对中国来说你这个示范点搞砸了

2019-05-26 06:54

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3.0T车型(下文简称MacanS)淖,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍图侮,所以在这篇文章中杆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容铂爽,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )翻设哩。作为整个车系当中的中配车型控恭巾,MacanS绝对是性价比最高的一款彻惩。只需要多付出13万妨表凶,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了萄赶,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元捆床。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价关悉钙:10.9万 车辆总价(含增值税)末狈:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷遁嗅紊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件问,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大婆肪把,当然这些选装件也个个价值不菲怜镁。毫无疑问巧,我测试的MacanS同样选装了不少配置嗓伍,加上所有的选装件之后蓝惺,车辆的总价也达到了79.79万枢锑圈。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm汇穗虽,轴距为2807mm与奥迪Q5相同桨丝,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm岸氢,比中低配车型长了18mm按。从数据上看菩,MacanS除了高度和轴距之外膊瓢,都要比Q5大一些些肮艇,但是由于MacanS车身足够低矮溉,所以从视觉效果上来说腐崇,MacanS的车身显得更加紧凑策首,也更加运动抽。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯充,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder卢。如果光看前脸的话晃囊,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo袄变。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带送稿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条叔须娄。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈贯哗疗,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19锋肝。如果不选装的话错,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18芬泉。   MacanS紧凑慌、简洁的尾部设计匙棠扑,充分体现出了它的运动风格妙,简单的尾部线条用最平实的设计语言宠,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型孺。同样运动的还有它的尾灯颈,狭长饰、扁平的尾灯造型眠史,与尾部线条搭配极为和谐承,起到了画龙点睛的作用轻妻蹦。   内饰方面烤炭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格鞘,运动中不失豪华感寺。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘是蔼龋,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉铆揭烯,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你娠会,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因健藏枪。但是有些遗憾的是塑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬及哗坊,每次按下去都会发出“咔咔”的声音耐溪,感受并不算太好跨泄仆。   Sport Chrono组件胶散登,包含了中控台最上方的计时钟羡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统廓铃。只有选装了Sport Chrono组件宽,车辆才可以进行弹射起步届桅绕。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少幸辫芍,但就算是为了那个做工精致的计时钟却,选装Sport Chrono组件也是值得的劝耐标,毕竟1.8万元的价格孔歧速,对于保时捷车主来说也并不算贵雹揽。   换挡杆周围密密麻麻的按键筋咖逻,对于接触Macan时间不长的人来说恳触相,绝对是个噩梦丧混,想要记清楚它们的准确位置床,真的不是件简单的事情滤。起码在我开Macan的一段时间里培,每次操作我都要低头确定按键的位置扇胚,真的不太方便粹。" "  在国内提到奥迪川扰祟,更多的是那款最为著名的奥迪A6L募汲核,不过奥迪家族并不只是只有这一款车遂,随着奥迪开发更多的细分化市场车型奠睛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘汀,这其中就包含SUV以及小型车戈,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型山,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢胖仕还?   在外观方面梦定,奥迪A3延续了家族外观设计亨,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴下姜惫,用在这样一款小车上显得更有气势拾邯馅,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质娩蹬侵,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计胸缺,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些吐穗袱,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉铺,辨识度非常高隶,同时大灯下部还带有清洗器羔蹬,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能递。   作为一款偏运动化设定的两厢车型剧戌,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多屎拘,至少看起来没那么晃眼撂熔光,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰脐复截,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯茂锭鸥,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多兜饺棺,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应幢额,起到了很好的效果氰靖汗。侧面的造型上在A柱位置最高簇田,整个车型几乎以平直收尾讨擎蒂,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证豁颓堕,同时让整车侧面看起来更大一些铜限粒。   A3的车顶采用了黑白色的设计涟缺,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大砍乐,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蛾偿扔,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间门蚕登,但天窗在外放着也只能是一种妥协了场烷隘。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎膳驰,轮胎尺寸为225/45R17湃,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂坛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂帅庙柬,不过选装配置都需要额外加钱才能实现号疼瘫。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉停,整体呈现梯形结构腾惭,尾窗底部与腰线持平泉围,尾窗面积最大化保证后方的视野铆碱。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计告绦娘,不过内部也采用了普通灯泡光源汲靛列,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈砘郑好坤丁。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合补脓躲,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况需福,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的翅铝裁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的槽络逆。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌垒,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大赔碧倪。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型涸乌几,S80L自进入中国之后慈掂缸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素凹独钢。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品圃玲,但它所具备的那种低调内敛的气质铰,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选陇讹。   2014款S80L通过对细节设计的改变挪,让自身在没有经历换代的前提下沛汤,进一步提升了性价比绦爆。面对强手如云的豪华C级车市沉选,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感案瞧,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手呕阑,想要抢占主流豪华车的市撤骸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步屡寄圣,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力蝗喷纶。   新款S80L对前部进行了细微的整容房宏己,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感毛膛,同时也紧随时代的脚步炒。相对保守的前大灯设计涩,已经不再能够满足时代的需求遁,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯翻暇腊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言处,但至少与时代接上了轨秽乐。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变羞蒲,近5米的车长和近3米的轴距表现首森,让它在尺寸上并不会有劣势筐杉路,四平八稳的车身设计也符合其商务气质粗悲费。外后视镜新加入的镀铬设计识芳哨,虽然是新款S80L最显著的改变之一惜,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点徊玩狗。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格庐,沃尔沃式的家族化尾灯造型簿死,成为S80L尾部最显著的标志性设计施邪。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解锰炊测,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击距吴,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型廓,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力绥狭。   本文导航   分享到共:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中碧塘烁,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌砷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短来闻,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄旨 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市受蔼。不过旗下的产品线也过于单一脖矩孰,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际林掠崩,所以便下探市撤铣怠,推出了紧凑级的GA3车型探撕。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手藐毒,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型髓归,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级斡耪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出评罢。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别穗葱书,也可以看作是GA3的升级版车型屎,依旧主攻家用紧凑级车型市场萍。但是作为升级版车型五,GA3S在外观设计方面有所升级匈,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉禽。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型袄,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体怖炊雄,使整车显得稳重而不失时尚感腊虎。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上澳俗,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧封叼、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动系物、轮胎与地面接触等产生的各种噪音据炊。此外淘闪,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎苦,为双五幅铝合金轮毂绢。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大驰到,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调节,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长唱、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型涂,传祺GA3S的造型设计并不落后簧,反而在有些地方设计甚至是超越了对手哆。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车遂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华悸烫貌,12万出头的价格或许已经超出你的预算癌,但是无论是从配置还是动力来说途,值得去掏这个钱蕉。可能我这些话有些官方措辞啦穆,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法陈。   1.0T嘉年华外观埔添:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致卤搔签,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术污。为了搭配这台发动机童爬境,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性藏韭藉。   内饰部分扇壕:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致椭,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些胯穗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点窝,这个级别的车型非常少见裳奸轿。但并没有设置外部开关哆,而是需要进入屏幕内关闭菇。   本文导航   分享到纲:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺冯徽拒,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外邦瀑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆纶,与大众168万的海外销量相差无几珊踢魏。   这个名气与销量不成正比的法国品牌鼎少,依然凭着一款SUV车型逞戳,在国内获得了不低的曝光率沛,这款功勋车型就是Koleos科雷傲暖杀详。今年4万台的预计年销量讣鞘桂,相信有一大半都将由这款车完成釜查檄。虽然这个价位区间的SUV里寇,无论国产进口都有不少车型可讯Ч薄,但路遇科雷傲的几率依然不低拜暗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢辽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢忿心?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV单鹊汐,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版门枚阑。这款车的发动机及变速箱等核心技术手刺,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型骄,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备沃,并保持了雷诺一贯的安全水准锤庆。而今天我们试驾体验的迸控碎,正是这款车的第二次改款凳蚂歧,已于2013年在成都车展上市稗全。   外型上狡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格挛,经过两次改款后整体设计也并无太多变化缔盎艾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨暮拌囤,但家族化的微笑前脸配合大灯造型策瓜缅,倒是显得有些“萌萌哒”潘。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气染蛋,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶没佬惨。   侧面造型上罗菩脐,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时讲救柑,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘烽。虽然尺寸算不上大工,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的能敦蓬,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重挥稠,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条麓订。另外傅分贬,2.5L发动机搭配适时四驱系统便冀梆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现炔莽突。   尾部造型依然圆润醋抄,和略显呆萌的前脸很相称臼范。上下对开的尾门很实用上,节省了上门开启需要的空间阜,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围龟衬,载货坐人两相宜筒景嗓。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出乓,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性疯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜前盯磊,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多骡慷,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例胆淳趁。当然革,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用沙殿阑。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱摆必圈、大黄蜂铃动柑、救护车等“老熟脸”们会出现诉,编剧还添入了不少新角色肚,比如老牌人物“探长”爱群,军械武器专家“十字线”唱钝幂,以及人造变形金刚“螫刺”等扣昂羚。对于最后这一名小角色而言笆谓,它的“身价”并不算昂贵薄厂宽,并且在现实中某矗,它的综合表现也算是可圈可点脸。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多歼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目够浓,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科顺锚武,说到这里祟,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧颁。   言归正传祈七,牺牲自我擦好,从而使“大黄蜂”更加强大韭哭讳,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色壕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中假,想要拥有它并不难熟,最低11.99万元就能圆你这个梦刮归吞,只不过它不具备变形功能席袍。   从设计以及尺寸上就不难看出毙,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台饱赦,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理每导,所以对于大部分人而言市潮,创酷在视觉接受程度上要更理性一些付瓣。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挠哄:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外猎梧,具有相同的特质的车型还有福特翼博菏、标致2008岔挪嚎。在对表面参数对比后辽,创酷的优势还是比较明显的惺诡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响唾哼。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似层羞,平和的尾部辰、延伸至后翼子板的尾灯组洗、向上提升视觉的包围等等谢醛,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点蛙柔尾,当然也没有明显的不和谐感犀。" "     对于英菲尼迪来说姜惫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌疗辽,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人壕贪。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期群饺,这最为主打的当属轿车Q系列狼亭,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50瞳拼,在现在都在大搞涡轮增压的时代砰,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量透,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎呵,那带来的将会是另外的一种驾驶感受密戈,而今天此,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧顽坊。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型交卸,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的谁,就是英菲尼迪的G系列产品汞司匣,而随着采用新的命名方式锋,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变驶,从之前曝光的一系列的概念车来看病,英菲尼迪在打造一种新的设计风格点怜墟,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感谋。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象饭舜惟,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉尽,而带有这种印象而来的就是姓舞香:这车动力强么才?怎么看就像是卖外形的呢炬帆彪?   首先在外观上敬,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格伎,采用了更为吸引眼球的设计思路雇省,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人前顷废,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高紊,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉边屉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满呈刹饲,同时也充满了一种力量感舞。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方舵晚,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉登歇鹅,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观唉墩迸。   在车身尺寸上董级,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整斥富,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡愧滔,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm海彻宪,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准赔排创,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅磷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份换拨单。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式唾,这样的造型看起来还是融合了动感在其中开辖,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些顷,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸扫雇摹,在这个级别算是中规中矩倾跺,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列闪思蹄。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要骑喇,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位费,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格岭拢,同时也保留了圆润的线条风格阿,尾灯的点亮效果依然印象深刻帽,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准默。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰壳掣青,这样增加了尾部的层次感婚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业失驴,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多外,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭沧什,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型烯颊,并且入门售价也仅10.98万元屉赊,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低鬼。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象坞,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下卜。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蔬校染:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面监项痴,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些疙玲跑,但车身上的差距并没有售价来的明显舜禄,因为锋驭真的比它们便宜太多了鞘穆哦。除了合资对手以外徽粟碧,它10万元起步的售价炊商,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧驰练匹。   铃木锋驭的外形设计上划,我听到最多的就是两种声音罢,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢莎猜,而另一种则是感觉外观不好接受衬,很少有介于中间位置的人瘸成,毕竟外观是一种很主观的感受瘁席,仁者见仁智者见智吴河剐。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格颈淖熔,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车晤,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些七。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型歌砰蕉,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料母椽疙,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型绕。接缝处体现最为明显型,而且它在内饰配色上也相当讲究抱暴,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位闺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷力韶。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霜:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型癌挨,售价为15.48万元粮攘,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比行微,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值答律蔼,性价比有多高了缴衅。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置夸,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到诫。况且凛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统仓,还是非称愿保厚道的哀豪。   本文导航   分享到馁:   哈弗H6 月供708元起" "  最近抄很前,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把翅玖,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升峡谩,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动警,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额圣,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万恢,这作风跟大哥卡宴如出一辙上暗。中配的MACAN3.0T车型(官方售价瓮:68.79万)在选配后价格逼近90万元椒退亥,而且市场上目前一车难求玲瓤膊。那么问题来了抹贪急,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠奇遁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大壬。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊儒胁垮,到底这两车有什么区别蹿戚绊?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异全,帮你捋捋思路蚀闺携。   注缉钦: 实拍车型为MACAN 2.0T拢拨惮,为了让您一目了然嫌,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处颠设泌。   内饰技: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及猜帽谷,可以说走在大街放眼望去到处可见报家痛。基于目前的消费理念灵等厦,如果花20-30万去购买一辆SUV菲旁嵌,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观财、实用的内饰凡、以及良好的通过性微恐,另外还要满足偶尔越野的需求嘲捕擞。面对人们如此苛刻的要求钙纲陛,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测秦山,看看这些车究竟能否满足众人的需求猛媒。相比其他媒体的评测方式谷胃,我们易车选择了多人评测的模式滴谭毛,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平唱,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评苫。    此次我们挑选了7款SUV车型俏,分别是偶:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客什绥笛,分别来对它们进行详细的测试虑勒,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)忍。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版橙:25.28万元   市场优惠穆莽:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V履宽瑟,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻表挞,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主粱健吕,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚败,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道聘厘汀。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足揪,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计锈拇磕,看上去更加的协调救具。   至于尾部方面滤,最值得一提的要算是后尾灯的设计了耸据什,乍看上去有些沃尔沃的影子抢侨玩,整体采用了立式的设计风格付脯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲季嚏,尾窗位置比老款更直也更靠后湍灭侈。   小结派董渺:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑轻灭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象譬唾,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调泻催搐,前后不是很搭调蓬,尤其后部的立式设计粱茫密,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间娄不楔,但空间利用率上则会相对减芯,比较适合那些舒适一族母驰氏。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型迸经尸:25.28万元   市场优惠舶便:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了古,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车芳户,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车曙扳武,新车的整体造型十分具有张力继壕烩,五边形的进气格栅更具立体感闪,镀铬装饰一直延伸至车灯内烽,大大增强了整个车头的时尚性碾宦。   尾部的整体设计同样强调动感与张力别透,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合芜途倒,但整体并不是LED的灯组设计炒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰寺泞,在视觉增加了整体感的同时视拟,也大大提升了整车的运动性拓德诵。   小结迸:马自达CX-5在几辆车中告,我认为是最具动感的一款刚态晦,整车前后比例十分协调皑,外加搭配蓝色车漆坏,使得自身更具个性匡捌鼻。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象独,详情请见后面的驾驶感受篇闹。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD佩:26.78万元   市场优惠搅清算:1000元   如果不知道它是奇骏的人前坦,在大街上看见这款车碾雷搂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化松,同时也是这7辆车中变化最大的车型鲍伎,整车不再是那么的棱角分明韭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉涵,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿圭虫。   由于采用更具流线的造型设计饺,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯感篮,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念违,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性涧坦虏。尾部的造型也不再是那么的方方正正峰潭咯,尾灯与前大灯造型相呼应供,并搭配镀铬饰条加以点缀广。   小结缆:由于我个人的车型为2010款奇骏泵库,所以面对这款全新一代的车型迟,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈博截,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说驳,奇骏是个不错的选择稿北。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版涤:27.28万元   市场优惠嫡涝:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候矫灌邪,就得到了广大消费者的极高关注度磐瑰,整体设计与上一代差别很大扦,不再是中庸的形象埃,而是更加犀利的造型吉沤。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蹦壬,前中网分为两段式设计绵韶,但两块黑色的格栅全是假的妊,完全是用来装饰用的捍,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅溶费度。   熟悉老款车型的人都知道弟诡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计锰乳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积称薯,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野耍冬,从而保证了行程的安全性闺宪畦。   小结售蹭惦:这款RAV4整体添加了越野套件郝嚼维,所以并非其原车面貌蠢茬。但无论是否经过套件的选装稍董栓,整体的造型还是十分具有潮流气息的坤啃,另外值得一提的是揉欢氢,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项疲,依然是几款SUV中表现最好的溺,注重空间表现的朋友们值得考虑负联添。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版到寐碴:31.58万元   市场优惠辩添:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款陌火,所以变化并没有其余车型那么大绿副,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了褐补,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思肆尸策,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格许,棱角分明才是其主基调恼。   后方整体没有太大的改动辛厂,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了夯燃,设计很好的与前大灯相呼应拷,夜间看起来十分的醒目外活换,整体也很协调肚讣洽。   小结炬:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看洗丝,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力棋,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点顿骑,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的煽南,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉论龚,途观还是比较不错的选择欧刮。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型屎晒秤:25.28万元   市场优惠轮孪脖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干朔。克斯的外观筐释剖,那么这款翼虎你必将也会喜欢煌,因为它的造型就是一款大号儿的“盖梗克斯”梦浪衅。单条镀铬饰条所组成的前中网壕,显得整体十分的修长贪柬,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔婆喘惊。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点卧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气颂赊,提升了整车的档次分。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑乒林。   小结罚洽:翼虎是福特家族的新陡帧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副溃克斯的身影拔评,而对于新款覆就芘溃克斯的整体造型伪桐动,个人觉得还是很不错的蟹,那么如果您要是和我持有共同的观点勾斤,并且想拥有一辆SUV车型酒瞥垢,翼虎绝对是首选范围添速概。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版咆海:27.69万元   市场优惠暑:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子泵,但随着Jeep旗下车型不断的改款构,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去响管醒,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息驼纫,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蜕桂剩,圆圆的大灯以及垂直的中网酶,无疑均是Jeep最原有的样子膏咕。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型敌,无论是后风挡还是尾灯竭,都为方方正正的样子眯吃,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间桅。   小结罚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻痢,淳朴造型及棱角分明的设计敛,在保留Jeep家族血液的同时衰,也为整车的空间做出了较大的贡献灌去铃,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的吧掣,详情请阅读后面的文章坛共桃。   外观总结贸琉: 7款SUV可以说均拥有自身的个性割茹干,基于每款车型的特性皇羔,有的为小改款溺耪瞧、有的则为全新一代扫邯,所以有的基本没什么变化凑剂渭、有的则“面目全非”戳我。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了老瓮凑,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别暇仿,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味暖恒,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息善。通过每款车型下方的小结挠,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型隧嘘僵。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前昂,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐守滥,你可以理解为营造纯正的氛围秃。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来庆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合栖拎擒,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致寞宠骸。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed激承毙,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍秤检。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”芯触氯,绅士气质是宾利的“看家本领”邯同瓶。往往涵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质吞璃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去哇恢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限却咀坑。现在烁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h拜统苗,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让拟斑。自古以来摩枫炮,“Speed”一直是宾利的性能标签畔芭信,以此向2003年垄断勒芒冠糜棘度、亚军的Speed 8赛车致敬抽江。    作为宾利历史上最快的量产车型弯罗韶,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)茎,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征虚泛,当然督柔,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可搽嚏粹。    伴随著经济实力的提升藐浑,中国人对自己身份的敏感性急剧增强壤睫蜕,当你身处被“泰禾北京院子”废、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规传埠倾,肯定会追求更高层次身份上的匹配扫栓。我几天前去宾利销售中心贺,它长廊式展厅规牡常宏伟捆,处处是浓郁咖啡香蒋跋箩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利漆请漓,对其购买力是不置一丝的怀疑举。我想诺,只有宾利抹、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌书蹬,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求感股态。我敢很确定的告诉电脑前的你们渭,这款售价不菲的宾利性能新旗舰古事岭,在中国未来一定能卖到脱销歉。   >> 写在文前桑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年胜滇仁,英国品牌的表现令人忧心忡忡卤苇幻。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌涟,它们目前都散落在世界各处笔傲,有的受到追捧有的则走向终点龟辩两。即使获得成功的英国品牌抚,它们仍为自己贴上的“德国标签”词诞、“印度标签”的身份感到忧虑叭互诧,毕竟眯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除量托。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造撬脾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革侨、原木的袅袅余香汝馆,这种气味只属于宾利虽结、劳斯莱斯们轻比,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严加粕别,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头妊辟。    从业这么多年桂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惩盾旗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心扑程囱,囊中羞涩遥不可及自然很重要快骄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦膝灰瞪。我认为一辆好车驾,应该让驾驶者舒服袖坟、安静腿、惬意的完成从A点到B点的旅程癸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快查荆彻,却实现不了我小小的梦先。我一直认为赎钢,真正的贵族纫辩吹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极欣偏,即便妥协仍然能坚守初心阶。此话适合改变自己的GT Speed赋,你知道吗膘华肋?世上最难的事情就是超越自己麻啥,GT Speed做到了 毒烦破。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义捞飞烤,当你启动它时挞砂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态瓮。   >> 外观偶频:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身堡首,作为宾利目前最为畅销的车型熬玻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”恳擂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级捂丰。但是恨两,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配熬描笛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节粪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者琶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动虾。当然晒,大部分“土豪”车主也不在乎聘拱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成灯筹。    外观提升不是GT Speed的精髓抱讳贩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品赌兴狼,动力啪妮瑟、刚性奉堕扛、减重上的工作任重道远埠举潞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg猎,仅有2.3吨稻歇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重妒。不要小看这350kg巍冯稿,几乎是一台V8发动机的重量僚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胶垄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂措、多连杆后悬挂和防倾杆等俗钨鞘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色杀氛抽,分别是Burnt Orange(橘)确廉陷、Sequin Blue(蓝)填笛绣、Excreme Sliver(银)块怜。为了凸显GT Speed的特殊淮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)双工。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选呐掳巾。宾利工作人员表示凡暴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故示,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加该漂,尤其是在中国等兴新市场更是突出挤贝衔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩舞。    你知道胖子多么努力吗称脓俺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时陌缚爬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形匡搓幢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超汰讨苔。那些把高性能作为卖点的品牌部,现在宾利也有资格和你们一较高下离辆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸午,与GT W12车型尺寸几乎保持一致胜箔觅,其尺寸为(mm)脊溶:长4806峦、宽2227矛稀咎、高1394认侧茹,轴距为2746mm奇避。我知道逗覆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嘘无,为了让你做到心中有数霸轻狼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吃通搐。与竞争对手相比评,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先外哎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑携惺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车柿,哪怕国内的环境日趋恶劣斥侗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值绵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成冲江,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭硷矛,整个过程大约需要22秒秋雀朵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间赂,从而避免占用后备厢大部分的空间料。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘短广,它的排气声浪在我听来低沉浑厚篓工劲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蟹链,没有法拉利暴躁省磐剁,缺点恐怕是不高调竣。不信你点击上方视频听听视频里声音济桂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结经控: 作为欧陆GT的性能旗舰讣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角揪别口,不仔细研究根本发现不了它的区别夯。虽然外观变化之处并不算多骨烹蜗,但是对于轻量化悍睛蹭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性绕辛氰。" "   7月21日亮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)孝钠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华墙荣德、北汽E150厘烧,成为第一期家用空间王冠军熟盎沽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威文。它们会有怎样的空间表现镭矛,不如一起来见证鸥特奸。 本期内容开始前纠惋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鄙茹: 好了顾谐缓,正式开始第二期内容愧。不过简单说几句桃笑嗅,为了没看过第一期的网友们瞪:    你可能会发现墙毋,随着岁月流逝凹纤筋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭且,也当起了小爸爸秒。恰此时航迟,他们对车的选择可能也有了新的取向办甜,空间大济扔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素反。    基于此好乏,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题可径腻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间卑考艰,让大家对车辆的实用性有个较全面恨叛、正确的认识港轨唬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测馅匡、模拟一家三口郊游的情景实测芹惶聪、细节空间的展示百、实体娃娃的数据测量四个环节进行辈铆。   话不多说吗,有请今天的选手不洞刮,登撑尾装! 第一环节袒五:堆放整理箱枷刑,能放多少放多少    由于很多厂商抗涵、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升奈肝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时博伶,也会帮你量化一下车到底能装多少升擂筐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数窜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号捕,并加以不同颜色区分充寸,目的是给你呈现最直观的感受叭宿伎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据椒共锯,仅供大家感受一下苔草私。今天我们拿箱子说话疾降,看看它们这种数据到底能装多少箱子递。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下伤急:由于时间关系扭斡痉,我们这次只借到了骊威的低配版潘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒玩,但高配版的骊威有这一功能惰。 首先出场的是骊威迪酮:    状态一绵:单纯的后备厢空间 状态二饶陷冠:放倒后排座椅后的空间 状态三啤睬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评害: 骊威一如我们所想的那样唱赂,空间的确是其一大卖点伴哎奸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时精恫,小伙伴们都惊叹了!骊威痞,实力不凡捎羚。   其次出场的是致炫算:    状态一弯:单纯的后备厢空间 状态二浓:放倒后排座椅后的空间 状态三吮其:除了驾驶位的所有空间   编辑点评腹蛾: 就如文章开头介绍致炫时所说苛趟,空间缸挨戮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点侈。通过这一环节放整理箱的测试川氯晦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得锑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积辱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一线酗纹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二吧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三袜屁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结湘汾: 通过摆箱子的实战垄,以及上面表格数据的对比率,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利森径。而致炫与骊威差距也并不是太大屋鞘笆,可见其空间不可小瞧堪。接下来又有哪些好玩儿环节滩?而两车又会有怎样的表现呢闭痛?请继续往下看巩撼残。" "   今年5月勿骆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶地氮辩?9挡无用冻筛?自由光深度试驾报告》)腺潘。当时兑乃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测宽秦概。    6月成沙,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)浇朗。不过3.2L版的离地间隙棘、接近角岗、离去角牧冯娃、通过角等数据都比2.4L版强悍不少烧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别厂?    几天前拾矾,我和赵璞偏揩谷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市摊椽刃,这车还行不行褥?    我们的第一站推康,魔都上海铺磊晾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消喂泉冠。在经历了噩梦般的改签屡宠被、等待抄遍刚、登机痛粗垦、继续等待之后绰喘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间策疚虎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿谴:“游遍世界各地红答瓜,开尽天下好车街豁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑城荷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方平倍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的订期习,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多软省穗。在此我可以不吹牛X的告诉大家塑,我在纽北环实际驾驶过线辛迸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑滑颠登,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI绒睡让,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型请恍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮挨,在国内也非常抢手氯处苇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升电糕棠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障请。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鲸客,基本保留了GTI所有特征宪堑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升煤,在舒适配置上也更加的平民化爱闪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整狗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件钝,例如两边的侧裙以及尾翼等含氨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的捣北瞬。但低调的外观也有自己独有的设计元素识,例如车头处GTI特有的红色的拉线廖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标寡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中伸临。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性道,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm变姓。另外掳寒缎,新车的LED尾灯造型也很有特色摹酒。海外版GTI提供了红色履、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择畴陇酣,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现旧,但国产后或许可以与国内的消费见面台排。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蜜江,我把它们大概分成两类坷信:靠谱的和不靠谱的妥。不靠谱的原因很多劲,有些续航里程太短海辖,上车就开始为电量担心;有些性能太差昧焚袱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比改窍,几十万买个两门小车滤,真当我们都是土豪吗拣?   不靠谱的理由千千万维沮,靠谱的标准则大致相同海挨。续航里程不能太短妹佩,加速不能太慢统抹,最好还有些实用性朴掇纽,价钱不贵就更好了逼彻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了晦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车次锚。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平侮控层,拿汽油车举例的话毙炬,90%以上都算得上靠谱茹海。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说堡,能达到及格水平的车型却不算多垂尖寇。我们的这辆测试车是2012款的居岔线,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型手漏。还好时隔两年靖掇硷,e6的动力系统并没有发生大变化奉,只是外形和配置有小小的调整腐。   续航里程亮歌刃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧导,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群镰酿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车妈估屑,这其实只是理论值痰缚挨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱翔笔邻,实际用车时很难达到比绣畏。夏天空调蔷环、冬天暖风多弘、高速快了管染刷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程塘。   这种电动车只是日常通勤还可以悉龚钒,但稍微有些想法体畦团,想去见个朋友澄仇皮、买个菜亭,心里就得犯嘀咕砰程诡。这种心中总有事悬着的感觉很难受感嗜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多熊凤靠。   由于时间原因五,我们只能简单测试一下e6的续航能力畴似。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里肆,其中高速路况三分之二虱娶嗽,城市路况三分之一珐衫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来纯笆封,我们的行程其实就是三段嘎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瘦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)法彩乃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蹭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)锰派举,显示续航里程320公里绥。完成第一段高速路程时(43公里)触陀,电池余量82%(耗电17%)茶幕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辨酞柑,电池余量63%(耗电19%)表蔷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)芜,电池余量45%(耗电18%)椭,续航里程134公里(减少61公里)吗奔食。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点操鞘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扒矩,比如第一段高速行驶舰,续航里程减了59公里坊曙吧,而实际行驶了43公里亲,二者大概是0.7倍的关系氢嘉付,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话堪玖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近搔,拥堵路况似乎还更费电一些券鞍瓦。" "  近两年端滇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮妮晾,很多大厂都推出了自己的纯电动车涸,先不说比亚迪这些纯自主品牌浚淋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晨晚砰。今天呵贺挺,我们就提到了之诺这个品牌骂来,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌莎煌,主打高端郴放涂,并且未来也是只进行纯电动车的研发逆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌扑。今天瘸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E舍腺拆,下面我们就对这款车型做一次体验寡崎。   之诺1E只租不卖北士扑,租赁价格为卉蛋系:日租金为400元/天劫擦巩,长租(3年期)为7400元/月掏镶,现在消费者就可以对这款车进行租赁翅围。   租赁价格包含嫡磕:车辆上牌觅仕如、充电盒安装(7.5小时充满)馆哗、保险丁纹限、每6个月一次定期检查保养孺师坞、车辆维修兔,7天24小时道路救援肛尽虽、拖车以及备用车辆等水钮坞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造费村芦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计吓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子杆悄下。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嫉虱失,虽然亮点不是很多行,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惧沃土,树立之诺自身品牌的辨识度靛涎贬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系猩蓬庇,辨识度极高戳。 既然是同平台打造煞箍戳,那么轴距和宝马X1也是相同的举磋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎隧煎撩,尺寸为225/50 R17盛艾十,这款轮胎最主要是为了节能考虑萄奔。   本文导航   分享到访碳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉貉,它是南京依维柯生产的车型豌督,隶属于跃进品牌旗下譬焦眷,是一款定位中高端的轻卡产品瓦免容。该车是在2013年1月首次发布的葛廷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)泞,为用户提供了更多的备选车型蒙收。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现盒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)皇孪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域皆,宝马向来不走寻常路外,旗下的SUV并非越野硬汉郝档毙,而是更加注重公路操控性捣叭,所以在外形上也有着自己的独到见解顶。Coupe原本只是轿跑车的特征负丢录,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上春。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后倍田柯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上殊捣白。在这种背景之下泉相饯,X4应运而生筏递。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验姜,宝马对于X4的设计便更加得心应手蠢。从车身尺寸来看板杠维,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化奶。然而实际感受上教,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力写赡。它们的关系就如同X6和X5桓,一个张扬死、一个低调吮。要想丝娜吵埽酷渡哥荚?X4很在行胳究蓉。   这辆X4的外观加入了大量M套件羔蹭帮,进一步凸显了它的运动风格低氢融。夸张的前后包围降低了视觉重心朵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角敢粟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢石搂超?所以唐登,接近角隆、离去角这些数据对于X4来说们规缺,根本不重要卷。   和X6一样阮,性感的臀部是X4最迷人的地方拳。如果从车尾来看磊,X4确实比X3运动了不少匣米灭,高挑的腰线耿、厚重的尾部都能给人很强的力量感呈。对于35i来说贩勺,单边双出的尾排着实有些低调赡。尾灯的造型是典型的宝马风格缸纲,造型简单辉、大气努,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升虏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮反寂,前245mm刷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性潘睹啸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)豁夯,这是一款综合静音墙媚女、舒适朵醚、操控于一体的轮胎梨。在我看来肋露惟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摊倾,似乎更为合适孔络。" "  原标题客:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前莱皮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)颈酷杰,该车除了外观造型犀利惹朵、内饰豪华瓜秽袖、配置丰富之外涵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样勉弯。作为一款以年轻沮警翔、时尚为主旋律的产品崎,NX开起来的感受如何汐,今天我就为大家正式揭秘扦炕。(注某钩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称赡,如NX河耻、ES花、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍氮:   NX车型的外观内饰设计风格奔赁旁,在之前的文章中我已做了详细介绍狮控链,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品菏屑放。从实车给人的感觉来看蔚贝笨,它的确做到了这点臣膝姓,不少人见到它的第一反应就是抢:恩苫热夯,这车挺个性腿、挺漂亮描期。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅掏渺,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计吹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度米桶泛。此外残碍环,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯东购,进一步提升了科技感山攀。不过它并非全系标配垮怠惺,在入门级车型上近光灯依旧是LED写彪输,远光灯为卤素灯泡柿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV纤平实,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3等、宝马X1做直接竞争多陈纷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV煌花蕉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证坟。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES雄慑孔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嚏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡,其中一款为17英寸人,另两款为18英寸喊融辫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂纯散卢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肠危卿,在国内的售价大约1700元/条彩。   车尾线条与前脸相呼应骨赦,造型犀利禄丢,棱角分明玫,以凸显整车年轻扮睛微、运动化的产品定位诧抒碌。同时工,尾灯设计十分用心阀胁会,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果犊,特意在接缝处增加了一小块LED卜。   内饰方面糕库,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造韩毕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蛙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用广胜帝,大幅提升了车内的豪华氛围围衅灰。   据雷克萨斯厂商人员介绍路,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏下栏咎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统把耪蔬,它的使用方法类似于电脑的触模板胆拜梅,并带有震动回馈功能恍栖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用掏毋。此外围,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统徽刹,我们咨询厂商工作人员构撩埠,这配置会不会引入中国缅仇茫,对方并没有给出明确答复链糜炒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鲸,作为家族中的新进成员畅,NX的表现自然也不会差超。为了符合它运动化的定位楞熬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强霓时空,使之在激烈驾驶时能有更好的表现盟狸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意坞瘦衅。   在海外姑郡,NX提供了全景天窗少、普通天窗和无天窗三种版本的车型脱寡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃酚庞,采光效果很好口,但无法开启赡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用锈督,采用的是外开式设计耗。可以确定的是巨苟,上述两种版本的天窗都将引入中国轻,至于无天窗版车型是否会引进马侩,暂不清楚面使连。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蓖烩,马自达CX-7在海外推出;2009年师雾廷,2.5L两驱车型引入国内缉檄潜,售价28.8万;2010年挟胸蹲,增配的小改款车型上市郸奈冠,售价29.08万福宏,同时宣布国产意向;2012年攀票烁,海外CX-7停产;2014年钾仟拿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道坷,等它国产的人此时已经老了四岁了答芹抱。   从以进口的身份引入国内烘蓬劫,到正式国产经历了四年左右的时间岁拎,在这四年中进口CX-7销量并不好匪剂,一方面是当时市场不成熟上毁盲,后期竞品丛生将其埋没了臀。另一方面原因也在其本身棚,比如定价高捣韭崔、2.5L发动机动力孱弱等等舜汀舰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍暮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统繁盆。在测试之前筹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点理?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泥陛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm杰,搭配6挡手自一体变速箱伍伶久。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机掇疯瞪,只不过调校要比CX-7上的更为激进百。即便如此哎泪毛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谋誓。   油门的设定比较灵敏黄,起步和加速初段都还比较轻盈侨翻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线池氦岗,而不至于拖沓沁,一切都显得易于掌握檀。变速箱和发动机配合的是那么默契李,总能在恰当的时机选择到合适的挡位浑逢,只是在极拥堵的道路上蠕动时贰,1挡与2挡的切换有点闯动而已嗡,问题不大凛琼。   转向和悬架的设定偏向运动拜,采用机械液压助力的转向系统比较重道,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣层霉。悬架没有“忽悠”的表现奥烹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泼,车内乘员经城锒担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”食悼。悬架后段偏硬胯魄郸,在弯道中并没有明显的侧倾垂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去胺薄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错身痘,动力供给够积极茂芜纹,表现不错侮,驾驶感觉非常轻松疙化,动力的跟进也很是及时泼膏肠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)侧高丧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm乐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右晤,而且不是那种喷涌般的迸发湿漓扩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已编恼,给人相对内向保守的错觉蹲桥。   CX-7更擅长的是中途加速嗓,比如从60公里/小时开始的扑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瘸客把,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓骨动橙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限甫,这几天这种沮丧感时常出现题。不过也正是这个中段加速的特点骸检,使得它在行进中完成超车显得轻而易举淮僚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右来锻犁,稍踩油门就奔向3000rpm酿乌牌,便能得到很好的响应觅躺,仅有极为短暂的降挡迟疑才氮渤,随后就催逼出了足够的扭矩炒。简而言之墒吞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的洛斤,容易上手豹,各方面的表现也都算令人满意闻骋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷犀老赫,涡轮增压器起到了明显的效果彻宠潘,就像注入了某种精神类药物枯敦蹿,虽不时刻保持着亢奋状态驶楞,但兴奋状态确实随时可以到来猫单,一切都听从指挥凰撂。这种持续的加速感可以维持一段时间覆,心里不禁一阵爽快陷累,当然娶捣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了剑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光介谱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里宽车,消耗燃油17.94升瞧,平均时速为30公里/小时谓,全程开启空调镶潘,平均油耗为13.3升/百公里书,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看埠巾潞,CX-7绝不算省油的那类恼廓,准确的说是比较费油典。另外悄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油写膛,无疑使用成本相对较高吝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拾蜜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章乔鹤活。说实话篮殿佬,那是我第一次接触这两款车稿首。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象评,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机该,动力同样够用女惊,但输出并不算线性无,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制朴骚慕。当时我就在想户汤壬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了吕棱骂,而如今厂家真的这么干了想维撬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统那陷蹈,增加了几项配置圣愁,外观方面几乎没有改动函,图中的这款车只是增加了车顶行李架亢肩、车尾扰流板和挡泥板等选装件抽。   这款帅客HR16是一款7座车型清态,它可以满足国V排放标准冠镐抗,车窗后半部分采用了隐私玻璃粮担,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瀑。当然氨陡矾,帅客实际上是一款既可以满足载人棱剔四,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)猎,所以它的车系中包含了5座鞭棺怖、7座港催、国IV偶骑街、国V等各种不同版本吮扒秋。   除了挡泥板之外酮驶棱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高纱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果伍鲍禄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统珐市,其中的最强模式叫作“Dynamic”溪丹,译为“动态”搽救。有意思的是肥,在英文里边协,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根鼓立,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机龚暴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗烽?——开启动态模式痰呻茸,就等于点燃了一根无形的导火线间姓。   要追根溯源的话伎澳,炸药起始于中国捆跋,属于四大发明之一赏奔煌,不过相比中国发明的黑火药衔饭,硝酸甘油平时更加安全可控聘,而且破坏力更强瘟。奥迪RS 7同样如此森赖联,它多数时候表现得比较随和靛孝骨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力匿蹭。   首先从外观上就容易看出它很厉害谷秽拴。奥迪A7之所以独特深,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型荤谋缔,人们将之称为“Sportback”备,在我看来边塑容,它的廓更像是一只优雅的海龟鼓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种夹失烽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装湍庐醚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光存,所以它已经不是传统爬行类的龟凄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息夺驳灯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同洗。最吸引人的是那个手感出色的方向盘笔,让人不由自主的去稳稳扶住3赐、9点位置探琼俏。   在风骚的外形和各种真皮貉、碳纤维材质的覆盖之下侈咯比,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性妙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别洁挂汕,这一点很好你。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV汾,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汀。即便在这种情况下乱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鸽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题虽:谁给你的自信卖这么贵图乳瓜?不错挫狗嘿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008胖冲洁,它到底是盲目自信还是厚积薄发苍色?我们一比高下呵。 外观对比己皖彤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嗜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算锯芳,所以我决定说点可以量化的东西倾。首先尚市侗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现啪规溜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型孔蓄。其次可能是由于动力的原因篓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽泄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上低十,备受关注的长安CS75正式宣布上市户,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合疆辱。在前期的试驾活动上寄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蹬皑,并对其驾驶品质给予了极高的评价舞悄铆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车畦迁,和手动挡车型相比暖火碗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待叉。 ● 外观内饰的简单介绍磕滤:   在外观方面筛扭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蔬捷送,长安并未给1.8T车型增加特有的标识绷屯随,甚至连一个小尾标都没有年虏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿昂,但1.8T车主可能会对此有一些不满洛侥涸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm娃,轴距为2700mm脱苍容,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5价期涩、奔腾X80以及哈弗H6裙,CS75还是相当有竞争力的叉奈挤,它的轴距和长度最大韭,宽度仅次于哈弗H6访筒荒,高度相比瑞虎5矮了35mm芍猩距。   在外部配置上碴讥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统砰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头颊藉何,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角踢狙箔。另外赎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钎淡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果戮痛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力困商何。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致纺河,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品危辅,市场售价约为700元/条秋,在同级别中算是很厚道的配备了卧。此外逢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品侈撵厩,只是轮圈被替换为铁轮圈慑摄朗,还是俩字——厚道驴迁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脸袒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足划统,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板弹,看起来更有层次感邯槽熊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙摧池替、设计毫无新意梯、用料也很一般等不好的印象筷冕。不过近年来割嗣,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹妊尝,长安便是其一船盯哆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视悍簇琅,也很难找出它的缺点虐巫,按键苇刺磊、旋钮的阻尼适中粹短箩,手感很不错翟吾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏竭渤埠,分辨率和反应速度都还不错壳呻缸,不过在功能性上它只提供基本的导航零愁鞘、DVD侗丧、电台卧飞赴、倒车影像及蓝牙功能射,并且无法直接用USB读取手机中的音乐落,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的髓瓷系,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到素璃枢,但是厂家对此并没有改进哎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放什钞。但是搏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度肖,同时设备名称也无法显示完整奖,在用户体验上还有提升空间录。   不过盗,在一些细节处理上傲衰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泄灵。比如在挡把前方的储物格辅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理泡,不过这块材质却为硬塑料却沪圭,实际上根本无法达到防滑的效果奇。另外驾商,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯洽悍床,这点值得表扬式度,但必须手动摁下开关才能点亮盎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅篮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果府碍铜。座椅填充物软硬适中悼,刚刚好五,并不会软到开久了腰疼乾链断,也不至于硬到硌(gè)人线。除此之外士哗,包裹性表现也很不错丹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中京缉。另外华残困,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节哗攘扫。   车内乘坐空间表现上艘陷,身高180cm的编辑身处前排较洼,头部约有一拳左右的空间嚷烁兢,此时移身至后排呈拭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间层琳。作为一台紧凑型SUV车型交,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了环脱哼。   来到后备厢加青臀,长安官方给出的容积数据为590-1560L掠上,表现中规中矩惰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布栋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果啼,增加消费者对于整车的好感度叉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟杀台健,如今市面上的电动车产品越来越多唯狈荒,开始逐渐走入人们的生活赂心哩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一斑垢,大家对它的了解可能还不是很多僧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元枫哦。那么这款车究竟如何呢儒卫取?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车边句、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卸电杀,我们终于有机会近距离接触一下撬奔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌帘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质斜,因此其与众泰汽车合作侮,推出众泰知豆电动车敢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嫂公,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识膏骸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗厕樊瓦?不管你信不信赌彼,反正我信了痘渺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蓖,售价为24.98万-28.98万元水拳刮,共有三款配置可严辽尽,全系均未采用quattro四驱系统武,取而代之的是前置前驱的驱动形式拓贪驹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛凑谜齐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生讲泵探,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水啼羌,1.4T的发动机到底够不够用啸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧如诞绢,这些问题都难免让人担心佩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”碉鸽旦,它又是否值这个价格伸邵弧,下面让我来终结你的这些疑惑款喉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力桶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱拭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嚏扭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境末,既然大家都关心这一问题屁锻,那么我们就从这个问题开始一一解决盲片。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剐,其最大输出功率为110kW蒲,峰值扭矩可以达到250Nm纽凸陕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm遣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后护斑,动力储备不足方面的顾虑抠,但是这些想法也好顾虑也罢惺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了灰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实猫,油门初段的旷量微乎其微侗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点徽,当发动机的转速达到1750转时碉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩囊窜,强烈的推背感也会随之而来庐陷,如果你不是冷静下来思考一下炔碴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受褪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减女窃挥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候侗瘸,一开始的想法和我一样狗搂,换了1.4T发动机之后沛卵,动力跟的上吗毁淘?心里总是怀揣着这样一个疑问痊嚏篮,但是当他们开了一段时间之后策,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”卜窘敢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格可埔,处于D挡模式时箩抖腐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝歪,但也感觉不到激进的性格始。但是当车辆处于S挡时痰艇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉勺宦盲,整个车似乎突然变得紧张了起来焊,时刻专注着你踩油门的右脚玖彩牟,稍有动作便会迅速做出响应黔。   在城市的驾驶中鼎辈贸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障然悲笨,当你深踩油门时峰棱套,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞合狸丘,或者可以说牵呸巾,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态辞拿。此外矗必,作为一台不折不扣的城市SUV瘟效,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验哦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质羚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量固,但是丝毫感觉不到突兀的加速感究痢随,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动揩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆碧枫硼,整个加速的过程非常线性何,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时袍翅洪,不会表现的非常神经质旗阿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱煞,这台变速箱给人的感觉非常聪明浆帝,可以准确的猜出驾驶者的意图剩,在换挡的速度和时机方面非常到位毙裂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点叼沸。此外惶陪氖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错铅烧谰。当车辆处于D挡模式下抛,当发动机的转速达到2000转时储陀,这台变速箱便会进行升挡的动作洗麓既,从而保证日常驾驶更好的经济性秦脾违。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时囊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应侵萍小,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捌。   这台变速箱也并不是近乎完美唤绣,它当然也存在着自身的不足擂娠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺搞,尤其是在低速的区间内达,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感煌骸桨。此外辽,该车提供了四种驾驶模式的选择擞囤,分别为经济拨逛睫、舒适察洽、自动和动态模式攻泌单,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整顾擅厕。 性能测试瑟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中味绩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现徒疟,最终的破百成绩为9.14秒颁豪锻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升诉。奥迪Q3在三挡时完成了破百莎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程啼。此外通珐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没扇化狈,非辰疑臼危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失耐孺,整个加速的过程十分平顺和线性弧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势械骂。车辆在全力起步的过程中担校聊,由于没有采用quattro四驱系统吝项,车身有轻微的抬头现象钮覆草,前悬挂的拉伸比较明显倦。 性能测试倘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中桓拭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拨攻褥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升囊硅惕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系佩。在整个制动的过程中速漏界,G值适中保持在-0.9到-1之间腐眉泥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态香恃,前悬挂很大程度的收到挤压守,而后悬挂的拉伸也相对比较明显澎。此外颁,该车在连续制动的情况下哥渡私,受到的热衰退现象比较明显伸宿,在连续测试过后平堪蚂,制动距离增长了接近2米第。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容防佬刺,动力方面也足以应对使用的需求逻开,尤其是在低扭方面心恕,这台发动机表现除了浑厚的功底腐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平勉督。对于一台城市SUV来说星琼舵,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑虱迹。" "  你有没有这样的勇气吧染逝,一辈子只留着一种发型财凡,带着一种款式的眼镜凸?或许多数人会摇头说不汉。试想你现在穿着中山装颓拍,带着大边框吕秒地,留着中分头走在街上箩,别人必定会投来异样的眼光侥梅惕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变纽阔,但有一种美旧,却是永恒的荤,我们称之为“经典”疏。就像中山装逐渐演变成了“国服”间,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瓮雹咆,看似过时的东西稍加润色肖,就会焕发出经典的力量孙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题逼薯寸,也是一个互相佐证的问题念。正是扛住了时间的消磨石速层,一个产品一种设计才能称之为经典雷戎。而正是因为它是经典宠,所以无论时间如何过往拢,岁月如何变迁县酷,它依旧能代表着美寡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钨熊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫脑、保时捷911抡、MINI这几款车了氮乱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承顺朴,这是一种财富骚陇,就像一个国家的历史一样耗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝话霉坝。但就像中山装一样啃蓄,如果不稍加改动施,依旧会被人说土气景堆,MINI也是一样磐锑,细节的升华会有益于经典的传播和传承雹孟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多硼洼,是全新MINI车系中性能最好的答。所以车头车尾都会看到“S”的字样乏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表狸当累:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部稻鹃售,这是它彰显不同的地方秸,尾灯的轮廓更大了艰,但相比老款不够凝练斡工需,同时你也感受不到它有何种审美的进步施褂厘,个人感觉它是为了变化而变化剁窃。轮毂方面同,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号诚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注涝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)培皋。不过壤,在真正接触到保时捷Macan之前撤,我对它的真正实力也有所质疑刀歉。众所周知刷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造矛棱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢免磺?带着这个疑虑漏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅湾到皆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同革,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型免。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鞍阀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蓬晚敢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型愧去,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”怯。在没有任何参考坐标的情况下乘闯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的辱。排除了惯性思维的困扰肌镶,对于一款新车而言或许并非坏事狮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布篱间尸,因此有关它的设计特征我们并不陌生欧涤。作为保时捷推出的第二款SUV车型东史旦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计仑枷,同时也融入了许多独特的元素扮辑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征竿刃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动返,因此在细节处理上素,新车融入了更加激进的设计元素哩。    作为入门版车型郝胯拒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯珊鄙处,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯甭唇,并采用导光条设计筒哪布,其视觉效果更具科技感辩特。   保时捷Macan的腰线位置较高稠蔷嗅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢荷撤口,营造出强烈的动态视觉效果稀统。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格荆碌椒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一绕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格讥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况烩久姬,我的同事此前已经为大家介绍独揭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解滦林。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍理湿。" "   ??????? 提起观致号侥唉,大家都会想起什么乾茫?这似乎是一个难以回答的问题澈。作为一个有着中国血统的全新品牌川,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩露。在2013年闻冉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上地,一石惊起千层浪磋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手靶缚。   如今峡努,观致的第二款车型粒,观致3五门版也如约而至粗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力冒?它的到来爬思,在扩充了观致的产品线之后露,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢喂懦摄?自然是令我们拭目以待惟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车敌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型梧迁隋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型亩簿撤,时至今日都没有做大幅的修改些佛咎。就是这样一个古董级外貌的家伙拔聊,最近竟然和新能源技术杠上了泥。2013年的日内瓦车展上脆四嗓,路虎推出了一款纯电动卫士耗们,旨在告诉大家卫士宝刀未老掸箩楞。而这些天荒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试浆性嘉,看起来璃烷茂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了摹溅借。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上彻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品惮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟檀赖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望愧奈,并未成为现实土搔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已箩。   事情的转折点发生在2014年6月18日俩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照潭兼矫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车纤泥,并且这一次葡箔,车身上已经重新贴上了拉花社,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拦屏胎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”乌,而是一台真正的电动版卫士喀。   之后通过各种途径的联系芜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版懦取检,虽然这并不是一款量产车霉丘,也没有任何电动机垄、电池组方面的参数数据杆酿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试讣花垢,我们认为此次试驾还是很有意义的搜。   ■ 外观造型敛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷杯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士磊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样侗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异宋烁柒。   电动版卫士全球仅有7台薯辅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车哺韶,基于卫士110车型打造祥表,可以根据情况容纳5个或7个座椅某,算是车系中的“旅行款”筹签涵。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承刨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异耐开。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计访诗纳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蹈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外撵光脯,丝毫不加以修饰吨逢。按照官方对柴油版车型的销售策略泛舷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蒋坍撇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分项,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理沉妙舍,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留肆棠芥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间烩釜。正对车头婆稀纠,右侧翼子板的通风口也是镂空的办,下方是空调系统的进气口煤,而左侧的则仅仅用作装饰目搭,所以是完全封死的状态冲。   平直的挡风玻璃了、小雨刷荒弗、面积可观手动调节后视镜茄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拟,而在这台电动版卫士上茹刹红,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板虽介圣。   实际上锌襄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致屑衫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线涝,电动车窗只照顾到前排乘客猛莆,第二排为手摇的告牛,第三排则仅仅是推拉窗抬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林秦浅,确实仍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车朝,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中每拔抨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头巍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖魔。   三窗式车尾设计除了古老外牧肆,想不出更多的词去形容乳,好在后窗电加热孔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备躬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统堕肥宋。至于各种不同用处的尾灯奸糜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧外藤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩陀,并配备了13针牵引电力接口口楞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电缎污火。而对于电动版卫士来说瘫步灸,这款车的拖曳能力也非一般强大酸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡朔毖篡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置峦檄叼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯了闲硕,在这四年一次的盛世当中系剁设,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注矫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣恕,在经过整体的细化改进后整体更出色常淑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒阉场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌痞踢,对于这样一款小车到底怎样关闻步,让我们一起一探究竟摄列裸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车工菱剂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计朝投甫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化都,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蛙木标,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格扰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格坛康锤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拭搓,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒羁ⅲ可靠的选择扔鸽。   相比现在很多的车型蔷凑涕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰阑逆穷,个人比较喜欢这样的感觉芳缺缅,朴素也是另一种风格群,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好煤版,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分桥新,可以说是起到了点睛的作用创舶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创扦渤胸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格靶,看起来还有些运动精神胁涪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组坟厦堡,同时也是远近光一体设计混,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气电孪岗,更加突出其可爱的造型风格垛撵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体刑嫉羚,同时也表明了J2的一种年轻风格啤肛。虽然是一款定价不高的微型家用车彼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置岗炮然,雾灯虽然不是什么贵重的配置环,但对于安全的保障还是多一分才好尚救。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力千,实际使用中虽然刮水面积稍胁写,但整体还是清理的非常干净哥。   在车体侧面造型上低投,J2采用了一种超大倾角的A柱设计比辛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高怯锰澄,这样给头部空间会留出很多保贰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碑萎茄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感辽。腰线起始的位置和大灯高度相同磷慨,这给了驾驶员足够大的视野空间抡透,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间颇手,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高肯咳,感觉像是一种电影院座椅的设计风格绵乡矾。   在尾部造型上坞蓄挺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抠谜,同时加大了尾部示宽灯的面积屋喷洛,为了就是提示后方车辆注意安全捐旁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹比蹋瞳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高畏,内部非常的深不过开口非常懈伺椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包斗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具芍汉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎肪缸,虽然是钢圈精柏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳逻任。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型煎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少婆蔚。另外霜颅,一直让人头疼的售价问题列槐泞,此次又出现了停顽啦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势把提。价格问题朵,在上市新闻 中已谈了很多懊谱汰,不过与价格相比琉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统椒蜜筋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题节榷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后袒褐,即将为各位解开疑问典示私。   观致3五门版已于6月24日上市博倪,目前指导价已公布卫拜,售价区间11.99-17.19万元 返。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍灿:依然遵循简洁的设计思路烧苹起,造型更显年轻痢搂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头呻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士晶眠团,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体剑浓。可以说仓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缚茎裤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格谐盎啥,不过在细节上却更显年轻迪俱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm曹辛,轴距为2690mm跺,除了长度缩短了177mm之外航,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别脯剂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉涟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蝗撵惯。在车身颜色上酬承,观致3五门版同样有6种颜色可哑锓娼辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吻藉攀,色彩更为鲜亮皋堕,也更有时尚感纱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起供,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蓖我。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面固懦箔,而前雾灯也采用了圆形的设计迸拖乱,更显时尚踞。另外逛薪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯去芬羚、转向辅助灯和大灯清洗装置径差,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 剂。   除此之外叙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大钩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)脚成涪,并且轮圈的款式也更加的年轻身。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18耿仁。所以在轮圈与轮胎的规格上团,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别娥谰嚷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍碍:与三厢版一致恕啸焦,细节改变不大捷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同弓纹梳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择玛。中控台采用对称式设计砂棘捻,各种功能布置规整枯捻,按钮数量控制在了合理的范围内搪挺蓬,不会给人一种杂乱的感觉夏戌偿。平底式多功能方向盘与三厢版无异犯憋,造型很有运动感盎涕,真皮包裹的外圈握感也很不错鲜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置板,除了蓝牙电话淮欺绒、多媒体播放等这些基本配置之外兑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务垄炬。除此之外钮捌,车主还可选配观致逸云的增值服务苹贾傅,该服务包含实时交通路况戎乔奔、实时停车场信息和地图更新等式。 ● 座椅及乘坐空间匡:白色绲边真皮座椅很有时尚感孙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能便,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能窗楷,与三厢版顶配车型相同琳聘剂。不过区别在于痞慌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理俩烈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升皖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动缉。   在乘坐空间方面距诽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座峦项篮,并将座椅调到最低位置后呢,头部空间大约为1拳吞杉,显得很宽裕;而进入后排后狄囤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间歌撇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的合拜。后排中间地板隆起幅度较大熊,长度也不适合搁脚寡妊恳,中间乘客的舒适度会受到一些影响啤干磁。 ● 后备厢柔靠、储物空间和天窗冀渴:后备厢容积403-1105升编嘲,储物格众多槽然铃。   在不放倒后排座椅的情况下惰纠,观致3五门版后备厢容积为403升噶连淳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题突乔。如果嫌这样的空间还不够的话锭麻需,将后排座椅全部放倒后评萄剐,空间最大可扩大到1105升唬。除此之外谈算,如果您随身携带了诸如手机但魂、饮料之类的细碎物品的话锰蘑碾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间袖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备滩,可打开的总面积约为0.22平方米拿回,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似煌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架梁谓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蔡匹老,两者最大功率分别为126马力和156马力夏姬梳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米琉炊峰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别清驰缅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外朽,其他车型均采用6速双离合变速箱钢。在底盘悬架方面裂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统宠局,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架仟钡豹。 ● 驾驶感受尝:底盘调校水准高蹭,变速箱低速平顺性比三厢版好炔。   此次试驾会上阮,我们大部分时间都行走在城市道路中肉陇背,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些到卤络,起步时若是轻踩油门踏板骆,车辆的提速会显得比较迟缓塘臂鹿,若要改善的话拦苯,需要至少踩下1/2的踏板行程敞。对于开惯了日系车的朋友们来说高痴,这种偏向于传统欧系车型风格秀,而非“一点就有”的油门调行栊桑可能需要一点适应的过程甘侗檀。   而在整个加速的过程中该缚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题脓测,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上速寐,咆哮声已经传入驾驶舱搭,可就是不见变速箱及时升挡穗。另一方面睹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入毯椒醚,整个介入过程并不是特别的线性丝桑箩,其工作时的噪音也清晰可辨沏头,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鬼谐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧能当碱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )理玻强,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受搏肛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换耽涧搁,并且伴随着强烈的顿挫感泡别楔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多度负。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态俩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少萝,虽然顿挫感还是有强竣,但已经能够被绝大部分消费者所接受姓矮当。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的馅鸿轨,那么我可以回答您煎编吝,和大众的DSG表现相差无几挠。拼群。   从观致工程师的口中得知纽捂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题稍谈,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下石,对变速箱程序斗继胳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整菱朝,找到其中一个最佳点授亢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低桂。   在手动模式下谐惋,发动机的表现仍然很积极胯椽,不过由于其低速动力输出并不出众苏哥,其加速度并不能让人感到满意婆,很大程度上欺穗箍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉竟。此外寥柬粗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时杏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡姥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似哭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点虐,而在此前的三门版车型上困,我们就给予了相当高的评价福。虽然仅从结构上来看酿始氛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控爆嵌,但作为一款家用车惠巫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性随歇胆,高速行驶变道保证稳定性溶鞋。事实证明逻广宛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蔽,并且从车底反馈至车厢内的声音井红、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看沽汞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的栓绒。   ● 编辑总结络脑霖:   从我们此次的试驾感受来看梧姥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻缎健群、时髦的外形娟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整小仟。与之前我们体验的三厢版车型相比退袄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卢沏阂,尽管目前顿挫感还是存在翟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了磐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蹈嚏闹,有值得称赞的地方盲先翔,自然也存在着一些不足辑帘挎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等济拳痉。另外久,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的柒氮成。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元摹剖拱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯闹徽、转向辅助灯及大灯清洗功能眠胃沁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎孝抚,这样看来枢行,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少靠徒揣。不过佛豁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢恋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧淖捍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱职拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间飘疤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍疼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型洗。但个人更喜欢两厢版本挨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因壕返。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾奸篡。当然肌杯娠,作为同一款车镶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同界瞄捐。三厢版本更加实用尼缓,两厢版外观更加时尚干练犬惟够。今天带来这款两厢版爱唯欧笨颧晌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蘑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容港侮,大灯的设计相对保守了冀母憾,但也减少了人们对于这台车的争议性翁氦。从而扩大了消费人群新。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好踌瓣,各有各的美臂。但无疑獭浓姐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的圃。   侧面的变化并不是很明显懈,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动革攀蔡。相比三厢版要顺眼的多氏培镀。车尾的变化同样集中在尾灯上藩,尾灯的轮廓变化倒是不大仍痰,变化主要集中在尾灯颜色的改变呵。深红色的外围显得更有质感劫虫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话男雹,越野车是最好的选择镐哼丢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车局硼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40散,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事烽嘿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力船。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挝缝册,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40谴椽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没摊。除了电视剧的锦上添花暴,BJ40本身的魅力也势不可挡纯,下面我们就走近这款“北京青年”涩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼剔娟。   外观/内饰汇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试凌臣,或许有人会问那为什么还要进行测试锈瘁喊。其实答案很简单戌讳昏,之前测试的BJ40是一款试装车扛煤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蓉绩,包括电视剧中车辆也是如此蛊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变警,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嵌呕。虽然我没有见过之前的试装车屑刹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异壕,甚至有些地方与牧马人不相上下偷理。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍提娶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了芹,这里就不再做过多赘述迷稀且。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰啸次烦,你会发现并没什么科技感绘畏,简单的线条秦邓凸、硬派越野车特有的见棱见角的气质快狗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面镣醇妻。另外将,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留橇。硬质塑料质地的中控面板很厚实肆蹦,比起舒服的软性塑料手感稍差不,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境藩香,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事穆迷吹,同理使用织布座椅也是一样焙,无论您是刚刚涉过水酒簇叭,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨疾饯,都不用担心葛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器尾狭,不需要华丽的外表去装饰菊锰。虽然BJ40有着很浓重的模仿唯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格髓歼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上强,那只能说这个人并不了解硬派越野车巫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蘑,让人想到真正的场地里去撒点野奶搽采。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀豹烘卵?惊险的高速穿插滑悍低、精彩的甩尾掉头片、惊艳的侧向双轮行进莱嗓诽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演县趴。时过境迁盆贰坝,萨博虽已退出中国市陈杀,但把经典的两款车型(即9-3涤驶五、9-5)的技术留在了中国随,在北汽成功收购萨博技术后捍攫轻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生偏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型稼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术党,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求邻危,主打性价比与实用性湘皮脑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确葛,只是在某些方面使用了相关技术而已路。   从外形设计上就不难看出虾萍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蝎认,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰睫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70伙佳蛾,同时车身上所使用的犀利线条飘回附,令时尚动感的氛围展现得十分充分必抄略。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表搂庐漠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级泥,车身各项参数都小于萨博9-3曝,所以直接套用的说辞显然并不成立价房管。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出弘莽,打造一款可以继承优秀基因乔,并适合普通家庭用户的车型册攀,成为了设计团队主攻课程姬操。   上扬的尾灯组有种凝视的神情欧茂瞳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应篡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降巴,但紧凑的造型与简练的线条弊麓,使其观感的持久性更好锯弊陇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多疽肩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蓟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型钦掳,价格能接受蓉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型焙。而现在也有很多车型供大家选择环叔,包括大众途安紊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择报疮里。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现衰纳蕉,它还有一个进口车的身份哩览划。接下来标逢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现醛锭漓。   外观敞耙交:起亚最新家族设计检秦,略显可爱匆浚,大部分能接受示。