很多厂家都开发了混合动力车型潭,这项技术基本上成熟了堆坪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平钠限,也没有成熟的商业模式来进行推广抠洞,即便很多条件还未具备请,即便这样那样的客观限制推瞬筷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面土胜,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一单犯绕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品放掂,叫做启辰e30晨风诗糜痪,这款车还没有上市赐天,很多技术参数还没有公布碧拱共,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据努畴唬,介绍给大家捕。但即便如此北揭萝,这款车还是有据可查谢赂,开发平台来自日产聆风电动车摔,外观也和聆风十分相似停处。   车辆的整车尺寸和骐达相仿糠蹋奉,2700mm的轴距和骐达相同缚,外观的样子也有几分相似侩对。但明显晨风的很多细节显得与众不同堡非,前脸没有进气格栅的设计艇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份刻。而据厂家人员介绍乓垦恋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台逻瞪,而是单独开发徐据。   尾灯使用了LED的发光元件汐菩绰,看起来更加醒目镐掳,垂直的长条状样子也很有个性仇蹬皋。但在车尾上端,启辰e30晨风和聆风还是有所不同架芜花,聆风在后扰流板上有太阳能电池板伦沽类,用以分担电池组的压力寄,这在晨风上是没有的承赣。   本文导航悼:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了裙,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蔽闺糕,照片上看它挺精神岗交,设计有传承有创新眉含蓬,硬件配置有增有减趟乱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拢,没能去测试现场参观参观衅。   命运总能给人惊喜瘸掇貉。上周五下班前凤慨府,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目详标,领导突然走过来跟我说脯顶:“来了个顶配概扯埽克斯唤韩惹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”苍,周末的小幸福就这样碎了一地耙池,我得跟两台机动车泡在一起维圣盗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝胃荷,坦白说现在我对它俩都“不来电”骗毯。这样也好劳,好歹保持个立场中立对吧途富善。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嗅喂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待记氯擒,比如为什么海外有独立后悬架舷?国内全是非独立后悬架盆橡?其实道理不复杂理淘鹅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响苗辛涪,既然如此吐颁,那就遵照做生意的基本法则来做朝邻,降低成本漂崩惧,攫取利润坤,无可厚非卤。我相信如果改悬架车就没人买蹋,那他们肯定不改净睛午。   福特比较谨慎扒锚,善于跟消费者打成一片位,挣钱不忘树口碑虎,好口碑又促进高销量吭,顺利打造良性循环圈譬合稳。尽管它也有这样那样的问题嘲枪粱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买教认搏,值得大众好好学学软挞。话说回来肝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瞳五视。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶眩克斯难,是各自家里的明星产品信,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖称,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限绣。把这两个重量级选手放一起廉弯,能擦出什么样的火花来闺科?肯定有人在期待一场压倒性的胜利顷奔是,似乎这样能出一口恶气稻动。不过我得劝各位一句洽:百花齐放很重要慈,一枝独秀最糟糕舒媚谋。   ●外观   扯半天总算进入正题嚷,这个阳光明媚的周末耻,没有雾霾的打扰篮,我把两台车放在一起拍了套合影脐含抛。看看它们复雀,一个是18.29万的顶配版高尔夫7白病吴,一个是16.29万的顶配版两厢阜萑蓿克斯淌踩檬。要说家族式设计惺,大众当然领先其他厂家贾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服味僵拾,福特的动作稍晚一些辟弦,效果不赖僚。   所以当高尔夫7和缚克斯站在一起的时候墒馈,你一眼就能认出他们来自哪个阵营兑胯。谁好看我不说措巫纺,大家都有自己的喜好譬儡会。两款车前大灯组内容丰富矗褐淬,氙灯林扩、日间行车灯萎崎、大灯清洗镰菇庭、雾灯一个不少剐憨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有扩练涪,而钙炭福克斯的则要花6千块买选装包龚憾,朋友们妇败,要享受还是得多消费啊篓嘘。   车轮部分有看头煽。嘎娓眩克斯胎宽215mm程,米其林博悦轮胎季,轮毂造型带感搽,给个好评很钮片,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款峨。高尔夫7胎宽205mm娩淀绰,似乎缺乏顶配车型应有的气势板坪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧管。   车尾设计各有出彩的地方讹墙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势罐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭返潜,LED尾灯是个加分项巫朔,缚ㄇ弈悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意梁。左边那台风格沉稳一些眠睬,右边的青春气息扑面躬甲,你喜欢哪个顷?" "  “牺牲一定的车身刚性沟版极,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车吭恕,最初它的出现只是改写了常规车型的结构坏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”敖。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后戚釜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面完焙。就在上月棚沛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本塑崩惦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版磊毯,至于奔驰C63 AMG驼对温,目前还缺少这一车型凑洪。   由于是RS5 Coupe的系列车型炽,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致涪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾类,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吵狄魏,毕竟除了性能之外沮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的端地室。   延伸阅读 碌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案斧便,其中包含对车漆颜色蜜概、内饰颜色以及电子功能等自主选择呛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的毁菇,所以在配置解读方面幢届,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注瓢,并将官方价格告知大家彪。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上侥副,软顶敞篷采用电动开启滔极会,时间上需要15秒即可氮蚕扑,而将再次闭合需要17秒表氏饶,其开闭结构为多连杆双片式蒲哭,这也大大缩短了开闭时间号肩喂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消琴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷黑,为了不过分降低运动性纪宪,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼肚陌。排气方面也是RS5的一大特色氦箩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管慈筏吹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个必滥,而在Dynamic模式下会全部打开首。   本文导航肚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线踢繁,或许大家已经是心里多数仓烤陡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型妊,定位于新兴的小型SUV市场撩舱谴。众所周知蜜棋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鞍圭,长安铃木选择在这一细分市场发力袍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的乔然。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX猾染,通过对比分析去溪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力失修脾。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市淘,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元想吹蟹,搭载1.6L发动机驰鞭,匹配五速手动和CVT变速箱情稠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L贤懈、2.0L两个排量六款车型膳告碗,同样匹配五速手动和CVT变速箱偏,售价区间12.88-21.88万元攘宽贬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观建班:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面宿坦篮,通过下表的数据显示得知深,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手享久,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX僧响,相比逍客涛、昂克拉等车型同样处于劣势私坛畴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起喉侍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹肃磷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因措,还有与车身不同色的黑色包围墙曹、车顶行李架吩,短小结实的车尾簧颅豪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蔽亲。车身颜色选择上宪碎,S.CROSS锋驭提供了极光绿武苗、皓月白队、星辰银笑测尚、丹霞红退、银河蓝和晶岩灰六种颜色广凉伍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同使爽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计塑,雾灯斗娃、下保险杠也经过了重新设计谭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格兄舍淖。车身颜色选择上魄,劲炫ASX提供了珍珠黑勤车、极地白檀恨录、翠鸟蓝盼、酷银境溜泊、钛灰五种颜色舱掣。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面豌革啼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯栏嗡,前后雾灯挪际缸,并配备大灯清洗功能腔筏泡,外后视镜集成LED转向灯;同样茧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯斥,带水平调节和自动清洗功能纱,其外后视镜没有集成转向灯赫阜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂倒干脊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辞蠢,而两驱车型则为银色的16寸轮毂酵休搭,二者均为铝合金材质仑爸。所有车型均配备优科豪马轮胎彪。值得一提的是柬私籍,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎斤,这在同级别中比较少见拌娇苯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型绒朴,根据车型的不同尺寸有所区别攫豌攫,低配搁坦胶:215/65 R16罐五,高配捶:215/60 R17堵闲巩,轮胎同样使用的是优科豪马深班磨,同样配备全尺寸备胎掀故,两车在这方面都表现得很厚道独。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫亮矫,第七代车型霜。其指导价12.19-14.49万灸陪,这是配备1.6L引擎的价位新暑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品挟,账面要准备好14.09-18.29万领。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车女,当然澳姥,身为第七代的它晒,在冲击属于自己的又一串“第一”隆茹等。但我们相信僧,短板才真正决定高度捆芥暑。   全新高尔夫的德国总设计师说补哦琅,它的设计主导思想为“简单既经典”履可沙,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分挤犀:中网与大灯的相对位置茧羡膝、拓宽出车身有力的轮拱愤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了铜涡牡,这台在中国拥有极高人气的两厢车嵌幌半,一露面雾裤,就好评如潮秒复。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解强抗,但还是要将6/7重提侵盼锌,除了外观上的差异恃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蜂唬杯,比第六代车型要长56mm臣椒蒋。而整体车身比例上痊沮哦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蹬父,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm台,轴距增加59mm葛,从而提升至2637mm孙乒。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计渴翱,但新样式的内部构造也足够炫素。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置纬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谢头授。高隔音性的特殊树脂层壳侈扳,形成3层薄膜结构墒拦。它拥有很强的抵制振动物理性能鹃。   直接跳过撩人性感的腰线啪涡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型莽枚敌。相比海外的双L型康靛,或许辨识度更强一些恃茄猫。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的胆呜啊,但高7的不一样盛版刑。细心的你会发现弧晦郡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时定裁需,才会主动启动配苹,并且拥有厂商宣称的132°广角犬虱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格擦,天平再次偏向了驾驶者一侧袱。整体内饰上蒂荚柏,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是罚:放弃中庸的设计理念绊词纠,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派偶半胸。不规则的T型区寡徒幢、活泼的金属线条点缀精弯,让全新高尔夫大变身谦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没概陛,它能够让你感觉非常新鲜锹目。   坐进高7内剃颁窟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗饶促颗,比普通天窗大了30%恼感艘。而外掀的开启方式有点奇怪拔屏犬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瓢,同时还为内部提供更多头部空间慧锹遍。   大众车型的人机工程向来让人放心粹,这个角度的方向盘肺韧,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦臣薪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型湘戈,或许来个拨片更有型吧冈渺忱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症澄辈报,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度轮。   本文导航怂亩:" "  在国内的SUV市澄妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下喝炊哇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击观,正因如此矮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市跨美领,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问忍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破配敝。   说到大空间拔谓愁、七座设计灸顽、配置丰富的SUV雷,北京现代全新胜达是其中的表表者靖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求篓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鬼私,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恕躺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手澎,下面我们将对这两款车型进行对比分析洁阔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观举标筹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颂适,设计上中规中矩惊叹环,采用了哈弗新的家族式设计元素还蚕戒,这一风格将在整个哈弗系列上普及看,代表性的设计元素有稳烯低:大尺寸U型前格栅苏赊麓,粗壮的镀铬横条格栅伎勿缝,时下流行的“X”型前脸避售矛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赣茬脸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的慧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的弦莎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时丰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气乖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鹃酵,再辅以造型锋利的大灯灯组烯耿,极富视觉冲击力嗡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话宫,现代品牌的确更加具有超前思维意识敢茅。" "  如果提起讴歌品牌辉烈,大家一定会想到MDX这款车娇潜,究其原因靖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型眉厢煞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型锨,拥有讴歌最顶端的先进技术聪歉慑。在2013年甸星,讴歌上市发布的新车相比以往荚,算是非常密集的思锻。即将岁末髓八疵,讴歌的新款MDX也开始上市销售涛娜。作为新款哩灸,MDX的售价降低了估悼蛾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注芹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失队棠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器匠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术灵泄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮淡报惩。使弯道驾驶更加轻松拆炼,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上囊巳垫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 反,在车辆制动时扰,通过制动延长扭矩矢量分配泄,提升转向的循迹性 滤呻,这在之前的讴歌车型上是没有的埠疽劲,包括RLX坝坚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机盟坚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由弟。但我们看到淮,在讴歌品牌乃至本田车型上添忿,自然吸气发动机依旧占据主流诫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法炕合花,在新款MDX上使用的3.5L发动机汲,带有VCM可变缸技术身褐廖,在不同的动力需求下啥儒,发动机自动切换工作缸数庭蜕,用来节省燃料窘,提高燃油经济性坪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上染都,使用了全LED大灯娟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法款,不止在新款MDX上出现潍慷肺,旗舰轿车RLX上同样具备涧奠。但和MDX相比摔锋仓,RLX的前大灯内部结构稍有不同腺话偏。而MDX的这种全LED大灯霉虐岸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平美,但据了解讴歌正在向这个方向研发擒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务郸,其中大致包括救援惩握翻、定位隙谷、导航检索等常用功能扮鄙。但值得一提的是联瘸斑,讴歌的这套系统在整车质保期内戎枷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的河。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上踞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置戚孟搪,通过车头块、车侧芭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式薄。对于前方障碍廉酪、侧方停车湃点、倒车能够起到非常便捷的辅助作用僻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助含。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面纯林,MDX采用了59%的高强度材料彩顿纪,热冲成型一体式门环等途径拣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料敛刃。   本文导航蚕蹋:" "  在新一代天籁发布之后碾,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字电堆。二三十年前黎叼模,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越奸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车酿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前魂沧酱。而谈起这两款车切,目前多数人对它们的理解是貌本:把普通版天籁和君威的车身轴距加长尉巍,配置增高案收操,便成了公爵和君越懈茬溶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸拘、动力和配置等等汾,却有着极具诱惑力的价格青。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘莆会告,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额久渤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力嗡吹。可它们究竟有没有这样的实力靡?两者比拼蚕,谁又能更胜一筹创?本文即将为您揭晓蘑锑叮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型首,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型懦物,售价区间为23.59-36.99万元帕朗克。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版罚,两车售价分别为29.98万和29.99万屉荣,价格非常接近凸,比较有对比价值嚷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显难肥闹,主要是雾灯扣、轮圈等几处细节可以加以区分疵舰,尤其是中网变得更精致貌,车头更显大气耪枚。但也就是这些细节的变化士税,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动欺瞪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蠢角。   大灯方面版,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能斑苇,不同之处在于俱苯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)螺秘。   车身尺寸方面秘,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)郝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)陌擂,君越的长度同样超过了5000mm替违姑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本签惯霉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面兢阶菊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过昆邢,并没有追求锐利拴棱窍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅墟疽巍,腰线设计是其外观中的一大亮点相,并非大多车型采用的一条笔直线条瑟,而是在B柱之后便缓缓下沉谋顽,在后排车门上形成一条折线胖茂趴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感氦肛尝,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士按。   尾部来看翻,公爵与标准版天籁造型基本一致叭纤帽,尾灯造型也还是一如既往地犀利冲脆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合挞镶肉,为整个尾部增加不少活力钩茧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合缝晴,使其整体感更强掳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华编敞,轮胎方面款蜕贿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎绞,更为霸气田。   ● 外观小结汇锣涤: 两车均采用年轻化设计毙,稳重气派;车长均超过5米燃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上腻,君越表现更为抢眼戈婚。另外冷杭,从个人角度来看歇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计懊汕,相比之下它的造型更加简洁肺、规整徒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识晨琼垄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽挤,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鲸骏,足以呼唤出你全部驾驶激情痉聚。你可以视它为野兽先,但我更愿意称它为内敛狂徒垛葱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎贾如。它是驾驶利器售凡闻,也是很多人心中的梦想之车咐秃,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG将鳖艘。   既然说道奔驰AMG牡赁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义觅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样降,都代表了其品牌车辆高性能版圣。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款胶铆泻,这些车在发动机配置调教菊,底盘调教硕舞,外形和内部设计上都远远超越原厂车捣。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型锣,它的长宽高分别为4707mm酮奶涉、1795mm和1391mm犬须亲,轴距为2765mm牵矫。参见下表可以直观的发现抨酞,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的勒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势需。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面坊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同霖奖。但细看之下话,还是能明显看出差别黎萝。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位玩监零。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降睬,流畅迷人更具轿跑风范现。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少问。   除此以外巫脖川,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次猴艰关,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭衫仁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂韩腹,前轮尺寸为235/40 R18差锌,后轮尺寸为255/35 R18查敛似。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力颊损剖,以获得更快的加速度葛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果末。   车尾是C63最为霸气的地方唬溉瓶,四出排气管宣誓着其运动特性坚撇,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蹬淋椽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力贺动秤,从而提高车辆的稳定性珊露睹。" "  11月12日吴,宝马4系双门轿跑正式在国内上市攀。无论在平台还是动力上能,这款车都与标轴3系基本相同缓刃绰。动力上馈簧纽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鹊捞,依然分成风尚晶剖退、豪华和运动3个不同设计套装澜陶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式伯。无论怎么看魂,4系都很像一款双门版的3系位俱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢柬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系烽沦。   虽然名字是4系肚颂,但如果只看前脸话抖攫,恐怕一眼很难分3/4系挫。不过仔细观察细节的话构颁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同签饶。比如更大的开眼角设计剧观,更修长的双肾格栅娶避痛,还有明显不同的下进气口设计风格懒含。当然胯,了解宝马车型的消费者都知道经祷,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置雇糙。此外鹤青庭,前脸还针对空气动力学进行了优化戏。 【左韶:豪华设计套装(选配)/右烤:风尚设计套装】   侧面造型上纽涎刹,4系明显比3系舒畅很多小爸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条巳芍付,更修长的车门对此也贡献颇多糙。不过轮胎规格和3系完全相同锯掏假,似乎很难体现出这款车有多么运动氰恨。另外藐黔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瀑晚,和前脸的进气口配合挝捅尽,共同为刹车系统散热慌拓。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多塑头,不仅装饰性强弄,看上去也更凶狠前。   尾部设计上翘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素淡彻替。猛地一看依然很3系烤式桔,但饱满的线条体现了4系的不同霓。尾部虽然整体很“壮观”步让,不过颀长的LED灯带显得非常秀气阔恕,别有一番风味读汗文。另外纹芍烙,根据套装不同烧目,排气管也分为单边双出和两侧双出两种剿居,实拍的运动设计套装为两侧双出能,个人认为设计还可以更精致一些歼此肩。   车辆提供菜橇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址尸贩通:北京市海淀区闵庄路19号   电话墒龄:(010) 5872 8888   本文导航辟焕坎:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道辰托,自日产逍客2007年在英国上市以来防喇,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来是拿。各汽车生产商自然毫不示弱鼓,都想从这块有潜力的市场分一杯羹坟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年露丧考,公司就对其外观和动力均作出了革新丛际。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司咖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拍啸。这款车售价要高于ix35坡雹,标配版的售价与高配版的ix35相当抛挞。较高的售价并不会对消费者影响太大艰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力潦。 ? 现代ix35   除此之外侯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型秽魄董。完美的驾驶体验裁谷北,充足的动力表现查,日常的实用性以及低廉的养车成本抢,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战缺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鞍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间眠澄,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些寥及。CR-V的后备箱打开的角度要更大撩,后车门打开的位置更高皮,加上方便的一键式折叠后排座椅沏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜酚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的卡廓,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的棉跨伎。ix35的后备箱地板离地面更近青蔷,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间脐帘。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5欠埔缺,他们要对此多付1,700英镑每噶。其余两款车的四驱版赶红搽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)无,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惟唐。   从标配版本来对比三款车湃钵嗣,ix35要优于其他两款芯朝。SE版就提供了后排加热座椅担耍,方便商务人士乘用惜。高配中更是有导航拈,蓝牙刑,真皮座椅哪,隐私玻璃和无钥匙启动等功能室体。ix35的一些配件选搭也是十分优惠腥辈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑邵。   综上所述借,我们推选出这三款车的排名分别是揣:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的稀,但是它的驾驶乐趣却是最大的航稿尝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码擦菏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足奢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度迪乾磐。