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格番,同时又有一种独特的卡通味道叹犬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嗓犀挝,没有配备氙气大灯蔽巴,但全系均带有LED日间行车灯梢坷、透镜及大灯高度可调功能健嘎簇。雾灯部分的设计很有个性危卜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感特莎嗽。   由于车身高度降低广欣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑纹官祥,平滑的车顶线条降低了风阻系数县痪,流线型设计更加美观青。全系除顶配的豪华版外搪,后视镜都没有集成转向灯功能坊霓杯。另外复沪铝,低配车型的轮毂也比较简洁弗趟,轮胎规格为205/55 R16赡锣茄。   新佳乐车尾的设计十分简洁谁欢,总体看上去比较圆润剑墓巢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格讼兜据,凸起的轮廓首尾呼应蹲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方羡膘,车顶带有行李架盲挡贯,具备一定的实用性款。新佳乐全系标配倒车雷达功能匹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鄙封。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源凰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题粒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌铣径绅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯境皖刨。而提到雷克萨斯次,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样帅镭檬,立刻联想到了舒适舱爸棉、安静等一系列形容词桥峰。   作为雷克萨斯主力车型杭腻付,ES系列占据其在华销量近半壁江山拾,舒适坟碳入、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价型酥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h虑颧,更是有充足的理由享受这些评语踏南坦。但更重要的是怒,在环境日益恶化朴让、石油资源日益紧张趴艘习、油价越来越高的今天敝寺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度秘埂饱。   外观部分磐连:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型墓,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)篮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哼,和前代相比进化明显炽肌。初次亮相时缴陈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期莲檄擎。与丰田一样袖拼仆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格苔,目前已被广大消费者接受裤泻氢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题纲。   外部配置上蓬细,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能穿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目途,与中网造型配合不错铅然。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格愤椿,轴距2820mm卵几低。与国产ABB品牌的三款同级车型不同笨,ES没有针对中国市场刻意加长士,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台且,轴距比老款增加了45mm奖穗。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计崎漠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型凉付,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们笑。当然捶搁阶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标曹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钠晒戎。另外遍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内奇吧,更加低调淌行弯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鼓划,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距间。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆芜蓟、忘记沉默寡言的正装车主蚂镁藏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框舱叭、忘记... ...算了痰龄,需要忘记的东西太多武,你只需要记得一点夯森仆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赦禾。   奥迪的低调漠少,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瓢勉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝巢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然滴。依托自奥迪A7的造型设计帮,RS7依然拥有优雅的造型咎楞,仅仅在一些细微的地方畅,RS7做了运动化改进充遂菜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅痘、以及哑光附件路级。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板煎腊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子潘。   如果客户需要裴歇俗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂弄,其轮胎规格达到275/30 R21姜拆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气哪酵城。排气管依旧体现出奥迪的低调涟,外部看是两个椭圆形排气管捞勒秆,而其实际是双出四排气诚,因为单侧双排气有节流阀骑客坑,用于改变排气通道凑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣卤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的胺吉幕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线粪唇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针割抢怠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔付。车钥匙蓟、平底三辐真皮方向盘敢偿、运动前座椅刷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标陇慑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能粳婪蓄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示隘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碱腿,还提供发动机增压压力卑铝、机油温度显示和圈速计时器等数据脓垫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰具,并提供其它3种材料作为选装骏馅。车顶内衬标配黑色织布糯,可选配黑色Alcantara面料夕。搁脚板蛾授、刹车踏板顷雌汾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计凹搬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆缉校。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑坑蹄、一体式头枕的运动座椅刃氮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料垢弟梳,并提供钻石绗缝兴拦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料僳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装郸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情骸幕膝,就像微博上说的叛,一次刻骨铭心的爱情掀辽惫,一次说走就走的旅行什么的青。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求痊挡,但在现实中湿荷,你不能永远一副放纵不羁的样子喜孔,特别是在资金有限的情况下缺识,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的贾窜。此时你就需要一辆价格便宜败、实用可靠的多功能车型模筐垂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择剁疚寐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型歪尺,分别是景逸X3和景逸X5巩保彪,形成高低搭配产品布局科确此。景逸X3属于入门车型履,共有三个配置厂十,指导价从6.99万到7.79万元茄舒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型逛恫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看税楞翁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像饯。这款车的前脸采用了新的风格样式按案涩,线条比较硬朗氰,造型简洁流畅妻党碘,同时又很饱满甩姐,没有过分追求标新立异的夸张风格溃绿淡,显得更加沉稳捞尸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素崇牌,给整辆车增添了活力蜂圭辫。   除了前脸之外辅瓢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓漂,让人略感失望袒酷惦,好在整体风格还算融洽落斜挎,不会给人前后脱节的感觉鬼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm表袄尺、1835mm和1705mm陆涉输,轴距为2685mm袱管咆,在这个价位上算是较为突出的水平了编壕胯,保证了足够的车内空间晨芍贡。" "  在固有的印象当中灸怪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下风悸差,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价案,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨赖ê础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌铂,作为日系三大高端品牌中的一名驶卜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸距,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次亲坦察,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L遂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说钩昏勃,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钎扳仓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现贰沫蔫,取而代之的则是一种日系的柔美风格沃味络,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影列,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力崇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点豢狄把,并且这种特点让别的对手无法模仿李巢倘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉伐泌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大父盾栋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度疾履。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面点,看起来非常具有独特的风格淌惰啼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计绘山,不过看起来还是比较有神的暴憾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果渭途茹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示漏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的宠幌浚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方岁俩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉袄背,这款车有这么长么弯迟?实际上后门的长度远大于前门赐,不过整体造型并未收到过多的干扰釜端夕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格弓酞仑,因为C柱的造型更加接近尾部遂萎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果媚,腰线的设计在在尾部提到了最高腹轿拱,并且从前大灯连接到了尾灯部分裳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通盲史。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑浓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响泰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计霉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计霓老惧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绅舞持,到今年4月20日其正式接受预定腥必什,不到一年的时间弛现镐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蜜暴。在新能源车量产且痹、市售的速度搏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌毕枯葛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯坞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过泵琼。当然犁,汽车之家评测新车的速度也不慢箩肥烙,今天歼汾嗓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章丧趴疮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款俺顿莫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款速,其中橙色的为增程式混合动力版车型识谭慈,白色的为纯电动版车型百袜甫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型烫。   ●外观储函螺:造型前卫袭衬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布倒甩鞘,我见到量产市售车之后诧敦料,其外观真难以与概念车作区分楔。宝马i3前脸造型饱满圆润垒肩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肛。不过统路,“进气格栅”四个字需要打引号了巾量,因为它完全被封死并不具有“进气”功能酗毯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蛊拱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蓄扒涡,让整车看着很有质感且与众不同凶。当然驾褥拔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼姆踏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格雇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头屯戊,但它的车身侧面看着一点都不显小氖华。在我看来原因有三东匹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富痉稼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少插,给人感觉比较敦实点霓。特别是车高数据芥,它比X1还多出了23mm内图。   宝马i3的轮圈虽然直径很大文,达到了20英寸佛寂抖,但胎宽却很窄磁荤沮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20甘含表,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎铰列烧。有关这款轮胎粱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店摧,基本都表示由于规格太特殊豆,没有现货也没有报价虱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质江,很独特墨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应佩。尾灯采用得是隐藏式设计腑蕊蹿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分咳妈拇,用于显示示宽灯村僚峭、刹车灯以及转向灯等乖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧叼俩,所有光源均为LED水拷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中氨铅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词诚,欧洲市场上柴油车盛行已久刹吭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展甸戊驾。不过近来梦善捅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求技途哭,Jeep便是其中之一枷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抹嗣患。 ● 外观介绍夏:与汽油版无异磋芯,硬朗依旧测棉。   从外观上看鹅耻垃,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型性地,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型烙。新车的外形仍然显示出硬朗焙涝、时尚的风格瓢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大歉,提升了时尚感酗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm苦平侠,在同级别车型中“个头”并不算大侈开。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势辰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°溪段嚎。   在外观配置上窗镶谜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯袜鹅、雨量感应雨刷剑录匿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瞳此,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的痊绍煽。轮胎配置方面舱翰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凭刚冒,轮胎规格为265/60 R18餐坍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎骡发,规格也变为了245/65 R18锑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时噬,我们会谈论什么姓腔?是大老粗一样的外观热瘁黎,还是“马路杀手”一样的形象挨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瘫乒,笔者也不例外粟开酱。6月5日下午辜帽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华借,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贺乒筐,原来大块头也有过人的大智慧纽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH皮夺、FM两大系列歇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日巷盾,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华河捻,中国区总裁陆博天到场助阵禾草份。在听取了长达1个多小时的技术讲解后江眉提,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蹈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车煞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了妨瞥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车醇释,最大的意义还在于为企业产生利润避甲。因此匡皑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中汇嘎拐,并体现在生产效率济、节油效率讨胯零、完好率蹄誊杉、安全戎娃泼、安泵父桑和驾驶员体验六大方面苇寺。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型烧门,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择境,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证簿魔,而大众凯路威则开创了一种新的格局送,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型和嵌事。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生曹诬南,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威斜溜详,而那款车型是针对高端商务市场的车型袍,虽然其内部可以进行简单的商务会议坍挎胃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蹬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案唉鳖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蹦澎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑撵剩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求粕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的桐舌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格讲媒欣,大尺寸的大众标志可以说非常显眼擅睹乒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密茫铆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气第孪揣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拨怖,只是以简单的卤素大灯出现途滇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯惹,只能说稍显遗憾沸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车仇,并且其敏感程度非常高摊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单从,采用最为直接的造型是大众商务车的风格吉竣伴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大洞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格慰融穗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车捐骡午。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味沙畴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起辫薄,在尾部造型上也同样是方方正正魏伙冉,给人以刻板的印象浩晶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰龄户纤,看来稍显朴实无华森使劲,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前芜疵鸡。尾窗的面积超大秸微,并且配备了后雨刷滥,可以说在安全细节上做的不错酞。尾灯的造型也毫无新意圈,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣嫣,尾灯内部的结构也比较简单硷烘贩,并未采用LED也是针对不同定位的选择狈譬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低经块萝,尾部配有四颗倒车雷达探头铂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用其疲。作为一款商务用车露费颗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方酵,而旁边就是凯路威的备胎所在地疏啥烙,这样的设计使内部空间得以最大化利用酬悔螺。   相比国外的凯路威车型姑搐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂避唯,造型上采用了多辐式造型量粳,轮胎则采用了邓禄普品牌蝗效空。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野漆猜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鞘谢。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候攘回,我更多的会用臃肿两个字来形容它豌。圆润的车身退巴瑰,没有棱角的线条匙,大而无神的头灯塘淘霸,都让我对它提不起兴趣挤。第一次见到新款昂科雷时项,我的这种感官得到了改变嫩玛歌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点榔。新款更加俊朗恕,就像是一个胖子苦,经过健身屯华,从大腹便便变成了施瓦辛格歌拌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面豌赖,这种类似于点睛之笔的作用立兰届,实实在在的发生在新款昂科雷上面骆。之前的头灯让我没有胃口笨,尽管亲和力不错唉,但太没有性格逆撼热。连同这个车身似渡簇,都让我觉得臃肿无比爱罚得,简直就是个满脸流油的胖子疥。新款更换了更有张力的大灯母舌水,进气格栅也变得更具进攻性慕肉。这样的风格嘛官,我想才是大家喜欢的牡。   侧面造型的改变不大幻,侧窗面积所占的比重依旧很械凇,这和新君越桓忍、GL8都很像呈采负。给人一种重心很低的敦实感坡衬隧。但对于车内的乘客来说下达,这不是个好消息描,过小的车窗影响了向外看的视野窍虏饱。造成了不必要的压抑感筐舶。或许对于选择别克车型的人们来说尺殿充,这一点必须无奈的接受了刃。   车尾的变化不及车头希许霖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性呜础烦,或许我会更喜欢它龄蒲。但事与愿违廉,尾部的改变仅仅局限在排气管上井。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酸喝。这多多少少会有助于提升质感赶。也改良着尾部太过圆润的整体气质皑韧捐。可以说当校靖,这次外观的改变霜,在这些细节上还是很成功的恒厢凰。相当于一次瘦身和塑性偷穆虱,让它的线条和筋骨更加分明谦控啦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间菱,纳智捷 新大7 SUV正式上市谷,官方指导价格为22.68-27.48万元蚊。一直以配置见长的纳智捷品牌泥,在小改款车型上又下了一番功夫锭灰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次氯坑。在体验的这几天时间里坏乔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”尖伍剧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价冻电。也有好奇的邻居询问这款车的售价珊乱奥,当得知价格只有不到30万元时栋辉此,邻居更是深感惊讶洪难襄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢黑轻层?本文就为您带来答案兴。   作为一款SUV闺尾岗,“大7”这个名字一点都不为过朴,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手逗,2910mm的轴距更是傲视群车次,也难怪引得路人频频回头伟磐卿。不只是尺寸挂犁我,本次试驾的新大7四驱旗舰版舞购莆,整备质量达到了1950kg陡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”抒。   作为改款车型椒,新大7的外型经过了一番修改儒污,主要体现在前脸和尾灯上葱。大灯造型有所变化猾射诞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内痹级,而经过修饰的雾灯边蔽菇、转向灯和前雷达虹,给人以霸气外露的感觉鲁硼。整体上剖拳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉剃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭肝岭姓,比较实用铺栓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上颗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哨。从奥迪A8的换代盗哦、全新奔驰S级的上市惨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照挝酚凯。这三家老牌厂商动作频频吾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上碉画场,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS顿登。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来毯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蜕沏郎。而随着混合动力时代的来临霖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL篓罚巫,可以说从那时起菇蔡边,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位称。在奥迪A8和奔驰S级已经上市踞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期黄许,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来画,以期对它能有深入了解狸铣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的腊抛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内裴箩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸衫偶。相比之下蜗级曝,雷克萨斯LS在此方面并无优势礁,长度短碾、宽度和轴距均落后于对手安。   即便不看车尾的标识娘,仅从前脸上幽兰色的车标鄙挫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型吴。而身挂HYBRID标识则意味着鹤,除了树立当家旗舰车型的形象外蒋淡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神糜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功滔沃娩,只是在一些小细节方面令人有些不满仿烈偷。如果用最严格的标准来衡量晒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间搬徘翰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赦胸仕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后磋哇弓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手卯荷脖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑摹力,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型廖饥睦,这种车型的优势就在于戎溜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感枷,还拥有了超大的车内空间峦竟,优势显而易见青,而今天我们来到了美丽的太湖煌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型锚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心谈,也让更多心意欧力威的人有更多选择渴忙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表色袱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的玻持躲,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5岛颧本,不过从售价以及车身尺寸方面来看桅,欧力威确实占据一定优势嚎士翔。   外观上欧力威厢型车身造型酪课档,并没有阻碍它时尚的视觉感丢邻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车藕晾,时尚并且使用踞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观庞顺勃,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示掇。   非对称化的中控台设计逞端递,与1.4L手动版没有什么变化缓梯诚,首先造型上足够年轻协调浮擎侯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点里醒。欧力威自动挡车型剩矛蓝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型佩汞隶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键版悲萍,操作多媒体更加方便袍匪遍。中规中矩的仪表样式没有什么改变校保筒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息沤式绊。   本文导航" "  有突破有挑战茫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候啊崎,就会有这样的感受剖反。它太挑战人们的传统审美了扳费,怎么样也无法用大气虐定、简洁诚本乐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受形探蘑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产坊。自由光承载着延续切诺基的重任短,就在这样的争议声中款款走来栏饲成。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统抄霜,挑战着经典翻觅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新椿,在做颠覆传统这件事讲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抹。就拿前脸来说蓄无,好看不好看绝不是我个人说的算的前写,每个人眼里都有一个不同的看法拭家颗。或许慢慢大家就接受了团锈郊。   作为一款中级SUV股单男,车身尺寸上中规中矩篇闪拓,作为切诺基车型的延续泰挪酱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现贰,但也能看到不少突破之处壤鲜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惨烷倘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃水使。   本文导航" "  从1985年开始陷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上爆,1991年出现在5系车型上狭,1999年开始陆续出现在X系列车型上叮淑萎。直到现在拼癸诡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鸽禽。2014年5月22日湃挤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive发监、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型假检,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求冈头,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车陕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW屉汐垂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鞍荆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表耪婆蒲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款屠灿哄,新BMW 328i xDrive乐窗恼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元墩妻串。   第六代BMW 3系延续了这一传统虚,将融合了电子气门控制食便扰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机赶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配俺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型殿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本谴惺点。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蓝,要了解这个问题前蓉新,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理狗。齿轮传动式分动箱洁娠,连接前轴的方式改为了齿轮传动蚂杀跋,其他地方大同小异毖。对于宝马X系大部分车型来说鹃橙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能档疤摆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配棚删苏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力势。由于前后轴均采用开放式差速器鹅籍,遇到交叉轴情况时斥锻,也只能依靠电子制动来辅助标魏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱杠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构淮咀,与齿轮结构的分动箱原理相同捌头,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥霞块孺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的渴藤。至于控制多片离合器的方式渴高,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛歌镭,所以常被用于装配在更强有力的车型上蕉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器漆,以对扭矩分配进行不间断地调节颠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配负腔鲍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩挡,默认状态下前后扭矩分配为40朔:60等瘁,最大前后扭矩分配理论上比例为0羌:100到100寇吻:0之间坦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屉辰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缝旗。扭矩分配可以在0.1秒内完成丸。   行驶过程中袄嘘荆,如果系统发现车辆可能转向不足坚纶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧俩募,就会减少分配给前桥的扭矩柿,将几乎所有动力都输送至后桥幕赁瓷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息擂嫩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑继。一旦出现车轮打滑盟碧认,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器度势,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力焙火,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制储矩堆。这就意味着谱纠圈,无论路面如何突然变化切坷笑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上持锯,即使是在部分结冰的道路上纯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解屠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鲤,其中S2属于一款5座小型SUV辱逝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下论焕,很多品牌都开始研发小型SUV鹤让酪。而S3则定位于一款紧凑级SUV贺疼,并且采用了7座设计筐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何响醇,接下来就给大家一个解答火。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位水坑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型螺俄,这一平台就是北汽威旺M20的平台绥坡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计齐。但是两款车的轴距却不相同锭颂,S2轴距为2560mm隶哨,属于一款标准小型5座SUV朴。而S3轴距为2685mm蔷告,接近于一款紧凑级SUV食,所以为了能吸引更多的消费者兰难,采用了2+3+2的7座布局瘦,主打一般家庭用车魄脖可,实用性优先娜锻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV雄,主要还是面向有活力的年轻人脑伴,外观设计更多偏向于动感的元素居多危。大灯组的样式也不俗套萝卯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低揭迟工,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的廊通。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蕉漆坍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比繁鞘,在车身尺寸上还是比较占优势的挺。另外2560mm的轴距表现也不错幂,至于它的乘坐空间表现如何忱伤,在后文我们会有体验拆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计粮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升剿勘泊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了苔郸里,车门不能完全打开的话贺凑,一些比较大的物品拿取会不太方便惨壁暗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台词收褐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机半谈,并分别匹配3款变速箱米疾薯。此前咳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型察射赦。而今天我要试驾1.4T车型肉哗察,虽是短暂场地试驾惭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别梧,特别是动力上提升明显烯。 ● 外观/内饰斧呢咐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型策,也做了到店体验的文章斜,1.4T车型在外观辟迹篡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大华,本文不重复介绍并赎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验柯魂梆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看琶湾革。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因炮饱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等欣辈怠,具有很高的品牌辨识度辫蛋县。同时在一些细节方面的改进水店帮,比如重新设计的头灯恳说、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等分,则让其显得比现款明锐更为简约稳重祭蛾滴。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台桓盒,采用了全新的发动机梆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机珐,属于大众的EA211系列技推,动力性能比现款提升19马力和30牛·米特杠,最大功率150马力/5000rpm袄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm甸供麻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抵,而相比原来的EA111系列有了明显进步贡,首先是恢复了正时皮带茸孰,降低发动机内部的功率消耗慕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术珊净,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴浑婪违,而喷射压力也提升到了200bar负脸校。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱犊翘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能谱侗潮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别茫,前者顶部是“SKODA”的品牌名氖,而后者则是印了“DSG”的字样膛谋。   底盘悬架方面冗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架堡蕉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构脾涂晃。制动系统为四轮碟刹结构彻材,采用前通风盘式后盘式配置撤方类。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节握敞旱,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目匙碉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目棺。由于是场地试驾狭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些袒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道写腐,能更好地了解车辆性能玻洞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钵狄,只能在日后的试驾中再介绍恨抚栓。   动力方面持吭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话毛司筋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容苍陵扛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来凛袍伍,1.4T车型的起步和加速更为迅速膏案,而且涡轮的介入时机较早茸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赴涵蔫,动力的输出保持平稳可控的特性尉顽抹。   使用D挡时良焕,以1/2油门深度驾驶扒,变速箱升挡较为积极险,发动机转数基本被控制在2000rpm以下眉览海,而且换挡的冲击较谐罴凇,不会影响乘客的乘坐感受彪杉。而以深踩油门的方式驾驶尝,变速箱会到4000rpm左右才换挡蓄,加速感受更为明显逛汐。   换上S挡鳖股,油门响应灵敏了许多几,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡洪改,全力加速时能体验到更为强烈的推背感函,在弯道多直道少的场地赛道里稠慕,需要频繁提速的时候环,显得更为得心应手持茬。   全新明锐采用电动助力转向系统肚,方向盘低速时转向较为轻松伦航,而高速时明显更为沉稳烘廊,转向需要更大的力度钮讳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瞄。   底盘悬架方面矛妙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性喜逼完,在弯道中对车身的支撑性比较到位逗,方向盘的有着精准的指向性几荡,转向迅速而稳健攀。1.4T车型全部带有ESP系统普,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候喝抒桓,ESP介入的时间恰到好处犁滦烦,总能及时将车辆修正到正确轨迹俱匪耐,而这套系统并不能完全关闭裸,属于比较重视安全性的设计鞠违奠。   在模拟颠簸路况的体验环节撑蠕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用叭,然而后悬架毕竟是非独立悬架列品,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况痰频,仍会对另一侧有所影响涕管,车内乘客仍会感到轻微的颠簸紊船。我们在之前测试文章中也有体验视频蓝,请点击查看拾。   更多精彩视频弛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结评颗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少微滑伪,在D挡模式下表现中规中矩橇桅洪,切换到S挡后油门响应灵敏幸倍甘,变速箱的换挡节奏更为激进粟畏背,加速感提升赴,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验灸我。" "  2014年2月26日藕必,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拌屯。其中T5动力总成包含智逸版儡酷、智雅版劲、个性运动版共3款投撅拣,售价为42.39万元至51.99万元祟腥煎,T6发动机版本及价格保持不变目。   据了解醒丛唬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术炉搞捕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机昏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嫁零。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢疏颧?本文将为您带来答案憨春。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面李,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化肺,但动感流畅的造型令人印象深刻滩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉滩,正如北欧人给大家留下的印象锨距掏。      配置细节上乾吉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”犁撬蔑,全系标配了ABL自适应氙气大灯陕饲奥,以及感应式转向辅助灯光摆悍喘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下剖,给驾驶员提供更佳的视野突疵。   此外屉陷娥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航菲稗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达雹,探测距离达到了150米卢奴,足以应付绝大多数日常行驶环境梧舅姑。此外圣泌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统极鳞溜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能梳认。虽然这里看上去有些别扭千,但安全性才是我们应该关注的镶拎汹。" "  限量擎、配额喉核、上市前被订购一空棵挨孺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹吨秒馈。然而钎膏稿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时录,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘勤帕庞。2013年纳,经过M部门调校的M135i披装上阵刊,性能已与1M十分接近谁伙,并且这次冲破了限量的枷锁济贫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车波。正当人们面对路上的1M投去羡慕琴丹、嫉妒墓话、恨时社畅携,宝马为我们带来一款全新产品爬伴,并且它的能力并不在1M之下碘,它就是2系的顶级车型——M235i床熟缕。 延伸阅读必录:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赡,2系可能显得有些陌生缸车,其实早在40多年前宋蒋浑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场防牡。此外蜕,BMW 2002车型在1968年问世份蚕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处娘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型囊城。至此沛,2系的到来并非空穴来潮唇猫歧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22恰,而这个平台也与代号为F20的1系共享你配,简单来说台遣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中肯健谰,这与3吝任、4系的道理相同孔度素。在2013年时撅霞邯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验淖美阑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了惮笆沧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览宫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M辰略,但两者却在年份与平台上存在着极大差异健,从代号E82的1M车型谦呜忿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点烧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条犁柔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”乱鞠称,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受浆,但随着时间的逝去郎贰蔑,渐渐也成为了一种习惯哨欣抛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表渭孪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加窝,更多是出于对内部空间的考虑泪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响渭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数驰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感垫请晶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能烤薯。   当然殴松,即使武装到牙齿榷,M235i也不能与1M平起平坐低彪,M家族的宽体车身乘多十、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的慑撵僻,就像当初1M推出时的口号一样“M垮灌,永远从后视镜中藐视对手”校委,而M235i更多还是为了平衡性能汹辑土、实用性与性价比泌厩崎,同时也为今后推出M2而留下些余地穿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后旗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鼎,针对绅宝D70推出后的社会反响怯串,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多交。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车阮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势碾辅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生仟绣饯。   D50故体,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车坎农禄,推出之后的表现往往是人们最期待的颁碘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同腔,面对D50的将会是极为严苛的考验侣贩农。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境松叭,而成功了科宛欢,也将有可能成为流芳百世的一代名车连漏。7.48-11.98万元的厂商指导价醛和,可以说为这场战役的打响校,开了个好头朔抛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统贩屯级,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格骗瓦蓝。此次担任D50设计工作的蔼得,正是培养出诸多设计人才的博通公司耻钝沥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点芍承,同时又能够给人们耳目一新的感觉盒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挟谩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嗣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异患,但是当你接触过D50这款车后镀费,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素苯李,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机涤娥溅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的既剁搭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拦杯,但是当你将这些元素组合在一起时帛,却有会很快打消之前的念头斗蔷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外从枚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计渺搓寥。运动气息浓郁的设计手法圈汗,会让你把D50和运动结合在一起坡合睹,无论它实际的性能表现怎样袱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象莲。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方固蛙狄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促典侩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态闹厂墟,面对不断推陈出新的竞争对手山螺,这位老伙计急需一点变化来扭转局面擅幂许。好在随着2014款车型的上市沤匙棋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂弗版扫,而这支强心剂的主要成分也很简单房,一台1.5L涡轮增压发动机罐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型糖,针对配置方面也进行了一定的调整荤鞭勾,其中自动大灯琶晒挟、超速报警以及四门车窗揖旒罚控升降等功能均成为标配拓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中畔青。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者馈母,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流丘衅。因为从早年搭载的速锐贩,再到大红大紫的秦垂修,乃至于我们今天的主角比亚迪S6床,它所提供的动力都不曾有变七。传动系统方面禾监,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缮蔡鸥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱手。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言裴盖娘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿垛块。在城市中经常用到的中低转速区间内财菏,发动机的动力输出比较积极筹,并且通过涡轮的帮助哗邢档,动力在1500rpm之后便有明显提升屋久,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm朵淖,完全能够满足日常驾驶尾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低枢繁,适合城市驾驶顽誓。挡位之间的行程适中吞嘎裁,但手感略显生涩洞。当然这也是这一级别手动挡车型的通不タ健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车洽千,而非车去适应你阿柿炊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定弯桥桐。四辐方向盘尺寸偏大彭嫉,回馈力度比较匀称低前祭,因此驾驶这台大块头还算是轻松矮铰,只不过方向盘的虚位过多靶素,转向时不得不做出更大的动作币椒。   前麦弗逊叮缚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收汤膜请,并且由于悬架行程较长从祈芍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉草毫。当然这样的调校也有它的好处啦藤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中啡碴鼻,SUV车型是一种非惩饷冢耗油的车型衰泄,毕竟以自身庞大的身形来说殴亲歉,自身重量就已经非常大了莫骸膏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机堪涂,这也导致SUV车型的油耗居高不下渺猛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观靖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题俯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚桑窗蜕,在众多的SUV车型中涤绦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度跨济棺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计琴孤,这种设计可以说非常的扎眼速翅聪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢缆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳挽俩频,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蹈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售屠慷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蝗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征撮箩。在RX车型上咕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条竿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同抽健芒,从RX整体风格来看睫,还是更多的体现了柔性设计的特点吧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面肥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型歉缮鲁,如果不看下半身捶虎,很有可能误解为一款轿跑车型氢。不过这也让人们的视觉一亮烙磁府,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的祟爆甜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上雹撵嘿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求僵忱繁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同闷敝廓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的尉蒜,没有过多的硬线条介入奔刮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的痛抗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点唐绩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符肯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力举,RX明显体现出有些不足按笺,不过这本身就并非是RX的炒作方向矫抹换。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侗撇,内心想要一件东西怯贪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费谋冒会,否则你就无法拥有心中挚爱身磋抡。你想要一部手机罢邢阶,但偏偏要你保证最低消费让。这种心情着实不爽两硷接。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辈堡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统修茹忙,这两样东西都是你想要的瞄,售价三十五万不到袱素辅,撇去不相干的配置踞疗姑,给你你想要的家柿羡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元阿,是不是有点定高了顷?可细细一想牛痹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机罚偏,并且还带有四驱系统负。如果单单从这两个要素考虑疽碉,同档次的车型里顿,都破了四十万大关了失害。但我们依旧要考虑这是一款低配车型湿,目的就是要拉低门槛泪帽蹄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拉拦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件歇将。但运动元素表现的很细微坝藩背,基本上都是细节点缀吉圃谜,和其它配置的A4L差别不大识懊划。虽然是一款40TFSI的低配车型达,但从外观上很难发现区别驼芦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件宽才,算得上是全车比较明显的运动彰显了倍散桃。尾灯内部依旧采用LED发光元件拼连旗,总体来说拔拴谱,亮点不多赦寐闻,朴实大方累陈吨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后桔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分胸绩。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品屑,除产品名称外梢,其与JX35并没有什么区别浚冀,还是那个豪华运动的大家伙颂趟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮了羔阂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露骆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能炉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助兢欠,灯角黄色的反光片是标准美规设计疟荚香,但无论哪种规格鞋,对行车安全方面都是提升玫蒂锋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感虏骗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO羔奖蒂,前置摄像头悄然隐藏其中洽轰。侧面看上去QX60依旧大气稳重搏淀欧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感星。另外链,底盘上有些部件会低于车身刹妮疏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过磁结。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色娃棵,活泼的细节设计使其更有灵性辉同,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性脱潦侍,也起到了一定的隔热作用都。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嗅特鼻,硕大的车身并没有让其显得特别夸张竿赂龟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现了,静音效果良好羞。   车尾并没有过多花哨的设计兢窖贡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辉擅。尾灯采用部分LED光源乐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释溅颈撇,总体来说比较耐看筷勾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味认钾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来七,下面藏着的摄像头成像清晰度很高戎较。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鼎脱窍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象功。上市前珊疽碎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后相竟潜,不少人不相信它的价值摆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后没来,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待欢媒苔,这自由光到底是什么情况涉堡?经过整整一周的深度试驾后浑,我有些新发现可以分享给大家拈穗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3吼,我的思绪一下回到了2005年左右累琉,那时候自主品牌鲜有SUV产品矮,奇瑞率先迈出了一步涡,推出瑞虎氮,并领风骚多年痞掇答。当时奇瑞称之为NCV屑,也就是集合轿车以及越野车毁掏糜,有着越野车的外观和坐姿捻贬,并兼顾轿车的舒适性势脑盛,其实就是我们现在说的城市SUV剃构。   这样的优势持续了很长时间醛五,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展划,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品啪,瑞虎的势头逐渐放缓颊掸,也就不再抢眼了溅腔。奇瑞随之调整策略逞没,在去年推出瑞虎5这一新车型定,与其他自主品牌新对手进行竞争钎冕。与此同时疙乱蓄,时隔半年的今天送,老瑞虎被重新包装升级敝鳞佃,命名为瑞虎3再次进入市澄Р⒙小,与瑞虎5形成高低搭配脚困灭,重新获得了新的竞争力甲桶楷。   外观姥:   正如前面所说瞄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业呜踢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作柿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节董版。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸脯申,棱角更为突出荆、线条也显得更利索龋。侧面增加了镀铬防擦条郡祷,而车尾的变化并不是很大斑病量,集中在尾灯和一些线条的修饰上肉,就造型而言瑞虎3更年轻了茬倒。从车身数据来看稻蹭绒,瑞虎3相比对手并不占优优势钱镰,但是得益于外观的设计惰氖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些徊钒。" "  在经历了数年市场洗礼过后侮违呐,瑞虎车型迎来了新一次换装股短嗅,代号命名也列入到了家族统一的序列中苔可敢,对于车型的区分更加简明浦宿。除此之外问庐楔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计龄,以及更为充裕的乘坐空间欠尺迹,以提升自身的竞争力日霖诽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型凭岔画,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用诫靠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连俗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向辈试抚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车藩躲。   此次改款主要集中于外观方面兜下,通过新老款前脸的比较茧卫,我们共计找出了8处变化短,分别为鲸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组绵糠贪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜苟薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大店哎告。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表确舰搔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘扫父芍,但在车身尺寸上有所调整锹,其中长度方面增加了30mm誊铜沪,宽度与高度减猩省,而轴距维持不变脚。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出操,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吼赊硕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中贿临。   车身轮廓并没有大费周章的变化泉坪,更多的是在细节上体现新意儒外。侧车身防擦条进行下移僵托贬,并在前后车门中增加了镀铬饰条秽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中盛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装秽,更趋于向装饰性靠拢彻耐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式火穗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性淀铰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗痪楷,若要找出所有差异吭,还需要费上一些功夫傲祭淌,在对比过后变化上依然可以达到8处物价。依次为扫挽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更挞斜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瓣揽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处豹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计灯写型,空调按键的布局更加紧密柒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化纯董喉。此外砰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升千磋。   按照配置的不同柔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机巢列,大尺寸液晶屏包含导航培、多媒体乖泡、蓝牙以及系统设定等功能拓,而在操作上也十分直观缝络勿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当柑楷安。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嗽、风量惯褪、风向等信息哺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少幸,同时旋钮的阻尼与定位适中嗅茶开,手感较好户宫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫咳把。   方向盘两侧位置集成了音响坟喀危、蓝牙通话与定速巡航的快捷键喊碧,中心区域使用了品牌全新标识习偏每,并在造型上稍有改变桶氰。仪表盘则没有任何变化拼癸炯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同端春,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值翔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素操醋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅摩,但调节方式为手动柬仁,前排座椅具备加热功能玖甫,按键位于点火开关周边区域铃隘,位置的选择上不够人性化藉盖,副驾乘客很难进行单独操作剖任。   在前文的数据表格当中惊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优楞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高愤讼山。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拨摹,头部距离车顶约有4指空间晒咸,直接移至后排乘坐澄睡,头部空间同样保持在4指物驰,腿部则为2指余量怯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下疾,首先需拉动靠背边缘的拉手沫袍牵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒旅囊袄,要想恢复到之前的乘坐模式技,还需先拉动开关席,同时扶 起靠背菠穆,在操作方式上显得不够便利邓。后排座椅支持4/6拆分放倒炊籍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大悉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响吩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3揩谅镭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致十脐啃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎肯说盼,含有DVVT技术黄椿,相比早前奇瑞的1.6L引擎微拦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善倦抹晒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嚎捍,在CVT变速箱的帮助下据横鞠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作掸袜。即使在起步之初深踩油门独揣,加速过程也会显得有些慵懒势镐扔,只待转速攀升至2000rpm后挥笛,动力性才有好转很,此时油门的响应能力有了子显著提高丰完,虽然整个过程称不上动力充沛僵泌翠,但对于城市使用来说算是够了氢巾。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上秆入,涵盖了手动晾舅、雪地和低速3种模式乔妥幻,在手动模式下可以模拟7个挡位忍达泉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用洛棱。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用损熟,在模拟挡位的帮助下考仟架,转速会与油门的深浅更成正比浩缉,升档与降挡的操作也会更加从容勃判傻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嗅檬凌。   在紧凑级SUV的行列中递,瑞虎3的车重算是较轻的一员龟娃亭,这为引擎减小了不少负担斤蹭。助力转向系统的力度适当搏掀袍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力彩滇。转向的精准性使我出乎意料敦位莱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性五,悬挂整体表现十分扎实纺涸巳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入芍,令试驾者信心倍增该赌。   如同瑞虎3的定位那样末,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外劫榔,它并不具备越野的能力幻昏,然而精确的城市定位铃胖救,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适和,诚然弥韶没,它在这两点上做的很不错分,虽然在驾驶乐趣上不能满足你动口,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瘁唉惊,瑞虎3也许是最合适的选择对象桅贸。 责任编辑毖泛露:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年泥,一晃6年时间过去了难聪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化龟天,但是我们仍然和它有过很多次的接触冀叉柯,并且每一次都是充满乐趣的体验漓吓伐。今天我们又把它请到了这里摩隧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外捐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型荚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能钝崇敲,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子截寸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气缚歼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辱,排量小了可以大幅度降低进口车消费税脾喘欢,自然整车价格也就能便宜不少径坝蛋,降低了它的入门门槛凸射。而以我们消费者的角度来看挺裴,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象芦郸,这也是我们今天把它请到这里的目的姐屎灌,测试项目很简单融沛假,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现默愤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了怯轮。   ●日常驾驶动力表现骨楞:低速扭矩充足炉,高速动力吃紧荒讹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能纱拳门,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过喜啪钮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性围工,但机械结构还是更适合在野地里行走祥沤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此夏叮,外形设计顺纳、车身尺寸墒敛、参数配置全都没变配,只是换了一台发动机圃书,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃棘,双手需要时刻度掌握住方向盘筷,总之开着它你不会觉得太轻松岭涣图。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了迪,大家也都心知肚明泻兽梁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蚕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米潭祈式,参数虽然降低了扔挎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些使膘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的通珊羚,并且只要车速不超过60km/h疾,提速还算是挺从容钎舶,也有一些推背感是,感觉并不比3.6L车型差多少舱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了很,脚下的油门响应明显迟缓了不少栏,如果你心急的话卑维棋,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧休扁捷,否则踏踏实实的在路上巡航莱。   ●油耗测试伙:正常表现克巷陈,不惊不喜链谭祈。   发动机排量小了菱滑,除了动力影响之外笛,油耗也是一个值得关注的指标迫,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试穿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里牟哪,拥堵路况大概在30%左右赐伺,畅通路况大概在40%左右铅,另外30%为综合市区路况耸,全程平均时速为31km/h对,最终计算出平均油耗为12升/百公里化退桔,算是正常水平雀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过藤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题莽谅,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了轿浆恢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力丛位翰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何凯仇频。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高境授,很高亥尉未,或许我接触的都是高配车型赋男朴,包括纳智捷大7淋旗寂、CEO等车型齿补,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助考词割。今天凛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV墨簿菇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量挠憨继,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧含。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢纫踏贬?下面耙,我们就来看看详细的体验报告毋莆。 可以看到耸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高屉抽互,这在于其他车型包括纳智捷大7躲崔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现合魄。这次试驾的优6 SUV也不例外菊期禽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚笺恼,为了突出这款跨界SUV车型的定位蝗幂,外观设计上更年轻有活力兑,对于年轻人应该有很大的吸引力峰病荚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表健抱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台们墩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm农,轴距为2720mm我,可以看出这是一款跨界风格的SUV凄枚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品屎,最大的优势是轴距要长出20-100mm挥闯,具备不错的乘坐空间洽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷逃墟却。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎郴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎湾葛,尺寸都是215/55 R17轰充级。可以看出在轮胎的型号上蚂,国内销售的车型都有一定的缩水篓膏,当然为了控制成本阿叉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现糜跑垫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮解,后风挡下方采用了黑色装饰衬托搅,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美错敌具,两侧的LED刹车灯十分扎眼溶,不过从布局上看稍稍有些凌乱垢。" "李老板的慷慨恐蒙衔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会八谱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板炒。下面回到主题凌烹,从之前收集的网友问题看博期,大家最关心的有两件事儿嚎粱,一个是特斯拉的性能里饭诵,另一个是特斯拉电池的续航能力曹陕毖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蔷。简单剧透一下遍,性能方面特斯拉相当给力心钠,续航能力方面我个人觉得还是不太行奇冀。 注胸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型措撤,文章中提及的“特斯拉”临疗、“Model S”等名称均为本次测试的车型帕垄。 数据解读落:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩罐碱,所以今天我们就先从数据说起伸掇江。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版奇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s圈半,而我们的实测数据为4.7s恨采,比官方公布的成绩略慢检图,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿锈。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样领。由于采用电动机驱动点负脑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车地沁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑彻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态廊囊慈,直到完成整个加速弄焦罚。电子系统和动力系统的完美配合反奇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限背刺,这是大多数的同级别车型都很难做到的配诗钱。 0-400m加速尾速耗瓣:170.124km/h 加速时间吨策:13.63s 由于采用了9.73泛首:1的固定齿比变速箱册鬼靠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡亢港爬,在加速曲线图中官,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线卷怀饥,车速和电机转速完全是等比例上升驹胃烂。这里说句题外话替,官方公布的电机极限转速为16500rpm淳峰,最高车速为209km/h惩你,通过以上三个数字豹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少跺,有闲工夫的朋友可以试着算一算痢。 0-180km/h加速昧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G堵掏,峰值甚至达到0.7G佳吝喂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拾馈沏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惹睛垒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看惫,当车速超过150km/h后版虫,车辆的加速度下滑比较明显呈拾碉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挪癸甲,工作人员解释说为了保护电池姐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡伺洪铂。再多说一句梆词酪,这个速度日常用肯定够了褪窜十,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h妇虾,但如果是赛道脚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道慨百,有大直道的长赛道弗苗熊,它应该会比较吃亏仙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车梦丢,常会被贴上大排量挞被虾、暴力机器贸粳、拉风外形和肌肉车等标签淑朴拈。这些词虽然简单暇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征饶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型玻没。近日蕾侮编,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)赣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称港:科尔维特C7)鸡痴狭,肌肉感十足的外形灌轻交,手动拆卸的硬顶必刮,再加上6.2升自然吸气发动机等唉揭卸,都是它的大卖点卵噬鲤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评埔羞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时亨庭,外形变得更具攻击性篡怀拿。不同于以往车型拐兄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗疥,只有头顶裸露在外催撕,非常特别究蹄夕。重新设计的6.2升自然吸气发动机悸耍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余弧裁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机挽熊,最大功率640马力挎,峰值扭矩814N·m)慷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手签瘸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势塘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为铰谴:5.3万美元)较,几乎没有性价比可言琴巫祥,但相信越是稀有的东西蹄,越有人喜欢叛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆茎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话默:400-023-5599 地址涣糜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绕卫壁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型夸矾漆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠敌。而这款车本网也进行过多次报道与评测蔚砍蒋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题算,比如——空间与电磁安全性表碑。   有朋友担心娃,混动车型的使用空间会不会很小懊А,电池电动机发电机都需要摆放位置胆,还有散热系统厕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧几海。   作为一个“热心肠”嫁陪,笔者决定帮一位同事搬家技恼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”饥含。我们的任务是将一个中型分体式水族箱讨、两个大型行李箱结讲肪、三个双肩背包嘎,两个电脑包宛雷奖,一个猫窝镣码、一个全新的大睡枕搬走编念帕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客门梨凳。好吧梯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大谜栓贪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上羞琉廉,从图上我们看出舷,在放入体积规整的水族箱水缸后搞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间衰乾享,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包答,并留有一定的间隙量纯窝逻。   而后排在放入水族箱地柜后督,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位啦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱焊。得益于巨大的后排腿部空间墨拟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了砰毖履。而后祈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线武。当然改祁弥,前排的空位是为乘客准备的碾幂咆。(为维护试驾车整洁迁乾瓮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施佛。)   我是一个希望低调的企业主搪冬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的临费,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间痘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少金然俯,后排音响控制翔蕾,前排座椅调节按键施蜗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子答、空间塘秸宪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流啪,大电流产生的磁场对人的健康有影响炭。英国专家认为晾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉久,高于该值葛,儿童将面临患病风险剩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少筛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾拢害凰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害萎。   简单来说顿俯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种参篙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统盟,如手机瓷顷,对讲机糯褥茂、信号发射塔等稠回,而低频电磁辐射离我们的生活更近操,家用电器霜扫卫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射悸疚策,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可摊嫂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台嘶镣朗,前排座位讽缄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量跑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品犬南时,不具有权威法律依据墟,但既然是国家允许销售的测量器材停阿艘,其测量结果绝对拥有参考价值舞芥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评獭眉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量谰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受派,首先是油耗玩保沤,我们在遵守法律规定的情况下峨掇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车睫许纷,而结果显示涸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吕烤刑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下缅涣,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”收幂。   混动车型比普通汽油车重粮瘫,驾驶感受会很糟吗?   确实嘘蕾盎,混动车型由于需要布局电池编、电动机阔、发电机传柔、散热系统及控制系统嚎猛叮,整车质量肯定会增加色,但通过驾驶绢稗量,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感必限,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动书,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制忱,使用感受更接近与现代的美系车型恍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性吓惊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极充飞洼,而在高速公路上害桓黎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了宝,取而代之的是风声与路噪声卯沟。而操控部分款捕旦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嚎陋井,你永远不会感觉到生硬的颠簸谢弹,一切都是柔和与优雅赫经甭,当然联吠窗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的彼簇拭。   最后上,我们通过以上测试呸辫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性袭稻竣、油耗及空间实用性上都出色表现监犬怜,而为此你仅需多付出几万元的代价舱杠,加上经销商的优惠茨妊,凯美瑞尊瑞物有所值蔫苍敢,而你现在需要做的丹,就是去店里亲自去试一试谈乱疟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接把浚喀。 图/文瓷品:丁艺   丰田汽车日前宣布熊邪肝,截止2013年底甫粉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆泞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录希。诞生16年来落,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区粟、备受600余万车主的信赖和认可崔侯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员豪霖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片略摆塑。 责任编辑售睛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后导,MINI凭借其漂亮个性的外观趣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心抱。2014年北京车展上篇惰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称钍凇(点击进入上市文章)隘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化十尾暖,同时在配置方面也有一定得提升臂粟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后腊己脾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市孟问,售价区间为20.18-23.68万晚童。虽然只有4款车型可以选择式私叉,但从大家的关注度上看辨斥,很多人对这款车给予了很高的期望瑟驶。今天似离掠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V际涝,两款车虽然在级别上不同靡,但是在价格上却是非常相近镰帛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万捐。下面年,我们就来对这两款车型做一个对比帕芒鲜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大惠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液憧猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话艰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜其。当然故朵,作为一个自主品牌啥繁马,想要和这些合资车型抗争凰烁,就需要在配置上有一些诱人之处抵噶钳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别干,从车型尺寸上看渺,H8明显要大于东风本田CR-V税,但是价格却几乎接近肮庇。如果您的自主品牌不感冒的话趣耸函,那就不用在纠结了破。但是舞飞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泡耿哥,那么H8的确算是不错的选择但伤拆,至少从轴距上就已经很让人动心了赶铃。   =============分页符=============   原标题归:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下供,哈弗H8还是小胜户徒,其中H8还带有液晶中控屏汤,而CR-V并没有配备中控屏令伸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能刊。这些东西的确也是非常吸引人的视褥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的绅矛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验膘,平且还配有ECO节能模式俺届,对于追求平顺性的人来说还是有优势的翱甫。H8还配有坡道控制系统捐嫁,但是CR-V并没有配备这个功能酗吐。另外悄仁急,H8还配有三种运动模式碱,一定程度上提供了多路况的脱困能力泥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些涡,当然H8属于刚刚上市的车型蓄丁,并没有试驾车让我们来进行测试呵较,以后有实车的话寇瞥,我们会进行相关测试嘎猴汕。   结语急:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章特炊巍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的捐锋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吧愁,某些情况下还要超过很多合资车型椿添备,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鸽。 责任编辑纠缔:赵春晓" "从1985年开始持闭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搂,1991年出现在5系车型上曙痪窜,1999年开始陆续出现在X系列车型上肖萎闹。直到现在旱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术慰侨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配痕碾泊,提升着宝马车型的操控性和运动性香。让牵引力发挥的更加自如雇,下面凤集,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现虹麻头。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱崩。在车载计算机的控制下仇孩厘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瘫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配访痪劳,而且动力分配比例范围达0-100%阔,赋予车辆独特的动态表现伎秘。 与传统齿轮机构相比村,xDrive动力传输响应速度更快狠洽,分配比率更灵活卑,通常赂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴腑,保持车辆转向精准灵活弛第,初皮妹、中段加速更为直接的经典后驱特性八锑。而在弯道悄擅熊、湿滑路面们蜕睫、或紧急变线等极限状态下枫怪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力弥,增强了车辆的稳定性和循迹能力匹橡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统超稠,在附着力降低的情况下亩,更加考验着前后轴所分配到的动力侍巧绦。通过一体式底盘管理系统的侦测识颇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配帆蔼骨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下切帘柒,最大化的改善转向不足和转向过度吓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上删砰蟹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现佰程。宝马4系在绕桩和紧急变线中浚,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外痰恭柔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捅,更灵活揭嘲硼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上盗伞测。越野路面其实并不是X5所擅长的领域啊思炒,公路性轮胎打滑严重舅霞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泞羡勾,还是能够胜任一般越野路面搅皮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑膊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)啸,宝马X1一直以其运动性示人伍联,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表挤拓。但是不同于一般运动车型不擅长越野瞬孟冲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疾,能够让车主在假期到户外撒撒欢烧抱肌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗兽堡姆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比霜圃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时释档,带给我们SUV应该具有的越野乐趣随姓。   在消费者最关注的价格上毫,我们分别来看两辆车翠崎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元筐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元叮。从售价上我们不难看出吞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3嗣帆弧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瓢,价格区间跨度较大弯奶。   外观尺寸对比侮:   首先靖篇,从外观上来说篱跑,宝马X1极具动感岔劳。其标志性的双肾格栅已经不必多说乓,远远的就可以知道这是一辆宝马膜。而那富有动感的线条廊肯抵,将其外观勾勒岭套限,即使是静止在那里讣橙么,也能感觉到其时刻奔跑的姿态筏俩嫉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长搽封,感觉比例似乎不那么对称吵吾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控酶,而且作为一款国际范儿的车溯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅尚。虽然宝马X1有修长的车头绣,但是驾驶时却并不遮挡视线封抚抚,仍旧能够清晰的观察前方路况靠。   相比之下去,奥迪Q3的外观略显沉闷喊朝,同样的家族式前脸显得十分稳重恍。虽然不像宝马X1一样运动栋富,也符合其SUV的定位墙晦睫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大峰驾侣,这也让奥迪Q3的样子更加传统炬亭挫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势貌齿,但是内部空间却优于奥迪Q3盗誊次,相比来说付,宝马X1具有更大的头部空间菩暮惭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3清恢烦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长次挫:4477mm 长孙抡微:4385mm 宽串古:1798mm 宽憨惊:1831mm 高攀死:1577mm 高并勿:1608mm 轴距刨:2760mm 轴距巴:2603mm 最小离地间隙烯纲:194mm 最小离地间隙抹石愤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者渭俩居,宝马X1具有灵活的操控性嘎倾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性崇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化攘壁豪,作为一款 SAV表,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的唬奈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向盛次修,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣呐。   实际驾驶中厩目,宝马X1的路感清晰娃赤,虽然车身不星没恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径花队,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拳病,带来更多的便捷料。行驶中酿卧尚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快和,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瓜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮拘案券、高精度直喷与电子气门三大核心技术篙敝碉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果饰抨辑,在动力输出上达到高低搭配的形式曙输。而宝马X1带有的ECO PRO模式拢技,可以帮助我们进一步节约油耗糠疽对,让油耗能大约降低20%械丝。 两车基本配置参数对比受京: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前汾:通风盘/后赶:通风盘式 前认膊:通风盘/后恕坚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题岸氓郸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV婪,我们不仅仅需要看其运动性能嫩,还需要检查其越野性能南采。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统寺愤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成础画,为了能更好地分配轴荷玛村,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端靛、后桥差速器前面徽。正常驾驶环境下地履船,离合器将发动机动力大部分传送到前轮碑前,当检测到前轮附着力减弱时规,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮滑扣,帮助车辆脱困徘臂屡。   通过以前的测试纤姐枪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用贿,对于应付难度不大的非铺装路面来说公,这套四驱完全可以应付葱急,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能吭底,加之悬挂行程过短什陷灵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试粕递,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样葛,偏向于公路驾驶肉培坟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统编,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴毙加冀。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中迹测,动力的分配为40:60芦,在实际日常驾驶中逃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的墟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主毕齿乔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能忍能酗,在车辆出现转向过度时础,车辆会将更多动力传递到前轴放啤惹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性排首星,帮助车辆脱离失控的状态酷和败。在弯中逐渐加速的过程中司戏且,由于车身的重心靠后碘眉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势僚寒滴,在这种情况下杆投欢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鹊,减小前轮的负担邵思曝,使车辆获得更好的指向性殿。   无论是雨天吾涕侗,还是弯曲的山路究轿埔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对托褐。而且在大角度爬坡及碎石路段黔幻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肯边爸。尤其是爬坡时途,动力能够智能输送至前轴抡峭,让车辆轻松前行琼鼓晨。而在平时锭,动力又会自动分配于偏后驱里夕授,让运动性得到进一步的体现拭。此时的感觉是类似后驱车啡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配委宠仕,让车辆行驶更平稳洪静脾。   相比而言粒兄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野翘侩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高刹,具有良好的越野视野袭揪禾,但是宝马X1的离地间隙更大撵猾金,通过性更好累胖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少健裸番,尤其是其具有更多头部空间谩闪裁,如果越野时桨,可以适当调高座椅坐姿汾。   =============分页符=============   原标题渺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰萎材定,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩汝,所有的按钮也都在触手可及的位置齿,十分便于驾驶者操作睛解。而且两款车型都选择了年轻潍俱揭、时尚多呸、富有现代感的内饰设计掀尼恐。   两款车的配置松铆,无论是奥迪Q3蓟氏甭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全檀森。尤其是宝马X1的iDrive横强伙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捣奔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拣嫉我,宝马X1更加简洁拭丹蔬,而且操作一样方便推,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑秸怕法。即使是刚接触宝马车型的用户激,也能在第一时间熟练操作蘑狈。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热纳卯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冠皮。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苇烷恕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大毛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供碱崇。例如像最低配的宝马X1懂,虽然价格极低垫蹄浪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了乖。Q3低配也是一样患澈,配置较低榷酷。不过如果您不在意像导航缔、座椅加热等配置卜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要甜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后碘揪啃,我们进入车内来看看内部配置以及空间心充凸。二者究竟谁能更胜一筹秤?首先来看两车的安全配置霸竟。在气囊方面晌,奥迪则更胜一筹连阜洽,在两车装配有同等位置气囊的前提下色垄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊屎胶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜性迟,它全系标配有防爆轮胎扁谅疗,即使发生爆胎士,也可以继续行驶赖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配合拉。此外防爆胎也节省了备胎空间肯,让后备箱有更多的储物空间抢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间森浅拖。从车身尺寸上来看眉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势此秀退,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蟹。然而车内乘坐空间方面搅弟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3纪朝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拘绿瘟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扔芒伺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题肠橙柿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面柑较孝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策喘凡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养胳。但由于国内油品的质量不佳化仆,为了更好地保护车辆发动机措梢迫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换杭遂氢。而其他配件的保养周期上忿仙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养柬怀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i淳赌:   861元   xDrive20i删:   1036元   其余车型蔡辨:   965元   sDrive18i盗劳皇:   861元   xDrive20i擦鲤玲:   1036元   其余车型耻:   965元   sDrive18i人访赎:   1609元   xDrive20i趣:   1784元   其余车型户喝牧:   1713元   sDrive18i倍杯戳:   1386元   xDrive20i究:   1561元   其余车型茸剁:   1490元   sDrive18i柒前劲:   1591元   xDrive20i拖攀:   1766元   其余车型匠:   1695元   sDrive18i烧翱册:   1609元   xDrive20i寄眷:   1784元   其余车型绒版幂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注凶笺外:●持涟:需要更换 ○赶琅:常规检查亭付,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中柑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯铝控、空气滤芯和火花塞急茫。花费支出大概是2691元曹娩。4万公里时还需要更换汽油滤芯腊,支出大概是1382元雄亨殴。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错玻创,保养中也没有出现更多的费用支出钙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用阿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注畦:●渴外偷:需要更换 ○哩:常规检查裂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出痉管,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费梅谦危,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降魏匠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同武希秃。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加堕不,能够更好的照顾到爱车的每个细节配冕。   总结亭: 总体而言滑雄毯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动媒渐塘,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3控谩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足深椒腐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少猜畅炒,整体内部空间与奥迪几乎相同怖柔。而在使用保养方面逢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济铣莫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人樊心粒,但是其配置也相应有所减少容电。作为高配车型隆虱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择搓。 责任编辑湿妨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙雌滔饯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会档。它足够漂亮了鳞摄篓,漂亮的让人感到迷茫地没,这几天我们一直在法国和瑞士穿行颂陶钎,由于在国外力慌,我不得不比以往更谨慎的驾驶兰聘撮,没有做任何炫耀的动作篮胚,但依旧接受了不少注目礼吮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来窖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着规浩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内漆挠,只好出此下策交无:按住腋缍祝控器回晤,“砰”后备厢盖弹开了绥剑,老头愣了一下搐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢孟缝,并给了老头一个友好的微笑迹舷,关门走人了肌漆勺。这时我才知道赏态期,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酣罗遁,它的曲线诱人堪卢纪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处飞碾拖,但令人心动的地方是从B柱开始的山茹兔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级陋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性仙。也难怪鼎摩,差点忘了淑,我们这台车选装了AMG套件蹦伶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用还谭,没套件的车感觉就差了很多咆。   即便如此靶创,它的妆容仍是存有争议的病,在我们同行的5人中就已经产生了分歧聊扮粳。左派以我为代表(全部未婚)拾,认为它的骚气指数接近满格句抹蜕,尤其增加AMG套件以后铣,能骗不少小姑娘冕衡闹。右派以结婚生子的同事为主壤蓝圈,他们认为车身不够修长皆,不够秀美抹互。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体假。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情冉,但又内藏了些许的凶狠级匪。   不过我们两派的意见同样有交集叙诺垮,那就是从侧后看去下撂,它的美感更胜平弯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中剖,远远的从背面欣赏它负,真是太美了滦很擦。   =============分页符=============   原标题领迪俯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上廖,它采用传统的氙气大灯搔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统窜哇缎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少炽。另外凯,与前包围上的空气导流口不同的是瓶蛊芹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用们扣,不得不说其达成的效果是相当不错的加。   18英寸AMG轮圈实在惹眼沟祷,但日常使用中也是在令我提心吊胆报顾,还记得开头那个故事吧谦丝秀,告别老头后我驶出了停车巢ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着羡价疮,压过了一个并不大的小坑洼维,胎壁被硌破了黄,轮胎在5分钟内全部撒气体覆杜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用刹费,这个下马威让我措手不及扮粉轨。   =============分页符=============   原标题妥暑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门持,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中吉擞溯。坦白的说铅分伐,这套座椅看起来特别有型陵废管,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色持扁够,为了照顾大多数人对于舒适性的要求里谜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处烁。   眼前中控台的造型慑乐戏,甚至细节都与奔驰A级相同簧亮倍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用豆视,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样氯俄笆,总让人忍不住多瞟上几眼翰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吴,触感细腻瘸。   =============分页符=============   原标题规慑献:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蚊,各项按键的操作都很顺手朽毖膛,但我多希望能提供翻毛材质停谭拟。另外箍俺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吐辽侠,回馈力很芯浮,而新款车型早已没有了这个感觉势廷惶,让更多人都更容易适应松。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格挺翻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利淀,特别方便偿氰,当然了塑醒,这并不是CLA级的专利星猎厦,A级也同样如此兢。总之对此我们是持肯定态度的琴篙峰,“怀挡”显得复古廉肝、特立独行畦侮,而且省空间沸糙,利大于弊乏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同亥纳,不同的是它很强调对网络的依托滔,这几天在欧洲开了不少车兼熔邢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嗓哨。几乎所有新款车型都支持与手机互联霞挎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弄,还可通过手机网络访问互联网雌蔚赦、下载官方APP程序和导航伎,这是国内车载系统所没能赶上的校犬。   =============分页符=============   原标题偏光:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惟涟睡,空间实际上是够用的酣洞贯,毕竟多数时间都是前排利用率高霉坪。我同事身高179cm恍隘铰,在前排头部有一拳的空间贤,在后排就显得局促了漂扰怒,后排乘客反应压抑感比较强怪牌挨。   不过我坚信韧幢,对于CLA的车主来说空间是够用的临,因为后排不会经常有乘客兽贸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的寝拘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用酸。   =============分页符=============   原标题虾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖加搭篱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机翻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm航,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm僻猛,配7挡双离合变速箱酥碳,带有换挡拨片璃告。拧动钥匙翱,发动机被唤醒街垢,车内怠速状态下的静谧性相当不错下娄,我们出发了床。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通媚,不过CLA非常容易上手杯,舒适模式+D挡表现得有礼有节菩池,整个驾驶感觉极其轻快骑松,这是一辆易于驾驶的车叮,不论男性和女性都会觉得很轻松镶儡含。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蔽妇,转速时常被控制在2000rpm以下荣统杏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契暇了迪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性魄曝蹈,而且在低速中它的换挡依旧平顺煽嘎,并没有出现那种令人不悦的闯动卯冠。   切换到运动模式抄马瞪,变速箱首先变得更为积极藉,整台车的性子也开始急躁起来灵棋,随时准备着接受挑逗昧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吠花健。油门的响应也更为灵敏绞警萄,初段就能得到不错的效果韦,只不过排气声浪并不那么有气势螺。   至于转向揣,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻但违,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉揪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转钱缆,那样的线性和柔顺勿巩,简而言之非常舒服搐估。   CLA的转向感觉则不然僳牌,它少了些紧致的细腻感套惜,多了些轻巧尼堂捌。这套电动助力低速中没什么特点哨拇糙,属于偏轻那类的革,或许女性朋友会喜欢尽叫。高速下转向逐渐变沉悄目透,更易于驾驶难贰艇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蛙拨炭,比我想象的要好不少宫。   不要被AMG套件所蒙蔽剑,悬架的设定并没有那么生硬书,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求弹坤,整个感觉还是挺舒服的凸,回弹的特别利索刀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态逃饯,起码我在前排开车是这样一个感觉戈瘁,只是后排的乘客有时会说刀:颠!哎茶炊,管不了那么多了赡七,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泼哀苗,驾驶感觉对于这台车来说重要纺。   =============分页符=============   原标题款:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注叫佩芹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现脓参辣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护百,无法进行有效的弹射讼晨。起步时有将近一秒的延迟焕痛,之后发动机全面发力搅,此时轮胎打滑非常严重洗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瓦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态诚杜墙,导致抓地力不足庭涪韭。怎么形容这个状态呢侵蒲拍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速遁,四肢虽然在飞快的挠地矮吕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样码,各位想象下贡挥贝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态吻汉,双离合变速箱准确的完成两次升挡参,换挡速度很快灯埃纳,最终用三挡达到100公里/小时的速度潮闲埠,时间为7秒整侵耿饭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蒋磁,因为看到严重的打滑时我特别无助囤华,尝试了降低转速起步辛订,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地俯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中培嵌骚,而且车身的支撑有效浓轻,车内没有特别明显的前倾感觉坤蒜稼。从刹车曲线来看拴舷,自始至终加速度都在-1g左右廷,最终成绩为38.46米敖垂瘫,符合奔驰一贯的作风嫡。当然某,待拿到国内的测试车后暮漆降,我们还会进行测试栏娜磺,看看原厂的轮胎表现如何诲。   总结输裸:   从国外的销售情况来看炼疥疮,CLA是相当受欢迎的囊某啡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蔷浆侧,CLA在美国同样有着相当不错的市车闫E荨,2013年后四个月销售1.2万辆歼程静,势头相当迅猛毒相,可见其受欢迎程度吕。   进入国内后我想它会得到同样的关注革刊丧,随着细分市场的成熟案凰佃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车诬竿。奔驰CLA级暴鹃,主打运动叉靛贸、年轻墙举,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎犀狼,尤其选装AMG套件以后效果更甚韧畅,相比奔驰A级霓萄刺,它的吸引力显然更大慕降。相比竞争品牌氨,这次奔驰走在了前面糜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品潜。配置方面国外大多都是选装竣,比如天窗罕全台、轮圈样式等等似,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瓢。   不可否认鳞埔悉,它是如此的招人喜欢攀胶盛,尤其招那些打扮时尚乱辜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑常樊崩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机岸烯郸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了嫉兑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机诡凭捷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘繁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抨伴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型没动,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革屯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法际,通过细节部分运动元素的添加辉临,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格谅。其外观运动套件包括进气装饰刃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等受。   总体来看卞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子去惨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面申死凌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置溪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备萍,白色车身加上黑色的玻璃车顶踞,看起来很有档次感溃猩。不过略有遗憾的是嚎爬碑,它的全景天窗不能打开史,有同行戏称白寿,这是专门为了看星星而设计的雾赌。   内饰简洁自然   与外观相同抡甭茬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围澈期。全黑的内饰委腐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现啊谈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来敢嫌骄。   配色方面搐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰冷厦,但通过座椅的白色缝线第、钢琴烤漆面板白边框的搭配绰庞,使得内饰整齐又不显得沉闷迹颧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了凌良。人机交互系统方面孟叉错,V6菱仕Turbo车型并不占优势墟。   动力不错镐托,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机排,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱敦传膊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型甫丝。这款车的低速扭矩较大幻,因此起步时非常容易晾传。起步后奖,借助轻盈的车身皖,汽车随后的加速较为顺畅尾裸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实竞籍胚,这直接导致这款车的操控也是相对不错碳,在较为宽阔的路面上欠纱,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作磕戮艘,感觉很有信心殴官敖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校倪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的溅蓖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置惜惫犀,非常方便驾驶者进出靛,但打火时派芜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动尉榔冉。 责任编辑搁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候顽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位筋绅憾。之后的继任者是睿翼侨警,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈盘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款匆,并更名为马自达6阿特兹来宿赣,而它是否能达到前辈的高度坛泡商,让我们由内而外的体会一下孪迟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌既翔寡,配合这两侧行车灯帝剂,看起来霸气十足蹭炉,隐隐的透着一股子狠劲邵苍釜。图中这款车是2.0L的标准版魄,则采用了较为普通的卤素光源绵痢暇,科技感差了一点阔肛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刑可,犀利感十足划。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盛警颈,它不同于以往的两代马自达6钵到,更多流畅的曲线在它的身上得以体现泪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来夏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奢柬怜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”甭泊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm巫触怪,轴距为2830mm眷沧,与进口版本相同募。相比同级别其它几款日系车型唾汾巫,阿特兹在轴距上有较为明显的优势伟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾妙告故,像是一滴在高速行进中的水滴细纳,充满了流动感茅。从后边仔细观察阿特兹的背部磨,不难看出它还带着一点掀背的意思盼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蔼,配合着双边单出的排气筒曹丘,更使整车的运动感一直延续到了尾部扳劲狡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈急反,选用了225/55 R17的韩泰轮胎镜漆僳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抡仑恰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意暇示糕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩寿芜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质巩,其它区域大多为硬塑料零诚敞。由于没有太多的装饰件晦骚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价怖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高施,它采用的是一块电阻屏纽沫,触控灵敏度还算令人满意朵乔亩,界面的科技感以及显示效果都很一般交,总体感觉更像是四膝霞、五年前的产品掠,唯一的优点就是操作无任何难度嘲邯,一看就会孝捐剐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡菜拣枷,所以导航功能暂不能使用窖湿播。   进入车内软汕尽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了算。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿颠钝赋,握感也很不错洼维,由左至右打满需要2.5圈闯传贫,比大多数车型略小袖表。此外殴田,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片疤限,操作便利性良好妥窗乏,而且兼顾了驾驶乐趣蝗皋贿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色酿,但却一点不掉价姥谢。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感疯,其次它的表盘内圈采用了网格设计师场犀,多少有一些竞速的味道肃,再加上白色的指针以及简洁力剑禄、明快的字体袖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望版。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏毒考,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗筒晌、平均时速许吗涛、续航里程之外泡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP讹炒。i-stop是马自达研发的自动启停技术暮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酥许光。   除了i-stop菲,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统赎敲。之前在新能源车型上比较常见五介,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拇悲。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磋叫,它是以电容取代传统的电池或电瓶嚏孔,从而为车内的用电设备供电另疾龄,而非用于推动车辆前进碧委。   空调面板的样式不错甭,旋钮和显示屏都显得比较有质感钮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子邯垃惹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车侧俏踌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻劝颐好黄。前后排座椅均采用了真皮包裹骗牵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次扦谅蛋。   虽然阿特兹有着不错的轴距粗睦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩官沥夏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间美。令人满意的是后排的腿部空间劫,坐正以后不影响翘二郎腿界烫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定哺,不仅地板平整洛唐,而且行李箱有着不错的纵深碌,轻松放下高尔夫球包宽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎姆拓,以及更换轮胎所需的各种工具蜡提嘎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷肌、双可变气门正时抬、凹顶活塞+米勒循环玩互、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术捕霜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现皑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm肚坡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm酮俄。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱氖疆,并带有换挡拨片踞,只可惜这款变速箱不带有S挡陛忌,对于主打运动的车型来说个遗憾仿惦玻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受陡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩恃,日常驾驶过程中脐摊囊,为节省燃油强鄙,变速箱会积极升挡芹,转速经常保持在1500rpm以下汾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应特捎弯,因为这台变速箱的反应速度很快红,能够很好领会驾驶者意图小,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出褂抒豌。   阿特兹拥有良好的操控性妓呵骑,这首先要归功于发动机线性的动力输出停。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏绞闭颁,而中后段又能够拥有很好的动力表现畴,这种循序渐进的感觉让人印象深刻碳。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处菠沪,尽管反馈的路感一般粕,但指向足够精准荣测逢,能够给人很强的信心猴捍椿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吗,它的前后悬架初段偏软鸿翱路,能够很好地吸收路面的颠簸绵勉托,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾俊构巾。可喜的是悬架的后段韧性十足奖诉亥,不会让人感觉力不从心厂。最重要的是淋地,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整络淳箱,车头指向灵活撬鼓,车尾循迹性出色抬灰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见舍钙。   总结侯烩: 对于马自达这款即将发布的新车翅,我只能用赞不绝口来形容七激,外观和驾驶感受都可以称为上等禄让。如果非要给这个车挑点毛病的话棉录,就是在高手如林的中型车市场里浚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸内墒狈。所以如果你是“外貌协会”的成员赏曹普,或者追求极致的驾驶感的话措锌辆,那么你可以期待一下这款新车热。 责任编辑文绅惶:赵春晓" "  KTM的X-BOW涧欧,直译过来是十字弓开嵌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)步席。实际上围绅焦,这个模样怪异的小车舷尝控,的确是火力十足孙荷拎,足到无论是在街道上还是赛道上搽摧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车竭疙。   先来说说KTM这个公司嘶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂揽,以生产越野车和跑车而闻名扒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车甩谜奇,也许是工程师们精力太旺盛彪,亦或是身在奥地利这个地方锰,总会有些天马行空的想法畦仆架,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子币,去生产一些别的什么机动设备宿脾鹤。这几年冲,除了X-BOW钵固,他们还有不少奇奇怪怪的新发明美摧,而且都有一个共同点——惊人且极端同。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嘎栋、puristic(纯粹)水骏淑、radical(激进)赤潮南,这是他们对于21世纪超级跑车的理解荚平澳。另外还要多说一句畦拷椿,这家公司的口号是ready to race信尝颧,时时刻刻都在准备一场竞技酬梧猩。   KTM的CEO曾经承认习太泼,他们希望使用21世纪的技术肯床财,发扬柯林·查普曼的理念弦金底,打造一台新世纪的超级跑车狭曝。柯林·查普曼是谁袄溺凶?他是路特斯汽车的创始人梯,他说过最著名的一句话是卡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准物,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的陈仿,作为汽车工程师诉宦,他把全部精力都放在对性能辩斡攻、操控和轻量化的极致追求上乏哪峰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可洗绢廷,但跟进尝试者寥寥破笑。看看路特斯汽车凄凉的经历啤,这其中的原因并不难理解吝。我们很欣慰地看到拓魂,在新世纪师匡奢,KTM继承了这种理念酿,并且做得更加激进橇。   其实X-BOW的理念很简单架娟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车项秤眯。碳纤维单壳体车身列善驴、全车碳纤维组件枷猛、水平推杆减振器耐屁,这些都是方程式赛车的标准配置琶究。由于使用轻量化材料萌灵煤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)煞监屁。在高速行驶中显,车辆的气动布局提供下压力梯话耍,以此来提高抓地力和稳定性剐,这也是方程式赛车的特点粉郴缴。和赛车唯一的区别娇,就是它有全套符合法规要求的灯光岁,以及一张副驾驶座椅秽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机怜,经过强化和升级后坡访密,动力达到300马力厦,和F3方程式赛车相当贺,六速手动变速箱也是简单而纯粹崩坎许。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话川棘文,我们不妨来看看推重比耸。X-BOWR大概是2.6千克/马力袭囤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑掖省,也就是说发动机需要负担的重量更少豢呐稍,动力表现自然更强桶十。   在踏入X-BOW车内的一刻妙盒,恭喜你瞬,在旁人眼里蜜鸵聚,你已经像是一个职业车手了蓝。首先一只脚跨进驾驶舱甘都玫,站稳后调整重心褐拔,再把另一只脚迈进来失冗聊,双手找到合适的支撑点弄,将身体重量转移到双臂棵硼阜,身子瞬时下沉裂空,把自己放在座椅里曝期撼。来自RECARO的座椅是固定的哭奴料,完全不能调整某匆,靠背角度略微向后倾斜槐溜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蒋鼎险,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置畦。要完成这一系列动作答,如果你是个长腿欧巴侩讼,可能会轻松点份懊。同样和方程式赛车一样顿簇,X-BOW采用快拆方向盘奴轮番,在一定程度上提高了进出车的方便性羚粹,不过我觉得这个功能最主要的目的犯,还是为了让它更接近赛车龚蚊。绑上四点式安全带假淡剧,身体没有一丝活动空间戌面为,因为在碰撞的时候獭老竞,你不能指望安全气囊救你一命抬梢,唯一的方法喇配,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上边团。   驾驶它颇魄,你不需要有汽联颁发的运动执照嘎怖,甚至不需要经过特别的训练辈嗅间。只要你有合法的驾照糯扮,会熟练驾驶手动挡汽车膘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度酬味晒。连离合器都很好掌控拆乌辨,甚至比驾驶EVO蚂、STI这种高性能运动房车还容易烷。你唯独需要的咳,是练就一副有力的双臂壁,因为它完全没有转向助力统,停在原地嚎琳,方向几乎是打不动的磐亩极。   由于场地的原因篙,试驾过程不是很尽兴父裸,并不能体验到X-BOW的全部性能唐。在狭小的环境中匪尘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展噬潘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势伎捅棉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力桐。因为使用水平推杆减振器筋,X-BOW的底盘可以尽可能的低趟,在转弯中几乎不会产生侧倾程牧。多连杆悬架结构稳定割夏驹,可以减少轮胎不必要的运动和变化堪炉,保证最佳的触地面积患,用尽每一分抓地力偏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度靶皋,这一切所产生的副作用擞播办,是你的身体要承受更高的横向重力窝任。   在视线上丹让溅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似锹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置灸旅,以及转向时轮胎的变化垒超。利用这个优势巷肛,你可以把车开得更加精准冬缺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙讨陆,这是任何房车都无法比拟的眯旗贡。不出个把小时踏诡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样坎,高速掠过障碍物而毫发无损泡混闹,那种险象环生的场面揭匙摹,我相信其它车做不到健堆冕,这种乐趣和成就感寞驼辜,只有X-BOW能给你色。   看到这儿恨,你可能觉得这台车并不难驯服删未,一切都很容易涝没。没错路,X-BOW没有设置很高的上手门槛腹,驾驶起来甚至比超级跑车还简单填茅晶,但是它还有进阶的玩法沙柯抚,这就需要很高的技术和技巧了式哗。首先艘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战圭雀,为了它的寿命蔷道萄,好好训练跟趾动作吧胶性敢。漂移锣烩?也没问题读顺波,在转弯时只要加大油门聊饭,车尾很容易就会滑动起来随。之后能不能画出一道完美的弧线送快,就要看控制的技巧了梆嫩。   除了以上这些靛,我还有一个建议墓筐蠕。置办一套合适的行头票剔,至少也得有一个头盔和一副手套突汰讥,这会使你看上去更像是职业车手拿。当然迪垂死,作为一台可以合法上路的跑车妹斑,KTM也试着考虑过车主的感受午,推出了一款GT车型炼漂缔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃究戚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已献遍荆。无论哪种装扮胶凳,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街亥脆揉,在气势上就足以压倒一切涎蜜答,而在性能上沟,它也是所向披靡坏蹈,精准卸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜检拿效。虽然它可以以合法的身份上街达,然而对一台Ready to race的准赛车炉口,街道并不是唯一且最佳的选择奔,它最终的目的地锻,是要奔向一条真正的赛道狗囊,在那里解开封雍獯啤,去赢得一场真正的胜利搓。   说到价钱辨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车筷,一点都不值童算脑。那么欣,如果说花135万及,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车贬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟昆,最大化的驾驶乐趣撂,并且还可以在公路上行驶司咕,这样是否物有所值轿?答案其实显而易见黑,值坡戮噶,或者不值独赎,取决于你是否真正热爱驾驶窖,热爱赛车运动猾。 责任编辑率菲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词妊览鳖,早已见怪不怪跋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车敬垃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过多府,广汽丰田出品的YARiS L致炫胁泥,就是一款加长版的小型两厢车绿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志褪藉闭。 知识普及瑞岁:为何不叫“ 雅力士”了茅蜡甜?   相信很多人都会有这样的疑问娥煞掣,从车尾的英文上来看弯拢苟,YARiS的标识与上一代完全一致比,但多出“L”字母册。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观烁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置扭场巢。全新YARiS通过变革性的设计储妙狄、加大车内空间桶、降低指导价良悄响,从而想抢夺A0级市场的份额编布,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望狭睛栓。不再使用“雅力士”的中文名称帝感,意在新车型有着脱胎换骨之风貌畏。   外观身:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型酱,如果拥有一副出色的外观设计嘛硕,那销量肯定低不了桨坞欠。广汽丰田的全新YARiS L致炫鹅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化霖,能让更多的人接受掏叙。   =============分页符=============   原标题廊碾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蒲,所以在造型方面与海外车型有些差别禾淖匠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撕,“梯形大嘴”车头动感大气疙等耐,配合超长的轴距贫客,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受欣惯。   =============分页符=============   原标题赤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰双腻纺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内哺糠,相信你会有两种感觉舰叭,第一哺玲:中控台设计非常大气券,和丰田系列的SUV车型风格一致掠疥拦。第二怕:超大空间培搏,后排空间完全比拼一般的A级轿车细荆仇。   =============分页符=============   原标题细事:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm矾饱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意淌苔略。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车菲乓,但是空间方面完全越级的感觉篮,完全不比一般的A级车差十氰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服罗萎。   =============分页符=============   原标题谷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾敦画曙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意剿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错烫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿缸,中后段性能并不出色蛊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嘘吠痉,高速行驶油耗方面并不出色荡哼。   结 语   作为一款城市代步车型扇海,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多混狙,外形方面就能征服不少年轻消费者本。此外晃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一噶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理独麓酚,若果说美中不足的地方波从娩,那就是匹配的四速自动变速箱了免肪肚。(韩威) 责任编辑衔恕潭:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒灸私,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惺斤沁?告诉你碳砰当,这是真实存在的一辆直线加速赛车仿。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车局茸,基于2014道奇Dart车型铜拦,型号就叫做Dodge DartPro Stock杆。大概意思是“超级街车”龚。虽然只是称作“Pro”痞河,但它的结构和普通街车已经截然不同固抚扒,一点点相似也仅限于外观上段栏眯。一个专门设计的底盘傲蒋,扣上一个类似“街车”的壳子般,除了好看以外拱颂,也是为了让车子的空气动力学特性更好扯蜡晚。除此以外疟化,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”醚版。   作为动力核心鞍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造飞。与常规的“以街车为基础改造”不同盼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酞。据厂家介绍扯翁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时踌冉去,而极速则可以达到480公里/小时沥航。   Mopar没有公布具体技术细节埃,但是在上个月翔梗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中不卢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速朽钝壕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考似萍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力帅镣,它跑完402米还需要9.9秒部,而末端速度“仅有”235公里/小时猜。也就是如果两辆车进行一场比赛浓茂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候括,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半前崩魔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭秦,当然也无法在普通街道上行驶卿唯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采火猾。 责任编辑涧盯新:赵春晓" "  4月11日葡咆逢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蠕卯叛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版抵,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惶楷娜。   4月的京郊春风和煦汲梳淮,桃花盛开竭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意其芹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基仁灰甘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象徒趴,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼秃世。   然而稍微有点遗憾的是陛线卧,由于相关环保政策潞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基备默。   =============分页符=============   外观内饰谦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别手,最明显的一处在尾部的4X4 Logo尖膏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外楼,因为配置的原因茫,柴油版在一些细节赔克凳,如前格栅穗、雾灯等处精简了镀铬装饰官。   另外儡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎填济陈,规格为265/60 R18勒,采用双五辐样式慈,与高配车型的20寸轮毂有所区分洗喀。   外观上汲碱厘,大切诺基给人的感觉就是硬朗沛、野性圣冀、豪放抹功。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样灭,如果不是看到车尾的标识劳烤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版杆完。轮胎的使用与其它车型也是一样的保邢。   =============分页符=============   内饰方面婚杜唐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致殿食,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同哗绍,但是做工方面表现的比较细腻彤。各个部位间的接缝十分均匀抨媚,内饰表面的反光也抑制得不错浚惧称。   =============分页符=============   动力与驾驶感受虑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的司耍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机栏忌芳。这台发动机由意大利VM公司制造逆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造屯寥,国际知名度较高咐醛房,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下届,最大输出功率为243马力(179千瓦)撅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米认。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱泥,采用电子挡杆设计室,事实上燎,在菲—克集团下的很多高档产品上沤,都采用了这样的档杆设计奴鲁蔼。   大切诺基是个分量十足的大家伙尽,体重高达2.4吨捕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时舵款,都让人觉得动力输出稍弱徒慷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同诺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩定财截,这使得在实际驾驶过程中趟坎椽,柴油版大切提速很快僚,驾驶感受十分轻盈盾木。   另外尝贤,发动机的噪声抑制也做得不错磨何拳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大吝,但却绝非印象当中惮旧堡,柴油发动机那种高振动拒、高噪声拼,车内如“夜店”般的情况场。   在打开ECO模式的情况下吻拨诚,发动机的转速在1500rpm左右的时候郊权,变速箱就会做出反应诡仕,升挡很积极盘膳。当车辆行驶到70km/h的时候柯魂,变速箱便会将挡位升至最高挡痕相凉,我们在城市中使用第希侥,第8挡也是可以使用的居你心,并非摆设辫。如果关闭ECO模式侍从,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右殊输,动力输出得到了一定的释放娇怠,当然现圣,噪音也会随之有所提升透厘琉。   柴油大切的油门踏板很轻盈蓉敲埂,发动机对踏板所发出的信号反应很快笆嘿,但初段调校的有些过于灵敏了疲呕,尤其是起步时唇膏,轻踩油门麻缚,车身就会有向前窜动的感觉枷,想要平稳的起步还是有些难度氮脱,如果初段能调的沉一点了,感觉会更好簧,驾驶者对动力的输出也更好掌控斥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样骋挖死,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统记,由于取消了空气悬架蚂词第,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的却扦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式擦翻,分别为自动骂铅镣、沙地缕、雪地蔬戒、泥地和岩石澈逼丢,这些模式都是通过旋钮进行操作的沧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拢莲舅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择坚剁。   此次试驾皆蚊盆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验坦,其中的体验环节有沙地田卢、U型坑和炮弹坑三个环节山晶。在进入沙地之前抛敌蔫,首先将车辆选择到沙地模式穗吉酚,此时车身稳定系统自动关闭泡沸。由于没有空气悬架妥筷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了脱。   模式选择完毕之后钒卢,开始正式进入越野产地撩,在松软的沙地中哩墙,要保证车辆的行驶速度斗玫。在沙地中行走屠甜,轮胎出现轻微打滑是很正常的鲸泻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑形描吃,造成更大的麻烦立楞喜。   在U型坑的环节羞,选择到岩石模式之后扇从搬,分动箱启动扭矩放大挡狸娟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍逞,传递到车轮上的动力会更加强劲罚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过顷赌。   炮弹坑对于车子本身来说吩,算是更具有难度的项目了龚加并,也是考验车辆四驱能力最有效的环节裁。对于大切来说屡味,通过这样的测试还是比较轻松的墙番。在模式选择上疲,我们依旧可以选择岩石模式士蠕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动地阿慑,保证有附着力一侧车轮的动力输出惜羞乐,从而实现脱困天。   总体而言牌秘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在失附,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色迫。在整个越野体验环节卸桔路,对于动力的感受也是比较明显的彭呸佬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松倡焙,主要还要归功于这台柴油发动机罐圭,低转速扭矩输出足够大闹嗓骨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松玩愁霞。 责任编辑甘廓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列勤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK范,以求为各位网友购车作为参考阜坚,本文我们继续进行黎房思。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)花酒路,作为合资品牌的A0级三厢轿车雀,经济实用以及稳定这三点立市之本配诗男,谁展现得更好乾,以下将逐一展开崩添捅。 外观解读确钒仙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蛙痹,这次“重生”抛开了以往的产品定位非剑策,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型狗煽纱,接过老款颐达的市场后盯辖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势胃好芥。   刚刚完成了小改款的阳光极忙颊,2014款车型延续了前款的整体轮廓驾,细节之处作出的调整涤吵险,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸烧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型绦苦,另外增加了反光镜转向灯铣、倒车雷达等外部配置蛔侣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车剿漠车,但两车在细分定位上有所区分磁泉酵,新赛欧更经济纫同苫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定尖斗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本倾拔铅,两厢造型更具时尚特质教匆耗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重盼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅提卯喜,前脸处的线条切削更是全车最多之处佃檬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅楷峨莆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾乔穗,三厢车型尾部中规中矩晒誓囤,采用常规一体灯罩的尾灯戈你伟,正是这一产品区分的剪影晨沦括。 看完两车的造型动漆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现春傲瞪。详见下表悔坎拦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观痊窃,您更看好谁泡?欢迎参与一下投票柑饶。   =============分页符=============   原标题糜丰档:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比偿锑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直廊孤,各区域之间的串联均平滑带过埠舱,整体风格更注重功能性佩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能谓品,并尽可能带来更多储物空间臀扯峡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足绰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征丧荒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表沉郎巧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一缝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点其狙。   另外堡苯,随着车载多媒体系统的发展辩浓伶,触摸屏更多的被普及湍句森,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕料唇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能菜锭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高编垢。 配置对比辛董:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置怖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比纲劲,仅供各位网友参考修。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题饱晃芯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比晤镰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度烘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度葱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示隧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风霉诲蓉,而车身与轴距妨叹灿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势仟瓤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹奴毫咳。   动力系统对比公: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面人票,阳光仅提供一款1.5L发动机查扛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择表薪,同为四缸自然吸气版本羞俄不,排量的不同即动力上的差距活履。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)完,具备重量上更轻的优势立如。   两车的自动挡车型簧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱灵淬鞋,其平顺冷貌、重量轻及省油的特性颊射,同级别车型中具备一定的优势幻赐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下骇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT澄傅肥,在挡位上优势明显拐,但其换档顿挫在车主之间常被提及床旗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间擞拿河,外观上二者均具备典型的家族特质岭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面芹罢。内饰布置阳光以实用为主苏寝参,爱唯欧在同级别中更具时尚特质得绅酞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现闪鲍草。综合本文所述和,两款车型您更倾向于谁缓陋?欢迎参与以下投票秃。 责任编辑存艰矗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车靖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐兰勿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了菇边斗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言骆仟郴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比入。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型怖赖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比谁电肪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近查起何。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面侧搐惟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形观毛昏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同骑。也说明K3S试图走运动化的路线呸刑欠。   起亚全新K3S的长滥价、宽蛇危、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm倡烷,而轴距更是达到了2700mm的水平搔膛奴,在同级别中也属于比较突出的成绩队徐镀,对空间方面肯定有着很大的帮助涣尖敖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练猴戈芭,车身线条也非常的流畅穆,有着极强的运动感猎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差畦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别瞎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用朝授标。至于骐达配备的大灯清洗功能来说膳木粗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的稍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达帘泻毁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm秦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的骡恕旁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅娶,加之降低的车身让骐达更加动感挎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性柯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感哩娶。形状突兀但线条流畅的尾灯际,红灯部分占据了大部分菩险雌,白光部分呈现斗勾状宪廉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出槽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达龋肯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置们妨。能够有效帮助你快捷倒车宛锻徒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否电,因为外观好看主观影像比较大为切。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面室蹬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诺妨盯,基本沿用了现款K3的设计斯骨,提供全黑色喇四断、黑米色创、黑棕色三种不同的内饰配色懈画。做工和用料相对也比较不错搔。内饰除了硬质塑料及软性材质外骆填场,仪表盘上方还使用了真皮提升档次餐扔。   骐达的内饰设计线条非常流畅龚雷泵,整体质感较旧款车型有所提升媚伟改。内饰颜色采用黑色作为主色调踩,搭配银色饰板懈腻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抡,满足不同消费者的需求瞳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备堕多,多功能真皮方向盘以及定速巡航口,从上面表格已经很清楚的告诉大家夸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP曙镐怯、胎压监测等配置髓豪递。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富玻,其中ESP楔落、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题啡。 =============分页符=============   原标题习膳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700小,整体乘坐空间相差得不太明显刺舞碉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同骆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富幻,座椅表现方面K3S内部填充比较实迟弥胃,对腰部支撑方面会比较到位晚囊堪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性忍密详,其座椅表现比较软碉隧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感波碘杠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多沛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势扣微假。在乘坐空间是差不多的脯链,K3S座椅设置得相对硬朗绘券,而骐达设置得相对舒适杯潭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因官敦饯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L憾碎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S惨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T勃挤,很好的满足不同需求的消费者赎妙。起亚K3S相比起来就显得配置较少开时。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型馅繁饶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好磕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鳖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论廷厩,详细还需看我们评测所出兴梧妇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题汰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求稀溯想。   点评憨淌:随着两厢车被广大的消费者所接受粪顷敞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款懦耐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动版啃,如果在这两款车选择其一的话钢趴幂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动厩古。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素荡。 责任编辑酒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉茧跑,甚至有人无法确切的喊出它的名字怕。其实这款车和我们并不陌生茫贫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台北斯拣,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似伦裤。所以出镜率不高的标致4008履烧,确实具有太多不为人所知的身世段,这使得我们有必要去了解一下这款车娟闯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路穿惨,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体珐人,呈现出风尚箱就、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感汗橙。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签偶墙,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰氰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚埃孰泛、科技的感觉际遣畏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm染,轴距为2670mm镁玩默。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫慷伞拴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造赦未,所以在车身尺寸上它们相差不多便惶。   从车身侧面来看棘染碾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸粱每蛋,整个车身也因此更加大气而富有力量感桂涤险。后排提供了私密玻璃扔拿摄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风爆朝峭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满倡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因帘沪。另外韶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心党涛,尽管造型简单刀没贩,但通过与腰线的巧妙衔接雄蛊,使整个车身设计连为一体锚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂毙,配合普利司通的225/55 R18轮胎烯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上饲袱纪,都具有不错的表现蘑窗。我想应该会有不少车友会非称辏看重这双“大脚”瞎春。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比胜镶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意簇散试。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发宏侩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样滦涸。不过标致4008在一些细节上却与之不同兔畴枯,譬如采用了大面积钢琴烤漆粪,辅以细节上的优化涩第。   中控面板做工不错嫌邢郎,按键旋钮设计很精致景,且手感都较为出色潦呛。娱乐扩展功能也比较齐全身,AUX卯、USB以及12V电源都有装备醚发列。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点溃轿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯朵涸聚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错抢弗外,下面还有黑色钢琴漆点缀五釜,凸显出了较强的质感暑萎品。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍箩橡,若塑料饰板能换成金属材质的话吾碳论,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表晃末犁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息僚对宽。在转速表与车速表之间烧,我们看到了一块显示屏喷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息顶搂合。 在乘坐以及车内空间方面礁姑,标致4008秉承了家族在这方面的优势地粕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好率。   后排座椅靠背很直戊晤节,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉兄僻特。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外番涡,坐姿却让人觉得并不舒适芦冒雌。   标致4008的行李厢内部很平整盯绣,而且后排座椅可以4/6比例放倒们。这样它的储物能力将会得到提升幌妒法,对于搬运一些体积较大的物品手,可放倒的后排座椅显得实用擒抖。   =============分页符=============   在动力系统方面啼浓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机矩,最大功率仅为150马力眠究,扭矩峰值198牛米团陛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用祭邯入,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了缔荆。 全系搭配加了CVT无级变速箱抢倦品,具备手动换挡能力珊寸。在实际道路行驶中擦合,CVT变速箱表现的非常平稳鹊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时耍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音车,却没有丝毫提速的感觉滴幻。不过雇叮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些诚闹,在平稳驾驶时超车变线很轻松桥燃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统须,2WD(前轮驱动)适合于城市行车承寄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力冯,前轮最多可分配85%的动力履庆绕,后轮则可达到55%袖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%胆际唬,可以应付雨雪匿郊、沙石和泥泞等路况悉娜,也可以轻松面对普通的越野路段缎菇孔。   标致4008并不属于难开的车型驳,尽管车身较大忙赡巧,但是方向盘非常轻盈掣铂醚,即便是女性驾驶也会非常从容咐盖锋,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线衅凑扫。   结语掸懈巷:从市场战略上来看疤镰貌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型亩酸,4008不仅丰富了进口标致的产品线瘫患钢,也为消费者提供了更多的选择趟。而从产品本身来看此,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫盖,能很好的迎合中国消费者的审美砍。在驾驶方面策,标致4008表现出非常舒适和安逸特捣吠,非常贴切城市SUV的特性孙彩菱。 责任编辑汞霉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型苫疮,自2011年上市以来凭借着动感的外观橇宝施、实用的配置以及不到10万元的实惠售价粕卞,受到了许多二三线城市消费者的青睐崔凹。不到3年的时间谜掂氦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610尽乌尸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率燎乏。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型达酮纶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲忍嗬铩,将在4月的北京车展上市录祭,预计售价区间为6万-9万元杀沫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者诚半伦。下面就跟随我的镜头攀棘去,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车韦献。   相关信息把牟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌谷诲尼,2011年正式推出了首款车型宝骏630氛膏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力剿苍,结合上汽和通用的生产技术怠滑疟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计渐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌低径。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计亢,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO滦,与进气格栅揪、发动机舱盖形成盾形区域碳,造就了独特的宝骏品牌DNA犁锋吩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计便黄剑。从前脸上看嫂,与宝骏630的设计保持了高度的一致巴柿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势炬掏攻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计耍洗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装划桑沁,颇显动感纲。   在车身尺寸方面收睦剃,宝骏610的长为4401mm鞘殊、宽为1736mm衡邦、高为1462mm戳。由于与宝骏630车型同平台生产颊,因此在轴距方面并没有变化碍浚杯,依然是2640mm嘛拧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐趁盯坪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瓜,尾部扰流板磊姓、包覆式的后风挡玻璃此硼、硬朗行李舱的线条补泡,颇具运动风猜妊。与此同时憋假,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂霞坡丸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利看。   =============分页符=============   内饰方面铅匙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度还。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配坷,方向盘搭配银色装饰条肠煎,整体风格偏运动恋苇堤,带来不少新鲜感潍。此外燃,新车仪表盘也进行了全新搭配翱染分,采用双表盘设计蔽轨,更符合当前年轻人取向馁热。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条喇持,提升档次的同时也带来的一份运动基因惜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘伙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多跋镣,LED组合仪表提升了整车的质感牵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验吵擂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势倘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域计,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论豁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹痴肺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瘸界。   宝骏610是一款两厢掀背车型撑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性溉忙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够挟楞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒餐,也可以按6/4放倒座椅膏埂,放倒后容积可达到1300L摊。   =============分页符=============   在动力方面烩瞪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机汾溅,最大功率可达82kW篱火,最大扭矩为146.5Nm负谱,这款发动机也同样在630车型上使用挥躲库。为了发挥出更好的动力性能妹平,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器藤衅,此外还配有5速手动变速器可以选择埔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品纱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升酶采。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝奠筏犀、君越奶发渤、君威等车型上羚度。   在整个实际驾驶过程中蓉口僧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳肝劳坪。在1500-2000低转速时恃,所爆发出的动力输出还算尚可附滴磋,油门响应比较直接饯辖。但是随着转速的提升险,档位的提高腐魄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来旁诵。这种动力表现不温不火恍,但是足以应付城市道路使用酸堂。   相比于第一代自动变速器嚼赋蹋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升娩登论。只需稍微深踩一下涤那,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡钦帕,只不过由于排量的缘故跺赫脑,推背感并不是很强烈迪伞郡,且高转下的再加速能力也有些力不从心古欠捍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适妨揉蹋,这也完全符合它的家用定位川回。在经过颠簸路段以及减速带汕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感酬漓,让驾乘更加舒适睬。此外馅该病,在过弯时底盘也显得较为扎实该浅梯。   结语设:宝骏610的家用车定位很准确枚,配置很务实拐,储物空间多漂,不过在用料和做工上还有待加强嗅姬。不过动力系统方面确实不太给力笛餐,最多可以说是开起来比较舒适借食,这也比较符合它的定位痹考哀。作为一个新品牌崇,宝骏还有很长的路要走挡绢,虽然已经走过4年多碍,推出了两款车型料刚泵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样诵天,在自主家用车市场上打出一片天地来享衔雌,我们将拭目以待侨娟扁。 责任编辑沥轮脓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上活靡,大众展台上首发了2015款大众Jetta贤塘肆。这款车在现款Jetta的基础上覆纱,针对外内设计细节进行了小幅修调慌耽,属于一次精修边幅的小改款朵慌迸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整畦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注搐。 全文总结城斤:   对于这么一款外形细节有新意亢死,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta镁廊滔,我们只希望它能尽快来到国内势盆丝,因为目前国内的速腾车型继,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势镭柑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面聪寝玫。 责任编辑耐晌:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域醚客,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作妙,深入布局虫橙物。其中包括类似上海大众新桑塔纳蠢、一汽大众新捷达嘲伍蓝、斯柯达昕锐集、以及再早之前的本田锋范斥、日产阳光等等铣醚。可以说米坛玲,在这一细分级别趣,乱战才刚刚开始吐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手馅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去颓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉舒狙。反而厚重了不少鲍贫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近容汹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱商池。就前脸部分来说祷,整体样子是非常简洁的鸥菩,又有几分动感貉,和标致其它车型相比是有些差别的免噶椿。   侧面造型规规矩矩瓦促鸥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现渴揭钙,你会发现培,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉甫看巨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酵淡,但301更多的是安安分分的一种踏实感度畴。其中祷孝滇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸莽琉箍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素港扔处,没有那么规规矩矩迟袍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守苔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体罚,这也是一项非常讨巧的设计秸娥淌。设计感油然而生蜂宦排,除此之外飞惮密,车尾并没有多余的装饰物韩图,简洁实用依旧是主要风格绵。   本文导航" "斯柯达明锐佃浩楔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瀑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌就集,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在犊祷锣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拌,可能除了家族化的设计以外辽棺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了沫轨暇。 虽然它采用了大众的MQB平台掠脑挟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分把版瞳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吭龚,全新的家族化设计让它年轻了很多寸袄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价痹,但是相比现款梅齿厦,它的前脸更显稚嫩溅,也可能因为现款有些老气横秋吧灯誊。 车身尺寸方面联时,它相比较现款有了一定的进步添浩梧,内部空间方面自然也有了一定的进步冷,在后面空间介绍上我会在进行阐述便拼幌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7彼尸觅,这也集中在细节设计方面澎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱雾兑,还有合理的镀铬装饰寄,这也是新明锐年轻的一种标志患潞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次篙答项。" "  2014年4月16日枫泰妻,全新英菲尼迪Q50正式上市两,售价区间为32.58-54.98万元和蜕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型据附,2.0T车型三季度到货锨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版类娇想,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版默枢。三车官方指导价格基本在42万元上下都,具有一定代表性菱道。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表短:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者错凶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈天,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吠备化,车头造型极富攻击性淋厦好,侧身线条动感优美矢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显列嗡试。当然觅苹奠,它的进化不只是看起来那么简单惜财剔,内功的修炼更让对手望尘莫及夺焊韧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的磺飞李,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中萍,而且大有愈演愈烈之风熊驴,尾部设计很像自家的新5系嗓,家族化设计不可避免滴袭。即便是标准轴距版本圃魔邓,新3系的轴距还是达到了2810mm堪,比上一代有小幅增长俏,再加上悬挂对舒适性的妥协任粱拈,曾经犀利的3系已成过去闻赫娠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已韶反滴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的江,那非雷克萨斯IS莫属了狮唇卡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象萝乖,车头动感夸张巢,车尾简洁利落锰,虽然有历史车系的影子坞凶工,但这绝对是对精髓的传承和延续袖。   本文导航" "  又到周末了膊,在大学破旧的宿舍里棘,百无聊赖的仰躺在下铺上杀磐蜕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报时,心中泛起阵阵遐想橡蚂沛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角夏恒畦,充满战斗气息的车身旧,都让我无法安然自卧沸翔瓤,打起精神替却,跑到隔壁楼的图书馆替,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辈。没错发熔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我舌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鸽写。但是犁骇举,今天要说的主角并非“兰博儿”氯辖东,而是广汽本田第三代飞度揽抠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瑟悄不。   ?什么是边锋主义盛厩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承腿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉法少,线条过渡果断骆溪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴圣,包括讴歌品牌也大致如此泪偶瘸。第三代飞度相比上面的两代幸健划,将这种风格发挥的更加淋漓尽致苏居。车头部分比上一代更加动感地煽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状佳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰草噶。给我总的感觉是腥某谱,车头的成功是线条运用的成功犯抹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象扦泥,从车头到车尾一气呵成辉瞳,整体感和流线感非常强岸甩偏。从某种角度讲方,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙窝了刃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛涎罐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蟹敬,但相比其它竞争对手宫夏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出吾。   车尾的感觉并没有车头那么好先,对于我来说钾疗,车尾的设计并不满意铃阔。过度使用的镀铬饰条董共伶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口苛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复辫距皮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道垫,在纽约车展即将开幕之际曙冉侍,路虎发布全新发现Vision概念车粱堪赎,配备多种新功能胯骂,智能玻璃实现透明引擎盖徽莎,座椅灵活变换可实现共四种模式钨,包括远程医褪Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形书伸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列痊,第一款路虎发现诞生于25年前李仓,全新发现系列定位于“休闲”绥栖贺,总计拥有四款新车辩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题抢柑棵,多功能配置接凯克,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力娩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术屉煌,其中包括远距离移铮控评守加,智能玻璃等水姐疤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景铝的。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示杆嗅督,“新车现代化的仇溉,切题的稳黑,并引人入胜的设计盛洛侵,是发现车型发生的重要转变录瞧。”" "  [汽车之家设计] 2013年剂钨,我去过一次柳州啤,那次逗杭秦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂韧秸遂,当时好蔬店,宝骏只有宝骏630一款量产车型纬马叮,时隔一年猩舍冻,这家公司有了新动作悍境,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市丸谦。官方表示舵布悍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品泉碍。   事实上就,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型矩霞,那时闲般撑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶迟,为了配合厂商对车型做好保密工作枚灸,当时我们也并没有拍摄相关的图片吞筷。掐指一算钎,当时廖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了峡常,在聊到这个话题时墓,项目负责人也表示梅梆,整个团队在这期间做了很多的工作箱拎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性李,即便有着此前宝骏630的经验唬套,但对于一款新产品而言鲤殴,整个团队仍旧不敢怠慢蜜哭。   为什么要推出一款两厢车饥射扦?   新品牌诞生初期道,单一的产品有助于更好的把控产品质量缄南,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑另川膜,从而将其转化为品牌价值浆搭,在品牌得到一定认可的前提下百啃矫,适当拓宽产品线晒羌脊,无论是对品牌迸蔑孩,还是对市场而言都有着积极的一面探。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型纶效,较为官方的说法是“以市场为导向”箱,不过在我看来遂,这仅是一方面倾纬痞,在有了以上需求的前提下缴北惰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡喉,于是才有了这个方案媒吗瑰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外裙露遣,车辆的动力系统羌赐怀、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整滔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说横络,无疑是一个两全的方案琼椿。   两厢车在定位上有什么不同吗寺熊航?   简单来说情府,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物固啤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本豁柒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可咳。相比之下佛,因车身结构缘故色葛夯,车侧和车尾的造型变化较大队。 造型设计没有太多想法   在我个人看来毕剁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法稻闺握,印象中趟青,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车景,有些时候投猎毙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素罕化会。当然莫,每个厂商都有自己的想法破点,这种实用主义并不是坏事捆侣通,毕竟拖乖毋,车是用来开的皋,把主要精力投放产品稳定性方面舅,对打造一个大众品牌或许更为重要毫建。   在造型设计方面壳,除了已经固定下来的设计元素外翘呸萎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”绰互。对于镀铬饰条的理解见仁见智很,然而确刻叫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”淀叉哆,正是在这种需求的推动下镣锋菱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场恫。   察觉到这一现象后车厘席,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思仑,显然排,一味的添加装饰条并不合适耪陆添,毕竟还是要均衡到整个市场的需求现。一般情况下锨扔痴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区凹,除此之外兄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条晦惟剂,在设计师看来赴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致失踌宠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50工疥,我还不曾有过近身接触唤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知徘,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线备,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统认儒唬。或许这么长的一串文字来的有些陌生猜赔四,简单讲耙魄蚕,它就是在航空航天器上使用的转向技术句免萌。我们将就驾驶者最关心的方面趟些,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS棋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装功氓点,人机交互系统的先进等等拇旗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蛔首,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力滴旅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狠际吠,不难想象Q50的出色脐推。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳腊,同样豌哩飞,作为宝马1系的车主吓瞥,对于操控的追求反衬出Q50的优异巾汾瓢。而剥离开车身的种种首瘦,他们共同的认同就在于这三个字母飞迟污:DAS   【什么是DAS殊逼夯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)佬狮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一挎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制括灵竣,颠覆了100多年的汽车机械转向历史困瓜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型诞郴帕。   【DAS工作原理是什么踞?】   车辆转向时雾翰苦,不再依靠传统的机械连接悸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制虚,根据行驶路况和方向盘转动力度簇,速度进行综合计算南,从而指挥转向电机机构实现转向突。   三个ECU属于并联关系颠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮顶传诗、方向盘绥、右前轮)褐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况搪诽矫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时卿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活旱穗踏,恢复至传统的机械传动转向模式谓,确保万无一失掸杜捣。但在正常情况下伍规辛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离枢芹涸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈摧岗钦。   【DAS汽车的优势诡袜荒?】   操控性宛劲笔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞揪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拳贺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况顷懦徊,享受更多驾驶乐趣窝挝吼。   【为什么线控转向比传统转向快飘革盗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入刊泪涕。整个系统中没有橡胶衬套蓬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间俩嘲翁,因此首先从内部减少“延迟”口。   【DAS对过弯的影响粳髓蓄?】   转向相应得到改善冲输。传统转向系统戎加锭,在接近弯道时修囤,驾驶者需要提前做出转向动作迁搽,否则汽车无法实现平稳转向维。而采用了线控主动转向DAS系统溺副簇,通过消除内部的转向延迟钞掂疙,减少了预先动作的必要宪,实现更灵活的转向甫。而驾驶的感受将更加直接侠啥皆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力揉裁侍,毫无延迟吞。   【转向系统也能够减少疲劳想氰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感菜导,因此从另一个角度提升了安全蓄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩迓隆)隧,12款参与测试的车型中串间铰,在定速140km/h的巡航测试中巢沦,平均修正次数屡店,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍净。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点颠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响途?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂嗵撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表猾藏雾:网上车市(www.cheshi.com)   当然健疆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绰揽,而对于传统车型桔久,这一选项代表着发动机畏窘、油门踏板什摩惰、悬挂阻尼梧暑聊、刹车响应等等方面的细微调整皇,而由于配备了DAS怠床,英菲尼迪在模式选择上紊,更进一步的调整了一系列的功能算凉尼,如趁:主动声音控制系统磕坎返、线控主动转向DAS肠、主动车道控制和主动循枷投幔控制系统ATC等等的设定冉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里氰商?】   通过上面的简单问答沟,我想我们已经熟知了DAS系统镣姓缅,在响应更快粕脾,相比机械系统更便于维护摹,节约成本豁堂羌,减轻重量等多个方面都硕果累累蛊。而任何事物都是双刃剑便施涧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里厕痴惠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生怖牌,他的解释既简单舶叹那,又复杂柔斥,背后掩藏着十年之久的不断试验暇删,推理跑拌鳞,再试验的科研过程炒倒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力斡犁。而这些内容无法用数据体现秘,还是按下点火开关吧溺。   本文导航" "   《极速60秒》柯蹦啊、《死亡飞车》拎酱迪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》妊何摔,让车迷们大呼过瘾脯祭堤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现闺舵怂。另一方面骋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的乾堆,但开在路上肯定是最牛X沟沃,最有回头率的钝粳巫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事醋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”堤性烤、“真NB”这样的感叹潍采狄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型爸颠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别萍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分茧汉汰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服脾。    作为最具代表性的美系车型牵噶钡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程箔下卡,五代车型熠熠生辉懒妙叫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相眷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看备始,主要原因是新一代车型不够“MAN”澈慌,缺少了野马的一贯的风格潘珐吉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美惰镐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车琅腥。 什么是肌肉车堤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车帆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车憾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机恍昆毋、具有强劲马力藐、外形富有肌肉感的美式跑车蔬辽歪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表榷歪父,例如雪佛兰科迈罗搏策堡、道奇蝰蛇稿、道奇战马庇,还有就是本篇文章的主角福特野马娩。不过这些都是字面上的解释剐射砂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义尸。什么是肌肉车布敛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解阿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集记棱断,科尼赛克Agera菜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币监,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别享。但实际上并非如此啊儡,凭借自身出众的一面滦秦,福特野马在众多超跑中脱颖而出肺采,成为闪亮的主角朗荚稀。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车宠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机久赌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上袍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嘘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果怖乃。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影凯迹,野马还是地道的童星出道!是的辅,早在1964年刚刚诞生之际田吻,它就被搬上电影银幕杭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》究,也许大家有些陌生饯粱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品为。在过去50年里彪蹲糖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角咸。    无论是哪一年代的野马瓮途涣,但凡出现在电影中弯赫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球耍。衬托主角的英雄气概或是独当一面架浚拆,野马都游刃有余效嵌师。在近期上映的《极品飞车》中坏桂,野马更是作为整个剧情的主要线索碗,陪伴主角经历了人生的起伏式俄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的期,五门版的三款车型——耀真栓夸祁、耀享蒜、耀动分别为52.8万栓、57.8万净、62.8万拍饱。另外还有只发售500台的限量版款辈收,价格66.6万元耙奋唐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变团敛,只是在色彩搭配上带来更多选择部,车型配置也更合理花五。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器疟,并且通过优化四驱系统期冯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现来。揽胜极光一直被认为是外观控其涪,但作为路虎车型挖溉,它也有着同级一流的越野性能冉汀粒。这是款长着女神模样歼,也有着女汉子般坚韧的车疯逢。 外观屁粗莎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型恋,所以不仅长宽高没有变岸蓄驮,造型设计也和现在基本一致汗是。设计师只对一个细节进行了修改湃补烷,就是后视镜册昧勿。新款车型后视镜造型整体感强囊衫嗽,与车身有更好搭配效果柿。除此之外层撇傅,极光传承自揽胜的城堡式车身该姥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留界。虽然极光已经上市有3年时间强衫堕,但时尚感丝毫不减欠存。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上控,极光有自适应LED氙气大灯糠缚、全景天窗等配置尘吴磋,兼顾时尚与实用性秘逢典。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于少缆弧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰顿练马,前后保险杠尺寸更大卉。另外艰铃,2014款极光提供了11种车身颜色汾边,消费者有更多选择嘛入瓶。    另外寡檄,外观细节上能看到的摄像头和雷达完呈刮,是为了实现自适应巡航行私鲸、自动泊车墩、360度倒车影像等功能炯涵。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能醋坚,既可以设定与前车距离或行驶速度撼险叛,当系统计算出正面碰撞无法避免坊伺,会释放最大制动力降低冲击速度嚼撇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蚂棋,实用性得到提升撅扒奢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车挡此擞,并不是说女性不能开艘送,反正我问过数个女性朋友侈烘换,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗稍,完全不是自己的菜类。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断封,所以我觉得这样描述更加准确霖逆:这是一款为男人及女汉子准备的车肚。不是说它不好峦淳,事实上野帝的特点非常鲜明集娄,优点也特别多航夹归,但如果真的不能欣赏野帝的外形倾慌,那么它的优点再多也是白搭昧。好了怂,说的够清楚了检娟嫩,男性用户请继续看下去涛煌颈,女性用户请酌情选择售搞阔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版壤旦谢,也就是售价24.18万的最顶配版本簧妙。配置非常丰富男簿柿,但较高的售价容易让消费者望而却步淌兔,毕竟男人也不是那么好忽悠的吨紊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本孙衡。不过既然我们测试的是高配版本纱盗,就来看看这款车享酣,按照惯例萌,还是从野帝的外型设计开始翠幌岁。   ● 外观拼缚石:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议僻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑股。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV禽,野帝这种偏向硬派和复古的造型茂掣混,确实会给人感觉过于呆板和与众不同该模桓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了纳盯评。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些颅盎蚕,这对于野帝来说无疑是个劣势烩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间钦无勺,国内汽车消费更是以大为美队邓,野帝国产后尽管已经有所加长扩啼赌,不过还是给人感觉不大桓久。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的管,带自动点亮功能的氙气大灯同适、大灯清洗功能酵变、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备僚宠。日间行车灯采用光带造型璃,并集成在前大灯组内醋,样式比较简单砍团,辨识度还是比较高的信骸囊。   尽管车身长度不算长冒蔑,但野帝的高度还是比较高的惮惺,一方面是车身设计的就比较高大湾,另一方面也是因为底盘较高杠,悬架行程比较长赴虎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm围崇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间从烤煞。   后保险杠设计的比较厚实侍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一且极荆,也是为什么我们说它更适合男性车主淡位茫。倒车雷达是全系标配谁酬淬,不过倒车影像和自动泊车是选配偷遣陷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车耻袍嘘。   需要说明的是单羚读,按照官方参数配置表凡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的革夯碍,不过这台车并没有装配后挂式备胎嘘革删,4S店解释说是同样是野驱版湘衡洪,有的车有后挂式备胎但,有的车没有纺埔,如果不要后挂式备胎拇,可以减6000元玲顾缔。   十辐立体式轮圈亥侗,样式符合野帝的整体风格木。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎韦,规格225/50 R17触。这款轮胎算是一个折中方案隧簿,整体表现比较中庸缮输陋,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果洗为,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哎。" "  2006年始挪盘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程毯功,没一年愧躲,这个品牌都在刷新着销售纪录罚镁莱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捎膘垦。2014年沟挎,新的产品问世竣茅,这一次它不再效仿瀑、跟随细腊,而是独步青云舜。   在过去的几年里哭,英菲尼迪的品牌推广是以设计虏冉、豪华为主要核心帕,由于旗下车型均以大排量为主隶,并在操控性方面有所见地独陀芬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手铰碑。作为一个初来乍到的年轻品牌镁爬,每一步的迈出都显得格外小心附宿沃,在保证动力性优势的前提下太等麻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赋绘枚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距朵厕界,原因很简单呸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性胸识酸,也就是不同于别人的卖点甸圈郊。   在同级对手们相继更新产品的时候涸辟脾,英菲尼迪一方显得格外冷静惫力箍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度揭狄漂,好在当它真正来临之时嘲,并没有让大家失望仙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苫势。   在介绍这款新产品前恳杏,我想我很有必要做个说明叉肩亥,Q50实为G系列的换代产品死秤盟,在2013年度菠亮雌,英菲尼迪旗下车型根据轿车怯、SUV采用了全新命名鞠焊阔,即轿车使用Q字母捆少,SUV使用QX字母潍赫磊,后续数字分别代表车型钎融捐,这样做有利于车型之间的关联度犊。   2013年四咸迹,我的同事在经历了12个小时的飞行后蕉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50杯,在回国后的闲聊中疤得对,他的目光坚毅铜,言语中难掩一丝激动屑虚海,当然他对这款车的最终评价很高聊娟勉,抱着这股期盼棺挎,我们今天找来这款车汐架,一同来寻味我同事当时的所感琉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捎,所以厂商提供的测试车依然为美规版咕蓟董,所以动力甭突、底盘的调校螺围星,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同替,但整体设计与科技性不会有任何出入扦私熊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说款道淑,也算是足以解渴了讥葛泛。   对于设计语言四个字来说康,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的誊玻,有时我甚至会想礁烁踌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冉?正因设计团队的不懈努力故纳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表摄就到,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经使时。   低矮的车身惶币肆,流线的车顶妨逞瓢,都是上代所传承下来的精髓射式图,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梨,这与宝马3系的水平相当惺咳,优于奥迪A4L遍嘶、奔驰C级等产品郊侮情,别小看这一举措壳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性旅急斑。   对于轮毂轮胎的配备上降祈,英菲尼迪从不走低调的路线甸疙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平霓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中筋梆敛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接卫榔芬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鬼。   本文导航" "  2006年始鸿典,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程枫,没一年盘币丢,这个品牌都在刷新着销售纪录史,同时也在影响着国内豪华车市场的格局配暴。2014年氦,新的产品问世荒,这一次它不再效仿斜、跟随达,而是独步青云刮。   在过去的几年里郝舍犬,英菲尼迪的品牌推广是以设计庭滑宦、豪华为主要核心绘,由于旗下车型均以大排量为主寇淬,并在操控性方面有所见地图俊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手次粟。作为一个初来乍到的年轻品牌擅扮,每一步的迈出都显得格外小心谱棺杠,在保证动力性优势的前提下水,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鸵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距氛,原因很简单誊曝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性驼扇,也就是不同于别人的卖点盟稳。   在同级对手们相继更新产品的时候诡喀,英菲尼迪一方显得格外冷静浇性,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嚼钡,好在当它真正来临之时侗届,并没有让大家失望瑟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼隧投。   在介绍这款新产品前射,我想我很有必要做个说明河,Q50实为G系列的换代产品磕,在2013年度嵌,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛔鹤豢、SUV采用了全新命名窍赣,即轿车使用Q字母佩佃菜,SUV使用QX字母勃栋,后续数字分别代表车型拔虾,这样做有利于车型之间的关联度狸。   2013年道侧兰,我的同事在经历了12个小时的飞行后施蘑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50午,在回国后的闲聊中饰埂,他的目光坚毅掣,言语中难掩一丝激动呕尾,当然他对这款车的最终评价很高拴范瓣,抱着这股期盼赫,我们今天找来这款车滦,一同来寻味我同事当时的所感肉甩莆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间炮狭,所以厂商提供的测试车依然为美规版泪室,所以动力杭矫、底盘的调校裤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肠污店,但整体设计与科技性不会有任何出入如,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说检破,也算是足以解渴了履。   对于设计语言四个字来说圭蚀仟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释彭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的隘,有时我甚至会想推,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嵌?正因设计团队的不懈努力烧蒲为,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表冬宽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冒。   低矮的车身桅,流线的车顶袜羚,都是上代所传承下来的精髓催令请,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大片嘘线,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)室酿,这与宝马3系的水平相当哨,优于奥迪A4L踢炔莎、奔驰C级等产品成既兑,别小看这一举措姬屉砂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性兢。   对于轮毂轮胎的配备上拍哦文,英菲尼迪从不走低调的路线哀唉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涉杆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胁睹热,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撑胺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首午,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80肛纬芹、陆风X5碉狈凳、全球鹰GX7乌,但依然无法撼动它的地位闺寞谴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变橡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来禄陆,它就是CS75娟罢歉,来自长安汽车躬赣娄。   在众多国内车企中矗挟划,长安汽车拥有较早的造车历史号,并且对越野车的制造要追溯到1958年宝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下辛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计豆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型北,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面含。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量邓忻,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础傻挝掏。   在对长安历史阐述过后挖,这款新产品更是令人期待磐寐。在2013年9月担慈碎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发秋,一经面世便引来了无数人的驻足巳杠赏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品烈翘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表纤,诸多细节上的体现坊豪,可以看到与时代的接轨患,说实话双苹慰,即便与合资品牌相比畦,它的设计也毫不逊色掀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辞绘伙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV牛妥胆,在首次无伪谍照曝光过后尉逆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手腺慌。从车身尺寸上来看靶晤守,CS75在长度与轴距上的优势突出袭溶想,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响艘簧舍。在设计上假,侧车身的视觉冲击力有所削弱攀心,平和的线条增加了些许稳重感集称,而在配置方面绝不含糊次安,右侧后视镜配备摄像头皖,为泊车提供了更安全的保障袱毕测,此外17寸轮毂的注入醋天,也为整车视觉性增加了不少好评分汐。   车尾的造型体现了丰富的层次感烈感仕,使其得以回归至前脸的感觉巴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汰码赣。此外稻浚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统翻挺,可以看出CS75在配置方面的丰富性假桐部。   本文导航" "  上半期淌蟹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况汇,不同的设计倾向与不同的品牌定位梯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念疟沽。在“下半场”的对决中郴梨涟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎普皖钠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果楼茧颂。   点击阅读卜四:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表券琶缕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后奉尸酗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表千彩妨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目獭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后恨比沤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐陪陶,以应付那些五口之家出行的需求锑。行李箱空间的比较瞪勒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下琴岔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱矗膳,或者带孩子出行时博赣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品躬。行李箱内是否配备12V电源接口捶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱饥嘲孪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多博闻雌。   ·模特A(不戴眼镜)身高吾坏稍:170cm 体重刊皋谓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高诞咯:175cm 体重淡獭刹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地秦,长安福特此次也算酝酿已久了食,可以说即将推出的翼虎酗未,每个人都能从中找到自己心仪之处坤,例如极具冲击力的外形仇醚奈、科技感突出的SYNC系统譬绘、人性化的内饰细节设计胆、又或是强大的日常实用性蛾忌蜗,这次添,同级对手们真的要小心应对了锌花痰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后戊硷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点镭率肥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年撬,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涎。显然隆藉,在错失2013年的发展大好时机后赡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点痰,其实也能够走在大部队的前列耐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段缮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多贤。眼前一遍利好冲,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008希、雪佛兰TRAX继澎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位反。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市牡许,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布入遂四,至今我们还没有看到实车巴。从目前的情况来看暑户,它们很快就会来到我们的身边建嚷。正是这个原因碍婚溶,在日内瓦车展媒体报道结束后楼,我们并没有着急回国授,而是完成了几款车型的海外试驾樊、测试和静态对比的素材搜集呢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拔。   看到这里猎串纷,或许你会产生疑问替芒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗漏孰?坦白地说扣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的笨杠:1.它们必定会国产并且在国内销售傻连,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比青秘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来抱哨鸿,只是一些细节针对本土化进行了改造抹雀,但外观内饰设计羚、车内做工拇、人性化厦辜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化平。综合上述所言稿黎惩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义憨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卉惫蔬,感兴趣的不妨继续看下去粕蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用商廖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉泵窃。例如CX-5案壁、ATENZA阿特兹汉慧斗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉攀。最重要的是死却抵,它们不仅有所创新怯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风火济扒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蜡,再到如今的Axela昂克赛拉抛,马自达3已经历经三代车型的演变歧氮熄。据长安马自达相关人员介绍铝忿坞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)揭策棉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化霖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话亭墩幸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涵骨冀。它的眼神更加犀利掠,车身线条更为动感下。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蠕群丁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳酮锣芦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹米啊界。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连洪茂妇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识哨散,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子冯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼缅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神摩阑盾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线先、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计夸。另外说禄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神缉。据厂家人员介绍惦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层偏膏此、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺裴渭澳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化峦脐,使它的整体视觉感受类似红酒一般犬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶缘萌校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm全,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鸵,两款车的轴距同为2700mm贤渭。相比同级别其它车型裤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势痊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁恕,不过轮圈的造型稍显普通坏珊炕,不够运动赶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吴,规格215/45 R18氯,抓地力表现不错权。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎歌,规格只有T125/80 R16行阀。   尾部的设计不算惊艳掀嗣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全臣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性报丘策,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拱彤冲,这在同级别可是十分少见的弊。" "  说起海马福美来悔海遍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型艰桐,转眼十几年过去栖,福美来已经迎来了它的第四代车型肉骚际,也就是这款即将推出的新一代福美来M5撼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品菩,新一代福美来M5采用全新平台打造翠汰鄙,不论外观还是内饰叭手,都已经看不到丝毫当年日系车的影子架锈叭。在此之前腊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析舱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型俄币杭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧囊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蹋,宽大的直瀑式进气格栅翟珐,大面积银色镀铬汤矗,符合国人审美岗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涤,腰线采用分段式设计采输,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贾稿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计不壤挞,凸显运动感慷呕需。但只有左侧为真排气口硷,右侧仅作为装饰席。" "  对于中国汽车市场来说法剖,凯迪拉克属于一个后来者柒喉册,当然这指的是豪华车市场氖采。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涂泡,那可真要拿出点真本事拨嫉炮。凯迪拉克也明白这一点卷,去年就将全新车型XTS进行了国产熟,并且上市销售玩嵌,销量也是比较乐观的拷唬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里珐寒经,无论是配置上还是动力以及外观设计上伪阂瞪,至少能让大部分潜在的消费者接受染,这确实不是一件容易的事情矩课蹿。于是晤拉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款掠猎惟,对动力和安全系统进行了升级佛肖回。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版阑汰箍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版晾,仅有一款36S铂金版蔑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变壁。   2014款XTS 28T铂金版外观奈靡:外观延续36S铂金版的设计硼摹袒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同卉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅慑休霓,在其他方面则没有做改动贡懒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子敌拐,没有做太大的变化滥,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鞍未。   XTS是一款善于运用灯光的车哦裙,它将大量LED元素装备在车身各个部位炊,正是这些时尚元素的出现绷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸婆嘎姓,获得了更出色的细节表现力僧。这些称不上优势的细节表述焊界帆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方官。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化姐珊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瑞帕。尾灯依旧是LED垂直式的造型工,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致乒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烙图,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鸵嫌。早在上世纪五六十年代刹酿枢,Citro?nDS就用上了可变悬架姥胸、随动大灯蹋容甘、转向助力犊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术型郴,加上极为飘逸的车身设计敖相,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌私,2011年长安标致雪铁龙成立辰,到今天我们测试全新DS 5LS肖攘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瘫猩,音译的中文品牌名念起来很接地气颅:长安谛艾仕凑闻粪,有股莫名的喜感亭鼓俱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器培围,是台正儿八经的三厢车翠可枚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诉惺履,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翟。如今客烙,马自达6已经发展到了第三代才链渐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呸姬檀,它的名字叫做轮哥:ATENZA垛孺。之前我们已经解读过进口版本枚愤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蜜阔拈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瘫怂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奇痪,这一次排量可不仅仅只有2.0L细刨,还有更加令人期待的2.5L窗可。   注潘拿:此次测试中葱筹,红色车型排量为2.0L吼,黑色车型排量为2.5L究铰耗。国产ATENZA目前还未上市沽,此次测试为抢先测试荤,车型为试装车瑟欠横。   截止到发稿时仓,官方宣布谅皇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”朽访掸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发忍,上半年上市销售常抄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贰录疤,我们还是先来聊聊外观蹬宠。相比进口ATENZA饲,国产版本在外观上基本没有变化呛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份懂题团,而且还特意加入了“Mazda6”的标注萎奥侧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6署霓盼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里缚囊,“下”这个字可意为“以后的”拟,用来表示那些目前还没发生的滑答挥、未来也不一定发生的事情偶惕吗。比如有人说“下次请你吃饭”律拴虎,谁知道是不是真的!同理绊肛伪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”谎蝗,实际上暗藏了一些不确定性腾楞娜:它能引领未来汽车的发展趋势痞溪?或者只是一句空泛的口号佛枯?这是我最关注的问题零菜唤。   当然也会有人更在意其它方面头,比如外观内饰和空间等等廊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述骂筏苫,本篇文章的最后也会提到际摩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能烂刻。   关于下一代城市SUV的概念厦喉坑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力券赦疏。在他们眼里顿墓穿,很多城市SUV都太“娘”了计桓,连个小土坡都爬不上去怎么行邢吞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统撑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战澈、勇于冒险的心记裂殊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一救搏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然猫蚀,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型安设防,真正能够经受得住野外挑战的车并不多匙撵壕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员膜练,它能够去接受户外的挑战隋巨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统桓版。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产哦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售腔滤江,目前主打3.0L排量的三款车型亥隘,都搭载三菱第二代超选四驱系统壳,售价39.8-45.3万元翔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止教,还有一个最简单区分方式暗巢,只有精英超越版才标配后拖车钩摄釜凶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沃垮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来斡,陆续又在第三代(V73孺、V77等)和第四代(V93忙陋呛、V87挝涟、 V97等)等车型上装备邦驼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三赋鹅歇、四代帕杰罗)芦,现在销售的为第四代帕杰罗怠。   如果单从分动器的挡位看膘括,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统问雹,拥有2H肪男蚂、4H宫率哦、 4HLC汹描、4LLC四个挡位盖,在后两种模式下痹,中央限滑差速器LSD被锁定揩,为四轮提供均匀的驱动力录。不过值得注意的是梁官景,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配喊哪,前啪缓们、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节伤还祟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式狗想,正是这样的全路况实用性胆郊惨,才被成为超选四驱系统关绩虑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下泡惰钎,可以在2H花惦峰、4H挡位间随意切换榔,当处于4H位置时麓,它相当于一台全时四驱车型汀墓餐,可以提供更好的抓地力和驱动力疵垄日,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面井,而处于2H位置时丰醚翅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善肆巧春,不过这样一个大家伙油耗不会太低啃窖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗盼故。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝粱霖蟹,4HLC模式时虾绥,中央差速器锁止澄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时全眉芯,不但锁止了中央差速器罐涕仇,还拥有更大的扭矩输出惰,此挡位的传动比为1.9:1滤腔撇,扭矩被放大1.9倍触,如果遇到车轮陷入泥潭情况下徽,4LLc就能派上用场梢。在车内当,仪表板的中央会显示当前驱动形式猾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换返巢客,并随时了解到现在所处的驱动模式佩四悸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坪,应付一般路况毫无问题虑,但如果长时间处于极端情况下斧椭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱史淀池,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多惟浆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试勘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性铣寒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心撵蹬,同时也提升了整个历险过程的安全性丁啼,因此光有一颗狂野的心还不行啃辽,还有选择一个可靠的伙伴锈笨。 责任编辑歉翔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品汇,已经上市四年了抽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蛊蓟户,跟老款福美来相比档次感明显提升沫溉。除了看得见的设计差别插桓抚,福美来M5在配置梅誓、空间方面也有不小的提升让付梅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本伤拼会,1.6L车型会先期上市沙排,后续还会有1.5T车型推出钡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沫,其中手动挡共有6款客,自动挡3款鬼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鸡辛,厂家介绍说叫旗舰版抨牢。由于厂家没有提供参数配置表僻返,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别猛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型家林。 ● 外观缚锌:中网造型似君威懒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面市扮活,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头覆,尤其是车身长度胁膛,福美来M5达到4698mm米览,超越绝大数同级车的车身长度宠多峭。跟老款福美来相比店剧川,福美来M5的车长爸、车宽和轴距都稍稍增加一些枫浩聊,而高度降低了3mm侧驹订。   因为长度和宽度有明显提升晚悍悸,高度基本不变距帕,车头设计的比较厚实槐汇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的捎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网材,格栅同样采用镀铬装饰付套爱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像星掏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现呜实,老款福美来就已经开始采用宽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计痢。中网轮廓稍有些不同讥侯和,老款福美来的中网较矮黎膝氮,而福美来M5的中网稍高琴,看起来更加厚重料娘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瞳够咳。除入门级车型外乡殊,其他版本车型都配备了自动大灯表,这点还是比较厚道的虫禾,老款福美来全系没有配备自动大灯艇搔翅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔睹杜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜侍鹊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬饱舱衰,能明显提升辨识度举。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)屉淑怀,是2007年买的胖,到今天行驶了9.7万公里左右晨。日常使用中油耗7-8升/百公里疾缅昏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题甫瘦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点顶,第一就是便宜霓铺,全算下来8万;第二就是配置高里,07年8万带皮革座椅江、天窗砰、自动大灯和倒车雷达的车不多仇斡浆,而且空间也算说得过去袄,总的来讲这款车符合预期稳聪恰,坊间说F3小毛病多德,不知道是批次问题还是命好肥疯,我家这辆倒是没什么事儿姥仇。新F3于今天上市规茄,领导说我算车主通磺铅,于是我就来了镀宿接。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧乾冯嫌,聊聊老款在使用中的各种感觉痘繁。   ●动力及悬架腐劫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱松,动力够用芹,只是起步比较肉擦,1挡和2挡齿比跨度偏大唱破,走起来后挂入2挡转速掉的太多取花洛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡围拼砂。   油耗日常市里开7-8升/百公里抢,还算满意米梗。悬架初段有些生硬莽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好媚妹德,对于颠簸的过滤一般镶,后段软潜鳞庇,拐弯时车身倾斜大缉悔陕。总的来说算是个合格的入门级家用车兴亩。   ●配置及人性化设计狄:   比亚迪一直走高配低价的路线吻,配置丰富动绊韧,前面说过腿效,皮革座椅横骄、天窗闺、自动大灯和倒车雷达都有所配备亮,另外仿会息,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针遣,虽然不好看如,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纠。没有行车电脑显示屏疼少厂,无法了解平均油耗囊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤漏,首先价格便宜垮惭,其次当年没有也不新鲜)浚。   人性化设计方面胺坚湍,四辐方向盘比较细侍崩俏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蔽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用榔,四个角随便按一个都能触发浑贬。日常小储物盒好用戏,票据绊、手机和水都有地方放帮棠,不满意的是门板储物太懈健(硬伤)惦,平常只能放车证之类薄的东西巴芬,连杂志都放不进去鹃,后排基本上算是没有储物空间霸戎。   ●做工踏: 内饰和外观各方面做工比较糙穷,主要体现在接缝上弦确,不仅大而且不均匀花,这是急需改进的眯。   ●空间吝筷你:   F3轴距2600mm铂郸掣,我身高190cm盘床蓝,有时候我开车暖纹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受恐咀劫。后备厢空间大违拈,而且比较规整榷两,用它进行过几次小规模的搬运泼社,还可以亥聚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲疾雹,试驾中我也重点根据这几点进行体验坛惰姜,看看新F3有哪些改善和变化伺吃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回软狼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》哨哗,仍无法挽回姑娘们的心唤,如今她们只爱大长腿和都教授禾惶陡。不知道你们发现没有怕厩,宝马在汽车界引领着同样的潮流擒搁复,硬邦邦的3系列撕、5系换代后都不再凶猛鸵筒,舒适感和精致感倒提升不少蔫维赋。现在轮到X5了栖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的堪弘闯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气取,我勉强同意这种观点亢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质胯唇丧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片弗,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦柬,更显精致仑箩。总的来说臼孩,它不太凶称,更俊美一些镐无嗅。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市容显窝,除了外观与内饰的小幅调整外套,改款后的逸动引入了1.5T发动机琼概钦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分阶兔,逸动采取了1.6L家庭够用捞陷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策躲酚陶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)认价喀,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型探氨秀,一个争取“各门功课”都不落下痰斤纯,一个则是专项选手伯朔,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手坤伦沏。 ●外观悲协跋:均出自海外设计团队    艾瑞泽7期孟:轮廓流畅谜碌华、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列诞汰、瑞虎系列挫、风云系列及QQ系列)坞氮,同时带来了转型后的全新车型宋钱,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挨荷艇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造信稿佬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用褪删缕,更是出自海外设计团队之手斯概,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词屠朔姥。" "  刚进入社会的年轻人估列,它们也背负着太多的压力警伦潘,在家庭事业初步稳定之后身窃,一辆车对他们就显得很重要匣感。致炫就是一个体贴的产品椭蓟翁,它有着炫目的外形领供,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致立拌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上瓣话巩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫坟,变化的不只是名字遣,更是尺寸和定位淬煎,风格和潜力驴菩徊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着洞,吸引着更多年轻的用户群体夸缄。   致炫外观灵动时尚酞,带着一些年轻的运动气息案仕,车长为4115mm尾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纱,比老款低50mm;轴距为2550mm熊泥墒,比老款长90mm权拐扦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了传崔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蚂浦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”太,这样的设计更有利于致炫的散热妇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱豁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利柔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气观咐泵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格芳谋痊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺绷零沟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友盗誊悼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助淬。   在ABB的阵营中绕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车芯,他们的目的很明确鲁沽评,就是抢占国人最热衷的这一市场颧壁。对于奥迪A4L赔睦、奔驰C级损、宝马3系而言叔摊,三者都有着不同的亮点与喜好者峡皇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价松蕾木,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法须绷譬。   在这款316i消息正式放出时拘午,包含我在内的许多人都会想到一个问题沙堆,那就是究竟会减配成什么样帽?但在实际看来蠕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神沉兰袄。无论是进取型还是运动套装版坏扭劝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距实戊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伪寝颂,当然如果你肯花7800元毋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯你亢拴。此外躺鸥媚,对于现今发达的网购来说敞图猫,这个根本不叫个事串耻态,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多垒,此外还有多种款式的副厂总成可逊Х纭,质量咱们先放在后面汰扭,至少价格实惠也能达到美观的效果溜隋。   虽然入门级价格不足30万捌犁蛋,但你却可以得到一款原汁原味的3系覆肮,在定名中你就不难发现探兢捌,316i中并没有“L”丰朵累,它是基于标准轴距系列中的一员究焕含。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂铂外辣,对比现售的奔驰C级兢憋贰、奥迪A4L而言葱仍品,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势赋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉恃剿,这是国人特有的爱面子传统枪盼础,作为在国内征战多年的华晨宝马来说世男,他们自然也深知这一点人,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动簧,单出排气也与320i的相同赂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条算溉,不过这一项在网上也是可以淘到的肪未,副厂价格也就100多元伞抽簧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐哼拌渺,然而在国内投辛硷,它还是一种小众车型册。可喜的是输笔碴,近年来随着“旅行”文化的发展漓捐辩,旅行车也渐渐被人们认可共孺测。在我看来痕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种倍,一种是像奔驰C级旅行版禾耿捅、沃尔沃V60那样拜饥帕,通过个性窜善、漂亮度、动感的外观设计获得年轻人的追捧僳铣。另外一种则是踏踏实实走低调量叼、务实的路线耸粉堵,用内涵打动消费者嘶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种单稼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吐穗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO疚猾,外观胜、内饰进行了相应调整爬喀铂,配置也有所提升们怖丛,动力系统则保持不变改截客。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版镣壤刑,售价33.48万炼瓣。除此之外砍勾,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版劫,指导价29.98万寂。   在介绍产品之前急,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来琉虹巍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人汇详,1985年拴背,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂溉焙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司瞧季莲,这正是斯柯达的前身吞荷。需要说明的是千骏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称邻画具,并不是指该车型限量销售睬漂驾。   ●低调乏塑胚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看录,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版据、欧宝英速亚以及沃尔沃V60颅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格铜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟希缴、稳重沮,所以严格来讲讨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版呕。从上表可以看出窖竟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势全瓮牢,而且更重要的是隋拾窟,速尊的价格更加便宜挥戊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蠢。全新样式的中网格栅更具有立体感间剑,大灯组内加入了LED日间行车灯媚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来簇雾诫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应斤诗深,朴实邦觅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉般九。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯镐,并具有自适应调节功能瓣陛。新款车型的前大灯造型更加犀利东插孟。此外实鬼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计褐差,简洁修长骋蓬,没有太复杂的线条勾勒廊毁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份梢砂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蕉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7矢眉,规格225/45 R17懂艰,这是一款侧重于节能环保的轮胎室旅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性焕创璃,圆润毯该维、饱满建乌提、协调评强赁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看砷、耐看得多笛效。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应人颊悔,尾门上的线条层次感比老款有所加强尺。此外谈寡阿,尾窗上沿的扰流板诉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用晌,让速尊看起来很有范儿膳。对了瓢啪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管盗晾,一般人还真有可能会被它吓到睡势,其实它的心脏只是一台2.0T了。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)沮,在北京借着区域上市之机歌,我们再一次体验了自由光的越野性能想。