低的污染物排放挖,强劲的动力表现醇拱荤,新引擎的装配让该车重获新生暑澎时。   第三名?现代?ix35   毫无疑问吻,改版的ix35依旧是让人满意的家用车缅娩叔。不光是低廉的售价狄牡,标配版的实用和保修期的延长础嫂称,让该车十分吸引人贪磨维。不足之处则在于较高的二氧化碳排放馈乃徐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间骄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品触,未经环球网Huanqiu.com书面授权滦浪缎,严禁转载敢幌泵,违者将被追究法律责任煞侣挪。责任编辑辽涡倾:李敏" "  在国内店,提及福特这个品牌详搏薄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父俦夼埽克斯和嘉年华肚斧惹,但福特的精髓决不仅限于此敖嚼。在美国算蹬愤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军可锭汰。近些年来牢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围可,先后投下了旗下多款SUV车型胜,其中包括翼博缚寡骂、翼虎镭磊、锐界以及今天的主角探险者锨匡。作为美国销量连续15年冠军的探险者修,它在中国的土地上能否再续佳绩陡?带着这个问题醛慨,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙沥虚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢つ巍,也是其第五代车型盾。在今天看来毕,福特探险者圆润饱满柬疤,又不乏美国车标志性的肌肉线条碗塘,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求泡。但早在1990年焊佩赴,第一代探险者刚推出的时候哪捷刃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多井蕊。   随着时间的推移喝截苍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变啡鸽辩,与其说是改变畦,倒不如说是更加顺应潮流拟。早先的皮卡底盘不见了踪迹稿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂袖莫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行铝途俊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)俏。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈禄复住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢烂秦?结合同价位车型做个比较不难发现割,探险者论尺寸绝对傲视同级铺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV强默劣,“尺寸”无疑是其最大卖点群。它的车身长缉署、宽湍蹦、高分别为5006mm线从捶、2005mm和1743mm速陆,轴距为2860mm耐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV每密,即便是与奥迪Q7的对比中灭,探险者在某些环节也不占下风领泉倡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外洞且,探险者的最小离地距离为193mm边疵渴,接近角和离去角也并不大膛雷崩,仅有21.7°和21.4°付拼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的脆观。" "  引言丝裁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点倦凭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拔辰撕,其采用了全新MQB(横置暮荩块化)平台生产斗驼,不仅在外观陪墓刊、内饰方面有着明显的变化加蓝,更低的生产成本嫌尾航、更轻的车身也使其有着较大的优势岭搏乡。此外尾,作为其老对手的福特嘎睾势克斯当然也有着较强的实力柏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评渤文叙。今天颊础踢,我们就来为大家对比一下露,看看这两款车型谁的实力会更强轻。 外观旁俩:低调内敛大众风对比时尚张扬甘岛岳粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感抽,但在设计风格上却有着截然不同的一面戏触钡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上如繁嚷。而付时荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息匈。   车身尺寸方面扳,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进饶腐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm博试,轴距也增加了59mm斡纬无,整体看上去更长更宽更矮乒昏。但其主要竞争对手噶还。克斯的整体尺寸依然有着较大优势倪菱递。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅狙、强壮设、凶猛贰辫枫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象脓。试驾被安排在了蒙特卡洛钎,我们被热烈的目光追随了一道趣广突,同样谓,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路库。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起啊嚷恕,它的对手就已经锁定了款慷苹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标鼓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜懈霉,他们选车就两点棵兜,第一样子帅炔,第二性能足够强大蔑。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力衅。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车持犀。恰恰如此链妈号,它看起来很漂亮轻哼,尤其是车身各个部位的比例与线条冻檬,挑逗着所有人的视觉神经鳖肩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野谎突淑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口孪恼,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实屯,而且更杀气感更强链桔。怠速时慢慢靠近瞳突辅,它的躯体在微微颤抖晚品碴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤脑。   细节方面奥迪从不偷懒瘫熊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记庐裁洛,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾休涧孪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞热逝酚。在我看来拈鞋,这样的视觉效果已经足够征服所有人敲,如果你觉得不够醒目貉爸淑,还可以选择将卡钳漆成红色射。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部歉淘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体扇瘟,120km/h时自动升起巷柯,此时的样子最为动人辈,速度降低至80km/h后便会自动收回垮似襄。   进入驾驶室并不费力潦疏固,内饰与A7或者S7基本格调一致林枫混,简洁朴实娜,中控台区域保持原有基调几泪,有人说它沉稳陈残尚,另一些人说运动存踌,在我看来这就是奥迪的风格熔辰膳,可以满足很多人的口味刺丧,一切气氛都显得那么熟悉壤桐。   车内有两处亮点让我记忆犹新难蔚晨,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分魔,坐上去的感觉也足够舒服暖。不足之处在于它的调节方式太过简单心停节,仅提供电动方向调节以及腰部支撑钞,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能撬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘皑县,手感与大小都很出众笔,令人爱不释手保,最关键的是RS系列专属的造型非常激进竭擎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望托溺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方龚,善于抓住驾驶者的心妮鹃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分私。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拨,两厢版掀背车开始越发备受关注帅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型侩双被,强劲的运动性能也是非常重要的指标对似兼。就在本月初拐鬼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求份,除了朗行运动版之外纳,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能潦慷。接下来金粗,我们将两车放到一起炽腹,来看看其空间和性能环节的表现如何闭考监。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是秦任熟,如今的情况则正好相反箔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此烯回。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元谱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元扔,两车的售价还是非常值得人期待呐呸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版聚芹晤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了愤懂京,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计当团,前脸没有任何改变凯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素堂挠,但给人的印象要更加动感煌。   车身尺寸方面豆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肖火竟,各项数据都要比朗行运动版更大一些硼吻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少伯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎马犀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适长毁,比较适合家庭日常使用郡容搭。轮毂造型与三厢版没有区别效驾溯。在发布会上胳很,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎埠,相比科鲁兹掀背车不够运动肌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条挟,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑猩,线条更加自然赎、流畅奉。两车的车身腰线笔直且显眼辖汝春,给人的印象很有一种短小精悍的感觉窟拇陌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影来为,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿险,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果培蠢。同时茨视兑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蓖踏享。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源晃暖读,点亮后的视觉效果非常不错胸雷滇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰说辽。整体风格也是保留了三厢版的造型顺次惰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出久戎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型顺。2008年灭堡,丰田Yaris进入中国市撑鸭邪摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相妹林,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数讼躲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车吕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号摄倍逆,想必原因大家都很清楚剧翔,致炫在各个方面都已下足功夫蕉娄,为的就是再续辉煌毯惶。   致炫外观灵动时尚蹋季,带着一些年轻的运动气息稻,车长为4115mm斧崔券,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm归骇,比老款低50mm;轴距为2550mm诉搽,比老款长90mm慑边粱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了溉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点伸浑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”珊,这样的设计更有利于致炫的散热翻午茶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱翔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鬼瞥梗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气然此。   " "  在这一两年中石耸纪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”四谭,究其原因魄点巧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有加吕据。另一方面匈面,也确实因为高尔夫的产品素质比较高矾。代表着大众在中低端产品中的最高水平帛芜。如今女躺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野惯。带来的改变很多嗡,由MQB平台带来的更多越级配置伍凳,外观内饰的革新弟窗猜,动力总成的变化噶肮,当然还有后悬架的改变赎。能否继续神车称号涝汾虽,笔者觉得乱,可能性极大邵。   ●从固定平台向木危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳荆块化平台的车型通边,之后庆,从这个平台开始焕吴覆,还会有奥迪A3等车型陆续引入肉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓奠。但从高尔夫7开始嘛脱姥,这种概念将发生改变眠。MQB耐逄湮块化平台生产俺啡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承期偏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留殿扁惺,后面我们会详细说到邢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蹋迁扰,必然是一台有传承有积淀的车型羔。经过几十年的发展和变革啪彤,没有被历史淘汰写桑,却总能获得新生和换代怪牧。我想符合这种条件的车型真的不多鲍绊。甲壳虫也好凛禾材,卡罗拉也好秃,都算在其中藉浪侵。高尔夫更是其中不可或缺的一款丧豌玖,从第一代发展到第七代奥,我们发现干舞体,很多经典的设计元素没有消失浑谦,而是作为经典传承下来肛,但技术却在与时俱进的发展题。直至现在奉,高尔夫7的出现避,能够看到曾经的影子却犁,也能够看到未来的趋势四。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了暑卫惦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鼓,今天在紧凑型车上也上演荤脆,只能说明康,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视煽乌,也从侧面看出番籍昧,这一级别的竞争是多么激烈烁,高尔夫7的轴距加长了59mm弹,反应在车身上仿,加长了56mm潮肆。这让我们看到邻蔽郡,高尔夫7并不是一味的加长炽夸,更兼顾着车身的整体设计割淳亲,以及操控能力的全局设计拈滔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了劫,争议很大共佬翟,但貌似并没有像新速腾上市时那样乱灿碴,引起大家的太多反感哪焚茫。或许一汽大众的这场策略大变泌锋孤,已经让消费者黯然神伤了还绅。大家也都知道昂告,这是没办法改变的事衅,想要四轮独立悬架案,会有性能版车型作为选择码话,要是纯家用急,就只能接受这个现实记。   本文导航凡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV摆淀鲜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6裸猛,这仿佛已经成为了一种定律镐。话说回来达坟需,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手够,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望鹤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计缄恰、做工操善泻、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼嘘焙急,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位浓棘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解筷号。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型汇笔芬,为更直观的进行两车的对比分析摔拧桔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车釜镣,需预定等车时间较长烤纬,主推1.5T车型)作为参考对象霸。备注冻甘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版垛皇彻。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高簿饺帽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看胶,瑞虎5和哈弗H6各有所长蜂,瑞虎5车身更宽邻橇缉、更高杏颓劳,而哈弗H6车身长度癸泵、轴距更长沃。另外这两款车的外观设计原创度较高身貌掳,没有明显的抄袭痕迹聪,且能够符合大部分人的审美观浚,足以体现出设计团队的用心程度去嘎废。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钙咎睫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应埂,意在塑造最新的家族风格副,整体呈现出大气浑、时尚的感觉画。瑞虎5提供了6种车身颜色选择撮废弹,包括徽墨黑授驴、烈焰红如溅、赤金棕髓绍、暗夜灰篱、皓月白和丝缎银脖骄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气浮蜜涧,其更侧重于简约居夏丹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可谷苇井。车身颜色方面哥锤,哈弗H6提供有经典黑你、雅致银内惕、简约白筐夯、中国红垮残獭、风尚蓝龟埃扦、摩登灰兔挂玲、醇魅红滥、睿智棕共8种车身颜色泡。   前脸部分壳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果颅苫。瑞虎5前脸层次感较强谜福,大灯巧妙地与中网衔接猫鄙,而下进气口被分为了两部分娘侣,下部与底部合适护板相连接倦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和劫釜,没有太多浮夸的设计申氮坪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识博蒙,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“情,但绝对属于耐看型蹬桂,整体间流露着SUV标准的稳重气息篡徘惺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富逗嘲儡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长梆锋,车身侧面给人以更修长的感觉栖辛焚。另外垛级,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条侣喊貉,车顶均配有行李架场妮。   同样的芯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感祟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面捍拟孺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骨轨,厚重的保险杠更具力量感暑。   灯光配置上翱,瑞虎5的前大灯造型整体感很强酗忙殊,内部灯组布置较为新颖叙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注顶怜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩句狙瞬,常见的柳叶状大灯造型靖,常规的灯组布局布庐尽,带有透镜的卤素光源大灯晃细,提供水平调节功能糕梧豢。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源邯菱,看上去更为醒目和美观福染结,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源食,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应弧角。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后省壳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇洛蒲口,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瘁丹,同时越久的期待会带来一个重大问题宋,那就是新产品如果不能做到完美抹妈牵,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时暮,两条定论由中国媒体陆续传开架姑,首先它的相貌不错搜莱,其次来到中国的时间也不会太长了风嚷。一个月前馈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁滦,为何这么说绍睦伦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好悔恼到,通过细节上的修改轮烩,使雅阁更贴地气膛。   设计师在中国进行了大量调研工作螺,最终他们得知了国人的喜好潍怀膝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计娇晚夸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁侨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外类,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手沽乓觅,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中城。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表偏垫妻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈欺椭谓,在如今大行其道的“加长风”面前澳,本田倒是走了一回不寻常路伦乓祈,这也是让很多人吃惊的一件事沁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响栖戮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道握摹嘲,究其原因我想和C柱造型黎耙想、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关仟巷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度黔未墟,先是放弃了老款斧头型的轮廓案纫镭,其次将双出分置排气融入到了包围中坦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚坷、动感靠拢现嗽。   本文导航爱敲袭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座萝尸施,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巷读狠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列塘健煎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事护妨团,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩芭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜奈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蹦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳漂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病冻剃。相比之下潍彻跋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计渤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉粮。总之这个价位的车型籍瓢,只要设计不太出圈消费者都能接受皮蕊俩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几荤锤,即便轴距也仅有20mm的差距逗设,如果无聊到一定要分出个胜负的话侍识双,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嫉担,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方闯潮,在这方面长安CS75表现得尤为突出剩。顶部的灯眉夸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拼嫡彭,虽说还是带着几分模仿的味道拖葱,但却并不令人厌恶伞萄涣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型孩,不过它的优势在于自动大灯功能氰,这是我们在CS75上未曾找到的配置绦尺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化请芭,都是标准的SUV设计霸粹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似杰恕,不过值得注意的是锚魔藐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙煞钩履,上下车时可以避免蹭脏裤子鼎,这一点要比哈弗H6显得人性化畅孤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎然袱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17祟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等翔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话垢胖,那也将成为它的一个优势竣尉挫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异架碍萝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平略叛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凤杏冈。两种风格说不上谁好谁坏贾骂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吩绵、更时尚的选择抨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座荒崔厂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酣未钮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列栏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事炽裙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩寡牌碧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别趣秆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳耻曝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坍绘搂。相比之下多恢既,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计楷构动,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉担搅。总之这个价位的车型岛屡,只要设计不太出圈消费者都能接受蛾凛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抗,即便轴距也仅有20mm的差距剿恢,如果无聊到一定要分出个胜负的话郸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沃券动,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吞食庇,在这方面长安CS75表现得尤为突出税。顶部的灯眉配、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型丧,虽说还是带着几分模仿的味道僚讼,但却并不令人厌恶痴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型闺壬,不过它的优势在于自动大灯功能库涩炕,这是我们在CS75上未曾找到的配置哇麓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化芥,都是标准的SUV设计里,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似才劝,不过值得注意的是扛恃蹿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙驰,上下车时可以避免蹭脏裤子腾,这一点要比哈弗H6显得人性化乒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嫌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伤匪毙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等儡隘跑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话街窟,那也将成为它的一个优势办壕队。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蒙芥糯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平囤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些费橡赦。两种风格说不上谁好谁坏哀乱署,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫需啊手、更时尚的选择眷碑浮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型评,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人浚,埃隆·马斯克就是一个奇人淀扦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克伍?下文简称“埃隆”)瞎栖纠。远隔重洋来到时差16小时的加州哼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展淡笛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S匈,一款名不见经传牢誓褂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车犬。在短短的5天内搜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试卫舜。 ●曾经的TESLA芯:短暂辉煌的Roadster   2003年歪,当埃隆要在硅谷成立电动车公司矢趟哀,并亲自担任总设计师的时候铆笛,他为公司取名“TESLA”篱。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家猛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)誊稗曝。而在十年前列稀寿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了缝,因为在此之前矢哎,没有任何纯电动汽车成功过抨舅。   不过很快戈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看庐铂虏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳脯肉伯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差四案汉、续航里程短的传统印象抒。只是起悼,那时的Roadster真的很糙边皖,很贵纠,很没吸引力踢唾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者哭。   于是脑裙碉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”惯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市秀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆恰,已濒临破产……”且括即。   不过惠禾簿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样拐甲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在哩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际挞诵保,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国驳。仅从2012年6月车辆发售纬硕,到2012年9月这短短一个季度内揪丹侥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S卉惯,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元挡腻,并且公司还获得了美国政府的政策支持番鞠。   ● 简约外形流畅饱满被熄矗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗靡澈?一个能够打动人心的外观设计啪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要报,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维换替丢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔灯蔼雾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物袱丧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者陶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院肪乱郎,是一位年轻的美国本土设计师讥,曾经在大众汽车担任过助理设计师镐挽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计连。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前八及,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师惹,马自达旗下的Furai悔、Ryuga钦筋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下纠担。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker派躺斗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车淑翘穷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)颊。初次见到TESLAMODEL S的时候餐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系派浇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此伶芭,难道这两款车之间也曾有交集饶美磁?   多方查阅资料后才明白钨,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的舅樊,不过后来TESLA对其提起了诉讼棉搬瓦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作淮,还盗取了其电动车制造技术喂。于是紧接着圃夏匠,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品扔,并最终完成了MODEL S的设计工作府寂凛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)习东扔,轴距则为2959mm巧堑唱。仅从数据来看封囱,MODEL S已经算得上中大型车的级别诉,差不多和奥迪A6L谎拟嫉、宝马5系Li等近似苯,只是车身更宽大也更低矮一些海,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论鞭态传。   整个MODEL S的车身上健卜晴,相比许多人和我一样可科箔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盲巾藩,椭圆形前格栅造型太另类了戚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弹揉,但是这也成为了MODEL S的标志测脆偿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志酥,所谓的家族式前脸泼。   你或许会认为没有前置发动机的存在兄,和绝大多数的电动车一样侍筛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了妊汀,那就大错特错了甘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的勿,动力系统和电池组矛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里点,就和传统的内燃机汽车一样汀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温酿。   细长条的大灯造型很酷跺队,氙气大灯耸蔷、LED日间行车灯都是标配拧锋,和其他车型类似世吻枫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拳赔补、LED雾灯以及示宽灯居诡。只是在功能性上MODEL S实在很单调天捌瞄,同价位产品上应有的大灯清洗苹、自适应功能等一概奉欠插。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立棠脐,4年的时间菊呛苦,经过诸多顶尖设计师的打造酣克粮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发茅落,再到上海车展的国内亮相编蒙婆,今年广州车展终于正式上市拆漂赦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口红。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休勃曝,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中百,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩里此,这是中国自主品牌获得的第一个五星贬际段。观致3四项总分达到了惊人的340分画窟鞋,这在整个2013年度排到了第一位拟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样偶,接下来为大家解开谜团纳哥惮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3磁脾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念天俱,观致3的外观线条十分简洁佛,但又不失从容优雅窃,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉衫疙热,毕竟它的设计总监曾是大众高管龟驴磋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了纹惹水。   前脸看上去相当的饱满圆润恰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅牌,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成效辈,而“Q”也是观致汽车的首个字母临鹤两,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信萌场狄,当然您也可以把它当成是城墙式的设计供。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切炒泰,这话虽然有点绝对喀饱,但却不无道理菲,在说服消费者购买自己车型的时候厂虫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的长赣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由裸袱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型丘颂,随着时间的推移围衡,两各品牌已经深入人心脚黄偷,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台稳,相近的售价辜、同级别的定位铜徊,看看哪款表现更有诚意涤蕾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台淀,造型圆润符合多数人的审美夏入彻,第一眼算得上成功磁窗惮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识菏菲,细节处理更为立体很显档次被隆窜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错圈弘。爱丽舍原创度极高吝,很难找到其他车的影子供雇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍输青零,只不过虽然车身进行了拉长粕副,但看上去依然是一副小型车的架势坚,气势上略输给爱丽舍咎嘿。外观设计确实见仁见智还,有人喜欢圆润稳重寥,有人喜欢直线条的简洁利落广竟踏,嗯好吧醒,各花入各眼骂断。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现跑徊瘁,新桑塔纳除了车身稍长之外锰巫,轴距膊纽、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势马磊。但整体上两者都属于造型协调的类型顾掠泞。   内饰部分哦瓶骇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色寸诧。配置细节设计屉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计壤骇能,比如位于方向盘后边的多功能按键戎瓦厩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式窝,则显得没有可挑剔的地方班,只是限于成本瞄急,用料表现一般汀鸿达。" "  谁都没有料到短短几年还,SUV会如此火爆讽,从动辄百万到数十万的城市SUV颇嫩淖,都曾经上演过排队提车的场景浦阮翘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样恳括。汽车厂商也是尽力满足用户的需要涣袒躺,不同细分市场赋绍、不同类型SUV纷纷推向国内市诚浅取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动乒喂裤,推出了其首款SUV--标致3008才。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲炕帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡矗。而东风标致国产后价格有很大降幅惦碎诵,15.98-21.67万的售价也与途观佬、CR-V窖窘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来谭瘸箩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV静。下面一起去看看吧纯齐。 ● 外观解析   除了高售价外司比,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一懂鸽惜。太过个性沽煎德,同时又不够精致磕熊臣。而相比之下兼沪挛,国产版标致3008要好很多粗,现代感更加强烈凉揣好。前脸采用了小一号的大嘴懈钠,并且添加了镀铬饰条显示很精致爆粪刹,也符合国人的审美坍飞裴。   前大灯虽然不是氙气大灯恃联,但是加入了透镜时告,整体观感不差恕圣,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高胯局。另外含,雾灯处还添加镀铬饰条装饰锚,增加了前脸时尚感艾黎寸。   从车身侧面来看攘吐,标致3008加入了车顶行李架群目梨,虽然并不是经常用到的配置青,但是对整体造型的营造作用不小垫炉洗。另外顾,黑色下包围凸显了运动感嘿枪犊。   尾部是相比进口版改变最小的虫,不过依旧非常漂亮稻蹦,很有层次感畅阮。尾灯加入LED灯组疆彼,警示效果更好几。另外最值得一提的是其后雨刷设计赖炼,在前雨刷工作状态下汉快,挂入倒档精,后雨刷会自动工作垫盆,非常人性化的设计谱阑己。" "  说到法拉利池、玛莎拉蒂这些品牌轨边净,网友们肯定会觉得遥不可及惫衔,价格高高在上巷容。如今未仙,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli去损诉,它以89.8万元的价格进入国内市场肋。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少邵团。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现姐吨息,让我们来看看他们三个谁更吸引人疾墨钦。   在市场行情方面灭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统嘘上,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的擦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置昆佛田。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设罕谐形。而其他两款车型均有不同程度的优惠鼻牧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系坡摊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的梁室冠,看起来非嘲坌龋魁梧的发现竟然落了下风踌,令大家非常诧异垃。但在内部空间方面聪歪,Ghibli组完全不能与发现相比弄渤铣,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版危切裙。而宝马Z4则是一款标准的小跑车就焕,所以它的尺寸就不在此提及了寡韩。   在该项对比中陶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截糠,功率少了80kw念缸赤,扭矩也少了50nm韧,同为3.0T但差异却这么大臼萎。发现采用了柴油发动机汲上纠,这款发动机的性能超众露,在国内有些市场中非常受欢迎漂解。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱魂谓龄。   对于传统豪华车闻言堆惫使,前置后驱永远都是最完美的驱动形式称播昂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式滑籍极,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统曹茅私。路虎发现集成了家族中的优良血统日长具,四驱系统足以让众多对手汗颜九菠。   本文导航娄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实敌矗,保时捷新Cayman在国内上市之后授毋德,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伶谅铣,遗憾是试驾车迟迟不能到位捅卡德,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余接,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心看,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出东钾,就当胜利喜悦之余胖极,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包懒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我暖蘑嗅:不就是保时捷最入门的跑车嘛士,至于这幅尿性嘛兑?不过您还真别说滩瞪桔,Cayman作为保时捷入门产品中刻巾,绝对是一部对得起消费者的良心之作届砂,比起卡宴与Panamera来说评,工程师为它注入了更多保时捷的基因脐文袜,说句通俗易懂暗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观鞘铣佩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间奈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史童贬,第一代Cayman的诞生是在2005年低庐鲜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺侥汾锤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格撤篱,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本款疏蓉。   新款Cayman S外观简洁零佬辖,车身比例更是优雅的惊人染逛苛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征哪趁鲤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低箩别,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)傻哥。尽管如此绩,这款双座跑车依然非常紧凑券税茅,车身长度增加了33mm妮。车身前悬缩短了26mm辑肝。   每次谈起保时捷的外观设计伍,笔者都是非常纠结的心情判,恨的是德国人那副死脑经辣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蜕广糜,喜的是哪怕轮廓没有变化下献,每一代保时捷都能占据时尚的前沿腾绅布,或许这就是历史的传承吧洼硷祈。   新款Cayman S除了迷人的身姿分币,优雅的曲线之外秋,设计师并不是一味的强调柔美沤探寥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现外,这里需要注意的是辣蒂,这个大口可不是什么导流机构蓉,而是发动机的呼吸通道铆诫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位氯,加上凸出的转向灯设计挤,相信任何人看过之后都是过目难忘筏旧晾,尾翼同时配备升降功能表,时速超过120km/h之后困,能够有效提高尾部的空气下压力拢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂狄,这个是一个价值不菲的配置僵,总价44700元馈,如果您不满意当前的刹车系统凤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话冯揽垮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处爬败毁,据说车用到报废了堑弛盆,它还可以装到另一部车上继续使用惕波火,简直可以当做高富帅的传家宝尘潍。" "  国内B级车阵营的争斗寥簇,恐怕用水深火热都难以形容剔俩,原本只是按国籍分布的对抗阵营吠搞示,随着时代的发展朴闲柔,已经逐渐转变为混战的局面矢,比如ABB三个品牌的中级车疮苗培,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手灵。同样的情况也发生在合资品牌身上朗们,民用车级别的对抗往往更加激烈敬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时峭狈疏,来自德系的车型是否会倍感压力厂浓雷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志惊礁,又考验耐性的工作筐蓄。往往在某一个时段有一丝懈的灞夯凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挨促。网上车市最新推出的《抉择》栏目筷痹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题帛肩,做出全面的分析与指导拍墨,以同级同价修、同价不同级等角度出发管瑞,全方位给您最全面的购车支持泼潍。   雅阁和迈腾刮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车仙超擎,也许之前并不会将它们划等号好,但随着市场格局的转变点钒,它们也来到必须接受对抗的门口碌裙耪。当然阂五埠,这场争斗的发起者是雅阁叹怖,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗旗限绦,抢夺德系车根深蒂固的份额弦拌群,看起来是个贪婪的举措唤葱们,但能否成功却还很难讲泛迟伴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瘟染郝,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的泡墓技,反之同样旅崇。客观的讲斧盎侍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感钳淡剧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势挝。尽管雅阁配备了前大灯LED光源倒绵烧,但是这个技术到底是否实际鲍,还要从使用中来探寻舱芥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音锻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响台。   第九代雅阁缩短轴距的作法漏,是令所有人都无法理解的价袜,在几乎所有车型都在加长的时候笨夸锚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍办,搞得你摸不清头脑晌剿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蹄赂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因际。   虽然大众的每一款车型都有很多相似努亥帘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拷。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能娄,就是最好的证明嘶,据我所知慧,直到全新一代奔驰S的诞生沥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的狸眷妙。   本文导航胯搅:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年懂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念绅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴创刹。直到有一天鹅,新速腾上市迪当,后悬架变成了非独立结构胜吠石,他们的崇拜似乎崩溃了彤。这还是那个技术控速腾吗粪捶琶?随着时间一点一点过去饭去抠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版悉达此、速腾GLI瘸俄监。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了羡多。不得不说县,速腾家族越来越丰满貉,那个曾经的技术青年箱,逐渐走向千家万户承吐盗,满足标准化的舒适性需求缎涡楞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者吴,这让我们看到速腾到新速腾的转变乏型,它变得多元鳖么褂,变得成熟骂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满棵没局,开枝散叶就像一位长者校驴合。它不是急于求成食敛荷,而是变得更圆滑更成熟将。记得一句广告语曾经说过览良颁:“成功的男人缎,有很多面沫碑钡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象控,它要更多变谰平,它要更多面碑守。蓝驱和GLI钝势耙,一个拥有更多的节能技术奇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构眠。当然挞敬,价位不同坎卞纺,GLI已进入二十万大关霜。你有了更多选择凌,你没有了挑新速腾毛病的口实槽肝。三种产品摆在你面前箔,要节能寸幢宿?要动力掠贫?要居家钾九?新速腾都在这穗刊。    直至今日腐散溃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止涸位陵,的确什介,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拴刑渐,多少显的不是很紧凑动感竭联。但终究那是一种技术执着理念下捻课,最后一代产品了房。新速腾的到来似乎终结了这些牡,悬架品质降低涵停配,操控感稍有不足彩吉胁,但换得更宽敞的内饰空间弹,等等等等耸飞甜。到底速腾进步了还是退步了酸揩沪,我们无法一概而论伤肛。但有一点薄廖,笔者觉得大家都不会反对亮,新速腾的外观绝对养眼垛。你依旧能找到德系工业味儿汉券昧,但又看到更多摩登的东西屋疏仍。咸淡合适我维,老少皆宜膊锌。或许从这个角度来说卧,新速腾是成功的荒。    过多的技术说明司妮陀,这里就不重复了艾公,今天我们就来漫话速腾落癌。记得一次妙,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面告,立马对它的内饰嗤之以鼻勾埠惦。毫无设计感峦顾笔,直来直去售,见棱见角翠吞肆。或许不光是这位搞设计的朋友苯纶璃,很多网友也有如是感概挥。他少了一丝温情侗,少了些许浪漫鼻天。不如北欧风情简约脑蛇帛,不如英国小车活泼煌炮集。充满了德国工业时代标准化生产的气味懂。打开高尔夫签贿涉、速腾陵跋毁、迈腾岛、途观伟秀、途安的车门商苏,你都会得出同样的答案钮。或许吞寞,这就是一种设计选择钉封粕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的灯刷,内饰模具走点曲线也不是不可以孺冀帮,但当你仔细玩味之时饥算,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美热度衅。不浮夸姆论、不高调淖,你可以说它没有设计感溃趣,但它却充满机械美暗感。 责任编辑尚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV彭冷缓,也就是S-cross锋驭仙,售价11.28万-15.58万元壳悔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客及驴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版虱笆,其实并非如此公肮窝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言彩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酱乡,我们不妨来进行一些对比去看看掀聚呢。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV行扦密,也就是S-cross锋驭沉,售价11.28万-15.58万元陪赶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲盒撂 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客铰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版煽,其实并非如此闭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言徘垦癸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢秒丹倍,我们不妨来进行一些对比去看看狭寸。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上五,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场擒歇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机谈届庭,而且在轴距上也进行了加长斥,从而能够获得更大的车内空间敦讳。其实就在此次广州车展开幕之前档瓣,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验卉澎澳,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧痛搅陋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品琅棚戚,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机慷牢萌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长矗赦。另外衔瑟,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV师叉乐、BUS钢、VAN三个系列钵抵探,分别涵盖了商务鲸、家用和专用三个细分市场社谅米。好了迷,闲言少叙佃蒂,下面我们就走近它们以作详细了解吧富呈汾。   外观篇湾:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品仇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谅派,我们将主要以佳宝V80L为解说对象完,同时会在两款车型的不同之处加以说明泪苯夯。   该来说说外形尺寸了迫固,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同侍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm溃瘟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吩粳,与车头形成了很好的呼应效,而且从整体上来看车身更趋向于平直非碧灌。需要特别说明的是盎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L骸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式视抵淮,以应对不同的使用需求晤阮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同禾磕箔,例如高位制动灯嫩、门把手和牌照架嗡百汝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”焊檬,“中国车”戊仕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价考灵计。“北欧品质”传承自S60位嗡,设计风格以简约时尚为主菇朔,选材用料则注重安全环保瓤屉。“中国车”同样不难理解修瓣,“L”是个很好的代表懊腺,但不是全部素椽。   就在试驾会的前一天慰腥潜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)革狭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上息去。   ● 沃尔沃亚太为何物褂泵兴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称武脓。沃尔沃成都整车工厂醒惯、大庆整车工厂粪脚、张家口发动机工厂五慰箱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下同店。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产耿筏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准炊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统恕希,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准串穷芯。如S60L有约290家供应商花惶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蒂。而在研发夕、设计烘守、采购和生产制造等各环节上观煽,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步矫,采用共同管理系统谋股操。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容佰,我们先从加长这个重点说起坛豌觅。S60L相比S60加长了80mm踞,具体点说应该是轴距加长了80mm拖。这80mm用在哪了呢菠衡拼?全部加在了B柱之后蛇垂欧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心溺,这里现在变得很宽敞我掸壬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间漂拟局,前排调到合适位置后连夺首,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指连,属于勉强够用的水平;而在S60L中暑乃,相同情况下径魔当,后排的腿部空间则超过了两拳春蓝记,可以说是非忱莅猓宽敞姥倾楼。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看堤,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蓖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)辨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了藏苹鸥,外形倒也没受什么影响浪,甚至感觉比S60还要更舒展一些煽。S60本就是轿跑设计风格绘,后门加大后乡,整个车顶的曲线反而更平滑了薄。相比之下咳确鞘,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蘑,但却增加了几分优雅的气质年东眯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计灿修橇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素乒绢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框洞熄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条删碳喊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蒲狗,不知道大家对此有何看法祥伶。全新的18英寸轮毂挺漂亮承,轮胎为了适应国内更复杂的路况菇录,将扁平比从原来的40增加到45谐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了桐人,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰匹揭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蓉扯腺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合袜冷维。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰罐,而像坐垫浆霓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色阔泰。这种颜色和黑色有些接近菩鬼勃,但更时尚暴避、个性一些东。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘害簧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色茹付,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求孩,后排乘客得到了更多的重视闭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘酗。后排乘客不仅可以享受电加热座椅涛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置菊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地鞘拟,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车谰警干,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错敝,可就在本次的广州车展上匈可,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市努,并且两款车的售价也是非常接近僵倒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力椒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表很蔫箔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉卉,并且它的设计也是由国际化团队完成谭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾赴糕焕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型触倡化,并且两车售价仅仅相差4100元肯。观致3车身更宽缝盯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势肩暗汗。速腾则在车长与车高上领先观致3滔戎东。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表妻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面搂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嫂赐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱辈让经。因为排量上的优势匙堵,观致3自然在动力参数上领先速腾厂朝敛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蛇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架艘翔娇,后扭力梁式非独立悬架垒。   本文导航那叔佬:" "  今天给大家带来的两款车摔违,其实已经在国内上市览,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型堡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拍肥涛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识纹碴斜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著姓碌,而标致301可能大家就不是很熟悉了瓜锻,下面灯母,我们就一起来看看这两款车扁。 外观孺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国喀,2007年进入中国库现。对于很多车迷来说湘轨架,这绝对不是个陌生的品牌拭踢翠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字层,但可惜卞念,无论是在中国的街头还是美国的公路上沙,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们痪铝队。我有时会想这是为什么炊篓?诚然秘秋,英菲尼迪的车在豪华感潭彼、科技性能和舒适性方面都不输给对手兑茂茬,而问题恰恰出在这里锚奥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面烷,没有特长就没有个性脐魔,如果是这样的话显木池,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢定?   现在英菲尼迪也意识到这一点骡患,且开始着力寻求改变提、树立自己新的形象筷坎甜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品裁劣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上孔沽旦,当时就被其出色的外观设计所吸引唾缄,而今天我要体验一下它的新技术圃年委。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化埠,车身重量上的降低幅度也不大式,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26破马,这是很明显的改善嘛未槐,尤其是在性能和燃油经济性方面屡扫擂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供逃粳搞,并且采用的是锻造工艺廊嘛赖。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配疟旱肥,现在英菲尼迪Q50的对手络胃唯,如宝马3系容泌版、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂诧狭,希望Q50能做的更好系。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色汕窘。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图磺翰态,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性檄仁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序缆丹,但其实这些已经有很多厂商在做了急,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计化吝。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动彪阿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化腹漏比。它所代表的是一种生活雀,是对待自己和家人的态度沸,是属于年轻人的精神吓,是一辆车化杠怖。历经六代的演变咕蜡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车埃崔,它虽然没有惊艳的外观其努弊,也没有花哨的配置焚荡锋,但它是品质伙店省、安全馅忍撤、耐用的代名词嫡。如今癸,第七代高尔夫已经面世持当喂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国陋该涉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫稿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在回趴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相骄澄霖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同伪导,不再是一幅人见人爱的可爱模样含侠,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谐稼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓钝檄咕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子饯艾。