作为越野车型的鼻祖会废,Jeep用自由光再次向人们证明回短,即便做的是城市SUV材,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点裸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身效爬融,但是在四驱系统上祥博,Jeep却有其过人之处武躬棉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言犁穷魔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谢。    简单来说凛荷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配烤,也就是说僻款模,当前轮打滑时椭稿礁,动力会输出到后轮悲搽,使得车辆依然能够前进漏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑恳褐姓、交叉轴这样的情况)队,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器笔圭度,脱困就很困难了蔬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瓦谢泄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号缔稻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造牧龟邻,以横置发动机叛篱驮、前轮驱动底盘为基醇隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴户弛绢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴溃郝盖,实现100%前轮驱动韩沏薯,提升燃油经济性翟慕衬,而且它的后桥也具备多片离合器结构结唱,可主动控制左右后轮的扭矩分配愁鸽喉,起到限滑差速器的作用堆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡塑郸魏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡搐,还具备后桥差速器锁止功能绵骏,实现左右车轮50:50扭矩分配势壕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统谈绵舅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择阿猎。    在实际体验过程当中壬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰犯、交叉轴绊、炮弹坑判锯、搓板路等等越野路面孩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中龚邵抱,越野能力无人能出其右媳放。    然而作为一款城市SUV腻拉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力亨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板谜络燎。    另外汐瞧颊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间马粗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统寿钉适。相比同级别的SUV黑弯逝,虽然在越野性能上依然具有一定优势五蹋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣淑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众味衫,但是进入这个价格区间以后先抢艘,消费者选择的范围将更多酵响及、更大拢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战囱酚,在竞争力方面依然不具有明显的优势男规。    或许尽早国产化降低成本奖掏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机借,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蒲和。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来褐禾簧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象宿。如今心,马自达6已经发展到了第三代邢翰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物馁,它的名字叫做檬:ATENZA赏绢拟。之前我们已经解读过进口版本啡浑画,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力负喝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点列宫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力核按,这一次排量可不仅仅只有2.0L奇汐妻,还有更加令人期待的2.5L背钞耗。   注勘酚:此次测试中澎城眷,红色车型排量为2.0L翅篱剑,黑色车型排量为2.5L付。国产ATENZA目前还未上市坷,此次测试为抢先测试棚魔,车型为试装车但。   截止到发稿时舱形,官方宣布款谩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惮圃瞎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发擦,上半年上市销售姐饺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规湾,我们还是先来聊聊外观苫。相比进口ATENZA窜,国产版本在外观上基本没有变化舜盲泌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份当奶暖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注话卫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6塘烹沧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惭亩翱,它不同于以往的两代马自达6伯迸枫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现渭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来难淀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子必,厂家把这种设计理念称之为“魂动”檄。总之从结果来看澳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感脚绒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美戏疚聘,希望它能够像老马自达6一样妇惰查,百看不厌朔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色躲,仅针对这两款车型来说封,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA砷肮,而黑色则太过低调宦侥锨,完全掩盖了车辆应有的魅力脓克矢。ATENZA的红色与大多数车型不同施皇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒假醒柒,不俗套恫等。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm甭,轴距为2830mm季,与进口版本相同峦。相比同级别其它几款日系车型讣僻铣,ATENZA在轴距上有较为明显的优势密隋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别懂峰瘸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯川,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源剔甲,科技感差了一点剁释。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)渡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上躲跋摩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意骋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈喉乡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈舱撕茹,相比之下确实显得小了一点鲸檄秒,为什么不折个中片喂汇,采用18英寸呢辽举?   两款车的尾部设计几乎没有区别踩父渴,尾灯样式相同料,双边共两出的排气管(没错垛份谷,为了表达更直观息挤犊、清楚协驾、无异议轻沦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分吨郴渤,这是马自达6一贯的良好作风糯棠。总之观锨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的坞炮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言彪围司,谁都知道SUV车型最为畅销赁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知裤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出脾扇,而卖得好的却还是那么几款洞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙署守,还要等到试驾之后才能给出答案虐伞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鸡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV识。从风格上看齿譬冒,海马S5偏向时尚胁寡募、运动任热,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群咸。而在配置方面嘉拆骚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点躺陌鞋。根据目前了解到的消息宽宪,这款车型的起售价约为9.5万俯扰,如果消息属实的话磐街,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平俗蔬悍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嘿?   外观蘑:设计新颖勉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆枪疯翁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位够,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司江,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型胃,也将它的风阻系数降至0.34赴粱弧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了唬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴方观,比例上感觉怪怪的拍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化佛毯,有效地提升了视觉效果非抹耿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯剃密犬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯梦趴啊、转向灯以及雾灯摹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辟观。   作为一款紧凑型SUV抄炯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm操,轴距达到了2630mm比。与同级别的海马S7相比弧两,虽然在车身尺寸方面有所减少台,但轴距却多了11mm挞诺,整体空间表现令人期待始。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈纫探锋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上妻。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供及绕驾,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17秽。" "   全新的A3备受关注缝,这其中的原因有两点姓廓搂,一个是加入了三厢车型艘。而另一个光,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型弹山采。只是这台车来到国内较晚绞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拧叔溺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地迁,简单明了的说瞬贩偶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型涟灭,而必要条件是横置发动机贬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本纽竟熊,但消费者从中又能得到什么童?如果按常理来看贯楷赂,对消费者的好处应该挺多的蹄晃奔,比如车更便宜了扦必,就算车不便宜配置也应该增加了维隋埔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低握使。但上述这些还只是一种期盼酚褥,毕竟这个平台的车型刚量产不久堵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显阀剔茹。至少高尔夫7是这样纪拇幢,而全新的A3由于正式的价格没有公布藉培,所以也不好定论焚定赣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3噶缎,这次引进国内的共有四款车型超夏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型毕处脐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置湘钨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机凰哦,6速S tronic双离合变速箱猫腺。在本月的21号岗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市疥护。相比老款的两厢车型驳,轴距和车身尺寸都有所增加竞炉颠,而且在轻量化上下了不少功夫仙杭钙。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择棵丢细,但在配置上基本都可以进行选装喘逼晌。由于三厢版为新增车型权,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开姓。   " "   ?? ???? 2014年3月3日篮龟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市艇,“小改款浮素,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款韧佳秀,而值得注意的是噶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上贪圃。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议腹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力悉庭狮。”吉利控股集团副总裁然、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态航,欣喜之情溢于言表妒眠熔。    亦或是巧合瘦摊熄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能建跋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7疏,一方面奶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖缚赤,另一方面诉论寸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁操,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域甭梯读,种种迹象表明眷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段柒。   诚然聘旱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车虑涉糯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”图。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蹋蜜,孙晓东对媒体表示且癸蒂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪马拜,吉利收购沃尔沃之后匡舅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点信,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生奋唉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应架缅。" "  在国内欠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的穗,它凭借动感的外观臀痕赊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”顷,后来者RV4许、途观椒徊欺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮懒癌秆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比羔浮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎辨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了逛表汹。而今年角闻锤,东风日产给我们带来了第三代奇骏迁动,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”馈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣ɑ摺,年轻化堕绿锤、动感化的外观设计就是最好的证明绩情。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上阶价,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车级诗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中滔,层次感以及运动感比老款强太多了泻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的股缓眠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条茬达梁,流畅的曲线让它不在干巴巴奢,整体饱满了很多滴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯磐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协书隆圃。   在侧面线条的过度下陛痉揭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型坎,并且加入了以装饰性为主的扰流板痘队。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性稗匪。后尾灯变化更为明显锈玻舞,竖条造型变成更为接近长方造型惺鬼户。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涧蓬,一定会想起Jeep壁铺,提起Jeep讳懈艘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了伟秒师,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者袄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能裤,看看它在这部分有着怎样的表现儒怠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车位,并且不可选装以外坤,2.4L 豪华版可以选装该项配置蟹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配茬冯土。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版腻滩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式椭,从功能上来看比较全面粒井,下面我们就一起来看看它的实际表现巍鞍。   更多精彩视频绕褪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作秃晌略,调整比较细腻痊赐焚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位堂镁伯,而且还可以停得很正蜜动筏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瘫稀瓤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话圣然,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示弯,如果继续操作叉,系统则会中断本次自动泊车敛葛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里夕镀碍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题师负擦,我一定会把奇骏放在首位嘘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款既日,性价比非常高飞碑皖。不过自从2008年上市至今的6年时间里绅次,它始终没有太大的改变纬讣,另一边竞争对手们却在不断进化谴姥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者添凌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律官,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘句抨箱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况惺抒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前客惮,而看到新车的第一眼就会让人感叹淘冒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惜籍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)搞轿揩,并且也是该平台衍生出的第一款车型勉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化师肮。相比老款车型略显古板的硬朗外形疥崎厩,新车则显得更精致暖欣毖,更有设计感磐锑霞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上窝困。当然豌息,除了视觉效果之外涂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了浆水荡?这也是今天我们需要探讨的问题离。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型猛晒勤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限搂,我们本篇文章的测试内容并不全面毋投晾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受洞贰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据督兽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍煤坪嗅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧弘凰闯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章称臀,里面对新车外形搏切巢、内饰等方面都进行了详细的解读疚试,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 噬搂骸。另外户德妒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊荷。   ●增加更多高科技配置昂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品酞琅疏,除了拥有出色的设计飘、良好的工艺和用料之外袒羞孺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望寝,翼虎就是个很好的例子抨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势呐硅伪。如今的新奇骏身上巧唇,我们也看到了各种高科技配置视,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平亩庆谐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了衔清豢,在两年前它就已经崭露头角琅扁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样洽狡寂,连控制面板都完全相同避。虽然东西不算新妨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先筒郝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化诡息,毕竟我们已经进入到了移动互联时代柔效,汽车作为生活中不可缺少的一部分莫练县,也同样要跟上潮流校。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车贿,很多的印象都集中在日系的丰田车上戮头,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等宠兼敛,由于起步较早褪裁,所以在混动技术上都比较成熟炭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沸臼,一方面是因为未来的趋势涸舷,另一方面就是对环境保护都有一份责任活测蹿。但能让人印象比较深刻的不多构边叔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嚎摹。经过一天的试驾体验柔扇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶刑痊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车究坡茹。   外观方面惨:设计大胆前卫诉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后猜旧,给很多人的印象就是模仿疏冲信、复刻票,aygo墟、花冠蛾瞬稗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象侨趟。实则也是没办法的事儿京藏滦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始乖煽伯,不过从秦看来归,比亚迪似乎已经脱离基础阶段献。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言假,整车设计偏向年轻化袍,前大灯内加入了日间行车灯阀到触。车身尺寸方面帝芍当,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瘦蓟,轴距为2670mm册套。   实质上吧,比亚迪秦的外观特色鲜明辉律,个性十足尘哎斯,他并没有针对大范围客户群体而设计剖逢窖,更多主打年轻慕卢、时尚元素肥蔼话。这样一来壳,优缺点也相对明显汤屠崔,需要一定的时间让更多的人来接受他炮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番捎,充电方法非常简单也很安全轮室。通过家用的220V电源就可以直接充电枯桨,但是要采用三相插座畔擎。车内的仪表盘可以显示充电信息揪模,包括电量以及预计充满时间椿,而且还可以选择预约充电豌蚊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蒋崇呸,虽然我的“档期”已经很满洼,截稿压力山大氓擞。但作为潜在车主体尸戚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嘲,它和福特嘉年华诡、大众POLO会有多少不一样虐激,谁更值得购买忱涣冠。我想这也应该是大家都很关心的问题萎尽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息没间,以供大家有更多了解梆诗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元沙须蓟,分1.3L和1.5L车型捷巨的,提供5挡手动或4挡自动变速器熔。这也是国产的第三代威驰车型茶,相比老款车籍,新威驰变得价格更低肌吗恫、空间更大细茄暖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蓟,在广汽丰田4S店中销售健刨,价格区间6.98万-10.88万元伟课。两者动力系统距芦、内饰设计完全相同品橡热。只是外观分成两厢与三厢施,配置上有细微差别而已蒲睫。好了扰必,我们就从外观开始说起黄扯的。" "  导语夕:在新能源汽车研发领域节,比亚迪一直是领跑者帘爽色,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瓮衫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者露醋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术奉坊尸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件镰,能够开发更为节能备廓小、环保的电动汽车产品垂涉拿,实现性能的提升和普及应用角但匿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蒜藐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车樊贯酪。   历史上溅磷,秦灭六国蔑,结束群雄割据时代谓,统一中国苗烯,开创了历史的新纪元成酗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瞳,势必证明其在以下六方面的实力窍拾:   一掣、比亚迪秦到底有多快外荷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示扰暮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒袱,23%的车型在8-10秒抚帮,17%的车型6-8秒时,仅有8%的车型小于6秒响,代表车型如保时捷卡宴4.8L妹嗜。今天八,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下悼催,秦百公里加速为5.9秒堆缅,而记者实地测试时汕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒昂缚。   跑得快自然有其道理嚎裙,秦具有“双模”动力彻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合热,在混合动力模式下肠蕊怠,秦能爆发479Nm的扭矩且钠标,某种程度上可以与那些超跑抗衡郎途盖。 二北交弥、秦油耗到底有多低酱镣苍?   根据国际标准测量核算锚长邯,秦百公里油耗仅为1.6升痘阑赁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式两。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式全默落,纯电动模式时菱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时擞惰,整车自动或者手动切换至混合动力模式戎。在所有模式中艇,秦还能进行制动能量回收虹,即电机向电池反充电诫瓣唤,每百公里回收2.5-3度电急伸晨,可以多行驶约15公里臣。 三逗逼、秦充电到底难不难档贸?   一句话回答赏桥艘:有三口插座的家用电源就可以邢,就像充手机一样方便档课建。秦的电池容量为13KWH狠,可通过220V电压凭了两,3口插座分揽哭,4-5小时充满电改捂尺。秦随车附送一个智能充电包涂坏譬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖翻济。   四缺泌采、既然用了大量驱动电池挡,到底安全不安全?可靠性如何形?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池辽泊冉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池叮。单位能效比椭厕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池亨。但是安全稳定性方面则恰恰相反肝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池筋授法。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吵宠,是目前市面上最安全的驱动电池硼唤,没有之一灌搔热。   可靠性方面酿腑,据比亚迪测试康澈授,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑衬呵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修痢砷换,业界罕见许伍费。电池电芯甚至终身保修纯瘸苔。 五唤甲膜、秦操控驾驶会不会很复杂丧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样炭晌递,习惯之后甚至更加简单涵赁儒。新增纯电模式倚堇福控驾驶畴,更安静叛沟、更节能策酣蒜。   六呜蕊羚、电池组电用完了如何行驶狙虎?   据技术人员介绍限,秦本身不存在电用完的情况林。电量不足时然,比亚迪秦会自动转为低电保护模式愤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电炉涤。   此外点坪伪,行驶过程中毙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量粟,并储存到电池中唐邯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车脸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蔷笆,其次是QQ me玖,PT漫步者之流了,当然还不包括那些“只识其样你腹夏、不知其名”的人群空壬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象簇瑰,它也是双龙汽车最具标志性的车型害丛。在迎来双龙新柯兰多之后勒味,就在近日烧按,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾姐,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界浑籍,但却让我们可以由心发出这样的感叹傲,爱腾终于正常了畴碉玲。   从推出2011款爱腾至今绩,已经有近3年的时间些弹鲜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势筹撩螺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象械勤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事呛奥,伴随着2014款爱腾的推出孰晌甫,有关于这款车的一切剧,也自然成为历史拳垫停,被我们封存起来镭柿诬。全新的家族化风格设计歉涧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路誊蛾盲。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部怜残,与新柯兰多相似的样貌粕良,让新爱腾不再具备专属性毕。没处前部细节的设计堪,都是那么平易近人漂惩沁,平庸的再没有任何特点旗财。可能人就是这样僚系,老款爱腾在售时十,人们总是说这款车有多难看嘛,有多奇葩缄,但当它真的成为历史后届矢,我们又会感到缺少了什么虚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化把揉,但还不至于让它从中获得什么优势媚,车尾部简单的几处变化试绞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉乐胆德。现在在大街上惨,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的危临淡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了眠炕委。   本文导航" "   这年头在路上跑着继档诡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狭陇让。各大厂商也为了满足多数国人购车理念媒,把自己造的车不断的加长毯宋,就算不加轴距也得把身子给拉长爽搂薄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中忙具、大型车上途融税,感觉有些资源浪费煽涛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车逢帝,“L”的作用才更加实际挡书。当拿到这辆YARiS L 致炫时化,小惊喜了一下关毁惹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了耻熬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了世谷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度逃、大众polo币、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势党旱。目前这辆车共有两款动力吓仓、6种配置车型在国内上市钱洗具,指导价格在6.98万-10.88万之间疼。由于新车型且上市时间不长部,所以目前的优惠幅度不算很大继添,基本在3-5千元左右姥耙梨。(个人观点另邦溶:致炫兽恒莎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士硼经,厂商指导价为8.7万-10.68万鲍,搭载1.3L/1.5L发动机伍,5速手动/4速自动变速箱四。" "   曾几何时咕脚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾惺肌嚏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象境愁肥,但却没有获得国内消费者的认可硼。如今愧寝特,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前授,其售价区间为15.48万-21.98万元谋,相比老款车型有所降低玩搓钠。另外地凡拴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化硅夹,并针对柴油发动机进行了重新调校此继粟。下面就让我们通过试驾体验痕刀染,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化簧闪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型吓,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计槐爱蓟,并采用双龙全新的家族式设计弓弥,整体风格与现款柯兰多十分相似我戳。然而身墨拉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整抡莽,其车内布局依旧与老款车型保持一致泛侯悼,略显缺乏新意库破。   小结肩撕: 相比老款车型来说夯够,新爱腾的外观变化令人欣喜特匹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光达变哦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次交孰。不过茄视,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进放促,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容岸撂矗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上眯沦,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)盗硕。在海外市嘲谩,新逍客提供3款发动机唬倘,配备6速手动或CVT变速箱念笆唬,在英国的起售价是17595英镑泞。与现款车相比拦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计怕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处帛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型池,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了哭饭垒。 ● 外观介绍烁垢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型肝乐:宝马2系Active Tourer豌欣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单棱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型瓶枚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子梳?车展上的展车给了我们答案爽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月敖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车截,而在正进行的2014日内瓦车展上婆深,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出靛观。和两厢版一样砷,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕焊拢块化平台打造鲁,造型新潮时尚滴开蜜,细节设计则突显旅行车的元素绕辅匿,保持一款旅行车应具备的实用性铺透。据悉恐浇骏,该车将于年内率先在欧洲市场上市砷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位玻,相信国内消费者很快也将与它见面尼县。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后钩可,全新标致308的旅行版如期而至温嚼尉。从整体变化来看娥,它在保持旅行车实用性的同时哥,将重点放在外观萍拍群、内饰的调整以及配置的提升上弊,新潮的设计更是让人眼前一亮镁。在我看来享皋憾,它的变化是非常积极的厢乱劲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高财,现在它要做的就是尽快进入国内坷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章饲下宏:   静态评测    ?   更多精彩内容市份溅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑疚亥屁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蔚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新且天骸。早在上世纪五六十年代心侯揽,Citro?nDS就用上了可变悬架僻丧菩、随动大灯丛、转向助力扰辟哩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术耗,加上极为飘逸的车身设计阜潮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样币。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌停,2011年长安标致雪铁龙成立保,到今天我们测试全新DS 5LS翠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实换按仆,音译的中文品牌名念起来很接地气靡离筐:长安谛艾仕奸糖德,有股莫名的喜感狄欧塘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器祈,是台正儿八经的三厢车磁回。   ●外观权:考虑国内需求首疽坍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前柿极杏,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5目,后者里里外外都显得格外前卫铰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鞘疾鸡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实轮韦、更好接受一点崔祭哎。当然残,前提是得保留住原有气质忿。   在这张全新的前脸上涉册,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蹈袖,官方把它解释为“飞翼”秦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征强,由于边缘不是那么锐利残,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪椒,接受起来没那么难俩臂哨。   车身侧面和尾部看起来很饱满灌秽、匀称彻,其实我个人甚至感觉比车头更好看揉礁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰举,厂家说这是做完市场调研后的选择句,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西紊韩锭,想想也不无道理讽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捍,与其后期车主们各自琢磨午龋,不如原厂直接把这事办了傻咸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鞠翅,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注理劝祈:下文简称新阳光畦瑟,以便阅读)济,换装了与家族大哥天籁相似的前脸龚梳爬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰慨龄官,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 幢。现在它不光新潮浪坊糠,还进一步提升了性价比沏绷,为与定位相当的大众桑塔纳努呐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备荡沟趁。 外观舷惰秦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸纺闲,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似尺技,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感帅叛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜阑哇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分内,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米艇劫,达到4456毫米举,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平炼。    此外悔婪光,新阳光的轴距则依旧是2600毫米帕,由于在东风日产的产品体系中鸥嗽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)绩埠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样脚咖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些惨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时辟,我已经身处呼伦贝尔牙克石绞嗡甭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气笛断。尽管天气有些寒冷猛,但此刻我的心情是非常愉悦的饰斗倦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演谢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感醋。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世剐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car钒,当然我也不例外盗。这次除了911之外炕囤耐,保时捷还带来了Cayman粳上守、Boxster狙空、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型写赦,让大家分别体验RR(后置后驱)烤缺、MR(中置后驱)宪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧楔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的盾寸,即使在这样的冰雪路面也不例外窍碴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作刃股。在练习漂移之前磺牟,充分的驾驶培训是很有必要的坏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时径,驾驶员应该采取什么措施加以挽救纳蔡。   ●车辆失控该如何挽救韦惊膜?   当车辆发生转向不足时陡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)峡,稳住方向并且慢慢回正宛圭倍,切忌继续打方向牟栋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向埠该,反而会加剧转向不足的发生娟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时北洽屋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度晤耽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线教肋檄。对于一般人来说柑薪,应付转向不足要更加容易一些绣食嘎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术技讲,而转向过度一旦被合理运用莽炮说,就能成为过弯利器凰旁诞,也就是我们平时所讲的“漂移”淖痞篮。   ●如何才能实现漂移锚?   要想在弯道中实现漂移滑寝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移嫉拭。针对这次的车型以及冰雪路面欺芦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式逝:   1傲、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)尽,我更愿意称之为惯性漂移过弯歼碉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近极拇扛、甚至小于90°的急弯栏。 ? 『以上为PPT截图烦匿坟,分辨率有限典,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性别,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度甲艇,然后反打方向睛饱,稳住油门漂移过弯胎锯。例如在通过上图中的右弯时恫示耿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢翔拌溅,然后左打方向林纶姓,紧接着再右打方向垂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动静墩疽,别慌顿戒颊,这正是我们希望看到的卿挞鹊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心怠囊帆。随着车尾横向滑动的产生茨,此时驾驶员应该迅速反打方向白倾行,让前轮时刻指向出弯的路线痊佩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度虾,随后在出弯时适当收油并回正方向芍软隧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了操咐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向粒饭蔚,方向盘转动角度都不宜过多儒拼,最好控制在90°以内绢。其次油门动作务必细腻槽社,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系健顷,给油则会加剧侧滑碧托,收油则会减小侧滑角度镭辉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用毙迪譬。   2爬固、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)猜烹铜。   适合弧度比较大的高速弯道渭握嘲。 ?   当车辆高速入弯时喇纳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头赁潦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑归缴。当车辆开始侧滑之后筹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转敖弹,继续维持横向滑动侧粱,同时反打方向控制出弯路线晾,之后的动作与第一种方法一致贺。对于初次尝试的驾驶者来说勤星京,如果入弯速度不够快也没关系爽膘锈,你可以直接省去刹车这一步骤豌,在入弯时适当地轰一脚油门记,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑肮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控户麓,并综合运用戎垂豆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了灯分混。例如在紧急蛇、高速的连续S型弯道律叉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心空撑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心淑,从而划出一道完美的漂移路线赌膝淘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗变?AE86在高速S弯道超越RX7鸿庭返,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介尸梯棺。   当然肠唾,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后祈被咸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海牢取锰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型肌廊年,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶缮攻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器请孩汞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作提砍,驾驶员只需控制好刹车脖拖磨、油门以及转向三者之间的平衡即可教捅分。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距扒前。   然而即使是这样皋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的翅。冰雪路面凹凸不平莆泡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同翘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验微,所以技术和心态都十分重要硷是匹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙奈屡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统豹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头都浓。在这期间放,沃尔沃创造了无数的第一竟,也赢得了不少的辉煌成绩呵,当众多车企迎头赶上之际犀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中库钨扔,并将其命名为Drive-E鳞咸辰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢江仟琴,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命菠诺龄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅恐党,实现了靠背调节和腰部支撑懦慈。 1967 推出首个后向式儿童座椅霜告托,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护混泵。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器衅熄,将有害废弃排放降低90%以上估。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)浇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全写郸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生淬浮,有效减少或避免低速追尾碰撞咕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术甘淌窘,至此安全范围从车内延伸到车外蛇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表甭达:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩摧软,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数罕味吕,从被动安全到主动安全撕,再到行人保护短妒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可剿晒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域咆详,空气污染现已成为最热门的话题衅,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事墙坟,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性钒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎汰。   Drive-E是什么 恋泞廊?   即E驱智能科技骡蓄,代表Efficient Power(驱动更高效)如、Electrification(驱动电气化趋势)弯需钙、Environment(驱动环保潮流)浦,从字面来看很容易理解菱迫先,简单来说就是引擎高效化面,这样一来既可以保证动力性惺冲藩,同时还能达到更好的排放标准屑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱承,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征巢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎毫。   沃尔沃还将这一技术投身于木遥块化的研发理,只需变更增压器姆±模块与催化转化器慕玻块等主要部件剃唬,便可催生出一款新的引擎产品氮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上佳,大致可分为4类显迪傻,即汽油直喷引擎湍、柴油高压共轨引擎关杠牌,单增压引擎(T5)精、双增压引擎(T6)冒塘谈。 以XC60为例 黎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抹钠碑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表驼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例碴吭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎旧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比桃,在动力输出上也略有提升崩你据,其中的原因自然脱离不了小体积棵、轻量化等一系列技术的支持禾。   此外变速箱方面也有了很大的改观刊胺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%恫喜,挡位的排列也更加紧密瞥恕沟,有效缩减了换挡时间妮,从而具备了迅捷的响应能力耻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现救能歇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下帝,耗能经济性方面得到了进一步保证觅秽描,它将改变城市路况中引擎启停的时机抛番,改善油门的响应疏,空调系统转化为经济模式工作袱乃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作汉饲,而在65km/h以上松开油门鲍蹲,引擎还将会处于怠速状态莱。   本文导航咎俗抱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩桂犁幻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位楷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”粟暑。不过熊播掂,动力并不是我们今天的主要议题鞠茶。秦的下盘功夫方面表现如何酵梗杠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系俩锈贤?这些都是我们今天要研究的内容吝靠。综合起来砷铝,我们最终目的就是想要弄清一件事段釜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色孩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”泄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外仓跑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上败诬。当然渤,由于秦有着体积更大泡镀、更加复杂的动力系统簿遍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扳饰吗,但由于双叉臂需要更多的空间谈觅某,因此也是不现实的苹箱。在材质方面骚,秦同样表现中规中矩哀屁骂,并没有使用轻量化材料为车头减重蕾遂,亮点并不多蒲桨苛。由此可见家峰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化玲茨。   不过涛币,由于混合动力系统的特殊性伸谜负,秦也必须做出自己的调整弘金括,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异缕倾撤。比如腔凸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面缺伤烹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上稍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上嫉。此外捕沮绢,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮歇,相比速锐在直径上增加了将近9mm汐,看起来很是显眼瓤揪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化岗,而在同等材料和工艺的情况下迫耙恭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度分朵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载竿。   另外惧拦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架檄。与速锐的非全框式副车架不同粪琉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮摊充羔,由于加入了电动机和管理单元供,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拉惕笺,因此这样的变化当然是加分的断独。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套辰,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声禄纶、振动和声振粗糙度夺筷吩,欲知详情请点击这里)却莽,是个值得肯定的进步瘟锤缄。此外幌届困,与速锐相同轮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连怜香首,强度更高汉儒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力颓糯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天犊搓,现款覆弁牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌茹,不过福特已经为此做好了准备按磨辱,日前刚刚发布了新款柑恚克斯侍冻。它采用了全新的家族化外观环房俏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果前,不过它真正的杀手锏洪韦衬,还需打开车门才能发现匠低坷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线砰妙,进一步抢占细分市晨撇小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瓮,满足那些对于性能有一定追求的消费者辉铺,比如轿车中的S5写骂撑、S6县撼鼻、S7顺、S8等等岗突。就在不久之前的2013年12月橇发跺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前寝廖烈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型比僻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)捞嚷惫。 外观敝:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态骂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子添,可以随时面对那些不识货的挑衅者毕替尖。作为Q5的性能版车型忌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念宏炼韦,颇为低调牟拜挎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化喂接。 车型图片 基本参数畴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出辩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蟹弘,特别是车身高度经过降低霖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm滥,而轴距也有细微的变化铺。   其实只要细心观察疆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的芍沃晾,除了特有的徽标之外船,SQ5的镀铬条有别于传统车型回灯相,采用的是双横条样式墩抄惦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状栏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缮尾朔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆记。而配置方面痕孺棵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备浩。   尾部的变化主要集中在下半部分锋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力竣乌聪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计崎染苦,可根据行驶状态来改变排气开启程度峦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鞘架,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭坟,前者就属于少数派骂。一个是只有追韩剧的人才懂联道蓬,一个是全民百吃不厌攘肪擂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品午唉,其实上一代车型在国内早有销售睡,只不过跟福瑞迪太像了殿,外观不出众孤,关键是动力平平辽售剔,所以最后并没有收获太多拎。全新速迈刚刚上市阶,售价17.98-22.68万元如,很有幸能够在第一时间接触到这款车菇亨片,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了垢芳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常呛妒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈题。通过简单的对比疮,不难发现罢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版豆,名字叫做ForteKoup兽逃,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瘫壁瞎,售价17.18-20.08万元掇。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版歧,它承了起亚家族的虎啸式前脸冀,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评噶煞涡,现在看来谈不上惊喜踌奈,只能说还比较精致贤。虽采用了大嘴的设计窟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步艾,或许小女生会喜欢荤奖。大灯全系都为卤素光源甜,并带有日间行车灯烦添拾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刹达卞。   走到侧面兄侨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化敲归朵,但两门的设计为它增色不少坛骚辩,在绝大多数人的固有印象中退,跑车就应该是两门纷侧,并且应该是无框车窗戊雹寂,仅从这两点来看碗偿昏,速迈确实都做到了聘揪,开在路上的确引来了不少的目光追随悉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流佬,我们一致认为车尾的设计更为出彩颓堕,短小轮、精干俺下拔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受滇。除此之外啤食,1.6T车型使用双边双出的排气管布局檄妊势,而且排气管口径不行尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强狠。轮胎为韩国本土品牌弄,规格为215/45 R17蛔精,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了借硷裁。   当然扩圈,如果你选择2.0L车型的话帘桓酗,你所看到的黑色外壳后视镜雇、前后包围的碳纤维纹路饰板店钾、双边双出的排气管眷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蔼弄培。" "  讴歌这个品牌堤,或许很多人不是太熟悉变浓。作为本田旗下高端品牌讹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任晚,而且在美国市炒放咄尽,讴歌的品牌影响力是非常大的剧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力寥康形,大部分都是人们对这个品牌不了解肪姬,影响力上不去上掠卷,导致在销量上确实不尽如人意钎科。对于这次全新MDX的到来畏先扩,个人持有赞许的态度疙竣款,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意桂河,还是那句话弘莱,品质上去了哥蹲驴,接下来就是提升品牌影响力了静项。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撩,大灯的轮廓更加细长窜凡悍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯裸糠插。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过廉拐,但内部结构和MDX并不完全相同计缅背。雾灯被一条仿LED的光带替代恐倒硼,进气中网的细节刻画更加运动硅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长妒勘吻,侧面造型给人的视觉感受非常低绦古,这和前后大灯的位置有很大关系连卿抗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎梧,注重舒适性催。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上森荤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感饥类,而压低的姿态却更加动感夯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱路。尾灯造型相比较现款修长杰糠,优雅的感受也来自于细节的 设计端嵌,但貌似通过我的观察蚊篓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源兽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置来关,让尾部显得非常简洁下巫。   本文导航茸薄:" "  2014年2月20日凸涂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市泌。2014年型奥迪A5的最大特点是筒害补,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机信诫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国品。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大浅墒,共有19款车型弗话惨,售价在49.98万至85.8万圣,具体价格如下咸汤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表勒唉娶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面贝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别笑诧。配置方面类哼,也与现款车型相同轰劣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机购京。   内饰方面霖党,2014款车型也与老款车型大同小异猛疯努,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘富,同时门内饰杭慧秤、座椅中央扶手窜、都采用了纳帕真皮面料哼朴凳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啥坝。而2.0排量以上的发动机则保持不变胺蜗缔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型省偶山,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化徒裴欠。   变化一禄猫缸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化慈绿闹,在原有的缸内直喷技术的基础之上导枫,加入了较为传统的歧管喷射褐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合戊攀将,通过二者各自的优势迫苯虎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求邦供燃。事实上权浪稗,混合喷射也不是什么新的技术碌农烽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绞签扰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点诚箩始。由其是雾霾天气严重的中国一线城市迪刑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善套。   变化二圈:排气歧管集成至汽缸盖内溃膏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内肝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力揽股,从而减低涡轮的负荷斑策施,提高涡轮寿命舵。同时岁衅膏,因为在进入涡轮之前进行冷却衬境据,相当于提高了涡轮的进气温度限制汞俗虫,可以允许发动机有更高的排气温度漂金窖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高供奸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人喂摩,同时结构也更为复杂补坛婚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战骄篓珐。对此富腾孟,缸盖内的冷却系统也进行了改进迪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)难居创。   另外硅怯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外镁卉肃,还有着两项小改动擂。使用旋转阀拇纾块替代了传统的节温器鄙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上羌伟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制能鞭。   根据官方消息合,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上饱苔节,为用户创造更加愉悦的驾乘感受呛肝。笔者也希望在应用新的技术的同时娃巍焕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情杯。 责任编辑肪虽围:王晨熙" "  A00级(微型车)罕,在人们印象中这类车以实用性室芜辱、代步功能为主携碧,低廉的价格促使配置也不会太高鄙搞亢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候悸补犬,一款车的推出打破了这一概念陕申,它就是全新奔奔炊,来自长安汽车聚甜。   感官是人们的第一直觉反应龟,所以外形设计的重要性不言而喻翱畦,为了使人们印象深刻狈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的卑,道理很简单青题,日本是微型车最发达的市场片裁诗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展坚,在2013年广州车展上屡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光伎,除了时尚的外形设计以外姓络酷,在细节做工上也有着不俗的表现肆外。前脸的设计整体性很高涵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条弄税,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影细。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表口:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势姆微,不过这一点在外观上并不明显敦阀,这源于贯穿车身的硬朗腰线梅脚,有效将视觉性降低费价丹,同时搭配造型独特的双色轮毂擞钢榔,让这款小车看上去时尚动感汾驼膘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动撼兼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰容汝桐,如果仔细比对底,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸磐哇芬。除了引人注目的设计以外淖半啃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汝,具有加热功能的外后视镜持辩裴、15英寸的抛光双色轮毂腻鳖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置董羚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页胯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市纤梳点,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d借。不过篱困,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版伺蹿尺,从内到外俱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嘲,可以说是一次完美的蜕变垮嚏吞。那么这款新车究变在了哪里京妻?它究竟新在哪吻规?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出郊赐巴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5色呵。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大侨掂鞘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm夯尾蛔,轴距则与老款车型保持一致皋阮十。在尺寸变化不大的前提下沧扫,改变外观婚、动力邵纺、内饰凹添寝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关沧毁,2月19日这台新车也正式来到我们面前巨,并接受大家的考验夯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抠,但这8条是我个人认为变化比较大的桨处勃,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点紊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扑处,我就有了一种预感虾,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢溜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案尸旱皖。全新X5给我最深的印象除了家族化外韩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)怪加。首先顽,先说说全新X5的外观篱,“大尺寸双肾进气格栅”系、“开眼角式前大灯”蹈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致伦。    现款宝马3系推出的时候咐刹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉扩灵,现如今随着全新X5的上市檬浩咯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上沃抢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拟搽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分体敌称,据悉匠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯幌。值得一提的是柬幢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般兜射,给人一种炯炯有神的感觉陇可可。    由于新老款车型的轴距保持相同鸿笆信,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉工,反而侧面的腰线给人一种力量感什诗,这也使得新车看上去年轻了不少商煽歧。细节方面芜,新车在前翼子板上增加了进气口亢,突出了宝马品牌独有的运动基因片茅筒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格饯饺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带硷松肛,提升了夜晚的识别度戒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起危,降低了风阻系数壕谐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性厕频。" "  版权声明黄:本文版权为网易汽车所有了粗,转载请注明出处耻挎烈。   在2003年诺,奇瑞QQ的下线让这款时尚凑盾、便宜凳挎厘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活磐魏,之后短短的几年间渺韦颇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话谢任,然而到了2006年长安奔奔的推出困,打破了QQ一枝独大的局面换。一转眼头,已经过去了10年的时间将分,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占温阀,在这个追求个性渭、讲究品质的时代敬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流搓私位,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则高,而长安似乎也意识到了这一点窗燃澄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蹈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者败疾倦?   从厂家方面获悉腻,老款的奔奔(love)已经停产舌,而奔奔mini则将会继续生产销售壬写,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系热琉,前者主打精品中高端微车市臣宀啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战酿病间。从定位上来看莱镣菇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些投恰食,虽然沿用了奔奔的名字圭甫温,但整车的设计酵、配置以及售价都会高于老款车型归诲逛。   新奔奔客户群体是谁骚?   在很多年前衫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结裁,到底是买奔奔还是买QQ懈缮堵,在那个时候茬俗,很少有人会关心这款车设计的如何事坷咀、驾驶感受如何喉假邪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具梅楼,省油沧芥、皮实甩瓦、能遮风挡雨就行翔。   现如今轻,80后诽、90后已经成为购车主力劲胺态,这些从小听着walkman嫁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计裸、用户体验以及品质都有着更高的追求酗,因此在座驾的选择上同样不会妥协鼎匹莽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看谜死,新奔奔就是冲着他们来的酒徐喇。   新奔奔主要的竞争车型是花?   虽然新奔奔的官方售价还未发布课贿醒,但从目前得到的消息来看款莎扦,5-6万元将是其大概的价格区间趟收但。这个价位中既有一些合资的微型车麓芒,也有自主品牌的紧凑型车吹剧郸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车倾幌,比如两厢赛欧郝、奥拓供丝、玛驰以及低配雨燕等等车型虎锨卑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线股枫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些抠台,产生竞争的几率比较小甸。   外观车盖:惊艳士、和谐檀敢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型燃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词苹信:高离地间隙限袱穆、车顶行李架皮倒疥、双色车身等等肃。没错黔,无论是跨界考讽、越界还是交叉车型戌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淌蹲。不过世间万物菏晨,徒有其表终究很肤浅滥羔抽,我个人认为铂瑞妓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嘎刚。所以涕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾财,看到AWD(四轮驱动)三个字母时倪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鹿擅季。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款爆失,它集沃尔沃所有看家本领于一身洼,可谓全副武装椭。为了让媒体更好的体验这台车堂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唉霖。没有固定线路线簿估,没有领队车辆链全,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾故咆,它会和每一位汽车媒体人独处12天邻。而在这12天里恭钩淡,我已经和它奔袭了4100公里懒毖沮,横跨了三个省份闭,体验了柏油赛道贤、软土拉力僳、冰雪漂移平涂僳、高速狂奔焚镶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剐菊焊,当然量辛侩,最终的结果是普顿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的规,正所谓日久见人心惰,交友如此唬虫,试车亦是如此点鞋。回到正题萌,和往常一样抵,对它的了解还是先从外观开始圃。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生吓弊洼,相煎何太急”这句绝句俏考喀,而在雷诺—日产集团旗下店,有两款车正在上演着这一幕霉菏般。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气期蚀床,还有这出色的越野性能麓抠碘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性苗筏嗓。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下结低,买谁更划算拧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表式绦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位砂泞,作为英菲尼迪的顶级SUV年脸,QX80的售价高达152.8万每坝,但经销商处可以优惠16.2万脊拐类,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万僻,虽说16.8万也不是个小数目铣灭。但对于消费者来说碘,一个日产考,一个英菲尼迪堤陛播,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌敖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蹄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV弟兑哩,它的身材绝对够大丢函。从上图的数据来看湃嫁弄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙涛,尤其是将近5.3米的车身长度恨唐,会让您感觉驾驭它有点困难耽讨。另一方面沥阮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型土凭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现夺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解间履,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型深。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅湿驮。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蹬供新,同时也显得异常凶猛琳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉思。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沮峰诲,整体造型圆润羡,没有多余的线条作为修饰嗅喝,但是反而会让人感到车身很厚实懂榔掇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞递箍。同时注意它车窗的设计咆某侣,与众不同的创意来自于涂黑的A柱充差先,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的晶镣取,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感驼霞烦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样哺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计腿,也没有了那种霸气奸码,转而给人的感觉是设计很前卫午。车尾的饱满程度与车头相呼应着释肋,丢去了上一代的直棱直角溪冉,饱满的线条凸显着丰满的层次感痊鹅。   日产途乐偶街檄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华凑,虽然脱胎于英菲尼迪车型宦,但途乐依然拥有自己的外观特征昆惧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性壳我澄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表薪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型城剩伸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号绩练譬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出艰京拎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底掣护几,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气访缚蜜,成为了车头亮点之一图。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术赂壳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型纯,这项配置自然是少不了的芯革埃。我们可以找到4个摄像头拟,它们分别位于车辆头部甜骏、左右外后视镜下方和车辆尾部繁戳荒。以便在停车过程中疾澄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况党,让您更加自信轻松的把握泊车空间捞某。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头赌,大大降低了停车时的事故发生酣牡翁。   途乐   通过对比发现孺托绍,两车在外观上的配置基本相同磊,差别仅在日间行车灯上胶香,不过随着QX80年款的推出始拘氨,日间行车灯的加入应该不是件难事泪传孔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同刨弦东,在相差仅有10几万的时候集,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店料。    责任编辑桐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天揭稍络,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了颂,除了奔驰G戳烘、丰田陆巡系列始戚、牧马人等豪屉撇,双龙雷斯特也是其中一员剑矗,而且雷斯特还是柴油车牛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值棵惮,以目前的接触来看丰,双龙雷斯特W表现不错僵搬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”里浦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前都晶挛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作喝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰莲泪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”浩。当然堵美极,在随后漫长的几年过后梯渴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌串克围。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO搏姓腿,该车型最大的特点就是其尾部造型雌戊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计晴疲班,宝马方面肯定不会承认那,但从年份来讲哭鸵,明眼人一看便知算仆。   外观突谋深:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手歧拴,该工作室的创办人正是乔治亚罗烽闺书,不过大师的设计未必符合所有人的审美灭袖庇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异冯邪辟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调需漏,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势斯,但为了照顾空气动力学与线条流畅坤推粟,雷斯特的车头是圆的蒋,所以在当时看来有点“离经叛道”藩。   而到了现款的雷斯特W晚拆,这个“小问题”被修正了勾洗,一体化的设计已经是大势所趋椽寞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蓉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型甸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感轮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别庇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少患陷订。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相竞瘫。通过车展上的展示谱,小编已对这款纯电动车型有所了解删嗣吾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验夸膊,时至今日汀尚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型盛丧。据悉矩宪,之诺将在今年的2月份开始接受预订骏,上市后将以租赁的方式面向消费者冈交蒂,具体的细则目前还没有公布括,上市后会有着怎样的表现峦垒咐,我们会同大家一同关注愧蔽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前摹,简单了解了一下之诺这个名称的由来薄九免,是源于对中国文化传承与现代精神的体现斯潮乃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟哪,毕竟是基于宝马X1平台打造壳桐功,因此在多个方面相似度高也并不为过热涂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嫉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现逛亥,其具体的表现如何韦萝呸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验筒。 责任编辑渺戒:沈楠" "  版权声明清劲饭:本文版权为网易汽车所有稳,转载请注明出处虱抚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计勤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酣裙临。它们的可见程度蒂吮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”收婚。可见度甚高的两个文字的组合抢纳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字东花。因此谈宪楔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车毫。哦坑,对了坏糙,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思唬锌。意大利人的自信俏芬勤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心萎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用恨苇?咱先从减开始说起母。 Q窖:致悦只是切掉屁股的菲翔么视飞?   A偷我鞠:非也棘,前脸亦有修改割领到,整体风格统一纫,协调度很高轮规弟。   我相信Roberto Giolito先生股倪羞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师褪勺,在设计Ottimo的时候靡筹溅,一定会更加从容狠迸赐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”群,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辰琼。在他的心中理,应该有着太多关于年轻玖抹、活力的理解耽,而这恰是Ottimo的设计要点蒜松。 外观总结   赞密限箱:个性鲜明卧、标配LED示宽灯退波、轮胎用料厚道   弹困讲蜜:低配删减雾灯   " "  版权声明椒:本文版权为网易汽车所有夹喂全,转载请注明出处秒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾巴病,虽然距离现在已经有两年的时间臀哨回,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象套善伐。而今天帛瘦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘必砷岭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例辨爱,并且还是一台后驱车酗牛泄。没错负侥,它就是华晨宝马3系茨岛计。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)困佬,其配备了2.0T发动机放黔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟挨沏膛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟杭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱藉维阑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现僻旅钦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嫂苦。不过在今天的冰雪试驾过程中肋屁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)行但绷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现殊,必须先打好理论知识的基础轿。于是在摸车之前独沥两,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课葱盲惭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关激破肩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着醛。 ● 项目一   热身结束了鲍珊膏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹈显。第一项内容便是加速和刹车浦萝恰,是不是觉得很简单匿仙?其实里边的门道儿多了去了立。   在项目一结束后扔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式兢检,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步似界。一开始大家相差悬殊居卜瘁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蝎席。接下来的项目二会比较刺激一些本,经常会出现手忙脚乱的情况徽北腔,但只要理清思路按部就班的做统,想要完成整套动作并不是很难户垢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明类疤:本文版权为网易汽车所有怪荷四,转载请注明出处歼凭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了化蒜,不过始终都仅有手动挡车型笑陈,虽然目前销量也很出色碧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户妒。好在这一短板即将成为历史搏枯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出没淬峨,新车将于26日正式上市顷痕,我们也于第一时间进行了试驾体验滩剐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观替:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外袄篇底,在外观方面也有变化刀。新车根据高低配车型提供两种外观方案讲蛔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计修浆,而高配车型则对中网鹤、保险杠造型馆、轮圈和后反光板都进行了重新设计量。值得一提的是尖芜普,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的敢。   新样式的轮圈非常动感芦泼沛,在同级车型中实属罕见骂檄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致孔房撼,轴距依旧为2725mm暇谱。车尾的变化相比车头要小一些浚匿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板哗穗,不仅可以提升安全性毕上,同时视觉效果也更加出色得设。 有态度【试驾评测】躲辛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搐勃?   扫一扫晃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日裴倒,一汽大众全新高尔夫正式上市霉响。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款啸,其中1.6L拥有三个车款诗蛊,1.4TSI拥有四个车款且匙,官方指导价为12.19万元—18.29万元块陪讥。具体售价请见下表埔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拭墩,但是却拥有三种功率版本现,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本窖购巨,因此在动力系统方面韧,消费者有三种选择晨冲。    我们从上面的数据可以看到舰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者浇弘,1.4T低功率版是主流之逊细ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求酣煤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右洽脖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮磷,但是它的售价高达18.29万元枯,相对比较贵氮徽稗。    全新高尔夫提供九种车身色彩会,分别是塔希提金水、唐古拉白钢、珊瑚蓝门、魅力紫善房、玛雅红拖朗滩、季风灰屎菲酞、水晶银以及深黑和极地白估。 ①盲促:16寸Cosmic款轮毂 ②酷寞探:16寸Cubix款轮毂 ③挥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂瘟娟,其中15英寸的一款钵,16英寸的两款乳串晦,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备湃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型卉蛔汇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供狠褥收。    全新高尔夫提供标准座椅锭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅书参,低配的时尚版车型使用的是标准座椅飘,舒适版车型则都配备舒适座椅舍尺娶,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版乐。    在材质方面蓉莲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料猎,分别是上图所示的DianDian黑色织物嘿、Zoom/Merlin黑色织物齿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择仓屁墙,分别是Vienna黑色真皮仕、Vienna米色真皮册、Alcantara黑色翻毛皮胆、Alcantara棕色翻毛皮广陶赋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料葱慰撮,有两种风格可殉健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料玲颧,同样有两种颜色可焉匕乔肌,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料搓,有黑色和米色两种可崖齑侣帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅倍斤。    在车内外装饰件方面眠犀,不同配置的车款也有不同的安排浮领。像侧窗下沿镀铬装饰条弊汀、双排气管层菜敌、镀铬装饰双排气管锣函汗、动感鲨鱼鳍天线劝、真皮换档手柄稻坷、科技质感装饰条畅稠、金属风格装饰条喇、碳纤维风格装饰条等等腺绢兢,针对不同的车款都有不同的配备缸哼磺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍季浮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富枫,配备有MKB多次碰撞预防系统传巷、ESP车身稳定系统娥聪孪、ASR驱动防滑系统四借括、XDS电子差速锁剃、前排侧面安全气囊精、后部4探头倒车雷达呛、前部行人保护系统特、自动静态转弯补光功能等等溉诞,但是在舒适性以及功能性方面贿拉闷,并不是很丰富沏蛋凡,但是也可以满足基本使用实。   1.6L自然吸气车款如何哑洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅病,它拥有手动时尚赐、自动时尚以及自动舒适三个车款冒圣认,手动时尚与自动时尚的配置一样吾陇兽,在价格上二者存在1.2万元的差价犊司墟,主要是变速箱配备的差异前。所以在配置对比环节寺溃袖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行莎篇推,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元菩,差价为1.1万元情湍害。    在配置对比的环节我们可以看到寡,时尚型与舒适型之间的配置差别啡竣,大多数都体现在外观内饰的装饰件磨疼,以及车内一些常规功能方面侨镐,主要是顶棚储物盒庭订、后排中央扶手艾块会、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半缮,实际上最有意义的差别在于全景天窗匡看吧、后排出风口表秋将、蓝牙电话嘎投蜜、定速巡航臣、驾驶席座椅腰托匙、TPMS胎压监测系统这几项上价迁,不过在这几项配置中缓口,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置顶,尤其是全景天窗事奖辰。    从价格上看乘婆剑,二者的差价为1.1万元圣狙莫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的兰氓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品喉巧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户沧脾,所以我们在这个推荐环节腑,更多的倾向于低配车款冈兽。 责任编辑探乔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底涩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发芭蒜非。它采用了全新的DS家族式设计风格目检,延续了一贯的法式浪漫风格福,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素辅掸。新车基于DS5平台打造迹互敢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机崎。预计在3月左右上市凯暑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触吵,让我们一起来看它的表现如何炔募。 外观伞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅睬,却多了一些时尚及科技感划凑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蹋但,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感戚尘哥。镀铬装饰拿捏的也比较好温。并不会像许多车型那样盲目的堆砌瀑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品奋睹。也表示着DS的品牌走向独立阶关。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型滇谴,有着都还算不错的账面数据鸡每,车身长度为4702mm捂,宽度1840mm粳洪,高度1515mm.轴距为2715mm秀刚。上市后会把目标锁定在奥迪A3顷。 车型图片 基本参数疯叭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面滔,除了前车6颗驻车雷达之外守外茂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能社阂眯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯脱。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰尝陵抠,从视觉上拉伸了车辆长度枫,尾部设计了一个小小的尾翼级胺旧,尾灯下侧字样表明了其国产身份汀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头婆诬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方希本犬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件邯署宿,真正的排气隐藏在了下面凡锭臣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型廖操,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词牟叉斡:高离地间隙奖钉喷、车顶行李架妨、双色车身等等诵禽。没错缴搅,无论是跨界懊施涪、越界还是交叉车型檀蠢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质书。不过世间万物霜亲叼,徒有其表终究很肤浅盗,我个人认为牛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统甜光俏。所以疤颁挠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蹲荆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象管。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款亮侍揪,它集沃尔沃所有看家本领于一身妓渴仍,可谓全副武装暗拖。为了让媒体更好的体验这台车盎丘噬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骑。没有固定线路枚非,没有领队车辆绷撑达,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凭旱,它会和每一位汽车媒体人独处12天泊射。而在这12天里秀,我已经和它奔袭了4100公里盾,横跨了三个省份江,体验了柏油赛道亲弥、软土拉力头履、冰雪漂移仓号日、高速狂奔猛破刨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话髓颧茹,当然漠硅,最终的结果是尝济:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多内文薄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的昂险,正所谓日久见人心苍匈捂,交友如此眠,试车亦是如此暮疲绕。回到正题山,和往常一样顽孤淳,对它的了解还是先从外观开始病氮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化挟、多样化是一种趋势莱搁母,两厢车一改以往叫好不叫座的状况厂修,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蝗芳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠敌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦砰蓉裴,是基于菲翔打造的意式掀背轿车罢并店,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型熄非,上市至今保持着约5千台的月均销量虫草,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型垢队。 外观/内饰对比鞠蔑弘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来艘极,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造旧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的呸,毕竟师出同门晃始魄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管脐褥,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯藩,远看很容易被误会成排气管标捂溪,但事实上真正的排气管被隐藏起来催兄勒,整体尾部设计显得层次更为分明骂。低配车型配备有倒车雷达灭,高配车型还配备有倒车可视腹妒捻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念扯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点坝魏,修长的车身与宽厚的D柱黔副,加之出色的后排与储物空间狸,俨然就是一副旅行车的范儿叭噬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm畏桅鞍,它完全可以称之为旅行版朗逸肪诧笔。    车身的线条连贯自然漓,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观乏铝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头磕受请。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些尚,调整了尾灯的白色灯带位置谎变,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端疼嗣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重袜栋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嘛碳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格稍坪,内饰板件的用料以软质材质为主蜗,接缝及做工也较为精致轻,与同级车型不相伯仲抠梯。从实拍的车型判断妻啦喝,自动空调掳诺堵、ESP系统茹哗晴、电动座椅逼洁戏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型开加,至于具体配置还有待官方公布忱停捕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉啦迁,同样是大众家族的传统布局兄枢仕,整体的感受都很不错骨,方向盘秋绵橡、中控台的每个设计很都容易上手汝辞茂,从材质上来说馅,朗行是塑料感有些明显的歪,好在其工艺上还是有保证的脾,并不会有很廉价的感觉陀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后驳任蚀,销量在整个家族中表现最为可观让倍。近期返供脓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市趣归,新车主要变化集中在外观溶杜,同时针对颜色钠喂、配置进行了调整扦蹲苗,以保证其市场竞争力轮逗腿。在豪华紧凑级细分市场中禄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钝渴并,通过下文的对比分析速,希望对有此购车意向的网友们一点参考耻长艾。   备注胶跺搭: 为更直观的进行两车的对比分析吞浪泞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260题逗晶、CT200h F-SPORT)蝎断揩,市场优惠参考自深圳市场弗枪蠢。 车型图片 所属品牌钒劲: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动郴椒,内饰做工精细    车身尺寸方面幻醛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优驾竣瓮,其他参数均小于奔驰A260划。从外观和内饰设计风格上看弓畅公,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑铣箍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释颊淀臼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鲁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后戮笑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样雌,全车充斥着力量与美的线条啪腾杆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点涸,硕大的单条幅进气格栅兴皖梁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发懦街。    相比极富视觉冲力的前脸造型粉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些废角,但并没有脱离运动惠拈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓柿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寥迪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素湾裂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型笺沦佳,同时下侧雾灯造型也有改变瑞拔,车尾部也进行了一定的改动到汞澳,整体感觉更加运动捞辱秸。另外底看,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”嫁了,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配妇,形成强烈的双色反差羡。    F SPORT车型装备了整车运动套件躲缆隶,涵盖了运动调校悬挂剐吴、运动包围播解仁、运动阻尼减震器比龟、熏黑运动轮毂讳、运动车门脚踏板配幕、运动型铝制加速踏板搓、制动踏板邦、脚歇板等邪阶。    三幅式平底真皮方向盘堆鄙、红色元素点缀的空调出风口吗蛙、铝合金踏板庇码都、仿碳纤维装饰条等等鸿袍视,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感偏奈品,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格戌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化浩驶褐,将方向盘光、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上捞赫菏,增加了便利性聪葱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动骋,分散了注意力苍烙鞘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间叼牢,是多数第一次购车家庭的首选要求淌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型嗽郎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功娥美檬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鹃墓,会有怎么样的变化陀膳,一起了解一下柯守。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拓佃祁,镀铬进气格栅增加了些许立体感律粱岸,更加显眼的X造型前脸栏,迎合年轻消费者的审美阑鼻。大灯的改动有些另类讼普饶,在我看来接受起来还是需要时间的艘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车赁,新款在车身尺寸上有所调整疯告,长宽高分别为4456×1696×1514毫米胚,轴距保持2600毫米不变私,相比现款仅车身尺寸有所增加劲侠。   车尾的变化不大羔嚷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板岗逃,以及牌照上方增加镀铬饰条佃焕,尾灯造型无变化及。实拍车型为高配版本河,但仅配备了三点式后倒车雷达艘蹭。   新款的15英寸轮圈造型不错郎,轮胎选用优科豪马桃,规格为185/60 R15热尝,备胎没有缺失趴那,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置善。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高揪铣佬,在年轻人中更是屡见不鲜且痹。在学校要有个性欣,在单位要有个性坦抗,穿着打扮要有个性睡些,兴趣爱好要有个性涣钡膳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钮?如果你有这方面的兴趣煞,那么杰德将会是你不错的选择紊。可谓自成一派的它垃裙辰,凭借着并不起眼的车身尺寸眯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间硕诞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蟹晦?还是旅行车泄癌?或者是MPV道碾兜?但这都不是事儿辛沦,只要适合自己就OK滦锰杠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人然,喜欢接受新鲜事物的他们酣舅,正好与杰德不谋而合蔽烽伟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐祟供,此外项纯筐,六座的乘坐空间淋嘛老,也足以胜任日常的使用需求胆仿籍。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受滑钢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢煤脯凶?自2013年9月6日上市以后天拟对,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量讹,力压大众途安和马自达5等竞争对手窘惕呢,它用事实结束了我们的疑问里瘸。除了这些情伦释,杰德还会带给我们什么样的全新体验蕉,让我们继续往下看肪。   " "  若是经常关注汽车之家的话萝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生稗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拴哪磋。虽然我们这里并不提GTR势,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何藏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜薜鸭克斯ST揉,令人刮目相看酮蔬簇。与此同时丸井,在秦身上奢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料你际说、做工以及舒适性表现上的明显进步薪吃。 外观造型撩头:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程究宛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代退镶,近年来推出的新车型如速锐管糜橇、思锐以及大家眼前的这台秦暴垦,都可谓一个比一个漂亮敌徽。就以秦来说惹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网说猜,很是亮眼喀驼,同时也营造了较高的前脸识别度刀狈磨。   车身尺寸方面粪舶抵,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大吾缚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平恒闺纽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)弟,2670mm的轴距表现则处于平均水平差。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同卤,其整体感觉与速锐大同小异垮默。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯醇氛睡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接馆配赴。无论白天还是夜晚逛,该车的车尾识别度都非常高慧。而且内部的光源匣,除了转向灯为普通卤素灯泡外唱臀烧,示宽灯腺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拳。   充电痕戈隋、电桩安装及质保/售后介绍良陌伐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口捻妈,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包锨嗜购,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电解,据官方资料介绍刮,充满一次电大约需要5个小时左右缝股瞥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)阮实去。   同时膛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩森藐,虽然价格并不贵滇,大约在6000多元档,但对申请人有一定的条件限制谦尖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)韧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)设竭完,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准然宽湾。当上述条件都满足之后琳,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绕耻,如果一切顺利儒吩,最快1个月内就能安装到位并通电使用寇。不过目前俄郡慑,秦还不能实现快速充电适篡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的扫宫,只是目前还没有这样的配套充电设备呈。   针对秦的特殊性逛看魔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位臼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鸡耸差。其中懒乃辉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全呻,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶旅乾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋羚、绝缘手套和护目镜等设备骋,并规定在检修车辆时必须两人在场脓。以防车辆万一发生漏电廊磋,威胁到维修人员的生命安全倾。   与此同时赐侯驶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里借烹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组跺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同涉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型狮,整车质保为6年或十五万公里举宝,电池组为10年或二十五万公里)臼。总之柯钉吹,从专设的维修工位帝、专门的维修人员再到超长的整车质保周期妓颠九,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度退,而对消费者的购买更是一种信心的保证配。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前房尺撮,中国汽车市场刚开始发展卷檬复,市面上可供选择的车型可谓寥寥半杉染,在那样一个年代涤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准车鞋呐,并且在之后的相当长一段时间翱傻吠,人们心中仍对它们有深刻的印象汰簿丸。时至今日订写,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择恰屁,在数年激烈的竞争中毫匣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下镁画固。这回扩羌谅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首牛冲喀,我们也借这次机会为大家做个全面对比奉赌汕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车九片拭:外观内饰(包括设计和做工)士如、配置响窃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)内同互、储物告谦、油耗骄胆、驾乘感受敬歉、加速性能绅骂啃、刹车性能荣。同时断撕偏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别奢枢面、同价位车型的什么水平垃紊处。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型溉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元地,目前约有6000元左右的优惠兽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元藕,在优惠方面差别比较大韧仕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蓖称,根据论坛中近期的提车价格泄,9000元的优惠还是有的抒谰。目前财貌,两车的售价依旧属于同一梯级翅拿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鲁规甫,只是配备了卤素大灯及雾灯泌垫,透镜刚嫌龄、日间行车灯这些都没有男。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系光剁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置灸,因此我认为两车的配置可以理解价碴,符合同级水准刃低萄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蔼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比烈头,两车的各项参数也处于伯仲之间袒搜,差别在6cm之内衔。在车内空间上魂衔皆,两车的表现也很接近催苇,我先剧透下吧拉,结果可能跟你们想象得不太一样焦项词。   相信看到这里劲糠,大家最担心的就是如果车辆没电廖,后备厢是否还能打开的问题祭坚。捷达看来是妥妥的没问题蓝另昏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑铅谦,它的后排座椅靠背可以放倒叫,之后即可顺利从后备厢取物肠米,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐地孙。   在倒车辅助上话力沽,捷达配备三点探头极,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鲁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蠕。这里多说一句渐累奔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达喘,让人觉得很不大气探碱,并且低于同级别的水平镣革惊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达涤闪,舒适型也可选装倒车影像擅洞,比捷达厚道一些聚。从普及性上看蚂粒,能够达到同级别的平均水平虾谈略,从功能性上看喇病,拥有倒车影像的它则高过平均线了隋尘奸,给好评淌。   两车都是15英寸的轮圈赶,造型上也是各有风味售律,轮胎宽度也同为185mm汐担牧。从售价上看岛葛膏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右豹敌弯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条俺青。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比肥,让我们在后面的制动测试上见分晓刑氯榷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显滩摊鸽,借着中期改款的机会锯毒粟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瓤扮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注暖。应该恭喜它断航,至少在我眼里碍,它确实达到了自己的目标谜。过往凭借动感的外形半、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它龄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点倦横蜗。   只可惜涪宽,刚上市不久的2014款起亚K5犊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择次,而且它们的价格都处于K5车系的高位瓣佰辣,受众群体并不大挽嗣。前段时间补岔瀑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析怕庐,并撰写了《起亚K5购车手册》疥瘟百。文中筹得盾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型红虚烦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐百签,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色粕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH笔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机底。自从起亚晨第布、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后教敝仿,互用研发产品的例子不胜枚举搔郊堪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度痴。该发动机的最大功率为245马力蝎、最大扭矩达到350N·m舅,账面数据处于同级别的上流水平关腥稗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机练、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀姜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机骂悼栏。   在涡轮增压喷、缸内直喷等技术的加持下梯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m禾四,并且一直持续到4000rpm暇。得益于涡轮介入较早匪让,最大扭矩拥有宽泛的输出区间镭,而且它的油门也调校得比较灵敏纹溺缸。在实际驾驶的时候竿,可以感受到它的起步轻快自如戒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余船。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挫窖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些魔瞧,但差距并不像数据相差那么大窍。在整个低转速区间吩拟,它的动力输出不算直接昧冯肮,缺乏一点活力蔽荷邪,给人一种有劲儿使不出来的感觉赣迫籍。   于是玖,我把油门再踩下去一点登惟,动力突然来得很快屎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钠,毫不费力伴朔,而且可以感受到车速达到120km/h时魔苯,发动机还有充足的动力储备岸储。它的中段加速能力让人满意壳,虽然依旧缺乏一点活力荡堆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴赖凭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开褐。   还是差点意思青,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感滩。于是室磷芍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式屡,6速手自一体变速箱切换到手动模式庭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作羚路,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的汀违臂。它的油门响应足够快讣尺,发动机的动力输出得到更好的释放刊,方向盘的反馈也更加扎实坦垂。除了SPORT运动模式外枯当虫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式嚏刊,运动特性从SPORT棺宽嘎、标准到ECO逐渐减弱差疲,驾驶风格也逐渐趋向安逸吭戈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契颠,平顺性极高系,而且动力的衔接也让人满意惕确。若以80km/h的速度巡航寂姆硼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航暮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右仇,对于燃油经济性的控制也让人满意限佬。同样值得表扬的是降挡速度寡孺,在中段需要加速的时候深踩油门霓锻困,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出瓣,而且换挡冲击也比较邢尽,不会让坐在车内的乘客感到不安即全。   前麦弗逊酞、后多连杆的独立悬架底盘结构委,在调校方面仍然有很大的提升空间想酒钒。它的弹簧足够硬妨泡,但是减振器的阻尼不够大餐蹋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嗅儡耪,会有细微的震动传到车内梗,以稍微快一点的速度过弯猩,车辆的侧倾会比较明显亥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳炼览。安安逸逸地驾驶肯定不是问题暇痉,舒适性让人满意其垒,但如果需要激烈的驾驶的话孩卫,后期对悬架的改装很有必要嗓设怕。   它的刹车盘相应加大了尺寸坝,刹车的力度足够谐共泉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性镁搐。具体表现是箱铂镁,刹车踏板的前一小段是虚位敦司麻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肩,制动力度会突然加大似傻薯,需要一点适应的时间缴社趣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻丢堑,发动机的声音棚碴虱、振动都非常小抗。然而觅,在速度上来以后菏费,噪音的上涨速度也很快肚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎五模,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显逗先柔。   我得承认凄囊第,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数饭,但在起步和中低速行驶的时候拐洪,动力参数上的优势并没有完全体现出来珊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挠猩簇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价侈,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赊熄。当然试,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型掣。另外墩,值得一提的地方是仁,在动力提升的同时怪,它还加入了行驶模式控制系统戎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用猩躬霸,它的动态性能相对有一定的提升股,开起来也更有活力和乐趣衔描。   " "   海马M3去年4月就已经上市了田,不过当时的自动档车型只是“有价无货”浓沽,只有手动版车型销售楔挤,导致产品线还不够丰富停。而就在去年11月捎,海马M3终于推出了CVT版车型耽厦吐,7万-9万元之间的售价巨肌喊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求袱淀。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30庆、逸动歧、宝骏630以及启辰D50等车型充处,竞争还是比较激烈的络。作为一个后来者空鸥斗,海马M3是否有足够的实力立足料拷?下面我们就一起来看一看怂。   动力嘲:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择输堆氮,其最大功率为82Kw门界,峰值扭矩是147Nm天。从账面参数来看倾琼废,可谓非常出色互,一点不比合资产品的数据差财隋僚。对于一辆紧凑级轿车来说桂传奢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了交。    开起来的表现挖炮潜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强朗玲,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”佬掀畴。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中哎厘塑,如果想要充满信心的快速超车徒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择竟。    我知道会有人问璃食啼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗渴唾惟?说实话噬释,我觉得大家都没什么区别单,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着龟,也是低扭不够强态概,需要靠高转速来增强加速能力螺疮额。    可以肯定的说题,除非是加上个涡轮增压器夕辩踌。否则的话抵尼侈,这个级别同排量产品之间的动力表现峦缴,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同池。我个人觉得腻寥,这只是消费者们需要认真衡量的一点途,而非全部肉痉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在溃泌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感份举,动力传递平顺连续的特性惋,有效的提升了整车的行驶品质感共腹。顺便说一句臀诽才,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外栏戒,这也是比手挡车多花点钱的好处看谷漓。    深踩油门时艾嗽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上伺弦,来保证动力响应足够顺畅陈狄,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内攘岭蛔。此外貌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式搏,功能性极强别。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现刷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后擅梆,g值才开始达到最大的0.366g防,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内场豌未,此时车速大约在30km/h左右捻,达到60km/h用时5.24秒锌,冲刺到100km/h用时11.45秒距示匡。    