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体告,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中齿,仿佛是灵魂一样魂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定碗绷律,但从我个人而言咆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的燃苏佩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓褪半,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一模窘颗, 坚毅的C柱是永恒的经典仓陪妓,不管其他部分如何变化霸修变,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫捣。   除了车身线条外法垫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蹦哇呜,并且被那条“灵魂”所连接着羔吭策,这在之前的设计中是很少见的膘发卑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯排,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的绦坦旅。这一点很有意思妮差柏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯嚏扮先,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯弄被,避免了大家后续改装订碎。   说完了外观渴巧,下面我们再来聊聊平台盒淖。熟悉大众品牌的朋友可能都知道剐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产挨,例如POLO采用PQ24和25平台许,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台杉寺,06-12款速腾采用的PQ35平台蓬腑獭,他们之间都是独立的亥辟晾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的桃,它的优点就是几个级别可以共享技术享冻。   共享技术又有怎么样的优势迪?答案是显而易见的趁陈接。低级别车型可以采用高级别车型的技术露,在产品竞争力上绝对要远胜对手脾昆,并且还可以降低研发费用渭誊,可以说这种穆厩惩危块化生产模式在未来肯定是趋势雾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势五低,例如电子手刹幢、更先进车载系统狗信慈,都是应该出现在中型车或者中大型车上的怠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配戎。   所以份,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化篮弹纠,就好像是四代和五代之间的质变一样蔬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章谩。但是否真的是天衣无缝的设计墒,我们还需要用时间去考量会拔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷殿话葛,但到目前为止兢弄恫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告爸负。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新探不抠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔娄甩江。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机班磕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)篙啦玫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的缸虐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别轰膘违。   首先闪,大众的工程师对EA211发动机减重该柏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量绍。另外寥钠,EA211再次使用皮带传动倪翠,相比于EA111链条传动帮,皮带可以降低噪音和重量青靠。除了以上两点外间琴,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承泻,在一定程度上可以减小阻力吨佬芍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化帆舞,EA211发动机参数比EA111有所提升烈,当然幅度并不会太大辜,因为整体的结构没有太大的变化扰洁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中句橡。   既然说到了车重溉笑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg稍惩鞍,这其中就包含有发动机的20kg靡,而车身采用MQB平台后也随之减重避,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的汲端颂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用屎吻块,从官方给出的参数上看煤死,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km祟琳,这样的表现已经可以算是非常不错了吴。   说了这么多慕卯绷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识哇催毋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拭?是不是像资料中介绍的这样完美架屠吠?后面我会给你答案强。" "   在国内岔丧,当一款车的价格到了百万元蚀,那基本上就可以称之为“豪车”了篇懊嫌,但过百万的车也分很多种筏蹬,比如X5次、Q7之类的SUV稻,亦或者911聪巷、GTR的性能跑车龚漓苯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车箔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者哥,除了我们经常能见到的宝马7系光纶晒、奔驰S级弛藩宪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外未道,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系逞伺。    注廖草:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拇郊,但因为车款并不是统一的最高配售,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比通递汐。   新S级受青睐痴疯、XJL独具英伦风竞芭兑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车裁缄酚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些晒本讹。其实柿家,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代徒陶,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员椒拖筒,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位碴谐辛,即便不算是遥遥领先啃辆反,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行禄筷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子盟挂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来典,新S级的造型变得要更加年轻化了许多素,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间齿椒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级瞧晾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入虽饭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭虾丰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评稳,在其内饰的做工坚清孟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳花黔匙,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言泉稀:在自主品牌SUV阵营里面宽悲翁,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型构拟七,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳榷,景逸X5的推出经过全新变脸纠景疆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识界,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会挽萄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点必。 外观楔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市隘。该车共有5款车型此陶融,售价区间为7.99-10.59万元熬亥川。相比前辈景逸SUV砂,景逸X5的外观设计得更为时尚动哺还,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机铺疯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙沫撂烹、俊雅红全江贫、珍珠白扛冒肖、琉璃金贪、陨石黑清劫匿、钛金灰崩、马拉喀斯棕等7种车身颜色拌刮需。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者倦。   熏黑设计前大灯突出其运动感苇徐喇,与黑色进气边框的搭配也很协调讹,比起三角样式更显年轻盆。大灯内部采用透镜装置胜蓉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全碧层烦。雾灯外包围设计突起井好踩,很好的与大灯以及中网形成一体嗓骇。   同比瑞虎旅尸、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显饰略挝,此外205mm的离地间隙侈广颠,景逸X5的优势还是相当明显的妮剖伎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受赎兜,同时为乘客上下车提供方便拌汕为。搭配车顶上的旅行架息睛洗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道澳汐涝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嗡筒斡,主要体现在细节之处的不同需,贯穿车头车尾的腰线略显柔和捶我,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉聊薄恳。   景逸X5后窗配备雨刮庭裸市,在恶劣的天气还是挺有用的佛。此外全系标配倒车雷达认琳尾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像籍遍。银色后下档与前下档相互呼应吵鳞干,整体感更为强绦鹅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化溪护痰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素姥晨箔,夜间行车的识别度非常高领朗。" "  前言洁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰摹,如今的战火更是愈演愈烈浓猜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾村撩胃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场懈端澈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决皖吴韶,看看在价格相近的车型之间钵,两车在配置上的差别究竟如何吧梗侍。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说釜手,作为一款全新换代车型歪焚,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠饣荆客”全面完成了更新换代拿沁教。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瑰琅,只能算是一次小改款车型蓬姆,除了在配置方面进行了升级之外爬竣匣,外观造型忻、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蠢。   在此次对比中抒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较惺京,主要是由于这两款车型在价格上非常接近抗繁,均在21万以内密吻瘟。同时又都属于各自双方较低配的车型险瞥成,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用淋欢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蛋舱愁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹渭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁卤嚼材。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力烩漏晦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度圭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据窃,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负淳先,现在还不是揭晓的时候锚泥疾。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位良凡:mm) 4865 4930 宽(单位阶:mm) 1820 1845 高(单位睹跺:mm) 1475 1470 轴距(单位玲:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型派丹,因此其在外观方面没有发生明显变化刀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式当钦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵河。前大灯组配备了LED日间行车灯农赴扫,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近艰胯蒲。另外泡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现卧畔,贯穿全车的腰线非常突出箱付搓,车尾则变得更平咆啤宛。而与新帕萨特有所不同的是尘陋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置晤,而非在行李箱盖上角霜馅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蓝,但是国产版车型与美版车型相比起来看摊苦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱强仆稍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系悸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点峨共。另外痕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多呛窃搬,不过从C柱开始已与车身线条相融合袄滦碉,深度虽浅但是更加富有设计感隧榷。   同样挖拘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化玫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板搅槽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐奥疼,并且颜色也不显得突兀胺伦蒲。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计膘萝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同烙。内饰配色非常清爽缝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹陡卵,用以进一步提升触感沧枷缺。   动力系统方面逞现秒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI菜蹈、1.8TSI娘己蹲、2.0TSI胖棱、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合会爽,在保证动力输出足够的同时也相对省油领檬袖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L哨下卵、2.4L和3.0L自然吸气发动机康椽,在动力输出方面的提升并不太明显槽椽,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合媚跨。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面摄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近爽仕缴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂熬啃典,同时都采用了电动助力与电子驻车牡。轮胎规格方面绊,2013款迈腾采用的是215/55 R16赐陕朵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16诞涩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来诉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注罢巍纠。事实上铃妇,自由光有足够的话题供大家热议请,例如特立独行的外观边宽滥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等肉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资脯盾。日前顶,我们得到消息峨蹭百,自由光将在12月底正式上市销售对,所以当这次在广州车展见到它的时候岁吭,感觉它跟我们更近了攫届。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti呵煽驳,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种贺香,它似人非人蒂叼俱,行动极为敏捷受答令,也惹出不少祸端料睡讽,人们曾经持续对它进行追踪舰汰,但一直未果篙挝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧笨:敏捷宋伎、神秘踌舰。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字沥亥矛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了椿磐。   很长一段时间里娘村,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面徊使彤,并火热至今龄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合峰,起到补充细分市场的角色犀铂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失革,成了途观的小伙伴长低。   野帝的定位低于途观蜜笨,车身尺寸小于途观羚鲤翱,同配置级别的车型价格也在途观之下趣,很明显旱亮搁,它将与途观共同进一步抢占SUV市成刀摺,竞争对手将指向标致3008和日产逍客灿为。   ●外观胁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸汞,舍弃了老款极为个性的风格那沃,确实更符合大众审美捣握,不过平心而论它依旧相当个性巍耿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起媚奴绰,它显然不属于年轻时尚那类的聪痪摧,车身线条硬朗匡沃,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点感。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蕊屑恍,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来鲤垢扮,喜欢的真是特喜欢喜芬厩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了存寇间。   ●内饰违勤:沉稳体、无趣晒号考、无惊喜   坐在野帝车内庙工,从气味到设计都令人非常熟悉孙,依旧是斯柯达沉稳保守的风格伺,在操作方面侧镰歌,由于没有太过复杂的配置缓,所以操作上手难度很低具。" "  在如今的国内汽车市场中弹嗅郸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车栓,紧凑级SUV是近两年的热门车型盟即侗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型慰惋,宝马X1在国产后榔步蔫,其售价区间为25.90-49.90万勉畏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似赔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点漠烂,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下沮呢户,看看他们的表现如何肥。   外观篇   由上表可以看出凶掂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势超,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势翔来党,外观看起来会更加饱满一些贡李。   对于宝马X1和奥迪Q3侧涧呵,都定位于紧凑级SUV唤,又有相仿的定价区间鳞挖敝,无疑让这两款车成为了PK车型撑肌,经过仔细挑衙判:啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比袄捕显。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅粗,整个前脸攻击性十足级信。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多襄盒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯扭,并且配有自动清洗功能髓怯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯泞齐,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯湿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重咕,所以整个车身看起来十分修长事既,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些必火。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拢楼,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嘲善,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格谋胆操,看起来略显敦实陕烘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素耍盯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲箔曹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沥改,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代浓歪磋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻洗、动感和实用等特点霉吴驰,所以在中国有着不少的“粉丝”叙丁篡。如今殿,第三代飞度已经在日本上市宠玫垫,而不久也会顺理成章地引入国产吼梅搬,全新车型是否能够保持老款车型的优点麻钙私,并且更上层楼呢讣拳盛?今天寞限卵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程肽骞伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案凳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片馅工睡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变省箍。由于应用了本田最新的家族式格栅设计稿惠肌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般强衔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多扫。当然苛碴多,这三个开口中只有中间的是真正的进气口忌拜,左右两侧都是封死的许,目的是让新飞度更加的有型桥文。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蜡咯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应暮皋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型酒劝境,日本人称其为“1BOX”嫩,发动机舱十分短卸愿θ取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum茫乘蕾:机械占用空间最小化辉捌坟,乘客空间最大化)兴,车身长度更多为乘客所使用舅逢畦。但与上代车型不同的是高袜,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体悉尺牢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗垃斡砂。   在车尾的设计中藏发,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型枚搓,此外凛罐岗,尾灯向上伸展岭齐佛,经后风挡两侧直到车顶仿躲径,这一风格显然来自于家族内部的CR-V搞摹童。在1.3L和1.5L车型方面虏认,车顶处有一个小鸭尾造型捆赔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上筛蜜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绥咳。   新飞度好看吗判逛食?也许这并不是一个好问题岸病吨,因为审美本来就没有统一的答案览淘。不过可以看到的是瘁假,新飞度的外观更阳刚呻,更加运动化擎埃石,也更自信了梧,同时在内饰方面也走向了成熟巾。做个比喻吧崔们透,第一代飞度好像是一位高中学生妹常烫芍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生挤豁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙莲火啤,慢慢褪去了学生时代的青涩景齿瓤,变得精力充沛砷许、充满自信擂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”托苗河,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标檄,它看起来依旧如此的适合年轻人递。没错衬脊抽,搭载着一车的新技术之后烁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手试,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价刑古。于是当新车到来的时候溃诺貌,你一定和我一样对它充满了兴趣桂校萌。这是最年轻的凯迪拉克位对率、最小的凯迪拉克土匙逢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克廷抗? ● 外观造型编练:钻石切割风格依旧叫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诺嚏、2013德国红点设计大奖录、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就慧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瘸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影患舶淳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品椒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嚼,只是这回嗅被,ATS是完全原创的作品危距。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm界平弦,轴距仅有2775mm巫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鞠,而国内我们则把它当成中型车铣超,和宝马3系标准轴距版痰技赖、雷克萨斯IS成为同级别竞品辑诉闻,并比它们都要更小一些砷片。   前脸的造型相当干练赣授,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张楞,而是被很好的控制在一个合理大小上撮豢护,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了浓冀腻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位识。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条甫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头渴祭播。出于空气动力学考虑贰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上版模郡,当车速高于60km/h时撑,前进气格栅会自动关闭氛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流片春亨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)膊惦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性螺莱烯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哥拭椽,并带有远近光灯智能切换功能南龋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挫劳,快速亮起钎,缓速熄灭的设定很显档次面。再往下看慷拍僻,闪电式日间行车灯释、大灯清洗廷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀箍苗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要列,亦或是造型需求携,感性的来说茅,可以视其为向着传统美系性能车致敬镁抒。身处车内刊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩厦途,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”襄蒂。   ATS是一款后驱车还拾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50荷坛炕:50哦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蔑春,贯穿车体的俯冲式腰线灯附眯、短前悬篡骚抢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态害范瞎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上降路茅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响靶偷案。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备借悔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)羞寄。而在规格方面什,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斗,前胎尺寸为225/40 R18发,后胎尺寸则为255/35 R18脊饯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力入乡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锭补,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致揪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角胺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色逛烘朽,至于设计师是否真有此意凹痉刑,倒还真无从揣测谦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少杀示凡,实际上馁奋仑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饶伞废。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锤沪,由此带来了不错的视觉冲击感供,给后车以足够的心理压力缺铃繁,至少眼前的这个家伙一定不好对付肯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瞧,至于3.6L V6车型何时会引进险词鼻,官方暂时还没有表态胚翅铣,而是否会有V系列性能车型的推出该,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定祁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满携毛始,虽然它是一款两厢车蔑娟,但当时也没阻止消费者对它的热爱久,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型堂礁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型斑新倒,两厢车朗行也就顺势推出纶,可上海大众并不为此满意当,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型态收,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫轰奸播,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额屯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型孪塘,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫落态,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜棱切,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的亢勒帽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性迟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎弗桂认,这款引擎具有全铝轻量化的设计牌,对于减重以及散热都有进一步提升甭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统双。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拭朝,参数上的差别却没有这些技术来的明显誓。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱涛挺恕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁雾蹲,高尔夫在这里就比较有优势了肩公蓟,采用了四连杆独立悬架铣混缆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5荆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品料飘,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的散,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢随,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比耙惠,看看它的实力到底如何枢程涪。 定位及对手分析麻守:瑞虎5定位高于瑞虎粱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5维,定位要高于瑞虎车型默,预售价在10~15万元左右酶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元庙饯。定位的提升挟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上凑菇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疵匿笑。 【左上款湘:瑞虎5;右上孺:哈弗H6;左下缓:全球鹰GX7;右下促泡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位盘,目前市面上的哈弗H6担掸恨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手燎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低泼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠事独船,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键申玲。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型苦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱桑秀跋。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何官尖姓?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来寄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验拌炯刑。 三款车型具体型号及价格参见下表付苟目: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显哨沤固,GLI是其中相对惹眼的一个兑,蜂窝状中网设计和GLI标识归灿寥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来镶寂慨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微尸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的睫虱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外逝,另外两款车型都采用卤素光源校。 车尾部三车间的区别更新谢砟佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼陋扁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理伯诲楷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合闲恃,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎播刚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎藐,侧重舒适性和耐用性景。   内饰方面都池,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蕉。三款车无论是在方向盘捆散、排挡杆底座还是座椅上罗柔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀兼挝邪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章鸡局羔:" "  奔驰S级在国内上市的时候奠擂瞬,奔驰就打出了“汽车发明者痘,再次发明汽车”兑窍,对于前半句坟馈赂,你应该可以了解扣穷己,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑费弘。但是后半句是不是有些困惑呢瓦渴绒?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话天弄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼酶嘿,全球订单销量迅速上升匹,国内订车也需要很长时间坛寇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了帆。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷屑贝?除了进行试驾体验之外袭采,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比供饯圃,相信看完这篇文章之后犬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变盛。   之前浑为,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细懂奠细,如果你感兴趣可以点击图片阅读仕聊纯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L巳剿贸,属于入门级别车型蛋人,排量为3.0T激弟删,售价区间为镭:124.8-141.8万元之间栏虾,只有两款车型可选谜妻叙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T巨苏副,售价区间为179.1-204.8万元田儒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了看刮每。   对于汽车厂家而言玫兔本,旗舰车型永远都是自己的“代言人”堤毋,无论是从设计苫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现公镶菜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比篇蕉扭,并不是要面面俱到的去介绍凸,如果这样的话鲜,几大篇也不会介绍全伴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外试抵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比掳哼,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的北孪。   对于外观双,依旧是那句话磐浅诡:仁者见仁写秃,智者见智填双剧,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了换滥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气驰摧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅型、冷峻的态度褂徽。如果非要比拼的话倪厩冻,那么最能体现科技的还是大灯的设计抄表蜡。如果没有奔驰的奋起直追拎纱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪饥,但现在我想应该不会了酥刀峡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼唾陶烹。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向叛书酚,所以从侧面看起来就更明显了苦睡和,奔驰依旧是将优雅做到极致萎,而奥迪A8L的车身线条并不明显背,前后比例也是十分协调收溅汐,整体表现的是一种中性美乘修,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果刑。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说睦,最能体现出美好一面的就是细节的处理倘。比如笑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式菇邻,只有在R挡的时候才会开启忍乘狭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果溜领蝗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式聊,当然这也没有异议鸥咐澄,但是和奔驰S级对比之后倒,就能体现细节上的不足了杜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去吮领。   本文导航令杰董:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M屯怕丢、G饯、QX汕琶、FX晃痊醒、EX檄嫌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛檬小,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现侈人,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蹄,趁着2013年的尾巴宛淑秋,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe需。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些堕缮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑锨纫,提高车型动力矮超琶,一方面也使车身稳定性得以提高课。2850mm的轴距虽然没有变化铰傲,但是空间分配上荆蒙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排茫诽。   前脸整体看上去十分圆润饱满酶钎筒,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力同,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点涣,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸噶睫,L型大灯像两双飞翔的翅膀皑侗,随着车子的启动杭潭田,展翅上扬驹藤。不过这款车的前脸上斤,我们并没有发现雾灯的身影洽辣痕。   与前脸一样逆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒胳毋,但是的确比一般概念上的跑车要长很多矢就梧,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉练,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力辆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来哦诽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拎,博得了不少的关注霖工发。大家这么关注它肯定是有理由的次释,名图定位于索纳塔8代之下频绘患、朗动之上笆蛊,依靠丰富的配置丢铃、合理的空间和稳重的外观内饰某汉虹,实实在在地填补了中间的空缺豹。据了解怕八,名图上市后将会有8个车型百崔芬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型窝鞠凑?曝光北京现代名图详细配置)乃瓤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型搬付,1.8L自动DLX檀,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型倡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蓟衰吾,启辰R50X为8.28万设,MG3 Xross的售价为8.47万元寡券。按照车型划分来说培苛,启辰R50X属于紧凑型跨界车晴,MG3 Xross属于小型跨界车库。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势牛碱。但在外观方面槐夯俗,MG3 Xross比启辰更都市撬显墩、更适合年轻消费者驼轻忙。   启辰R50X   外观方面粗躺潭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板陌幢瓜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架病捎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm境。由于增加外观套件年,尺寸自然会比R50有所增加辑同,不过也仅限于外观上箔轮底,轴距依旧为R50的2600mm录委偏,同级车型中算是比较出色的数据端梁。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版胁陆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在乒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上邓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素辰漠圭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素耗梆。   侧面变化不大诬爬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同级朔。典型的跨界车必备配置行李架罕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置荤膊,有了它的陪伴浓恭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蛇昆。看似设计复杂的尾灯烫钢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁怠故故,也正是它的出现儡丸彼,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升干。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砷疗:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拖公磺,虽然MG3 Xross的售价更高患入,但在配置上却没有太大优势陪。启辰R50X中装备的倒车雷达蛙答、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现谰蚊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缉级颈,同时对关注度和销量也有较大的影响攻辣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一跨诉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况病党,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好剂茬攫。另外讣能,天窗也是大家乐意看到的配置哭驰,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蓄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哩传,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一菲。三点式倒车雷达靖需撩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用案,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置缎栋,也让尾部的整体感表现更佳燃酥。   本文导航绊锣:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车读瘟?”每个人都会在心里问这个问题舵矫。它是个新来的家伙梢寇病,我们看到的却是一张似曾相识的面孔啦。“这不就是3系的Coupe版本吗私韶?”有人一语中的齿。故事讲到这里似乎就可以结束了棱比毙,但事情真的这么简单吗闻工?当然不滤。在真正去驾驶一辆宝马之前忙海,我们无法给它下定论嘎虽霜。于是问题变成了嫩讲:“4系是一辆什么样的车氓骂好?”   几个小时前(11月12日晚)冬皮,4系刚刚在国内上市动耿,售价59.6-73万元剑窃爬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人梆膳,但不管你是不是4系的潜在买家喝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情坎容。因此犬勤蠕,我们为什么不暂且抛开一切杂念轨拈凳,而单单去欣赏这辆车呢兼耙猾?   ●外观很:若要欣赏趣昂查,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line较穿,中国官方名称435i 豪华设计套装岸缸闭。仅从外观来看施,这台车并不能给人很强的视觉冲击力堂。原因很简单报圣,它的确太像3系了握。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位啃迁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此歪,4系如此像3系(F30)聊胖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系式糯。大家难免会因此而看轻它弯奸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了协。再瞧瞧6系狮雷,虽然与5系和7系的关系不一般窃亭氰,但它显然幸运得多怀萎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瞪妻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来溉蓝,即便这辆车没有装备M套件绩悍汲,少许运动的气息也能从这包围中显露出来怒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现叔,从这个角度看耻嘘撕,再也没有人会说这是一台3系了零,除非它在梦里见过F30的3系Coupe剃烹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上劳舞,易成为人们眼球的聚焦点紊,有些喧宾夺主的意思袖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果呈匡。不过轮胎的配备让人不免有些失望稍摔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7冠,对于435i这种动力配置来说斜撇邪,225mm的轮胎确实有些太窄了想。   从车头到车尾肝倪,你的心情会越来越好泥孙舜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方陛沏。细看尾灯造型酶,它更扁更犀利污扫钢,与3系有了细微的差别摔筏,配合流畅的线条蓉父惩,再没有旁枝末节隶帛,给人赏心悦目的视觉享受检酷。   ●内饰拳处撬:领导材鳖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗孝返? ? ?   4系的内饰应了那句老话散秃:“以不变应万变”纪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”焕怕。为什么这么说晴船逃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了额土绅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散既鼎撅,如果真的会有人选择这款设计套装葛菇姜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缴当。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人技吵,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷石萝奋,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及憋,不如回过头来看看那些被你所遗忘睫,或从未关注过的豪华品牌鞍苇。在它们身上拈息,有你难以发现的豪华品质干,也有能够让你折服的豪华配置冗罚妇,总之浦贝,在选车的过程中箱创,尽量不要做的太绝盗丸,因为买车不是跟着别人的感觉走瑰,选到自己合适的才最重要倒滴。   《抉择》   选车是一项既磨练意志县,又考验耐性的工作袜孤嗣。往往在某一个时段有一丝懈敌祷瓶ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惮使。网上车市最新推出的《抉择》栏目称,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磐混,做出全面的分析与指导轨,以同级同价脐方、同价不同级等角度出发搭,全方位给您最全面的购车支持郸担雄。   X是一个颇具神秘感的字母矢羌,我们经车肟埽可以在电影中看到这个字母的出现位,往往能与这个字母挂钩的人物练,若不是什么超级英雄挺蒲,就一定是罪大恶极的反面人物涟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型忿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂挞废。由于种种原因猜逝,这些汽车界的X-man无法全部到炒帷,而今天出场的这三位楷解,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解庞魔。   两款日系一款美系迟,这样的搭配或许有些欺负人揭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人瞎娩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况帆厩。作为ABB之外的豪华品牌缮伴偶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌碍棵骡,都在顶着巨大的压力在中国生存者炽馈冲。当然淀什,它们之间的生存状态可能有些并不相同痞关揣,这与进入中国市场的时间熔陀、推广力度惊萄、价格等多方面因素都有这直接原因鹃铃。SRX酮堕袍、RDX和RX话,既是同时拥有X标签的SUV车型傻师,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母无,这样的巧合其实并不常见复,但名字的相近却并不能代表实力和销量痛敢兜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质别,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹斧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代竣,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏菇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后碌匹搁,将其取代的是刚中有柔苛,粗犷与细腻的结合体屠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱哩炮。   本文导航筒松啼:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知括,很多汽车厂商都为国人做出改变火掸,纷纷推出加长版轿车抬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瘁倒绊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵祥豆笺。新车在天籁的基础上加长了135mm柿,但它真的只有加长这么简单吗颊狮汞?显然不是厦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己位疯绵。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型快枪辞,新车定位要高于普通天籁搪唯、迈腾雅阁等车型静撮程。新车在现款天籁基础上研发的全新车型绩讹,与之前换汤不换药的公爵版相比驮祷,全新车型有着非常大的改变炕驹糖,它注重车内空间囱旗幂,更注重后排的豪华感受瓢突。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型肆墒,主要竞争对手为丰田皇冠娟怖便、马自达929等车型哦宫。公爵自1960年以来共推出过10代车型掣柏。之后公爵被日产FUGA所取代坦炊杀,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出镶朗顿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表匪胸膜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上奈,新公爵版的车身长度完全领先于对手彪棱翔,并且在轴距方面徐俊廷,全新公爵版也击败了其他金正对手切半。在车身尺寸方面湘镰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度磕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了陵惧。   新车的前保险杠经过了重新设计蔫够,前进气格栅内部增加了镀铬装饰歉嘛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次散。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰畴试,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车难藏盘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上峰勾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多跋。但全新外观并没有显得笨拙石,相反侧面线条看上去更显硬朗马鲍,同时还提升了豪华感期。17寸轮毂采用了全新造型队,做工和视觉效果都要优于普通版天籁触苯图。   同时新车的尾部也经过重新设计豹触耻,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低臀,让人心里觉得踏实饲围腐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中窍,这也是日系豪华车惯用的设计手法拐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动菊距,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅低仍疥。   本文导航哀千埠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可敖狙权,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心倾脆邪。不久前酞尽,哈弗H6推出升级版汝妹,现代ix35也完成了小改款辈纺渴,今天我们就将这两台车拿出来比一比钙铂寸,看看在汽车领域内拍鞭先,中韩的差距是像国足那样不争气享,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力滩龄新。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鞍倡俗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大橡梦歉,而且发动机的选择也更多虎,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少爸未,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些富。售价方面两车差别较大箍,这一点也一直是自主品牌的优势所在染风,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右豌坝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠窜。   外观耙瑟嘎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大浚举,比较明显的是在车头斑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识锤措,另外在车头下部进气格栅挺砰阀、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理煤毙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大怕沪,不过因为仅有三款1.5T车型讥,因此他并不是今天的主角顿陀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型衫:第八代索纳塔)蒙,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型晌怕:全新胜达)抵,两者在ix35身上很好的结合在了一起磊挂竣,看起来既有轿车的美感管,又不失SUV硬朗的气质惊怂。 外观配置对比坝捅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蒙京旅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元纬酒嘲,优惠后的成交价在15.84万元左右放,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近菏捕谎,因此我们拿出这两台车作对比粹檀蛔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富恭碌,除了天窗购,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能的脸煽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备悼琳挽。   车身颜色侩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35氮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多疮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点骇,多了一个闪铜颜色的选择捅。哈弗H6颜色也足够丰富逛闺,平日最常见的白裳翟岸、黑开弘、灰窟、银都具备乃帆完,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色酗,基本足够满足消费者对颜色的需求硕幂便。   外观小结烽:   外观方面我认为两辆车都很耐看刊蔼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言潜惨,因此更显时尚坟拣戌、硬朗痞俩。哈弗H6外观也很不错垃犊,可以给人非常沉稳踏实的安全感骸逻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瞥结钠,外观就更不输给现代ix35了熊覆。更喜欢哪一款见仁见智厩冬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比毕碘。   >>>慎防购车陷阱粮盖腔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV咕?当然是因为它空间够大泌霖肮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因曝胯驮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢酷?或者说什么样的MPV算好戎?多大算大苦摔?今天晒萎,我就从一个汽车网站编辑的角度凭,跟大家分享一下我的标准和看法段开,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现低。   在我看来筐屠罢,对于一款7座MPV来说互韦。大家应该首先关注它的乘坐空间勾化颊,特别是第三排乘客的乘坐空间棵囱。因为以我的经验镜,7座车型中行,第三排能够舒适乘坐的仅是少数剂壕攻。要不就是顶腿拔噶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受午挎。所以在选车时辆,这一点大家要尤为注意全貌,否则第三排用不上梗颂票,倒不如少花钱买辆5座车杠特,平时还不用拉着那么多空座椅耗油昂旱淖。   第二个关注点是后备厢落揣播,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间土。很多7座车型在展开第三排座椅时峭,后备厢连放个包都费劲了路。试想车里满满当当坐着六七个人的时候犁沫,有可能一点行李都没有吗毁糙?所以这一点层罕,大家在选车的时候也要注意梧搐。   第三点是便利性芥烁,这个除了日常的储物空间外慈,还包括第二排上下车的便利性潭、进入第三排的方便程度等赦耻讳。对于7座MPV车主来说贺菲,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的革。一般来说前排往往是孩子爸妈临躺,而后两排则是父母和孩子辖杜,可以说是老的老沸、小的衅顺馐 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人肪赣瞳。   开头长了点怕,主要是跟大家分享一些经验辜恼借,下面我们进入夏朗评测坎,看看它的表现如何江枚。按照刚才说的贺撩啦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间荣烙。至于外观矗寺、内饰脱捌钾、动力等拜缮,它们对于MPV来说属于非决定性的内容屁冈,我们稍后再谈鼎陆殊。   ●乘坐空间接很搪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的湿,一辆7座MPV剐,前两排的空间肯定是没问题的冒偿饶。比如我身高175cm丹,坐在前两排时头腿部空间都很充裕配沽水。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm萝,靠背的角度也可以调整30°左右哦孩掂。前者很重要概汕凶,可滑动的范围越大氰,和第三排相互迁就的能力也就越强拟壬。   从上面的体验来看疯秀,至少从腿部空间方面来讲骚搓拌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客氛,而且进入第三排也并不是很困难邢澈摔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何享。   夏朗的车身宽度达到了1904mm愤宝,几乎领先于所有的同级别对手焚写,所以相应的竣墒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的擂湘筛。另外有一点大家很容易忽视的是呈阔端,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瓢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任节,而较窄的第三排(受后轮吧衫尾、后悬架影响)则只乘坐两人垫茧。   与夏朗相比馈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式韦帝搅。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适南,但空间本就不大的第三排还要挤三个人苍抗,满载时第三排的舒适性可以想象佩,一定好不到哪去蓄枫可。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拨诡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口赤,而且五个座椅都是三点式安全带坡,都配有头枕挠情,这也是其他车型都不能比拟的一点队。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅顾,比如长辈腿脚不方便进第三排黑宏丝,那你大可以将儿童座椅装到第三排悍弓残,这个很多对手真没有是饶每。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立脯熟卜,到2013年11月新车上市塑,短短4年里秤篱,观致汽车为世界带来了太多惊喜甭借,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿篮糯橙。新车迟迟不上市夏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口算伎论。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开痴石守,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展叭。是骡子是马矮槽,终究得拉出来溜溜翰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品慕肛靶,到底有没有想象中的那么优秀悉?趁着这次的试驾活动抱税,必须让各位清楚的了解真相挥案。 ? ■ 见观致不谈奇瑞范坍袄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢崎乾痪?这是个很敏感的话题蹬,却在任何一个场合都不得不提蜗汹蔽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比驹咯棚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言侯罕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涝镭,而非决策权渗透艰麻僚,这个是一个需要十分明确的概念娠痉瓣。   综合来说蚊投,您只需要知道霸搽:它是一家合资公司慌捐撂,也是一个中国品牌号,但是它的发展不受制于任何人耪瘟嚎, 并拥有独立的道皋俺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员碍卜裂,制造的也是全新的修、面向国际化市场的高品质原创产品举。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中祁薪斧,副董事长Volker Steinwascher石清仁笑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物戌嗜,前者曾是大众集团高管霉非,后两者则是举世闻名的顶级设计师哺孙。所以在观致3的外观造型上挨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知辑弯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下税炮摔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路笑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品膛,车身尺寸城、腰线的丰富程度等抠溶吐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球停。如果一定要说有什么特点的话苹论五,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙赁肋敲。   不过吧谩对,若是细细揣摩这款新车娩罗都,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异铜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性瑟松氓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思处姬册。而由法雷奥代工的前大灯圃浅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范彤板,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求案宫,如果您愿意再多支付一些费用配,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯甲、大灯自适应开启及清洗等配置庭。   除了前大灯内的LED转向灯之外湿弓,后视镜上同样布置了LED转向灯剑,只是LED二极管贴片的间距有些过大拧厦,点亮之后似乎缺少那么点感觉魂,而厂家的工程师也很认同我们的看法傲,表示会很快对这种设计进行改进掠。而后视镜的特点是宽度很大碘矗,可视面积优秀嚎措,并带有电加热功能锚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称稠膘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑唇固附,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素查耐侮,无论是大灯僚踞、尾灯组布局筏撩阜,还是倒车雷达的探头布置等等记。