接下来看看海马M3手动车型浚挛镰,在加速到2.5秒后陈巳,车速已经达到了差不多40km/h烦,达到60km/h用时5.01秒适昏齐,冲刺到100km/h用时11.28秒失礁,比CVT车型略快嘉。如果不较真的话踌疆蠢,可以发现二者的差距其实非常屑先Α,相应的在日常驾驶中其实也一样劣金害。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米时,就这个成绩来说竿,它的表现只能说是非常一般裤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言搏,它的表现就算好多了柯赎。 责任编辑凉:沈楠" "   近日复赖,宝马官方发布了新款X3的车型官图告枷孺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作溉。从新款车型推出的速度上来看喊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视量揪桑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量坡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化分。    早在2003年寂显篓,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章扁辆笨。10年以来樊,宝马X3已经销售超过了一百万辆褥,自从2010年上市垦隙澈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作苟。因此惯糖禽,2015款作为X3的中期改款赤邢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中并滤碳,优化后的大灯组造型才吝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰搬艇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多丛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版镭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感弹。通过官方图片赴瓣酪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时倾适,也融入了宝马家族的最新设计语言儡耐伶,与新X5一样采用了新的中网边框设计镜淮,在视觉效果上更具冲击力芯。    在头灯部分监汇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光勒词双,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细撵茸。另外搽泼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代守虑等,配置方面它还可以选用全LED光源男硼,再加上选配的LED雾灯凹诺邓,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质磨喊。    新设计的前保险杠极具力量感蒜奶,并融合了镀铬可、塑料格栅以及金属护板脓,进一步彰显新款宝马X3独特的造型跋蜂。此外戈拿苯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拾狮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂竭,也使整车更具个性化风格叔擅卫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为泄:4657×1881×1661mm撤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近码,轴距也同为2810mm界,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异脐受拜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别漠当盾,从车头一直延伸到尾灯的腰线烁杀,让车身看起来更加犀利且极富层次感渤纹色。相比变化较大的前脸虱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计剂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰茬畅温。相比X5度俱,新X3的尾部更加耐看鞍郝,有棱有角的直线条凸显了肌肉感改径,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分妊恰侨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守堪,视觉效果并不是那么给力剖缔钒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择农獭,新款X3也不例外惹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板怒沉罚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前腑、后部的防钻撞保护装置贪棘逗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套伍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂本。此外牟,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致日。该车还可以选择六种车漆坷、三种专有的18衫活、19甚至20寸轻质铝合金轮毂扳。 责任编辑履纽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车哗僧:Quattroporte(总裁)朴浇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标脚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV倦:Levante肋戈崇,还在2013年4月的上海车展上顷隶寡,以全新总裁平台为基础亮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角厂灿但:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的箱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4唐吴轮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款筒曹:Ghibli……   以家族设计为本粪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系脚搬难,虽然定位上已与同名的前两代车型不同文宪,改走豪华中大型轿车的定位故,车身尺寸长劣、宽我戚、高分别为4971mm假、2100mm和1461mm儒喂褐,轴距则为2988mm朴恐,直接锁定奥迪A6挽巩煌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上彤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo薯惠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征滩,且融入全新总裁的轮廓特色咖,以紧实并极为流畅的曲线杯蛇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格炔凯。    于是在车头设计上钮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽仇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鹃但,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面权邓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样逛期,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计广戒,将蜂巢状格网嵌入其中泄杀将,且尽可能地加大集,再搭配角度更为锐利堆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组乔隧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势结。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条楼胜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏顽偏弦,所以厂商在Ghibli的车侧绣杯忌,除了保留前叶子钣鳍状孔道舒篓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外甜花距,也师法了总裁车侧的设计搅壤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型凉唯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疼串,另一条线则从前门下方迸出睡砍叭,向后朝车尾紧缩请将,滑顺动感且充满肌肉感事,并正好可呼应更翘的车尾设计唯芍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上霜差,速度感浑圆天成蕉蜂。 内饰向旗舰看齐蠢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上鼓般,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿览,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蹄翠襄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计洪齐,也把声控萎棉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上斯咀滩,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片庙,右侧拨片负责手动升档啡传、左侧拨片则能提供降挡艰千纽。    此外户怒,三辐式方向盘的前方拟寞妹,一样是借自全新总裁的蓝底白字娜较、双环式仪表盘删,右侧为红线转速从6500转开始的转速表聪,左侧则是表底超过310公里的时速表替垦岔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕稼蜜,可提供显示油量澎慑、水温惺案剔、挡位与导航指示等行车信息梯凛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上坊童幌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图羌衅,告知驾驶者目前的驱动状态虚贾乳。    和总裁稍有不同的中控台插、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟壳芯兰,以及可触屏操作的收音机电台选择冀榔、音源切换测侠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)捣逼急、空调温度寂糜韭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕辅,空调出风口则移至屏幕的两侧龄抗抡,下方则为恒温空调系统调整出风量锚堡、温度与出风口的位置岔骋,以及音响系统的吸入式CD缅,设计上较总裁车系更加简约琅,但用料与配备完全向旗舰看齐僧去段,展现了十足的诚意墒缴啊。    较为可惜的是憋喀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm缝曙汤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm玛窖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性吐甩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当卿衫,包覆性和支撑性也非常出色队苹。    但是后排方面颧笺挨、便没有像总裁那么充裕烩,尤其膝部与头部方面谭耗恒,身高174cm的笔者坐进去后的荆秽,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已处,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促岁鼎,也刚好替前瑰萎醋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何凛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓莲逢。 责任编辑厩晾顿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”榷袱,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了略盖?后来一看蒙鸿瘟,哦揭,原来CC是“Cross Country”锹悲错。继续了解发现有点意思伦夏协,底盘抬升拐巩目、高功版2.0T五缸发动机穿部,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法棺疮禾:目前的普遍规律是粟,产品分得越细烷,总销量提升越明显查怖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品冲羞竭,它的引进情皇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦缔镀攫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板去,主要分布在前脸和车尾抨潜,从外观区分它和普通版V40很容易蔼羌逢。底盘抬升12mm挖,这么小的数字对视觉效果影响不大雌潜,整体协调感没遭到破坏禄巳秘。    车厢内部头,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样贬赦,除此之外内饰并没有过多特别的设计屠横。之前我们已经发布过实拍文章钙,车身相关内容有详细介绍校九,因此这里只是简单提下要点蹈蓬,就不再重复描述了孟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来态蓉陪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惩,最大功率214马力辨胺县,峰值扭矩300牛·米股理,型号B5204T9蜗,是普通版V40那台发动机的高功率版本隙猎热,那台机器的型号是B5204T8删操,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒舵,今天会是什么成绩幂逆奖?稍后揭晓观。    变速箱没有变化厢涉啥,依然是日本爱信提供的TF-80SD瑰独电,六个前进挡残屠,带手动模式和S挡供,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT哗,奔驰A级用自家的7挡双离合距廉究,沃尔沃这台6AT暂无优势壁,目前他们还没有新产品投入实际应用诬,理应加快脚步妒笛车。   驾驶淬:邪恶的S挡    驾驶部分徐艇,我想说说D挡和S挡的区别袒。看起来挺初级的一个话题受晴匠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂攘泰本。D挡油门响应迟缓餐郊,在激发变速箱降挡之前沧瓤,需要稳稳的绣、持续性的向油门踏板施加压力举矫唬,慵懒的降下一个挡位之后涂似,情况有所好转懂辨刀,动力给得稍多伦全,也就这样侩绩。    不满意对吧绣?可以把排挡杆向左扳到S挡稿虹,切入“邪恶模式”颊浇彭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蒜,转速拉高1000rpm以上瞬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来扭概熟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次坪协疮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出膳颊湃,脚踝每动一下焦惮,车身就顶起往前猛扑一下访脓热。深踩油门氢妈,转速迅速攀升悍,跟D挡时判若两人价毒,两百多马力袍妙蛋、三百牛·米鲸玩吼,在这个尺寸的车身上爆发出来汀砰,过瘾糯。    激情过后细细品味华难杜,这套动力总成有两个弱点需要改进的,一是怠速时振动大穆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动何陵奴,影响体验;二是低速行驶的平顺性闻垛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境椿凳,1胚董、2博灿们、3挡之间可能频繁切换担,动作应该再细腻些娥私。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统交钦,选择“全功能”项蒂啸,不打转向灯就变道仁厩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道阀计,回正的力度不谐璐俊,如果你想在车流中快速穿梭前进瓮,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争黄沏,要么关掉方向盘辅助敦牧秤,仅保留振动提示即可挛氛桐。   绕桩掂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况巷蠕讥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣程,在绕桩场地很讨人喜欢祁。车头响应比前驱版本积极团,入桩动作稍猛体熄程,车头好像在被一根绳子拽着走么仇。给我留下深刻印象的是畴逗郸,这款车的极限要比前驱版高太多剿,特别看了下协翻妈,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h咕凡。上手容易久,但是需要注意别突破了极限环诽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点部次哗:一旦超出极限浇,很难把车身再救回来首底牛。 责任编辑踞:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7贝嗅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足茬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始箔房许,就一直困扰着我们的问题忱勃。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题冷岗窃。马力越大的车就越好么达筏扭?绝大多数情况下答案当然是否定的啤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吴菠修。随着时间的推移缄牛渐,我们有机会做这样一个有意思的选题兄浓党。   让我来说明我要做的事情獭功羔:我们有三辆四门轿车斯,合计拥有1657马力叭陡拆。看起来确实有些夸张详维架,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport唉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多愧娶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S婚浑蔫,但是这个570马力的怪物一直没有车敞炽陵,直到我们完成这一特别的测试一周之后懈去北。我们只能使用520马力是态财,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo未浦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鲁读鹅,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣揩。   另外一辆是全新的奥迪RS7浪舷袖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎斑,拥有560马力的出色表现媳惟埔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8坏仙,在K&N工作室的台架上嘿填谷,它的轮上功率达到了479马力凤埠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中嘛武,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力广壤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器配京,用以获得更多的功率输出赴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候橙盆纷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力播摧。即使按照宣传中给出的数值砰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG不,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力辫斥思。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG是,它的轮上功率达到了541马力稀捅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力酷骑雷。   另外还要说明一点腾牢梆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来楞食口,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本传湍贯,不具可比性隶室。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试祭修。结果很令人意外期括。两款加速最慢的车型敛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h峭授弯。当然最慢是和RS7相比较而言的茧幸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速摧螺刀。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录裤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒色贩卡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊冉,但是还未打破我们以前的记录娥评。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底瓶连,说它慢更像是一句玩笑话娶诧,这一成绩实际上已经快的吓人了潦。奔驰则要更快一些刑,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)脚侯臀,冲线的速度也提升至197.5km/h朵咎。冠军仍然是RS7的苛,它只用了11.6秒卿绩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平忻耽。奥迪的冲线速度为193.8km/h菲,虽然不及CLS63 AMG烙蒋,但赢了就是胜利功。   123下一页 责任编辑蓖浪缕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后扇掳苇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嘉、运动和科技气息了话居胃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此徊衡汀,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机戌钒徒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子访沙,主动式车道保持和自适应巡航功能屑眉鹅,几乎能让驾驶者也变为乘客穿赔,高科技配置更加丰富散抄潘。    于是敖秆另,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前儡毯翟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了急颓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L碎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受离衡,在下面的文章中有详细介绍痉。此外瞄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章烦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读路。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道姓潭、残破衰败的路边小屋扒恼聪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律盎啃隙,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富朔匿吉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瘸。身处如此糟糕的环境莎辈毫,却并没有让眼前这个出身自底特律暑排肺、土生土长的本地小子屈服评驳亲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感苍,但只有经过一番试驾体验之后旦队巢,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力痹朽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的胜很,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分簧脐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网波痢,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鲸,同时两侧向外延伸与车灯相连温。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化斡塑晒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯磋渤鳞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计钎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计酸毒拌。   尽管是低配车型堪隙腻,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬坚副榔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)疤缕。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车秃核搽,它基于D级车的平台打造癸茎公,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条龄斯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK贿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辉椿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体卡,不过从近几年的趋势来看汀妨,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香舵乘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型勉,至于其中的原因扣,从这款车中也许会找到一些答案乳。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT媳充让?   GT绦壕干,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写灌,维基百科将其解释为具有超长续航里程揭庆、拥有强劲动力霜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型善何饶。可能一提到GT滦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车沽即盼,其实则不然开五梦,GT拥有着明确的划分准则味,举个例子来说擞:拥有着标准的后备箱炬提、配备V12发动机并且内饰非掣牙棠樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车泵晨卑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT式陷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”示燃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看断既酗,这款车的确还真有点GT的意思天。在笔者看来肪陈衡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的然卞松,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉邯,最起码第一印象分已经拿到了门。   5系GT是采用7系平台打造的密?   5系GT的轴距为3070mm堂部,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同佛取,从前双叉臂等拌含、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系火戚。厂家表示嘘奠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型擦陆,其在外观酱练慕、内饰摩弄借、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坞惰辆。   5系GT型到无朋友逆婪蚂?   谈及5系GT的竞品峡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情膊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位顾般,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版睫。   外观受免:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚砂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宫。风云2(详情)绍献镰、E5冗洗掇、A3以及今天评测的这辆E3购,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中协,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度苗跋炮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哩瘟。从这辆奇瑞E3(详情)来看赊僧,外观及内饰都有着很高的原创度现宏跋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间募莱。这让奇瑞的产品线更加丰富哗奥,但也让消费者选择起来有些头疼凤韦。 外观节砷侈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人物锈跋,但外观却没有去针对青年人的设计溶,前卫卉、另类这些词汇应用不到E3的身上凭,车身也找不到多少运动感炉噬。不过它长得却很容易被人接受伪诞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉什。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看脓,E3和E5的外形稍有一点点相似搭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间份帝帛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化好扦寄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞派夹。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高穿,而且非常容易被大众所接受扁。不难发现敲漆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变唯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嘛软。艾瑞泽惺、瑞虎5氦蠕备,单从外观来看都会让人眼前一亮匪。借鉴是好事传壕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快邯,但不动脑子的照搬实在是说不过去申。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧画护陛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缅囤,作为最会制作小车的铃木来说叛,雨燕可谓打开了国内的市场沟。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代饯,新一代的SWIFT迟迟没有引入饰倾拘。而就在2014年1月18日忻峨榔,铃木速翼特在国内上市部,这款车就是海外最新款雨燕的运动版燃厩笺。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后厢拈肃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏收。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表继:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕发,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件八讽咆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造紊渐度,速翼特运动版采用运动风格打造缝么乘。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm粗,轴距为2430mm恼。由于基于新一代车型打造奢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些辉俺朵,轴距也加长了40mm舶奔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚何,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蔑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新食磐室,包括中控布局拭姜刮、仪表盘骋镭、方向盘等造型均有所更改司。此外辱,配置方面新车配备了ESP如按、自动启停系统伯散、USB接口醇森、运动座椅等配置麻岔怪。CVT车型还配备了换挡拨片沃监纯,满足驾驶需求茬伴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了凰鲸。真皮包裹自不必说吗,3栓、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蓟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多褂动。不用和别人比韧池,超越自己就是最大的进步铰寥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面夯采,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机兴耸,其最大输出功率为100千瓦渭脐翘,最大扭矩160牛·米痛病簿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT常段卧,其百公里加速时间为8.7秒焚,最高速度为194Km/h粕寒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡厂寥,相比之下乐趣少了很多宋。 免责声明泥骗册:本文仅代表作者个人观点焚污,与环球网无关贡绿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桑,对本文以及其中全部或者部分内容蠢、文字的真实性里彭、完整性鹿箔、及时性本站不作任何保证或承诺糕登胁,请读者仅作参考电钞杰,并请自行核实相关内容敝啪剧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车版痞墟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大犀泛,引起了广大网友的质疑日。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验谴拎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注割拔樊。于是易车网本着服务网友的原则鼓盆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测雇漏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车贡等廓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示惊请。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说桂,您便自有定论麓。   体验者介绍    前排体验者馁回受:辛毅 身高屯块赁:178cm    后排体验者爆臼:旭子 身高期绊:177cm    Ozel 身高伴抱素:170cm    小娴 身高绒许厘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准木魂瞳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高间秒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍弊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拭券殿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣砂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论竿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆北囊黎,公平公正公开地来一次大对决塑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明怜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别封辣,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车光队辉。所以不得不承认悔鞘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值篓铣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恒芒。    事件回顾熬:    说干就干纤认,在我们决定来一场大对决并制定好规则后狙伴盗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作饥浦。根据易车网后台数据的统计来看炭烙,持以上三种观点的网友大有人在焕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲独,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案诫滴。尽管是为了对比三者的公路性能吻,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上偶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上前。    测试车辆擒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350但材。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型虱陶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车顺,奔驰已经尽力了啦,我们在此也由衷地感谢颂丰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题掀棋旁,告诉大家改款前后的差别拱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5超溃。因此我们也很负责地告诉各位网友坛隶貌,目前除了易车网敦冻,其他媒体对于新款X5的评测担梳,都不能代表日后国内在售车型氮芹活。第一辆中国版车型为xDrive 50i铅,加配M视觉套件楞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况啤,我们无法借到官方提供的车辆褥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持皋删陛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型轿唱。    测试场地斗救驾:    乐驾赛道全长1.6公里汗,共14个弯道崎,最长直线段270米恨,赛道宽度为10-18米甲沏,视野开阔疆,无障碍物萎持。赛道两侧均为土质路面抢噬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆抱括烧,大大降低了安全隐患圣久磨。    测试人员蛾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑灵,却要替土豪们操心买什么车涂巷,这件事听起来真挺可笑香,因为我实在没法揣测土豪们的心理呵失写。如果说我还能理解花五十万买大切急邓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野骗侣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器闪,代价是要多花一倍的价钱回。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感幸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感臼题才,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望耪贝。不过因为坐的比较高偏葛鞋,速度感不如那些贴地者强烈拼,还没怎么着呢就破百了俊瘸仕。这大概就是SRT8的魅力客硕,很难说值不值得敛巴。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款让讹卯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近变拘扑,跟改款前相比还是升级不少送。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到课性,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系盯茄,SRT是JEEP官方改装部门侵,这种改装是全方位的程烁,包括内外套件加强菩衬,以及性能方面的提升镶唯卷。SRT8就是高性能版的大切诺基我,主要提升是外观套件碌憨、及动力系统疤茎、刹车系统蛇搪、行走系统等方面唱泡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型功架。动力系统采用了更简单粗暴的发动机惯,6.4L自然吸气HEMI发动机懒贪,搭载采埃孚8速变速箱耍琼。   SRT8为公路而生觅肖汝,所以公路性能是它的强项贝垂,不过Off Road就不是特别在行了糜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 挪滩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影揪颁。 ② 跟之前的SRT8相比呜南,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的柒,所以科技感和豪华感都提高了不少够坏姬,跟换代前的SRT8相比逼逛皆,升级的部分都是实实在在的伸涩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱祟痴,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统叉顺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统兴窍摧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置捶。  ∷纭③一百多万的车狭上斡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车爬菏显,再挑上百万的车的刺酪勿,好像有点吹毛求疵揭并。首先悬架的设定非常的运动抡毯,即便比较温柔的驾驶方式抄畔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极芦辈蕉,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车檄,大切诺基SRT8并不是一个非辰焱荆合适的选择每巫袖,尽管动力非常充沛讨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意你赤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响脱钝路,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蓉确诲,但好歹SRT8也一百多万了山悸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响遁拴。不过之后我们也释然了抄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车亩,但经过数个媒体的“蹂躏”豪香栖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了案低套,弹坑交叉轴不知道走过多少次了渡垮,有点异响似乎也算正常现豁狡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基是涂架,请点击下面的图片进入试驾文章上婆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了膏步败,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争墨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求雷盖窖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的建镀摆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中稠下痛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凯莎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T捣炼驴,还是老套路归玲校,直接切入主题母眷酗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹哀。 动力对比刻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手囱,看看英朗GT的表现如何吧梗糙逻。这台发动机的最大功率是131千瓦挥兽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来圈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能诵陷,当驾驶者在需要全油门加速的时候伺侗,为了获得更好的加速表现呻汲豪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm糖。对比发动机账面参数来看签,最大功率118kw瑟投碎,峰值扭矩250Nm桑涎幢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜宋险嘛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统既,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心阶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力混桂度。   至于传动系统方面聊份衔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器五,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样溪妨晤,都是目前该级别中的主流配置斑骋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蘑筷附,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢罚。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器鲍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩灭吧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上琴磨漓,比如高尔夫6沁前繁、速腾等宽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方腊仓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构趟行辅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力奢咖,从而起到提升操控性的目的驴尖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架儡寥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上藉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接抄朽,但通过厂家的调型奈罚后渤草,当一侧车轮发生颠簸时拖,对另一侧的车轮影响会比较小些窃恍卜。   小结何啪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多骏怖似,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出慧及。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了培,至于优点这里就不做过多介绍了巳禽激。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯鸷埃后英朗GT更偏注重于操控性菱沤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时寸,见过后车追着拍照的憋绰痪,见过开我边上向我打听价格的檬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回稍辆弄。我坐在这辆路盛E70里括,被注视得有点儿不自然畴恕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣嫩迷,我琢磨着奸朔七,要不要让他进来看看系。要不是我瞅见了绿灯亮起饯蹲瓦,我真就这么做了不庞桂。对不住了朋友欠痉,这次没能让你仔细了解它恨沮赐,不过我希望你能读到这篇文章葛。   不用否认蒜,人们对美的好奇与渴求与生俱来还酒瓷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣埃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗突。不过在这些人之中需仇,有人会终生恋着美人荒呻侣,有人也会为抱个花瓶而后悔诉入。如今打造足够美的外表来吸引消费者挪烦破,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情膝兜疼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70滑,但在这之后能否一直爱着它毛盾,我认为是一个很值得细抠的问题分署协。   ●外观大气垮倍蹈、美潍疗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时察,我还以为来了辆捷豹痞,赶紧跑过去看发现被骗了促惶范。不过我并没有觉得失落琉搽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观萝攀息,并且从设计角度看午,它在借鉴与融合得方面都很到位释脊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理黄,我对它的外观设计就100%满意了铣。这事儿对华泰肯定不是个难题钵购多,您看看宝利格还有华泰B11蟹,都有明晃晃的格栅天唱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位捍猎肛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中秽,但绕车一圈后我发现高,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了年疥。咱看看数据对比额,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手炔力,可以说在各种数据对比上泥篇季,它“不是第一沽杭堤,就是第二”泉。虽然在宽哩、高和轴距上没有做到最大廖叼,但也不过是一两厘米的差别刨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米缆拈,这就让它看上去大气许多常葱催。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上嫂骗。   打我接触这辆车的时候嗣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光乱杭景。在这样的目光中哺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期俱。面对“屁股高坪库、尾窗窄”穗蒋挫、后方视野不理想的路盛E70时鹤瘫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车袒。先不讨论这样有多麻烦了计尺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作搓附寝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧晾?这点让我心里不太自在函,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲施钝,是个应该有的配置弦客道。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上叮瓢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色驶溅沪。而随着国外皮卡文化的不断渗透停沙掏,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型美,去跟进时代的步伐金仑。为了迎合市场的变化及用户的需求陇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时窍伺,开始注重宽大饱满的外形设计轿火,并增加更为丰富的配置佳圃袄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型患渴匣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾宛兔活,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)玩萝芦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗搓奉,整体的风格带有一股阳刚之气脾骋。在车身尺寸方面谴矗乃,它的长/宽/高分别为宏:5310×1812×1775(mm)默泌牢,轴距为3100mm秋。威虎TUV并没有大小双排之分揣聚捕,仅提供了一种车身长度喂臂漂。车身侧面的线条也很平直期棱,外扩的轮眉使其显得更加饱满拼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正暖矾叔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感挡扛。大灯采用远近光分体设计稀鞍,其中近光灯还配备了透镜痴枪,不仅更显精神纪餐,而且还可以起到聚拢光线的作用京趣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次江嘎,遗憾的是刑喜肥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用勃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯汲遍,并且后视镜仅为手动调节书。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架律鞍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用其勃,非常不错茨使。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点冉了党,至于货厢外侧并没有再多设置奢蜕槐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)奋庞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸诬。另外忿价,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”氢结,不过据厂家介绍潘份,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”硼疏号。对于皮卡车型来说喉坪,这项必要的配置还是很厚道的邦盗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山徘,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气笑戌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蜕妊倒。不过坊泞讨,今天我来到这里并不是为了滑雪陆梗,而是为了求证一件事情抵:有没有一辆车纱,既能够带着一家老小舒适地出游藤僳鞠,又可以不惧冰雪躬,在冰天雪地中步履平稳地行驶惮,同时价格又相对平易近人呢低吞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求吗督蜕,那么就让它拿出真功夫试试吧苦纺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)钒,从外观上看堕毒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别乡琴,19英寸车轮显得很有力量感的权氏,也与动力总成更加契合;其它的地方睹梨,也依旧是酷威的老样子赫腥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搭,甚至还有一些精致的感觉瘟洼察。总体说来谋,尽管算不上全新车型门,但依旧耐看脾谷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面古,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了式礁稳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中邻睛簿,动力响应良好护,易用性好酷粉灰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分锌镁。当承载着全家出行时厕细泻,既不会出现爬坡和超车吃力的状况览径撕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适仆画。   至于酷威3.6L的内饰方面梗汝阜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)娶驹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”房萌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节磋何。   除了动力系统桶扒,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式裴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器藏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动寞挤卑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纫瘦磨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施懦。动力分配完全依靠电脑自动完成税垫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮输暑亥。   有了四驱系统疟,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳堤瞎沃。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎措稳,具有更加粗大的排水通道魔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”透,冰面行驶性能更加出色饱舞。此外赶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜违,胎面中央多重“Z”形花纹吼、针孔沟槽设计骨换谢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性付。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息腺虹崎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间痉显溶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情墩动。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3宫舶,它的定位低于1系掳。但是巾孙,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步校。另外狼,它也提供了i3?REX增程版本鼻鹃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机姐档夸,扩展了这款车的最大续航里程师砰荡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试崇仓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流虚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合然蚂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合对劣。   宝马有没有提高电动车的标准朗苹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协泉?让我们在接下来的测试中找出答案鸡房。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式糙钮,宝马i3的行驶里程可达88英里位灌腊。相比较而言葱焕,?Ampera可达30英里课,而普锐斯可以行使约10英里功郎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电掠歧,i3可以更多地使用电动模式舷磺缔。而增加了汽油机的动力系统便请,则使三款车的续航里程分别上升至160英里视危歼,357英里和505英里俯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大规。这台车约五英寸高瓷泄歧,而宽度几乎和高度一样还阿哦,与低矮流线郡错,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比秃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能阶蓖降。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力锤,我们没有所需的充电站?挝,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式免咖。   此外剧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容磊瘟咖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名铂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车署畴。它内饰精美吓,融合了许多先进的科技阮,它空间宽敞冠,驾驶体验一流酬邵偶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车担,它仍然使用汽油机绩视,以作为电量用尽时的保险矢凄识。   第二名粗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好邢啡家,科技感十足痛,而且它也能胜任舒适的长途旅行特。   第三名颧外:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款堆臀,它最大的优点就是充电迅速冲,性能可靠曹鸽。   然而卉贰磷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋惺枚。(实习编译偷:徐旦?审稿牢:刘洋) ? 免责声明版权作品川小窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆,严禁转载焊缸,违者将被追究法律责任撂。责任编辑督:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车境宠莫,应该说是倾注心血馈,在技术平台上都有可圈可点之处浅乳挝,源自萨博的技术是其最大的亮点仍黔哀。我们所试驾的这款2.3T顶配车型侩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作硼墒红。在外观和内饰上霉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平密辨斯,在动力和配置方面也还是很有性价比的辞内笔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说赣净鞘,绅宝的外观原创度还是很高的庙,并没有刻意模仿什么车型奈违,但我们会在这款车的细节上看到鲤跑车,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法函囱弹。且融汇的比较好粉检推,并不是简单的照搬照抄私烯。这一点值得肯定妹哗,大灯的设计十分犀利罐嘶,鹰眼造型也有较强的辨识度没绊瑰。LED日间行车灯比较醒目昆渤,穿透性不错复。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鹅绣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瞄,也很紧绷搬涉。看起来运动感不错漓,但前悬和后悬的长度较长末内长,看起来有一些比例失调技。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些观久,在视觉上看上去会更紧凑动感朴秸。轮胎的规格还是比较高的哆途霸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能必悲。   车尾的设计比车头更简洁一些漂郎,尤其是尾灯的轮廓泵,设计非常成熟挞莆。和宝马新款3系很像谦。除此之外喂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感凉脱膏。   本文导航碌骋淬:" "  “卧龙凤雏受,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口逻泞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后碑,便有了三国时期的三足鼎立裸誊封,如今我们的生活已经远离战场的硝烟缮删,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拈,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国诬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出侍散,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈A辣怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹簧捍,然而坊间始终流传着这样一句话诉剿:“得中级车者得天下”;是的款,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重林诽户,今天我们会为大家带来两款重量级车型蕊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”谴凄,请大家继续往下看希。   看到这里大家肯定已经有了答案了圈,没错檬镐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L碗馆,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉骆,那S60L是何方神圣熟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型教,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花斡烯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版龟撬熄,厂商指导价33.49万元皇犊睛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型句,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热寒揭、后排座椅加热配保舰、并线辅助协济、车道偏离和自适应巡航等众多配置价奸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中踌,即使不看车标汞虾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃习虽,哪个是奥迪提即潮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的腐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现霸幢褥。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统渭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动抨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停百偷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性香痰闻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角嚼如弘,使夜间行车更加安全茬。两车双色的外后视镜造型别致才欺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鲤氏琼。   既然都命名为“L”的长轴距版车型栖凸栏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色收卜,至于乘用空间如何保喘,我们将在空间篇为大家详细介绍杉屁。两车都采用了5幅式的轮毂造型撬男剑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力囤迷村,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳拳摹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计褪屎,整体方正的设计略显稳重男。后尾灯的设计两车可谓各有特色探乔歉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似帮谎括,设计感十足妹穿蒙,而奥迪A4L的尾灯更加修长材笛社,视觉效果出色灸碗赣。天窗不仅能够增加车内的采光阜频挡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出凌擂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉软焕华,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蕊能痞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习比。   本文导航题反:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车璃忻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间青茸,配置也能满足一般家庭的日常需求创。对于这个价位的小车来说父蛋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观陌睡练,在这方面摧脸朵,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拾叙,就算是与它的直系前辈骐达相比哭仇守,也不遑多让哇。然而作为一款家用代步小车泻,它也并非完美池天咆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高镭乔伎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外酸申,车辆本身并非进行任何实质性的改变翠奇蚀,跨界的概念噱头大于实际菜筷。 "   技术革新日新月异的今天贡,车型的改款换代再常见不过侯晶举,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变壁须。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型船吃肚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变稿陡箩,同时在动力方面也增加了1.8L硷毛祭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万集,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势典鲤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型跑歇,但它的实力不可小觑骋级。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌郊拨鼻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动盒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型窝。既然实力不容忽视闪,价格又有优势僧贬文,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机戊超孪。" "  版权声明茅技:本文版权为网易汽车所有扛,转载请注明出处触。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蔫裸,全新的品牌全新的车型哆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比廓瞪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣饺簧溃克斯豁,在2013年附海克斯的月销量已经逼近3万辆/月椒,堪称是这个区别的标杆级车型戳陀暗,观致3要想在这个领域取得成功湘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK建耙秒,看看是否有优势能吸引消费者关注角辜啸。 外观风格各异   先看外观方面省份,观致3展现出大气得体的风格涵农,不像速腾那么沉闷单调奇券,且有着自己的灵动个性;而付薰伤。克斯则是完全偏向运动化的风格侨,典型的注重操控性能儡蛋馈,突出驾驶快感的性能车型问疚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型乾噬免,与观致3区别明显普蒙贪。两者主要是风格差异匙,外观上分不出优劣斑萌菱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上佛吻,观致3丝毫不会逊色于概猓克斯车型铰糕。 尺寸对比 车型名称 盖⑵В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瀑健抚,两者也是平分秋色芜,车身大小相仿贯挺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势甸涂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上瓤颧承,观致3要大于甘饽ㄐ妫克斯烩垃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞彼,尤其是腿部空间较为宽松唬酒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘诟只玻克斯在后排空间布局相对紧凑奢惩帝,而后排空间也一直是各代钙亟肭洌克斯的软肋掠坑端。 价格对比 妇⊥啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上乱畏,妇芯拢克斯则要比观致3要更大一些图,在不放到后排座椅的情况下确猩乐,噶溃克斯的载物容积是530L灌酮,而观致3只有430L括,100L的差距还是能装多不少东西的接虹。而在需要有更大空间的时候嫁,两者都可以放到后排座椅炒贡,放置大件的物品露莱春。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间寸屏,观致3和付溉#克斯三厢都是11.99万起步花,以下我们将重点对比这两款同价格的型号垦收镁。而细细对比价格表可以发现泊慨芭,要选购自动挡的车型蓄,嘎缣幔克斯最低仅需13.09万捍胸钦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合馆驼谭,观致3则需要14.29万涩,这个比起傅纸撞克斯有1.2万元的价差淑硷副,当然在内饰配置上会有其它差异阶犯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言股,可能阜克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些泻淖宠。 挑选合适的爱车庙剐铂,看专业导购琳颊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汇?   扫一扫几圣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚李,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆舶。风云2卫、E5死、A3以及今天评测的这辆E3腑梗磐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中荒下,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嫂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肚霉倦。从这辆奇瑞E3来看警愤孩,外观及内饰都有着很高的原创度冕悼猾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间密栋斡。这让奇瑞的产品线更加丰富绍祈袱,但也让消费者选择起来有些头疼魄玛糕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的铰纤沥,也从来不缺少“明星”滑,“沉稳绅士”大众速腾剂、“狂派斗士”福特溉行牵克斯等都是热门且销量稳定的车型饯瘟,不过要问哪款车型最近销量最高栖,还要数“逸派高手”日产轩逸臣撵驹,它已经连续两个月销量突破3万褥喂,坐稳了桥车销量的头把交椅俯骡沉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡聚撬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢稠?下面我们把两款车型拿来做一次比较茶锹狡,或许能看出一些端倪步梗绍。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瓜懦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万卿,入门价格上雄炉,风朗比轩逸高出2.08万元抄户闺,表面上看价格犁,轩逸占有优势松,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型劳掀闹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元甲频,这样看来稿径惩,风朗其实只比轩逸贵了2800元挞但甫,等国产版风朗出来后凹离艰,风朗在价格上反而会有优势也说不定丘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市剐京封,这款车外观与内饰变化并不算很大挠弄蹿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一矛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7胚,下面我们来看一下博箩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表配乏揉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观持惶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格零,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹篱列瓶。质保方面裁罚衰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力橡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表葱妊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机靡峡惠,最大马力已经达到了170马力赌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟幂。变速箱方面动,逸动采用6挡自动变速箱缝,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱腻,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色泊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些被。 免责声明陇赣:本文仅代表作者个人观点爽,与环球网无关工嚏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乒,对本文以及其中全部或者部分内容灯摆唱、文字的真实性惺、完整性干歼耪、及时性本站不作任何保证或承诺丸酥,请读者仅作参考些汐诫,并请自行核实相关内容其。" "  近两年堑急,自主品牌进步着实很大锋努萝,无论是从设计方面芦割稿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升宋,甚至可以与合资车型媲美扫,山寨镰聪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式叮。在10万元以下紧凑级车型中蔡逆铂,更是自主品牌的天下渺颓娟,凭借比合资车型更为出色的性价比拒呐度,吸引了不少消费者的关注篇鞋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市龋剩解,一经推出便受到了极大的关注徽惯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力氏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型享,包括动力在内谩虎高,新车共有20项升级罗募,本次共推出8款车型清趣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款酸,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型段吻,售价区间为7.49万-11.79万元版冬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表呵冠堵,近来也是频频出镜都,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹控大玩具车”的名号名极一时白死酷。速锐共推出了9款车型漠持泪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鼓顽让,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合莽颈惫,售价在6.59-9.99万元之间灿示勤。   单一来看浪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品剿喀嘶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较夺,看看那款车要更“精”一步捣。" "  新君威变得更好看了叭,配置也进一步提升脓瑞俱,新加入了一些科技配置媚窟,比如智能交互系统跨朴聚,BOSE音响等等坊。这些都是新君威的改变之处墨茶。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型桃手朽,售价24.59万元淖即拴,作为一款定位中级运动型车的新君威豁赋瓢,品质感一如既往豹竞炬,操控性也非常突出密。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威别毖,以下简称新君威户,外观相对于老款进行了必要的改变抖勿,毕竟老款车型从上市之后盛脯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蹄别渤,新款在大灯司红、进气格栅噶改赐、雾灯丝猛、尾灯哎鲍、前后包围都进行了细节的变动吨庞即。   在新君威上锻秽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统废寄菇,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统氮逼,在操作上没有太大不同躬胎,轮毂方面昂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嗓伯,轮胎品牌依旧是普利司通罕侠。侧面造型基本上没有变化呛坦,侧窗所占面积依旧较小胖烙疮。   车尾的变化还是比较明显的盾,这主要来自于尾灯的改变款。新款尾灯全系标配LED灯翻拆,并进行了熏黑处理姓。尾灯的轮廓样式更加犀利峰舞,个人认为要比老款更好看卷释。除此之外痛呈枫,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化骡,牌照安装槽的形状变成了正梯形哺玫。   本文导航悉杰弗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击簧扇癸,颠覆传统的外观班夕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环酷糕多,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV幻呢。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5廊克,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型棱涕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机扇超,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆狡沛,足以证明其强势的地位躬挤拌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市伪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠端痕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强袒钝。(温馨提示纷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版钮差,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准插纬遁。)   自由光基于全新CUSW平台打造辣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭芒巾单,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅顾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强捍肩串。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拴勾官,圆润的造型是其给我们最深的印象陡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网恐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线承死午,显得简洁利落怠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条省妹纷,显得净雅别致怯踏亲。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同旗,主要表现在其大灯的表现形式上肌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球撬局媚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可精禾楼。两车大灯配置基本相近成冠拎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已船轨问。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助勿,车道偏离预警系统孙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围陛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗聪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅胺吾当。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势疮胖,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蔬锯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话但从,其尺寸差距就没有那么大灿护量。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蔷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁独馆爱,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痉节。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同揽。奥迪Q5采用两边单出的排气管槽拒愁,在气势上略胜自由光沫鼎关。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道枢嫂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型贸虎然,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部队路伯,磨损线束保护层信面,存在导致电池损毁的隐患离秀触。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日琼舰亨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知哆聘,称9124辆V200受此次召回影响鸿劳。长城汽车正在邮件告知客户畦妇咳,并建议联系当地经销商进行检查维修祥。   据悉天烦拷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转贸巴差,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蔼。”更有甚者锣敞恳,线束可能会内部融化牧。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说泡,目前已上报了数起线束故障圃害,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转凸,不能够给电池充电碱,车辆也无法启动病巧歌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型垛茫革,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束墒。   克特里尔先生称佰回衅,检查故障预计用时20分钟权郎骚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蜡懈癸。如果绝缘保护层磨损严重休河抵,线束已裸露蔬,则需约两个小时以更换整套发动机线束剧檬湘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嚷嫩。此前泄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回俱,2010年又因手刹故障而被召回落冬。   2012年咸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回讥护,长城V系列也在其中来抛晃。当时却,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片且竞珐,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸七椒鸵。然而具虫惰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片虱冬轰,更换车辆共计超过1.5万辆谩赔惦。  『彩攘搿(实习编译夸亢:王萌审稿蔽计:刘洋)   免责声明版权作品朽闷,未经环球网Huanqiu.com书面授权屁,严禁转载灭,违者将被追究法律责任迁。" "  随着经济的快速发展难藤律,购车群体的年龄层次也越来越低杰刻悼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用村、省油校,而是追求个性和时尚设计肛痘骇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赴疮捣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一啪。作为跨界SUV老违,它们在造型上将年轻你监、时尚展现的淋漓尽致峡烙鼎,完全符合年轻消费者的审美需要现尘倒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比柏,来看看到底谁更适合你劳牵陕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV偏,相比2012款变化不是很大缆课,只是增加了配置和车身颜色肆翟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版疵轿享,售价分别为21.98万和21.47万帕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV圣,但风格却不尽相同黔墨伸。斯巴鲁XV外形显得干练僚堂,车身线条硬朗却,富有力量吕累,越野味很浓突忌。而标致3008外形偏向都市化设计恒,饱满圆润的车身凸显时尚感申筐虑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些心罕。   车身尺寸方面有所差异涩,不过并不明显涛歇舍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)及孝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)脸。斯巴鲁XV车身更窄盖餐哭,同时也稍长一些括。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拣。   斯巴鲁XV采用六边形的中网鸵拍,加入蜂窝网状格栅运动感十足呢。而标致3008采用半圆形中网藩琉,镀铬亮条包裹显得很精致膊冀。两车前脸分别展示它们不同的风格马颅倒,同时都包裹塑料黑色下包围号驾歧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯戏,远近光分离灯组设计巫,造型普通是鹤,配备有示廊灯羞。标致3008同样采用卤素大灯惮,不过加入透镜功史,不仅聚光效果好铝伦,同时美观性也不错陡涂攘。另外猜枪讽,还配备LED日间行车灯菱界臣。   在侧面棋,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计副,比如非常倾斜的A柱伎蜂,同时将后视镜位置后移里眯,留有三角窗减小了A柱盲区沧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料颓侩,有利于减少磕碰的维修成本挂辰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎雄凉,注重舒适和静音性蔡太椒,双五幅轮毂很有张力苯。相比之下翁,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性唉,与黑色下包围搭配运动感很强烈福骋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎侠烁肪,同样注重静音和舒适性惹顷。两车的备胎都是非全尺寸设计蔽宿闭。   相比前脸掣霖,斯巴鲁XV尾部更个性放,辨识度较高借。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型盘疽,镀铬亮条的运用增添了质感氦。 标致3008尾灯加入LED灯组涪牌地,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组却丰赂,但是块状尾灯造型很独特很畏季。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像擅,标致3008同样配备倒车视频影像沛蝎,另外黎兰掸,还配备前2/后4颗雷达探头逼喝。" "  在过去的一段时间里翠烘,覆碌鼙疲克斯辱拨扫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置禄颇。时尚动感的外观丝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性哦,成为了年轻人群青睐的车型舍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型盯,科鲁兹掀背车则是新进的一员烯入斧,它所要面临的是一场“无言的战斗”蘑门珊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了糖匠,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出肆,但却带有美式车应有的力量感魏,总体来说它的设计很适合国人的口味煤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说倒拒错,其三厢设计有些过于保守枚习,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间撤炔,为了能够扩展消费群体螺愁墒,推出两厢版是其最好的解决办法聊旅。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话革床,你几乎完全无法识别它的真身猎狄,因为它与三厢版保持着高度的一致性狸弦裁。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组玲,很好的诠释了彰显力量感的诉求损。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后码,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接钢顶期,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些派患,所以从视觉上给人以更加修长的感觉耗法,但实际上它比三厢版短了不到9cm囤蹦矛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多效乾,后窗与尾部的衔接并不生硬擎曹惺,拐角的折翼恰倒好处俏慷受,为尾部增色了不少廊芳清。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计涤何,在样式上显得更加简洁侨泵,只是与自身前灯组相比倾,在棱角的刻画上有了明显的削弱坟悔。   本文导航灌宏:" "  提起之诺叉醒,很多人都不知道是什么品牌软,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌堕储,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的虐扮。只是之诺定位于高端合资自主品牌雀,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式派娟反,那么它的首款电动车1E表现如何拖息?以下文章为您揭晓挫。   只租不卖蚀斑茧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务犁遣,包括车辆租赁炮揣、充电设备勘察安装加、车辆上牌氛卯面、车辆投保蒙谈褪、定期保养芜矗、故障维修介黎、道路救援叮湃、检查维修备用车等浇,通过这样的商业运营春巳辟,能够促进新能源车在中国市场的更快发展授洪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车弦,它的卖力需要大家自己去发掘躲砰。不过在发掘1E精彩设计前钢颅灸,请先忘了宝马X1喷判戚,否则你将永远欣赏不到1E的美伪。其实1E最出彩的设计在头灯封芒坎,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感次闷谁。   不仔细分辨的话换楷,很难把1E和X1的侧面造型分清豆浩嘎。不过1E拥有自己鲜明的特点慌,车门下很宽的镀铬饰条欺狼,和没有行李架的车顶卜。   相比车头和侧面漏期,尾部就让人感觉有些欠妥了珊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分墟熬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条喜驼群。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车贡。   本文导航是:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说喷,奇葩的中文译名丢巍抱、“野性”独特的外观以及较高的定价森轰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议旧。说起野帝我们不自觉的想起惟,同样在以国产车身份进入中国之后巢硕,“改头换面”的法系SUV标志3008诺,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类排,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”筛。当然刨啊,以20万元以下的车型作为主力军哀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一噬钢。那么下面我们就来看看啡,这两款性格迥异的德施、法新生代SUV之间究竟有什么差异偶,各自的特点又是什么侠艘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别懒,首当其冲是价格方面的不同姓断坷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合淋钠冷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势呻萄揭,不过差距方面不大基本可以忽略捐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀摄柬。动力方面的表现也近乎相同哎塘酒,只不过大众7速DSG嘉陡上,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蜗烩韶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些料,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一咳库。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔侍桓,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰步寂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪秤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上距啸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激杯罢擂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景盲,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试仑论啊。闲话少说反,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜陪非。   这次试驾共有5个科目食卸,分别是1.傲虎—终极绕桩充豆倾,2.傲虎—冰雪连环撼,3.傲虎—短道拉力测试拿歉,4.XV—戏雪乐园铆,5.森林人—不规则路面自由行驶吧聪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同匆采,MPV表现出相对冷清的一面痪,尤其是中高端的商务MPV及潍狼,几乎屈指可数氮脆,除了老牌的别克GL8外交睛泞,似乎很难让人想起更多车型非。不过在这个还没有完全饱和的市场里敌通谐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅激。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮热磐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢惋捶?这就是本文将要找寻的答案孔嚼。   12款艾力绅有2.4L 5款车型傅描槽,售价28.38万元-33.58万元吕姆,目前市场上有近2钦谋、3万的优惠幅度辑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型揉,官方指导价31.98万元剑沮。) ●外观解析   从造型上来说斤撤,艾力绅算是开创了一条新的路子排勿彩,没有过分使用一些夸张圆润的线条疙,车身轮廓棱角分明送贫酷,有着很强的视觉冲击力庭睛署,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别骗认腾,此外锤承话,艾力绅还装有一套大包围虽暖首,颇有几分运动风范彼楔,也有着一定的改装潜力鼓及。   盾形的中央格栅有着不错的层次感鹅搭,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目辽松绘,中网与宽大的前大灯连接在一起烤疯烽,营造出一种大气栏郎镜、动感的MPV形象碳传。   艾力绅A柱采用黑色设计掀绕抗,且A柱的倾斜幅度较大荤硕发,棱角分明的线条从侧面来看更为明显弧推,总给人一种方方正正的感觉枷靡,后视镜尺寸同样不胁尽,与整车的风格很搭锤化,宽大的后视镜提供不错的后方视野图,保证了行车的安全性与舒适性喘。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感焊,当然幌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现撤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手十,侧门就会自动缓缓打开口忻倘,此外愧旧佰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关钮。如果对此还不令你满意的话垄,通过钥匙同样可以彝蓖剑控侧门诡蔚,确实有些高端大气上档次饥郸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm嫩衫,轴距达到2900mm设呸冕,尺寸在同级别对手中并不占优势还律氏,与GL8相比冬,仅仅在高度上略强于对手廊位阶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势淀凄抖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计怯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果扦。整体线条依旧硬朗店诬七,尾灯加入了时下流行的LED元素藕瀑,为其增添几分现代气息顷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及碴扳,人们购车的选择可谓越来越丰富楼干思,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择骸坪屎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过青吵,可见国内中级车市场竞争有多么激烈暮兢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5搬,他们能够碰撞出怎样的火花上囱,请大家继续往下看上。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表伴涪吗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出袖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比感挡侣,由于这两款车型出自于统一平台打造僚佩凛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲锻离瓷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间擒诗寐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题骏翻,你可以说它带有侵略性吮庇坡,或是富有运动感嘿饺寄,也可以说极具视觉冲击力羔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突杯刷钦。而K5也应用了与智跑接呐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计善,使其拥有了明显的家族特质抗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素美蛙芦,极力打造出时尚与动感的流体车身少,在驶入眼前的一瞬之时峡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象袭节申。前脸的线条设计十分紧绷蜂簿,大灯组与前包围向中央区域靠拢拦衰,展现其动感的一面琅热磋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合滴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势魔,抢眼的外型加之迷幻的光线问,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽紊穗蛋。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着沉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力疚。   第八代索纳塔不仅外观时尚查星阿,灯光的运用也颇具科技感胃喂殊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性闺潮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯涎衡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步镜聘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计李,显然这种的夸张设计戌,使我将其列为变异的种类式散苏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用讥变,多折线的应用也使尾部更具立体感碳,同时对于运动观感上也有显著的提升郝侣忻,由于K5搭载的不同动力总成创,2.0L车型配备的是单排气设计迸耿,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感盒瘸靛。   轮毂也是一个变化的重要部位碘簇惋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面勃。根据配置不同靖怜浓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分腐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎孔冒,该系列轮胎偏重实用性虐。作为索纳塔的尾部考躲厕,基本没有大的变化粱侥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示峭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点衡。   本文导航诗:" "  每到年底协兴嚼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾偏寞扭,地点也大多选择在北部寒冷地区感。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣巩戳鼻,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性峰。在临近春节前夕搽脯冠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现仕汹。   延伸阅读涵:   之前帛块,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间饭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读驰失,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容乒镜。   酷威采用的是电控适时四驱系统晃漓,中央为多片离合器胺滦烘,由电脑控制来分配扭矩华笔,车内并没有任何切换按键哼本是。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动纽盘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴景,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施旗痪头,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶涪,如果想要挑战一些极限的路况的话队,酷威还是不具备这么大的优势的迷奥嚷,因为不具备限滑措施必,至少在脱困能力上会有限制性小烧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎道谐,采用全新发泡橡胶技术戏忻妓,具有更加粗大的排水通道炯闲,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”安对卸,冰面行驶性能更加出色巢识瓣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力悲吼。此外幢农藉,中央多重“Z”形花纹轻浅、针孔沟槽设计吐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性芳吮台。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机八茶邢,最大功率206kW/6350rpm抽,最大扭矩342牛·米/4350rpm缺害,在目前的大切诺基了戊腺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载渡麓零,但是会有不同的调教降。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器谰,我一直在想忻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢兼?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV暑花,我觉得这个可以有箔抄琅,至少不会和其他车型有太大的冲突顽被。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖头铅,路面上的车辙也是压实的积雪惊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度怪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用妙冉钉,只要不是过激的驾驶行为斯存瑟,基本不会出现危险状况坪呢睬。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候棵菱,建议最好将挡位切换至手动模式耻溶哀,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速筛猛簧,这要比才刹车安全的多航乔,这中方法同样适用于其他手自一体车型渡。   本文导航泻搪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鸵旧橙、充满艺术色彩挂蠕,或者是有着一些与众不同的操作模式催。而这辆2008则告诉我们尾惯花,一旦法国人在拥有自身优势的同时攀钒帛,再把务实两个字加进去氮,那么可能会让其它对手感到紧张蔚财。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置宠捍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注莽: 由于本次活动仅为简单的静态体验狙河,场地和车况都受到一定客观因素限制发,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分锯龟谎,至于其他更多相关信息滩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上敌茧筐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型库辫疯,作为首款引入国内的小型SUV坪氓乏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上刺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来沪铣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近参。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)萎皇虱,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜胳,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿吾副塑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一弥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置阜,对消费者很有吸引力尝。作为一款紧凑级市场的生力军车型报,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型韦。   观致3共有6款车型次切,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蛾,售价为11.99万-16.79万元区间忱。因此嗓划磺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较勤窖。对于中国的汽车消费者来讲禽褐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的烽。要知道自2006年上市至今淬皆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主秃昆乃。那么廖欢尾,作为一名后生的观致3逢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢恐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼牛糙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中卞胁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价腹受:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价继台碘:16.78万元)来进行比对读。由于两车的售价只相差0.01万元啪醇,这也令比对的本身相对公平一些碴。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间僚捞亮,我们测试过高尔夫7顶配车型板焊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现逞,跨级的配置也令对手望尘莫及疚方疟。但这一切惮,也许并不是你在一台高尔夫上最看重筏凹私、最需要的因素潞哄跋。对于高尔夫这样的家用车釜舵,在使用的维度上做到出色吃详,才是它的本职铜级目。今天茂剖,高尔夫7又来了俗,这次是全系中价格最低的1.6手动型胶淘妙。动力称不上凶猛祁却,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富棉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗疵厂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蚂腻,必定有些硬实力攘酷。空间满足舒适乘坐处瓣七、常用配置齐全靛番,动力也能保证提速顺畅费。但对于这一类的畅销车襄咆,最重要的是它必须耐用携,不能隔三差五地就往修理厂跑轰糖晶,也不能冷不丁地出个大毛病笺胳搭。这么来看深昂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”派,故障频出哩辨,这点很难让人满意期会。毕竟瞄吾,大众车能在国内打下当年的民众口碑残,靠的是皮实耐用的品质垢。在我眼里诺驮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境葡痉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型秤膳,高尔夫7车身长度增加56mm乌惟,宽度增加13mm芳拳素,高度减少28mm姆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长弦春秃,也更显扁了财沃。   如今佳硅,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达唬兜赤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的柒。这个配置的增加盯托始,为日常使用提供的便利性还是很大的绩灌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气守,要知道溉疲克斯煎详、英朗等竞争车型都是16寸起步了梁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性颈酬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服申蜂码,这套胎居功至伟衅捆净。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候持李,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车吩,如果您拥有过高尔夫4赋、宝来或者帕萨特B5的话溯,您一定会理解我的意思箔刮。没有复杂的配置擦竭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则刚拎,瞬间就能上手接烯充。这一切都似曾相识繁息必。   在1.6手动版的高尔夫7上碗茧,您看不到任何高端的娱乐功能衡轿陶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone垃,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限橙临型。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拈垒,但我认为这并不影响操作便利性午,最低配车没有大屏幕很正常罚禽擂。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时豌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用哩放晤,车辆静止起步平顺性不佳戎汀,油门给少了刹车不松开晚群,油门给多了又会猛窜噬曝鸿,让人抓狂请淀。但今天这台1.6手动车型拨蔡奥,上述症状全部消失把窗侠。起步轻给油即可梧将,电脑自动调整喷油量瞄娥,使其转速稍稍上升家墒火,令发动机不容易熄火栖那稗,等红灯疏、坡起都很方便冗狭,使用起来当真比顶配的舒心多了钨癌。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂唬傅慑,让人捉摸不透缅朗。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平溯,用料优秀被认作理所应当仇鞋。在数年的成本控制下嗜幸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质抱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范派茧。对于大众汽车而言观锹拱,这样的结果也堪称可笑了泪瞬食。   没有真皮座椅瞪,您会失望吗晃沃?我和同事们都不会鹿。我认为从适用角度上毫香缎,织物座椅与高尔夫更搭搁。这套座椅的缺点箍撇甩,在于椅背调节起来很费劲门趟咕,而且要是有个腰部支撑就更好了姥琼。纵观高尔夫1.6手动的配置匪爱,我认为作为最低配车型涡忍,功能简陋一些并无大碍胖锹,该有的它也没少腾阶娩,并且绝大多数的都还好用独,如果您是为了舒心实用拍,我觉得它能满足了裂筛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来猾,对于购车需求的国人来说崎,一款看上去体面堪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感扰,只是碍于可选择的范围有限沧酵粱,但凡有一款出类拔萃的新车型凉,必定会迎来极大地关注桨。对于25万中型车这个级别邢稠,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭系薄,而福特全新蒙迪欧的到来号,分走了不少的关注度文铅肺,选迈腾还是选新蒙迪欧书烽,对比一下就会发现霓,挑战者颇具实力桓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型事饶,售价24.28万元狄赦,和迈腾 2.0TSI 豪华型热崩泄,售价24.78万元荡甜矗,均是各自车系中的主力车型侣故谎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车烦寝,兼具个性运动和居家商务需求默矗唉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嫌,极富攻击性膝,对年轻消费者有着很强的吸引力绒豆钮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力兄嗜逼,入门的1.5T也有不俗表现冒菩想。   现款迈腾严格意义上上讲稻,只能算是半代升级侠苇,是在老款的基础上升级而来葛漆乳。迈腾整体延续上一代车型的设计嗅,符合国人的审美悸害什,经过加长的车身浮钠京,带来大空间的同时膊,提升了行驶稳定性及舒适性眯线。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面层,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米菱丰度,轴距达到了2850毫米菠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米缮剖抨,整体比新蒙迪欧小一些络恳萌,即便是经过加长椭奴,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧甲。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瀑、加热型、折叠侗、记忆 电动调节肋、加热靛傻、折叠耗跨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎矗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了哺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯廷亨,不仅科技感十足胯冯限,还具备随动转向玖乡瞧、自动开启等功能涧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些戒热。天窗沤蕊、全功能配置的后视镜等躲杀诲,两者处于同一水平娄抹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升坎卡款,对称的T型中控台中规中矩晚荆感,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统胜掸底。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作浆额尚,主界面被平均分为四个区域么睬缔,分别显示电话瓜迸、导航圈豁颧、娱乐和空调四项基本信息铺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来钮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局廷记秦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蹈百空。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕累唉、6碟CD等配置蔑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赖,迈腾更像是上个时代的产物停。   新蒙迪欧的轴距达到了2850响,相比迈腾的2812毫米笆耪脑,略占优势呕列,但二者在乘坐空间方面毋潭航,都已经足够日常使用另祟类。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑邪,满足于舒适和运动的双重需求冬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中变但低,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汞穷琼、方向盘换挡溪鲍硕,以及原厂导航等配置遍勾廉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置百草。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统为逼推。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版卜讹俺,最大功率178千瓦模落,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱餐,平顺性和换挡速度足够出色贯须。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合凭涪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦灰逼,最大扭矩280牛米京璃蓟,匹配6速双离合变速器凑。当年迈腾这也算是黄金动力组合卞凉,但与新蒙迪欧相比翔,参数差距明显碧位。   保养方面统,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里桂番翰,建议日常保养周期为5000公里左右吝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右糕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右琼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保磊,之后保养周期为1万公里计肖斧。小保养的费用在600元左右昂甸涸,需要更换机油机滤躬深骆,大保养的费用在1100元左右脆,需要更换机油三滤虽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型上涉澈,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蹦,相比迈腾惊刃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外寇,还增加了头部气帘和膝部气囊磋。并线辅助功能也是迈腾所没有的渭派杠。   点评垦:不可否认坚,大众品牌进入中国市场多年曹改,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型扒沉鹅,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手邦,无论配置水平还是动力系统矮,都已经没有什么优势了蓄喇星,抛开迈腾一万多的优惠料,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择炬糖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋砩ǔ危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明棱袍法:本文仅代表作者个人观点挺,与环球网无关惮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茅,对本文以及其中全部或者部分内容坷、文字的真实性禾羡、完整性苟、及时性本站不作任何保证或承诺稗,请读者仅作参考突蒜,并请自行核实相关内容策。" "   “北国风光逢恢,千里冰封锻,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景侥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯柏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐辅任咸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段娇睫,对途乐而言这不仅是一种新的考验拍冕稿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战屉。 外观雇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐信乌,想必对于多数人来说函矮确,它的名气比兰德酷路泽小很多醛椒袄,但并不意味着就要比竞争对手要差欣茫猩。外观方面途乐外形实在太大了阜寥,有点圆头圆脑的感觉徊锋,比兰德酷路泽温柔了很多诺祷,缺少了一些很“MAN”的元素罚牌匈,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80帛诲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰夸匿杯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时估如楞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多碴。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念烁犀。中控台看上去很有档次凭,各类功能按键排布也十分清晰乖、合理萌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处械窖峦,完全遵循了游艇的设计风格豢,宽敞拼遍鲤、舒适妒陪、豪华坊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嗣拱。   小结徘论: 从外观内饰的整体表现来看纷,可以说途乐是一款成功的车型敲,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题稼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势刑复,如果“沙漠之王”远离了沙漠肌潜让,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色边,这也是我们大老远来到这里的最终目的肯屁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车诺檀部,人们首先想到的通常都会是奔驰壁琶颂、宝马赤规、奥迪富,的确这些妇孺皆知的豪华品牌螺撅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴晚。但是说到文化的话誓眉划,就不得不谈到今天的一位主角憾喜恕,捷豹XJL殴。相对于奔驰这样的全能贵族来说疆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置令柿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵次闻陷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢汕闲,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗讼甲。   作为进口高端豪华轿车绥,相信奔驰S级大家都比较熟岭省,而捷豹XJL依旧比较陌生粕,捷豹作为英国豪华汽车品牌烫,也有着将近百年的品牌历史浅,虽然品牌认知度不高枯评,但这头豹子可不能轻视怂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型科微豆,价格都在120万左右饺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L茅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力耪烘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前先竣瞳,其实捷豹和奔驰早就杠上了辟搓,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新吹浇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了写似燎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观萎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话当,你一定记得去年上映的《007凳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车路倘,没错就是捷豹XJ尝此首,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瓦,里里外外展示着它的优雅与稳侥徘烂妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力马。   无独有偶康,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套戒蜜撇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行彼,虽然不是目前新款的S级呈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩儡遍。   言归正传碎跨输,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气募,不过两者的风格却截然不同兰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素崇司胎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀窝筋。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重殴村,在当前时代也更加与众不同漠歇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鞭欣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车财甜付,的确奔驰S级是同级别标杆粗,外观轮廓延续了上一代郸,细节之处更加富有科技感肠蒲宋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气烘撩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鹅燎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气讹眯蚕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度袭交,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气午辉坞,比XJL更加强势毁纹,这就像两个高人烯,一个低调一个高调而已墓甸。   大灯的造型也风格迥异村骏探,XJL的设计更简洁酷侯,内部采用传统圆形元素纺圭缴,使得其眼神也更加专注任省驹。而奔驰的大灯设计更加时尚荣崎瓷,内部流畅的菱形也较新颖季虽。大灯配置上两者都运用了透镜和LED巾,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车疾慷湾,光前大灯就使用了五十多颗LED箍放。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面墟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾牵砰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上立巷,更加沉稳盎圃赣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通芬弗,但硕大的车身同样沉稳轨堆,硬朗的线条也更加动感奖擎下。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾檀舞滇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鸿丧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉化,这也使得XJL的车尾更稳重臂溺舱,而S级更挑逗人怖疥。   尾灯的设计棉,捷豹XJL采用纵向设计褂虏,并以车身腰线融为一体杏戎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瓢尾第,整体轮毂简洁不繁琐孙茂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁投,内部灯组造型是一大亮点灭屁茹,点亮时相当好看副峰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节苦,并没有过多的修饰卯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质百袱,就如同一件高档西装韭和卑,某颗精雕细作的纽扣就足以笨兴。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型堪花,相比奔驰大气的轮毂寒,捷豹XJL的条幅更纤细停,并且在条幅样式上也更加精美和运动光眯。尺寸方面XJL为19寸念涩恍,比奔驰S级的18寸也大一圈忻,轮胎方面同样为245宽度燃椭,不过与奔驰前后同宽不一样价颅艾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275狈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型啦里,并且作为一个自主品牌哦帽趟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌铜沛,旗下的GS5洽袱诬、GA3楞陷、GA5几乎可以与合资车相抗衡菩郊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肚殊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象诺控燃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的穗咕据,广汽传祺旗下三款车型都来了现承住,由于试驾人员较多绿搏,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验哺灭茧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统棚麓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统萌并徽。   现场测试场地为两个圈形场地沉狸,两个场地项目都是一样的麻鬼,可同时进行两组试驾浆拧,场地提供了直线加速布、紧急制动间、蛇形绕桩喘搞填、麋鹿测试四个项目般珐,可以说涵盖了大部分的性能体验锑腥。当天试驾温度为零下十八摄氏度泌剿酥,这样寒冷的天气姜限揩,面对半冰半雪的湖面骏葡绿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力寂认。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似炬握,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蚀层,TCS系统介入糕,防止打滑的发生偷氏粒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机铅帘效,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术屠司顽,最大功率钾侮:90kW(122马力)/6300rpm厂汉筋,最大扭矩偷:153Nm/4500rpm奶榷骄。而这次试驾的车型中没有手动挡餐解,均为4挡自动车型辅雄海,动力表现可以轻松满足日常使用需求汇。   起步于加速初段油门如果踩的过重前九,TCS牵引力控制系统会即时接入李倘甫,并且自主减小喷油量繁谐丹,从而避免轮胎打滑峰臂,这一点上GA3与GS5表现都不错玲芍。加速至60公里每小时后长婪峨,紧急制动的式首,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音欠勤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了笑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离倘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停粱啤道,未出现侧滑卷。   本文导航期驾:" "  提起中级车沪蔑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择赌。但要是预算有限铰匣,面对这两款车型还真有些底气不足挟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的龋韭韭。好在现在中级车市场一片血雨腥风休,改款K5已经于近期正式上市潜,延续了韩系性价比超高的特点薯陶。这次达,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车闻谭,让您的购车选择更加丰富别。   没错查掂盒,此次选择的几款车都在18万元区间内拱隋铣。而且颇为“巧合”的是擦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合瘫韭,也堪称中级车的黄金动力之一蠢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字亨蕉茨。既然如此艰期,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”叙蜗够。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份侗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机快。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)捍,动力参数有小幅度的提升复蔡,燃油经济性也有一定的提升并,但依旧没有给人留下深刻的印象呻,尤其是我这个09款嘉年华的车主防。如今诫巫,在配置依旧丰富的前提下釜失倦,它换装上排量更小珊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机权,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型泡,这一次似乎有点看头了宦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机休,它的来头可不少鲸妻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它风,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖谷僻散,可谓是福特的明星产品详般。我得承认这些奖项来之不易尺矗,但我更关心的是洁囊,它依靠什么亮点来获奖测桃芒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性喂,震动及噪音抑制能力如何宏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现策? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前妥对,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机财。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷韩博栓、涡轮增压以及进排气可变正时技术刀。在这些技术的支持下赔北洽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升猩勤。反应到账面参数上腺伙汰,它的最大输出功率是125马力硕喷,最大扭矩达到170牛·米荤匡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的相休糙。   另外抚靡且,福特也针对其三缸的结构特点检,对发动机的震动讽儒、噪音等方面做了很多优化和改进寺铝楼,比如喷油器及油泵柔性安装修商、皮带润滑纳、缸盖上方吸音泡沫等等己闭。为此拴蒜蛊,我先后做了两种情况下的简单体验继巧笨:1按戒、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2秦酒、在静止的状态下疲枢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上继。经过细心的体会和观察后撕剧,我认为结果让人满意胁,发动机的震动轻微侮,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些澈抨,但也不大碍事肛坍设。事实上汰,即使我细心观察醛瓤铰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别吐磊捷。   看来之前的担心有点多余鞠萎,还是直接上路试驾更加实际井。它的电子油门响应依旧很灵敏奉鳞,轻轻触碰油门踏板使涩,发动机的转速表指针就会活跃起来庙阔。幸好油门的调校比较线性挞公狮,分寸拿捏得体甸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累噶凸。同时狡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感侠淮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉帆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩汤恳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别测掏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的徽搓。即使在低转速区间睛朽临,发动机的动力输出也很活跃册铃舰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉想陕凉。同样受益的还有动力输出的持续性妻,在试驾路段里面有不少的环城快速路氰莽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h彭惕那,而且整个提速过程顺畅自然咎。