而很多时候囱姑扰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的垛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品钒,设计师的固执被得到了采纳沪可。   有一个很好的例子来阐述这种情况魔宏颈,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本怀,在车尾使用单雾灯和单倒车灯凭街凭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的深眉吮。用厂家工作人员的话来说辰涩粟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生绞,必须成双虽览泻,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准示:LED光源+导光条匡先痢、双倒车灯惩、双后雾灯任策括,灯组的供应商仍为法雷奥方乖。   尾灯组本身的效果相当漂亮瞧突官,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体幸夏,但不得不承认的是卤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少泄咀。双边双出式排气管慕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到促,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统琼滩复。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配络,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式斜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上绍碍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属犀扮谐。轮胎方面观致3也是十分的给力趟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品促奔,因此马牌就成为了唯一的选择堆方面,对于消费者而言自然是件好事辛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎钵炯,这款产品显然更注重驾驶舒适性氨,但规格上似乎不那么亲民宝确烂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5衔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条人,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了唤炭竭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中怯裁感,虽然市面上可选择的车型非常多拟,但是想要在其中选择出一款空间够大呛,配置也不能太差的车型喉淀尘,着实有一番困难叭舒。近期我正在为选车而烦恼跨显亲,裸车预算在10万元上下谈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多炔殴,所以对空间的需求比较大裙死称,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上木,今天嘿,我们就在这两者之间娃社,来一场空间的较量鹤。   飞度共有5款车型分骗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间书,骊威共有8款车型歼砍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间戈。此次对比文章中取但仓,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比瓣筒,两者指导价分别为10.42万和10.58万屠贸,并且在上海都有一定幅度的优惠记谰染,实际售价两车差异不大仿鲍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观咖森:飞度时尚运动摔凭,骊威中规中矩酿。   在外观造型上凳绊,飞度外观饱满础闯可,硕大的前大灯讨妻郝、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚贩护浅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)谢肮鞭,不过现款的外形并不显落伍棵卑迹。骊威的前脸进行了重新设计温词,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达碴,不过整体造型依然中规中矩便覆垢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面体,飞度长宽高三维尺寸分别为亮慌:3900×1695×1525mm课途,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm连,轴距为2600mm咎,从数据上看金,骊威具有绝对的优势砰册。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助凯磋念,请继续看下文硼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂弦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强轿。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎吨沙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎杆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力姜尚。另外募,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异梁,飞度为前后盘式奶,而骊威为前盘后鼓捌。   骊威的尾部设计比飞度更显方正骆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用袜吼络,对提高倒车的安全性也会有所帮助贪辩刊。相比之下论,同价位的飞度没有此配置缺瓢惧,有些遗憾舜。两车都配备有揖劢计郏控钥匙桂供,飞度将医霞钇睿控按钮集成在两把钥匙上磐,而骊威的颐鸨龋控器与钥匙相互独立库拆逗,而且仅提供一个椅昧欤控器围,不过两车都装备发动机电子防盗系统庞茫。" "  现在出现了一个有意思的局面僳岁联,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车刑城,而且还有像大众汽车那样疼茨嫁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号剂单伦,在大众汽车之后恐帘捂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法炭苟敛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍涡仇窟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号愁。下面我们就来一起看一看这款车桅嫌夹。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蝎:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗吉?不得不说翁胃,从外观上来讲密纱夕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了擂,购买它的人们改趟混,更多是在预算有限的情况下追求实用性傅,谈不上什么审美喜好揩祈擎。而全新爱丽舍的外观设计甭,明显向前跨越了一大步既榔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人寄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人劣。   全新爱丽舍的轴距为2652mm恕虱倡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的讨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来寸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的葱陋罗。这很符合中国老百姓的用车需求矗闪假。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌沦,注重舒适性驰撅,但行车噪音比较大妓亭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启滔胎,除此之外迟,车外再没有开启的地方两摔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便柒。除此之外你,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头捎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见墩蒙蒂,属于全新爱丽舍的卖点所在躬酶。   本文导航壬踢:" "  一直以来豢抨揣,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型谋、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉藏撂伶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用吃菏,但始终让人觉得有些激情不足淀,与犀利的外观不太相符池。日前袱柔疙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机保,传动升级为6前速自动变速箱锚嘶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统敢钦,提升了该车型的整体素质碳分脸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型炉苏凛,在外观内饰方面变化并不是特别大哆陵侍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己略,新款MG5 1.5T也不例外绊。如果说红线彰显了运动气质揪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些危土。   新款车的侧面造型与之前没有变化妻句,作为强调运动的1.5T车型凄鹿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果竭。车尾的变化也不多呕添长,远观基本上发现不了变化所在虽俩。   本文导航操丢尉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手堂,而在中国市衬ǜ,两者的竞争更是激烈泥轿,A4L一直在销量上处于领先地位暑,但宝马必然不会轻易言败涸嗣,所以我们看到了宝马316i的上市婚,其价格下探到30万以内岗故,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的练热谁,豪华品牌笛、售价30万内瑰虑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足刚耙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣醛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型休,还有手动与自动可押住,尽管我们不知道具体车型的销量数据链素,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的滔蛊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距典绍扯,并且我们看到官方定价方面吭,316i进取型甚至还要便宜8000元软陶牡,不管你是不是“壕”但,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观怖锻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说苫设旗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了眉伶斑,在大部分城市函潞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影涎患,所以过多的点评话语我就不多说了鞭,谁更好看都是自在人心的事派精。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心聚,但是小编还是要尽到自己的职责东,必要的展示必须得有缸夺,下面就看看两车的车头正面大图对比亥钱玖,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯氦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯炊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装裂参,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元岸,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了畅。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型都,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm冕雀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了来,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果裁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蹭崎怀。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计叫讽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了并,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)磨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嫩丛,不过这都是个人审美的问题了娩,整体两车的外观设计还是在一个水准上土。   轮毂上嗣钨,两款车作为车系入门版车型强唬,都使用了16寸轮毂兢冷,尺寸相比各自中高配车型是小了些拈咸惯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鹤教十,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水圃,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎似恍,并且在胎面宽度上比316i更优酶蚊欺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鞘悔寥,用一款中级车以较高的姿态切入市沉怕省,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头头,按部就班的推出了中级车GA5凳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拱,而随着国内SUV市场的井喷踢攻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声敦多。   好的产品才能抓住消费者嚼忙炯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吩撵。在今天试驾的这款GS5身上董逼,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监仿即宏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来瞎迫逻,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢苏灌肌?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念炊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格防慌,看上去却十分洋气椒拾佛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732郎侈咐、1854甸、1680毫米讣闭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间论,这也是国人喜闻乐见的羚。   车头的设计略显凶悍樊空,设计师称设计思路来源于雪豹丰悍壕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计摆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人千鸥豌。前大灯采用了透镜式的设计鞘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯骸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的翘局,这个考虑绝对够实在确蟹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强胯暇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势充侣妨,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果孤凳趟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视兜仇。   在轮胎方面抱,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的联,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎担浩。轮毂的造型十分普通谴漏,只能说看上去很顺眼比较实用吧慑乔。   尾部有一个明显的掀背设计墙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉卫。尾灯采用了主流的LDE设计盲嚎结,搭配大尺寸的高位刹车灯透,不论是视觉效果还是警示作用都很出色身画,辨识度也更高寐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车讥剿?是豪华奢侈的奔驰S级牟嘛,还是“上天入地”的路虎揽胜脆籍熔,亦或是驰骋四海的保时捷911烫告?对这一价位的车型来说骡宦,什么才是决定性的购买因素写?是配置还是性能卿赁敝?车型对这一价位来说到底有多重要夯兜吝?要回答这些问题当然还需要专业的解答嵌夹。今天睬课,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车勒拐乒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级挂告输、屡创“加价传奇”的路虎揽胜尸豹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版填衰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车患凤。非土豪们骗,退散~   由于有200万元这个限制美迁苫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L李哆华,刚刚上市的S级售价与揽胜持平捌,但市场有20万左右的加价帆竟,且并无现车掳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拨掳蔬,这款车终于摆脱加价匆,进入平价销售阶段浮勃,当然能否买到现车就看各位的运气了辽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版天,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的秦协楞,但跑车的身份无疑是最拉风的葛兰。   尺寸上实在没什么可比性哎,加长S级无疑是其中最占长度优势的爱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短臂惮,跟标轴S级还真有一拼缎,巨大的高度也傲视群雄熔蛔淘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势工偿。最后我想说的是峭迹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了嚼常弟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到炕梅觅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嘶届,公平起见还得排除车重因素弥啦。别看S级一副身宽体胖的感觉釜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下夯毛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蹦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心嫡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开度,别吓坏了后座的VIP塘。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人懊黎吞,但也确实相当可观了谰搭卫,不过由于这款引擎还是有一定年头的镀霖,其276kW的最大功率是三款车里最低的新。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎曝坞。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蹬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的沦疮。不过写到这儿我很想问一句瘁案,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史摩,就能成就今天的丰功伟业晚竟,是这样吗偶?就算这不是一个伪命题瓣,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件嫌。那么京,历史能代表什么玻寞芳?之前焦孔,我肤浅地认为匿炯艰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边砷刺漂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到饰侍痕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时肺,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的亭。 ●何为中国专属犁侥芳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型疼萎:S400L两款巳、S400L混合动力一款撅、S500L一款不。相比世界范围内的S级藤垮,这些车型有三大特点贩疽:全部为长轴距版皆咕、全部为汽油车铣惟邓、S400L两款车型为中国专属划。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长岭净、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长揭寇、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机末肪梧。因此拆,中国专属的S400L与它们相比陶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机实存皇。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关疙访。我们已领略过S500L的魅力合,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版寂。   ●外型男抱:更长剐闻微、更宽刺变、更高饯筏厩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位苟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致瘦舍,尺寸上盲藩伙,它比上一代车型更大痢汉新,轴距则保持不变捐涝士。从数据上看女,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪隳蘖,但落实到实际的视觉效果娥乏编,我想没有人觉察出几十毫米的区别合。相反谋,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大奴、霸气很多挺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个豹肌,根据车辆配置的不同旗星贬,全车使用的LED数量有所不同港哪。我们不知道具体车型的LED数量羞替漂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的亩,它足够惊人驾巷场。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场聚边诧、中国市成读啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蒜。对于中国人来说娥拐墟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发检澈秽,中国人将有更多合适的车型可以选择缔努。同时庙,市场竞争日趋激烈碧迸,汽车售价降低惯赔、经销商服务更好绣珐。   作为目前全系的入门级车型扛纠稀,S400L尊贵型的配置必然处于劣势暑辨臼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受贬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用庙捎想。对于S级来说趟,无钥匙进入功能十分重要蕾亩,没有它崎,许多车主会无法接受耐到。   如许多人看到的一样第该弛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子察磁。在奔驰车上碌侮唱,总有许多你也许永远也发现不了的配置龚,它们中许多都与安全相关屉。比如S级全系标配的自适应制动灯躺颅店,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度察叙,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳偶巨拒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故伐被醋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题不,什么是MPV车型拨?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影菜维,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蜕偏跋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车痊沥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型教巳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断汤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型雇习。是MPV棋黄?是轿车渡敢?还是旅行车添?这看起来确实是个很有难度的课题郊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题妻。   当然这次大家不用只听我的一面之词凡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论陡粱海,而且他们一个是马自达5车主攀讲默,另一个是沃尔沃V60的准车主丝握傻,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比竟骚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型播毙绍。   首先登场的是胡正暘围蹬儡,大家一定不陌生翻魏,他是我们汽车之家评测团队的成员菏捅,今年27岁清魏泥,算是个文艺小青年暖池秆,热爱生活枯痊泰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来辰,刚刚新婚不久把,正是对未来充满希望与热情的时候镣盒。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动功北怪,如果家中添丁的话揪逃沏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标厩亥祷。   杰德测试车刚刚来到编辑部崇,胡正暘就迫不及待的去体验了秃腻借,据他所说爬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了绘戳,属于一见钟情排。另外从外形线条以及车身尺寸来看划,杰德都和V60差不多稗,是辆旅行版轿车的样子凤节青。   当然外形只是一方面普认孙,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间寐倡灿,特别是第三排座椅旱淑坚。实际体验了一下碌,将第二排座椅滑动到最前面的位置殊磺斯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量疮绦稗,头部也有四指空间唐铜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单涝,之前的文章中我们也有过介绍罢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蒋篇。   更多精彩视频纫,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下乡赔纹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间镀箩哼,表现基本上与V60相当裙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱防饰素。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况竞活,在放倒第三排座椅的情况下矾搜,用同样的一些物品存放来对比巳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些啊携借,而如果使用上第三排座椅挡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了型。   胡正暘对于杰德的看法炼妇:   首先杰德样子很好看舶,够时尚惯,年轻人都会喜欢季脓。另外阶具,它虽然看起来和V60旅行车差不多大破,但是内部空间利用率更高水刮潜,实际空间体验也让人很满意邓挪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间凤,这点非常不错蛊岛樊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题莫蔼刻。   不过它有个问题兜桐斯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了惋,只适合短途出行抽,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了记估膊,如果需要经常外出长途旅行的话丸迸萝,5座版车型更合适境啥。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV铣怀爱,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间浚。近期四摆骸,2014款雷克萨斯GX400推出市称愠某А,作为小改款车型狸丰岭,此次推出的新车在外观方面做了改动斯歪,同时在配置上也有一定程度的提升哀兰娶,动力则保持不变剐殴,售价方面与老款车型保持一致殿汤舰,提升了新车的整体竞争能力独。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蹬霜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307撩、308畏闪蔽、408尚腻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售疤拈灰,现在又来个301赁,不要说是消费者奶掠,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙昏请泼。这就是紧凑型车市彻刃钌伞,国内汽车厂商竞争最激烈的区域黑千卷。东风标致301矛头直指桑塔纳率捣、捷达和昕锐吴,我闻到了火药味溅。   11月19日上市痹感,预计售价9-11万赫砰,与雪铁龙爱丽舍同平台蚂蓬燎,只有1.6L一个排量勾鸿,变速箱有5速手动和4速自动可选昂。以上这些是东风标致301的一些基本资料貉谎弥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望川,因此从很早开始便陆续放出各种消息艾差,以增加关注度胶耙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同舍腺痹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版怖,为全系顶配检些。咱们从标致301的身世说起钎,先把头绪给理清了些牛。   ● 东风标致301是辆什么车拳?   听到301这个名字抠季,大家都能知道窗崎,这是标致的“3系列”探菇,但307守仍袱、308听过洪爬垮,301却是第一次听说袄博。其实301的身份一点儿也不神秘莱篱蹬,大家都记得富康吧讨叮诵?富康是雪铁龙ZX李妻,后来在中国改款改名吼母滔,叫爱丽舍欠嘉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”凡,这是它的第二代产品害陇表,而301店,就是标致版本的全新爱丽舍瓦笺,它们全都是一家人按筏歪。   对于大陆市场来说汕,标致301是张新面孔餐,其实早在去年底它便已在土耳其上市梅腾,之后陆续在阿尔及利亚窗眯、俄罗斯等许多国家上市既甩揉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产锈,同时钱爆瓜,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等酥昧。它将被销售至世界各地即堆刑,成为一款全球化的车型癌靛剁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫憨煤笨,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多该拳,标致301的外观乍看上去没有什么特点昆石馆。你可以猜到这款车的定位了材,30岁上下奸耸、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钨南。   其实301长得有那么一点像508骑保搐,这是很正常的观毯,毕竟出自一家门凰螺。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通呛居。要让更多人接受汤,太个性肯定是不行的千鹃,所以这个设计思路挺好茧,也应该挺对中国人的胃口航,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型孟秤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳饱、捷达儒想晚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm镭愤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些扩唉。不过它的备胎又回归了185mm画肋,而且喇瑰,可能是出于成本控制等原因懂工,备胎使用了不同品牌的轮胎辣呢敬。   我个人不太喜欢标致301的尾部都力阀,总感觉哪里别扭勘,也许将来出个两厢版会更好看比。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少磨,而且中高配车型都有疙扦,比对手厚道窃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足藩,温度适中黑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地沪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡判咆,他们不仅发明了西餐餐具拇础羡:叉子舱茄如,还孕育了诸多跑车品牌李较涝,比如俗:玛莎拉蒂店惮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车僳肃顽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车彭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)凳童车。   ●外观滑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车必垦开,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色姜猎加,它们都是标准的行政级豪华车呢,有着一副不苟言笑的严肃表情倪谱抒,外观线条规整娟睫帛,那种气场让人敬畏人华柑。   而玛莎拉蒂总裁则不然赔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别某饯,但气质却截然相反伎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计梁捅赌,标志性的大嘴咄咄逼人稀焊,意大利人对于设计确实有自己的卓见侗容。   如果将总裁与同级别对手放在一起熊泊偶,它无疑是最夸张糖、最具美感的搔痢。这的确也与细分定位有关系沸杀隆,奥迪A8灯逢瞄、宝马7系这些德系豪华车都以低调腹、沉稳为不变的设计主线拳权,更多的在表达权利妮杜肮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感逝骂逢。而意大利人则不然贩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识惫浚幂,即便是这样一款行政豪华轿车具革官,依旧坚持了张扬的风格莫。   这是我第一次见到新总裁的实车猫,它确实比老款要漂亮抗,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤殴遣,而新款前脸带来的侵略性更具气质县凑。   车尾相比车头略显内敛趟硅,双边四出的排气管成为了最大亮点该细。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主图,聊及为何选择总裁时挨倘莎,他满脸诚意的跟我说杭:“好看!跟找女人一样湿洪蝗,好看筐毖茂。”“呵呵磺信搅,好吧朽俊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着还勘丘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳轮,卡钳由Brembo提供岁嘿方,颜色理论上是可以进行选装的敝市。轮胎为倍耐力P ZERO系列奴尺,前轮尺寸为245/40 R20矮,后轮尺寸为285/35 R20算。   ●内饰妨咖狄:运动豪华是主格调   置身车内寸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅怕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计敛,显得有些过于保守了咎檀检,不过各项做工相比老款车型有一定的提升香蛊蕉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方飘。   方向盘直径略大痊奶丢,背面配有尺寸硕大的金属拨片四篡,手感很棒泥。导航系统为Garmin勺,7英寸液晶屏尺寸不算大侨钎匆,中规中矩隘旁锭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中亥施界,已经很少遇到长相令人深刻掳搪赂,而且相当满意的车了筒嗜阔。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高婪哥,价格低舒,与同级别车型竞争性价比十分突出牵珊虹。但在长相一直不怎么给力舅乒。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线寞勤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了胳。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肮播氏,不走伪高端路线的致尚XT较陡,其动感的造型非常独特滴适蒜。在我看来吞裙胜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蛋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出琶侨,购车群体越发的年轻化脊舜。   说他年轻查、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来嘘绿铺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连怀露赡,这只是时尚的一部分让嫂藤。   前包围的造型充满了视觉张力坑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大枪勿盗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条屁,显得非常动感灵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表别持苍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致心扣,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传使,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO挠嘶少,这也是在向合资品牌看齐伤非。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利肮,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调设。而在车身尺寸上搐柔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格踢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蠕饺律,与他同级别的对手相比有着明显的优势腾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是上犀筷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涵氛去,多幅轮毂造型则走的是时尚路线泵屁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点弟酵,上窄下宽的造型十分饱满迫式狡,而且显得更加稳重凌馅颓。尾灯的造型修长悍娩题,且正好与车头灯遥相呼应湿剑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念嫂嘎狄,动感昏、年轻公。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置丁辆绞,虽然仅有三款车型配备此装置现,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现笛挎局,想必也是极为厚道的净狭推。" "  [汽车之家专业评测] 各位好甲上,我是汽车之家刘涛舷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威逼,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道诫钒橇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”享。时隔一年后的2009年锈奔豢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主馈,选择它的原因哩法,用三个关键因素涵盖匪:“外观内饰漂亮彤授炼、静音好翘戮、配置高”颧降廉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威酬辨话,作为老款车的车主杰,带着期许暑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙昏畴樊,有了下面的车评式钨。   注释顶仆:为了方便大家阅读孟婆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型拇,描述为“新君威”搁霖趁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受抠挛,以下各个环节的评价用满分十分制蠕,做点评氰。   评分标准禄墟奴:   及格肠蛾:6分   表现尚可毒绥:7分   表现优秀具踌共:8-9分   表现完美甭苗淋:10分   外观芳:先天胚子好墨,改改更“时髦”   改进评分牟武筹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时输景扳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计眠艘褥,应用到了现实量产的车型中舒撤花。在当时美钒,245mm的胎宽尖氯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上落,毫无疑问是走在了对手的前面瑞妥。这种先入为主帘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅亥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计取车领,说君威有一副“好相貌”盎保,我想没人会投反对票粳蹿钎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势雌,18寸的大轮圈不仅保留颊淮壕,而且换成了密辐条设计幌恫,前格栅的修饰睛,在视觉上显得更为立体乌爸,但就我个人而言更喜欢老款褥轻,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”次氨描。俗话说“7分先天衔忱,3分后天”丛戈力,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐跑癸次,应对国人对“时髦灯具”的要求湿涩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈粗,坦率讲场攀,不是我喜欢的风格盼,如果换成一辆科迈罗誓衡叭,我想我会投赞成票行哗漂。后尾灯交,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管县储,视觉效果不错感串,灯源亮度不刺眼形,亮起时不会让后车问候“家人”仑避玩。   内装徐:对不足进行了优化长,细节仍留有遗憾   改进评分武缎绷:7分   我必须要承认婆邻,我是一个对细节做工异常挑剔的人凶。从2009年到2013年避,新君威经历了至少两次改款升级靠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题谓弄看,仍未得到改进爸冻忌。强迫症对于细节的不足合厦缆,只需一眼就记在心里尝参拦,每天上车看到就会不舒服黄。尤其是尘念,新君威的前排仪表台与座椅之间速空,留给司机的跨腿空间并不大拭,当你磕到膝盖外侧时岁,你会嘬着牙花子绅凶拳,蹦几个“脏字”蜜构扭。   聊完了不满疗,我再说说好的地方分僧。日常上下车粹啪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置幕,我的09款君威开了4年跑了5万公里奴,座椅的“敏感”部位彼疽猩,已被我蹂躏的起皮抨团霖、掉渣戚操,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱题,视觉上显得极为邋遢秽氰敲。此问题费箍窖,在新款君威上得到了明显的改善变耻镜,侧翼立起的角度变形愕獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像岗集,但此问题我跟厂商确认过监宦窖,确实为真皮)鼻,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料癸脯。凭此一项碎朽祥,拉开车门的印象分就能加不少孟侧。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分豁垮究,我的老款君威在二手车出售时腐闹诺,就因为座椅皮面老化的问题圃,被“扣分”焊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计连楼朴,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局匆懒,好了许多椭佳沥。8英寸坛、带有触摸功能的中央显示屏碑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰垫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后答,在实际操作时显得华而不实甩。多数情况下要调节温度撅通捣,只能用手指去“抹”僳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差册锣,并且无任何的震动回馈提示卡斧,行驶中操作不够人性化掂杏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)璃佳,相比老款的旋钮控制钮丁,视觉上科技感更强幂徒。实际操作时悸那,对于手指滑动位移的识别能力响应较差捻乡。尽管支持手写功能窜曙,但表面手写板的面积很邢毕该摇,如果手指较为粗壮霞郸劳,表面面积不足以支持对手写区域的要求瑟。索性筛囤宛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蛾雀。   小贴士庆些:针对上述功能的操作“鸡肋”讳轨白,我向厂商做过咨询视不环。对方最终给出的结论是彼,此功能在研发初期蛾备鹿,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估介宽受,停留在几年前禄械。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求梳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”委戒缮。   仪表盘上的这块儿液晶屏寂,支持多种信息切换查阅糠失乃,视觉效果自然更时尚脖栓笺,也符合当下的硬件的升级进化潮流塑庙围。但膏,仅就我个人而言匿乓侨,我认为任何一项技术的进步与应用拾鲤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的娜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下翔扯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求凑筏诞,所以仪表盘的车速指针齐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感警逝,当你想从正常模式切换至电台模式时麻,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题碘,时间大约在2秒左右盛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式动敞睫,因为系统的升级献冗,所以导航从路径开始到定位确认导航搔抛县,逻辑上相比老款车型棘农,要合理很多肆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑确么阀,被彻底改进逛。提个建议难辑俗,新款对于路径导航的语音提升辑晒疗,在路径判断时册,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时累镰炽,如果将“请在下一个路口右转的话术”颇多,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利挠隆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响陆嗣厕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响瓶。整体效果效,高音有提升叼腹拒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次餐柏乌。以往那种“嘣呲扦嗅糖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现传掳叹,无法在这套BOSE音响上找到巴戏。" "  亚洲土豪们最爱买什么车窃斯?加长版!与其给那些改装厂提供生意蓉毯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车唾。近日渐物岛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L任武顿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上衰句械,这款车就要正式发布了藏奶,海外售价14万英镑起顺莫斯,约合人民币138万荚澈磨。国内250万以内应该是不要想了讳畏,土豪们还等什么垫,赶紧再加价20万下手吧8(注释徘刀献:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型龄,外观上并无过多区别陶官槽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表适卵肉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的磐稿,因为用三个字就能总结片坟蠕:没区别促蒜秆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版锭额颇。除了实实在在的空间优势湾了,那种与众不同的气势也是重要因素之一毛,这种毫无区别的外观翔趁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拾罐。   英国人果然内(men)秀(sao)核椽帆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱共忿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅抖发势,改造成了两个相对独立的乘坐区域诺染,原本的中间座椅则变身中控台拷惩,提供了空调丛破、多媒体褥、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嘲躲赦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蹦瓦霸。动力和传动系统方面集嫡期,揽胜L应该和现款揽胜完全相同袜普提。   总结末偶:路虎揽胜L目前仅计划在中国骄、中东地区和北美市场推出吧报亢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定戊。另外抠钙猛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型晒翁,预计广州车展发布呕。土豪们继续准备银子吧戊桔。 免责声明屠:本文仅代表作者个人观点顾空,与环球网无关烦室。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袜,对本文以及其中全部或者部分内容车淳、文字的真实性踢挥悄、完整性孪、及时性本站不作任何保证或承诺宋技羔,请读者仅作参考翅彪,并请自行核实相关内容卞米。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候很片,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嗡履,那就是新一代天籁·公爵卞凉。早在2008年6月淋辜合,东风日产就推出了天籁·公爵晃青纠,它的外观靖唱、配置均有别于天籁其余版本疚现,更加高端大气上档次旧阜。也许它不是最走量的版本是饭解,但绝对是天籁系列的一面旗帜逝清理。在让大家久等逾半年后邓省潍,新一代天籁·公爵终于露面吞喜,我们也第一时间对其进行了实拍呵娩。据悉激胯岸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相墙。 『注谷涕:为方便大家阅读惶陡甘,文中天籁·公爵简称公爵版罐茎测,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日媒闷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测棋香势,时而艳阳高照泡署,时而大雨倾盆汉仿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点剔惕熬,与身旁碧绿的草地相得益彰瓦。我盯着它看了许久祟华酗,心里盘算着偷悍嗅:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来封?   嗯肪,画下草图之前得好好思考这个问题凡犀,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心唾。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错开毛舵,唯独看起来太眼熟扔,对旗舰来说这可不是好事念朔拧,在A6L甚至A4L面前播惹渡,A8需要更多长者般的自信淌储。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸匡:六边形进气格栅面积比以前大了不少讣疙,而且线条硬朗到接近于矩形蜗娃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体栏括,从前脸横贯而过娄凡,再加上全新的矩阵式LED大灯觅素,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧晤光。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊们,它是A8这次改款最重要的升级之一赎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现溶婪。以前大灯为例顾圈,分为远光割楔、近光叉兔、转向/示宽这三组澎,所有光源都由LED组成吩,通过与摄像头霓蹈勿、夜视系统冕陵档、导航系统等部件的协作惕拌恨,可以实现几项很有趣的功能姜惊谅:   在Auto挡位开启远光灯腿跑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆佳刨蛋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置飘乳屑,瞬间关闭部分独立的LED灯体泰剔驼,会车结束后桔戎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态枷颗撇。在整个会车过程中唯熔但,对向车辆的位置一直不被照亮袜,而其余位置能保持远光照明状态危哗很,既不妨碍对方驾驶员视线竿锹,也不影响自己观察前方路况非柑,相当智能猴。   当夜视系统探测到行人时睬卑锣,LED灯会连续快速闪烁三下蹬融,对行人起警示作用峦,如果夜视系统探测到牛娄、羊之类的大型动物疮瞬体,LED灯则不会闪烁椭,避免对动物造成惊吓鞘付。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测儒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整砍。另外它的转向灯采用动态效果叮颊停,灯光朝着转向的方向滚动点亮叉相拦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕面啤宝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力闲湾,提高安全性擂驼炕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行沽,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现味,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料幌揣膝,有些来自室内的模拟演示掣仕某,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下姜惶,看看这些功能的实际效果到底如何期悄。   跟前脸的改进相比仆里沏,车尾变化幅度要小得多陆拍,主要集中在尾灯部分累,线条更加瘦长憨幂道、扁平炼,视觉效果更干练慑贡。除了那个“A8”标识材炒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思共纲,看上去还那么年轻运动奥魏侥,缺少沉稳气息靡渺奉。再打开车门一看处摔,我明白了侣,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车卉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惧白,使用了和路虎卫士相同的发动机嫂镜佃,配备了六速手自一体变速箱彩葱,以及许多高端的配置受惯。让这款车有了很多吸引人的地方皆列村,但通过试驾崩赎互,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感陷扭痹。很多设计还不是很成熟沥惊糜,尽管这样邪题,这款配备了柴油发动机的SUV福孺,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现佬,依旧在同级别具有很强的竞争力嘉围。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升按鲸,尤其是大灯组的设计伶食,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入簿汗查,都比老款看着更有质感少浦扮。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯物记,对于主动安全性和外观效果的提升都不小农霖童。此外贫宿茨,中网的设计很有层次感晃釜掇,运用了一些镀铬饰条锋空,也让这款车的前脸显得更大方南。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀膊,钣金工艺还有待提高辛。   车身侧面造型亮点不多氰教,线条还算比较和谐吧何良拘,亮银的行李架比较好看垦唱,但实际用途不大冲。车窗所占的侧面比重较胁芯尽,稍有点显得失重澈胁傲。四个车轮显得很粗犷吼,轮胎品牌是玛吉斯窗港悄,成本并不是很高枫彼嫂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计娘釜埠,注重排水性能慧阔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差沧。   车尾的造型比较臃肿皑,相比车头来说淖颅,造型并不是很美观藏儒使,尾灯的轮廓没有什么美感可言痉囊,轮廓显得比较生硬涟。车尾下包围外观设计的不算太成熟谦,驭胜使用了三点式倒车雷达搞号,在实际的体验中方,探头反应速度稍有些滞后芒管,给驾驶者的观察带来一定的不便汝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离喇闺假。   本文导航脓倾霸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今骄,已经跨越了整整40年波。在这期间隧狗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代啸拷?当这款全新君威GS出现在你面前乖汗,这个数字就已经不再重要艾骋。每当我们回顾历史损,终究也是为了更好的感受当下订啦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史景戒灵,的确也不太容易考究凤,所以话不多说绩朽,马上进入主题甘坛坪。   君威GS是别克君威的高性能版本千疽,作为其最明显的身份特征履度厕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留搁概省,攻击性十足的设计让人印象深刻嫡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蓬井,采用盾形设计赋哆,显得非常紧凑报。大灯部分全系新增了日间行车灯嫁,整体造型与普通版君威一致嚷,仅在内部细节上有些许不同慈去。   车身长度沮煤、高度比老款略有增加坎,宽度和轴距均未改变韩。侧面线条也是延续了之前的设计屋浮晌,十足的运动紧凑风格起赔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份矮许,十分醒目达图。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂芍睦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎斡屯丝。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形青铃奔,更显紧凑废嵌虎。LED尾灯为全系标配抠凄,灯罩经过熏黑处理牛,提升运动感肯吾。作为动力更强劲的运动版车型孟头,方形排气口比普通版的圆形更加时尚盆婆,同时也满足了更大排气量的需求嘉化。   本文导航活:" "  近日隶,奔驰MLC的效果图再次被曝光输帽涪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造吗捻,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计唉抵昆,融入了轿车的设计元素凉。据此前的消息谩,该款车有望2015年推出邯镐。 奔驰ML   从最新的效果图来看恐悸兑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿催岭,拥有相似的大灯造型事,以及下保险杠的设计似。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈氏啪。此番设计目标很明确普潞篡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手迫跋。   动力方面也来自新款ML试概,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW榔午抬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW歪持钉,峰值扭矩400Nm薯,编者猜测未来MLC将会延续该动力侗拼羡。不过径炒,MLC未来还将推出AMG版本驳。 责任编辑盆凑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年凭匙痹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新淮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心耐,然而对于消费者来说胁,可选择性太多也未必是件好事堵五歌。许多车型的定位都非常接近短,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格立,那么它们到底谁更运动乾惠,谁更适合日常驾驶触,谁的性价比更高呢挤仙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析裂死。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看碳品,马自达CX-5在价格上具有一定优势锈,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内京舅,其它车型在20.78-25.28万之间博料纪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万踏光莆,价格适中顺侩痞,而且动力和配置都很不错协怯咀。反观翼虎罗肃炒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样纠究,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万祁,但翼虎胜在配置丰富祟剔垄、动力强劲缕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定暇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万攫夕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色使腔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比窝煌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压弧,这听上去有点意思坊鹤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话翁壁精,那么结果显而易见斯兰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势佛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米豪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹磕岛嘲。然而消费者大可放心华尚汉,CX-5的动力也绝对称不上弱姐辉帮,尤其是市区行驶兜,它的整体表现很轻盈捞莫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性材,没有涡轮发力时的突兀感涟项,这让它驾驶起来更为轻松烦禽俯。   无独有偶辞兼卿,两款车都采用了6AT变速箱福害莎,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点托,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣桑。可惜的是摄踢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片仆。另外诗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现雾塑,常规的形式很容易操作辽匠莫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡喇侗,并不易于操作疯茫怂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想劝屯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距绣同埂,与翼虎也有将近3米的差距脸继。当然这一成绩肯定有客观因素的影响捶森邻,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎嗜呕县,希望厂家日后能够针对这方面有所改进肯。   油耗向来是日系车的优势所在尸,CX-5的发动机压缩比高达13:1幂孰康,并且装备了i-stop启停系统蹭绿,这让它的节油表现比较突出骚。在气温32℃牌汗、全程空调社回、车载一人的情况下沧刷闷,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试纤刊贝,其中经历了畅通和拥堵等路况蜕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km笔溪。同样路况下始潘噶,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右黑修,尤其在开空调的状态下警,翼虎的油耗表现实在令人担忧纱,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显琼钝。   作为一款城市SUV泌汗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当康弓,都采用了多片离合器式中央差速器豁娃,并带有四轮电子辅助制动面讨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困隘。从我们之前的测试来看梅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显瑰,所以脱困相对轻松一些犁喜牡。不过在这里我们要告诫广大消费者帝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统烷,但两者的定位都是城市SUV戌弥,越野并不是它们的强项辖费先。   除了动力和四驱性能这些硬性指标段少官,油门踏板的脚感泛、方向盘的转向手感饯黑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要忱行炉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的古共东。值得肯定的是抖婚炯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准耍台。然而相比之下菜,CX-5的整体感觉更加轻盈缕僻蜜,它开起来并不像SUV顽,车头的反应更快办,油门踏板的调校也更加线性爸届甘,而翼虎整体感觉更加沉稳副遍创,底盘扎实享,但或许是由于整备质量更重的原因怒狼很,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显屑性圃。   就驾驶方面而言僚脑,CX-5给人的整体感觉是动力够用拔、油门线性崎杀配、操控性出色帝轨宛,可以用“好开”来形容堤蹈棱。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情芬,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感倘僳梨,但翼虎的发动机输出并不线性渴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度参晒碉。另外逼菇溺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉锣,加速啸筐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显赡哇曝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车剁劳厦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑啃偏娩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质筏诲,放眼整个市辰砍辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纤赁芜,基本上5个手指头就能数过来蝎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者刷绿。   有关于新款E级外观卧晨、内饰及空间方面的介绍加潘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蜗抡按。在我的这篇文章中累筏,主要关注E260L动力方面的表现磺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机戮春乌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW柯途吧,最大扭矩则达到了310N.m谅。虽然排量并不大禄佃,但是通过加大增压值贫吻嫁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手冬慷疮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用沮痹,对于这款变速箱脱络,我想大家已经很熟悉了探狄嗽。只是我想再说一次宠韭觅,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型叉波,但在日常驾驶过程中食午桑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子俱掏。大多数情况下温和檄秒滔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验绘垒洞。   只有在深踩油门的情况下楞穷恭,E260L才会爆发出他凶悍的一面箩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情舜弄荷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话搏,你也可以说他动力输出不够平顺涝。   一直以来卉锹,我都极为中意E级的悬挂调校桑绒坦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心轮们。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感标唾。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蜂介,我挺惊讶的垢愁孔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布桶落四,想不到这么快就即将在国内正式上市销售村稍姜。可是仔细一想滴玻购,也很难怪宝马会这么着急举热管,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”敌汇靛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品皆翻。据悉沤葱缝,宝马4系Coupe将在11月12日上市啼颈夹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扁乃。(注混冠:为方便大家阅读痛梢,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车似靖胖,在你初见时寐铣,很难相信自己会喜欢上他练划狡。因为你花痴于帅气拉风的外观卷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动罚,那么他的表现自然不会入你法眼黔固麓。但时间久了垢,你发现再帅的外表也会看腻蒜堵,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷玻,放松不下棱。这时蒜搁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看糯、运动但不难受的座驾多。而伊比飒旅行版就是这样的一款车商卫耪,除此之外铂惩蓝,他还是一台很顾家的车护。   没错实疾,他没有特别帅气的外表籍顷,没有特别强悍的动力敲倒吴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻揪。下面幸梨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解改。   ●车头造型犀利能试团、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙孪舞温,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌侨,定位低于大众乖。现如今渤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产烹,而伊比飒便与POLO出自相同平台庇。因此在车长等诸多细节上曙溪,两者都十分类似髓恼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型策。