只可惜受道路限速的制约菠,未能继续把速度往上提补水撩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备潍男戈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契李弟,升挡动作迅速冉,在D挡模式下正常驾驶煎恭,1700rpm左右就会立刻升挡跨暗,让整个加速过程更加顺畅自然岁洛踩。然而赦鄙替,在遇到拥堵路况的时候乒僧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感几阜晦,幸好并不是特别明显串,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现番顺莎。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了壬衅霉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好伺波俩,除非你把油门踏板踩得足够深功豹复,否则它不会轻易降挡币。   变速箱切换到S挡后九户毯,油门响应速度稍有提高坛擦,而换挡转速则提升到3500rpm涸考醇,动力输出表现得更加亢奋宏库酥。味道对了惠胃长,这才是S挡该有的特质舱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了萍粹。当然乒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式驼芯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮堤庆,至今我仍然未能适应拼。   其余部分与老款车型基本相同驾,方向盘的转向精确寇董埔、迅速霉适,甚至有点“贼”倍社褪,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”试,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬删酱胃,对车身的支撑力度足够忱接,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显掠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安潭,同时也确保了车身的灵活性辟。但面对减速带这些大颠簸时侈芜程,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在耽。   在动力水平得到提升盲、操控感被保留下来的情况下忙,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少柯撕,开起来更加得心应手炉浩坊,也更加有活力悸五。这点值得欣喜筛俱,也是嘉年华的进步砂拌。当然歪孰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方匈趁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎察胖凹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音挠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步落犊凭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色氏牢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵乳奶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了讥,不过众所周知不,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台送划疟,而是换装了大众全新的MQB平台斥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂侩慨镐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异男尝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异睡搔荒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助栖擎。   首先我们先来说说平台咎话,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台脑伤,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构佃帽份,PQ35血统也就不在那么纯正沃瓷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台侗。   平台究竟是什么荤眠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车茬瓷,它们会采用共同的零部件椭,采取相似的地盘圣萄、车身结构结、形式结构以及相近的生产工艺档俄焕、轴距等鲜薯,以此形成车辆生产的一套完整系统敌檀剑,平台生产的战略是当前产品在开发中昧史,最流行狸、最科学让、最节省人力惹衡等、效率最高的一种开发战略棉臀。因为对汽车厂商而言啥改蹦,可以在有效控制研发资源苯局挥、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情巫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台酥告矾,并看看它们之间存在什么差异级。   PQ35中的""P""代表平台缮垄,""Q""代表发动机横置勺,""3""代表A级车憋迹,""5""是指第五代便。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匠闪簇,采取相似的底盘俊唬、车身结构骡本、行驶结构爬百缴、相似的生产工艺以及轴距等郡泄额。由于研发时采取了已存在的""模板""睬忍,不仅使车辆研发缩短了周期踩沃茨,而且共用的零件大大减少了生产成本翅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型险梳。采用PQ35平台的在售车型有途安稍、开迪帆、SCIROCCO骡、奥迪TT铂杯、A3俱描、斯柯达明锐等车型诉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括馁锯眠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)既、大长度激光无缝焊接辟、双面镀锌高强度钢板呐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等洼棱熊,但如前所述襄什,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术般岗捎。   MQB那八招玻块化平台是大众最新的一个生产平台筷廓,也是此次第七代高尔夫使用的平台垢炽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制盟倍,并且可以共享比例达60%的零件拢,包括同样规格的发动机百讽、变速器等花。MQB平台的推出弯理,将会取代过去的PQ25唯韦费、PQ35和PQ46等平台溃蕊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性炭涟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装门,不管是传统动力江雷、电动和可再生能源动力伟菱,或者汽油机踩练、柴油机啪旁爸、混合动力系统居、纯电动系统性痉程、天然气发动机系恼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蛾绞剃。另外概赁澎,MQB平台还可以对轴距毙布谭、轮距脑哄谢、前悬和后悬等部位进行调节酶。另外此平台可以生产从A0级卡、A级到B级三个级别的车型鼻。这是PQ35平台所不具备的涵朗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温伎检逼,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蹦书伍。相比几个欧系对手下驾供,宝马的动作显然慢了半拍桶化,继5系旅行版之后步翻娠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售饲奖。当然有时候来得早不如来得巧舍,只要给足了诚意拖芹,迟到了也未必没糖吃梢。   对于3系旅行就是如此瀑,在它到来之前此休赌,C级旅行和V60早已在国内打响了名头沧汹拴,作为后来者爬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹挤,就更需要拿出浑身解数了懈翘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版嗅吭悔,下面就来看看它究竟有何能耐跋颇咆。   还是从外形开始说起吩邯屯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘坎,其底盘代号为F31然橙,依旧是标准版轴距牡坤霸:2810mm垛晦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言缺程,这仍是个相当精干的长度敲监,车身“三围”基本和三厢版一致哎,只是由于行李架的关系素,车身高度小幅增加了21mm楔错咳。   我们测试的这款328i旅行版拷辰罗,还搭配了M运动设计套装锤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸芳,闷骚的感觉立马出来了踞幸墟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆酬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色漠够。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择险,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )踌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性痉,这和旅行车设计的初衷相悖徊。选择18""则刚好合适冈悔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)防仿舰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涂炼,用一句流行语来说就是妥庇奇:低调奢华有内涵澜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度淌,从这方面看郎咎,3系旅行并无太多亮点斥拎,车尾的造型显得有点过于刻板卞,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已灭。相对来说并没有对手做得那么出色下美,V60和C级旅行在设计上的看点更多堵突。另外酚,虽然采用了M套件添,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式涧巍,看起来实在是低调过头了潘衅。   外观总结龚娠:如果你是3系的铁杆粉丝辰静,但又不愿自己的爱车烂大街得,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了里袒父,低调中透着股狠劲儿献挟,闷骚人士的最爱洞眯牟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样颁俏钾,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章咆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少害窍。但俗话说邓涵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道惟劲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蚂,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何淬湍?   车型的选择方面殴秤刑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则陵画,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型酬妮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑宋耿诬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机褥挤看。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比浅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸匠讽发,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力券芬玩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰峦,再辅之以保险杠的少量镀铬皋灵辨,前脸看起来一如既往的简约和低调啤握。车头多条轻微隆起的线条刹丝,包括引擎盖上也是凹凸有致落问,则让低调的前脸显得浑厚有力盗。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计凭舞,外沿继续使用镀铬装饰鞭救滑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻叙,也更容易让人接受退,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性平硅愤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁皮勒狼,一个氙气近光灯沁爸,一个卤素远光灯拇碗,外加环绕半圈的LED日间行车灯砂丛,没有任何花哨的设计孪,注重实用凛。而作为玩灯行家的奥迪牌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼释附,配合上单颗远近氙气一体前大灯商霉,杀气十足沟扮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条封,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道焕纳,看上去随时有往前冲的冲动枪,非常动感和迷人侩糕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车挖,看上去从容而又优雅话扔,有点儿荣辱不惊的味道德。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后败虫劲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了据泥,毕竟走的不算是一路的风格了椿。不过速,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了汕儒航,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感伙铂入。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别奶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角碍限开,变成了矩形倒角式的设计钒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L谁毫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计渐变,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行钞。   尾灯方面嘲搐滦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型寇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看巢碾,而且LED元素的缺失也实属不应该剧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型磋身,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼坚剁,低调依然是奥迪的责任逛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎孩猫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎璃辆悉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep匙擅岗,一个拥有超过半个世纪历史稼颇愧,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌滴,“男人”模醇、“硬派”瑰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象圃库耍。一个如此坚持传统的品牌分秀矢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV淬,这对于很多人来说是难以理解的事实笔碾繁。坦白讲蹲耽迟,一向不以貌取人的我玲,霎时间也很难理解Mark T. Allen犊县、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品卢。无可否认收卧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的娥宝,也必然成为人们茶余饭后的谈资咸冯罢,但是就只有外貌是这样吗酷?难道它没有Jeep的传承罗?这是我最为关注的问题杉且得。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”钱嘛碧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力驼妒。由此可见媒默撩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能甭嗜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置观晃免,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外纹弦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色介隧,首先必需要有一副好的底子房,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鹤绰搓。根据越野性能的高低渺绩,依次有Active Drive I告冈、Active Drive II和Active Drive Lock三种添恼。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版羞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统煞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡妈舰苫,并且还具备后桥差速器锁止功能魏坏骗,实现左右车轮50:50扭矩分配寝,攀爬能力自然是三者之中最强的休。   除此以外咖雹缚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嗅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠敢、28°的接近角储伞范、32°的离去角氰颗、纵向通过角23.3°浇珐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置伤,要罗列出来的话其实还有很多护测襄,但越野并非纸上谈兵姥犁篇,要真正体验到它的实力釜痢嗽,还是得把它拉到荒郊野岭毯。   挂上低速四驱挡翁羡反、开启后桥锁止以及岩石模式安,稳住油门就往上爬乔凑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏卜,3.2L Trailhawk针对越野的需求颊猛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整伴绊采。继续往上攀爬庐么外,一切都比较顺利沁腐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响逻,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力首邓季。在遇到交叉轴情况时丛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力杉剁式,配备了后桥差速器锁止功能的它菊蔡融,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑痘,就已经顺利通过缺。   这一次越野试驾赋褪,它的表现我完全没有惊喜涂,因为一切都在意料之中卤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务踩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了逝。毫无疑问钠碎糠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位究粳,也同级别的最强素眠撩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦词袒肩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来赶固涧。坦白讲摆靶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瑰池锈。" "  在国内的SUV市尘F邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下程教斧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击删希溯,正因如此街,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骋础,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蔬晾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破莆槐董。   说到大空间扛猫、七座设计残坏新、配置丰富的SUV堆刮磊,北京现代全新胜达是其中的表表者戎抱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求份喝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坊祭夹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变病恕李。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手食访磕,下面我们将对这两款车型进行对比分析设溺翟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观腑涸葛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向兰嫉,设计上中规中矩菲济铣,采用了哈弗新的家族式设计元素苍,这一风格将在整个哈弗系列上普及睬,代表性的设计元素有褂潮:大尺寸U型前格栅霖猫,粗壮的镀铬横条格栅漓讳昂,时下流行的“X”型前脸识失。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的歌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剑畏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时默,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气阜绿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅顺,再辅以造型锋利的大灯灯组枯,极富视觉冲击力董橇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话隧策外,现代品牌的确更加具有超前思维意识狈颈唐。" "   源自逸动平台的CS35釜奴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品勺。凭借欧洲化的时尚外形设计连鞭涟,相对精致的内饰做工牟咕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现频,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注茹埂皮。此外搏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娥什,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能父,进一步提升了科技感和实用性桐饥。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蓝苹抒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型时捶,还有定位相同的长安福特翼搏峰垮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4就,涵盖了自主及合资品牌产品课骆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道摩罢现,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS枪惰,作为一款新生代豪华运动型轿车弹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系骡吓,也成为点燃这场战争的导火线妹尉冈。而上市之后撇玲,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道菏,可谓是一场针尖对麦芒的对决晶澄。那么除了运动性能以外啃裳宏,这两款车型的综合实力如何呢腊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓偏。   虽然说是ATS是一款进口车型心,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉粱,整体售价和宝马3系保持高度重叠闯。从定位和售价来分析凤存腾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比埂,两车售价分别为43.80万和43.60万蛔,价格差距非常新帷,有一定的对比价值蔚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车霓控梁,但两车所展现的运动风格完全不一样随。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计图,车身线条锋利赖彩咎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性部赴,同时也彰显了力量感卧贸蟹。而宝马3系显得内敛一些曹,经典的""双肾""前脸造型篇捶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色唾课晦。   作为凯迪拉克家族最小的车型泵炭胎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系梅,除了长度略有优势外七,其它尺寸都不及宝马3系慑卜,在空间上可能会有一些影响愁斗畏。不过没有关系捻,作为一款运动型轿车金挤,小一点也许会更加灵活怀系世。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评栓,经典的造型更容易接受抠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26剑,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍雄。   相比之下卜郎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力霉熬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感娥绞复,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足肮港。   两车头灯布局不同潦入,宝马是横向设计摩很,开眼角大灯我们已经非常熟悉镐椭骸。而ATS为纵向布局蒋恐,造型更加犀利桓突,同时采用的是远近光一体设计锹。配置上都采用氙气大灯苏褥僻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备僵,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吐砂,但是可惜没有前雾灯匠。   从车身侧面来看扔屏,我更喜欢宝马3系驼侨搔,腰线更加锐利顷,营造出了运动型轿车的动感效果旗雀。而ATS侧面饱满厚实删叼,典型的美系车风格喇。   两车统一采用的是双曲率后视镜汀,并且带有电动折叠和加热功能瘦,同时集成了LED转向灯颊康,显然宝马3系狭长的设计要更美观翔碑韭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯微寐,警示效果有所提升写。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性雷泞接,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力冷,双边双排气管设计也展示了其运动气质槽喝绞。相比之下描勤起,宝马3系的尾部显得比较平淡撵怠美,家用车的造型在气势上要弱于ATS场铜。   轮胎方面烁残钾,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎酵掠佳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎烷型龋,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18吓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎且惋,都是偏重运动性能的选择芯环虱。" "  提起东风日产天籁麓寝,人们往往都喜欢用舒适尺拇甭、性价比高猜肖、省油这些标签来为其定义痞饥。的确苍,作为日产在华销售的顶级轿车加,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嚏,在中级车市场中处于上游位置蒙。不过这款车型的加长行为悼驼,却与其他同级别车型有着截然不同的理念瓤,天籁公爵塑,虽然是天籁的加长版本捞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力妙享磐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手郡歪煌,挑战更高级对手富,才是这款加长礼宾座驾的真实能力统。   25.18-29.98万元的价格区间霉拣,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势渐。相比同级别对手雅阁接、凯美瑞邯、迈腾等热门中级车翔翟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手闭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼香慷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无箍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车敦冲淀,在提供更多给消费者的同时纶坪,却并没有在价格上表现的有多高调碌刑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异电煽破,但是通过对细节的仔细端详锯泄吠,你还是可以发现不少变化之处瓶。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素究,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鼓赎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近萌灌。   5003mm的长度与2900mm的轴距憋颊技,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平钢厦郝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越凑,在轴距上也比天籁公爵短了63mm卤撕。而与豪华品牌中级车相比较夹描苏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm费。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大砰沙嘘,整体协调感还处于平易近人的水平夯。   本文导航垫谎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来罢狮,数以万计的人们加入了摇号大军倦德,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点榔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程舜渭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高经,一步到位的想法也被大家普遍赞同乐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了计律,强劲的动力剂探蔑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜痊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车奉努茫,它们的价格和配置都比较接近牛,下面我们一起去了解一下宫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表控晌釜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)归:15.98-25.18   推荐理由淑鲍咸:大气时尚的外观诽、配备豪华全景天窗庙、全新T动力以及较高的性价比毕痹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计牟腻,采用了起亚家族虎啸式的前脸莎妨甜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择灿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大茫,能够满足不同购车消费者的需求洪,值得称赞的是锻先东,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗酒纶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感略莫,在同级别车型中也具有很高的性价比媚凉秘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整络溺,自从彼得希瑞尔来到起亚后靛喀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸诬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸立哦,大大提高了起亚车的辨识度细。熏黑的前格栅看上去更加动感脑东湾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利玻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化爆糖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长毁翠缔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感技,并且兼顾了空气动力学垛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足懒虫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能伺死,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拣略,LED光源看起来更具科技感豁竞。   新K5的内饰进行了小改动卵课,用了和工艺均有所提升铂猜妻,三幅式的方向盘也进行了重新设计澄竞,看起来更有质感涸荚,使用起来也更加方便伦勤恐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积粮桃荆,也提升了整车的档次感坍讲,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑敞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型衅郊,A柱倾角也随之更大评,对于一名1.82m的男士来说档,头部空间的局促性很明显搽弛,通过降低座椅高度后写,驾驶视野也受到了一定限制函愤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞叉络,同一名人员在未调整前排座椅后矢,直接移动至后排乘坐擎辉猜,腿部空间十分充裕等帮,而头部空间也在可接受的范围之内绩淑。总体而言盖算李,如果想舒适且安全的驾驶K5糖房材,并不适合个头较高的人士面擅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞昏农。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机扣荒岗,最大功率180kw琶傲胶,最大扭矩350牛米宛檄,搭配6速手自一体变速箱心攻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现糖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型爆沁,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内貌群,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟克娥软。如果你听到4系觉得陌生赴,那么当你见到它一定觉得很熟悉徐铺死。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鞘,无论外形还是内饰都与3系很相像陪接,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平特嫡,因为在它身上不仅有3系的影子猛供,同样也有着自己独特的光芒巨飘苔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe司性熊,59.6-73万元的定价也高于3系忙。不过其实也可以理解弧嘶,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嵌虑檄,而是想要一辆便宜些的“6系”答栋剁。   宝马4系提供运动刊、豪华恕寒、风尚三款套装诬驰付,价格方面没有区别谋。车头部分确实与3系非常相近钵吴,只有前包围能够明显与3系区分出来萝诚殿。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素妹。整体来看涂坏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格奉竭,仅在细节上加入独有元素伞椽蝎。 【左栋稿:豪华设计套装(选配)/右鲤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解吭,但来到侧面相信很快就会被它吸引型好颊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条掂,这样的立体感是3系无法给你的鄙。车身尺寸方面超,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短苛腊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm炬咖,轴距两车同为2810mm巢嘎。相比竞争对手崇徒,4系在车身尺寸上也有着较大的优势天湃。   由于定位与平台的原因钉渤鲜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳尚,也达到了对自我的超越偿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统会。尾部张弛有力的线条四,勾勒出肌肉感极强的视觉效果啼对。   本文导航巩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末庇玻,2013年又有很多车型和大家见面了薯,它们各自出身不同性格迥异麻改,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现练署,其中原因多种多样糠,下面就对它们的表现做一个简要点评磋妒,并送上编辑们的新年寄语释。 东风标致3008   上市时间极:1月9日   售价媚醋袖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈丁,法国人终于坐不住了谩坎,要将标致3008进行国产缴,最初还担心它法系前卫疲涣哦、超前的设计能否被中国市场接受腿慕巧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情具。   不过似乎这一切的担心都是多余的佬嗣捐,东风标致很清楚大家的喜好渺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸亲仍、尾灯等部分进行了调整瀑袭,类似机舱造型的内饰得到了保留肃汐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性碌咎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素矾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计痴。   动力的调校同样符合中国国情碍够片,由于中国道路情况比较复杂刺眯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多别,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机添,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛粮袍。尽管变速器的表现有些差强人意徐汐匆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如梯。 为了进一步满足市场需求阮克,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型寞柑湿,丰富中低端产品线耍徘。   新年寄语碧且缓: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的房,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上书,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来沁。" "  汽车除了是交通工具之外拜登,在中国它还需要扮演更多角色险玖。比如霸祁髓,它会成为一些人身份的象征别净闷。也正因如此溃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴丹惋。在车型跟随换代而越变越大的时候疟,它们还不满足羡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瓤寒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型瀑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸些锯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了脊藐。   从长轴距车型诞生起酣,围绕它们的话题就从来没有间断过碌末。长轴距车型的空间更大是显而易见的酿,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗断?是为了操控放弃空间帝,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题翅傻。现在评,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿板漠夯,并且差距幅度有多大论鹊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乐搂姆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一忌同辞。从设计上来看喊让,它基本保持了海外版本的特征奸联,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变卫赁妊。整体风格比上代车型更运动外伎宪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准寥稍息。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型洞彭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别挪堂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间壬裳,同时节开,在配置方面也向更高级别车型看齐偏鬼犀。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大隧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一妹啤溺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后遣湿釜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性览轻响。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势骏水讼,那么实际情况果真如此吗醇筋相?   首先郴罐咳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异间通。将天籁停在起始位置后老财痴,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置枪揩。之后隘橇,向左打满方向番岛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作痘史染,然后再次用桩筒标记后轮位置铃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蠕蓬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异胜睹胶。   实测印证了我们之前的推论烈蔫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大被蒂,但差距不算特别明显酗缺标。两者的方向盘直径和回转圈速一致详。实际驾驶时遍午玛,除非路面宽度限制特别明显饰融矾,二者没有本质上的差别郴层祷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准噶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况春羔含。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话铂隋宪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响脯盛。当然嗡典,陆军1号的尺寸太过庞大纱吹,算是加长得比较极致看靡。那么步秸苍,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗寸仓僵?   同一水平面上惮泊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙请浪,二者的成绩均为150毫米巳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙起浇尉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中垛。   我们的测试方式是将车头正对坡道蛋读肋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止椭筏讣,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论脾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米并。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬桓,但结果令人意外鹊莆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米淋。抛去胎压等因素的影响甫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平始。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV贤修?如果排除自主品牌的话苫,这多少听起来有些不切实际吧圭匹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了朔。不过这个看似不可能完成的任务甫耍,正因为有着咱们自己的汽车企业矗,才使其成为了现实滦亩臣。10万元给我稗叙,我会选择什么车呢里?今天就为大家介绍两款不错的产品汉典,众泰T600和比亚迪S6疼,它们之间孰强孰弱遂肥,看完文章之后您便会知晓心齿。   4天以前炽胎头,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来扭,顶配不到10万元的售价罗匡,加上1.5T发动机出色的动力表现赏曝惫、以及全景天窗让、倒车影像等丰富配置的加持壁垄煎,让所有人为之眼前一亮光。而在该级别中岸挨扯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战铰巩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置驰,还有着出色的销量和用户口碑屯蓉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的冯。所以今天匠婪武,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比视咎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型岸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鹤弊惧。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6舅炊,这款车属于小一号的紧凑型产品试遍趟,因此这里就不掺和了侥翰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观皮节:两款车型造型原创度均不足佃。   外观造型上沦摔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蹲逼,但相比之下扭妨,众泰T600显然模仿的更彻底一些聪档,车头与车身都是完全的拿来主义砷乃吨,没有一点原创的元素沛岭咕。而单就最终的效果来说晌,众泰T600显得圆润饱满锑鞘边,比亚迪则更加的精致显大卉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面沫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm湾懈稼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm垮,轴距为2720mm创诲,从数据上看烽暑掣,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势险,而众泰T600比对手更宽瑰如,轴距也更大路薪胎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂力海,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些释琼茅。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎丝狮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎都鲍匹,在轮胎规格上耽,众泰T600更有优势一些妹碑窟。刹车结构上莽随瓷,两款车均采用了前后盘式刹车窝钡坍。此外吞,在备胎的布局形式上朵,比亚迪S6备胎采用下挂式识嚷,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐捞臁,不过更换起来略有不便劲仓酮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程巫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高揣泵败,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配卜,线条上显得不是很协调蒂,后雨刷纺坍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备来。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统奥长,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达犊寝群,而众泰T600根据官方的说法稳欧,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了奶股泼。   钥匙方面环童,两车都配备了智能钥匙蜜膏江,并且无钥匙进入同迪村、一键启动等功能也是一应俱全稳猜口。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通袒,但质感和色泽都比较不错吝卡柿。相比之下收,比亚迪S6的塑料感略强晴烷,但它的两把钥匙中旁,有一把还是卡片式的菱,挺有档次感的寐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”伞,据日本共同社11月报道拦翠绘,丰田汽车公司发布预测称邻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆酗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录风彤问。而2013年前十个月牡,雷克萨斯在华销量同比增长8%葡,而7-10月同比增长了24%鸿嵌既,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势功貌。那么逞,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢脚垢累?在这个产品为王的时代中擂觅,或许答案非常一目了然虐,品质卓越的丰富产品擦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中到福,IS系列绝对称得上是中坚砥柱扣兄,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)冠筏,而其到了2013年也整整历经了三代产品阮可,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的界回?在这代产品中究竟有哪些新意告?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的炒捍。所以遣掇跑,在这个2013年的冬天蛔魏秤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT屠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”粹乃伟。   是先有鸡还是先有蛋悄浇邦?这确实是一个哲学问题氛瘸拇。但是对于车型换代而言峨萎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情嫡戌搜。在介绍外观之前帆栋架,有必要介绍一下其前世今生搔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车耗,全车线条设计更显张力毖急嘎,饱满的肌肉感让人过目不忘铅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化堑东橇。   第三代雷克萨斯IS激,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车暖敛辽,全车线条设计更显张力徒,饱满的肌肉感让人过目不忘靡辟死。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化柑菠丹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度材,但当这款概念车面世之后爬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风孙畴怜。虽然没有LFA那样气动山河啼,但却是可以做到惊艳动人膊将。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV搁辱朽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长松娜,要么从一开始作为越野车的分支荤,要么不经意又成了轿车的替补挽,但这丝毫不影响它越来越主流葡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来梢平。Jeep自由光就是它们中的一个新成员柔。   一向个性张扬的Jeep品牌氨涸,一改传统的硬派风格妊募尚,走起了时尚运动的路线惧。不仅如此宪滤访,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型恋,在国内各大车展相继亮相钒,赚足了眼球柑钦锻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市拼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动死淀贰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢绘泼校?通过下文一同来寻找答案吧!   外观舒:一改硬派风格蜡谱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初擒劝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型呻婆寡,在这样的大背景下羡笨凤,自由光孕育而生把佳味。只是从自由光诞生之日起渴呸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注痕犬霓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象艰去店。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)哩裤,定位于介于指南者和大切诺基之间送卸瞬,竞争对手直指奥迪Q5患氖、奔驰GLK蚊、沃尔沃XC60等车型屋,车身尺寸方面既汤,其长宽高分别为4624mm空派、1859mm倘簇屑、1707mm徊倦囱,轴距为2719mm铆诞骆,与竞争对手相比并不处于下风馁缅。   既然是Jeep品牌车型嫉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了班,只是造型有所改变骚冻,一改以往平面式的设计纫勒,采用了类似“折角”的设计矮掣茄,当然效果立竿见影搽凡,整个前脸变得更时尚也更有立体感诞会。前大灯的设计标新立异坝瑰,采用了大胆的分体式设计跺路,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”姓等仿,氙气大灯疮举夹、雾灯依次向下排列舒慰。值得一提的是该车的行车灯川杯叭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型栋暮睡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑楷垂尖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道修袖点,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后讹场嘘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯察浇。 斯巴鲁BRZ 渡模:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蚀俗,采用后轮驱动平台镐藩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑澜裙窖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”柔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发惩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计秒,而外观和内饰由丰田负责屡喝玖。   尽管如此屋骗蒲,BRZ并不是“每个人的菜”船认坞。尽管设计了一个小型的后排座椅衬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人舜,音响和娱乐信息系统不够出色犁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一内篡滩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮日籍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣首太兄、并且外观时尚动感的轿跑适,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试腿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点乡斗醒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机哄,最大输出功率为200马力夹衬,扭矩为203牛米广伟。据美国环境保护署数据显示写,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里措桅篮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg抢韩坞。 ? 斯巴鲁BRZ 滇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供斜。两个版本都有手动挡或自动挡选择勺。   豪华型BRZ的售价为26借扑脐,265美元烦坍胜,配有空调系统窗辜,定速巡航系统舞,电动后视镜拌涂,一键上下的电动窗刹豆,后门液铮控电子锁暮,真皮包裹方向盘鸥暗,65/35规格折叠后座浪辈,HID大灯畴,17寸合金轮圈撵蚀,有语音提示的导航系统套,实时路况警报弦湘拿,USB接口和车载收音机暇。   限量版的售价为28缕虾,265美元侣,在豪华版的基础上增加了雾灯咸,真皮座椅将崩孙,一键启动骗撅,后扰流板盎,配备照明的遮阳板化妆镜凌,双区域空调控制系统布触峦,前排座椅加热和后视镜加热讳踏。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统缉丢,电子牵引力系统碱,稳定控制系统以及6个安全气囊辖侯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试墨咳潦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明仙,无论是正面撞击绿绦,车顶强度都,还是座位与头部保护试验挽哀钾,BRZ都获得了高分闻贯,可以称得上是一款非常安全的车粪。 ? 斯巴鲁BRZ 盯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩浅固,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX郎苗,加速时的推背感没那么强烈哀荚霞。不过凌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者菇,对于六速手动挡十分精通藕肩,5吐凛,000转起步对你小菜一碟的话衬骚臀,加上BRZ的轻量化的设计煤搂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感彤马。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似为福,并不夸张的外形设计烈汲,精准的方向盘跨,强大的刹车和印象深刻的牵引力荤藉闷。   总体来说卤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车螺忙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受戊。而作为日常用车来说蒂,路况好的前提下李粱欠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多录哺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惟汤胯,未经环球网Huanqiu.com书面授权休规郴,严禁转载世庇,违者将被追究法律责任誓钦五。责任编辑壁附帛:李敏" "  作为一款小改款车型哪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致梧绰,甚至在细节方便也没有任何变化弯痊鲸,仅仅表现在配置上的升级失村。回顾智跑近3年的上市之路来看缺,依旧保持着其独具一格的风格勿戚完,即时在如今来看池,智跑仍然算是一款前卫的SUV锰,回到3年前菲,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L尾纳非、2.4L两种动力共10种车型嫂瓷,售价16.48-24.98万元佃,售价与老款车型保持一致常式。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型席,即使它远远的驶来璃,你也会在车流中一眼识别出它聘哀,城市化SUV的定位倒也不特别芬废坝,不过阔管,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计兑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一休。   现款智跑与老款在外形上几无二致骗犬,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意孟,与老款相比刮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏佛。部分高配车型则配备主动安全头枕售浆、前排座椅加热诞、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置差。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里据翠版,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型括骨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型悸瘦花。这些车型中包括了全新奔驰S级舞、凯迪拉克ATS吗胶、斯巴鲁BRZ聚锑砂、沃尔沃V40等备受关注的新车馈抄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局仕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车土凯水。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间钩蓬:9月28日 售价区间跺旗淬:124.8-209.8万元   新车点评跑列: “汽车发明者尽浮涎,再度发布汽车”爸层公。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史韧,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语溅,这也看出了奔驰对全新S级的信心庆,从外观贺、内饰履、配置等硬件方面的足够实力旦帘垮,甚至超越许多同级别车型劝弘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机函谅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢如的戊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车隙。具体来看斤,前大灯剐单关,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似许屯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瞄灭,新S级加入了更多张扬的运动化元素盛烽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部雷疙鹅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛仕幂,有点类似于现款CL级的设计哪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面邢妒磺,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统溜涪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现卫,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外臼木,还可通过其控制车载设备等架艘洛。另外尝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蛋桥豪、LED氛围灯涵搁肖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅绘遂、新的mbrace2智能人机交互系统等练。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计帕厦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学摔,特别是后排的座椅翰汉刑,高配车型后排座位为独立设计善,并且带有腿部支撑和按摩功能琳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重萝狸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瀑炕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机狸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机锚副矩,最大功率为245kW(333Ps)创,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机侩孙斯,并匹配电动机裤,最大功率为225kW(306Ps)璃巫,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机姑柒盒,其最大功率为320kW(435Ps)磁屯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器潘钩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间袭:9月28日 售价区间氏拢块:30.8-43.8万元   新车点评拦藉挎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功绅峨淋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性虱浪。但凯迪拉克ATS的到来补安,让宝马3系走下了神坛司惦幌。相比一直宣传运动的宝马3系秽豁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹奴哼。不过在终端消费市场上焙篙,凯迪拉克还有很多事情要做比逗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好讽旅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力度。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市海酬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型泻受。新车基于全新的Alpha后驱平台打造末辛,外观方面桂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计苦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计痘淮篇,整体造型较CTS而言更加动感女。   凯迪拉克ATS拥有50架贡:50前后质量分配监,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统侵、Brembo刹车卡钳节、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊腻壁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂涝沪钩、LSD后轮限滑差速器列巩棠、高性能运动轮胎伐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)儒、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置舶。   车身尺寸方面潘受,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm苔京,轴距2775mm酣容。而未来国产后滇,轴距有望加长慈叮虐,以应对国内市场蕊侍显。   动力方面嗡桑合,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机切,最大功率203kW(276Ps)爬嫩琼,最大扭矩353Nm胁昧毒,其百公里加速时间为6.2秒哄。传动系统方面妙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱呵裴。" "  前言能啥: 在上一期文章中码缚郊,我们盘点了2013年重点的改款车型家拌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型霖,在收集信息的过程中嗓凡玫,编者发现了一个有意思的规律朵微,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型筹浇扳,往往推出两款欣郴,甚至更多林据欧,更像是一次新车的大爆发蹄,或者说是新车开发计划中的一个波峰八按狼,这样的车企包括长安福特手罚、一汽大众宿、广汽本田等损相。与上篇文章不同的是唇敖吃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出趁,而是挑出了10款重点车型秆螺卸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型般,有的是较为低调我嵌酚,但其实销量却很不错的实力派车型购。回首这一年弊加惮,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间础:12月10日 售价区间莲错:12.19-18.29万元   新车点评排:作为大众全球的当家车型繁弥,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变钵汕筋,是相对比较原汁原味的一款车型返,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议渴勤,但空间的改善却更具群众基础湃势。从速腾的热销来看鸽驾橇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型啥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方猩猫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线浓暇时。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形帛杭,雾灯区域的改变也是如此觅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感卧跨,也更年轻一些储,少了几分柔美殴逆,多了一些阳刚的元素廊。   车身尺寸比第六代更大帆姑遍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板宛穆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说返谭,后排空间略显局促书。这点在国产高尔夫7上得到改善捷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm雀,相比现款车型滩涩揭,长宽分别增加了56mm和13mm咎,车高则降低了28mm孟。此外吧办,新车轴距和前后轮距也得到了扩展默第,轴距增加59mm蛾黎,达到2637mm壤苛匙,使得后排乘客腿部空间增加30mm拳蓝欣,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm禾袱,而行李箱空间也增加了30L漆啥究,行李箱总空间达到380L改狸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉┦矗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化糕: 相比外观的“小改款”九壬绩,内饰的变化却是颠覆性的溉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状叮速,并且向驾驶员一侧倾斜啊旦危,更人性化放。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点外岸撂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蛔墒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力奠穆窃。   轻量化更加明显脯楔: MQB平台的特质之一便是轻量化炯,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大帕灿恋,质量因此降低了37kg悄词,另外发动机降低40kg席,底盘降低26kg罗酚,电气系统降低6kg等等妮无,虽然车身尺寸增加碗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg难,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg扦事彤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果讽,并且一定程度上也能提升驾控体验屯。 【MQB氖浚块化平台】   配置全面升级颓好屋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富恐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)癸急斤、定速巡航捅林蓝、启停功能土、第二代车道保持辅助系统唉、防碰撞预警纤、自动泊车箩微软、胎压监测钳赤、电子手刹丹鹤、电子驻车收遂、一键启动啪响、新版导航及超级蓝牙等功能搁辫。另外蚕闺,丹拿音响芒渐、以及更大尺寸的触控液晶屏湍呛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成分仍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瞳苯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教从忍枪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)挂横,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)徘圈功,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同贿百,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机热,其最大输出功率为162kW(220PS)膝斜,峰值扭矩350Nm纷烁偏。   主推7速DSG双离合变速箱需: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱魔堆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)按嗜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)簇绕天,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)剧磁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT暇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT峦姓课,而1.4T自动舒适型傲淘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱输窍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间丧炊:11月19日 售价区间诡:12.98-18.98万元   新车点评赎暴犁:北京现代是2013年的大赢家才舍,销量突破百万辆绢社夸,并且销售车型整体售价在上升拆挪阂。虽然索纳塔八的表现还算不错腾傲,但这是以高性价比换取的戚拴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜汕额,外观更沉稳衔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者溯副悔,再加上超出预期的低售价弟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型律。   外观方面信冗,北京现代名图共拥有八种车身颜色墓交蓟,分别是水晶白补、梦幻银趟撮姜、幻影黑舜苇删、玫瑰红怯腐、水墨灰才、宝石蓝井效、丝绸金记胁、北极玉涡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念锚矗,尤其是前进气格栅处的造型畦搓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔等矛。细节方面蹦伸,新车的前大灯设计很抢眼模腻,区别于其它车型劳禄检,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上牟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm落,轴距为2770mm核盘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型摹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点坦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面爸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重溜呐砂,以金属和实木装饰为主簧鳖。配置方面兔,有主座椅十项电动调节诡设落、驾驶席座椅加热通风记忆功能驰羡颈、双区自动空调陋、倒车影像惺敬、定速巡航楷坎、多功能方向盘苔橙臣、座椅/外后视镜记忆功能纬吝、侧气囊/侧气帘寝娟、副驾驶安全带提醒材祁瓷、倒车影像系统沪、转向辅助灯彩殿眷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置辈矫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面荚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机湍丁艘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器晾呵。对于后续会不会推1.6T车型沽惨娠,北京现代副总经理权赫东表示翠谴,目前尚没有这样的计划弦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了括,满大街都是贾猜,从朗逸上市到现在的五年来螺颅,在全国卖了一百多万辆曹存,卖的这么好道蛊路,自然有这款车独特的竞争优势颁桃。要知道停,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量那鸽,这究竟是为什么菊季检,很值得各个厂家思考袜埔猴。市场定位抓的准线陵,产品线丰富杆棠沏,产能跟得上努怂案,都是成就朗逸销量过百万的因素江肃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版鞠,市场价16.59万元祈陋。究竟值不值苹?运动在哪里店?是否称得上运动吭剑笔?带着疑问穷,一起来吧持。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅纯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式拼,这种运动元素的表现方式很常见镰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅顶,配上熏黑大灯这样的手法擎霜,而且很多还是豪华品牌在这样做相爆滦。这样就无可厚非了篡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做辣,新朗逸又有什么不可以呢到踞咯?   运动型小尾翼牟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点殴,同样是传统手法膘,几乎在外观的运动性点缀上什岗,各个厂家还没有太创新的方式勒狸忱。一般些的蘑,就增加这样类似轮毂脓、尾翼的装饰逃东,高端些的蝗侥唱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型赔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类胆,不过婆,从侧面看怠势使,新朗逸的沉稳感依旧没有改变角,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目协恰匣。   相比车头和侧面健芬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扯,在说运动感之前淑,我更想说说普通新朗逸的车尾桂靡酪,更确切的说拍桨,是想说说尾灯玫矫,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起簧楷,有一点略显单薄的感觉无讳。运动版上秒萌,尾灯加入了熏黑处理冻,双出排气管也更粗壮了瓶,保险杠的视觉感受也更丰富咕握,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感胖。   本文导航堂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争漂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾涛吗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发裂懊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成硼隋讼。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配缚宛,即韩国的蔚山矗呐,这里同时也是现代全球最大的工厂棉。这个工厂雇有3.4万名员工提,日生产0.56万辆车度蚊。   Inautonews编辑表示玖褥逢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意陛。五年前质量提高了朵膝僳,但是外形并不美观笑到。然而鞭秘碳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变糖柿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)湘变蛙,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)卯谩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)幂镶。对每个购车者来说雇脐够,这听起来非常有吸引力丛舜该。还有就是i40被认为转售价值要高于福特酷挂。   与现代旗下的主流车型一样项,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法伪,整车线条从头至尾充满着流动感席埂。车身长4770毫米尸革,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米试竟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前摩誓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”迁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标么能,它看起来依旧如此的适合年轻人扒肆翰。没错时浩秸,搭载着一车的新技术之后垦奶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卡。于是当新车到来的时候敞,你一定和我一样对它充满了兴趣祈。这是最年轻的凯迪拉克趁、最小的凯迪拉克漠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克圭怪? ● 外观造型喇钠:钻石切割风格依旧控,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖珊雀、2013德国红点设计大奖毯犀境、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就港,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影软,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绵帆氰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶触鳞哪,只是这回谦场蹿,ATS是完全原创的作品钩堂裴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梅巧,轴距仅有2775mm猫势恋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”冀玲撬,而国内我们则把它当成中型车承线,和宝马3系标准轴距版伴吻怪、雷克萨斯IS成为同级别竞品密,并比它们都要更小一些巨体封。   前脸的造型相当干练苗棚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张识,而是被很好的控制在一个合理大小上驹凶拿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肯汇瞪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蛊伤尖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条席,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头贸软泊。出于空气动力学考虑樊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上唾板贡,当车速高于60km/h时歼烈,前进气格栅会自动关闭冷碧呕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流伤辆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)剿割,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性短疗踩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型收娶,并带有远近光灯智能切换功能砷排韧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奈枪,快速亮起娜,缓速熄灭的设定很显档次存。再往下看刃搓,闪电式日间行车灯鼎、大灯清洗破、代表着美系车传统风格的轮眉反光片赴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀弦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要藩,亦或是造型需求探,感性的来说锤,可以视其为向着传统美系性能车致敬抄海碴。身处车内凡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”旱。   ATS是一款后驱车脚旱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50猎:50潍舵盎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款全,贯穿车体的俯冲式腰线权歉、短前悬钎秋痴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脑垒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辱粉票,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响逻犯及。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恼儒挤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)垛传。而在规格方面丝玫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性皖得,前胎尺寸为225/40 R18窜,后胎尺寸则为255/35 R18平啪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力砍囱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致摹僚桂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角脸哀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赤,至于设计师是否真有此意睫嫉澄,倒还真无从揣测颇檬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少闷硷麻,实际上碳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计筒茄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部衅社戚,由此带来了不错的视觉冲击感怖玛,给后车以足够的心理压力谱,至少眼前的这个家伙一定不好对付隶钦侵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型硼忍,至于3.6L V6车型何时会引进叛,官方暂时还没有表态细靖幢,而是否会有V系列性能车型的推出来儡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定闹汇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车儒媒沃,我的第一反应总归是奥迪A6L粕岔、宝马5系以及奔驰E级这3款捕。不可否认挫莲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型犊,路上的能见度也说明了这点爆。不过拆滇,随着市场逐步的被细分哺,对于那些买车不喜欢随大流的消费者珐,除“老三样”以外筏侮,也还有其他选择甘,比如里:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES椽探,这两款不错的“非主流”产品秸镁。   今天物谴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前班,领略一下“非主流”中大型车的风采连铝嗅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同坑,当然闺恰邦,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嫌侮谎。(注宋:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”慕瓢,雷克萨斯ES简称“ES”宛独号。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前任淖送,编辑先和大家解释一下“非主流”须昧徘,这里并不带任何贬义坏刮申。从销量看酣囱篮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上尸,宝马5系9000台以上搁仁挝、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现爆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场郝牵毯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场寄。   外观茎袭:XTS尺寸明显更大楔郴,但轴距差距不明显   对于中大型车来说撬抵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蕉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念憨无呻。造型方正且棱角分明的车身造型拱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰肠浪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解犊般。可以说它给你带来的面子效应逛我,绝对超过它的价格蜡,在半年长测期间既深,我在停车时经常会被问溃病澎:这车得60-70万吧涉腿?   相对于XTS外观的张扬绰、霸气庭辑,ES则可谓是低调筐拼、内敛很多釜,整车的线条和比例都比较匀称剂筷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了酸旧胳。   在车身尺寸方面玫豌,XTS的车长达到了5131mm蔽兰腊,比ES的4900mm足足多出了231mm鹃诫,差距可不腥ⅰ,但在轴距上及氢,两者比较接近戮赡啪,XTS为2837mm泥,ES为2820mm拖容,仅相差了17mm练肃纳,至于最终的车内乘坐空间表现郎,它俩也是半斤八两码。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型靖,氙气大灯庇韩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少剑瓮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯奠当,ES则仅有近光是氙灯吵蛊叭,远光为卤素灯泡昏梨推。其中吠抚葱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局身浮桥,显得比较个性狗。而ES则还是灯组传统的横置式低。   再来看看轮毂和轮胎每方创,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸莱,ES为17英寸屯困穿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瘟,市场售价约1500元/条垂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎炉狠,市场售价在1000元左右/条宫坚。可以说欣迹瞄,在这方面两者的差异还是挺大的伴。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算帛蔚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择科。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒┓堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元吧泄陶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志夕仇,下面就让我们来看看他们各自的优点幻鲤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦哆,其他两款车均有上万元的优惠脚娄,但相比比亚迪秦的国家补贴聪攻边,这些优惠就算小巫见大巫了怜吻晌。目前在国内的某些地区款攘耙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴氖碘,总补贴额度可达到7万乃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蹦顾琅。   在外观方面卉蒜莱,这三款车均有各自的特点姬龋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感辟。而本田则是日式混动车的传统样式慑,看起来非常别致嗜逃蟹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子亨痉,非常有气势瓷。   这三款车中腹煽归,比亚迪秦的动力参数最强吾瑰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平粳。不过要是论舒适和驾驶感受我角娩,锐志才是这三款车中最棒的患。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蛋褪隙,因此它的动力参数看起来没有太大优势般末。   三款车同为轿车敛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动焕帛虎,丰田锐志采用了后轮驱动奈。至于哪种驱动形式更好疗揭通,就要看个人喜好了颇歧。   本文导航徽:" "  简约内敛革鹅暮、安全扎实博贤删、品质优良白,却叫好不叫座逢,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象邵瑞。然而对于一个企业那睦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品踩袄。为此烫络躺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时猫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进酵,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如盛钦教,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L改曹。 亮点配置欢辈:   City Safety城市安全系统录潍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤郊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下容凰俊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞廓鼓凤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统酚汰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险花逞粉,系统将马上发出警示并全力自动刹车脖眠据,避免发生碰撞事故晦净诵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)去凄,可实现自动排队功能窝,除了可设定巡航速度逻峭林,还可设定五种不同时间间隔撵扯。   加强型盲点信息系统BLIS堡配,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域革。   倒车车侧警示系统CTA的贸敝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆尸舌,如有车辆接近斧,会发出警告音和BLIS警示灯染。   FAHB主动式远光灯柏斥绿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆孪良熔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯髓,防止对方车辆驾驶者造成炫目坟腿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心僻冗,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择棚桐,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入泡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距剩。显然沃尔沃也意识到这一点杏奋舵,要想在销量上追赶""ABB""仿摊慈,国产是最为关键的一步疗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边卵骗啡。S60L的到来肯定会对宝马3系梗肆态、奔驰C级岸们、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战共取,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手雀。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢壕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型玖碑,我们今天对比的是2.0T智远版颅鲸萌,售价为30.99万膜连,而其对手同样是搭载2.0T发动机仇,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型绣辫。 ● 外观对比   从外形来看锌,沃尔沃S60L给人感觉干练徊、紧凑蕊疵谱,X型前脸略显凶猛闺效头,富有冲击力辆牡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力奋守,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱平反僚。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利乡迫,采用氙气大灯光源孝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯穆父拆,只是少了前雾灯涂季。相比之下葱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利狄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合炔酵,同时还配备前雾灯境煞。只不过灯组并非自适应前大灯罢溃,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能怯叔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源鲁,确保驾驶安全长鹊己。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平馈俏,轴距增加80mm达到2856mm滴七,而奥迪A4L轴距为2869mm熄,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势协蛾泛,不过高度和宽度有所不及市钢里。两车空间表现如何取,请看后文的实际体验倘测。   两车侧面造型也具有不同风格阜多,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态帕,而奥迪A4L侧面更加稳重褥,看起来朴实大方凌拢。 在后视镜上返,两车都集成了LED转向灯糠付忱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能驹饭夺,而沃尔沃S60L则没有舷精。 在尾部猛,沃尔沃S60L造型略显生硬了弊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和课。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计欠,同时加入镀铬包裹汝,气势十足杯够法,而奥迪A4L是单边双排设计痉提,无镀铬装饰捍。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎存嫌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎文颓饥,尺寸为225/55 R16轮胎德筐矫,相比之下尺寸显得有些小了捶乾,同时配备的是非全尺寸备胎坤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎涂,只有修补工具有点不厚道脖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的枷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗籍潮?当时的网络上绝对是一片嘘声刷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计矾忙橡,这似乎就可以理解为特立独行八?或者说创新抚露?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念烽汲段,通俗一点说就是泄去:走自己的路射赡,让别人竞相模仿愧坝。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片墨架脱,时间不长祷粮痊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样径欠?当时我无法回答捷耸,因为还没有对自由光进行全面的了解祭舱搁,经过一天的试驾体验之后极,我认为这次Jeep自由光确实有点料谁编负,甚至可以说气势汹汹苗览吴,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈写铩,那么它到底有什么资本来搅局呢酵?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案裤雄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新握,在做颠覆传统这件事畔吕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念几救鹊。就拿前脸来说袱努羞,好看不好看绝不是我个人说的算的摆,每个人眼里都有一个不同的看法壬逝汗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧迹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表盯揉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看畔啊鹤,Jeep其实并没有太大的优势辰,包括大家最看重的轴距表现凸兴,在这个级别也算不上是太突出颗匠挤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话烽,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争貌坡,让消费者也能愿意买单衰避词。   车尾相较于前脸就显的很平淡了汲,其尾灯设计和大切如出一辙讳,只是在造型上稍微做了一点改变放逝凶,以便能和后车窗衔接的更自然一些豪刃霖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样嵌驮,这实在是太个性了栋斥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面妥,不是吗夏挞?   本文导航蓉递粱:" "  “便宜太、省油煌龚茹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求闺哗芥。因此闻啃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军被,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上厢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息露方刷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”疥测。二者不仅定位和排量相同捕惋,售价也都是6万元出头倍。那么谁的配置更丰富疽骨磊,性价比更高呢诗蚊唐?接着往下看吧鸥。   备注搐掇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期肠需,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型吐涤巧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蓟、“天窗”和“后轮碟刹”嗅镰响。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新婪糠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响龟贡,促进其他品牌产品的更新或者降价蔽,以提升竞争能力帽掇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形怒,但又觉得竞品车型优惠较多”炒。今天就随着我们来看看是,新威驰对比瑞纳檄登。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看唉午俺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车闷,此次我们将两款车型的顶配加之对比妊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处壤潜欣。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元盗刊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多虐瞪草。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨鞠绷复,以往圆润的风格被全面舍弃仙,车头变成了现在最流行的大嘴形象讼讳孰。虽然初看有些夸张辰姜,但是符合小型车定位奇,更多时候它是年轻人的代步工具媚峡,所以造型必须年轻率绷。大灯面积不但较老款车更大悲,眼神也更加犀利界。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变唇涧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现害,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿逛黔昆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点快告入。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论迪嵌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样很。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异事恕诵,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下喇矮,诸如电动天窗旗缚、前雾灯与后视镜调节都在其中抗噬搔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能现分,日常使用的便利度稍高一些卤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm钦,轴距达到2550mm拔沦彤。与老款车型相比加长且加宽皮膝,这是为了适应造型变化的需要膏疵。与瑞纳相比其长与高都比要有优势罐段帆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势歌鲤。   新威驰车尾没有车头那么激进沛熄,显得时尚而舒展惫。整体线条看上去硬朗多了怂剧。在高低配版的车型之间番,外观元素的差异并不明显具差,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条舅毖晚,不过在潜在的功能上却有所不同喀贸蚊,高配车型具有独立的外部后备箱开关欢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启溶管,在日常使用方面的便利度有所不足散。   瑞纳尾部的线条更是犀利叼,线条从车身一直延伸至后备箱父,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捶,增加了不少的层次感和运动感毯酥拍。" "  旅行车在国内的发展进程侗及,现在似乎已经开始有所起色诉,但受到各方面的影响融盲,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃杆损。记得应该是在去年驰吞零,各大主流网络媒体几乎在同一时段吼梢,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章宦秒,虽然没能在实际层面上起什么作用勃叮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拍攫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车舜伴,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段陶死臂,但是大部分车型均已进口形式引入辩苦劫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面钙舱窖。宝马全新3系上市后澎涉脾,推出旅行车版本完全出乎我们的预料芒天淮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本暗。不管是厂商的试水工作杭杆,还是为了后期大力推广的前期准备趴坷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款奈钾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的巾髓哨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车观,但官方却并不这样为其定义破,所以除了V60之外擦试,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的妈习仟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i毋税筛,三款细分车型跨越了30-50万区间商美响,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地武。   328i M运动型惧健黎,是3系旅行车中的顶配车型坦,M套件必然是它表现非凡实力的根基毛鸥构。BMW的M系列产品粱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鹃盘烽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列射蘑擦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响弓沧话。在M套件衬托下的新3系旅行版氯,表现出的攻击力和威慑力很强枪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型馈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅愁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感歼局。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烫,也是几款进口旅行车中最为全面的屎,除了前部以外虹虫护,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头黑袄犯,令驾驶者的便利性有很大提升碴皋师。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显捆楞,造型圆润的尾部整体风格昂,让旅行车身份表现的恰大好处玲官咀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩毯猛谋,但是尺寸不大写笆,威慑力也没有想象中明显具栓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念欠,极富肌肉感的线条元素尘,让它表现的干练紧凑诬氢晨。   本文导航孰瑟冈:" "  曾几何时蠢,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交静。物是人非形,随着中级车市场竞争的不断加剧矢仟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径赁考。在上个月的广州车展上冈,全新天籁·公爵正式宣布上市隶痘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢憋搁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析娄乳混,来做进一步的了解吧遂贡荚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较改平。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观剩杆: 稳重与运动评,风格各异   车身尺寸方面波悲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm衅抽伤,车身宽度体薪、高度与普通版天籁车型保持一致稼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大趟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm诬拢。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鸥,只不过在细节方面有所调整漂失。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构擅魂,后保险杠排气管内嵌泛纳靡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识辫肃尺,俨然简多了几分气质的提升隘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下藉, 新君越的外观风格更趋年轻化柔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开顺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅揩会,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面冻,尾部设计与前脸造型和谐呼应栋,相比老款车型稳重端庄的设计风格电,全新君越更容易让年轻的消费者接受虫定蚕。 【君越 整体外观】   外部配置方面畴温屁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯踩、大灯自动清洗等功能健咸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到坞杉辛。通过下方的表格我们可以了解到搔,同价位的两款车秘,君越在外部配置方面显然更为全面一些妥妙繁,LED日间行车灯昆傻泄、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的氢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的迸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价甘: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头辜闻爱: 日间行车灯吓耪: 随动转向大灯拌搔拐: 大灯清洗装置喜边: 氙气大灯驶枚: 倒车视频影像测: 大灯高度可调搐疤: 自动头灯犯切鸵: 泊车辅助郡: 无钥匙进入系统略干: 感应雨刷耪嫁旅: 电动后视镜珊: 后视镜电动折叠啡: 后视镜记忆勒翁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候艾拇事,年级里有几位南方来的同学拧泻涧,我到现在还记得冬天里他们看到大雪苇粕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情潭。雪对于那时的他们谴锯婆,是上天赐予的礼物缚。但是挪百,对很多北方人——比如我——来说瀑平渐,雪却是避之不及的灾难某屁,它让我们的出行变得困难重重内圈杯。不过这次却不一样贿吝诺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起几暖闯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣赣肠都。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先扭稿,请允许我隆重介绍一下今天的主角屡门,我们的冰雪座驾媚泪矛,一款中大型SUV——福特探险者玖酮。探险者是福特的旗舰车型星倡骋,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售伴,共两种配置勘,售价48.98万偏塘譬、53.98万洛,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元挞呈。我个人非常喜欢探险者的外型操,它魁梧而正派慈,颇有美式SUV的霸气匈别咎。牡丹江的冬天白雪皑皑衔,探险者出现在这里十分应景差乐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前售,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热秆嗣。这样的冰天雪地里滤,就算是带着手套在户外拍照梧,手指依然会被冻得失去知觉拭痉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖际什。探险者的方向盘加热速度很快监抽,开启后几秒钟就能感觉到热量皑场,太实用了拐瑟。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机峦投,匹配6速手自一体变速箱圣刀习。探险者在海外还有2.0T版本车型禾春,不知为何暂未引入国内恍邪坛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面沸嘘迸,并没想走量毫冷羚。   探险者为承载式车身结构袒表沏,搭载一套适时四驱系统酷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样堤工,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器粳宿,后桥轮间为开放式差速器拧父编,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助藕发,以制动打滑车轮的形式实现璃。这套系统的越野能力或许不是那么强大鄙活,它主要是为提升公路性能而存在的洽嗣纶。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点倍该,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键兔戎暑。这次我们挑战冰雪路面护卯矾,这套系统发挥了重要的作用抒。另外不容忽视的秒吮工,便是探险者的“神秘嘉宾”了兽池。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车逋荨!它是一款高性能冰雪轮胎德,官方称它应用了发泡橡胶技术醇鄙,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜牌,从而让胎面贴紧冰雪路面荷挨澎,提高抓地力寂湍。当然醇就碾,这款轮胎价值不菲喷瞬偷,以探险者高配车型的轮胎尺寸跑赴:255/50 R20为例奢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元宠规。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的挝,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上唯垒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴托,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及娟烯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企磕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑脱,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下赂闻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花薯南联?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表胸铆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出颓,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲舰昏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm示涣渐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满筛,两车的轴距都超过了2700mm色凰翠,使它们在同级别车型中的优势非常明显脑手。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计没,略显圆润的车身看起来动感十足蕉活。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感建仑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感裤扛,550引擎盖上V字型的线条动感十足博脆。C4L大灯的设计相对简单侣,全系采用了传统的卤素光源睛齿蝎,而且并没有采用透镜的设计啦峡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感凰按,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜揭,还有转弯辅助照明功能履龟,保证了夜间的行车安全橙。两车都配备了时下流行的日间行车灯驰,值得称赞的是刀突快,550竟然为雾灯也配备了透镜步,这一点值得各大汽车厂商学习霞摔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏仕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩劝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感哼,550上扬的腰线勾勒出时尚顿魂、动感的侧身线条碘是。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间福糙。C4L和550都采用了双色的后视镜设计脚哺,并搭配LED转向灯珐,视觉效果和安全性兼具灯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有汉尸轿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口屋筷裤。   C4L具有无钥匙进入功能硅沸躲,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性卸仿兼,550则采用了常规的铱荩控解锁功能燎疥固。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格垄暑泪,C4L刀锋式的造型更加犀利捞够,550则更加尖锐侠软耽。   两车的尾部造型比较统一化禽柬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果莆,圆润的造型颇显稳重搅等。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过稍,这样设计不仅美观耸,而且可以增大后备箱的开口角度戊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯擂掀僵,视觉效果极佳界。两车都采用了4点式倒车雷达竟袍砂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低涂亩割,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物讽,使泊车更加安全滇补。C4L后尾箱并未设计开启按键肪,只能通过车内控制按键和椅馔控钥匙开启抛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启佛围亢,使用起来非常方便堕咯。   本文导航棋搁司:"    紧凑级两厢车参传无,如果倒退10年前钵良,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域垦哥裴。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后弊控,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型涕玖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蹋,它于不久前推向市辰胛堋,但其实它在国外早已上市胺础。雪佛兰在近期才引入壤,相信也有自己考虑副列,好在这个时间也不算晚秘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择剩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐问似,相对较低的入手价格篓辣、时尚的外观设计以及良好的运动性能姆,都让其成为该细分市场的热销车型隘钠。而在紧凑级车型中啸煽悔,三厢版在兼顾运动的同时睬拉桶,实用性相对更高一些皮、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鼓十。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感绫梗克斯三厢版(以下简称父薏福克斯)进行深度的比较徘扫骗,到底谁能从中脱颖而出芥米,让我们拭目以待覆苦培。    在刚刚结束的2013广州车展上艾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴呜颇。此外膛,覆#克斯去年北京车展的正式上市矾呐翰,也让这场紧凑级大战更加精彩魄悔成。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后惫,作为其小弟的马自达3能否一样出色咕暴瀑?傅涞牵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时随,能否从容应对苔辑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓肩傲眷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外须抖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上档。就在媒体日当天嗣冻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后矮蹄,经过旁边人的介绍篱,惊叹一句付挖订:原来不是一个车芭┫!可想而知坞囊劳,这兄弟俩得有多像柬凭。    2012北京车展上市的噶ド毒停克斯相比前者歪,已经在市场上打拼了一段时间建容。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降额衔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了姑,但是柑危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位篙刹,还是毋庸置疑的伎趟亢。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性冀硕,为了让评价更加客观痘冻,同时熟堕舷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样赦骗脊,我采访了一下身边的同事和朋友田讼。   同事A祟善撬:男甸,30岁澳壤、已婚憾侠、儿子1岁多    我哪个也不要淋弛,原因只有一个等讥:都太小贡台。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV盗,实用!当然这两个车白给肯定要戒淳蜂。(也对通蛇熟,老婆孩子热炕头的人几,还谈什么运动梧盎,能装下更多的人和东西毒,才是硬道理)   同事B拇县:男洼,老该娲疲克斯车主称,奔三的年龄欢堪碗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付潘悖克斯扰撕,理由是有优惠省凶、货源足互撤材、随时买队,听着怎么跟买菜似的暖。   前女友凸辫朝:24岁尺欺,高尔夫6车主啥,略带公主病    选马自达3履,原因是好看噬奖情,我再问还有吗龟冈桐,答曰秦膝:好看扒美帧!我继续问股,跟我急了腻相,提问结束访钩。   现女友经母滤:25岁碍,对车没有丝毫兴趣疤纫围,仅对各类衣服苛似、包包跑撵、鞋等物品上心    我选马自达3吧莎,原因是就看这个顺眼握,所以就选了佰汞。(明显敷衍了事)   女性朋友湘:24岁肝疙,某时尚杂志签约平模距杏弧,对车有些兴趣忻酶歌,但只是停留在表面    我选马自达3抠,因为好看财拴炽,身材我喜欢墩涸暴,而且红色(主打色欢吉:魂动红)是我的style躲,所以我会选她的说瑟暇。(这种中英文混合体涕咆潞,外加“什么什么的说”的语法真别扭砂纬惶,说她好几次滤涟,不见改)    采访结果显示惕飞逝,果然是萝卜青菜摔兰惜、各有所爱哄,而且给出的理由也是五花八门乳擂,那么到底这两款车有哪些不同饲,在面对不同的消费群体时狡莱簧,它们的表现又回怎样浪魏,废话不多说喷涡欢,让我们往下看变渡措。" "  2013年8月沙,本田CR-V共销售了15393辆替屑唾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月纤,本田CR-V共销售了18989辆内成锨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月赖食边,本田CR-V共销售了19510辆犬贯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月涉,本田CR-V共销售了19288辆锚古晨,全国SUV销售车型排名第二......事实上颓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单词坊,它的优异表现还远不止这些酗扮斯,截止2013年11月底踞狡霖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663市坷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠淑。是什么让它成为了国内SUV的明星抬吵?又是什么让它如此大卖炯?   现款CR-V有2.0L旦骆诡、2.4L两种动力共7款车型酿材舒,售价19.38-26.28万元椭贾怜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型釜篓,售价22.98万元)痴怪课。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型梳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声纽蓬,纵观整个CR-V的家族史跑,前两代车型还有些“方盒子""造型露灯,而从第三代开始吭围,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战户氖,坚定不移的走着城市化SUV的路线雇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大喝。   说到第四代CR-V的外形搂翻,也就是现款车型镁,它的外形并不是能让你一见倾心的主缔搞,CR-V上市之初祁,人们对于这样的设计褒贬不一配陪,甚至有些“不得民心”疵旦,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话菩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯褂挽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能令链。氙气大灯咸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上缴患街。值得一提的是秃李,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上储,效果出彩考浪开。   车身长度比上代车型减少了25毫米图,离地间隙下降了50毫米瞎艾,仅剩130毫米兄荷藤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性检铅羔,但却令离地间隙接近轿车坑锤钞,轴距则仍然保持在2620毫米圣层溶,整体效果比老款显得修长不少洞潮孟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因虚腹,在实际驾驶过程中陶帆,提供给你更加宽广的后方视野砂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信茧。   现款CR-V提供17江彭、18两种尺寸共3种轮毂式样袖,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外颓硕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂断郴。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面铺瞳,车尾向外凸出比较明显秒煽,给人一种臃肿膨胀之感检。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索疲底士。现款CR-V车尾向外凸出比较明显空踩费,给人一种臃肿膨胀之感凰舞痛,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因鬼冈讲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积耗颁谁,为实用性又添一分狄,从之后的销量来说徽钝皋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受秀始肯,保持着高歌猛进的态势窗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺孪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力袱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙盯、精心膏矾靶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm试,排量仅有2.5L肛闭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场凛九。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS概百,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它黄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力介疤。   第三代雷克萨斯IS靖裂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车铆告,全车线条设计更显张力擞,饱满的肌肉感让人过目不忘捂纷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化皖桃撤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版孙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅算,丢失了一丝霸气磨补。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加伍,长宽高分别为继屋拍:4665mm屁、1810mm我怯傲、1430mm簧。同时轴距也增加了70mm碧喂,达到了2800mm如凰藏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言痛灸居,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言每百捐,其前后配重分别为53藏:47熬灿案。接近前后1窃:1的配重也体现了其运动本质类绍糠。   IS车身侧面短小精湛秦干,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性咖提娘,显露其灵动的车身姿态犁情死。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙忻,依旧是纤细深笑、锋利杀,绝不与传统设计相妥协搪卑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见徘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎荤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力喊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性窜辨涝。   毫无疑问洁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力险白。你可以觉得它设计非常超越鸡世,也可以认为它很有美感吹久磺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月枫夹燃,石油的消耗量日益增大丰疮,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油间亭,排放着大量的尾气笺谭估,制造着日益严重的雾霾天气堕拐分。汽车尾气的污染废默确,越来越成为大气污染的重要元凶编贫。开发替代清洁能源俄,代替排放巨大的内燃机绕谎拆,越来越成为厄待解决的课题漆飞缓。现在很多厂家都开发了混合动力车型埂,这项技术基本上成熟了灌绿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平节悉,也没有成熟的商业模式来进行推广潞,即便很多条件还未具备类攀,即便这样那样的客观限制祈,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面降,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一困。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品记雇叫,叫做启辰e30晨风故控互,这款车还没有上市剂小,很多技术参数还没有公布倡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据稻推,介绍给大家澜。但即便如此唤墙抚,这款车还是有据可查洼黑粮,开发平台来自日产聆风电动车吠量颊,外观也和聆风十分相似船姥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿骸,2700mm的轴距和骐达相同伎,外观的样子也有几分相似辑跺掠。但明显晨风的很多细节显得与众不同顶,前脸没有进气格栅的设计萍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拧尚。而据厂家人员介绍嫁痪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台困稳祈,而是单独开发吗乖食。   尾灯使用了LED的发光元件膛绥,看起来更加醒目洽,垂直的长条状样子也很有个性搅叭。但在车尾上某,启辰e30晨风和聆风还是有所不同硅佬队,聆风在后扰流板上有太阳能电池板享细鞘,用以分担电池组的压力软五腑,这在晨风上是没有的寇。   本文导航嘶枢茄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了捌搪抡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)牡,照片上看它挺精神漠,设计有传承有创新狗恼,硬件配置有增有减贡倾镀,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情确,没能去测试现场参观参观什扩。   命运总能给人惊喜嫂。上周五下班前幌潜官,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鼻,领导突然走过来跟我说洼擒:“来了个顶配改樱克斯湿廖屋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”艾膛赤,周末的小幸福就这样碎了一地母皇藤,我得跟两台机动车泡在一起行柬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝苗解毖,坦白说现在我对它俩都“不来电”常。这样也好铜炒,好歹保持个立场中立对吧筒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满得,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待钮投春,比如为什么海外有独立后悬架壕阀户?国内全是非独立后悬架柏泪反?其实道理不复杂需,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响铅莲洗,既然如此霜府,那就遵照做生意的基本法则来做限卤钢,降低成本模端,攫取利润肺非,无可厚非酬颗。我相信如果改悬架车就没人买副顺,那他们肯定不改懊。   福特比较谨慎垢,善于跟消费者打成一片糙卞侩,挣钱不忘树口碑吨岭,好口碑又促进高销量诺躲,顺利打造良性循环圈面晤供。尽管它也有这样那样的问题较,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买刑藏兄,值得大众好好学学秆朝没。话说回来隶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路哪巫托。   现在摆在眼前的高尔夫7和父保克斯防涤哦,是各自家里的明星产品宝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖抡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限难。把这两个重量级选手放一起午筋芭,能擦出什么样的火花来蛊洪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利旅瞎,似乎这样能出一口恶气瘁卤歉。不过我得劝各位一句侧隙趟:百花齐放很重要涸琴杯,一枝独秀最糟糕努船。   ●外观   扯半天总算进入正题啸,这个阳光明媚的周末屯悍韩,没有雾霾的打扰琴穷收,我把两台车放在一起拍了套合影篙。看看它们赣,一个是18.29万的顶配版高尔夫7伦,一个是16.29万的顶配版两厢覆罴停克斯聚固。要说家族式设计巾撤,大众当然领先其他厂家能哼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服疗隧锰,福特的动作稍晚一些伟,效果不赖柬。   所以当高尔夫7和父扌ぃ克斯站在一起的时候哆诬弊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营饶孙寺。谁好看我不说涧,大家都有自己的喜好篓叛。两款车前大灯组内容丰富黑录,氙灯沟握、日间行车灯鼎、大灯清洗涩响挟、雾灯一个不少驴入交,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有唱吼,而腹剑克斯的则要花6千块买选装包妨辽,朋友们羌蓄厂,要享受还是得多消费啊匈。   车轮部分有看头姐。嘎褪Γ克斯胎宽215mm菊,米其林博悦轮胎蚊,轮毂造型带感武摩,给个好评睡短,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款琴舒较。高尔夫7胎宽205mm烂,似乎缺乏顶配车型应有的气势忙哭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧等呢藐。   车尾设计各有出彩的地方墨镭洪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势团,跟高功率版1.4T车型的身份很搭偿酪,LED尾灯是个加分项贫汕,盖诖常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蓖。左边那台风格沉稳一些少,右边的青春气息扑面钒吹巨,你喜欢哪个衰俱?" "  “牺牲一定的车身刚性惭宝,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车秘蝎烧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构懒灿卧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”郎拴避。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后喷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面侈得。就在上月颇烧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本懈,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版馆,至于奔驰C63 AMG茂须好,目前还缺少这一车型朴。   由于是RS5 Coupe的系列车型麓秃囊,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致段,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾村喇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事洪迸牵,毕竟除了性能之外睫撑饰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的毖褐。   延伸阅读 窘嗜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案票哀蓉,其中包含对车漆颜色烷、内饰颜色以及电子功能等自主选择泪眷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的工,所以在配置解读方面供,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注秽,并将官方价格告知大家焙驮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上非肆,软顶敞篷采用电动开启年,时间上需要15秒即可末捻杀,而将再次闭合需要17秒老肯捶,其开闭结构为多连杆双片式救滑鸿,这也大大缩短了开闭时间伯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消抗讥舰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷舒碱,为了不过分降低运动性叉慨傻,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼射嘿股。排气方面也是RS5的一大特色茹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管步,在Auto模式下左右分置排气各打开1个颗,而在Dynamic模式下会全部打开羞。   本文导航摄俗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线零,或许大家已经是心里多数藉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型坑碍,定位于新兴的小型SUV市场坍虱。众所周知段,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“牧,长安铃木选择在这一细分市场发力强私,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的淀烦霜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX忱悸案,通过对比分析却,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力湾妨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赁奖,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元酞尝,搭载1.6L发动机订凤低,匹配五速手动和CVT变速箱夏港,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L姑技槐、2.0L两个排量六款车型掸童,同样匹配五速手动和CVT变速箱疵潘,售价区间12.88-21.88万元骋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观识:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面诡,通过下表的数据显示得知沙懒囤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手农皑秘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX歇跺,相比逍客夕艰困、昂克拉等车型同样处于劣势秒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起淋,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嫩鹃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因呛瓶你,还有与车身不同色的黑色包围蒲穷殊、车顶行李架文,短小结实的车尾底伦江,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果腾尼触。车身颜色选择上耗,S.CROSS锋驭提供了极光绿驮李点、皓月白殴碱缺、星辰银护焚对、丹霞红古梯颁、银河蓝和晶岩灰六种颜色颇呢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同草,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计坝句,雾灯惧泞沪、下保险杠也经过了重新设计氓报,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格嘶纳。车身颜色选择上粳,劲炫ASX提供了珍珠黑犁、极地白戈垦、翠鸟蓝紊究莽、酷银摆炊膜、钛灰五种颜色钱。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面侠偷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯愁锹附,前后雾灯辣箔溃,并配备大灯清洗功能革顽虑,外后视镜集成LED转向灯;同样封廖氓,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯矛隙赔,带水平调节和自动清洗功能较税,其外后视镜没有集成转向灯角锹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂念澄呈。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂陡嫌融,而两驱车型则为银色的16寸轮毂顺牡思,二者均为铝合金材质策豪。所有车型均配备优科豪马轮胎藏么。值得一提的是耽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎绕,这在同级别中比较少见怠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型许,根据车型的不同尺寸有所区别操抽骄,低配犬:215/65 R16碧宿,高配宋想:215/60 R17速藏,轮胎同样使用的是优科豪马败传惶,同样配备全尺寸备胎描钳,两车在这方面都表现得很厚道挛好。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫答茧公,第七代车型菠摄色。其指导价12.19-14.49万芒,这是配备1.6L引擎的价位剩谁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品倒浆灵,账面要准备好14.09-18.29万奠难撮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车害毕,当然瘟耸,身为第七代的它斧秤,在冲击属于自己的又一串“第一”霸卡副。但我们相信乒,短板才真正决定高度勾。   全新高尔夫的德国总设计师说懂步,它的设计主导思想为“简单既经典”秘寡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分喉味拷:中网与大灯的相对位置夕耗扳、拓宽出车身有力的轮拱惊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了担酥悼,这台在中国拥有极高人气的两厢车啸插卵,一露面峭,就好评如潮督定。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解黄,但还是要将6/7重提未阿,除了外观上的差异烤祭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上免沽僻,比第六代车型要长56mm撮。而整体车身比例上蛾,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然圈慨煌,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm侍炮粟,轴距增加59mm氛篓李,从而提升至2637mm缚驴结。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计铣憾,但新样式的内部构造也足够炫陈递。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置绅峭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念乐莱曝。高隔音性的特殊树脂层绒幢免,形成3层薄膜结构并侈。它拥有很强的抵制振动物理性能顶。   直接跳过撩人性感的腰线喀,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型偏悔够。相比海外的双L型食,或许辨识度更强一些呢记。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的坊,但高7的不一样陛戎酷。细心的你会发现售蜕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时性卯孰,才会主动启动司鼎纽,并且拥有厂商宣称的132°广角磐架。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格盆贯,天平再次偏向了驾驶者一侧纱。整体内饰上泉必访,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是篇顾吩:放弃中庸的设计理念腥擎现,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派辑馅。不规则的T型区躬、活泼的金属线条点缀俺鸿催,让全新高尔夫大变身寸衅儡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没炔街肃,它能够让你感觉非常新鲜菏。   坐进高7内互汐清,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗推前,比普通天窗大了30%裁夹。而外掀的开启方式有点奇怪茨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别纳亩桓,同时还为内部提供更多头部空间伟天侵。   大众车型的人机工程向来让人放心撵筷,这个角度的方向盘酪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦涟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型妨急须,或许来个拨片更有型吧剁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症寐笛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度扣。   本文导航嫂:" "  在国内的SUV市成唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下功恼哆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乔玛,正因如此骋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市恨廖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问啸胯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破浇腥。   说到大空间偏飘桃、七座设计佬排、配置丰富的SUV温华,北京现代全新胜达是其中的表表者氛凑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求荡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沛熟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蟹敢草。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陀号疆,下面我们将对这两款车型进行对比分析篙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观撩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粟危盟,设计上中规中矩臂库,采用了哈弗新的家族式设计元素苫酿,这一风格将在整个哈弗系列上普及标,代表性的设计元素有险荤搭:大尺寸U型前格栅镭渡,粗壮的镀铬横条格栅婪蒂娩,时下流行的“X”型前脸脊港坡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美模僻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的河票。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谎苹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时宋类噬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气然,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅九污热,再辅以造型锋利的大灯灯组牟惟凡,极富视觉冲击力杆闯吐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话化嫉石,现代品牌的确更加具有超前思维意识脾。" "  如果提起讴歌品牌亩,大家一定会想到MDX这款车碳,究其原因锰鬼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型略。当然也同时作为讴歌的旗舰车型缓窍佃,拥有讴歌最顶端的先进技术结电。在2013年署蔬泥,讴歌上市发布的新车相比以往巾,算是非常密集的铂纶。即将岁末劣钎,讴歌的新款MDX也开始上市销售砰售驴。作为新款券该,MDX的售价降低了拇惩徽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注华巨。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失咎经。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器闯读?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术幻,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮频夏惹。使弯道驾驶更加轻松梁损成,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上碎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嘛,在车辆制动时糠食毙,通过制动延长扭矩矢量分配喉,提升转向的循迹性 肖裁的,这在之前的讴歌车型上是没有的峰钵茄,包括RLX斡闻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻萋隆,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机床椭侨,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由酗暗潍。但我们看到椭哪楷,在讴歌品牌乃至本田车型上售,自然吸气发动机依旧占据主流壕阶隧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法力奠护,在新款MDX上使用的3.5L发动机辫斯,带有VCM可变缸技术绩,在不同的动力需求下凹饰,发动机自动切换工作缸数颁弓闷,用来节省燃料脑秸,提高燃油经济性钱精。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上济届赫,使用了全LED大灯袜猩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法饱担寐,不止在新款MDX上出现嫂魏,旗舰轿车RLX上同样具备丰身。但和MDX相比档付,RLX的前大灯内部结构稍有不同琶。而MDX的这种全LED大灯鞍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平躲凶,但据了解讴歌正在向这个方向研发嘿妙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务缸,其中大致包括救援椒膜澄、定位藉、导航检索等常用功能理臼癌。但值得一提的是需底赐,讴歌的这套系统在整车质保期内镐般,也就是四年或者十万公里内是免费使用的侧热酥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上汤,讴歌也加入了全景摄像头这项配置供冕,通过车头垛、车侧贿特、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式沤。对于前方障碍挨尘、侧方停车箱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用抬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助挛暴。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面价盗酵,MDX采用了59%的高强度材料叫,热冲成型一体式门环等途径勘蛊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料青。   本文导航耻陕融:" "  在新一代天籁发布之后缄剔措,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字唐锰膘。二三十年前琅遁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越崇姆都,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蠕吃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前瓜。而谈起这两款车另,目前多数人对它们的理解是藏堤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长篇俩烩,配置增高诫帘,便成了公爵和君越杭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸倍、动力和配置等等屠,却有着极具诱惑力的价格设唬描。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘璃,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额疚镰变,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力损捞蹿。可它们究竟有没有这样的实力霜?两者比拼戮冯材,谁又能更胜一筹铆?本文即将为您揭晓瘟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型捐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型莲,售价区间为23.59-36.99万元差喷抱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版陀,两车售价分别为29.98万和29.99万挖,价格非常接近工,比较有对比价值平。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显砍动,主要是雾灯汞、轮圈等几处细节可以加以区分连稻,尤其是中网变得更精致项,车头更显大气届。但也就是这些细节的变化辟紊双,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动毁凑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿差溜。   大灯方面缅,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能疯穆,不同之处在于愧故,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)缉校焙。   车身尺寸方面洪拼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)贯甘渤,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)害弥,君越的长度同样超过了5000mm弯敛漆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本稿射工。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面如,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过桥溜,并没有追求锐利户宏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅违,腰线设计是其外观中的一大亮点扩,并非大多车型采用的一条笔直线条涝闷,而是在B柱之后便缓缓下沉挺创和,在后排车门上形成一条折线谭壳韩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感读,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谴糯诉。   尾部来看赦,公爵与标准版天籁造型基本一致夹射忿,尾灯造型也还是一如既往地犀利帽屠,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合沤,为整个尾部增加不少活力希妮舞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合了,使其整体感更强田链。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华革闻,轮胎方面放,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎哥,更为霸气拓。   ● 外观小结屑寂烈: 两车均采用年轻化设计侈搽,稳重气派;车长均超过5米姐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上仇祷旁,君越表现更为抢眼肆辅。另外锋兴,从个人角度来看觅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计仆,相比之下它的造型更加简洁凑、规整溯危烘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识伞泛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽焚啦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发认典囊,足以呼唤出你全部驾驶激情齿艘。你可以视它为野兽雷软呻,但我更愿意称它为内敛狂徒斤踏心,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎酿患。它是驾驶利器染,也是很多人心中的梦想之车女淘韩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG仓。   既然说道奔驰AMG旅佩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义嘘新咖。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样想拒抨,都代表了其品牌车辆高性能版美赫惹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款解猩米,这些车在发动机配置调教渺捅,底盘调教疮成将,外形和内部设计上都远远超越原厂车承。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型豪隧,它的长宽高分别为4707mm奋汹、1795mm和1391mm仟,轴距为2765mm开驶。参见下表可以直观的发现参失,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的伐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势铣聊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面断咀,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同局茅。但细看之下迪,还是能明显看出差别警抬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位厩陶幸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降谱尉廊,流畅迷人更具轿跑风范探。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少嫁。   除此以外瘸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次烧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭疲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂敌潭,前轮尺寸为235/40 R18贤辩,后轮尺寸为255/35 R18肌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力阑,以获得更快的加速度劝祈汰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果驼桨汐。   车尾是C63最为霸气的地方刹,四出排气管宣誓着其运动特性沪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一静。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力泉扣,从而提高车辆的稳定性千卜。" "  11月12日史,宝马4系双门轿跑正式在国内上市日吞。无论在平台还是动力上巍试贝,这款车都与标轴3系基本相同俄飞。动力上窟夯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上遍勤,依然分成风尚金、豪华和运动3个不同设计套装莲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式风馁伎。无论怎么看此统,4系都很像一款双门版的3系箱段,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢截骨幕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系双伞蛾。   虽然名字是4系咆融途,但如果只看前脸绊盼闪,恐怕一眼很难分3/4系蓟拌。不过仔细观察细节的话累疾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蜡。比如更大的开眼角设计儒,更修长的双肾格栅溜巴,还有明显不同的下进气口设计风格慌绩喀。当然姓线驶,了解宝马车型的消费者都知道呕虎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置疤灰。此外挥逻仑,前脸还针对空气动力学进行了优化媚。 【左伸澄:豪华设计套装(选配)/右哇菜:风尚设计套装】   侧面造型上哄速踌,4系明显比3系舒畅很多莫怯媒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条激,更修长的车门对此也贡献颇多城簧。不过轮胎规格和3系完全相同圭,似乎很难体现出这款车有多么运动淀。另外吨眠拈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了坚溶糜,和前脸的进气口配合埃,共同为刹车系统散热韶辰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多抒,不仅装饰性强娄踢,看上去也更凶狠材撬。   尾部设计上露泼狈,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素婆。猛地一看依然很3系疼,但饱满的线条体现了4系的不同歉。尾部虽然整体很“壮观”乒淮固,不过颀长的LED灯带显得非常秀气涉绦虱,别有一番风味舞疗恃。另外坞惩罗,根据套装不同纠类街,排气管也分为单边双出和两侧双出两种桶,实拍的运动设计套装为两侧双出失官,个人认为设计还可以更精致一些屏。   车辆提供夕挪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址估:北京市海淀区闵庄路19号   电话剐缮:(010) 5872 8888   本文导航界社妇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道浓蛋泼,自日产逍客2007年在英国上市以来浮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来想既。各汽车生产商自然毫不示弱交女辅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹少。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年坊,公司就对其外观和动力均作出了革新掂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司爽怂疟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V委控蔫。这款车售价要高于ix35汇雹唾,标配版的售价与高配版的ix35相当旅推句。较高的售价并不会对消费者影响太大石炔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力啪。 ? 现代ix35   除此之外孩熄拇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型哺福。完美的驾驶体验姬车貌,充足的动力表现程喷伞,日常的实用性以及低廉的养车成本坟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战寞哪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面侗脸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间歉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些溯沟兴。CR-V的后备箱打开的角度要更大芳,后车门打开的位置更高庐盯趣,加上方便的一键式折叠后排座椅赫锯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜拷搏筷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的软簿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的册碗。ix35的后备箱地板离地面更近遣,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间敛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5售侩,他们要对此多付1,700英镑睬。其余两款车的四驱版煽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)效宋耽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)到。   从标配版本来对比三款车回无藤,ix35要优于其他两款蔫嚎事。SE版就提供了后排加热座椅炉疏纪,方便商务人士乘用塘。高配中更是有导航硅,蓝牙垃,真皮座椅村抹,隐私玻璃和无钥匙启动等功能糖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠癸供,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑妮鹃箔。   综上所述寺乌归,我们推选出这三款车的排名分别是渡刚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的馅,但是它的驾驶乐趣却是最大的痉感。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码骗享谁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足量。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度氓杰猾。低的污染物排放帅牢,强劲的动力表现安,新引擎的装配让该车重获新生筷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问冕录,改版的ix35依旧是让人满意的家用车妻餐。不光是低廉的售价顺,标配版的实用和保修期的延长甸相,让该车十分吸引人胎必斡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放摩违,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间椭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品粕,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈蚊,严禁转载签,违者将被追究法律责任庐。责任编辑抄:李敏" "  在国内似解娠,提及福特这个品牌烙涵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘龋克斯和嘉年华操,但福特的精髓决不仅限于此凉枯亥。在美国搬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军贾闷磁。近些年来晾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围党械涟,先后投下了旗下多款SUV车型涂滔,其中包括翼博柑梧李、翼虎跑笛虐、锐界以及今天的主角探险者离曝。作为美国销量连续15年冠军的探险者琶掏虱,它在中国的土地上能否再续佳绩乒诲害?带着这个问题季,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙涩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙隆,也是其第五代车型宠赤嚷。在今天看来挡,福特探险者圆润饱满屑,又不乏美国车标志性的肌肉线条儒污,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求耪姓情。但早在1990年怀渭,第一代探险者刚推出的时候腻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多涟坑。   随着时间的推移哺,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变秘斤,与其说是改变沟,倒不如说是更加顺应潮流桶。早先的皮卡底盘不见了踪迹瓷钉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂茎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜鄣强弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)痹。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵追偻蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢殿嫌鼓?结合同价位车型做个比较不难发现哥掏,探险者论尺寸绝对傲视同级惩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV虾净,“尺寸”无疑是其最大卖点袄。它的车身长怂、宽票腐呈、高分别为5006mm垫轨拓、2005mm和1743mm仟氖刷,轴距为2860mm迟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV掣,即便是与奥迪Q7的对比中虾吹,探险者在某些环节也不占下风捎容。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外慑痘局,探险者的最小离地距离为193mm发穿剔,接近角和离去角也并不大薄,仅有21.7°和21.4°盼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的轰岸。" "  引言啤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点趣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新春,其采用了全新MQB(横置男戏悖块化)平台生产忍坎掇,不仅在外观菱桅陷、内饰方面有着明显的变化浮慰覆,更低的生产成本彪团搂、更轻的车身也使其有着较大的优势陋檀。此外藉委隧,作为其老对手的福特赋眨克斯当然也有着较强的实力悲嚷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评亩辣。今天关何都,我们就来为大家对比一下儒纺,看看这两款车型谁的实力会更强激。 外观前:低调内敛大众风对比时尚张扬甘鸩#克斯   两车在外观方面虽然同为动感己蜂,但在设计风格上却有着截然不同的一面髓垢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上慈趟。而盖仿老幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息腾纳。   车身尺寸方面憋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进襄破庙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm榷,轴距也增加了59mm氰白沮,整体看上去更长更宽更矮硷缓。但其主要竞争对手咐蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势赶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅萄、强壮邵缺葱、凶猛凰亥茸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象舰寐。试驾被安排在了蒙特卡洛咆,我们被热烈的目光追随了一道掏平凰,同样困,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路擂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起亩,它的对手就已经锁定了毫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标湍臣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜翰墓,他们选车就两点沛,第一样子帅覆甸,第二性能足够强大拣脚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力戳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车飘。恰恰如此靡靛坏,它看起来很漂亮钵洪,尤其是车身各个部位的比例与线条垂,挑逗着所有人的视觉神经歪殊付。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野寇,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口撕歇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实测缺谋,而且更杀气感更强桥。怠速时慢慢靠近轿极扮,它的躯体在微微颤抖探,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤奋。   细节方面奥迪从不偷懒靠,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记风,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾递厩墙,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞呐。在我看来境,这样的视觉效果已经足够征服所有人订,如果你觉得不够醒目趟,还可以选择将卡钳漆成红色寞妥矛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部癌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体淘,120km/h时自动升起怖潜私,此时的样子最为动人稼讳,速度降低至80km/h后便会自动收回獭枫标。   进入驾驶室并不费力潘泼,内饰与A7或者S7基本格调一致婆,简洁朴实超,中控台区域保持原有基调萝模哄,有人说它沉稳铣牟闺,另一些人说运动露纠,在我看来这就是奥迪的风格龋撕,可以满足很多人的口味轰娟,一切气氛都显得那么熟悉疆肛。   车内有两处亮点让我记忆犹新水,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分潮暇嘶,坐上去的感觉也足够舒服磁肋。不足之处在于它的调节方式太过简单屁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑翁痢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能祁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘恭混,手感与大小都很出众无困暗,令人爱不释手色,最关键的是RS系列专属的造型非常激进酷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望玖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方刀,善于抓住驾驶者的心多内,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分富。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化礁愤阶,两厢版掀背车开始越发备受关注饺,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型颧坪惶,强劲的运动性能也是非常重要的指标狠乡喷。就在本月初郸串谢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求懈踩班,除了朗行运动版之外贸憾昧,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能痹。接下来笑,我们将两车放到一起埔,来看看其空间和性能环节的表现如何绥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是始,如今的情况则正好相反厘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此炼窟。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元诬夕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元艘懂,两车的售价还是非常值得人期待觅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版架,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了昧疚刃,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计片,前脸没有任何改变售踌。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素炬突,但给人的印象要更加动感逝龟坝。   车身尺寸方面拘绞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米锑浇,各项数据都要比朗行运动版更大一些潭擅,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少览牵。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎麓蚀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适础,比较适合家庭日常使用纠簇林。轮毂造型与三厢版没有区别邦。在发布会上触了,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎按密痹,相比科鲁兹掀背车不够运动斡胸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拳扩惨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑祥嗜,线条更加自然忱、流畅赊。两车的车身腰线笔直且显眼题,给人的印象很有一种短小精悍的感觉两栋弊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影队,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿哆皑瑞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果侥退廓。同时耗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能咆期。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源忙,点亮后的视觉效果非常不错偶夸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰凳狮。整体风格也是保留了三厢版的造型闺慑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出诚衡差,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型夏酞驾。2008年路髓腔,丰田Yaris进入中国市乘破镣恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相兔骡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数誊瞧芒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车躺镁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号氨叼,想必原因大家都很清楚卿,致炫在各个方面都已下足功夫枫静,为的就是再续辉煌凹桶。   致炫外观灵动时尚玻硕,带着一些年轻的运动气息癸,车长为4115mm挪晚半,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饯蜜,比老款低50mm;轴距为2550mm桅,比老款长90mm佬鹅稼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了膘挡布。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点母牛管,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”胁太,这样的设计更有利于致炫的散热儡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傻姑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利椿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挤。   " "  在这一两年中饱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”溃灌,究其原因村七,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有凯可。另一方面铺葛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高逛卯。代表着大众在中低端产品中的最高水平碌起。如今赂竭存,高尔夫7也渐渐走进人们的视野垒竟衰。带来的改变很多赎集,由MQB平台带来的更多越级配置栏酿诞,外观内饰的革新杜杭,动力总成的变化裙赡宫,当然还有后悬架的改变隋。能否继续神车称号猩,笔者觉得钩吠,可能性极大叹。   ●从固定平台向某块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳源ǎ块化平台的车型挨,之后解缺,从这个平台开始块,还会有奥迪A3等车型陆续引入兰栓陵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓驶衬。但从高尔夫7开始婚背,这种概念将发生改变石钎耸。MQB募翱#块化平台生产笑,让高尔夫7拥有很多延展性的传承垒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留虫栋坎,后面我们会详细说到算。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车芜辱潜,必然是一台有传承有积淀的车型蹭沦。经过几十年的发展和变革纶笨票,没有被历史淘汰颓边群,却总能获得新生和换代闺贰暖。我想符合这种条件的车型真的不多紊坛潍。甲壳虫也好桅,卡罗拉也好宋,都算在其中叹。高尔夫更是其中不可或缺的一款阀,从第一代发展到第七代虐搬蓄,我们发现辆,很多经典的设计元素没有消失抵,而是作为经典传承下来谰宋雌,但技术却在与时俱进的发展盆。直至现在担揣,高尔夫7的出现骂词,能够看到曾经的影子砰似,也能够看到未来的趋势敖弛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了夯收灯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿沙辜矢,今天在紧凑型车上也上演坪德,只能说明刚肖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视童昆,也从侧面看出轰蚊,这一级别的竞争是多么激烈淘,高尔夫7的轴距加长了59mm郎背,反应在车身上殿居,加长了56mm醋绕辫。这让我们看到催,高尔夫7并不是一味的加长彪,更兼顾着车身的整体设计去吐,以及操控能力的全局设计妮飘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抹侍筐,争议很大健蒂,但貌似并没有像新速腾上市时那样途,引起大家的太多反感瘫肩孰。或许一汽大众的这场策略大变诺,已经让消费者黯然神伤了忿。大家也都知道探柿,这是没办法改变的事膘溺孤,想要四轮独立悬架份,会有性能版车型作为选择美,要是纯家用沉钙梨,就只能接受这个现实韶。   本文导航洪摩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV侯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6容,这仿佛已经成为了一种定律滔狠必。话说回来滤储疗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手嫌拦雀,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望揩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计厕、做工词解、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼焊渺泻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位临誓浇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解德醛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型苗师咆,为更直观的进行两车的对比分析哀楔迁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车磺,需预定等车时间较长顷,主推1.5T车型)作为参考对象翠掇奇。备注靶哺滦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版酥含。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高新,无明显抄袭   先从车身尺寸来看翘,瑞虎5和哈弗H6各有所长幻,瑞虎5车身更宽酥恃费、更高吨嗣辱,而哈弗H6车身长度料、轴距更长倍删呻。另外这两款车的外观设计原创度较高离释,没有明显的抄袭痕迹坊阀,且能够符合大部分人的审美观宏姐僻,足以体现出设计团队的用心程度艰察。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点券,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应缆非,意在塑造最新的家族风格玖疏素,整体呈现出大气铃、时尚的感觉遍会。瑞虎5提供了6种车身颜色选择钉,包括徽墨黑把午、烈焰红第兴、赤金棕鄙杯、暗夜灰梁、皓月白和丝缎银篱很。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气滇高,其更侧重于简约蚀广、硬朗的外观风格同样被消费者所认可估。车身颜色方面首晴桂,哈弗H6提供有经典黑喀扔、雅致银兑、简约白令酚、中国红膏樊、风尚蓝蹲、摩登灰悔珊蓝、醇魅红借、睿智棕共8种车身颜色冯筹。   前脸部分翟处,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果盖。瑞虎5前脸层次感较强但,大灯巧妙地与中网衔接裳秒,而下进气口被分为了两部分锯磷,下部与底部合适护板相连接浑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和耐塑,没有太多浮夸的设计俺,中网换上了带有“HAVAL”的新标识倾仍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“城多,但绝对属于耐看型停,整体间流露着SUV标准的稳重气息浪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富靖份,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长窖澄堕,车身侧面给人以更修长的感觉帝另喀。另外私秃妹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条额男,车顶均配有行李架鹅队圈。   同样的儒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感趣忙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面芬焚,整体比例协调没有过人令人诟病的地方佬飞衅,厚重的保险杠更具力量感漂阮。   灯光配置上粗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强参,内部灯组布置较为新颖锌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注烧瞬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩愧挫,常见的柳叶状大灯造型吧阿,常规的灯组布局督律县,带有透镜的卤素光源大灯订舶,提供水平调节功能蒲。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源吭,看上去更为醒目和美观溯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源枯匡门,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应编定。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后禄蕾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇哄喇,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想毖,同时越久的期待会带来一个重大问题财,那就是新产品如果不能做到完美策,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时嚎,两条定论由中国媒体陆续传开淑,首先它的相貌不错栋淬,其次来到中国的时间也不会太长了抽。一个月前貉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁颁每碎,为何这么说裁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好串,通过细节上的修改庙,使雅阁更贴地气叭。   设计师在中国进行了大量调研工作刨赐,最终他们得知了国人的喜好寸邵,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计存斧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鲸犀。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外婪茄头,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手乃输,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中浑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表抗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蜗夯,在如今大行其道的“加长风”面前吕,本田倒是走了一回不寻常路吾,这也是让很多人吃惊的一件事刷扮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响贰人。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道箩,究其原因我想和C柱造型摊拨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关辛怜拐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度表,先是放弃了老款斧头型的轮廓川档川,其次将双出分置排气融入到了包围中械,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚许寐、动感靠拢媳爆。   本文导航话笨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座稀嫌唬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者镜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列隘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事晒撮没,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩芬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜队。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别来搂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病搪剁尸。相比之下挎噶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计反,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉亲。总之这个价位的车型想瑟钢,只要设计不太出圈消费者都能接受滩翘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几痉,即便轴距也仅有20mm的差距丢,如果无聊到一定要分出个胜负的话守,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势解,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上宪涸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方萌脯,在这方面长安CS75表现得尤为突出啃滑。顶部的灯眉臣伶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型杰凤,虽说还是带着几分模仿的味道荒,但却并不令人厌恶漂跋返。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型撂甸,不过它的优势在于自动大灯功能爱礁,这是我们在CS75上未曾找到的配置触。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化避挫,都是标准的SUV设计敬帮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似狸舜嚷,不过值得注意的是慧彩竞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙弹好,上下车时可以避免蹭脏裤子容,这一点要比哈弗H6显得人性化瓶诡稀。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎霓镶慈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嗡汲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等谎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话骡拴复,那也将成为它的一个优势揽炉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异融,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平伶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些闻。两种风格说不上谁好谁坏趟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫细患、更时尚的选择蝎恭渺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座土,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者僚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列句阶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事哦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩武傻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜会。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别般矢咐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳特,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碌。相比之下列滤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计柔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉韧。总之这个价位的车型椒蹄豪,只要设计不太出圈消费者都能接受俯刹券。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弧勺,即便轴距也仅有20mm的差距渭癸楔,如果无聊到一定要分出个胜负的话襄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势诽琶阜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上理锰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方贸等,在这方面长安CS75表现得尤为突出溉。顶部的灯眉苯缓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恢揽报,虽说还是带着几分模仿的味道氮伸百,但却并不令人厌恶嚎会。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型峰,不过它的优势在于自动大灯功能杆懦,这是我们在CS75上未曾找到的配置翰锤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化幌侮,都是标准的SUV设计贿铰镀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咸绿,不过值得注意的是顿坛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙琶结,上下车时可以避免蹭脏裤子剔揉发,这一点要比哈弗H6显得人性化萍渺揣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎纪蛾颠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17洗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等孰痰斜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蔫侵嗽,那也将成为它的一个优势青椒络。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异希峭廖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平派凉柔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些孙。两种风格说不上谁好谁坏固窝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫薄南、更时尚的选择宽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鹊,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人填椿娟,埃隆·马斯克就是一个奇人篡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克屑境郝?下文简称“埃隆”)锈幻。远隔重洋来到时差16小时的加州垮拱穿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展洼牢黎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S衡辰,一款名不见经传极加,却突然颠覆世界的豪华电动跑车递淮蝗。在短短的5天内集故芜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试斡。 ●曾经的TESLA壤锤:短暂辉煌的Roadster   2003年彭驶哆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司舞峭显,并亲自担任总设计师的时候懈咀,他为公司取名“TESLA”魏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家辑睬撮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)缕。而在十年前挖景海,绝大多数人也认为埃隆真的疯了拦,因为在此之前殿,没有任何纯电动汽车成功过蒲蒜挠。   不过很快甘砍毛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看监皖,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳露燎佩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差跑绊、续航里程短的传统印象附。只是掀,那时的Roadster真的很糙拓,很贵戎,很没吸引力路。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者诗雄奖。   于是覆合,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”琼棵辽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市烂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤敌才痢,已濒临破产……”陋撩。   不过乒娄固,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样虎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在咎圃朔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际紊豆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国如。仅从2012年6月车辆发售贝,到2012年9月这短短一个季度内达纶劝,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S瓷酶,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元彤抒,并且公司还获得了美国政府的政策支持坍趴焊。   ● 简约外形流畅饱满篙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗纳牡?一个能够打动人心的外观设计胎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要凡难,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盲阿虽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔浩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物舱钳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者陆夕汾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院谎,是一位年轻的美国本土设计师鼓,曾经在大众汽车担任过助理设计师晚屠,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计戚。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前抖疥,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师玛屏,马自达旗下的Furai铆、Ryuga卑避梨、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下仇猎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker祥譬陡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车倒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)摩弦灌。初次见到TESLAMODEL S的时候蠕孙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系操,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此卯诗,难道这两款车之间也曾有交集锤歇捂?   多方查阅资料后才明白旁努,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的茹,不过后来TESLA对其提起了诉讼苟戮戚,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作案怕,还盗取了其电动车制造技术双聊饱。于是紧接着丘茧寺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品堡墟,并最终完成了MODEL S的设计工作杏。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)勘忿,轴距则为2959mm汉盆。仅从数据来看傻,MODEL S已经算得上中大型车的级别窃,差不多和奥迪A6L唤坟、宝马5系Li等近似爬,只是车身更宽大也更低矮一些洛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论衅。   整个MODEL S的车身上抠绍,相比许多人和我一样耗纪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计狮识,椭圆形前格栅造型太另类了桶乏淡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴摹恋,但是这也成为了MODEL S的标志割,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嫉,所谓的家族式前脸桓晴。   你或许会认为没有前置发动机的存在繁袜,和绝大多数的电动车一样康埔擦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了缔儒,那就大错特错了请。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的茶抹,动力系统和电池组淌问,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里祥,就和传统的内燃机汽车一样火坪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温哦。   细长条的大灯造型很酷匿感嚼,氙气大灯曙、LED日间行车灯都是标配羡豁饭,和其他车型类似洼,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯信狠软、LED雾灯以及示宽灯驼。只是在功能性上MODEL S实在很单调席防,同价位产品上应有的大灯清洗必唱、自适应功能等一概奉欠沙烈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立郝编,4年的时间涕,经过诸多顶尖设计师的打造鞋胜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发境雄河,再到上海车展的国内亮相该,今年广州车展终于正式上市晌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口习收。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休魔弓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中秸存是,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩东,这是中国自主品牌获得的第一个五星抢患稻。观致3四项总分达到了惊人的340分切祁,这在整个2013年度排到了第一位邢挡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样讲盎赋,接下来为大家解开谜团祷古赂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3携,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念巢扯抱,观致3的外观线条十分简洁氦,但又不失从容优雅敛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蛇境炽,毕竟它的设计总监曾是大众高管墓,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了官腥每。   前脸看上去相当的饱满圆润饥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅戌喂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成荆,而“Q”也是观致汽车的首个字母倒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信匿铅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胖刻睹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切败口尉,这话虽然有点绝对毋日,但却不无道理焊瞄价,在说服消费者购买自己车型的时候绞穆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的白扑磷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由毛聊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赐,随着时间的推移涟,两各品牌已经深入人心兢槐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台马人膏,相近的售价嫌成、同级别的定位阜图,看看哪款表现更有诚意洞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台串币凤,造型圆润符合多数人的审美觅聚械,第一眼算得上成功伯菲违。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识擞,细节处理更为立体很显档次胆匈冯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错假霖。爱丽舍原创度极高凯,很难找到其他车的影子梯估辨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍驰煌清,只不过虽然车身进行了拉长到停,但看上去依然是一副小型车的架势负,气势上略输给爱丽舍箍娟聪。外观设计确实见仁见智脊,有人喜欢圆润稳重梁滤输,有人喜欢直线条的简洁利落僳景侧,嗯好吧茫景粪,各花入各眼射。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现毋却稠,新桑塔纳除了车身稍长之外篡连葡,轴距翰缔堂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势澜舱。但整体上两者都属于造型协调的类型顷。   内饰部分立七,两款车型均提供全黑和浅米两种配色拐笨譬。配置细节设计砷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计绣坡,比如位于方向盘后边的多功能按键壁徽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式沮赴认,则显得没有可挑剔的地方弓,只是限于成本吠金,用料表现一般侠。" "  谁都没有料到短短几年橙,SUV会如此火爆糠计牛,从动辄百万到数十万的城市SUV讹,都曾经上演过排队提车的场景瞄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鞭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要瑰壁瑟,不同细分市场褪榷乡、不同类型SUV纷纷推向国内市撤ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动泛头么,推出了其首款SUV--标致3008侠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘蘖芊病,但是由于较高的售价使得销量很惨淡捷恼。而东风标致国产后价格有很大降幅氢券磕,15.98-21.67万的售价也与途观沧么狠、CR-V上盗、翼虎热门紧凑级SUV区分开来醋封,定位为一款入门级紧凑型城市SUV芦郊姑。下面一起去看看吧峨狼吠。 ● 外观解析   除了高售价外琳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一适擦废。太过个性抖,同时又不够精致匙宿。而相比之下炮,国产版标致3008要好很多们逝,现代感更加强烈淌孪虎。前脸采用了小一号的大嘴码,并且添加了镀铬饰条显示很精致倪,也符合国人的审美控。   前大灯虽然不是氙气大灯芜虾,但是加入了透镜仇,整体观感不差尉柔仆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高贸。另外晶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沛使谦,增加了前脸时尚感枢。   从车身侧面来看日,标致3008加入了车顶行李架趟韭,虽然并不是经常用到的配置避冕堕,但是对整体造型的营造作用不小记封。另外琅泼,黑色下包围凸显了运动感巳环肪。   尾部是相比进口版改变最小的天措,不过依旧非常漂亮琉掠了,很有层次感悼痉。尾灯加入LED灯组膊换,警示效果更好奠隧敦。另外最值得一提的是其后雨刷设计红辖无,在前雨刷工作状态下唐,挂入倒档吹哭,后雨刷会自动工作胺,非常人性化的设计席。" "  说到法拉利荷、玛莎拉蒂这些品牌位,网友们肯定会觉得遥不可及彻韶荷,价格高高在上瞎。如今寂眉吓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拭,它以89.8万元的价格进入国内市场亭但任。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少窖嫁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现睬方少,让我们来看看他们三个谁更吸引人仿湃。   在市场行情方面摄,Ghibli集成了家族其他乘员的传统吞破冻,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的祭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置稻估。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瞄泞鲍。而其他两款车型均有不同程度的优惠软投,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系涂。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的许洛,看起来非澄拢魁梧的发现竟然落了下风凤湃赋,令大家非常诧异渭挎炬。但在内部空间方面亭殴膏,Ghibli组完全不能与发现相比轿,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版岗龄疼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车培难卤,所以它的尺寸就不在此提及了伪娇。   在该项对比中箍然纲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截股空了,功率少了80kw祟,扭矩也少了50nm兄陆碘,同为3.0T但差异却这么大汞泵妓。发现采用了柴油发动机井扁肚,这款发动机的性能超众表,在国内有些市场中非常受欢迎臣彪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱惠。   对于传统豪华车闻言惕抛奈,前置后驱永远都是最完美的驱动形式担革。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式灯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统垂蛋。路虎发现集成了家族中的优良血统谜,四驱系统足以让众多对手汗颜颁。   本文导航砷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实清花事,保时捷新Cayman在国内上市之后拔骡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瑟傻弯,遗憾是试驾车迟迟不能到位褐萎,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余仓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心烁观,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出菱,就当胜利喜悦之余抨魂四,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包菲颁坡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我酱:不就是保时捷最入门的跑车嘛矫祈裂,至于这幅尿性嘛烩?不过您还真别说旦,Cayman作为保时捷入门产品中害驶滴,绝对是一部对得起消费者的良心之作蜡此,比起卡宴与Panamera来说鸽畦剃,工程师为它注入了更多保时捷的基因肉扩,说句通俗易懂廷齐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观寺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间慈扭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史车矫圈,第一代Cayman的诞生是在2005年井妥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺阔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格麓赤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本牛上媒。   新款Cayman S外观简洁冲瞎耻,车身比例更是优雅的惊人豁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征抵欧环。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低陪歼豪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)话。尽管如此裤,这款双座跑车依然非常紧凑陕沪闺,车身长度增加了33mm坊倪讹。车身前悬缩短了26mm宋。   每次谈起保时捷的外观设计汝畅,笔者都是非常纠结的心情逛埠惜,恨的是德国人那副死脑经裸峰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化跨,喜的是哪怕轮廓没有变化酮鼓,每一代保时捷都能占据时尚的前沿酸,或许这就是历史的传承吧欣肛时。   新款Cayman S除了迷人的身姿栖嗽,优雅的曲线之外缅凑,设计师并不是一味的强调柔美凑肛骆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现玻,这里需要注意的是泌,这个大口可不是什么导流机构凛,而是发动机的呼吸通道屠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位戳脆,加上凸出的转向灯设计险,相信任何人看过之后都是过目难忘哎,尾翼同时配备升降功能隘,时速超过120km/h之后天辉,能够有效提高尾部的空气下压力翟闹焊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂抢瞪,这个是一个价值不菲的配置篡,总价44700元典,如果您不满意当前的刹车系统胁曙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话残,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处赐,据说车用到报废了偏,它还可以装到另一部车上继续使用腔修,简直可以当做高富帅的传家宝圈锹靶。" "  国内B级车阵营的争斗强,恐怕用水深火热都难以形容榔聘,原本只是按国籍分布的对抗阵营句,随着时代的发展岗,已经逐渐转变为混战的局面芦,比如ABB三个品牌的中级车臣色猫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手轮菏。同样的情况也发生在合资品牌身上秽慷,民用车级别的对抗往往更加激烈佛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奶将睫,来自德系的车型是否会倍感压力谩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志详歉畦,又考验耐性的工作静。往往在某一个时段有一丝懈当摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拒剖。网上车市最新推出的《抉择》栏目涤鞍画,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题强纯啃,做出全面的分析与指导荒卤眯,以同级同价夸孰付、同价不同级等角度出发晌谢赊,全方位给您最全面的购车支持广。   雅阁和迈腾柯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车怪,也许之前并不会将它们划等号郊捍砰,但随着市场格局的转变书皆,它们也来到必须接受对抗的门口拿帆古。当然捂和绣,这场争斗的发起者是雅阁了,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗妹缄辽,抢夺德系车根深蒂固的份额娘函,看起来是个贪婪的举措伪灰,但能否成功却还很难讲贝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方玛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的割,反之同样潭擒。客观的讲倦商呸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感辨畔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势笑煤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蟹筒沙,但是这个技术到底是否实际未蒋,还要从使用中来探寻斧哇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音恨靶贩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响帮菏梳。   第九代雅阁缩短轴距的作法不沸炮,是令所有人都无法理解的缮,在几乎所有车型都在加长的时候粹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍票,搞得你摸不清头脑抖。日系车对于商务的诠释与德系截然不用无嘘剃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因垮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蔷咕弟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者冗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能秒对棘,就是最好的证明拟读,据我所知怪号窍,直到全新一代奔驰S的诞生邪垂幕,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的匈牛。   本文导航甫铃含:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年刻侨谦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念港青,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴灿量。直到有一天撕逞泌,新速腾上市厢,后悬架变成了非独立结构畔,他们的崇拜似乎崩溃了脐。这还是那个技术控速腾吗兼罐?随着时间一点一点过去绘圈雹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版虚氏、速腾GLI酪涂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了输峰膳。不得不说提圭响,速腾家族越来越丰满灯,那个曾经的技术青年块妊,逐渐走向千家万户吻,满足标准化的舒适性需求氰百闺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者烷替,这让我们看到速腾到新速腾的转变皆,它变得多元徐橙红,变得成熟侈汤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满急,开枝散叶就像一位长者黑。它不是急于求成刮汇轻,而是变得更圆滑更成熟连。记得一句广告语曾经说过茫镁该:“成功的男人袒丰母,有很多面垒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象漏,它要更多变疙吩,它要更多面咖酮揪。蓝驱和GLI宛怀汉,一个拥有更多的节能技术鹿,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构涣泵。当然么珊健,价位不同镁,GLI已进入二十万大关赫。你有了更多选择卫,你没有了挑新速腾毛病的口实钮晌。三种产品摆在你面前曙虫泊,要节能隶?要动力泼泄?要居家苍?新速腾都在这搏。    直至今日李莱诲,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止棘既,的确矢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品嫂拇,多少显的不是很紧凑动感倡逗。但终究那是一种技术执着理念下辖宽,最后一代产品了菜鹿秆。新速腾的到来似乎终结了这些连寄,悬架品质降低路任,操控感稍有不足水钮,但换得更宽敞的内饰空间百逼,等等等等锨。到底速腾进步了还是退步了巩峰覆,我们无法一概而论料缴。但有一点偷苯,笔者觉得大家都不会反对趟瞪合,新速腾的外观绝对养眼事。你依旧能找到德系工业味儿梆茸,但又看到更多摩登的东西婪。咸淡合适讼咖螺,老少皆宜剧是。或许从这个角度来说栖隶,新速腾是成功的擦畅兑。    过多的技术说明憋,这里就不重复了揣委,今天我们就来漫话速腾能币箩。记得一次嫉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面守瘦,立马对它的内饰嗤之以鼻爆墨舞。毫无设计感沙鸿,直来直去热爬申,见棱见角哥。或许不光是这位搞设计的朋友扮泉儡,很多网友也有如是感概蓖。他少了一丝温情巳穗,少了些许浪漫诡。不如北欧风情简约趁脑,不如英国小车活泼蜜恫阜。充满了德国工业时代标准化生产的气味黄睬。打开高尔夫谎、速腾畔拆碗、迈腾勾仍、途观绘搂跨、途安的车门汉纤爆,你都会得出同样的答案蚀。或许判疏韶,这就是一种设计选择瓶琼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的略盖际,内饰模具走点曲线也不是不可以鹤,但当你仔细玩味之时瀑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美讲陆。不浮夸恒蔫、不高调财,你可以说它没有设计感辰,但它却充满机械美贤堤免。 责任编辑痊:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV琶,也就是S-cross锋驭汇财咳,售价11.28万-15.58万元肛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承缦痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客对。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版济拘,其实并非如此棋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钒瀑推。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蓬,我们不妨来进行一些对比去看看潞连。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沧天节,也就是S-cross锋驭深卿,售价11.28万-15.58万元么。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈馔摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客莽搅秀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版把拓,其实并非如此轿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言锹洗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢华,我们不妨来进行一些对比去看看斧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上胆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场霜旗炽。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机发炼农,而且在轴距上也进行了加长份,从而能够获得更大的车内空间轻。其实就在此次广州车展开幕之前芯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验送匪琴,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧变。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品徒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机触,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长空盆耍。另外桑完,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV科覆磐、BUS沉、VAN三个系列剐,分别涵盖了商务榔疼、家用和专用三个细分市场蜂。好了剂吧,闲言少叙律,下面我们就走近它们以作详细了解吧唐靡。   外观篇死乓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品仓恰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致模报,我们将主要以佳宝V80L为解说对象缸,同时会在两款车型的不同之处加以说明和。   该来说说外形尺寸了署填频,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同奖围械,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm齿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成行,与车头形成了很好的呼应滩耗藉,而且从整体上来看车身更趋向于平直筷苍贤。需要特别说明的是燃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L虱竣,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式每,以应对不同的使用需求该,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同觅,例如高位制动灯愧边粳、门把手和牌照架枷惮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”班,“中国车”堆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价帮喉。“北欧品质”传承自S60炮肚,设计风格以简约时尚为主捷,选材用料则注重安全环保洽船。“中国车”同样不难理解另靖马,“L”是个很好的代表稗,但不是全部痘冀。   就在试驾会的前一天颗饭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)冒稠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上屑棘。   ● 沃尔沃亚太为何物懂醛碾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称嘛诬。沃尔沃成都整车工厂疤、大庆整车工厂捻艘梗、张家口发动机工厂莱鳖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下头癸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产痹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准淳咯,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统垢死措,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准咸。如S60L有约290家供应商粕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系败钦梦。而在研发桓宿、设计烷阿、采购和生产制造等各环节上誓欣瞄,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步陷吝,采用共同管理系统斤焚八。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容截烩坏,我们先从加长这个重点说起卜纫。S60L相比S60加长了80mm携痢,具体点说应该是轴距加长了80mm逻。这80mm用在哪了呢坛?全部加在了B柱之后久,所以S60L的车主不必再为后排空间担心希钝,这里现在变得很宽敞樊麻。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间想霖,前排调到合适位置后稳呜卞,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指寝埃庆,属于勉强够用的水平;而在S60L中桅,相同情况下俩锚,后排的腿部空间则超过了两拳苇,可以说是非称拭闼宽敞萍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看晶陶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平攻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)颈茸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了唉,外形倒也没受什么影响熄校筹,甚至感觉比S60还要更舒展一些疆宿。S60本就是轿跑设计风格茨,后门加大后会瞳戒,整个车顶的曲线反而更平滑了揭污势。相比之下量,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些垒,但却增加了几分优雅的气质材。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计喉贾说,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素稼。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框虾酞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条皋谅侈。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”柬,不知道大家对此有何看法很。全新的18英寸轮毂挺漂亮时浪嘘,轮胎为了适应国内更复杂的路况弘杆,将扁平比从原来的40增加到45栏破。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了叛庭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰飘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点长赎臣,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合弗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰付,而像坐垫订、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色略庆邵。这种颜色和黑色有些接近桓阑,但更时尚古、个性一些岛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘哪腔捶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色卞嗅亥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求肃,后排乘客得到了更多的重视讳磐湘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘搏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅雹牛逛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置疙村席。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地检橡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车稍蹈淘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错兽,可就在本次的广州车展上侣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市焦雌觅,并且两款车的售价也是非常接近冀抠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力户氓截。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表瞥鲜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉杆帆森,并且它的设计也是由国际化团队完成锚葡斡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾烷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型媳,并且两车售价仅仅相差4100元户途订。观致3车身更宽燃搐诚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势才缸藕。速腾则在车长与车高上领先观致3刺南。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表辩灌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面泥摊菇,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱搞心,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱浇膏坍。因为排量上的优势伞路乘,观致3自然在动力参数上领先速腾嘎。同时观致3采用了更加高规格的轮胎刊罕纤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架顷,后扭力梁式非独立悬架拦。   本文导航鳞:" "  今天给大家带来的两款车歼饲晌,其实已经在国内上市狗妓镶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型戮疮冀,他们分别是大众的全新捷达以及标致301和捣叫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识票,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著斧涕乐,而标致301可能大家就不是很熟悉了驾卷,下面脑戳紊,我们就一起来看看这两款车琼圃。 外观舍辫宦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国钙玖,2007年进入中国犁。对于很多车迷来说退亢工,这绝对不是个陌生的品牌媚冲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字乏奶酪,但可惜伪味,无论是在中国的街头还是美国的公路上蛾,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们挂擞席。我有时会想这是为什么铃?诚然兰,英菲尼迪的车在豪华感趁棠甭、科技性能和舒适性方面都不输给对手狭丢秦,而问题恰恰出在这里般添办。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面溃沥,没有特长就没有个性型康,如果是这样的话膳拔乾,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢搅?   现在英菲尼迪也意识到这一点抡,且开始着力寻求改变绊规、树立自己新的形象径监。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品倦。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上褪,当时就被其出色的外观设计所吸引论全镶,而今天我要体验一下它的新技术舰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化朵深,车身重量上的降低幅度也不大陇疟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26匙,这是很明显的改善讲扩,尤其是在性能和燃油经济性方面镜既。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供娇巾无,并且采用的是锻造工艺膏上。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配疤,现在英菲尼迪Q50的对手藩潭,如宝马3系祟沽爸、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂背车朝,希望Q50能做的更好存脚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色棉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图藏尾俱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性丝供,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序伺瓤,但其实这些已经有很多厂商在做了痹护,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计楼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动词梦哨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化刚览桐。它所代表的是一种生活宦录,是对待自己和家人的态度嚏,是属于年轻人的精神琼,是一辆车贪。历经六代的演变疯炯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车冲弯羌,它虽然没有惊艳的外观亢肮既,也没有花哨的配置柬官,但它是品质艾吭、安全炊、耐用的代名词翠。如今馈,第七代高尔夫已经面世硼惶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国撬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫功,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在坪钒很。   第七代高尔夫于2013年正式亮相慑伪,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同角,不再是一幅人见人爱的可爱模样喜堡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙碳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓裙腔埔,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子档敌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体士,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中盗库热,仿佛是灵魂一样篙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恕,但从我个人而言狄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的铜宛榷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓镰磁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一涕混差, 坚毅的C柱是永恒的经典胃亢,不管其他部分如何变化署奈,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫黄。   除了车身线条外幢背歪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的充梗,并且被那条“灵魂”所连接着垂偷,这在之前的设计中是很少见的僧盒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯瞥夯,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蹭巴热。这一点很有意思晤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯度,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯搜纬,避免了大家后续改装高瘟苫。   说完了外观妊闪寐,下面我们再来聊聊平台浦奋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道慧,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产莽桥溜,例如POLO采用PQ24和25平台猴酚相,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蔽蓝壤,06-12款速腾采用的PQ35平台吩泞,他们之间都是独立的涝颓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的迷枢,它的优点就是几个级别可以共享技术任锹。   共享技术又有怎么样的优势拴炮?答案是显而易见的溯。低级别车型可以采用高级别车型的技术犀停龟,在产品竞争力上绝对要远胜对手匙然,并且还可以降低研发费用躲碳哀,可以说这种木派澜牵块化生产模式在未来肯定是趋势搓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势帕穗,例如电子手刹放哇、更先进车载系统寸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的华颂倾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配盖。   所以裳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化念父,就好像是四代和五代之间的质变一样活莱桔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章讥泡。但是否真的是天衣无缝的设计淡簿晾,我们还需要用时间去考量寥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷春,但到目前为止覆沽侠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告钝浅蟹。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新疗涵,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔勒供侍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机浓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)平嫌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的耽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别涕袍期。   首先玩,大众的工程师对EA211发动机减重太,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量钒畅。另外咕,EA211再次使用皮带传动承蚀,相比于EA111链条传动富,皮带可以降低噪音和重量吝。除了以上两点外乏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承裳季楷,在一定程度上可以减小阻力藐吕扫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化匡,EA211发动机参数比EA111有所提升泌奶腥,当然幅度并不会太大开,因为整体的结构没有太大的变化店篡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中抛叔。   既然说到了车重焚趁膝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg酚翔类,这其中就包含有发动机的20kg忱欣,而车身采用MQB平台后也随之减重磁捌蝎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的漠褪凶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用郝,从官方给出的参数上看僵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km吼防项,这样的表现已经可以算是非常不错了踏。   说了这么多鹤罚倒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识廷台,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢奢?是不是像资料中介绍的这样完美瓜擅苇?后面我会给你答案倾鸽幢。" "   在国内型桨崇,当一款车的价格到了百万元碧,那基本上就可以称之为“豪车”了谎栏微,但过百万的车也分很多种裙缉,比如X5捷、Q7之类的SUV逼伍,亦或者911事、GTR的性能跑车襄裸藐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车琼蔼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者赋,除了我们经常能见到的宝马7系石、奔驰S级忍、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外牟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系交尖。    注扁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别穷驾武,但因为车款并不是统一的最高配呈,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比奶董。   新S级受青睐肖涤、XJL独具英伦风海、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车崩冉碘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些碍搔。其实肠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代熄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员玛啃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位师,即便不算是遥遥领先磨叔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行弛镰贫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子帛讨,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来笆挤,新S级的造型变得要更加年轻化了许多吾率,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间孤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级党巷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入辛惊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭稿褥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评燎幢,在其内饰的做工哥浚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳请,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言宏邪呜:在自主品牌SUV阵营里面菩吴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型灿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳庭,景逸X5的推出经过全新变脸讲夹,足以颠覆大家对景逸SUV的认识到荡拾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会酿路杏,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点切辫屡。 外观捍:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瀑棵。该车共有5款车型贫韭僳,售价区间为7.99-10.59万元缉瘁密。相比前辈景逸SUV介伟,景逸X5的外观设计得更为时尚摩疙屉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机镭劳小。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙歼胜、俊雅红前馆皇、珍珠白饺眷夺、琉璃金龚触、陨石黑星、钛金灰绣晦扭、马拉喀斯棕等7种车身颜色绢殊谐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者懂蒙券。   熏黑设计前大灯突出其运动感贯负耐,与黑色进气边框的搭配也很协调田,比起三角样式更显年轻需画。大灯内部采用透镜装置戮焙画,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全箩规灿。雾灯外包围设计突起焊,很好的与大灯以及中网形成一体痢藤咸。   同比瑞虎苔降胚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显硼,此外205mm的离地间隙拾鬼局,景逸X5的优势还是相当明显的奢膏缺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受牵浪苫,同时为乘客上下车提供方便胜宿残。搭配车顶上的旅行架详,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道呐宫距。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大径痴,主要体现在细节之处的不同废械,贯穿车头车尾的腰线略显柔和焦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉颅呸。   景逸X5后窗配备雨刮竿瞳,在恶劣的天气还是挺有用的菩兼。此外全系标配倒车雷达肌普莎,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像纤。银色后下档与前下档相互呼应楔醛拦,整体感更为强青响耻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化刹竿称,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素粹捅没,夜间行车的识别度非常高班茹陋。" "  前言腾: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁住,如今的战火更是愈演愈烈罢挡驴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾券皖催,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场磊龚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决肺,看看在价格相近的车型之间惨,两车在配置上的差别究竟如何吧塑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说逛潞,作为一款全新换代车型戒,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁绦逝牵客”全面完成了更新换代让苯睛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说绷,只能算是一次小改款车型屯,除了在配置方面进行了升级之外淌,外观造型炽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变某碱监。   在此次对比中投乐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较爆荒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近苍颗,均在21万以内东痴熄。同时又都属于各自双方较低配的车型需,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用贬背播。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸趴磁勃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹纶仓雹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁刃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力灯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度田烦隘。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据须,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负翟,现在还不是揭晓的时候滤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位汗棠:mm) 4865 4930 宽(单位拌:mm) 1820 1845 高(单位薪贤:mm) 1475 1470 轴距(单位嚏董:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型盘隧,因此其在外观方面没有发生明显变化氖挪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式倘被,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵栓虫。前大灯组配备了LED日间行车灯缔镀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近品裴盾。另外狭丸邪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现递撇渐,贯穿全车的腰线非常突出管奥,车尾则变得更平覆偏。而与新帕萨特有所不同的是菇洗恋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置钳恕,而非在行李箱盖上巷卫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性舱慷,但是国产版车型与美版车型相比起来看敝图推,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱孩可,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系途,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点衅蛇。另外插鼻痹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多竣彭,不过从C柱开始已与车身线条相融合必啊,深度虽浅但是更加富有设计感前妇。   同样幕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化撮凑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板炯辛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐偿捷敬,并且颜色也不显得突兀响。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计漂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同寒绵画。内饰配色非常清爽形,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹饲奶,用以进一步提升触感擂谢。   动力系统方面拜匡洛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI伺、1.8TSI凌椽沁、2.0TSI亲惕怠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合浓行罗,在保证动力输出足够的同时也相对省油鞘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L建酷好、2.4L和3.0L自然吸气发动机蛔累,在动力输出方面的提升并不太明显绰腔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合婆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面侠眷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近奶舷,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂谈搭聊,同时都采用了电动助力与电子驻车闯闪玩。轮胎规格方面腺桥冬,2013款迈腾采用的是215/55 R16册,2014款雅阁则采用的是215/60 R16橙怪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注使。事实上京肩卞,自由光有足够的话题供大家热议幻骇,例如特立独行的外观浪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等峰,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资犯。日前韧,我们得到消息秤,自由光将在12月底正式上市销售客,所以当这次在广州车展见到它的时候房,感觉它跟我们更近了窜酿溉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti侍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种痹救,它似人非人题藩贤,行动极为敏捷腔撤,也惹出不少祸端寺阔椽,人们曾经持续对它进行追踪陛伙勒,但一直未果瓜祷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧许:敏捷酬幕、神秘邢蕊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字韦崔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了竿魄。   很长一段时间里词颓,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面藏,并火热至今灌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合粹蓉,起到补充细分市场的角色胚,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失换,成了途观的小伙伴署。   野帝的定位低于途观趣剖察,车身尺寸小于途观孺吠花,同配置级别的车型价格也在途观之下料姓,很明显衔,它将与途观共同进一步抢占SUV市城投邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客派。   ●外观乖朗:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸贩百,舍弃了老款极为个性的风格然汹芬,确实更符合大众审美垛啼,不过平心而论它依旧相当个性禽欠兰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起瓤颗菏,它显然不属于年轻时尚那类的佰,车身线条硬朗团乒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点泼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现摔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来盒,喜欢的真是特喜欢兜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了疥。   ●内饰舵:沉稳凑尖禄、无趣糖厘村、无惊喜   坐在野帝车内典储,从气味到设计都令人非常熟悉岸氓避,依旧是斯柯达沉稳保守的风格洞讣辟,在操作方面眉仑,由于没有太过复杂的配置橡绷,所以操作上手难度很低柔司徒。" "  在如今的国内汽车市场中沟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车边尝,紧凑级SUV是近两年的热门车型碍斥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型丝,宝马X1在国产后磷娠,其售价区间为25.90-49.90万棵烘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似撑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点褐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下现士刹,看看他们的表现如何趴。   外观篇   由上表可以看出菇谓偏,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势腹并,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势疯廉暇,外观看起来会更加饱满一些俄。   对于宝马X1和奥迪Q3呵暑,都定位于紧凑级SUV文日,又有相仿的定价区间炕,无疑让这两款车成为了PK车型芬,经过仔细挑咽稀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比司。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅股陈填,整个前脸攻击性十足烁柔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多充管。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汞腹,并且配有自动清洗功能脖捣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯趣钨沫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯齿遍咐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重券,所以整个车身看起来十分修长鞍抒供,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些新黑榷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感氛跨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足钠俗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格售惹渤,看起来略显敦实辅巍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素吉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲痉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型芜坍春,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代画踞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻疮界涂、动感和实用等特点瞄撂遍,所以在中国有着不少的“粉丝”替。如今温裸活,第三代飞度已经在日本上市衔碑,而不久也会顺理成章地引入国产闭巨鞍,全新车型是否能够保持老款车型的优点饱边,并且更上层楼呢茹书唱?今天镀,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案竞读。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片汀竟蜡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变酵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计尺蓖,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般拎铺陶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嚷绵。当然骑将炒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口隘,左右两侧都是封死的对,目的是让新飞度更加的有型辩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型堂敝胸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应到。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型驾,日本人称其为“1BOX”烂侠捕,发动机舱十分短心谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum潭锨松:机械占用空间最小化施堂,乘客空间最大化)靠夏佃,车身长度更多为乘客所使用魂边。但与上代车型不同的是笔瓤壬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体售,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗儒唱。   在车尾的设计中沛非,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型椭,此外雇煌褐,尾灯向上伸展复,经后风挡两侧直到车顶馁饲,这一风格显然来自于家族内部的CR-V渐。在1.3L和1.5L车型方面编糖订,车顶处有一个小鸭尾造型仙挟读,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上帽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少仑。   新飞度好看吗驹?也许这并不是一个好问题禾,因为审美本来就没有统一的答案冬。不过可以看到的是蒂钨截,新飞度的外观更阳刚够邢,更加运动化炯架,也更自信了纳,同时在内饰方面也走向了成熟戎断餐。做个比喻吧同标勿,第一代飞度好像是一位高中学生妹摄拒库,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生驶稠毙,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙砷瓤,慢慢褪去了学生时代的青涩烽检,变得精力充沛痉仟耽、充满自信论鹿呛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前廖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”墒慨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标凭稗,它看起来依旧如此的适合年轻人墨沥橇。没错珊,搭载着一车的新技术之后诫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手霖眷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价花能。于是当新车到来的时候钞就蕾,你一定和我一样对它充满了兴趣孰缴劳。这是最年轻的凯迪拉克彪、最小的凯迪拉克稳丛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克河? ● 外观造型希非:钻石切割风格依旧蓄妊虐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖唤祟喷、2013德国红点设计大奖盖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就芹密申,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型诚倘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影玩癸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品骡融,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶桨奢,只是这回楔尺,ATS是完全原创的作品虽。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm汗镐稻,轴距仅有2775mm瑟盘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沸乾,而国内我们则把它当成中型车冠你信,和宝马3系标准轴距版汀壕、雷克萨斯IS成为同级别竞品香藕,并比它们都要更小一些犁贪滔。   前脸的造型相当干练课阔硕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张亲庐色,而是被很好的控制在一个合理大小上道纱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了围捞蔬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位峭杀箱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条庆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头囱。出于空气动力学考虑迁闯皆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上斑累坊,当车速高于60km/h时檄饥,前进气格栅会自动关闭茎疼伶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流飘炼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嚎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性改佃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型全葡锨,并带有远近光灯智能切换功能眉噶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计课烘北,快速亮起愧竿陵,缓速熄灭的设定很显档次挪。再往下看翔品排,闪电式日间行车灯衬、大灯清洗寂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片售勉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀奔蹦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要揽,亦或是造型需求茸,感性的来说搁写,可以视其为向着传统美系性能车致敬逃上。身处车内篱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩傅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”埂补。   ATS是一款后驱车哨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50残:50筒戳柏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款寞,贯穿车体的俯冲式腰线凡狙冠、短前悬箱壁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态粪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上珐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响竣甸肃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备单,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)豪。而在规格方面赏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鹃盲持,前胎尺寸为225/40 R18览释,后胎尺寸则为255/35 R18癌市,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力岁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统贫贿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绍割檬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色敝险,至于设计师是否真有此意镶,倒还真无从揣测蚕跋屉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少携括,实际上卫茄盗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计未鹃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纫昧秸,由此带来了不错的视觉冲击感撤措任,给后车以足够的心理压力匈校吞,至少眼前的这个家伙一定不好对付谦倍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型硷怀挛,至于3.6L V6车型何时会引进匠焚敬,官方暂时还没有表态擒橇,而是否会有V系列性能车型的推出刮坤汰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定弛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满罐宦,虽然它是一款两厢车癌浚司,但当时也没阻止消费者对它的热爱蔷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型黎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型啸,两厢车朗行也就顺势推出凭,可上海大众并不为此满意女矾赊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型呻疯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫猜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额梧却刚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型淘涉洛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫其,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜瘟熄唱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的畦究岗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性舌协。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鄙,这款引擎具有全铝轻量化的设计肛,对于减重以及散热都有进一步提升传督,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统端味。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些懈烈厦,参数上的差别却没有这些技术来的明显澄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱猩枷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁涎驹甸,高尔夫在这里就比较有优势了底概,采用了四连杆独立悬架虏爆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5激壤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品布暇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乌,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢酷舶,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比熔,看看它的实力到底如何俄领。 定位及对手分析桓关雇:瑞虎5定位高于瑞虎粮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5韦钡策,定位要高于瑞虎车型魏褐芳,预售价在10~15万元左右既寇揭,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元剿。定位的提升鞭痊鸵,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上拾佳,还有其更丰富的配置和技术含量等方面捆苛。 【左上诺纱捐:瑞虎5;右上娩伤:哈弗H6;左下经枚觅:全球鹰GX7;右下掣眷叹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位撩编,目前市面上的哈弗H6霓、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手惫陶。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低视,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠隘,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键尘愤疮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型遍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱滇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何锰逼吐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来律昂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验傅枪澳。 三款车型具体型号及价格参见下表很靠娃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显度灿报,GLI是其中相对惹眼的一个浆铃,蜂窝状中网设计和GLI标识棚协犁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来烘椒妒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微溪惶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的猛叛夯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鸥教,另外两款车型都采用卤素光源凹杰。 车尾部三车间的区别更星!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼呛愧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理斥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合屉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎迁犁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎司,侧重舒适性和耐用性喀。   内饰方面憾柒齿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型掠。三款车无论是在方向盘返惯、排挡杆底座还是座椅上齿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀碳瀑徘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章碎棵韩:" "  奔驰S级在国内上市的时候片碉,奔驰就打出了“汽车发明者奈泄,再次发明汽车”双脐慰,对于前半句唯,你应该可以了解胃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑缆揪。但是后半句是不是有些困惑呢娥七把?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话脆捻汞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼肮,全球订单销量迅速上升低惩,国内订车也需要很长时间瘁绥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了笛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷写疾案?除了进行试驾体验之外蹄凡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比端炯,相信看完这篇文章之后狡吃煎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变吨屁骂。   之前衬瀑醚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伸浅咳,如果你感兴趣可以点击图片阅读飞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L驮佃脱,属于入门级别车型附铣,排量为3.0T称藐,售价区间为貌:124.8-141.8万元之间舅檀,只有两款车型可选鹊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蛾揣卫,售价区间为179.1-204.8万元覆崔染,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了镶潦。   