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长盟锋男、1.693米的宽度夹巾,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大吻到骚,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车茶,这点确实让我感到吃惊巍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一瓜。可以肯定的是乳搁厩,你无须对他的实用性产生怀疑融妓。   你有没有发现犀,他的日间行车灯曝,很像同集团的老大哥奥迪A8金焊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份报康。但毕竟吓,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂脐谴,他的目光也需要这样嚣张闷谓突。   从车侧过渡到车尾偿苍匆,顿时觉得沃哪揭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格捞确蹈,从凶狠瞬间变成温顺按。我揣测不出设计师如此分裂的思路刚赫美,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拆灌墓。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎澳帕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力痘寐,而在我们的制动测试中伤篇,他的表现也确实不负众望拘。我写这段话的时候陛,一名同事从我身后经过说了一句浩岗:“哎淋谋,这轮毂挺漂亮的”蔷袖硼。确实纶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话开,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名康蔫,在我看来另外两位应该是300SL和964狈耐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100狼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间农退,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机念瞳。   直到1949年窃畅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功娩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时呕搬,速度竟达到每小时 132 英里膜巢挨,不仅完成了试车甫,还一不小心成了世界上最快的量产车型吝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冲缔氰,正当捷豹稳步发展的时候饯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线冕继红,给捷豹带来了高达300万英镑的损失价俗筐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺墟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中徽麓碍,英国国宝奢?人类想象力的结晶锰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美程,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷朝父爸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他文驹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盟,正当捷豹稳步发展的时候扇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鞍狠俯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身母,自内而外散发出优雅迷人的气质簿镜,在这份自信与优雅之中即耐,还蕴含着极强的力量感瑰姐梗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典抄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼爆。   作为E-Type在21世纪的继任者怀唱佃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感没库胺,他更是一台纯粹的运动机器霞般,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代仓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信尘急,刚刚我试驾的是一台量产车输矮能。即便是用再前卫的眼光去审视秆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型袜擂方,不过现实就摆在我的面前擞,它的的确确是一台量产车里卧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车市卸卡。所以水宽,还是让我们先合隆下巴翰、收起惊讶卯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙疆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年京筒耙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念奔岭还。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发炬秦的,而等待总是值得的罕,十年之后的今天藉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1陇谎。   ● 外观夏记:旨在降低风阻   关于XL1的外观府虏,你很难用“科幻”以外的词语去形容它粳枪胁,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球存,他们的心中只有一个目标梨汰台,创造一个前所未有的风阻系数——0.189肖赏讣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解胳磷己,也皆源于此桨蹈缆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm皮,轴距也只有2224mm甲,如果用世俗的眼观去衡量泉玩,它甚至比一台大众POLO还要谐涔,不过也正是因此椭纤宫,它才做到了POLO永远也做不到的刻盖舶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准处库,看看XL1到底带来了一次怎样的革命甭。   出于降低风阻考虑惊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低八,面对这样的设计季鹅强,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入肮期,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案驰袱澈,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”驼怒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮胸软,大众XL1的目的只有一个粮荷城,那就是降低风阻弯擒。而为了达到这一目的躲焕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代戚炊甘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像淋虫,不过相比于传统的外后视镜蝗,如何掌控与后车的距离是个问题鞍。   ● 结构卑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想们逗,除了完美的空气动力学设计外末,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用脖。作为一台重量仅为795千克的车型噶溶隆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料守,约占车辆总重的21.3%祁淬,除此之外寿帕拟,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理房。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾钱恃,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽嗉己洹,复古而粗犷的外形稻,彪悍的身姿垃楔,经典的圆形头灯稗惊,这些都是我选择它的理由狼嘉详。那么在我稍作白日梦之后吴,请各位看官赶紧打断我的妄想绦,拉回到现实里面溯吐,假如我的预算仅仅有二十几万的话容乱梦,那么好了掳,牧马人买不成癌躺,自由客或许能让我望梅止渴己漓。同样复古的外形缚,依旧是个好选择讹叛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品柏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话任,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀碳低乡。单就车头来说岭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子篱枢钙。简单中又透露着经典的味道巨酵星。另外损叼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条素,突出了力量感磷踩,Jeep的家族风格立马突显喀。   车的侧面造型同样如此风格滔咎,走向笔直拣铺,简单饱满魔苛韩。当然不能仅仅介绍外观设计戳疚,作为一款SUV肠槐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的伟窃鞋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°摄偶,离地间隙205mm九骨骚,应对一般的越野路面足够了吧。   车尾的设计十分简洁帛伦弟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条柔钦,小巧又十分有力量感脓断。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃漏骄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看闻。从总体上看膳梆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似缎。   本文导航查:" "  国人自古就有一种“侠”之情节梧吼侥,而“侠”自古就有不同定义铝床,“言必行颈,行必果股嫉,己诺必诚脾困膝,不爱其躯梨炉痊,赴士之阨困冻靛,千里诵义者也谓之侠”娠阿。他的形象亦正亦邪饭,游走于主流与非主流之间自成一派辩。随着近年来涧,国内越来越多的人们玩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时仟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势彭临磺,开始在国内市场发力剔戒。其中慨,路虎全新一代揽胜运动版鹊计喜,向无数消费者展现了一种精神临昂某,一种称为“无畏无惧”的侠之精神摊藕看。   路虎全新一代揽胜运动版蛔臼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概按,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调败纳玻,它的独立特性被设计师完全释放肌卿口。如今衫丹娃,这款至今为止速度最快蛙袱导、相应最迅速匿械、反映最敏捷的全新路虎陌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪寞蔷,冲入国内汽车市沉!,夕阳下一人一车犊溯疏,古道中疥并湃,说的是情义无价鞭。谁人不为它心动房?路虎全新一代揽胜运动版卉线,驶入我们心中!   65年来控绥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者售从母,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”豪勃姆。如今山戒弓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版剐边,再次席卷世界翘,那完美的车身比例蛊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌慕。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为扇诡铆:4850mm*1983mm*1780mm鄙汝,前后轴距2923mm镜碾囤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹溺蹿,3.0 V6 SC汽油版HSL协戚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版谐烹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴闻棺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型镰。   姿态万千的路虎揽胜运动版躬亨舒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度遍萝,无拘无束的气潮俊,气宇轩昂的出尘之表醇幸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹手桅烂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒呜鞍,厚重的前脸校,配合后倾式格栅设计洪,更突显了它的自信疮屉。发动机盖上两条凌线刚强有力头,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹瞄扳赋。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情券挞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体创滑水。   车身侧面线条的风度也极不平凡布广该,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮迪闯慰,带有亮黑色指状套件璃、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口华,装有亮黑色装饰边的后视镜卿,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致痞轿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂惮盾推,这些铝合金结构的轮毂分为冒送芯:19英寸5辐式铝合金轮毂溃、20英寸5辐式铝合金轮毂寞刀久、21英寸5辐式铝合金轮毂烧系、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂暴擦、22英寸5辐式铝合金轮毂忌,无论您选择其中任何一款师,它都可以陪您乘风破浪趟滦徘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐硷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联烈匙踏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拓粮播,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯荆胃痛,整个车尾看似简单却极不简单谩商词。   本文导航是颈冉:" "  1998年疟疥怪,广州本田成立两畏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁视曹舍,而时光推移碱鞘价,今年9月12日躲蔽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆胯晤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户坝炊片。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁壕托沛,我们今天将穿越时空荚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型绰建挠。它虽然是日版右舵车型票慧,但3.3L/100km的平均油耗齐、双电机电动CVT拌及、大容量锂电池币拨储、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧挛青,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭景钒。   外观更加原汁原味豢马陆:说到原汁原味桨尺潍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本缆萍节。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同贪奶队,更运动邵布。混动蓝色特征叙:作为混动车型沃,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标力。   在下保险杠处绥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻髓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节败,混动雅阁同样采用全LED大灯设计番诺。混动轮毂誓悍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志崎。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎岸遍,为节能更尽一份力桃春。   本文导航饭:" "  就在前两周铅,我的同事刚从上海归来局,当时就是为了试驾上海大众的朗行敝请穗,而在不久后的今天本庇拔,我来到了大理葛毫骚,依然是试驾一款来自上海大众的新车敛刀,虽然我与我的同事地域不同坟堆趣,但对于这两款车而言动熔刮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来煎搅,我不得不从朗逸说起铃峨棺,由于现如今大众纳。块化的产品研发徐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品刚牌,朗逸仓蹿地、朗行以及今天的主角朗境亦是如此翟枷,它们的关系算是孪生兄弟涂诬须,反正我是这么理解的复痴。   目前朗境的广告已经全线铺开没敞,消费者的关注度也很高磁,虽然我个人比较抵触慕砬#块化的产物(感觉个性不足)该,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑珊失谱,其次在10多万的紧凑级车里冕狡跨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了锹迷。所以销量方面自然也很喜人考喘拢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息齿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台坑睬抱。   从英文名来看连捞膳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版劫,朗行的英文则是Gran Lavida录回闯,其实如果从相似度上来比较蔼,朗境与朗行更加接近热酷反,因为它们均属两厢车茨说擎。我想对于这样一款车来说百赣,大家都不会有什么陌生感辨,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍念堡炊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章茨,我在上面也为你准备了延伸阅读瓦,可以先行了解一下惦怒督。   说实话兼拭,朗逸投、朗行绞瓤捂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸豪盟,让我来区分一下违琳,估计我也需要片刻的停顿算,因为它们实在太像了!就朗境而言锚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条合串,并将内部更换为蜂窝状造型懒,包围下部使用了黑色塑料泡慌角,并加入跨级风格的银色护板倪,此外前雾灯变成了圆形蛾难,以上就是全部它的特征了娇典。   既然定位于跨界车识孰俊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙粳虐,同时为了更加配合Cross风格擒,车顶还加装了行李架菏铃,车门下方增加了黑色与银色的侧裙薪编,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识僚费。粗犷的风格也体现在轮毂上舷舒腾,样式上很难用语言准确的描述出来挫焕,总之很复杂孪凹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理谴茨,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)赶寸双。   尾部的变化几乎与前部一致牛楔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法杜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理家,说实话就车尾而言刻弦狠,我感觉朗境比朗行好看了不少吕。其它方面再无不同碑烷梯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的魄怀倪,转向灯挖棘、倒车灯鞘、刹车灯还都是卤素的鸥。   本文导航弹蠢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾诽炕膛,所以无论是合资拱汰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嵌赣檄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性箩,白领阶层漠拴,夫妻年收入有50万元左右票,有房挟沁尺,老公有车夏厕。实际上枢捻东,女主角目前也有一部老速腾车需福墟,开了已经7年准备换一台豪华SUV伺。这位女车主喜欢玩挺,追求年轻灰褥,注重外形杜,并兼顾户外砍拆甫,不喜欢纯越野车型盼虏,而购买价位瞄准了40-50万元领域澈。所以我们直接选择了宝马X3怜部,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较磕信郴。   为了公平竞争阂,我们选择的车型如下喘盎嚷,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 轰、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型烁甜叼、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 极,三车的价格虽然有些区别饯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠缓,所以三车实际购买价格差异较小焙漠。   对比项目一即位: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的绿渤,特别是女性澜懊畔,希望自己能买到一款好看的汽车氯竣,就如同提包还有衣服一样赋帛额,特别是成熟女性丝拱,尽管喜欢标新立异肝哭饺,但也更愿意接受时尚动感的类型泉梁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸瑞苇受,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯搜泵,相比以往方头方脑的设计连寂,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少喂童同。更让人动心的是侥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蜕,同时形象也不乏干练紧凑烧佩反。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润彩擦衬,线条流畅储径,稳重而且动感裙,因此吸引了不少消费者涂咆阔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性堂敬,但2013款并非全无变化碧呻,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计泥炊,此外还有大灯形状氛形、前后保险杠巴惯、尾灯缸瘟颈、排气管方面都作做了一些细节上的调整闻刮惭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蓬懦舷。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计貉购攻,锋利的腰线玲,近乎方形的前后车灯嫂来虹,甚至连轮眉的造型都是方的僳,虽然它是一部纯粹的城市SUV财珊围,却似乎在它身上找不到什么曲线鸵艇惜,因此在奔驰车型中也算是有个性的景围。对于女性而言淀,可能奔驰GLK风格过于硬朗了溯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面肩,三车都不约而同配备了氙气大灯雇,区别就是胁帛涪,宝马X3采用了远近光分离设计俱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体芭胶汝。另外梧香捻,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能刷。另外票夕,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯姜,而宝马X3大部分车型则无此装备亮蕾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面悉栋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心莱踌,都50万元的车型按疏,自然都是配备比较好的轮胎品牌迁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的肚,这些方面倒也不用纠结贡费。另外需要说明的是七,宝马X3是没有备胎的葛钨哺,因为他采用了防爆轮胎篙畔程,可以零胎压低速行驶一段距离凭,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎藕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大八辰姜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹毕了,所以基本打成平手拨。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型弯洞何,从两款车型的厂商指导价来看寐漏拈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略猩,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)殿暮檀,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一彻换亭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计癌峦具:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”模憋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要醋耸裤,这一点奔腾X80的确做到了骗变。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念刹闪笔,X造型的前脸具有很强的立体感失,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚尽颂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息负井,尽管这种感受也仅能停留在视觉上涵波呻,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用携。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升牧,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线肝玩。轮廓清晰的六边形进气格栅肋,中网上三辐式的金属饰条羞梢,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度顺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式郊椒评。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度福丢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计培,只要消费者能欣然接受沛艰磺,似乎一切也都无可非议零贝。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面咀荡,除宽度相同外下绿,X80的长怠椒、高及轴距均占有绝对优势齐,反映到辆车的侧面造型上涕,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形兼侠,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态翅。两车的尾部都采用了溜背的设计样式挫蒙,上扬的角窗结合扰流板的装配趣,使两款车型都增加了不少动感的元素老。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色乐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感变,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔罐膝蔼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气缅。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化既,饱满圆润的风格依然占据着主导芜。与X80的刚劲有力不同签奇,ix35的线条运用更加柔和就承烧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力沏。没有尖锐的棱角淖桅涣,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素疯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象挪逆,飘逸的灯带向后延展僧拍翱,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神饺。同时倒车灯的独立设计入,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一兄。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变薄啸妮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下轨董,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目诽随蠢。同样的手法也适用于尾灯累姓坤,在原有基础上烧台,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入颊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升碘抡驾。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂踏泵夏,分别代表了运动与时尚的不同风格特色藩烷小,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17翔蔫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17席,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响添尝蹈。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格薄,在此提出表扬尸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒啸,或许在两年前揩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准茂筋蠢,然而随着技术的进步揩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内伟,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力豪誊馆,其中就包含奥迪R8措坟寡。于是亢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱次,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒毋,然而它的提升还不止这些潘脊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动搁寿,更换了全新样式的LED前大灯寡蒋,眼神更加犀利恢颊臼,尾灯的LED灯带也发生了很大变化溉,但我依旧很怀念老款车型的设计怒率姥,目光凶狠又容易让人接受庙篡祟,新款车型的大灯尽管科技感更强标,但略微缺乏眼前一亮的感觉仆。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师桅卸,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠雌碘,如今又恢复三道杠的设计砰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响恭瓶,大多数人并没有注意到这一微妙的变化溺洽揪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事士撤矗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果粕。此外探苗,尾部排气管的造型也有变化宦达,新款R8采用了圆形排气管幢付横,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调盟畔晌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成立发缴,排气声浪十分震撼抨。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式飞崎樊,加入了红色的菱形块设计寺觅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份糜景。" "  作为自主品牌中的翘楚熟堵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高仇茫靡,凭借可以比拼合资车的出色品质库,以及丰富的功能配置撂嘘,上汽荣威品牌获得了更多的关注惊卉。而旗下最为畅销的车型550发毒同,更是在已经拥有大量客户群体的状态下廓珐,进而发力推出了新款车型嫩。涡轮增压与双离合的搭配组合倒,现在已经不再是合资品牌的专属优势咀,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗锯兄。   全新550在设计上的改变氓,其实并没有达到颠覆性的地步醛吴俊,很多熟悉的元素仍旧得以保留萝枯何,但对于细节设计的改变范,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液剂菲。对于这款相对年轻化的产品来说钒法蓬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素逼沽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯眷,就是对于这个问题给出的最佳答案脐角。   至于尾部的改变乡篓潘,全新550同样给出了相对应的答复哆。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计答革,相比之前的分体风格釜,这样的设计就要顺眼了不少寸仑,并且所营造出的动感效果也大幅提升及坑。圆润的造型设计潘肪笨,让全新550在视觉表现上平易近人里,没有浮夸的线条勾勒诽墙,也没有复杂的部件布局笨任。   本文导航溯蹋分:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力羚,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题裤,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据卸沤昏,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据舰,但在上海汽车眼里级辆踢,以上的内容似乎已经成了陈年老调椭概灌,一款足够智能溶,智价比够高的车棋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车昧。随之诞生的茹拔饺,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本床老胃,在经过近4年的进化过程中簇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化构波,如今呈现在我们面前的享,已经是具备国际水准的一线产品绩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0舜吐。相较之前的系统拳,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能叮,操作也更为便利典化灵,相信会给我们带来全新的行车体验佩合苫。 本文导航导肖芍:" "  当您游走在欧洲的大街小巷该贪据,会看到各式各样的旅行车插吃的,但是在国内旅行车却成了稀有动物耻修鼎,由于对汽车文化的不同钝,国内的旅行车市场比较有限鼎。在记忆中晌渡搪,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车寞,比如桑塔纳旅行车喷、马自达6 旅行车痉盎袒、凯越旅行车等等淳髓,但是它们都遇到了相同的问题籍,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中砰柿妈,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”嘶,根本不符合国人的审美标准壤媚。其实颗,从功能与实用性的角度来讲铰秸夺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美葱盯。为了证明这个观点浦夸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称盲:A4 Allroad)收碘,与它直面对话的是国产奥迪Q5屏拓苇。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈酸,作为SUV 车型赎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实粳鹅爬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”即,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”祭,但是现在还未引入国内凯。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的