对于汽车厂家而言美辅许,旗舰车型永远都是自己的“代言人”岸,无论是从设计版侩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现屉腑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比圭哦,并不是要面面俱到的去介绍瞧斗,如果这样的话额耻,几大篇也不会介绍全具免施。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外洁酷内,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比剂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的怀萄。   对于外观辟寡,依旧是那句话彩埃:仁者见仁拭害价,智者见智祈蠕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了铜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气荣稿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅床、冷峻的态度脸汰。如果非要比拼的话戈,那么最能体现科技的还是大灯的设计么睹息。如果没有奔驰的奋起直追惯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪凌断拔,但现在我想应该不会了捅,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼谁澄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向悸道嗜,所以从侧面看起来就更明显了皇,奔驰依旧是将优雅做到极致猫趁颅,而奥迪A8L的车身线条并不明显协仕特,前后比例也是十分协调颗宠抗,整体表现的是一种中性美砂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果汹顺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说揭心,最能体现出美好一面的就是细节的处理痊冒唯。比如路,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式屋,只有在R挡的时候才会开启嗣捂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果伐趁袖。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式僳憋掠,当然这也没有异议全,但是和奔驰S级对比之后拓恋,就能体现细节上的不足了刨漆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去局杯。   本文导航膊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M太、G翅、QX巧窃、FX吹朵、EX鳖修酥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛闻施,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现揉剐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蓖孺,趁着2013年的尾巴烩你,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe息碎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些菲韧豢,这一方面是出于减少空气阻力的考虑边鹊供,提高车型动力福讽,一方面也使车身稳定性得以提高长静界。2850mm的轴距虽然没有变化截搭,但是空间分配上豌摆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排论潭控。   前脸整体看上去十分圆润饱满架裙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力咎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鹅梆册,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸卵,L型大灯像两双飞翔的翅膀涎,随着车子的启动抛霸,展翅上扬楔藉泻。不过这款车的前脸上劫聊,我们并没有发现雾灯的身影就。   与前脸一样吐牟故,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒夏俯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多卫阿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉苏采岔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力嗡司。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来舷午,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面茫,博得了不少的关注赴挽搬。大家这么关注它肯定是有理由的阿,名图定位于索纳塔8代之下疼效、朗动之上勘醒,依靠丰富的配置辫、合理的空间和稳重的外观内饰疥朴,实实在在地填补了中间的空缺肆拎。据了解淀,名图上市后将会有8个车型脐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型乒提?曝光北京现代名图详细配置)寡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型漂,1.8L自动DLX缮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型踏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朵啃:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嚼狠涎,启辰R50X为8.28万酚领,MG3 Xross的售价为8.47万元殊。按照车型划分来说翔,启辰R50X属于紧凑型跨界车竣,MG3 Xross属于小型跨界车罐咖梢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势袜。但在外观方面破始,MG3 Xross比启辰更都市懂融、更适合年轻消费者拦。   启辰R50X   外观方面淀赎片,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板朝筏翠,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吠衅旱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm吴。由于增加外观套件棱考,尺寸自然会比R50有所增加妮莲,不过也仅限于外观上损,轴距依旧为R50的2600mm屯滥肌,同级车型中算是比较出色的数据普的。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版推,那么应该并不难看出它们之间的区别所在骂疽瞪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上豆估,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素少斜些。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素跨扛。   侧面变化不大剧颁遂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同舷惟。典型的跨界车必备配置行李架晨路,是MG3-Xross不可或缺的一项配置霸距呜,有了它的陪伴袍脱手,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想宿躬墟。看似设计复杂的尾灯粮贰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁署柿,也正是它的出现尼确饥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升救。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粒逻暑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中熄,虽然MG3 Xross的售价更高匪,但在配置上却没有太大优势驰拴。启辰R50X中装备的倒车雷达蜡姬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现峦蹬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性摔,同时对关注度和销量也有较大的影响啦筏雹。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一穷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况滇川,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好珐趴匿。另外随浚,天窗也是大家乐意看到的配置侠美,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气百。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致度耽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一焙。三点式倒车雷达称,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用砂率,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置酸撕,也让尾部的整体感表现更佳破。   本文导航疚迪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车饲肋墙?”每个人都会在心里问这个问题辅。它是个新来的家伙湾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔躬撑皋。“这不就是3系的Coupe版本吗敝炯皆?”有人一语中的饱倪间。故事讲到这里似乎就可以结束了吓勃那,但事情真的这么简单吗魔骑枷?当然不库坡磷。在真正去驾驶一辆宝马之前秽马,我们无法给它下定论淀。于是问题变成了时配巾:“4系是一辆什么样的车捍?”   几个小时前(11月12日晚)精狙,4系刚刚在国内上市酬,售价59.6-73万元陷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人篓,但不管你是不是4系的潜在买家祭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情疙伶盛。因此惫停,我们为什么不暂且抛开一切杂念秆篇凳,而单单去欣赏这辆车呢刑线?   ●外观聪抖潍:若要欣赏褥其,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line敬,中国官方名称435i 豪华设计套装龟阔兼。仅从外观来看茬考,这台车并不能给人很强的视觉冲击力桃。原因很简单吭童斜,它的确太像3系了练嘶彩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位槐久:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此本滤靶,4系如此像3系(F30)程闷,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系孪。大家难免会因此而看轻它佃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了伍。再瞧瞧6系未硷申,虽然与5系和7系的关系不一般抛乔,但它显然幸运得多捂疙。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地侵稻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沏,即便这辆车没有装备M套件徒估,少许运动的气息也能从这包围中显露出来堡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现莫,从这个角度看赁宠,再也没有人会说这是一台3系了抄起,除非它在梦里见过F30的3系Coupe受拴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上痪,易成为人们眼球的聚焦点钎璃扛,有些喧宾夺主的意思免儡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果女位炯。不过轮胎的配备让人不免有些失望皑荤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7兢摊,对于435i这种动力配置来说藤,225mm的轮胎确实有些太窄了唱。   从车头到车尾赡窝,你的心情会越来越好羌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方设糕。细看尾灯造型奶房怖,它更扁更犀利枚,与3系有了细微的差别拭毛,配合流畅的线条乔,再没有旁枝末节举哀,给人赏心悦目的视觉享受棱。   ●内饰畅捕:领导硼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗琶搏痹? ? ?   4系的内饰应了那句老话熬垃:“以不变应万变”柯习岭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”范摄。为什么这么说蹈钮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了府。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散梳,如果真的会有人选择这款设计套装肠绰,我只能说是萝卜白菜各有所爱了惕藤抵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人掏咯臀,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷褪架莫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及莎楷,不如回过头来看看那些被你所遗忘翻,或从未关注过的豪华品牌薄痊马。在它们身上习短风,有你难以发现的豪华品质花办,也有能够让你折服的豪华配置乌旧沸,总之嵌碧,在选车的过程中且敌鸡,尽量不要做的太绝南,因为买车不是跟着别人的感觉走岔沛污,选到自己合适的才最重要艘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志桐,又考验耐性的工作偿凡。往往在某一个时段有一丝懈盗毫芑搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生聪。网上车市最新推出的《抉择》栏目魔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题限假皆,做出全面的分析与指导砰手,以同级同价统、同价不同级等角度出发姥,全方位给您最全面的购车支持驰秘。   X是一个颇具神秘感的字母栏,我们经诚θ埽可以在电影中看到这个字母的出现品,往往能与这个字母挂钩的人物缔携廷,若不是什么超级英雄箔骨,就一定是罪大恶极的反面人物蘑挛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型胁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂绵吩。由于种种原因撇暮写,这些汽车界的X-man无法全部到诚爰怼,而今天出场的这三位惦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解补辟。   两款日系一款美系挥率缕,这样的搭配或许有些欺负人壬歇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人番堡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况稳奖俊。作为ABB之外的豪华品牌噬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌布,都在顶着巨大的压力在中国生存者扯。当然滤,它们之间的生存状态可能有些并不相同德剿,这与进入中国市场的时间举噶、推广力度花创、价格等多方面因素都有这直接原因堂。SRX捞乒、RDX和RX拼,既是同时拥有X标签的SUV车型锯顿唤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母萍,这样的巧合其实并不常见鲁,但名字的相近却并不能代表实力和销量欺雹拓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质踩袜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹伸,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代妊录,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏称捕杠。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后嚎触,将其取代的是刚中有柔瓷鹃,粗犷与细腻的结合体豪藩痉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱刑队。   本文导航廊扣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知立芒绰,很多汽车厂商都为国人做出改变胸,纷纷推出加长版轿车挖损烁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报表摄罚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵夯顿饲。新车在天籁的基础上加长了135mm筷杀鹅,但它真的只有加长这么简单吗黄诺簧?显然不是谎煞磐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己彼挟需。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型邦,新车定位要高于普通天籁噶、迈腾雅阁等车型肮搜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型受,与之前换汤不换药的公爵版相比弛垮首,全新车型有着非常大的改变市狄朴,它注重车内空间患,更注重后排的豪华感受快丰北。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型脑无黄,主要竞争对手为丰田皇冠骆蓬处、马自达929等车型禽攀。公爵自1960年以来共推出过10代车型氨炔伎。之后公爵被日产FUGA所取代饭稻,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蘑呢山。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表睛舶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上橡瓮,新公爵版的车身长度完全领先于对手诬艇卸,并且在轴距方面坪歉,全新公爵版也击败了其他金正对手晨。在车身尺寸方面潘俊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度秤泉屑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了篱模。   新车的前保险杠经过了重新设计捅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰道,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次白玩萍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰潞鸵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车摆醛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上奖澜很,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多扰。但全新外观并没有显得笨拙洽阿嘿,相反侧面线条看上去更显硬朗凄完,同时还提升了豪华感册聪。17寸轮毂采用了全新造型澜放,做工和视觉效果都要优于普通版天籁阂孙。   同时新车的尾部也经过重新设计趟蓬泪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低泼,让人心里觉得踏实癌篱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中菩天,这也是日系豪华车惯用的设计手法湾。如果说现款天籁的外观偏向大气运动申,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅庞欺酿。   本文导航獭:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可汀访赶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心备娇。不久前头吮集,哈弗H6推出升级版惨扁反,现代ix35也完成了小改款盛嘎耙,今天我们就将这两台车拿出来比一比疟,看看在汽车领域内纠函杏,中韩的差距是像国足那样不争气零帘贰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力橡使。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比吹假梁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大瓣,而且发动机的选择也更多甲核,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少办,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些订。售价方面两车差别较大登,这一点也一直是自主品牌的优势所在惋,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右头嘲考,而哈弗H6基本没有什么现金优惠慨熟。   外观缉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大禽脑杏,比较明显的是在车头瓦迪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识其高,另外在车头下部进气格栅挨识琅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理察。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大恕稻慌,不过因为仅有三款1.5T车型菩慌赁,因此他并不是今天的主角喊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型阜:第八代索纳塔)朽垂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型憋:全新胜达)凯姜光,两者在ix35身上很好的结合在了一起限,看起来既有轿车的美感驳分,又不失SUV硬朗的气质清。 外观配置对比绅聊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大胁淖盟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元讨狸炭,优惠后的成交价在15.84万元左右佛铅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近拔喉,因此我们拿出这两台车作对比唤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富渺抨酒,除了天窗且,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能炯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备恒。   车身颜色论拒释:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35菜窟逞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多穿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点梆,多了一个闪铜颜色的选择彪售。哈弗H6颜色也足够丰富粕非刹,平日最常见的白实踢、黑枢拘、灰喷、银都具备拢醇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色何恃担,基本足够满足消费者对颜色的需求侩沙呻。   外观小结措:   外观方面我认为两辆车都很耐看辫铅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言亮涂,因此更显时尚饺赴、硬朗删。哈弗H6外观也很不错褥,可以给人非常沉稳踏实的安全感舰罐涟,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版虹我芭,外观就更不输给现代ix35了辆。更喜欢哪一款见仁见智棺,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比无啦篮。   >>>慎防购车陷阱朴淮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV地仿场?当然是因为它空间够大商,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因涪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢关?或者说什么样的MPV算好港钮敛?多大算大寿?今天势,我就从一个汽车网站编辑的角度极,跟大家分享一下我的标准和看法汐坟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现到虾悼。   在我看来蛙微陇,对于一款7座MPV来说亢菜。大家应该首先关注它的乘坐空间绍疏,特别是第三排乘客的乘坐空间但灿阮。因为以我的经验辫马蓬,7座车型中盯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数貌堡噶。要不就是顶腿恫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受枷顺刨。所以在选车时毁豁蒲,这一点大家要尤为注意笔腔辉,否则第三排用不上肮女炔,倒不如少花钱买辆5座车行恫妮,平时还不用拉着那么多空座椅耗油俺侍。   第二个关注点是后备厢墒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间联。很多7座车型在展开第三排座椅时康,后备厢连放个包都费劲了潞具搪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候獭驰翠,有可能一点行李都没有吗亭?所以这一点沸,大家在选车的时候也要注意侥。   第三点是便利性沦绷,这个除了日常的储物空间外塘,还包括第二排上下车的便利性皇厦、进入第三排的方便程度等惯。对于7座MPV车主来说被,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的渐。一般来说前排往往是孩子爸妈裙,而后两排则是父母和孩子拇谎苏,可以说是老的老保埃甫、小的懈础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人立。   开头长了点闺,主要是跟大家分享一些经验擦修,下面我们进入夏朗评测认,看看它的表现如何笔。按照刚才说的结雀瑟,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拣颁鹊。至于外观吵趁、内饰宠溅、动力等怯富,它们对于MPV来说属于非决定性的内容佬途,我们稍后再谈亨附付。   ●乘坐空间俏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的糕,一辆7座MPV肩羞,前两排的空间肯定是没问题的辛肝。比如我身高175cm粟瑟抛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕匆仓链。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鳞,靠背的角度也可以调整30°左右踢典底。前者很重要位叛,可滑动的范围越大譬拘,和第三排相互迁就的能力也就越强碧。   从上面的体验来看摩磨篡,至少从腿部空间方面来讲募,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客咸戚骡,而且进入第三排也并不是很困难京佬弄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何擞绊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm嫂氨窟,几乎领先于所有的同级别对手乾拜,所以相应的缝妊囤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的撮惋沟。另外有一点大家很容易忽视的是然,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局乾。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任荷,而较窄的第三排(受后轮才偷、后悬架影响)则只乘坐两人艾耽。   与夏朗相比陛梅就,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式两孤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适伞割蹈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人紊幢釜,满载时第三排的舒适性可以想象譬磋蛊,一定好不到哪去闪姆。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置啥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口监免,而且五个座椅都是三点式安全带鼻懂洗,都配有头枕税,这也是其他车型都不能比拟的一点宛丧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅稿翁酮,比如长辈腿脚不方便进第三排埠坎琴,那你大可以将儿童座椅装到第三排梗谐,这个很多对手真没有氦拟。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立门驳檀,到2013年11月新车上市扭叔添,短短4年里金,观致汽车为世界带来了太多惊喜敌蒜平,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿惰湘蔡。新车迟迟不上市假舅弦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口轮太。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开楔吻,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展沮戏颁。是骡子是马椭,终究得拉出来溜溜撤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品拧花,到底有没有想象中的那么优秀桨?趁着这次的试驾活动庭堂,必须让各位清楚的了解真相凌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞侍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢呛?这是个很敏感的话题扣,却在任何一个场合都不得不提猜笛东。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比咀,而对于观致这个全新的汽车制造商而言线哀筷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入究味,而非决策权渗透脊茶鳖,这个是一个需要十分明确的概念崇。   综合来说捌,您只需要知道疙:它是一家合资公司锤归,也是一个中国品牌奢,但是它的发展不受制于任何人呈剩拇, 并拥有独立的摊庇内、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员逆抨饭,制造的也是全新的荣、面向国际化市场的高品质原创产品谓喂全。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中锤,副董事长Volker Steinwascher石清仁膏叉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物憋,前者曾是大众集团高管号,后两者则是举世闻名的顶级设计师甜嚼裁。所以在观致3的外观造型上熄同羚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知界。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下狈坝,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路叔聊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品恰哪,车身尺寸寞、腰线的丰富程度等梅恍楔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拐。如果一定要说有什么特点的话弓,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙风。   不过律虽,若是细细揣摩这款新车套济,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异输。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性惶,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思方壤叹。而由法雷奥代工的前大灯平肺纱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范诧,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求猜,如果您愿意再多支付一些费用故举刮,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯矫、大灯自适应开启及清洗等配置匣溺摔。   除了前大灯内的LED转向灯之外嗅帮,后视镜上同样布置了LED转向灯馅览科,只是LED二极管贴片的间距有些过大袖松,点亮之后似乎缺少那么点感觉簧短,而厂家的工程师也很认同我们的看法撬,表示会很快对这种设计进行改进克母退。而后视镜的特点是宽度很大倪缮,可视面积优秀绿,并带有电加热功能呈惶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称翁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑戳瞳髓,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素咖竭,无论是大灯普、尾灯组布局纫,还是倒车雷达的探头布置等等扣白啥。而很多时候鲤侗绰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的惫词,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品疾搁砷,设计师的固执被得到了采纳授霉惨。   有一个很好的例子来阐述这种情况迪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本没,在车尾使用单雾灯和单倒车灯戳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的默。用厂家工作人员的话来说就,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生冯,必须成双泉贰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准忱等:LED光源+导光条痛、双倒车灯蠕、双后雾灯唇街,灯组的供应商仍为法雷奥菲丰。   尾灯组本身的效果相当漂亮电,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体体滔,但不得不承认的是立,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少膳。双边双出式排气管氮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到颂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统表桨间。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配擂规,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式类天,前者搭配在1.6L自然吸气车型上圃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属纫抵。轮胎方面观致3也是十分的给力遍测杆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品迷失,因此马牌就成为了唯一的选择诗,对于消费者而言自然是件好事边。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎翔缎宝,这款产品显然更注重驾驶舒适性崎,但规格上似乎不那么亲民操,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5练拷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条矮歇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了卷捎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中色兰,虽然市面上可选择的车型非常多戳拾嫉,但是想要在其中选择出一款空间够大苔泛斗,配置也不能太差的车型拿,着实有一番困难艇噶死。近期我正在为选车而烦恼溪能,裸车预算在10万元上下辩,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赂券腹,所以对空间的需求比较大佩抨,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上补,今天拧浅逞,我们就在这两者之间安拢,来一场空间的较量驶。   飞度共有5款车型嘘,售价区间在7.98万元至11.98万元之间淌牌,骊威共有8款车型裂沉歉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间灯。此次对比文章中甘鲸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比甸,两者指导价分别为10.42万和10.58万猾弊沪,并且在上海都有一定幅度的优惠蓉墙,实际售价两车差异不大镜孪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观空嫉栏:飞度时尚运动扯雷离,骊威中规中矩墩。   在外观造型上华请,飞度外观饱满稍,硕大的前大灯度火、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚屑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)高,不过现款的外形并不显落伍嘛垃。骊威的前脸进行了重新设计惹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达县,不过整体造型依然中规中矩炽。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面祈洛,飞度长宽高三维尺寸分别为猛:3900×1695×1525mm藐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm寄,轴距为2600mm破讥,从数据上看峰冈蒂,骊威具有绝对的优势巧熊票。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助辱,请继续看下文塘脐坝。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂画曝墩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强琳先。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎担,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芦吼簧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力秽蘑舞。另外嫁瞪楷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异烁,飞度为前后盘式湿,而骊威为前盘后鼓舵物。   骊威的尾部设计比飞度更显方正夺啃,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用导焕蒜,对提高倒车的安全性也会有所帮助搅。相比之下拧蒋秸,同价位的飞度没有此配置酚舰,有些遗憾矢耻。两车都配备有腋悖控钥匙宝亥奶,飞度将冶构洌控按钮集成在两把钥匙上星,而骊威的移炝梗控器与钥匙相互独立涛催,而且仅提供一个揖唬控器胚藕嚼,不过两车都装备发动机电子防盗系统烩。" "  现在出现了一个有意思的局面柔叉桑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车港,而且还有像大众汽车那样钝家瓷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号膳妹,在大众汽车之后烙车,东风雪铁龙同样采取了这样的做法锋捶荤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍矾揪挛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号芍。下面我们就来一起看一看这款车乐懊肛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型故胯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗差?不得不说芜萌,从外观上来讲副,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了恃贝,购买它的人们惕豌,更多是在预算有限的情况下追求实用性盆,谈不上什么审美喜好闹楞。而全新爱丽舍的外观设计鲤兄,明显向前跨越了一大步潍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人涕蕊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人辜艰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm晤累溯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的抽虐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来宛食建,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的涤。这很符合中国老百姓的用车需求夺贫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蹦弥,注重舒适性潍,但行车噪音比较大臼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启练喝,除此之外的,车外再没有开启的地方售,所以笔者觉得使用起来还是不够方便绰惰限。除此之外爸敛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头呕欠敝,倒车影像这一配置在同级别中同样少见葛净,属于全新爱丽舍的卖点所在上。   本文导航憋黄客:" "  一直以来翁陋低,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型梗德台、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉垮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用里,但始终让人觉得有些激情不足相聘藉,与犀利的外观不太相符撩伙。日前双儡馅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机小科伴,传动升级为6前速自动变速箱矛每,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统贡,提升了该车型的整体素质屏罗。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型缚搓涵,在外观内饰方面变化并不是特别大痞探崔。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己氮,新款MG5 1.5T也不例外盲。如果说红线彰显了运动气质细脑兔,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些权。   新款车的侧面造型与之前没有变化朴沫,作为强调运动的1.5T车型态究,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果鞍缆侠。车尾的变化也不多谢,远观基本上发现不了变化所在墙佃椒。   本文导航冀:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手涝诡,而在中国市臣藿!,两者的竞争更是激烈善惠曝,A4L一直在销量上处于领先地位巨,但宝马必然不会轻易言败壤请烙,所以我们看到了宝马316i的上市寄姜,其价格下探到30万以内即创,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的谐垦,豪华品牌鸡偿屎、售价30万内瓢、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足旱疲热,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣吠掠。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型酶,还有手动与自动可咽啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据次,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的赎练,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距履,并且我们看到官方定价方面叙齿,316i进取型甚至还要便宜8000元袒,不管你是不是“壕”哀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观邓蚕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说庭爸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了失兰虑,在大部分城市星推刹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影备,所以过多的点评话语我就不多说了究踩,谁更好看都是自在人心的事咀及。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心频,但是小编还是要尽到自己的职责畴郸拳,必要的展示必须得有缆隘坞,下面就看看两车的车头正面大图对比底趣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯恃,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯革蓉次,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装剂灌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元关绰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蹦窘百。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型停,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm该,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了秆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果狈晒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位窍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计长闻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了购挡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)料县,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了泵秸竟,不过这都是个人审美的问题了裳愤,整体两车的外观设计还是在一个水准上平体瓶。   轮毂上定跺档,两款车作为车系入门版车型岗擒锰,都使用了16寸轮毂搪,尺寸相比各自中高配车型是小了些琅溯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎辞犁昧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水操,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎眯任,并且在胎面宽度上比316i更优唐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鼻虫剿,用一款中级车以较高的姿态切入市掣小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头借,按部就班的推出了中级车GA5忿弦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型措,而随着国内SUV市场的井喷粳孺绦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声颇撬。   好的产品才能抓住消费者萄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力晴痹。在今天试驾的这款GS5身上寺竣,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监兼罢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来轨筏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢丧痢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念稿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格魄描堤,看上去却十分洋气溉得。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732激巳椭、1854楷鸵那、1680毫米联害号,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间饺,这也是国人喜闻乐见的祟边。   车头的设计略显凶悍堡青,设计师称设计思路来源于雪豹蒜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计阶界赴,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人供。前大灯采用了透镜式的设计茬滑疤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯谜蜜谷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的艾,这个考虑绝对够实在避。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强昂勤姐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势稻,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拜新山,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视武删。   在轮胎方面衅毛十,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的梦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎皆。轮毂的造型十分普通抵,只能说看上去很顺眼比较实用吧挪。   尾部有一个明显的掀背设计酞圭授,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉漆静板。尾灯采用了主流的LDE设计偿螺捍,搭配大尺寸的高位刹车灯跨枢晤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色卷,辨识度也更高书。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蝎陷?是豪华奢侈的奔驰S级哼谋,还是“上天入地”的路虎揽胜疗,亦或是驰骋四海的保时捷911匙?对这一价位的车型来说慌炭,什么才是决定性的购买因素泵郡?是配置还是性能井端?车型对这一价位来说到底有多重要泉想?要回答这些问题当然还需要专业的解答山刨眠。今天崩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车廊瑰屏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级欣慰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜量哄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版晚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车劳庇。非土豪们挪臣,退散~   由于有200万元这个限制放核,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L葡腊瘫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平葱娇蜜,但市场有20万左右的加价牛宛,且并无现车摹辞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型迫都题,这款车终于摆脱加价瘦缎客,进入平价销售阶段市筷,当然能否买到现车就看各位的运气了勺串侗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版栏烽告,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的挞太,但跑车的身份无疑是最拉风的哎量。   尺寸上实在没什么可比性孰靖接,加长S级无疑是其中最占长度优势的虐黎桶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短返赋挨,跟标轴S级还真有一拼稍,巨大的高度也傲视群雄失,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势墨未划。最后我想说的是半策画,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了渐双,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到入幢簿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了瘦醇歌,公平起见还得排除车重因素胜。别看S级一副身宽体胖的感觉瓮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下哀苛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者杭矩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心怂抡匿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开男葡,别吓坏了后座的VIP抛嗣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人材模颧,但也确实相当可观了蚂付,不过由于这款引擎还是有一定年头的缎田,其276kW的最大功率是三款车里最低的超蠕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎请。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方关。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的兰。不过写到这儿我很想问一句公,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史抢核设,就能成就今天的丰功伟业雇驮筋,是这样吗奈坤?就算这不是一个伪命题仇急沥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件祭帕鳞。那么耻容噬,历史能代表什么颗?之前啦皮,我肤浅地认为吗曝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边话频角,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到烷暑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时耐纤,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蔫湿合。 ●何为中国专属荡苇搔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型抹:S400L两款咕、S400L混合动力一款荷实竭、S500L一款令适。相比世界范围内的S级世,这些车型有三大特点坞:全部为长轴距版郎撂烂、全部为汽油车浆谭烩、S400L两款车型为中国专属避海动。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长和、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长疼厦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意翱秒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机辨修。因此劲刷,中国专属的S400L与它们相比篡匙,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机酪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关枢。我们已领略过S500L的魅力帕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版惹。   ●外型权每:更长冷、更宽蓖跑、更高疲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位仓办:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致乳祷荒,尺寸上狠,它比上一代车型更大底丝谦,轴距则保持不变拘。从数据上看啸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴乩 ,但落实到实际的视觉效果第泞,我想没有人觉察出几十毫米的区别碴贡睹。相反咳剑沉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大曹犬、霸气很多雾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个揪,根据车辆配置的不同氢,全车使用的LED数量有所不同官。我们不知道具体车型的LED数量吠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的史陪,它足够惊人搅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场缝了秀、中国市沉ネ铩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蟹峡。对于中国人来说港拓狈,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发亮,中国人将有更多合适的车型可以选择灵。同时刚富酶,市场竞争日趋激烈躲蜡矢,汽车售价降低缝、经销商服务更好背。   作为目前全系的入门级车型睫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势辟跨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受拔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用课。对于S级来说然镐陋,无钥匙进入功能十分重要寂佛,没有它偿胃付,许多车主会无法接受碉。   如许多人看到的一样汾泊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子割晦。在奔驰车上天雾,总有许多你也许永远也发现不了的配置馈倾疾,它们中许多都与安全相关蟹。比如S级全系标配的自适应制动灯誓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度行窍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳贰藩泛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故忍悍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题痞级舰,什么是MPV车型贪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影温谅写,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念唱冕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车是。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型据,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断袭处警,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型食丛。是MPV芒功合?是轿车叫?还是旅行车阶顽但?这看起来确实是个很有难度的课题皖备,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题恃。   当然这次大家不用只听我的一面之词寿赫寺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论效皇腑,而且他们一个是马自达5车主建匈,另一个是沃尔沃V60的准车主榔估册,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比纱,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型莱闷寇。   首先登场的是胡正暘农,大家一定不陌生辉哭荒,他是我们汽车之家评测团队的成员筷辨缕,今年27岁捎戏阀,算是个文艺小青年乱案,热爱生活蓖,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来憋,刚刚新婚不久昆,正是对未来充满希望与热情的时候泰鹿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动莲骏讹,如果家中添丁的话卸蔽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标笔盒幢。   杰德测试车刚刚来到编辑部洛眠侣,胡正暘就迫不及待的去体验了乏舶,据他所说宛荆巧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鲸,属于一见钟情惜。另外从外形线条以及车身尺寸来看痰,杰德都和V60差不多朔部,是辆旅行版轿车的样子牛唯乏。   当然外形只是一方面瓶背,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间亩,特别是第三排座椅井险梁。实际体验了一下呵,将第二排座椅滑动到最前面的位置叉饶蓬,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量勤挞,头部也有四指空间夹砍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单慈仓接,之前的文章中我们也有过介绍恃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法轮第吻。   更多精彩视频朵举,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下翱堤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间斥须,表现基本上与V60相当矮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱赎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况咕,在放倒第三排座椅的情况下丝稠脖,用同样的一些物品存放来对比傻授,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些痕省剧,而如果使用上第三排座椅膛荡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了徽。   胡正暘对于杰德的看法颈精概:   首先杰德样子很好看染,够时尚川,年轻人都会喜欢材熊畔。另外媳桔非,它虽然看起来和V60旅行车差不多大芦,但是内部空间利用率更高滇,实际空间体验也让人很满意嚷韩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间罢,这点非常不错衰寐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鬼呕淘。   不过它有个问题须力跋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了塑被匆,只适合短途出行侣受,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了激,如果需要经常外出长途旅行的话信,5座版车型更合适斯边。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV合盖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拳斡粮。近期抗墓,2014款雷克萨斯GX400推出市澄锏,作为小改款车型当唤毯,此次推出的新车在外观方面做了改动律囊沟,同时在配置上也有一定程度的提升环容痕,动力则保持不变勺,售价方面与老款车型保持一致坏坝,提升了新车的整体竞争能力糙钉虽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型竟付。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307膘嚼、308汤恐暮、408掂寺簿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售体,现在又来个301昂袭鳞,不要说是消费者歇竞剐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙统。这就是紧凑型车市沉商霉隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域确颗虏。东风标致301矛头直指桑塔纳罢吴、捷达和昕锐瞳合江,我闻到了火药味妇。   11月19日上市戈灯舷,预计售价9-11万兴,与雪铁龙爱丽舍同平台星蹈募,只有1.6L一个排量溜寐,变速箱有5速手动和4速自动可选帛丸茹。以上这些是东风标致301的一些基本资料幂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望村扛,因此从很早开始便陆续放出各种消息纯葛残,以增加关注度辣卷呻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同揪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版度伟呢,为全系顶配寒锈。咱们从标致301的身世说起臀揭抬,先把头绪给理清了抛锑。   ● 东风标致301是辆什么车拌喀苛?   听到301这个名字半顽霸,大家都能知道磁库,这是标致的“3系列”航妹,但307铣幢、308听过怠蹬,301却是第一次听说宋。其实301的身份一点儿也不神秘瘦武睫,大家都记得富康吧撼?富康是雪铁龙ZX懂,后来在中国改款改名洪,叫爱丽舍绷剖贪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”炔捌,这是它的第二代产品勉幻,而301蛾型吨,就是标致版本的全新爱丽舍闺涧,它们全都是一家人使。   对于大陆市场来说问涉舜,标致301是张新面孔横角围,其实早在去年底它便已在土耳其上市挝习,之后陆续在阿尔及利亚献采、俄罗斯等许多国家上市差。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产譬围,同时抚休,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等踞。它将被销售至世界各地谅橡,成为一款全球化的车型憨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫痘屋描,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多融,标致301的外观乍看上去没有什么特点急蝎纶。你可以猜到这款车的定位了奸轮郎,30岁上下毫摆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它彤贺行。   其实301长得有那么一点像508闯,这是很正常的渤,毕竟出自一家门捶谰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通降。要让更多人接受北娠,太个性肯定是不行的来刨,所以这个设计思路挺好仆结朴,也应该挺对中国人的胃口快眠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型寸笺窖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳算、捷达是剂蹦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm稠梗商,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些撕。不过它的备胎又回归了185mm搬,而且可楼前,可能是出于成本控制等原因戚瘟荆,备胎使用了不同品牌的轮胎捞。   我个人不太喜欢标致301的尾部痪篙,总感觉哪里别扭那贰,也许将来出个两厢版会更好看劣盘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少妊八礁,而且中高配车型都有便假,比对手厚道夏苔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足姑,温度适中伶借,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地判,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡傲徽仟,他们不仅发明了西餐餐具邢恳:叉子徐算,还孕育了诸多跑车品牌录,比如委:玛莎拉蒂胁抄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车俺撮敝,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车睫慰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)巨。   ●外观卵抵:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车桂幢沫,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级胸辰啥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色评,它们都是标准的行政级豪华车乃危,有着一副不苟言笑的严肃表情江,外观线条规整融恍剐,那种气场让人敬畏袜慨。   而玛莎拉蒂总裁则不然弹差呸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别仆,但气质却截然相反捆开彪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计级掂歉,标志性的大嘴咄咄逼人桃,意大利人对于设计确实有自己的卓见挎具。   如果将总裁与同级别对手放在一起绷,它无疑是最夸张经轿、最具美感的坡邵。这的确也与细分定位有关系道,奥迪A8龄筏、宝马7系这些德系豪华车都以低调氦滴、沉稳为不变的设计主线骄,更多的在表达权利却,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感爽变。而意大利人则不然拆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识抽邢,即便是这样一款行政豪华轿车挂,依旧坚持了张扬的风格脆。   这是我第一次见到新总裁的实车匣,它确实比老款要漂亮宋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤吮道,而新款前脸带来的侵略性更具气质赫纶痹。   车尾相比车头略显内敛停,双边四出的排气管成为了最大亮点殊蓟惊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主寿锚窃,聊及为何选择总裁时贺,他满脸诚意的跟我说沉巨:“好看!跟找女人一样光悼,好看匿。”“呵呵擞怜粮,好吧肺霜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着俩赌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳皋,卡钳由Brembo提供脚睦,颜色理论上是可以进行选装的宏。轮胎为倍耐力P ZERO系列泉略,前轮尺寸为245/40 R20枷烫,后轮尺寸为285/35 R20贰。   ●内饰妇沛:运动豪华是主格调   置身车内氏陡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅醇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计熄世,显得有些过于保守了旁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升港檀速,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方摊涤。   方向盘直径略大噶淋,背面配有尺寸硕大的金属拨片贝党,手感很棒巢。导航系统为Garmin轮祭糯,7英寸液晶屏尺寸不算大碱瓣揣,中规中矩呛黔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中绷,已经很少遇到长相令人深刻溅,而且相当满意的车了多扫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高恰感,价格低投,与同级别车型竞争性价比十分突出切署念。但在长相一直不怎么给力撇顶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线粟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了犯党。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准沉孪,不走伪高端路线的致尚XT慷,其动感的造型非常独特梆。在我看来轰炮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确厩抗群,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出幻,购车群体越发的年轻化炒潜海。   说他年轻施氏、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来芯浓。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连莎芳蚂,这只是时尚的一部分涛。   前包围的造型充满了视觉张力刃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大备卡兔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条料挖,显得非常动感脸拎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表媳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致墨江,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传督啊偿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO吭,这也是在向合资品牌看齐触撬奔。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利庇怪,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调淳。而在车身尺寸上穆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格潍羔娜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米辜栏锭,与他同级别的对手相比有着明显的优势收。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是典祁脱,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎疥迪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线另夸填。   致尚XT的尾部同样不乏亮点獭次蕾,上窄下宽的造型十分饱满舞郡放,而且显得更加稳重奋侈。尾灯的造型修长伦表畴,且正好与车头灯遥相呼应苍涸馅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念壁,动感鹅、年轻构。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置帮,虽然仅有三款车型配备此装置坪蛇窍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现路虎,想必也是极为厚道的挂腑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好阮层行,我是汽车之家刘涛勺变十,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威囱景,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道戳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”辖敌邻。时隔一年后的2009年鸿段,我成了新君威2.4L旗舰版的车主汗,选择它的原因奥对,用三个关键因素涵盖蔡烹:“外观内饰漂亮绦、静音好存、配置高”态抛蛇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威很壬统,作为老款车的车主饰颠,带着期许睛辟暗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙莎,有了下面的车评陶。   注释谎:为了方便大家阅读妻筏红,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型戊乓,描述为“新君威”讥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受密拎,以下各个环节的评价用满分十分制戌戈,做点评遍槽毯。   评分标准操齐锣:   及格邪吵:6分   表现尚可搂:7分   表现优秀缮:8-9分   表现完美夏滤欠:10分   外观端从冬:先天胚子好矾惫泵,改改更“时髦”   改进评分熔桔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时竟踢惕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计涛苯挡,应用到了现实量产的车型中瞄测。在当时搪盆皑,245mm的胎宽竞敦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上酶夕捂,毫无疑问是走在了对手的前面汞。这种先入为主艰酶,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅肃囱画,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计壳,说君威有一副“好相貌”煞蒋,我想没人会投反对票溺春戏。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势勒,18寸的大轮圈不仅保留空奉拾,而且换成了密辐条设计脚撕,前格栅的修饰稿,在视觉上显得更为立体德及耐,但就我个人而言更喜欢老款撮,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”妻超敝。俗话说“7分先天惠徊速,3分后天”绷盛斗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐刺孺,应对国人对“时髦灯具”的要求埠筒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈寝点,坦率讲脐,不是我喜欢的风格乾诽嗅,如果换成一辆科迈罗份,我想我会投赞成票场邻侯。后尾灯罚吉肛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管安删擂,视觉效果不错幕入,灯源亮度不刺眼缮,亮起时不会让后车问候“家人”湃啸。   内装菇辱耗:对不足进行了优化购豌稳,细节仍留有遗憾   改进评分貌:7分   我必须要承认蒜从,我是一个对细节做工异常挑剔的人涉郴绍。从2009年到2013年俺悲,新君威经历了至少两次改款升级龚妮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题弥茨圈,仍未得到改进恋拔副。强迫症对于细节的不足携,只需一眼就记在心里会,每天上车看到就会不舒服怒。尤其是派联吗,新君威的前排仪表台与座椅之间惨,留给司机的跨腿空间并不大暴,当你磕到膝盖外侧时耐,你会嘬着牙花子仍疟砂,蹦几个“脏字”收经弹。   聊完了不满东吾泉,我再说说好的地方眉。日常上下车徐肃抽,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置路兜,我的09款君威开了4年跑了5万公里毯,座椅的“敏感”部位级矾促,已被我蹂躏的起皮硕、掉渣邓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱成酿,视觉上显得极为邋遢币。此问题沥矛,在新款君威上得到了明显的改善坚,侧翼立起的角度变泻场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像歇恨,但此问题我跟厂商确认过脓绰,确实为真皮)拔涵茎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料靖河桑。凭此一项壕,拉开车门的印象分就能加不少刨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分犯涎,我的老款君威在二手车出售时挖册,就因为座椅皮面老化的问题咎酗闹,被“扣分”灸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计泼烽壁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局厕洁啤,好了许多秤。8英寸曝、带有触摸功能的中央显示屏汹赋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰撂细排,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后慨揭敝,在实际操作时显得华而不实乌蚕律。多数情况下要调节温度哆沟雾,只能用手指去“抹”厕,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差摆犀赋,并且无任何的震动回馈提示惫,行驶中操作不够人性化冬替。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)倒妇铆,相比老款的旋钮控制缝,视觉上科技感更强虚脆奈。实际操作时谐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差瞳。尽管支持手写功能颓,但表面手写板的面积很械愠〖帧,如果手指较为粗壮灯嫂,表面面积不足以支持对手写区域的要求蓟倾。索性距,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作逛锨。   小贴士嗣湍巧:针对上述功能的操作“鸡肋”裳倍俺,我向厂商做过咨询饲。对方最终给出的结论是纠娶北,此功能在研发初期临茨妒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估窗材砰,停留在几年前词燃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求箱蔼勒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蛔爱表。   仪表盘上的这块儿液晶屏幂痉尺,支持多种信息切换查阅发,视觉效果自然更时尚惟,也符合当下的硬件的升级进化潮流牌干。但沙,仅就我个人而言胳,我认为任何一项技术的进步与应用牟撑及,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的熟互捌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下恼汗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求算,所以仪表盘的车速指针库,在爬升时有明显的滞后和顿挫感革,当你想从正常模式切换至电台模式时尘妹犬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题士试嫌,时间大约在2秒左右躬菜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式劳垒,因为系统的升级丹蹬篮,所以导航从路径开始到定位确认导航弹鞋,逻辑上相比老款车型策钢,要合理很多弦档琶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑氰沤,被彻底改进厩箍。提个建议唉敌动,新款对于路径导航的语音提升手寞扣,在路径判断时掠凛阶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嚷,如果将“请在下一个路口右转的话术”肩砰碾,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利裂藏几。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响岔侨迷,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响暇。整体效果夸,高音有提升桔平窃,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次堤蠢金。以往那种“嘣呲焕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现溅咎乱,无法在这套BOSE音响上找到罐赋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车缝刮蒂?加长版!与其给那些改装厂提供生意记杀烫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车朽。近日杰,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L脾,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上撅识,这款车就要正式发布了霸慕,海外售价14万英镑起陇,约合人民币138万豌慧汗。国内250万以内应该是不要想了秤挤,土豪们还等什么猛娇挟,赶紧再加价20万下手吧F(注释墩抱伶:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型覆禽谈,外观上并无过多区别谭问,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表徐晨:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的档,因为用三个字就能总结课:没区别权。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版叉。除了实实在在的空间优势袍犯,那种与众不同的气势也是重要因素之一粟教圣,这种毫无区别的外观竿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们凉屏窃。   英国人果然内(men)秀(sao)幸帆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱播。揽胜L果断砍掉后排中间座椅即平,改造成了两个相对独立的乘坐区域爽单,原本的中间座椅则变身中控台钾,提供了空调街谢、多媒体先、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键寐囱复,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鲁。动力和传动系统方面并桑突,揽胜L应该和现款揽胜完全相同悸。   总结哀孰韶:路虎揽胜L目前仅计划在中国蓬辞、中东地区和北美市场推出奖献癌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定考鼻害。另外崔滴剧,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型处,预计广州车展发布屠妹。土豪们继续准备银子吧翔隋粕。 免责声明横绥:本文仅代表作者个人观点扭戚,与环球网无关酬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实魂姓挟,对本文以及其中全部或者部分内容霸刻参、文字的真实性邦蔫、完整性跺灯塑、及时性本站不作任何保证或承诺委淑,请读者仅作参考惹,并请自行核实相关内容壁缎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候闹墨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相牡募,那就是新一代天籁·公爵耿角浪。早在2008年6月懂,东风日产就推出了天籁·公爵层臼糙,它的外观逛龚粕、配置均有别于天籁其余版本猴,更加高端大气上档次娇仕。也许它不是最走量的版本电馆,但绝对是天籁系列的一面旗帜摹宋订。在让大家久等逾半年后泊棉,新一代天籁·公爵终于露面航,我们也第一时间对其进行了实拍鳞踢顷。据悉林始,它将在11月举行的广州车展上正式亮相孩蔚。 『注喇柑潭:为方便大家阅读蜜棉梯,文中天籁·公爵简称公爵版卫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日垫殴,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测某,时而艳阳高照牌男,时而大雨倾盆偷夹胸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点侩芜,与身旁碧绿的草地相得益彰心力肯。我盯着它看了许久烯囊,心里盘算着脱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来角窜?   嗯荣,画下草图之前得好好思考这个问题踏,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心辣簧拖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错竣独酗,唯独看起来太眼熟掣论煤,对旗舰来说这可不是好事尉可赂,在A6L甚至A4L面前涣窘,A8需要更多长者般的自信陶彭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸耗犬:六边形进气格栅面积比以前大了不少廷耸呐,而且线条硬朗到接近于矩形酒此,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体暴,从前脸横贯而过掣描嫡,再加上全新的矩阵式LED大灯妙垛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧好镜糖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊瘁苏,它是A8这次改款最重要的升级之一断仆鸽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嘶。以前大灯为例杰扳擎,分为远光莽沦槐、近光宽眯、转向/示宽这三组访弟都,所有光源都由LED组成怕,通过与摄像头苔舰、夜视系统靡婪、导航系统等部件的协作腻规赤,可以实现几项很有趣的功能暖:   在Auto挡位开启远光灯握逛翔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆鄙乡庞,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置粮桶瑰,瞬间关闭部分独立的LED灯体并,会车结束后表戚新,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态慨渭。在整个会车过程中闷,对向车辆的位置一直不被照亮涎链容,而其余位置能保持远光照明状态巨碉化,既不妨碍对方驾驶员视线扭违碧,也不影响自己观察前方路况念避,相当智能愤。   当夜视系统探测到行人时蚊汇仟,LED灯会连续快速闪烁三下妈,对行人起警示作用剿,如果夜视系统探测到牛江、羊之类的大型动物亥,LED灯则不会闪烁触墙看,避免对动物造成惊吓躺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测居,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整齿娄。另外它的转向灯采用动态效果为陈欧,灯光朝着转向的方向滚动点亮啸巧袱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕童,据说这种设计能更吸引肉眼注意力踌凡,提高安全性嫂门。   遗憾的是试驾活动只在白天进行巫狗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现绵榷簇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料竣,有些来自室内的模拟演示提嘶,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下猫入羡,看看这些功能的实际效果到底如何据。   跟前脸的改进相比令嚼吻,车尾变化幅度要小得多竭其疙,主要集中在尾灯部分匿,线条更加瘦长舵、扁平你洞藐,视觉效果更干练版哥。除了那个“A8”标识洗蚊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思耽盼,看上去还那么年轻运动较棱,缺少沉稳气息殴靶啥。再打开车门一看烹吼,我明白了便痹级,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车汗玲独,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吨,使用了和路虎卫士相同的发动机壕灿,配备了六速手自一体变速箱腊,以及许多高端的配置冷虚。让这款车有了很多吸引人的地方赂慰恳,但通过试驾嫌骚,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感虚陌。很多设计还不是很成熟瓮,尽管这样首,这款配备了柴油发动机的SUV辩迪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现壕,依旧在同级别具有很强的竞争力背袒平。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升撮排筋,尤其是大灯组的设计浦晚渐,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入匆,都比老款看着更有质感徒镁逞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯景匈,对于主动安全性和外观效果的提升都不小稳坷锣。此外嗅榔钳,中网的设计很有层次感泞嵌杆,运用了一些镀铬饰条腾,也让这款车的前脸显得更大方新盖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀驹皆,钣金工艺还有待提高豁坡太。   车身侧面造型亮点不多澈挡,线条还算比较和谐吧提讣母,亮银的行李架比较好看抵倾,但实际用途不大锣。车窗所占的侧面比重较猩盏尽,稍有点显得失重传镁布。四个车轮显得很粗犷奖拨,轮胎品牌是玛吉斯郎弛诫,成本并不是很高苟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计丢廖倒,注重排水性能思掇籍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差刃篓。   车尾的造型比较臃肿捂寞孪,相比车头来说热,造型并不是很美观汝烯,尾灯的轮廓没有什么美感可言牟纬,轮廓显得比较生硬耙蚂魏。车尾下包围外观设计的不算太成熟姓尽捅,驭胜使用了三点式倒车雷达沁吴痞,在实际的体验中台闲,探头反应速度稍有些滞后窜队,给驾驶者的观察带来一定的不便隘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离喀婪。   本文导航困妊黎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今肥,已经跨越了整整40年雾。在这期间擦骋睦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代可淳?当这款全新君威GS出现在你面前妨,这个数字就已经不再重要吞分。每当我们回顾历史女,终究也是为了更好的感受当下啊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史辜电,的确也不太容易考究免能露,所以话不多说酿,马上进入主题挥。   君威GS是别克君威的高性能版本耐编复,作为其最明显的身份特征扫捅七,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留矮,攻击性十足的设计让人印象深刻佬釜剖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惕菱,采用盾形设计裁,显得非常紧凑祟。大灯部分全系新增了日间行车灯幻却谦,整体造型与普通版君威一致畴,仅在内部细节上有些许不同攀贿。   车身长度辑笆刀、高度比老款略有增加辽荤,宽度和轴距均未改变避。侧面线条也是延续了之前的设计木波,十足的运动紧凑风格纤项图。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份壕被料,十分醒目簿。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂匪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拱。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形廖籍,更显紧凑拍。LED尾灯为全系标配努,灯罩经过熏黑处理铰,提升运动感冲。作为动力更强劲的运动版车型胳久略,方形排气口比普通版的圆形更加时尚齿摊鞍,同时也满足了更大排气量的需求肆舌即。   本文导航磺娇:" "  近日讨骡,奔驰MLC的效果图再次被曝光凸沸莫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造恼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计伸,融入了轿车的设计元素锹拍。据此前的消息喉秋涩,该款车有望2015年推出挞抨烙。 奔驰ML   从最新的效果图来看噬必揽,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿怒,拥有相似的大灯造型醋,以及下保险杠的设计堑秆维。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈卯冯辫。此番设计目标很明确贪掳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手隘。   动力方面也来自新款ML砂冷仕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW贩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW防卧,峰值扭矩400Nm缉钞辑,编者猜测未来MLC将会延续该动力轿席。不过咕,MLC未来还将推出AMG版本涩。 责任编辑藤捶木:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年铺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新坞裳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心坏,然而对于消费者来说合桃筷,可选择性太多也未必是件好事卞督枢。许多车型的定位都非常接近晒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格匪窝,那么它们到底谁更运动惦惊,谁更适合日常驾驶蝗,谁的性价比更高呢酬祟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析抒税了。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看驹遣乱,马自达CX-5在价格上具有一定优势酿孤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内颠伴拣,其它车型在20.78-25.28万之间隘画檀。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万敲,价格适中媳惨,而且动力和配置都很不错摄。反观翼虎倪棘插,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样稍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万绥,但翼虎胜在配置丰富暖瞧藉、动力强劲氮虏弯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定凛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万汗愤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色份泰堑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压菊,这听上去有点意思抨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话促凹旱,那么结果显而易见凛荡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势邦盘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米锈,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹谴泄罢。然而消费者大可放心蹭,CX-5的动力也绝对称不上弱搓,尤其是市区行驶邵,它的整体表现很轻盈耿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性垒怠扦,没有涡轮发力时的突兀感泉,这让它驾驶起来更为轻松肋埃。   无独有偶特店,两款车都采用了6AT变速箱讽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点薯女,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣亮。可惜的是唉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片播赣。另外琅塑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现铅申酬,常规的形式很容易操作访倡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡剐蜜嫌,并不易于操作糜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想免,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距膏坍,与翼虎也有将近3米的差距午溯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响拒丢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎焕蛔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鸿。   油耗向来是日系车的优势所在碗癸哗,CX-5的发动机压缩比高达13:1陶顽乡,并且装备了i-stop启停系统冲,这让它的节油表现比较突出宦填。在气温32℃顾逼署、全程空调蠢笛、车载一人的情况下坎通曝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试瑰返勒,其中经历了畅通和拥堵等路况鞘评,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km凡。同样路况下洼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右隧憾姬,尤其在开空调的状态下奠摔婪,翼虎的油耗表现实在令人担忧敦蓝浚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显婆剂。   作为一款城市SUV彻,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当怖,都采用了多片离合器式中央差速器邢,并带有四轮电子辅助制动苹握,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困每耸。从我们之前的测试来看贡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蚊,所以脱困相对轻松一些陵都死。不过在这里我们要告诫广大消费者骗回兼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统罐力翘,但两者的定位都是城市SUV黑纹趟,越野并不是它们的强项锰败。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拉嗣笆,油门踏板的脚感奴、方向盘的转向手感啃搐沛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要缕颂概,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的辨挠暑。值得肯定的是贸臣汐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手悲毖炼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准睛。然而相比之下你屉杰,CX-5的整体感觉更加轻盈聪舵,它开起来并不像SUV敖鹿,车头的反应更快癌,油门踏板的调校也更加线性怒豢,而翼虎整体感觉更加沉稳吾朔,底盘扎实刹慧但,但或许是由于整备质量更重的原因豪凡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显随。   就驾驶方面而言惫凤圣,CX-5给人的整体感觉是动力够用讣、油门线性姐家棚、操控性出色吻,可以用“好开”来形容耗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情厘碧,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瘫,但翼虎的发动机输出并不线性笔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度涝。另外描们,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蕾,加速五翻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显赁扣促,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车揣。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑降部憨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质烦,放眼整个市惩嫦ā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见溜深扩,基本上5个手指头就能数过来污烦献,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者尚。   有关于新款E级外观兴、内饰及空间方面的介绍攀湍,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 微。在我的这篇文章中抄舷,主要关注E260L动力方面的表现赖绘髓。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机懈驾苇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW古,最大扭矩则达到了310N.m古。虽然排量并不大朵,但是通过加大增压值捆别杀,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手巳瞄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用龋,对于这款变速箱磐摹,我想大家已经很熟悉了渤竟。只是我想再说一次涪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瓤羌京,但在日常驾驶过程中懊赎槽,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子舞。大多数情况下温和譬梯魄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验诚雾巧。   只有在深踩油门的情况下匈,E260L才会爆发出他凶悍的一面假鞭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情飞舌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话虚,你也可以说他动力输出不够平顺蓖痴胶。   一直以来蹭,我都极为中意E级的悬挂调校匪邢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心叙寺堆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感捆疏。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候距,我挺惊讶的到狭钾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布似腻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售衬胜焦。可是仔细一想逢,也很难怪宝马会这么着急莲,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”田,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品纽。据悉船,宝马4系Coupe将在11月12日上市烂饥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影础涉伦。(注裳:为方便大家阅读受,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车编限,在你初见时谈剿,很难相信自己会喜欢上他骸。因为你花痴于帅气拉风的外观弗啪培,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动芦拼,那么他的表现自然不会入你法眼菠扔崎。但时间久了感芯喇,你发现再帅的外表也会看腻忿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷维呜信,放松不下淌表埃。这时夯席水,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看宝挫、运动但不难受的座驾耽柒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车尚,除此之外疲,他还是一台很顾家的车皆茹滔。   没错邦,他没有特别帅气的外表寡,没有特别强悍的动力躲痕乓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识提,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻埃推霓。下面讣疵,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解俱。   ●车头造型犀利泌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙狠标,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌辫萄伤,定位低于大众半吗寄。现如今料,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产眠祈氖,而伊比飒便与POLO出自相同平台乡寄。因此在车长等诸多细节上释阶顶,两者都十分类似歇铅弯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型匪煽。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长骸、1.693米的宽度蠢魏坤,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大涕皖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车幸淬莎,这点确实让我感到吃惊殴冲,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一唇船拟。可以肯定的是芍蹭,你无须对他的实用性产生怀疑棺森。   你有没有发现彩,他的日间行车灯示丧茹,很像同集团的老大哥奥迪A8惊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份模。但毕竟吞痞,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂粉家,他的目光也需要这样嚣张掇龟我。   从车侧过渡到车尾签竞,顿时觉得靖骨摔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格啪,从凶狠瞬间变成温顺起垄霞。我揣测不出设计师如此分裂的思路釜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品颧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎涕绿饱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力钵侍湍,而在我们的制动测试中恭,他的表现也确实不负众望换。我写这段话的时候枷疙遣,一名同事从我身后经过说了一句驶:“哎奈晦疯,这轮毂挺漂亮的”捌。确实饶旗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话奥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名腾席,在我看来另外两位应该是300SL和964妨孔稿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100隙叭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间彭桥把,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机浩使垫。   直到1949年汲祭空,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功贩伯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时碴,速度竟达到每小时 132 英里癸碱,不仅完成了试车喜芬啃,还一不小心成了世界上最快的量产车型霓狗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泻事穷,正当捷豹稳步发展的时候牵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线绕岗酥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失穗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺忙抹枢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中伶灵,英国国宝绦嚎?人类想象力的结晶岁幢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美含,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷姓宪鸥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他兽熬戒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虽麻,正当捷豹稳步发展的时候恫矾枢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线妮讥,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身讼,自内而外散发出优雅迷人的气质亲竟,在这份自信与优雅之中搭俊挠,还蕴含着极强的力量感磕。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典滦姬矛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼淀。   作为E-Type在21世纪的继任者副冈辩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感疼食寺,他更是一台纯粹的运动机器筷频,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代叮拱茎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信捍腿,刚刚我试驾的是一台量产车曝郎。即便是用再前卫的眼光去审视抄枷颈,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型亨十李,不过现实就摆在我的面前鼻,它的的确确是一台量产车惋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车急官。所以农炬豆,还是让我们先合隆下巴污围坝、收起惊讶菱,一同来了解一下这个叫XL1的家伙疮涉绍。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年杀藉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念卸鸥珐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发下挠肝,而等待总是值得的堵颧兄,十年之后的今天类盘壁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1喇斯凳。   ● 外观讼惋加:旨在降低风阻   关于XL1的外观送,你很难用“科幻”以外的词语去形容它空俊匹,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球售蹋,他们的心中只有一个目标垮,创造一个前所未有的风阻系数——0.189墙疼,而你对XL1外观的种种惊讶与不解颈七级,也皆源于此邪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm钎蕉,轴距也只有2224mm午,如果用世俗的眼观去衡量蔬,它甚至比一台大众POLO还要新鼻啊,不过也正是因此刻溯,它才做到了POLO永远也做不到的轻背期,所以还是让我们放下那些固有的评判标准彻家棵,看看XL1到底带来了一次怎样的革命逝镰。   出于降低风阻考虑通哄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瞬堂,面对这样的设计艰凉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入沪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案讼绞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”输嗽吨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮播媚催,大众XL1的目的只有一个飞晤,那就是降低风阻帝墒孙。而为了达到这一目的娜鳞骗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代帛吞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像们刃朴,不过相比于传统的外后视镜局剁,如何掌控与后车的距离是个问题绩。   ● 结构喜乾藤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想闹,除了完美的空气动力学设计外记,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用镜。作为一台重量仅为795千克的车型提了棵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料刚,约占车辆总重的21.3%崇,除此之外说蓖汕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理恨攻涧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾枪确蛾,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅堋,复古而粗犷的外形仓,彪悍的身姿柔辱酮,经典的圆形头灯虫蔚毁,这些都是我选择它的理由烷。那么在我稍作白日梦之后廓,请各位看官赶紧打断我的妄想伤畴,拉回到现实里耙惮概,假如我的预算仅仅有二十几万的话汹笛,那么好了闺,牧马人买不成赴理啪,自由客或许能让我望梅止渴倒。同样复古的外形始蚀,依旧是个好选择凭敝辱。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品梅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话檬黑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀笛。单就车头来说郝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子惭。简单中又透露着经典的味道钙。另外腹肝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条案为豆,突出了力量感花,Jeep的家族风格立马突显违马戮。   车的侧面造型同样如此风格凯番簇,走向笔直唬扯稍,简单饱满蜡。当然不能仅仅介绍外观设计驮燎螺,作为一款SUV撬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的缉赂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°地,离地间隙205mm屎维,应对一般的越野路面足够了皇。   车尾的设计十分简洁小,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条眠清匿,小巧又十分有力量感七绍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃施蔬譬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看奠范。从总体上看随访溶,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似巾。   本文导航妹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节垄,而“侠”自古就有不同定义枢卸侥,“言必行好,行必果殴,己诺必诚歉同垂,不爱其躯驳愤,赴士之阨困射侠,千里诵义者也谓之侠”妙谈。他的形象亦正亦邪羔,游走于主流与非主流之间自成一派送。随着近年来奔醒,国内越来越多的人们瓣抬,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时祷下翔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势挥,开始在国内市场发力唉萝。其中沃活,路虎全新一代揽胜运动版僧辆,向无数消费者展现了一种精神蓬丸篮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神昆挺。   路虎全新一代揽胜运动版稠防,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概紊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调脸响胶,它的独立特性被设计师完全释放崎谋。如今胖铅秒,这款至今为止速度最快该、相应最迅速丰、反映最敏捷的全新路虎焕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪先售诽,冲入国内汽车市撤浴,夕阳下一人一车衬培胜,古道中舶颗假,说的是情义无价爽港刹。谁人不为它心动闲松伦?路虎全新一代揽胜运动版摔,驶入我们心中!   65年来教丝慈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者寇拜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”冬。如今末衬朗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版砍讲辫,再次席卷世界挪,那完美的车身比例轨牵溶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌即从辣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为娃:4850mm*1983mm*1780mm俺哗薄,前后轴距2923mm版。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹汕瑰,3.0 V6 SC汽油版HSL需、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版冀挂袭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴雾蔡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拷。   姿态万千的路虎揽胜运动版攀舰亮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度钦痰闷,无拘无束的气尘怼,气宇轩昂的出尘之表艾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹恫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惮,厚重的前脸斡钞,配合后倾式格栅设计构默逻,更突显了它的自信亥乓饭。发动机盖上两条凌线刚强有力叭净,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹熔韭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情福壁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体假讽。   车身侧面线条的风度也极不平凡旱危,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮妓努,带有亮黑色指状套件潦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口幢,装有亮黑色装饰边的后视镜唤羔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致惭恰丛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂第殊,这些铝合金结构的轮毂分为艰:19英寸5辐式铝合金轮毂啃刃碌、20英寸5辐式铝合金轮毂缸购、21英寸5辐式铝合金轮毂滦僧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂垢光滩、22英寸5辐式铝合金轮毂侍残,无论您选择其中任何一款吞,它都可以陪您乘风破浪捌薯薄。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐券体刃,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联伦醛疯,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中行,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯猜编,整个车尾看似简单却极不简单乌巴。   本文导航璃摄孟:" "  1998年驾统,广州本田成立斗,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁陶卧怜,而时光推移腐,今年9月12日笔侨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆哩浦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户釜昧护。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁港,我们今天将穿越时空涛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瓤。它虽然是日版右舵车型栏南,但3.3L/100km的平均油耗堕挥、双电机电动CVT齐晌雾、大容量锂电池锨跋频、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧申,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭勺。   外观更加原汁原味辫胚叮:说到原汁原味恒奢惫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本团秸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同粉,更运动聚沟规。混动蓝色特征谰闹:作为混动车型告箩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标撼帆。   在下保险杠处古朽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻下。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节鸽杜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计凤武。混动轮毂褂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志氨扁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎倦淳,为节能更尽一份力搜。   本文导航碑底碍:" "  就在前两周泼,我的同事刚从上海归来邓慑,当时就是为了试驾上海大众的朗行侗,而在不久后的今天儡席苏,我来到了大理捷,依然是试驾一款来自上海大众的新车碗肖速,虽然我与我的同事地域不同嘛剑,但对于这两款车而言仿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来港,我不得不从朗逸说起巍始敲,由于现如今大众拿咛写粒块化的产品研发钝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品锋帮,朗逸陡呵、朗行以及今天的主角朗境亦是如此举恕,它们的关系算是孪生兄弟牧该背,反正我是这么理解的事。   目前朗境的广告已经全线铺开扫绞,消费者的关注度也很高袱,虽然我个人比较抵触奈迤媪ⅲ块化的产物(感觉个性不足)吗,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑馆,其次在10多万的紧凑级车里功炕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了古亥敬。所以销量方面自然也很喜人吭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息敬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台拎哆苔。   从英文名来看抛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版奖姑称,朗行的英文则是Gran Lavida嫩,其实如果从相似度上来比较问八,朗境与朗行更加接近涪噬,因为它们均属两厢车哨唬绘。我想对于这样一款车来说抚,大家都不会有什么陌生感森懊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍守彭沽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章驾,我在上面也为你准备了延伸阅读持,可以先行了解一下驮饱岁。   说实话承,朗逸滩、朗行拓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸棱烫,让我来区分一下菜,估计我也需要片刻的停顿俱,因为它们实在太像了!就朗境而言脸搽挎,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条卷沸蹄,并将内部更换为蜂窝状造型啃,包围下部使用了黑色塑料脑陷北,并加入跨级风格的银色护板擅,此外前雾灯变成了圆形妊,以上就是全部它的特征了现闪诽。   既然定位于跨界车嚷浅,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙檀许,同时为了更加配合Cross风格趴,车顶还加装了行李架位家省,车门下方增加了黑色与银色的侧裙咳膳酵,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识叫酸朴。粗犷的风格也体现在轮毂上略贿殿,样式上很难用语言准确的描述出来操捻透,总之很复杂拢笔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理禄善磕,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)莆店。   尾部的变化几乎与前部一致犁蓝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蓬阔讥,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理甭恒,说实话就车尾而言丁,我感觉朗境比朗行好看了不少瞥。其它方面再无不同净圈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的翘,转向灯吻、倒车灯类沤靛、刹车灯还都是卤素的醋茎李。   本文导航芭勘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾劲欧庐,所以无论是合资勤艰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣咀。今天的购车主角是一位40岁左右的女性涧久,白领阶层拭皆卞,夫妻年收入有50万元左右戎哗,有房甩,老公有车室。实际上慑人,女主角目前也有一部老速腾车乘旗紊,开了已经7年准备换一台豪华SUV休亲些。这位女车主喜欢玩嘎杭,追求年轻脸,注重外形级,并兼顾户外丝,不喜欢纯越野车型届断,而购买价位瞄准了40-50万元领域筹蹈护。所以我们直接选择了宝马X3呐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较某。   为了公平竞争教,我们选择的车型如下枢九工,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 怯天、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型甩惊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 吾,三车的价格虽然有些区别链,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠培计诬,所以三车实际购买价格差异较小杏吠。   对比项目一礁懂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的缸痞宋,特别是女性先,希望自己能买到一款好看的汽车力,就如同提包还有衣服一样笛,特别是成熟女性巧,尽管喜欢标新立异朽领檄,但也更愿意接受时尚动感的类型郡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸惶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯沮螺,相比以往方头方脑的设计龟烫垢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少城曙。更让人动心的是涉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素燎,同时形象也不乏干练紧凑封。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润森胚,线条流畅烦茂,稳重而且动感括,因此吸引了不少消费者案。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性齐屡,但2013款并非全无变化点,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计洼盘年,此外还有大灯形状途狈联、前后保险杠敌怂峨、尾灯夸淮似、排气管方面都作做了一些细节上的调整崎飘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些舅规。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计彤,锋利的腰线臣哇,近乎方形的前后车灯帘,甚至连轮眉的造型都是方的横伟,虽然它是一部纯粹的城市SUV鲁旁,却似乎在它身上找不到什么曲线插起忻,因此在奔驰车型中也算是有个性的卿试。对于女性而言腾才,可能奔驰GLK风格过于硬朗了朝痪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面纪,三车都不约而同配备了氙气大灯案览,区别就是快胶,宝马X3采用了远近光分离设计居燃,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体涧惧。另外素黑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蒂。另外妮法,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯扭恨,而宝马X3大部分车型则无此装备改换。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面春,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心兑虚盛,都50万元的车型管们,自然都是配备比较好的轮胎品牌辆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的抄,这些方面倒也不用纠结侯勃记。另外需要说明的是蜜颂你,宝马X3是没有备胎的殊,因为他采用了防爆轮胎该,可以零胎压低速行驶一段距离年屁,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎率融。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大豪焕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹策,所以基本打成平手反惧村。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型禽堑,从两款车型的厂商指导价来看档博,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略檄翘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)温叉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一如。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计摩任:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”熬挽庆,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要世现崎,这一点奔腾X80的确做到了疥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念屉喊煎,X造型的前脸具有很强的立体感胶狼溪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚诞。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息程七肯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上伟梗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用复届并。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升家掣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线骚锈。轮廓清晰的六边形进气格栅井叮们,中网上三辐式的金属饰条烫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度然祈次,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式潘摔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度刚,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计懊,只要消费者能欣然接受届响,似乎一切也都无可非议强。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面盒渴掀,除宽度相同外羚结,X80的长拈、高及轴距均占有绝对优势嗜,反映到辆车的侧面造型上胳弓,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形肌椭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态湾握烦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式莫缚料,上扬的角窗结合扰流板的装配上文筋,使两款车型都增加了不少动感的元素羞考暖。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色堵,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感簿笔,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔罗猫。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气疼。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化圈嵌餐,饱满圆润的风格依然占据着主导犯颗。与X80的刚劲有力不同讳的,ix35的线条运用更加柔和差些,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力灿厦固。没有尖锐的棱角扮挞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素童普。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象涪,飘逸的灯带向后延展铆拓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神藐辉。同时倒车灯的独立设计螺,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一长。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变桃,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下劫,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目邪村。同样的手法也适用于尾灯寐授瓤,在原有基础上耐郊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入犬抨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升具捌裤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂藤清,分别代表了运动与时尚的不同风格特色独瘁,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17钵箩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17弥,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响浪躺惕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格遁,在此提出表扬艘蚕雌。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒褂凸皆,或许在两年前型,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准航放效,然而随着技术的进步陷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内搏详,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力耻,其中就包含奥迪R8篱仿。于是权忱鞠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱去,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒绅,然而它的提升还不止这些星俄纯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动钮,更换了全新样式的LED前大灯碳,眼神更加犀利械汞,尾灯的LED灯带也发生了很大变化癌闲第,但我依旧很怀念老款车型的设计摆,目光凶狠又容易让人接受撬,新款车型的大灯尽管科技感更强斤,但略微缺乏眼前一亮的感觉类狮。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师馈祈,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠藉,如今又恢复三道杠的设计秀。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响脚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化炬恨胎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事还膘卫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果京亨瀑。此外茅闪,尾部排气管的造型也有变化芍哎鄙,新款R8采用了圆形排气管斥请,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调寐纹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成黑泄廉,排气声浪十分震撼嗣餐紊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式稳,加入了红色的菱形块设计拆嘲尽,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份梢痉良。" "  作为自主品牌中的翘楚触核,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高皇,凭借可以比拼合资车的出色品质榔漂,以及丰富的功能配置晴,上汽荣威品牌获得了更多的关注废高饱。而旗下最为畅销的车型550屎,更是在已经拥有大量客户群体的状态下罚,进而发力推出了新款车型鞋。涡轮增压与双离合的搭配组合雄挛脱,现在已经不再是合资品牌的专属优势恍锭浪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗廉佩。   全新550在设计上的改变耸刃沙,其实并没有达到颠覆性的地步局肩,很多熟悉的元素仍旧得以保留填,但对于细节设计的改变僧,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液牵截。对于这款相对年轻化的产品来说浆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素唉据男。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯恫磨村,就是对于这个问题给出的最佳答案碱赂掀。   至于尾部的改变里惧冉,全新550同样给出了相对应的答复敛疏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计钒戌详,相比之前的分体风格苹篱讣,这样的设计就要顺眼了不少睛貌胖,并且所营造出的动感效果也大幅提升觅微。圆润的造型设计翻娠寞,让全新550在视觉表现上平易近人拇滤,没有浮夸的线条勾勒扳诺,也没有复杂的部件布局氛头鼎。   本文导航纪念:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力献,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题搐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据跺,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据胚秤,但在上海汽车眼里瘸,以上的内容似乎已经成了陈年老调宦裂纶,一款足够智能道烙,智价比够高的车苏乒盟,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车们磷。随之诞生的疾,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本缝,在经过近4年的进化过程中思建,inkaNet系统经过一步步的完善和优化嘲竿乒,如今呈现在我们面前的托,已经是具备国际水准的一线产品逝。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0忍。相较之前的系统俗盒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能继,操作也更为便利怒,相信会给我们带来全新的行车体验泄航。 本文导航丛细:" "  当您游走在欧洲的大街小巷妇浦,会看到各式各样的旅行车捞,但是在国内旅行车却成了稀有动物堂,由于对汽车文化的不同长回播,国内的旅行车市场比较有限舱。在记忆中洗京,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车马,比如桑塔纳旅行车筐握、马自达6 旅行车碍唾、凯越旅行车等等苍旁畏,但是它们都遇到了相同的问题接,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中彤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”棉归,根本不符合国人的审美标准捌娠废。其实措,从功能与实用性的角度来讲细匹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美佛迹棱。为了证明这个观点瓷烫,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称孪:A4 Allroad)店缕,与它直面对话的是国产奥迪Q5泪歌。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈操咐,作为SUV 车型傲,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实茬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车